全桥变换器
两种新型移相全桥ZVS-PWM变换器拓扑的比较
两种新型移相全桥ZVS-PWM变换器拓扑的比较移相全桥ZVS-PWM变换器是一种高效率、高可靠性的DC-DC变换器，其拓扑结构复杂，但是具有很好的电路性能和电气参数。
在实际应用中，有多种不同的移相全桥ZVS-PWM变换器拓扑可供选择。
本篇文章将比较两种新型移相全桥ZVS-PWM变换器拓扑，分别是基于全桥拓扑的变换器和基于三电平全桥拓扑的变换器。
1. 基于全桥拓扑的变换器基于全桥拓扑的移相全桥ZVS-PWM变换器是最常用的拓扑结构。
该拓扑结构具有轻松实现基本ZVS动作的优点，无需使用任何复杂的电路，而且具有较好的成本和设计灵活性。
在实际应用中，基于全桥拓扑的变换器通常需要使用一些辅助电路，以解决谐振现象。
优点：①电路操作简单，易于实现。
②交流侧的损耗较小。
③实现高功率密度。
缺点：①输出电压受交流电源电压的波动影响较大。
②峰值应力程度较高。
2. 基于三电平全桥拓扑的变换器基于三电平全桥拓扑的移相全桥ZVS-PWM变换器是近年来发展较快的一种拓扑结构。
该拓扑结构下，采用更多的功率器件以及更加复杂的电路拓扑，在谐振问题的处理方面具有重要的优势。
目前该拓扑结构在风能、太阳能等领域得到了广泛应用。
优点：①基本消耗无谐振的电路，减小了电路的开关损耗。
②输出电压呈三级结构，可轻松实现多种电压调节方式。
缺点：①开关器件数目增加，造成电路设计和控制难度大。
②在高频控制时可能造成比较强的谐振噪声。
综上所述，两种新型移相全桥ZVS-PWM变换器拓扑各有优缺点，在选择时应根据实际应用需求进行评估。
虽然基于三电平全桥拓扑的移相全桥ZVS-PWM变换器在谐振问题上更加优越，但其电路复杂度和控制难度也更大，适用于高要求的应用场景。
而基于全桥拓扑的移相全桥ZVS-PWM变换器则相对简单易用，更适用于低功率应用。
数据分析是一种通过数学和统计学方法对数据进行分析和解释，以准确判断数据的意义和价值的方法。
在实际工作中，数据分析在市场调研、销售预测、风险管理、财务报表分析等领域都发挥着重要作用。
全桥dcdc变换器工作原理
全桥dcdc变换器工作原理
全桥DC-DC变换器是一种电源转换器，它可以将直流电压转换为另一种直流电压。
它由四个开关管和一个输出滤波器组成，其中每个开关
管都有一个二极管并连接成桥形。
在工作时，两个对角线上的开关管分别被打开和关闭，以控制输入电
压施加到输出端口的方式。
当S1和S4关闭时，输入电压施加到输出
端口的正极上，而当S2和S3关闭时，则施加到负极上。
在这种情况下，输出滤波器将平滑输出电压，并通过负载传递给负载。
此外，在每个周期结束时，在两个对角线上打开的开关管会关闭，并
在另外两个对角线上打开的开关管会切换状态以实现反向电流路径。
这种变换器可以通过调整各个开关管的占空比来控制输出电压。
例如，如果要降低输出电压，则可以增加S1和S4的占空比，并减少S2和
S3的占空比。
反之亦然。
总之，全桥DC-DC变换器是一种高效、可靠且灵活的电源转换器。
它可以广泛应用于许多领域，如工业、汽车、航空航天等。
全桥LLC谐振变换器的混合式控制策略
全桥LLC谐振变换器的混合式控制策略一、本文概述随着电力电子技术的快速发展，谐振变换器因其高效率、高功率密度等优点在电力转换领域得到了广泛应用。
全桥LLC谐振变换器作为一种重要的谐振变换器拓扑，其结合了LLC谐振变换器的高效率和全桥拓扑的高功率密度，成为了众多应用场合的首选。
然而，随着应用需求的不断提高，全桥LLC谐振变换器的控制策略也需要不断优化，以适应更复杂的运行环境和更高的性能要求。
本文旨在研究全桥LLC谐振变换器的混合式控制策略。
混合式控制策略结合了传统的模拟控制和数字控制的优点，通过灵活调整控制参数，实现对全桥LLC谐振变换器的精确控制。
本文首先分析了全桥LLC谐振变换器的工作原理和特性，然后详细介绍了混合式控制策略的设计和实现过程，并通过仿真和实验验证了混合式控制策略的有效性和优越性。
本文的研究不仅有助于提升全桥LLC谐振变换器的性能，还为其他类型的谐振变换器的控制策略设计提供了有益的参考。
通过深入研究混合式控制策略，可以为电力转换领域的技术进步和产业发展做出积极的贡献。
二、全桥LLC谐振变换器的基础理论全桥LLC谐振变换器是一种在电力电子领域广泛应用的高效能量转换装置。
其基础理论主要涉及谐振原理、功率传输和调制策略等方面。
全桥LLC谐振变换器主要由全桥逆变电路、LLC谐振网络和整流滤波电路三部分组成。
全桥逆变电路的作用是将直流电源转换为高频交流电源，通过四个开关管的交替导通和关断，形成桥式逆变输出。
LLC谐振网络是全桥LLC谐振变换器的核心部分，它包括谐振电感、谐振电容和变压器。
在谐振频率下，谐振电感和谐振电容形成谐振回路，使得变换器在谐振点处具有较高的电压增益和较小的无功功率损耗。
同时，变压器负责实现电压和电流的匹配，以及电气隔离。
在功率传输方面，全桥LLC谐振变换器通过调整开关管的占空比和频率，实现输入和输出电压的匹配。
当变换器工作于谐振状态时，其电压增益和效率达到最优。
全桥LLC谐振变换器还采用了调制策略，如脉冲宽度调制（PWM）和脉冲频率调制（PFM），以实现对输出电压的精确控制。
移相全桥变换器工作原理
移相全桥变换器工作原理
嘿，朋友！今天咱来聊聊移相全桥变换器工作原理，这可真是个超有意思的东西呢！你知道吗，移相全桥变换器就像是一个神奇的魔法盒子。
比如说啊，就像你打开一个礼物盒，里面有着各种奇妙的机关和结构。
移相全桥变换器它主要是由四个开关管组成的哦！这四个开关管就像是四个小伙伴，它们相互配合，共同完成任务。
比如说，当一个开关管打开的时候，另一个开关管可能就关闭了，它们就这么有规律地工作着。
这不就像咱们和朋友一起合作完成一件事嘛！
然后呢，通过控制这些开关管的导通时间和顺序，就能实现电能的转换啦！哎呀呀，是不是很厉害呢？就好像你要搭积木搭出一个漂亮的城堡，得一块一块有顺序地放才行。
在这个过程中，还有一个很关键的东西，那就是移相角。
移相角就如同给这些开关管们设定了一个节奏一样。
比如说在一场舞蹈中，每个舞者都要跟随音乐的节奏来舞动，而移相角就是那个指挥节奏的“音乐”呀！
嘿，你想想看，如果这些开关管没有按照正确的节奏来工作，那不就乱套啦？就像跳舞的时候大家乱跳一气，那可不行呀！
而且哦，移相全桥变换器的优点可不少呢！它效率高啊，能让能源得到更好的利用，这不就是在为咱们节省资源嘛！它还很稳定可靠，就像一个值得信赖的好朋友一样。
总之呀，移相全桥变换器工作原理真的太有趣、太重要啦！它在我们的生活中发挥着很大的作用呢，从各种电子设备到大型的电力系统，都有它的身影。
所以说呀，可别小看了这个看似神秘的家伙哦！它可真是个了不起的小能手！。
双向全桥dc-dc变换器建模与调制方法的研究
双向全桥dc-dc变换器建模与调制方法的研究全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：双向全桥DC-DC变换器是一种常见的功率电子拓扑结构，广泛应用于电力系统中的直流电-直流电转换。
它能实现双向能量流传输，具有高效率、高稳定性和快速响应的特点。
但是在实际应用中，由于电力系统的复杂性和双向全桥DC-DC变换器自身的非线性特性，其建模和调制方法一直是一个研究热点和挑战。
一、双向全桥DC-DC变换器的基本原理与结构双向全桥DC-DC变换器是由两个全桥逆变器和一个LC滤波器组成的，其基本结构如下图所示。
通过控制全桥逆变器的开关器件，可以实现能量的双向传输。
当需要从直流侧向交流负载供电时，将控制信号输入到逆变器，逆变器将直流电压转换成交流电压，并通过滤波器输出给负载；当需要将交流负载中的能量反馈到直流侧时，同样可以通过逆变器将交流电压转换成直流电压，再通过滤波器输出给直流侧。
1. 传统建模方法双向全桥DC-DC变换器的建模方法可以分为传统方法和基于深度学习的方法。
传统方法主要是基于电路方程的数学模型，包括控制部分和电气部分两个子系统。
电气部分的建模可以采用平均值模型、时域模型或频域模型等不同方法。
这些模型通常是基于理想元件和理想环境下的假设条件，不能完全准确地描述实际工作状况。
2. 深度学习建模方法近年来，随着深度学习技术的发展，基于深度学习的建模方法逐渐受到关注。
深度学习可以通过大量数据的学习和训练，构建出更为复杂和精确的模型，能够更好地拟合实际工作状况。
对于双向全桥DC-DC变换器建模而言，深度学习方法可以更好地处理其非线性特性和复杂动态响应，提高建模的准确性和适用性。
传统的双向全桥DC-DC变换器调制方法主要包括PWM调制和谐波消除调制。
PWM调制是通过调节逆变器的开关器件的占空比，控制输出波形的幅值和频率；谐波消除调制则是通过消除输出波形中的谐波成分，提高输出波形的质量。
基于深度学习的调制方法可以进一步提高双向全桥DC-DC变换器的调制精度和性能。
全桥变换器中的吸收电路
全桥变换器是一种常用的电力电子变换器，它可以将输入的直流或交流电源转换为所需的直流电压或电流。
在全桥变换器中，吸收电路起着关键作用，它负责将输出电流吸收到电源系统中，避免对其他电路产生干扰。
本文将介绍全桥变换器中的吸收电路，并对其工作原理、设计要点和常见问题进行分析。
一、吸收电路的工作原理吸收电路的主要作用是限制输出电流的环流，避免其对其他电路产生干扰。
通常，吸收电路由电感器和电阻器组成，通过控制电流的流向和大小来实现这一目的。
当输出电流通过吸收电路时，电感器会吸收部分电流，而电阻器则起到分压作用，限制电流的环流范围。
这样，吸收电路能够有效地将输出电流吸收到电源系统中，确保其他电路不受干扰。
二、吸收电路的设计要点1. 电感器选择：吸收电路中的电感器是关键元件之一，需要选择合适的规格和参数。
电感器的电感量和电阻值会影响电流的流向和大小，因此需要根据输出电流的大小和系统要求选择合适的电感器。
2. 电阻器选择：吸收电路中的电阻器也起着关键作用，需要根据输出电流的大小和系统要求选择合适的规格和参数。
电阻器的阻值和功率应满足系统要求，避免过载和发热等问题。
3. 布局和布线：吸收电路的布局和布线也十分重要。
电感器和电阻器应合理布局，避免相互干扰和短路等问题。
同时，线路应保持简洁、整齐，降低电磁干扰和热损耗。
4. 保护措施：吸收电路应配备过流保护措施，当输出电流过大时能够及时切断电源，避免损坏其他电路和设备。
三、常见问题及解决方案1. 吸收效果不佳：常见原因包括电感器和电阻器的选择不匹配、布局不合理、布线不规范等。
解决方法包括重新选择合适的电感器和电阻器规格和参数、优化布局和布线、加强过流保护措施等。
2. 发热问题：吸收电路中的电阻器会发热，影响电路的正常工作。
解决方法包括选择低阻值的电阻器、增加散热片或使用导热性能更好的材料、优化电路布局以降低热损耗等。
总之，吸收电路是全桥变换器中至关重要的一部分，负责将输出电流吸收到电源系统中，避免对其他电路产生干扰。
双重移相控制的双向全桥DCDC变换器及其功率回流特性分析
双重移相控制的双向全桥DCDC变换器及其功率回流特性分析一、本文概述本文旨在对双重移相控制的双向全桥DCDC变换器进行深入研究，并探讨其功率回流特性。
随着电力电子技术的快速发展，DCDC变换器作为能源转换与管理的核心组件，广泛应用于电动汽车、可再生能源系统、数据中心等众多领域。
其中，双向全桥DCDC变换器因其高效率、高功率密度和灵活的能量双向流动特性而受到广泛关注。
双重移相控制策略作为一种先进的调制方法，能够有效优化双向全桥DCDC变换器的性能。
它通过独立控制两个桥臂的移相角，实现输出电压和电流的精确调节，同时提高变换器的整体效率。
然而，双重移相控制策略也带来了复杂的功率回流问题，即在变换器工作过程中，部分功率会在不同桥臂之间回流，导致能量损失和效率下降。
因此，本文将对双重移相控制的双向全桥DCDC变换器的功率回流特性进行深入分析。
我们将建立变换器的数学模型，明确功率回流产生的机理和影响因素。
然后，通过仿真和实验验证，研究功率回流对变换器性能的影响程度，并提出相应的优化措施。
我们将总结双重移相控制策略在双向全桥DCDC变换器中的应用前景，为相关领域的研究和实践提供参考。
二、双重移相控制的双向全桥DCDC变换器基本原理双重移相控制的双向全桥DCDC变换器是一种高效、灵活的电能转换装置，能够实现双向的电能传输和功率回流。
其基本原理在于通过两个独立的移相控制策略，分别控制全桥变换器的两个桥臂，从而实现输入与输出之间的电压和电流的灵活调节。
变换器由两个全桥电路组成，每个全桥电路包括四个开关管，通过控制开关管的通断状态，可以实现电能的输入和输出。
双重移相控制策略则通过独立控制两个全桥电路的移相角，实现电能的高效转换。
在功率回流过程中，双重移相控制策略可以有效地调整回流电流的大小和方向，从而实现功率的高效回流。
具体而言，当变换器工作在逆变状态时，通过调整移相角，可以控制回流电流的大小和方向，使其与输入电流相匹配，从而实现功率的高效回流。
全面解析全桥DC-DC变换器的原理及应用
全面解析全桥DC-DC变换器的原理及应用首先，我们先来看一下全桥变换器的工作原理，全桥电路结构如下图所示，
全桥变换器的基本工作原理是直流电压Vin 经过Q1、D1～Q4、D4 组成的全桥开关变换器，在高频变压器初级得到高频交流方波电压，经变压器降压，再全波整流变换成直流方波，最后通过电感L、电容C 组成的滤波器，在R 上得到平直的直流电压。
全桥直流变换器由全桥逆变器、高频变压器和输出整流滤波电路组成，也属于直流-交流-直流变换器。
图1
然后，我们再来了解一下全桥DC-DC 变换器的控制方式，我们都知道，全
桥变换器本质上有三种基本的控制方式，分别是双极性控制、有限双极性控制和移相控制。
下面来简要说明几种控制方式的区别。
我们先来学习一下双极性控制方式，这种控制方式的开关管Q2 和Q3、Q1 和Q4 同时开通和关断，两对开关管以PWM 方式交替开通和关断，其开通时间不超过半个开关周期，即
它们的开通角小于180 度。
当Q1 和Q4 导通时，Q2 和Q3 上的电压为Vin，反之亦然。
当四个开关管全都处在截止状态时，每个开关管所承受的电压为
Vin/2。
由高频变压器的漏感与开关管结电容在开关过程中产生高频振荡所引起的电压尖峰，当其超过输入电压时，钳位二极管Dl～D4 将导通，使开关管两
端的电压被限制在输入电压上。
这种控制方式是过去全桥电路最基本的方式。
各开关管的驱动波形和工作波形如图所示。
图2。
全桥变换器原理及设计
❖ 移相控制方式：一个桥臂的两个开关管的驱动信号180度互补导
通且中间有死区，两个桥臂的导通角相差一个相位，即移相角。通过调 节移相角的大小来调节输出电压。
2 PS-FB ZVS-PWM DC/DC变换器工作过程
D1 C1
Ton
Ts / 2
1 全桥、PS-PWM控制概念之二
❖ PWM(脉冲宽度调制Pulse Width Modulation)：保持Ts不变， 改变Ton调控输出。
❖ PFM(脉冲频率调制Pulse Frequency Modulation):保持Ton 不变， 改变Ts 调控输出。
❖ 实际广泛采用PWM，因为定频PWM开关时：输出电压中的谐
Uc
d
Ug
Uo Uf
Vin/n
谢谢
后面附件PPT常用图标，方便大家提高工作效率
140 BUSINESS & FINANCE ICONS
生活
图标元素
生活
图标元素
医疗
图标元素Biblioteka L rlo s s K V in To K 2 L f
4 L r K V in To
3.3整流二极管的换流
❖ 全桥整流 优点：反向电压低(Vsec) 缺点：成本高，压降大
❖ 全波整流 优点：成本低，压降小 缺点：反向电压高(2Vsec)
C Lf
D5
D7
Cf
Vo Rload
D6
D8
D
iD5 iD8 iDR1
单管、双管、四管（电压电流定额相同） 变换器输出功率比较
Vin/2
A
B
Q1
D1
全桥llc谐振变换器工作原理
全桥llc谐振变换器工作原理
嘿！今天咱们来聊聊全桥LLC 谐振变换器工作原理呀！
哎呀呀，这全桥LLC 谐振变换器啊，那可真是个神奇的东西呢！它在电力电子领域里发挥着重要的作用呀！
首先呢，咱们得搞清楚啥是谐振？简单说呀，就是电路中的电感和电容相互作用，产生一种特殊的电流和电压变化。
那在全桥LLC 谐振变换器里，这种谐振现象就特别关键啦！
这全桥结构是咋回事呢？哇！就是有四个开关管组成的桥臂呀！通过控制这些开关管的导通和关断，来实现电能的转换呢。
再说说LLC 这部分。
这里面的L 就是电感，C 就是电容。
它们之间的相互配合，使得变换器能够实现高效的能量传输。
你说神奇不神奇呀？
在工作的时候，开关管的导通和关断时机可是非常重要的哟！如果时机不对，那效率可就大打折扣啦！而且呀，这谐振频率也得好好把控，不然整个系统就乱套了呢！
那为啥要用全桥LLC 谐振变换器呢？因为它有好多优点哇！比如说，它的效率高，能节省能源；还有就是它的输出电压稳定，这对于很多电子设备来说可是至关重要的呢！
不过呢，设计和调试全桥LLC 谐振变换器可不是一件容易的事儿哟！需要考虑很多因素，像元件的参数选择、控制策略的制定等等。
总之哇，全桥LLC 谐振变换器工作原理可不简单，但是一旦掌握了它，就能在电力电子领域大展身手啦！你是不是也对它有了更浓
厚的兴趣呢？。
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Full-bridge converter变换器
电气0810 赵玮08292053
题目：
设计一Full-bridge converter变换器。
输出电压48V，功率为100W。
其中：输入电压为直流48V~8V。
要求：
1.通过计算选参数把输出电压纹波Vp-Vp控制在2%之内。
2.主电路元器件的选用、控制芯片的选用、各种为改善电源质量的电磁兼容措施等，任由各位同学自己决定，但要说明选用的理由。
3. 要有：过压和欠压保护；短路保护；过电流保护措施
一、主电路工作原理及器件选择
1、全桥变换工作原理
全桥变换器的主电路如下图1所示，其主要工作波形如下图2所示。
仅需在全桥电路上增加一个谐振电感L或利用变压器漏感，便可通过L1与功率开关管输出电容Ci(i=1，2，3，4)的谐振，在电感储能释放过程中，使Ci上的电压u逐步下降到零，而使功率开关管体内的寄生二极管VDi(i=l，2，3，4)开通，使电路中4个开关器件实现零电压开通或零电流关断。
通过改变对角线上开关管驱动信号之间的相位差来改变占空比，以达到控制输出电压的目的。
变压器副边所接整流二极管VD5、VD6实现全波整流。
2、Full-bridge converter变换器结构
图1
3、全桥变换器工作波形
图2
4、参数计算和器件选择
1）变压器的选择
为了在规定的输入电压范围内能够输出所要求的电压，变压器的变比应按最低输入电压U 选择。
为了降低输出整流二极管的反向电压，为了提高高频变压器的利用率，减小开关管的电流，选择副边的最大占空比为0.85，则可计算出副边电压为：
(max)sec(min)sec(max)o D LF
V V V V D ++=
其中：0(max)V 是最高输出电压，即均充电压；d V 是输出整流二极管
的通态压降；LF V 是输出滤波电感上的直流压降。
取
(max)48(12%)49o V V =⨯+≈，d LF V =0.7V,V 1V =，所以
sec(min)490.7163.3750.8
V V ++==，所以变压器原副边变比为
560.8963.375
K =≈，变比即为：K=0.89。
变压器铁芯选用的是铁基纳米晶合金铁芯，它具有高导磁率，低损耗和优良的温度特性，广泛应用于推挽或桥式高频大功率逆变电源和开关电流中。
2）输出整流二极管的选择
输出整流二极管是工作在高频状况下的，因此应选用快恢复二极管。
本实验所设计的电源，其变压器的副边采用全波整流电路，所以整流管的反向电压为(max)2/256/0.89126DR in V V K V ==⨯≈， 整流管流过的最大电流为100/48=2.1A ，因此可选用规格为200V/3A 的快恢复二级管。
3）输出滤波电容
输出滤波电容的计算公式为：
其中取100opp V mV ∆= ，把各相关量代人公式得f C =320uF 。
4）输出滤波电感的计算
PWM DC/DC 全桥变换器的输出滤波电感值为：
式中LF V 为输出滤波电感上的直流压降(初步假定其为1 V)；d V 为
输出整流二极管的通态压降。
把各相关量代人得
L=164uH。
f
二、控制电路
1、控制电路设计
2、驱动电路设计
驱动电路电源结构图
IGBT是电压驱动型的器件，在栅极和射极间加上驱动电压即可开通，该电压值一般选择15V左右，本电路选择15V 电压驱动。
关断时，加上适当的反向电压，可以使IGBT迅速关断，为了提高IGBT的抗扰能力，选择12V电压作为关
断时的反向电压。
IGBT的驱动电路应具备两个功能：一，实现控制电路和被驱动的IGBT的栅极电隔离；二，提供合适的栅极驱动脉冲。
隔离形式可以是脉冲变压器，微分变压器或者光电耦合装置，这里采用光耦隔离，为了降低电磁干扰，每路驱动信号都采用独立的电源来进行设计，电路如上图所示，采用L7815和L7912分别产生+15V和-12V电压为IGBT驱动电路供电。
驱动电路结构图
驱动电路的设计，由TLP250芯片构成，该芯片具有光耦隔离放大功能，驱动能力强，隔离电压高，响应速度快。
每一路信号都采用独立的电源供电，有效避免了相互之间的电磁干扰，提高了系统的可靠性。
IGBT栅极需串联一定的电阻，若该电阻较大，会使IGBT的开通和关断时间增大，则开通和关断损耗也增大；若该电阻较小，会造成IGBT的电流上
升率增大，同时门极所串联电阻上的损耗也增加。
因此，栅极电阻的大小影响驱动波形的上升、下降速率，需要合理选择该电阻的大小，一般情况下，该电阻小于100 Ω。
本实验中，栅极电阻选择20Ω大小的阻值。
另外，IGBT的引线过长容易引起振荡，因此，在线路中，其电阻的接入应尽量靠近IGBT。
整个驱动电路系统如上图所示。
3、过电流保护设计
芯片内有一个电流比较器，其同相端接电流检测端C／S+(pin 5)，反向端在内部接了个2.5V电压。
当C／S+电压超过2.5V时，电流比较器输出高电平，使输出级全部为低电平，封锁输出，同时，将软起动脚的电压拉到0V，使输出级移相角为0°。
当C／S+电压低于2.5V后，电流比较器输出低电平，开启输出，软起动电路开始工作。
4、欠压保护设计
芯片内具有欠电压封锁功能。
发生欠电压封锁时，所有输出端均为低电平，一直到电源电压达到10.75门限值。
为了提高欠电压封锁的可靠性，通常欠电压封锁门限制滞后1.5v，即当电源电压下降到9.25时，欠电压封锁电路仍工作。
该器件还具有过电流保护功能，过电流故障发生后70ns内，全部输出级都能转入判断状态。
过电流故障消除后，器件能重新开始工作。
三、电磁兼容措施
电磁兼容性设计主要是为了提高电源设备的抗电磁干扰能力和降低设备的电磁干扰，主要有两种方法：一是直接加入滤波器；二是利用电磁兼容理论进行设计及计算，使辐射出去的电磁能量尽量低。
1、尽量采用反向恢复时间短的整流二极管（如肖特基二极管）
以及在二次侧输出端采用缓冲吸收电路来改善震荡；或在开关管集电极回路串联LRCD网络，如下图是限制开关功率管变化速率常用的两种网络，其中图（b）中的电感L可限制集电极电流的上升速度，并联于L两端的RCD回路能防止电路引起振荡。
2、主回路选用软开关模式，特别是设计较大功率的电源时，
尽量避免采用硬开关模式，两者产生的电磁干扰存在明显的差异。
3、在输入和输出端采用滤波装置（包括电源滤波器和EMI
滤波器），EMI吸收磁环及高频去耦电容等措施。
EMI吸收磁环不仅可以抑制信号线，电源线上的噪声和尖峰干扰，还可
以吸收静电脉冲。
去耦电容可以吸收掉高频器件在电源板上引起的高频辐射噪声。
4、采用带屏蔽层的变压器，由于高频变压器设计的一个重要指标就是尽量减少它的漏磁通引起的对外辐射噪声，因此，除采取增强其耦合性的一些常规设计外还可在初次极间引起静电屏蔽层或整体进行电磁场屏蔽。