京杭大运河湿地变迁
清中期以后京杭大运河衰落对运河地区城乡经济的影响
二、大运河的衰落
清中期以后，由于黄河多次泛滥，运河的运输能力受到了严重的影响。同时， 随着海上运输的发展，陆路运输的重要性逐渐降低。加上太平天国运动等社会 动荡，运河的治理和维护工作逐渐荒废，导致运河的衰落。
三、对运河地区城乡经济的影响
1、农业：由于运河的衰落，运河地区的农业发展受到了很大的影响。一方面， 运河的淤积和干旱使得农田的灌溉水源不足，影响了农作物的生长；另一方面， 运河的运输能力下降，使得农产品的运输变得困难，这进一步限制了农业的发 展。
地理环境
京杭大运河穿越了华北平原和江南水乡的众多河流、湖泊和山川。这些地理环 境对运河的航运有着重要的影响。在北方，大运河连接了海河、黄河和淮河等 大型河流，使得南方的物资可以顺利地运往北方。而在南方，大运河则穿越了 长江、钱塘江和太湖等大型湖泊和河流，为南北物资运输提供了便利。
文化内涵
京杭大运河是中华民族五千年文明的结晶，其沿线地区拥有丰富多彩的文化遗 产。这些文化遗产包括古建筑、民俗风情、民间艺术等。例如，运河沿岸的古 镇、古桥、古塔等古建筑，以及船夫号子、水灯等民间艺术形式，都是大运河 文化的瑰宝。此外，京杭大运河还对沿线地区的商业交往、民间交流和文化传 播产生了深远影响，为中华民族的文化繁荣做出了重要贡献。
4、城乡发展：运河的衰落使得运河地区的城乡发展出现了严重的失衡。由于 农业和商业的萧条，很多农民失去了生计，被迫离开乡村前往城市谋生，这导 致了乡村人口的流失和城市的拥挤。
四、结论
清中期以后京杭大运河的衰落，对运河地区的城乡经济产生了深远的影响。农 业、工业、商业以及城乡发展都受到了不同程度的冲击。为了缓解这种影响， 政府和社会各界需要采取积极的措施，如修复和治理运河、发展新型产业、推 动城乡一体化等，以促进运河地区的经济发展和社会进步。
南四湖历史演变及其现状
南四湖历史演变及其现状周忠伟;谷瑾;马春雨【摘要】通过对历史资料的整理，梳理出南四湖的形成原因及历史演变。
分析了南四湖现状及存在的问题，并提出南四湖今后的发展机遇。
【期刊名称】《山东水利》【年(卷),期】2013(000)012【总页数】3页(P85-87)【关键词】南四湖;形成原因;历史演变【作者】周忠伟;谷瑾;马春雨【作者单位】山东水利技师学院，山东淄博 255130;山东水利技师学院，山东淄博 255130;哈尔滨工业大学，黑龙江哈尔滨 150006【正文语种】中文【中图分类】TV213.41.1 南四湖形成之前南四湖位于山东省南部偏西，苏鲁边界结合部，由微山、昭阳、独山、南阳湖组成，南北狭长125km，东西宽5～25km，呈西北东南方向，周长306km。
属淮河流域泗河水系。
南四湖形成以前，这里是一片冲积平原。
古泗河由兖州西南流，经鲁桥、南阳至谷亭东，折而南，过湖陵城西、沛县城东、留城西，至徐州，折东南流入淮河。
留城最早出现在夏商时代，那时称为留国，位于今微山岛西南6km处微山湖内，周时为留城邑，秦置留县。
湖陵城为秦时所设郡县之一，位于今张楼乡程子庙村东昭阳湖内，东汉时曾更名湖陆县。
另外这里分布有：夏代的仍国，位于今南阳湖东岸的仲浅村，周代改为任国，秦废任国置任城县；商代的薛国，位于今昭阳湖东岸的驩城镇，周代改称仲虺城；春秋时期的邿国，位于今鲁桥镇师庄村西约5km南阳湖内；茅城邑位于今枣林村西5km南阳湖内。
这些都说明今日的南四湖地区，当时并不是湖泊沼泽，而是古泗河两岸人烟稠密之地。
1.2 南四湖形成原因探讨南四湖的形成可以概括为地壳运动、山丘水流、黄河决溢和人为活动共同作用的结果。
根据地质资料和地貌形态分析，新生代以来，受大地构造控制，鲁西地区长期处于强烈下降过程，形成凹陷，成为山东丘陵西部边缘的一片冲积平原。
冲积平原的东部毗邻鲁中山丘区，其相接处大小河流大致呈自东向西流，多注入泗水，有53条之多。
七年级地理京杭大运河
促进旅游发展
京杭大运河沿岸有着丰富的自然和人文景观，可以结合当地特色， 发展旅游业，促进地区经济发展。
创新发展模式
在新的历史时期，京杭大运河的沿岸地区可以借鉴历史经验，创新发 展模式，推动经济、文化、社会全面发展。
个人行动计划和实践建议
深入了解
作为中学生，我们应该深入了解京杭大运河的历史和文化 背景，通过阅读相关书籍、观看纪录片等方式，增强对大 运河的认识。
参与实践活动
可以参加学校或社会组织的相关实践活动，如实地考察、 志愿服务等，亲身体验大运河的风貌，了解其保护现状。
倡导保护意识
在日常学习和生活中，积极倡导保护文化遗产的意识，向 身边的人宣传大运河的重要性和保护意义。
京杭大运河的黄金时期
南北贸易的繁荣
政治地位的提升
京杭大运河的开通使得南北之间的贸 易往来变得更加便捷，沿岸城市因此 得到了繁荣发展。
作为重要的漕运通道，京杭大运河在明 清时期具有重要的政治地位，对当时的 政治稳定和经济发展起到了关键作用。
文化交流的促进
京杭大运河的航运也促进了不同地区 之间的文化交流，丰富了中国的文化 内涵。
慧和创造力，具有极高的历史和文化价值。
历史见证价值
02
大运河见证了中国历史的变迁和发展，是研究中国古代政治、
经济、文化等方面的重要历史资料。
教育价值
03
京杭大运河作为历史文的认识和了解。
05
京杭大运河的环境保护和未来发展
当前的环境问题和挑战
01
近现代的发展和影响
水利工程的完善
随着时代的发展，京杭大运河的 水利工程不断得到完善和改造，
西溪湿地防洪调研总结报告(新)PPT课件
2015.7
HZJDLT
2021/3/13
目录
一、前言 二、调研的方式方法 三、调研内容
3.1 西溪湿地的历史形成、区域变迁 3.2 西溪湿地的地理水环境 3.3 西溪湿地防洪排涝规划及标准 3.4 西溪湿地内相关酒店的水系状况 四、结论
一、前言
【摘要】：杭州西溪湿地生态资源丰富，自然景观 质朴，历史文化积淀深厚，是目前国内唯一的集城 市次生湿地、农耕湿地、文化湿地于一体的国家湿 地公园。而本项目位处西溪湿地内部(西区），地理 位置得天独厚。因项目位置的特殊性，以及为了能 够更好的完成项目目标，本报告在介绍和论述杭州 西溪湿地现有的基本情况及其相关防洪讯息的基础 上，对西溪湿地内部及周边范围的相关酒店就其防 洪状况做了深入的调研与总结，为项目就防洪改造 方面提供信息依据。
四五千年前，西溪的低湿之地，受天目山 春夏洪水的冲流而形成
汉熹平元年（172年）建造南湖起，到唐末 五代为止形成西溪湿地
在宋太宗端拱元年（988年），朝廷正式建 置西溪镇，西溪进入新阶段
西溪两岸的社会经济与文化得到了多方面 的进展，养鱼育蚕等农副业得到发展
民国萎缩 现今新生
上世纪五十年代，随着西溪地域工厂企业 的发展，使西溪湿地范围逐渐缩小。
留下、老余杭、ห้องสมุดไป่ตู้来科技城、闲林
西溪湿地五常港和余杭塘河
2021/3/13
（200m³/s泵送）至运河
3.3 西溪湿地防洪排涝规划及标准
五 常
港
2021/3/13
1.6
2007年10月8日，台风“罗莎”导致西溪部分地 区水位最高超过3.4米。 2013年10月，台风“菲特”导致西溪湿地沿山 河水位达4.15米
京杭大运河的历史与变迁
京杭大运河的历史与变迁京杭大运河是中国历史上最早的,最长的,工程量最大的,与长江并列的“黄金水道”是与长城,坎儿井并列的古代三项伟大工程。
从春秋一直建设到元代,是我国劳动人民的智慧结晶。
京杭大运河,顾名思义是北京到杭州的一条运河。
最早在春秋时期开凿。
春秋时期各国战事频繁,需要将部队快速输送到战争前线,尽量快的解决战事而开凿。
吴王夫差就曾经命人开凿邗沟,用来输送兵力,达到军事目的。
隋朝统一中原后,开皇九年(589年),取得陈朝广大疆域的隋文帝将“冠于诸王”,平陈有功的儿子杨广派往扬州。
任大总管府总督。
总统南方四十四州军事,替自己管辖东南半壁江山。
605年杨广与朝臣密谋,害死文帝,缢死杨勇,坐上史称炀帝的宝座。
炀帝登基之后,便将富户均迁至洛阳,又为交通开直达吴会地区运河,征发“年十五岁以上,五十岁以下”者筑河。
发河南淮北诸民众前后百余万,开通济渠,(见资治通鉴卷一百八十),不从者斩三族(父母族,妻族)。
并从五家之内抽一人,或老,或少,或女,负责民工的饮食。
更令十万民众加深山阳渎(隋文帝曾命大将开凿)这是多么浩大的工程!拿通济渠来说,西起洛阳城西,绕城南并洛水入黄河,东行入淮水,全长八百里。
渠宽不得小于四十步(一步1.3米),河边还要种植柳树。
不过也足够快,大业八年三月(605)动工,八月竣工,但也消耗大量民力,挖好了隋的坟墓。
“男丁不供,始役妇女”而且监工还毒打劳工,仅一年,三百六十万民工即死二百五十万。
历经各个朝代花费大量民力建造的运河,究竟是为了什么?中国的封建经济虽说自给自足,但也需要交通。
大江大河不在少数,但就缺少一条纵贯南北的运粮之道,南方产稻,产丝,无运河则需绕道海路,或沿河道向北,均花费巨大。
产生了运河。
京杭大运河按地理位置分为七段:北京到通州区称通惠河,自昌平县白浮村神山泉经瓮山泊(今昆明湖)至积水潭、中南海,自文明门(今崇文门)外向东,在今天的朝阳区杨闸村向东南折,至通州高丽庄(今张家湾村)入潞河(今北运河故道),长82公里;通州区到天津称北运河,长186公里;天津到临清称南运河,长400公里;临清到台儿庄称鲁运河,长约500公里;台儿庄到淮安称中运河,长186公里;淮安到瓜洲称里运河,长约180公里;镇江到杭州称江南运河,长约330公里。
京杭大运河(天津段)水环境存在问题及治理对策
京杭大运河(天津段)水环境存在问题及治理对策陈启华;孙静;王玉蕊【摘要】京杭大运河作为天津市一段重要河流,流经武清区、北辰区、西青区、静海区,在流域社会和经济发展过程中起着极为重要的作用.随着区域人口与社会生产的发展,对水的需求量在急剧增加;同时,随着人类社会经济活动对自然环境影响的加剧,水质恶化情况越来越突出,以至成为区域经济与社会发展的一个重要制约因素.阐述了大运河(天津段)水环境质量、汇水区范围内主要污染物类型及排放情况、存在的水环境问题、水质变化趋势等,提出了相应治理对策.【期刊名称】《天津科技》【年(卷),期】2018(045)008【总页数】3页(P68-70)【关键词】大运河(天津段);水环境问题;对策【作者】陈启华;孙静;王玉蕊【作者单位】天津市环境保护科学研究院天津300191;天津市环境保护科学研究院天津300191;天津市环境保护科学研究院天津300191【正文语种】中文【中图分类】X321 区域范围及概况京杭大运河始建于春秋时期，贯通海河、黄河、淮河和长江及钱塘江五大水系，大运河天津段包括南、北运河及海河一部分[1]。
其中，北运河发源于北京军都山南麓昌平区以北，位于潮白河与永定河之间。
北京通州区北关闸以下为北运河，沿途纳通惠河、凉水河、凤港减河等河流，天津段由武清区土楼门入境，经北辰区、红桥区、河北区与子牙河汇流入海河，北运河河道全长 148,km，天津市境内河道长93,km。
南运河发源于太行山区的浊漳河南源，由漳河、卫河、卫运河、南运河及漳卫新河等主要河道组成，天津市界内南运河起自静海区九宣闸，于三岔口汇入海河，全长约88.2,km。
2 京杭大运河(天津段)水环境质量基本情况2011—2016年，北运河(天津段)整体水质均为劣Ⅴ类，主要污染因子为氨氮和总磷。
2016年北运河劣Ⅴ类水质断面比例为 75%,，主要污染因子氨氮和总磷分别上升72.2%,和57.9%,。
2011—2016年，南运河整体水质有所下降，2013年为Ⅴ类，2014—2016年降为劣Ⅴ类，主要污染因子为化学需氧量。
大运河文化和生态环境的历史沿革和变迁
大运河文化和生态环境的历史沿革和变迁大运河是全球最古老、最长、最具代表性的古运河之一，拥有3000多年历史，是中国文化的重要瑰宝。
大运河连接了优美的自然景色与传统文化，除了历史文化价值，它还承载了生态环境的重要变迁。
1. 历史沿革大运河自古就是中国北方水路交通的重要枢纽，全长1794公里，贯穿天津、北京、济南、徐州、扬州、苏州、杭州等多个城市，联通了黄、浑、姑、淮、长江等多条著名河流。
大运河的修建和完善是一项持续的历史过程，可以追溯到东周时期，而大致上形成于隋唐时期。
到南唐时期，大运河已经基本成型，并成为一个必不可少的商贸通道。
随着时代的变迁，大运河逐渐式微，直到20世纪中期，大运河在新中国的文化和经济政策的推动下重新焕发生机。
2. 文化价值作为世界文化遗产，大运河被誉为“天堂之河，人间美滋”的纪念碑，因其重要的历史地位和文化价值，被赋予了丰富的人文内涵。
在大运河流域，可以看到不同朝代的建筑遗迹和文化胜地，包括古代皇家园林、古运输设施、古村落和寺庙。
比如，位于苏州的平江路、白鹭洲、拙政园、虎丘、留园等历史文化名胜古迹，以及河北省三槐镇的石油店水闸、谢园、梅家巷、高家庄、李家楼等文化遗址，都是大运河流域文化遗产的重要组成部分。
这些遗址和景点都展示了中国古代遗产所包含的丰富文化内涵，为游客提供了深入研究中国文化的机会。
3. 生态环境的变迁大运河不仅是富有文化价值的历史名胜，也是重要的水生态条件。
在历史上，很多小河流和溪流汇聚于大运河，提供了丰富的生态环境。
这些小水体和湿地具有重要的水文、生物、生态服务和景观功能。
随着城市化和工业化的不断发展，大运河沿线的生态环境也面临一些问题。
沿线的开采和污染，对大运河所依赖的地下水和湿地生态环境构成了威胁。
在长期的开发和制造过程中，污染物还导致土壤和水体的严重污染。
4.保护环境为了保护大运河，中国政府采取了多项措施，包括将大运河流域列为国家文化保护区和长三角生态保护红线内的河流，设立保护区进行管理。
中国大运河的历史变迁、遗产构成与当代价值
中国大运河的历史变迁、遗产构成与当代价值作者：王莉莉来源：《黄河黄土黄种人》 2020年第11期王莉莉中国大运河自春秋末年吴王夫差开凿邗沟至今，已有2500多年的历史，其全长2700千米，纵贯南北，沟通五大水系，横跨中国8个省市33个城市，是世界上由国家修建的最长的、开凿时间最早、规模最大的运河。
中国大运河凝结了中华民族先人们利用自然、改造自然、与自然和谐共处的伟大智慧，是活着的、流动着的中华文化遗产，具有深远的价值。
中国大运河和万里长城一样都是中国古代灿烂文明的重要象征，它作为国家政治的生命线、经济交流的大动脉和文化融合的主要纽带，发挥了难以估量的历史作用。
随着大运河的申遗成功，保护好、利用好大运河被重新提上了日程，如何促进大运河的可持续发展也成为学术界争相探讨的热点问题。
一、中国大运河的历史变迁（一）早期运河的开凿春秋战国时期，随着南北之间经济文化交流逐渐加强以及南北战事的需要，人工河的开凿已被提上日程。
公元前486年，吴王夫差北上争霸，利用天然湖泊的便利，开凿了一条由江都（今扬州）到末口（今淮安）的南北水道邗沟，这是我国历史文献记载中第一条有确切开凿年代的运河。
除邗沟以外，春秋战国时期，各诸侯为达到称霸的目的，也纷纷开凿运河，比如李冰主持修建的都江堰，还有集防洪、灌溉、航运为一体的水利工程——灵渠。
秦朝能够统一全中国也得益于灵渠的开凿，其促进了秦统一的多民族国家的形成和发展，也沟通了中国南北的水路交通。
西汉初期，政府开始兴修水利工程，开挖用于漕运粮食的人工河渠，漕渠由此应运而生。
（二）隋唐宋时期的运河：大运河工程体系完成581年，隋朝结束了长期分裂割据的局面，统一全国。
随着政治的稳定、经济的发展和南北经济文化的交流，开凿一条以洛阳为中心、沟通南北的大运河成为发展的必要。
在这样的社会背景下，隋朝便开凿了一条大运河，其西自大兴城（今西安），经东都洛阳北抵涿郡（今涿州），南至余杭（今杭州），把中原同江南、河北及关中地区联结起来，初步形成了以洛阳为中心的南北水运大动脉。
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• 2、湖沼的变迁
根据运河流经的地区，按流域分为海河流域、黄 淮平原以及太湖（长江下游）流域三大区域，分 别以时间为顺序进行阐述，辅以表格、图片说明， 使文字更加易懂。
海河流域的时间顺序：先秦西汉时期东汉魏晋 时期唐宋时期元明清时期
黄淮平原的时间顺序：先秦时期汉唐时期宋 元明清时期
震泽的变迁：古震泽的形成太湖的入海水道 太湖的变迁
湖沼的现状及保护：近代以来湖沼பைடு நூலகம்变化湖沼 的现状未来的发展方向及保护措施
• 3、海滩的演变
海岸的变迁：根据我国东部海岸的特点，将京杭 大运河流经省市的海岸线分段，再以时间为顺序 描述其变化过程。主要分为以下几段：渤海湾海 岸、滦河三角洲海岸、黄河三角洲海岸、苏北海 岸、长江口海岸以及杭州湾北侧海岸
滨海湿地的现状及保护：按照行政区域的划分分 别阐述天津市、河北省、山东省、江苏省、浙江 省滨海湿地的现状，分析未来可能出想的发展方 向，提出保护建议或措施。
• 完成进度
• 1、文字部分：除现状和保护建议尚未完成外，其 他部分均已写完，但还未进行细部修改。
• 2、表格与图示：海岸线、震泽的变迁示意图已全 部完成，其余湖沼的变迁示意图正在整理当中。 湖沼的数量、 位置、面积变化统计表尚未完成。
京杭大运河湿地变迁
写作大纲、存在问题、完成时间
• 本章大纲
湿地变迁
运河沿线 湖泊的形成
海
河
成
成
湖
湖
泊
泊
湖沼的变迁
滨海湿地的演变
海
黄
河
淮
流
平
震
域
原
泽
湖
湖
的
沼
沼
变
的
的
迁
变
变
迁
迁
湖 沼 的 现 状 及 保 护
滨
海
海
湿
岸
地
的
的 现
演
状
变
及
保
护
• 具体内容的写法
• 1、运河沿线湖泊的形成 分为海成湖泊和河成湖泊两个类型，分别以此 类型湖泊中最具代表性的湖泊为主，阐述其成 因和形成时间 海成湖泊：杭州西湖 、太湖 、射阳湖 、硕项 湖 、桑墟湖--青伊湖 、艾塘湖 、七里海--黄庄 洼 河成湖泊：鉴湖 、骆马湖、洪泽湖、南四湖与 北五湖
1986 1976
年
年
黄
黄
河
河
三
三
角
角
洲
洲
2006 1996
年 黄 河 三 角 洲
年 黄 河 三 角 洲
• 白洋淀的变迁
• 存在问题
• 1、湖沼面积变化的统计表数据缺乏，还需进一步 搜集。
• 2、湖沼和海岸的现状图与清华GIS底图不一致