悬臂现浇连续梁施工技术及控制措施
(完整word版)悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施
悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T构—单悬臂梁施工法、T构—双悬臂梁—连续梁施工法。
一、逐跨连续悬臂施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工；2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁;3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工；4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁；5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工；6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁；7、按上述方法依次类推进行；8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。
(二)施工特点上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。
逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。
(三)适用范围该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。
二、T构—单悬臂梁—连续梁施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始，梁墩固结,进行悬臂施工；2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁;3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工；4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁；5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。
（二）施工特点本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度,达到缩短工期的目的。
（三）适用范围使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3～5跨连续梁施工中是常用的施工方法。
三、T构—双悬臂梁—连续梁施工方法(一）施工程序1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁；4、岸边边跨中间段合拢；5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。
连续梁悬臂浇筑施工工艺与施工控制要点全总结
连续梁悬臂浇筑施工工艺与施工控制要点全总结一、关于悬臂梁悬臂施工法是将桥梁的梁部分为若干段，由墩顶开始，两侧同步进行拼装或浇筑直至合龙。
按照两侧同步进行施工工法的不同，同步浇筑的为悬臂浇筑法，如图1所示，同步拼装的为悬臂拼装法。
其中，悬臂浇筑法是我国目前应用最为广泛的大跨径桥梁施工工法。
挂篮悬臂浇筑法，又称迪维达克法，起源于前西德。
自20世纪60年代起出现以来，由于该工法具有的显著特性和优势，使得其不断得到发展，成为目前进行大中跨径桥梁施工中应用最为广泛的技术之一。
该工法自20世纪80年代传入我国，由于不受通航、通行的限制，且随着连续梁桥向大跨、多跨的发展,该工法近年来在我国得到了不断的创新,在桥梁建设中得到了普遍的应用。
悬臂浇筑法的优势:施工期间对通航或通行的影响很小;梁段逐段施工，且都在挂篮上完成，不需要安装大型起吊设备;梁段采用现浇工艺，可有效确保梁体的稳定性和整体性;每墩有两个工作面平行作业,几个桥墩同时施工,施工效率高,有效缩短工期。
挂篮是悬臂浇筑法施工中最主要的设备。
在施工中，要求挂篮具有自重轻，构造简单，坚固稳定，拆装方便，且受力后变形小等特点。
挂篮具有很多种类，有平行桁架式、三角形桁架式、弓弦式、斜拉式等。
在我国，使用较多的是三角形及菱形结构挂篮。
在工程项目施工中，挂篮的选择应根据工程具体情况适当选定。
二.悬臂浇筑法施工工艺在国内外施工中，悬臂浇筑法是大跨度预应力混凝土梁桥最主要的施工工法。
悬臂灌注法，也称为无支架平衡伸臂法、挂（吊）篮法。
该工法以墩顶节段O号块为起点，通过在两端加挂挂篮并同步向前移动，按节段逐段对称进行混凝土浇筑，直至合龙。
1.。
号段施工在我国，O号块施工采用落地支架法或钢牛腿托架法较多。
在施工中，进行墩身、承台等浇筑完成后，进行墩体的强度检测。
符合设计强度要求后，进行永久支座安装和临时支座设置工作。
在墩顶设置临时固结支座。
当预应力混凝土连续梁桥选择采用悬臂施工时，墩梁较接不能承受弯矩，则需要在施工过程中采取临时固结措施将墩梁固结，待梁段至少一端合龙后将其解除。
铁路混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑挂篮施工安全管控技术手册
铁路混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑挂篮施工安全管控技
术手册
铁路混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑挂篮施工安全管控技术手册主要包含以下内容：
一、施工前的准备
在施工前，需要对施工环境进行详细勘察，了解施工地点地形、地貌及周边环境，评估施工安全风险，并制定相应的安全措施。
同时，需要对施工设备进行检查和维护，确保设备正常运转，避免因设备故障导致安全事故。
二、施工过程中的安全管控
在施工过程中，需要遵循相关安全规定，确保施工安全。
具体包括：
1. 挂篮的安装和移动需要按照设计要求进行，保证挂篮的稳定性和可靠性，防止挂篮倾覆或滑动。
2. 混凝土浇筑前需要对模板进行安全检查，确保模板安装牢固、平整，无裂缝、无漏浆等隐患。
3. 在浇筑过程中，需要安排专人指挥，确保混凝土浇筑顺序正确，避免因混凝土浇筑不当导致模板移位、坍塌等安全事故。
4. 在挂篮移动过程中，需要确保挂篮移动平稳，避免因挂篮移动过快或停滞导致倾覆或滑动。
5. 施工人员需要佩戴安全帽、安全带等防护用品，避免因高空坠物、坠落等造成人员伤亡。
三、施工后的安全检查
在施工结束后，需要对施工设备、模板等进行安全检查，确保设备、模板等完好无损。
同时，需要对施工现场进行清理，确保施工现场整洁、有序，避免因杂物、废弃物等引发安全事故。
此外，还需要对施工人员进行安全培训和考核，提高施工人员的安全意识和技能水平，确保施工过程的安全可控。
总之，铁路混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑挂篮施工安全管控技术手册是保障施工安全的重要依据。
通过科学合理的安全措施和管理方法，可以有效降低施工过程中的安全风险，确保施工顺利进行。
悬臂浇筑施工方法及技术措施
悬臂浇筑施工方法及技术措施1.悬臂浇筑连续梁施工工艺流程悬臂浇筑浇筑连续梁施工工艺2.悬臂浇筑连续梁施工工艺方法悬臂浇筑连续梁施工工艺方法沉降观测点等。
提前校核、完成底模安装后进行支架预压。
保证拼缝符合要求。
槽钢背杆。
腹板处的内、支架搭设完成后必须进行验收，后腹板、在倒角处开设振捣孔，马上进行压浆工作。
）为了验证挂篮的设计、制造、轴线测量与调整，边跨支座解锁，轴线测量与调整，解锁中跨支座，3.悬臂浇筑连续梁施工技术措施悬臂浇筑连续梁施工技术措施施工安全注意事项施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。
更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。
不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。
如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。
确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。
众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。
因此，只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。
解决问题的关键——强化安全教育和培训。
通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握安全施工所必须的知识和技能。
然后，从人的不安全行为方面，对每起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠缺和薄弱、如：由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。
从以上物的不安全状态和人的不安全行为显示：无安全知识，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。
解决的办法或关键之一就是：“强化安全教育和培训”。
目前，工地的劳务工人大部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民，他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识，特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。
悬臂浇筑法施工要点
悬臂浇筑法施工控制要点悬臂浇筑法（简称悬浇）【cast-in -cantilever method】指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。
主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。
完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。
悬浇梁体一般要分四大部分浇筑:(1)墩顶梁段(0号块);(2)0号块两侧对称悬浇梁段;(3)边跨支架现浇梁段;(4)主梁跨中合龙段.一、 0#段施工控制要点一般0#段施工通过预埋三角托架和贝雷梁配合进行施工。
三角托架必须经过计算，符合受力要求后方可安装贝雷梁、工字钢、模板等。
三角托架必须与预埋墩身处的钢板焊接牢固，如果不满足受力要求，可在墩身上预埋通长的精轧螺纹钢筋预埋孔，三角托架与预埋钢板焊接牢固后，用精轧螺纹钢筋在进行固定，在安装完成后，精轧螺纹钢筋钢筋要施加预应力。
具体实施方案，应根据0#段的砼方量和受力分析来确定。
带有支座的连续梁，还要设有临时支座，支座为墩身预埋钢筋，浇筑砼，或者用红砖砌筑。
刚构连续梁没有临时支座。
0#段施工模板一般分为定型模板（由厂家直接加工，适合0#段结构复杂），另一种为用现场模板拼装（适用于0#段结构简单，易拼装）可根据具体情况来确定。
0#段施工一般砼方量比较大，多采取2次浇筑完成，一般情况下第一次浇筑的砼方量要尽量的多，但是不应在腹板纵向预应力预埋孔位置分开。
第一次性浇筑的位置最多不应超过腹板倒角下50cm 的位置，这样才有利于第二次砼浇筑及0#段的整体性。
在浇筑时要注意保证浇筑的连续性，防止0#段底板开裂。
0#段施工时要注意预埋拆除0#段模板预留孔和挂蓝安装、走行、锚固预埋孔。
预埋孔比较多，要多次检查确定无误后在进行浇筑砼。
确保后续施工顺利的完成。
二、挂蓝拼装挂蓝拼装前要在0#段梁面上，测量放线出挂蓝的安装线，如梁面有横坡，要用沙土或者其他物品找平，或者在安装枕木后找平。
桥梁工程-悬臂浇筑连续梁施工作业指导书
悬臂浇筑连续梁施工作业指导书1.0编制目的明确悬臂浇筑连续箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬臂浇筑连续箱梁施工作业。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)3.0适用范围适用于公路桥梁工程连续梁悬灌施工作业编制。
悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。
4.0主要工序步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕。
步骤二:安装墩旁托架，安装永久支座和临时支墩（座），施工0号块。
00步骤三：安装施工挂篮，对称悬灌施工1号块。
1111步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。
步骤五：边跨现浇段施工,拆除挂篮。
步骤六：安装吊架，边跨合拢施工。
步骤七：安装吊架，中跨合拢施工,全面成桥。
5.0总体施工方案悬浇施工连续梁在基础、墩身施工完成后，开始0＃段施工，0＃段采用支架法施工。
0#块施工完后，先将箱梁临时固结形成“T构”后再连续的悬浇施工，然后各T构合拢，体系转换后形成连续梁。
每个T构采用一对（2个）挂篮同时对称悬浇施工。
边跨直线段采用落地支架施工。
合拢段采用吊架施工，连续梁按先边跨后中跨的顺序合拢。
各梁段施工线型控制采用计算机监控梁部挠度变化，并将理论计算值和现场实测值进行比较分析，以有效指导现场施工。
箱梁的砼由砼输送泵输送至浇筑工作面。
箱梁施工过程中的钢筋吊装、挂篮拼装、其它材料及小型机具等均采用汽车吊或塔吊吊装到位，人员通过平台上钢管搭设的之字形踏板上下。
第一节 悬臂浇筑注连续梁0#段施工1.0施工工艺流程准备工作托架施工外模安装堆载预压绑扎底板和腹板钢筋预埋波纹管及铁皮管内模安装及拉杆绑扎顶板钢筋 预埋波纹管浇筑混凝土砼养生测量放样沉降分析，设置预拱度张拉0#段预应力束压浆砼运输砼拌制制作试件材质检验检验试件0#施工完成安装应力感应器张拉前对梁体应力检测张拉后对梁体应力检测实验梁制作，测试管道摩阻系数2.0施工方法及要求2.1托架搭设悬浇连续梁在跨公路、铁路时，0#块一般采用落地支架，部分高墩利用三角支架依托在墩身上。
连续梁悬臂浇筑施工方案
连续梁悬臂浇筑施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011实施手册《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005二、适用范围适用于公路连续梁悬臂浇筑（支架法）0#块施工。
三、交底内容1、施工准备(1)开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，做好技术交底，制定施工方案，准备落实人员、材料和机具；预测施工中可能会出现的情况，制定相应的应急方案。
(2)在承台施工时测量人员应对0#块支架临时支墩预埋件的位置进行放样。
在0#块施工前应对相关测量数据进行计算及复核。
并且，在临时支墩安装时要对支墩的平面位置及高程进行控制。
(3)对参与施工的人员在施工前应进行岗前业务培训并考试，考试合格后持证上岗。
(4)施工材料已经进场，并经检验合格。
(5)相关的配合比试已经完成，并经监理验证合格。
2、材质要求钢筋、水泥、粗集料、细集料、水、外加剂、预应力材料、临时支撑等材料应符合设计及规范要求。
3、0#块施工工艺流程0#块施工工艺流程如图3-1所示图3-1 0#块施工工艺流程图4、0#块施工工艺(1)承台及墩顶预埋件检查：在支架安装前应对承台及墩顶预埋件进行检查，检查预埋件的位置是否符合设计要求，并检查预埋件的质量是否符合规范要求。
(2)支架安装：在预埋件检查合格后进行支架安装，在支架安装时要严格按支架设计要求及规范规定进行，在支架安装完成后要对支架进行检查，安装质量须符合要求。
(3)支架预压：在支架安装完成后须对支架进行预压预压程序及吨位要。
预承台、墩顶预埋件检查支架安装 支架预压安装底模、立侧模 绑扎底板、腹板钢筋，布设腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋 立内模、顶模绑扎顶板钢筋，布设顶板纵向预应力管道及横向预应力管道砼养护 浇注0#块砼 吊装挂篮、准备悬灌施工 压 浆张 拉 安装端模 张拉机具校验预应力束制作 砼拌和、运输钢筋制作支架设计、加工模板设计、加工压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05～1.10倍，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。
悬臂浇筑连续梁施工技术及过程控制要点
悬臂浇筑连续梁施工技术及过程控制要点一、悬臂浇筑施工步骤1：桥梁基础、墩（台）身工程施工完毕。
2：安装临时支墩，安装永久支座，搭设落地支架或托架，施工0号块。
3：安装挂篮，对称悬浇1号块。
4：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。
5：安装边跨永久支座和临时支架或托架，现浇边跨混凝土，拆除挂篮。
6：安装吊架，施工边跨合龙段，拆除主墩临时固结，第一次体系转换。
7：拆除边孔支架或托架，安装吊架，施工中跨合龙段，拆除水平约束，张拉剩余钢束成桥，完成第二次体系转换。
二、悬臂浇筑施工技术1）、0号块支架或托架0号块施工通常有以下三种方法：满堂碗扣支架适用于地基条件较好，墩高10米以下桥梁；落地钢管支架适用于地基条件较好，墩高25米以下桥梁，可充分利用承台基础；托架适用于地基条件差，墩高25米以上桥梁，利用墩身预埋件，方法简单；2）、墩顶临时固结墩顶梁段临时固结约束，必须形成刚性体系，能承受中支点处最大不平衡弯矩和竖向支点反力。
主墩外设置：钢管柱、混凝土柱、钢管混凝土柱；墩顶设置1：临时支座+精轧螺纹钢筋；墩顶设置2：临时支座+普通钢筋；临时固结可采用临时支墩与临时支座，临时支座与0#块通过预埋精扎螺纹钢筋或粗钢筋锚固方式来实现主墩与0#块的固结。
临时支墩可以采用钢管或钢管砼柱，采用时要和梁底固结设计，钢管或钢管砼柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要预埋钢板，钢板要锚固箱梁砼中。
3）、挂篮的设计、制作、安装①、挂篮设计常见的挂篮形式有三角挂篮、菱形挂篮、桁架挂篮和斜拉挂篮四种挂篮，挂篮设计的合理性直接关系到施工安全、施工进度以及工程质量。
挂篮设计要求牢固稳定、受力明确、方便拆卸及结构简单等要求。
具体的要求如下：第一，挂篮的结构尺寸要同箱梁全部浇筑段的施工需求相符合；第二，要确保挂篮自重的重量控制在最重节段重量的0.3～0.5倍；第三，挂篮设计抗倾覆的安全系数必须要大于2，挂篮的最大变形量要控制在20mm以内、自锚系统的安全系数要大于2。
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箱梁悬臂浇筑施 工中的关键设备是挂篮 ， 在进行结构设 计时可 以根据已有的挂篮设备进行节段划分 ， 但更多 的情况 是根据箱梁设计施工节段划分进行挂篮设计 ， 这样可 以更好 地控制进度 ， 从而控制总工期 。
２ ． ２ 施 工 工 艺要 点
（ １ ） 钢筋绑扎和管道定位 的注意事项 ：ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ① 当钢筋和管道相碰 时， 不能进 行切 割来解决 ， 可进行 适当的移动 。 ② 如果遇到必须进行钢筋 切断的情况 ， 如： 安放斜拉带 、 下限位器时， 可进行 切断 ， 但在 工序完 工后续重新 连接好并 补孑 Ｌ 。 ③ 由于纵 向预应力管道会 随着箱 梁施工而变 得平弯 和 竖弯 ， 因此管道 接口要 封严 ， 定 位要牢 固 ， 接 头要平 坦 ， 不 能 出现卷边、 毛刺等现象。 ④ 若安放下 限位器 、 下锚带 、 斜拉带 等部件位 置影 响下 步操作必须割断钢 筋时 ， 应 待该工序完 成后 ， 将割断 的钢 筋联结好再补孔 。为保持管道形状 和灌浆效果 ， 管道 在浇筑 混凝土时 ， 需内衬硬 塑料管芯 。混凝土浇筑后要及时通孔 以
摘
要： 我 国于上个世纪 ７ Ｏ年代在连续梁桥施工 中引进了挂篮悬臂浇筑施 工工艺 ， 原先 主要 运用于公路桥
梁施工 中， 后逐渐引入铁路桥梁建设。连续梁桥现已成 为我 国大跨径桥梁采用 的主要结构 ， 挂篮施工 因此也
成为我 国桥梁施 工中常规 的施工工法 。本文结合实践操作 ， 详 细阐述了钢筋混凝 土连续 梁挂 篮悬臂浇筑施
一
防止 阻 塞 。
（ １ ） 主桥上部结构 主桥为 ８ ５ ｍ＋１ ６ ０ ｍ＋ ８ ５ ｍ预应力混凝 土悬 浇连续刚 构箱梁 。本桥箱梁各 主要结构尺时为 ： 箱梁根部（ ０ 节段） 高 度 １ ０ ｍ， 跨中高度 ３ ． ５ ｍ； 箱 梁根部底板厚 １ ｍ， 跨 中底板厚 ０ ． ３ ２ ｍ， 箱 梁高度及底板厚度按 ２次抛物线变化 。箱梁浇筑 节段长度依次为 ： １ ６ ｍ长 ０号段 ＋８× ３ ． ５ ｍ十４ Ｘ ４ ｍ＋ ６× ４ ． ５ ｍ， 边、 中跨合龙段各 长 ２ ｍ， 边 跨现 浇段长 ４ ｍ。０号块 处箱梁顶板厚 ０ ． ５ ｍ， １ 号梁段 ０ ． ３ ５ ｍ， 通过 ２号梁段过渡为 ０ ． ２ ８ ｍ厚 ， 其 余梁 段 均为 ０ ． ２ ８ ｍ； 腹板 在 １～６号梁 段厚 ０ ． ８ ｍ， 通过 ６ 、 ７号梁段 直线渐变 为 ０ ． ６ ｍ， ９—１ ２号梁段厚 ０ ． ６ ｍ， 通过 １ ３ 、 １ ４号梁段直线渐变为 ０ ． ４ ｎ ， 其余梁段均为 等厚的 ０ ． ４ ｍ。箱梁顶 宽 １ ０ ． ５ ｍ， 底宽 ６ ． ５ ｍ， 顶 板悬 臂长 ２ ｍ， 悬臂端部厚 ０ ． １ ５ ｍ， 根 部厚 ０ ． ６ ５ ｍ。箱 梁顶设有单 向 ２ ％的横坡。 主桥上部构造 按全 预应 力混 凝土 设计 ， 采用 三向预应 力， 纵、 横 向预应力 、 ０号块与墩身连接及 ０号 至 ８号节段竖 向预应 力采用预应力钢 绞线 、 群锚体系 ， 钢绞线抗拉标 准强 度， 设计锚下张拉控 制应 力 ； 箱 梁 ９至 １ ９号节 段及 ２ Ｏ号节 段采用精扎螺纹钢筋 ， 抗拉标 准强度 ， 设计锚 下张拉控制应 力。箱 梁纵 向预应力钢束采 用 １ ５ ． ２钢绞线 ， 大吨位群锚 体 系； 顶板横 向预应力 钢束采 用 １ ２ ． ７钢 绞线 ， 扁锚 体系 ； 竖 向 预应力分别采用 １ ５ ． ２钢绞线 、 圆锚 体系和 Ｊ Ｌ ３ ２精扎螺纹钢 筋、 Ｙ Ｇ Ｍ锚体系。预应 力管 道合拢 钢束 、 横 向预应 力钢束 、 竖 向预应力钢束采 用金 属波 纹管 ； 其他 钢束采用 塑料波 纹 管， 真空压浆 。 （ ２ ） 主桥 下部构造 主墩为 ５ 、 ６号桥墩 ， 采用双肢 薄壁空 心截面 ， 两肢间净
工工艺 ， 施工技术 、 工程质量 、 施工安全 、 施工组织等 内容。
关键词 ： 悬臂浇筑 ； 连续梁 ； 控制措施 ； 施工技 术
中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ５
１ 悬 臂现 浇 连 续 梁 工 程 特点
文献标识码 ： ｃ
文章编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０— ０ ０ ８ ０— ０ １
（ ２ ） 穿束 工艺要求 大吨位群锚 每柬 预应 力筋较 多 ， 相应 管道 较狭窄 ， 管道 长且呈三维曲线状 ， 又加节 段管道接 头多 ， 故穿束 较难。 目 前多采用人工穿束 、 穿束机 穿束 和卷 扬机穿束 三种方式 ， 不 论采用哪种穿束 方法 ， 前端 头都必须认 真处理 ， 单根 穿束时 钢绞线的前端要套 “ 弹头 ” ， “ 弹头 ” 与 钢绞线 间用埋 头螺丝 拧牢 ， 防止穿束时 “ 弹头 ” 掉人 管道 内。穿整索 时端部 焊接 钢绞线 ， 焊后应形成圆端头 ， 焊点长度尽量缩短 ， 以便在 曲线 管道 内顺利通过。 ３ 实例分析——水盘高速公 路望龙包特大 桥施工 本桥跨越望 龙包 峡谷 ， 桥梁全 长 ８ ８ ６ ｍ。主桥 中心桩号 为Ｋ ３ ２＋８ ８ ５ ， 桥 跨布 置 为 ： （ ４ Ｘ ４ ０ ｍ）＋（ ８ ５ ｍ ＋１ ６ ０ ｍ＋ ８ ５ ｍ）＋（ ４× ３ ０ ｍ） ＋（ ４ Ｘ ３ ０ ｍ）＋（ ５ Ｘ ３ ０ ｍ） ， 其中 主桥 为 预应力混凝土箱形连续刚构 ， 引桥采用先简支后 连续预应力 混凝土 Ｔ梁 ， 全桥均采用桩基础 。
３ ． １ 设 计 要 点
挂蓝悬浇箱梁的施工特点是将箱梁分为若干节段 ， 运用 挂篮悬臂工艺逐段施 工。挂篮是在 悬臂浇筑 法浇筑斜拉 、 Ｔ 形 刚构连续梁等钢筋 混凝土工 程时用 于承受施工荷 载和梁 体 自重 ， 能逐段 向前移动的经 特殊设计 的主要施工设备 。主 要组成部分有承重系统 、 提升系统 、 锚 固系统 、 行 走 系统 、 模 板 与支架系统。 ２ 施 工 过 程概 述
２ ０ １ ３年 第 １ Ｏ期 （ 总第 ２ ３ ６期 ）
黑 龙江交通 科技
ＨＥ Ｉ Ｌ Ｏ ＮＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ Ｉ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ
Ｎｏ ． １ ０， ２ ０ １ ３
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ３ ６ ）
悬 臂现 浇 连续梁 施 工技术及 控 制措 施
靳 俊 奇 （ 贵 州路 桥 集 团有 限公 司 ）