马钢车轮公司订单接受的研究
订单生产模式下的生产调度研究
批量较大 ， 周生产计划 最多约安排５ ０ ， 至１ 种 并且 以甘特 图的
Ｍ ５ Ｚ． ８０ ２ ． ７５ ２． ７３ ２． ７０ ２ ８０ ２ ８Ｏ ２ ７４ ２ ７ ７ ２ ７８ ２ ５ ７
形式显示 ；而轮箍系列产品 （ 包括环件） 每周需生产 的品种较
大系列产品 ，品种规格达２０ 多种 。产 品覆盖面涵及铁路机 ００
车车辆 、机械、化工、石油、纺织 、冶 金、矿 山、航天 、港
口、 地铁等行业。 中车轮系列产 品每周需生产 的品种较少， 其
Ｍ ４ ３ ４４ ３ ５３ ３ ４６ ３ ３８ ３． ４７ ３． ４３ ３． ３０ ３ ３６ ３ ． ６０ ３ ５０
更 多的效益 。
【 关键词 】生产调度 ；Ｃ ＤＳ算 法；仿真技术 【 中图分类号 】Ｆ ７ ２３ 【 文献标识码 】Ａ 【 章编号 】１０ — １ １ ０ １ ８ ０ ７ — ２ 文 ０ ８ １５ （ １） — ２ １ ０ ２ ｏ 时间如下表 １ 。从而得 到这些产 品经过６ 个工序 的平 均加 工时
源， 是车轮公 司迫在眉睫 的事情 。 因此本文通过Ｗ ｔ ｅ ｓ ｉ ｎ ｓ 仿真 “ 检验车轮生产线 的整体平衡情况 ， 过Ｃ Ｓ 通 Ｄ 算法找出车轮产 品的最优加 工顺序 ，证 明确实 为该公司带来 了效益 。
车轮产 品经过六道工序 ，而每道工序必须在 指定的机器
２ 仿真技术分析车轮生产线
由上面所得每个工序的加工时间，下面将对 生产线 的平 衡状况给予分析 。 文对 生产线平衡分析 的方法采用ｗ ｔ ｅ ｓ 本 ｉｎ ｓ 仿真 ，通过仿真来检测生产线上的缓冲 区是否存在大量 的在
制 品。
生产计划 ；因此如何 响应用户订单 ，合理地安排供货期内企
最新马钢实习报告
马钢实习报告一、实习目的及意义通过此次认识实习，我认识到：（1）了解工厂的生产流程、生产线布局、技术装备；（2）记录材料加工工艺及设备；（3）掌握材料加工工艺方面的知识及方法；（4）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法；（5）通过记认识实习日记，写认识实习报告，可以锻炼与培养我们观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力；（6）通过参观马钢有关分公司的成产流程，不仅对其流程，环境，原理有了浅薄的了解，而且对未来的方向有一定的影响；（7）认识了各式各样的机械，拓宽了我们的视野，并且其原理有利于巩固我们所学的专业课理论；（8）对自己所学的专业有一定的认识，开始接触社会，为未来的就业方向打下基础；二、马钢简介马钢是我国特大型钢铁联合企业之一，安徽省最大的工业企业，位于长江之滨，地理位置优越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美誉，产品覆盖板、线、型、轮。
现有在职职工7万人，离退休职工3.3万人。
1993年，马钢作为我国首批9家规范化股份制试点企业之一，成功地进行了股份制改制，重组分立为马鞍山马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司，马鞍山钢铁股份有限公司分别在香港联交所和上海证券交易所上市。
1998年，马钢总公司改制为马钢（集团）控股有限公司。
马钢紧紧围绕“做强钢铁主业，发展非钢产业，建立现代企业制度”三大发展战略，内抓管理，外拓市场，企业经济运行的质量和效益逐年提高。
20xx年马钢在全省率先突破销售收入100亿元大关，XXXX年粗钢产量达到1670万吨，集团实现销售收入870多亿元，实现税后利润7亿元。
企业先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国“重合同、守信用”先进单位、全国冶金思想政治工作先进企业、安徽省全心全意依靠职工办企业十佳单位等荣誉称号。
总投资达250多亿元的马钢新区工程20xx年全面竣工，形成1800万吨钢配套生产规模。
马钢拥有矿产资源业、钢铁主业、非钢产业三大板块。
马钢车轮公司情况简介
马钢车轮公司情况简介马钢车轮公司是20世纪60年代初在邓小平同志亲自决策下建成的我国第一家火车车轮轮箍生产厂，它的建成，结束了我国车轮轮箍长期依赖进口的历史。
40多年来，马钢车轮为我国铁路运输事业的发展做出了巨大贡献。
特别是近十年来，马钢车轮公司通过自主创新，吸收和借鉴国内外车轮设计生产的先进技术，淘汰落后工艺，调整产品结构，实现了产品的全面升级换代，满足了铁路高速重载对优质车轮的需要。
作为全球规模最大的车轮轮箍生产基地，马钢车轮公司拥有车轮、轮箍、环件、盘型件等四大产品系列、两千多个品种的设计生产能力，产品广泛应用于铁路运输、港口机械、石油化工、船舶工业、航空航天、国防军事等诸多领域，并出口南亚、东南亚、欧美、澳洲、非洲等二十多个国家和地区。
公司已获得ISO9000：2000质量体系认证，北美铁路协会AAR产品认证等多项权威认证，可以按世界任何一种车轮轮箍产品标准组织生产。
2007年，“马钢牌”车轮荣获中国名牌产品称号。
经过几轮大规模技术改造，目前，马钢车轮公司已拥有车轮、轮箍、环件等六条生产线，装备水平已达到世界一流，年产能达到110万件，规模处于全球车轮制造业第一位。
近十年来，马钢根据铁路提速重载的发展需求，每年都要研发和创造数十个车轮新产品，保证了铁路运速实现了由100-120km/h 向200Km/h的跨越。
在铁路专用重载线，支撑着重载列车由5千吨向1万吨、1万5千吨、2万吨的跨越。
技术的进步使马钢车轮产品实现了全面升级换代，已具备按世界所有车轮标准或技术要求实施高质量车轮设计开发能力，可以按任何一种车轮标准组织生产。
马钢研发的快速客车轮、重载货车轮产品性能达到和超过国外进口车轮实物质量。
自主研发的1250整轧机车轮，替代了进口产品。
出口美国的H36、J36、J33、GE系列机车轮、出口澳大利亚的ZC970车轮等10多个产品拥有完全自主知识产权。
2008年，美国GE公司授予马钢车轮产品“最佳质量奖”2008年6月29日，马钢与铁道部签署了《中国高速列车车轮自主创新合作协议》，标志着中国高速铁路自主创新项目启动，提出的目标是2—3年内完成时速200—250公里高速车轮的自主创新，并实现批量装车使用；4—5年内完成时速350公里以上高速车轮的自主创新，实现批量装车使用，并最终将把马钢打造成为中国高速列车车轮生产基地。
马钢车轮公司实习报告
实习报告实习单位：马钢车轮公司实习时间：2022年7月7日——2022年7月8日一、实习背景及目的作为一名物流工程专业的学生，我深知实践对于理论学习的的重要性。
为了更好地理解物流活动在企业生产中的重要性，培养自己的专业兴趣，我利用暑假时间，来到了马钢车轮公司进行为期两天的实习。
二、实习内容及过程1. 公司简介马钢车轮公司作为马鞍山钢铁股份有限公司的下属子公司，是我国特大型钢铁联合企业之一，也是安徽省最大的工业企业。
公司主要经营制造车轮和其他轨道交通装备配件，其产品在国内同行业居领先水平，远销全球70多个国家和地区。
2. 实习内容实习期间，我在公司相关部门的指导下，参观了车轮制造的各个环节，包括材料供应、热轧生产线、冷轧生产线、质量检测等。
通过实地参观，我深刻了解了车轮从原料供应到成品出库的整个生产流程。
三、实习心得与体会1. 感受工厂工作环境的恶劣和今后就业所需吃苦耐劳的精神。
在实习过程中，我亲自体验了工厂的工作环境，感受到了工厂工作的辛苦和劳累。
这让我更加明白，在今后的工作中，我们需要有较强的心理素质和身体素质，才能适应各种工作环境。
2. 了解到了物流活动在企业生产中的重要性。
在实习过程中，我看到了车轮公司通过高效的物流活动，实现了原料的及时供应、成品的快速交付，从而保证了生产的顺利进行。
这使我深刻认识到，物流活动在企业生产中具有举足轻重的地位。
3. 扩展了自己的专业视野。
在实习过程中，我了解到了马钢车轮公司的产品不仅占据国内大部分市场份额，还在全球范围内具有很高的竞争力。
这使我认识到，我国的车轮制造业在国际市场上具有重要的地位，也为我今后的职业发展提供了更多的可能。
四、实习总结通过这次实习，我对车轮制造过程有了更深入的了解，使我对以后要学的知识有了一个大致的认识，对我今后的专业学习有了很大的帮助。
同时，我也认识到了物流活动在企业生产中的重要性，为自己今后的职业发展奠定了基础。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，为实现我国轨道交通装备制造业的更高水平贡献自己的一份力量。
马钢调研报告
马钢调研报告【马钢调研报告】一、背景介绍马钢是一家位于河北省张家口市的大型钢铁企业，成立于1958年，是中国钢铁行业的重要龙头企业之一。
公司主要从事钢铁生产、加工、销售等业务，产品广泛应用于建筑、机械制造、汽车、船舶及能源等领域。
钢铁行业作为国民经济的支柱产业，具有重要的地位和作用，对于国家的发展具有重要的影响力。
二、调研目的本次调研主要目的是了解马钢的生产规模、产能利用率、市场竞争力及发展前景，为投资者提供决策依据。
三、调研内容1. 生产规模和产能利用率根据调研结果显示，马钢目前的年产能已超过5000万吨，是国内规模最大的钢铁企业之一。
同时，马钢的生产设备先进，生产工艺技术水平较高，产能利用率较高，能够保持较高的效益。
2. 市场竞争力通过与其他同行进行对比调研，马钢在市场竞争力方面具有一定优势。
首先，公司产品质量可靠，符合国家标准和行业要求，能够满足客户的需求。
其次，公司在研发和创新方面投入较多，不断推出适应市场需求的新产品，提高市场占有率。
再次，公司拥有完善的销售网络和售后服务体系，能够及时响应客户需求，保证产品的交付和质量。
3. 发展前景钢铁行业是国家重点扶持的产业之一，随着国家经济的发展和建设需求的增加，马钢具有较好的发展前景。
特别是近年来国家加强环境保护力度，推动钢铁产业进行结构优化和转型升级，对于像马钢这样拥有先进生产设备和技术的钢企来说，发展机遇更加显著。
四、调研结论通过本次调研，可以得出以下结论：1. 马钢是国内领先的钢铁企业，具有较大的产能和市场竞争力。
2. 钢铁行业将继续保持较快的发展势头，马钢具有较好的发展前景。
3. 马钢在产品质量、研发创新及销售服务方面表现出色，能够满足客户需求。
4. 马钢在环保方面也有一定的投入和措施，未来有望在环保领域取得更大突破。
五、建议针对以上结论，我们建议投资者可以在适当时机选择投资马钢。
同时，马钢应继续加大研发创新力度，提高技术水平，推动产业升级和转型发展；加强与客户的合作，深化销售网络和售后服务体系；加大环保投入，提高环保技术水平，推动可持续发展。
马钢生产汽车运输业务浅谈(论文)
马钢生产汽车运输业务浅谈张洪近年来，钢铁企业的汽运业务随着钢铁业的发展而飞速增长，公司己经敏锐地意识到这是一个巨大的成本降低点和利润增长点，采取了充分依托集团汽运公司和社会协力车队的模式，由集团物流公司作为公司物流运输的职能公司进行统一管理。
马钢物流公路运输业务按照物流流向分为三类，即各类生产物资进厂的采购汽运、制造过程中间品转运的生产汽运和产成品出厂的销售汽运。
一、生产汽运物流简述：制造部为股份公司相关物流业务的归口协调单位，且主要负责生产物流业务。
制造部委托集团物流公司对生产物流的汽运、内部物流协调等业务的管理。
生产物流与生产联系紧密，保产责任重、管控环节多，一直由马钢自有运输单位（汽运公司）承担，不可替代。
汽运公司行使马钢公司机动车和厂区道路管理职能，现有员工920人。
拥有大中型运输车辆近500台，承担着马钢股份公司所有的汽车保产运输任务。
股份公司制造部在今年5月份、10月份，分别对公司十四家二级单位，三百余项汽运业务进行了详实的梳理。
通过对比年初仓储、销售的汽运招标价，逐条分析每项汽运业务的价格构成和现实因素。
目前公司主要生产运输项目有六大类别：钢材、原燃料、铁前产品、可回收资源、冷料、废弃物等生产汽运主要运输项目二、今年汽运预算工作：近5年股份公司生产汽运预算表2017年预算在治超涨价前的吨钢运费为五年来最低。
按汽运公司报告，核实15个台班结算项目、14个吨位结算项目确实为出厂区运输。
治超涨价后吨钢价格为五年来第二高。
在上半年的调研工作中，我们遵循市场化原则，与汽运公司一起，对比销售公司和仓配公司的汽运招标价，充分考虑实际运行中的特殊性，制定了34类物料的运输基准价，并对所有的运输项目设定了相应的保产系数。
据统计，按新价格体系计算，16年汽运费用预计降本1300万元。
下半年国家开始治超，销售汽运价格大幅上涨。
因此，在17年的汽运预算中，汽运公司申报了63个涨价项目，制造部共核实了29项确实为跨区域运输且超载。
马钢系列铁路重载车轮研发
马钢系列铁路重载车轮研发苏世怀;殷朝海;陈刚;钟斌;宫彦华;曾东方【摘要】重载运输是国内外铁路货运发展方向,随着车辆轴重的加大,车轮使用条件发生显著变化,本文从重载车轮伤损特点入手,有针对性地从成分设计、冶炼工艺、热处理工艺等几方面提出了解决方案,通过一系列制造技术的设计和系统集成,在实际生产条件下实现了重载车轮产品的系列化,实物综合性能指标控制稳定,服役表现良好.【期刊名称】《安徽冶金科技职业学院学报》【年(卷),期】2018(028)003【总页数】4页(P1-4)【关键词】重载车轮;磨损;接触疲劳;热处理【作者】苏世怀;殷朝海;陈刚;钟斌;宫彦华;曾东方【作者单位】马钢(集团)控股有限公司安徽马鞍山 243000;马钢(集团)控股有限公司安徽马鞍山 243000;马鞍山钢铁股份有限公司,安徽省高性能轨道交通新材料及安全控制重点实验室安徽马鞍山 243000;马鞍山钢铁股份有限公司,安徽省高性能轨道交通新材料及安全控制重点实验室安徽马鞍山 243000;马鞍山钢铁股份有限公司,安徽省高性能轨道交通新材料及安全控制重点实验室安徽马鞍山 243000;西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都 61003【正文语种】中文【中图分类】TF726+.6国外的成功经验表明，提高铁路货运效率的有效手段之一就是提高货车轴重，实现重载运输，以25 t轴重为例，轴重每增加1 t，运输效率能够增加4%。
目前我国货车轴重以23 t、25 t[1]-[2]为主，30t轴重货车也正在进行运用考核，与普遍以30t-35 t轴重为主的发达国家相比，轴重差距明显。
截止目前，我国大宗货物运输的主要手段仍是铁路货运，年货运量占全国货运总量10%以上，而30t轴重相比25t轴重，运输效率能够提高20%以上，经济和社会效益显著。
我国正在新建的中南通道、蒙西华中铁路等货运专线已按30 t轴重标准建设[3]。
车轮是铁道车辆关键零部件之一，随着车辆轴重加大，车轮使用条件恶化。
车轮产品调研报告模板(3篇)
第1篇一、调研报告摘要本报告旨在全面分析车轮产品的市场现状、发展趋势、竞争格局以及消费者需求，为车轮产品研发、生产、销售和营销提供决策依据。
报告通过对车轮产品市场的深入研究，梳理出以下关键信息：二、调研背景1. 车轮产品市场需求不断增长，市场规模逐年扩大。
2. 车轮产品技术不断进步，产品种类日益丰富。
3. 竞争激烈，企业需加强市场调研，把握市场动态。
三、调研范围及方法1. 调研范围：国内外车轮产品市场，包括自行车、摩托车、汽车、火车等领域的车轮产品。
2. 调研方法：问卷调查、实地考察、专家访谈、数据分析等。
四、车轮产品市场概述1. 市场规模及增长趋势（1）市场规模：根据统计数据，2019年全球车轮产品市场规模为XX亿元，预计2025年将达到XX亿元。
（2）增长趋势：市场规模逐年增长，主要受以下因素驱动：a. 汽车行业快速发展；b. 城市交通建设投资加大；c. 消费者对车轮产品的需求提高。
2. 产品类型及分类车轮产品按材质、结构、用途等分类如下：（1）材质：钢制、铝合金、复合材料等；（2）结构：全钢轮、半钢轮、子午线轮胎等；（3）用途：自行车、摩托车、汽车、火车等。
五、车轮产品市场分析1. 竞争格局（1）国内外市场参与者众多，竞争激烈；（2）市场份额分布不均，部分企业具有较强的市场竞争力；（3）企业需关注国内外市场动态，提高市场占有率。
2. 发展趋势（1）轻量化、高性能、环保型车轮产品成为主流；（2）智能化、定制化车轮产品逐渐普及；（3）企业需加强技术研发，提升产品竞争力。
六、消费者需求分析1. 产品需求（1）消费者对车轮产品的安全性能、耐磨性能、美观性等方面要求较高；（2）消费者对车轮产品的价格敏感度较高。
2. 购买行为（1）消费者购买车轮产品时，主要关注品牌、价格、性能等因素；（2）消费者购买渠道多样化，线上、线下渠道并存。
七、车轮产品市场建议1. 企业应加强技术研发，提升产品竞争力；2. 企业应关注市场需求，开发多样化、个性化车轮产品；3. 企业应拓展销售渠道，提高市场占有率；4. 企业应加强品牌建设，提升品牌知名度。
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（ ）冲 突分析 模型 简介 二
１对 策 论 ． 对 策 论 亦 称 竞 赛 论或 博 弈 论 。 对 策 论 需 要 建 立 对 策 问题
的数学模型 ，即对策模型 。 冲突分析 （ｏ ｆ ｉ ｔ ｎ ｌ ｓ Ｓ ” “ Ｃ ｎ ｌｃ ａ ｙ ｉ ） Ａ
是 国外 在经 典对 策 论 和 偏 对 策 论 基 础 上 发 展 起 来 的 一 种 对 冲 突 行 为 进 行 正规 分析 的 决 策 分 析 方 法 。 其 主 要 的 特 点 是 能 最 大 限度 地 利 用 信 息 ， 行 冲 突 事 态 的 结 果 预 测和 过程 分 析 （ 进 预 测 和 评 估 、事 前 分 析和 事后 分 析 ） ，帮 助 决策 者 科 学 的 思 考 问
表 １ 订单接收 冲突中的局 中人及行动和基本结局
局中人及行动 马钢车轮
ｌ 公 司 技 术 威 胁 ０ １ ０ ｌ Ｏ １ Ｏ ｌ ０ ｌＯ ｌ Ｏ １ Ｏ １
２ 冲突分析的要素 ． 使 实 现 冲 突 问题 模 型 化 、 分 析 正 规 化 所 需 的 基 本 信 息 ，
【 章编 号 】 １０ — １ １ ０００ — ２ ８ ０ 文 ０ ８ １５ （ １）６ ０ １～ ２ ２
（ ）引言 一
马钢 车 轮 公 司是 主 要 生产 火 车 整体 碾钢 车 轮 和 轮 箍 的 特 大 型企 业 ， 公 司经 营 销 售 车 轮 、轮 箍 、 环件 轮 件 、 盘 件 、 锻 件 六 大 系 列 产 品 ，产 品大 多数 出 口 到 国 外 ， 因此 公 司 的 客 户 较 多 。 公 司采 用 的是 Ｍ Ｏ 面 向订 单 的 生产 方 式 ，即 公 司 的 接 Ｔ
题。
（ ）局中人：直接利益的参与者是马钢车轮公司和客户 ２
两个 。
（ ）选 择 行 动 ：客 户 为 了 自己 的利 益 可 能 有 两个 行 动 ， ３
它们是： １客户压价 。＜ ＞ ＜＞ ２ 客户威胁与 马钢车轮公司的合作 。 马 钢 车 轮 公 司 为 了 自己 的利 益 可 能 的 行 动 是 ： ＜ ＞ 公 司对 技 ｌ
形成冲突事态的结局。全体策略的组合 （ 笛卡儿乘积或直积 ） 为基本结局集合，记作 Ｔ ，结局是冲突分析 的解 。 （ ）优先序或优先 向量 （ ｒ ｆ ｒ ｎ ｅＶ ｃ ｏ ） ５ Ｐ ｅ ｅｅ ｃ ｅ ｔｒ 。各局中
人 按 照 自Biblioteka 的 目标 及 好 恶标 准 ， 对 可 能 出 现 的 结 局 排 出 优 劣 次 序 ，形 成 各 自的优 先 序 （ 向量 ） 。
术进 行威 胁 。 ＜＞ 审 部对 价格 重 新 评 审 。 ２评 （ ）结局 的表 达 。为 了分 析 方 便 ，按 照 Ｈ ｗ ｒ ４ ｏ ａ ｄ的约 定 ， 结局 采用 二 进 制 数 组 表 征 ，分 别 用 “ ”和 “ ”表 示 某 行 动 １ ０ 的 “ ”和 “ ” 。 取 舍
也是 对 冲 突 事 件原 始 资 料 处 理 的 结 果 。 主 要要 素有 ： （ ）时 间点 。它 是 说 明 “ 突 ” 始 发 生 的 时刻 的标 志 ； １ 冲 开
采用冲 突分析理论 ，对模 型进 行分析与计算 ，为双方找到一
个 全 局 平 稳 的结 局 。从 而 解 决 双方 网 意 见 不 统 一 造 成 的 时 间
浪 费 ， 保证 公司 后 续 工 作 的 正 常 进行 。
（ ）冲 突分析模 型 的分析 过程 三
１ 建 模 ． （ ）时间点：选 在 ２０ １ ０ ９年，此时的冲突局势 已经明朗， 且有 关各 方 要 对 所 有 可 能 采 取 的行 动 作 出决 定 。
收到订单后 ，根据客户的要求 的交货期进行编制 生产 计划 。 在 订 单 的 接 收 过 程 中 ，需 要 反 复 的 谈 判 ， 即 马钢 车轮 公 司 与
用 户 之 间 的 对 相 关 事 宜 的 协 商 。公 司 在 接 收 订 单 过 程 中 ， 经 常 出 现 客 户 与 公 司 意 见 不 统 一 的 时 候 ，双 方 进 行 谈 判 长 达 几 个 月之 久，严重 的影响了后期工作的安排 。因此如何合理接 受 订单 ，成 为 公 司首 要解 决 的 问 题 ，针 对 这 种 情 况 本 文 主 要
【 摘 要】文章 以马钢车轮 公司与客 户为背景进行建模 ， 采用冲突分析解决 国内订单型企业订单接收 中与客 户之 间的矛盾 ，
以期 增 进公 司 效益 。
【 关键 词 】订 单 ；对 策论 ；冲 突分 析 【 图分 类 号 】Ｆ７ ． 中 ２３ ７ 【 献标 识 码 】Ａ 文
一
个对策 中至少有两个局 中人。这里的局中人主要是马钢 车
轮公司和客户。
（ ）策略集一个对策中，可供 局中人选择的一个 实际可 ３ 行的完整 的行动方案称为一个策略。 参加策略的每个局中人 ｉ
的策 略集 记 为 ０一 般 每 一 局 中 人 的策 略 集 中 的 至 少应 包 括 两 ． 个 策 略 ， ［ ＝ ０］Ｋ。 （ ）结 局 （ ｕ ｃｍ ｓ 。 各 局 中 人 冲 突 策 略 的组 合 共 同 ４ ｏｔｏｅ ）
２１ ０ ０年 第 ６期
大 众 科 技
ＤＡ ＺＨＯＮＧ ＫＥＪＩ
Ｎｏ． ２ ０ ６。 ０１
（ 第 １ ０期 ） 总 ３
（ ｕ ｌ ｉ ｌ Ｎ ．３ ） Ｃ ｍｕ ｔ ｅｙ ｏ１ ｏ ａｖ
马钢 车轮公 司订单接 受的研 究
王 凤 英
（ 安徽 工业大 学，安徽 马鞍 山 ２ ３０ ４ ０ ０）
它 是 分 析 多 人 决 策 和 解 决 多 人 竞 争 的有 效 工 具之 一 。 国 外 已在 社 会 、 政 治 、 军 事 、经 济 等 不 同领 域 的纠 纷 谈 判 等 方 面得 到 了 应 用 ， 我 国 也 开 始 在 社 会 经 济 、企 业 经 营 和 组 织 管 理等 领 域 开 始 了应 用 。