大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则（2017修订）
2012级机务《适航知识》期末复习题
19.放行人员应当具有本单位相应（），航线放行人员还应当获得（）的授权。
放行项目的授权航空运营人
20.按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由（）负责的独立的质量系统。
责任经理
21.维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统
的审核间隔最长不得超过。12个月
22.按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡。
最长不超过2年
AR-145部规定的能够外委工作有哪些__
维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工件选择外委维修
7.按照CCAR-145部的规定，（）的维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理可以由一人兼任。
仅从事特种作业或者航线维修工作
8.检测是指采用以下方法来确定航空器部件的可用性。
主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查持续适航文件
1.主最低设备清单（MMEL）是（）制定的经局方批准或认可的在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单
航空器制造厂家
2.()中规定了在某项仪表或设备发生故障时，航空器仍可进行飞行的条件和限制
适航证，国籍登记证和无线电台执照
22.中国《民用航空器国籍和登记的规定》是（）部。
CCAR-45
23我国民用航空器的国籍标志是（）。
B
24．关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是：
航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用一短横线连接
25.挂旗公司是指（）指定航空器外部绘制国旗的公司。被国家
补充型号合格证书
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则首先，大型飞机公共航空运输承运人需要满足一系列资质要求。
这些要求包括但不限于：航空公司必须持有国家民航局颁发的航空运输经营许可证；航空公司必须拥有适航证书，证明其使用的大型飞机符合适航要求；航空公司必须具备适当数量和适任的飞行人员和地面服务人员；航空公司必须具备适当的安全管理体系，并进行定期的安全运营审查等。
只有满足这些资质要求，承运人才能被认定为运行合格。
其次，大型飞机公共航空运输承运人需要遵守一系列运行规范和标准。
这些规范和标准涵盖了飞行操作、飞机维护、乘客安全等方面。
例如，飞行操作方面，航空公司需要制定飞行操作手册，明确飞行员的职责和操作流程，并确保飞行员定期接受培训和考核；飞机维护方面，航空公司需要建立健全的维护体系，确保飞机定期进行检查和维护，并及时处理安全隐患；乘客安全方面，航空公司需要制定紧急事件处理流程，提供安全培训，并建立投诉处理机制等。
此外，大型飞机公共航空运输承运人还需要建立健全的质量监控和安全管理体系。
质量监控体系通过监测、评估和纠正运输过程中的不合规行为和风险，确保运行合格。
安全管理体系则通过分析和评估安全风险，制定和实施相应的风险控制措施，确保运输过程中的安全性。
航空公司需要建立内部的安全管理体系和分析系统，不断改进运行安全和服务质量。
最后，大型飞机公共航空运输承运人还需要接受监管部门的监督和审查。
监管部门会定期对航空公司进行检查，确保其运行符合规定。
航空公司需要向监管部门报告运营情况，积极配合监管部门的工作，并根据监管部门的要求进行整改和改进。
总之，大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则是确保运输安全和维护乘客权益的重要规定。
这些规则对航空公司的资质、运营规范、安全管理等方面进行了明确要求，通过监管和审查，确保航空公司的运行合格。
这不仅有助于保障乘客的安全和权益，也促进了航空业的持续健康发展。
交通运输部关于《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》政策的解读
交通运输部关于《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》政策的解读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2024.04.15•【分类】法规、规章解读正文《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》政策解读日前，交通运输部公布了新修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（交通运输部2024年第7号令，以下简称CCAR-121部），于2024年4月13日起正式实施。
为便于有关单位和个人更好地理解CCAR-121部内容，切实做好贯彻实施工作，现解读如下：一、修订背景CCAR-121部是民航飞行标准领域的一部重要规章，规范了对大型飞机公共航空运输承运人的运行合格审定和持续监督检查，确保其达到并保持规定的运行安全水平。
CCAR-121由交通运输部于2017年9月发布，2020年5月和2021年3月作了两次局部修改。
为全面落实党的二十大以来党中央关于国家整体安全观的新要求，对标国际民航公约附件近年来更新的政策和标准，促进新形势下中国民航高质量发展，对CCAR-121部进行了系统性修订。
二、主要内容此次CCAR-121部修订，除针对国际民航公约附件的新变化进行了国内规章转化外，还结合《中华人民共和国安全生产法》，对运输航空公司安全管理体系、飞行运行管理体系、持续适航管理体系、人员资质管理体系等方面的管理政策和标准进行了梳理和完善，具体内容如下：（一）在运输航空公司准入条件方面，根据目前行业运行实践和国产飞机发展情况，结合通航法规体系重构的制度安排，调整CCAR-121部的适用范围为“多发涡轮驱动的运输类飞机”，提高CCAR-121部运输航空公司的准入门槛和运行安全标准，以适应行业高质量发展需要。
（二）在运输航空公司安全管理体系建设方面，一是根据《中华人民共和国安全生产法》，增加了对企业主要负责人的职责和条件要求，细化了对安全管理体系和落实岗位责任的相关政策，全面落实“三管三必须”。
飞行签派执照理论考试模拟题
执照理论考试模拟题11.航班换季服务错误的是？A不涉及基础导航数据的变化B换机生效日期可能会和AIRAC生效日重合C每年10月最后一个星期天D每年3月最后一个星期天2.真空速180km/h，坡度角15度，问转弯半径和转过90度用多久？A 30SB 60sC 90sD 120s3.RVSM 高度误差说法正确的是（）A米制高度层和英制的误差30m（100ft）；B正常高度转换时最大误差45mC机组每小时进行主高度表交叉检查，差值最大不超过60米（200ft）D以上均正确4.补充运行适用的运行控制类型是什么？A飞行签派系统B飞行跟踪系统C飞行定位系统D飞行控制系统5.《一般运行和飞行规则》所适用的范围包括：A在中华人民共和国境内（含香港.澳门特别行政区）实施运行的所有民用航空器（不包括系留气球.风筝.无人火箭和无人自由气球）B在中华人民共和国境内（不含香港.澳门特别行政区）实施运行的所有民用航空器（不包括系留气球.风筝.无人火箭和无人自由气球）C在中华人民共和国境内（不含香港.澳门特别行政区）实施运行的所有民用航空器（包括系留气球.风筝.无人火箭和无人自由气球）D在中华人民共和国境内（含香港.澳门特别行政区）实施运行的所有民用航空器（包括系留气球.风筝.无人火箭和无人自由气球）6.载客飞机上的应急灯在什么情况下置于接通或行使状态?A夜间运行前B滑行.起飞和着陆C每次飞行前D空中巡航阶段7.当一架实施国际运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备下列哪种应急设备?A适当的烟火信号装置B彩色的烟雾信号弹C救生斧D救生筏8.按121部实施运行的任何飞机按仪表飞行规则运行时，在距预定航道中心线两侧各25 公里(13.5 海里)水平距离范围内，在平原地区不得在距最高障碍物多少米的高度以下，在丘陵和山区不得在距最高障碍物多少米的高度以下飞行。
A 400 600B 600 800C 300 600D 400 8009.跑道入口的指示空速为 185 千米/小时（100 海里/小时）的飞机是属于()类飞机。
中华人民共和国交通运输部令2017年第35号——外国公共航空运输承运人运行合格审定规则
中华人民共和国交通运输部令2017年第35号——外国公共航空运输承运人运行合格审定规则文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.12.18•【文号】中华人民共和国交通运输部令2017年第35号•【施行日期】2018.01.29•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中华人民共和国交通运输部令2017年第35号《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》已于2017年12月13日经第24次部务会议通过，现予公布，自2018年1月29日起施行。
部长李小鹏2017年12月18日外国公共航空运输承运人运行合格审定规则A章总则第129.1条目的和依据为了对在中华人民共和国境内实施运行的外国公共航空运输承运人进行运行合格审定和监督检查，确保其符合在中华人民共和国境内的运行要求，根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定本规则。
第129.3条适用范围本规则适用于符合下列条件的公共航空运输承运人：(a)持有外国民用航空管理当局颁发的批准其实施公共航空运输飞行的航空运营人合格证和运行规范；(b)使用飞机或者直升机在中华人民共和国境内进行起降，实施定期或者不定期公共航空运输飞行。
第129.5条定义以下定义适用于本规则：(a)公共航空运输：以营利为目的，使用民用航空器为他人提供旅客、行李、邮件或者货物运送服务的行为。
(b)定期公共航空运输：按照承运人预先公布的起飞时间、起始地点和终止地点实施的公共航空运输。
包括公布航班时刻表的定期航班运输，以及在定期航班运输的航线上临时增加的、预先确定起飞时间并告知旅客的加班运输。
不包括承运人与客户协商确定上述时间和地点的公共航空运输包机飞行。
(c)不定期公共航空运输：除定期公共航空运输以外的公共航空运输。
(d)湿租：按照租赁协议，承租人租赁飞机时携带出租人一名或者多名机组成员的租赁。
(e)主任监察员：由民航地区管理局指定的代表其签署运行规范的人员。
从事故角度浅谈飞机结构设计理念及规章
2019 Nc.4 Sum Ns. 135
从事故角度浅谈飞机结构设计理念及规章
( ， ； ， ) 徐陈斌1 * 孙兰2 1-金鹏航空股份有限公司 上海201323 2.中共上海市浦东新区委员会党校 上海201210
:摘要
2017年交通部发布了《CCAR121大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5版本，其中维修体系的主要变动为附件J：
： 关键词 安全寿命;损伤安全;损伤容限;CCART21R5 ；持续适航和安全改进
： ： OSID 中图分类号 V215
文献标识码 A
：
0引言
2017年9月8日，中国民航局于在规章层面印 发了《CCAR121大型飞机公共航空运输承运人运行 合格审定规则》"* (对应的FAA规章SubpaV AA Continued Airvorthines and Safety Improvements)和 相应咨询通告(对应FAA AC 120-84 CHG 1 Aging Aircraft Inspections and Records Reviews 2 * 等)# 其 中作为主要内容的《AC-121-CS-2018-71修理和改装
的损伤容限检查要求0[ 3 *明确提出了“损伤容限”
的相应要求#
笔者作为121航司维修从业人员参与完成了 CCAR121单位的维修专业审定，工作中发现虽然 CAAC对应修订较晚，但业内已经在多年前积累了 实例并明确航空器结构安全的要点# 为更好理解规 章和了解规章制定背后的意图，本文通过列举民航 史上发生过的三起典型事故，以此回顾航空器结构 安全理念的三个阶段以及目前CAAC现行规章的相 应条款。
107
经验介绍
总第135期
缺陷。 通过机身残骸的收集，事故报告判定主因是位
民航规章简介
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M章 机组成员和其他航空人员的要求 N章 训练大纲 O章 机组成员的合格要求 P章 机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息 要求 Q章 飞行签派员的合格要求和值勤时间限制 T章 飞行运作 U章 签派和飞行放行 V章 记录和报告 W章 双发飞机延伸航程运行（ETOPS） X章 应急医疗设备和训练 Y章 罚则
要求和改装方案选择和安排实施维修工作，保证飞机运行和维修中供 应必要的合格器材，统计和监控飞机及其部件的使用和维修状况。维 修计划和控制部门可以是自己建立的，也可以是通过协议委托的协议 维修单位；
任的落实，对各类人员和单位进行评估、对单机适航性状况进行监控，并实施 维修差错管理和质量调查。质量部门应当具有独立的质量审核职能；
定义：
• 协议维修单位：
通过与运营人正式签订协议接受委托和授 权，根据运营人的维修方案、维修技术要 求和改装方案选择或者安排实施维修工作， 并至少在运营人基地提供航线维修的维修 单位
适用范围
(a)本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的 下列公共航空运输运行： (1)使用最大起飞全重超过5700 千克的多发飞机实施的定期载客运输 飞行； (2)使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实 施 的不定期载客运输飞行； (3)使用最大商载超过3400 千克的多发飞机实施的全货物运输飞行。
修记录； (2)包含下述信息的记录内容： (ⅰ)机体总的使用时间； (ⅱ)每一发动机总使用时间； (ⅲ)每一机体、发动机、设备上的时寿件的现行状况； (ⅳ)装在飞机上的所有要求定期翻修项目自上次翻修后的使用 时间； (ⅴ)飞机的目前维修状态，包括按照飞机维修方案要求进行的 上次检查或者维修工作后的使用时间； (ⅵ)目前适用的适航指令的符合状况，包括符合的方法和数据， 如果适航指令涉及连续的工作，应当列明下次工作的时间和日 期； (ⅶ)目前对每一机体、发动机、设备进行的重要改装的情况。
针对飞行器油量等相关规定
针对飞行器油量等相关规定，供大家参考。
一、中国民用航空局令第195号《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R4）第121.555 条最低油量的宣布(a)当出现最低燃油量状况时，机长应当遵守下列规定：(1)向空中交通管制员宣布“最低油量”；(2)向空中交通管制员报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟；(3)继续按照空中交通管制员同意的航路飞行；(4)通知飞行签派员，已宣布了最低油量；(5)如果按照目视飞行规则或者在无雷达地区实施运行，报告现在位置和预计到达目的地的时间。
(b)最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。
该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行30分钟。
二、《中国民用航空规章第121部/135部运行规范》B0029 国际运行中的特殊燃油储备在121部第121.661 条允许偏离的条件下，批准合格证持有人使用下述a 款中规定的燃油供给在中国境外实施国际定期载客或补充运行。
除非运行是按照本条的特殊限制和规定实施的，合格证持有人不得使用少于121部第121.661条规定的基本燃油供给实施国际定期载客或补充运行。
a.批准合格证持有人仅在本运行规范B0039条中注明适用于本条的航路运行区域内至少携带下述燃油量实施运行。
合格证持有人必须根据121部第121.663条的要求，保证每架航空器都携带足够的燃油以完成下述飞行：(1)飞往被签派或放行的目的地机场；(2)然后，如果在起飞机场和放行机场之间，有一段时间航空器不能根据本运行规范B0007条的规定做到每小时一次可靠定位，则再加上飞行这一段时间的10%；(3)然后，按规定需要备降场的，飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆。
(如果b款中要求有备降机场)(4)完成上述飞行后，还能以正常巡航燃油消耗率飞行45 分钟。
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大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则（2017修订）大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(2017修订)【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2017年第29号【发布部门】交通运输部【发布日期】2017.09.04【实施日期】2017.10.10【时效性】现行有效【效力级别】部门规章中华人民共和国交通运输部令（2017年第29号）《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》已于2017年8月29日经第14次部务会议通过，现予公布，自2017年10月10日起施行。
部长2017年9月4日大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则（1999年5月5日公布2000年7月18日第一次修订2005年2月25日第二次修订2006年10月30日第三次修订2016年3月4日第四次修订 2017年9月4日第五次修订）目录A章总则第121.1条目的和依据第121.3条适用范围第121.5条定义第121.7条运行合格审定和持续监督第121.9条飞机的湿租第121.11条境外运行规则B章运行合格审定的一般规定第121.20条运行合格证及其运行规范第121.21条运行合格证及其运行规范的申请和颁发程序第121.23条运行合格证及其运行规范的颁发条件第121.25条运行合格证及其运行规范的内容第121.27条运行合格证及其运行规范的有效性第121.29条运行合格证及其运行规范的检查第121.31条运行合格证的修改第121.33条合格证持有人保存和使用运行规范的责任第121.35条运行规范的修改第121.37条申请人的责任C章管理运行合格证持有人的一般规定第121.41条监察和检查的实施第121.42条安全管理体系第121.43条按照本规则实施运行所必需的管理人员和机构第121.45条管理人员的合格条件第121.47条运行的近期经历第121.49条主运营基地、飞行基地和维修基地第121.51条合格证持有人名称的使用第121.53条按照军方合同实施运行的偏离批准第121.55条实施应急运行的偏离批准第121.57条遵守运行合格证及其运行规范的要求E章国内、国际定期载客运行航路的批准第121.91条航路批准的基本要求第121.93条航路宽度第121.95条必需的机场资料第121.97条通信设施第121.99条气象服务第121.101条航路导航设施第121.103条飞行签派中心第121.105条地面服务F章补充运行的区域和航路批准第121.113条航路和区域要求概则第121.115条航路宽度第121.117条必需的机场资料第121.119条气象服务第121.121条航路导航设施第121.123条地面服务第121.125条飞行跟踪系统第121.127条飞行跟踪系统要求G章手册的要求第121.131条手册的制定和保存第121.133条手册内容总体要求第121.135条手册的分发和可用性第121.137条飞机飞行手册H章飞机的要求第121.151条飞机的基本要求第121.153条飞机的审定和设备要求第121.155条禁止使用单台发动机飞机第121.157条飞机的航路类型限制第121.159条飞机的运行验证试飞第121.161条应急撤离程序的演示I章飞机性能使用限制第121.171条用语定义第121.173条概则第121.175条活塞式发动机驱动的飞机的重量限制第121.177条活塞式发动机驱动的飞机的起飞限制第121.179条活塞式发动机驱动的飞机的航路限制--所有发动机工作第121.181条活塞式发动机驱动的飞机的航路限制--一台发动机不工作第121.183条型号合格审定为四台或者四台以上活塞式发动机驱动的飞机的航路限--两台发动机不工作第121.185条活塞式发动机驱动的飞机的着陆限制--目的地机场第121.187条活塞式发动机驱动的飞机的着陆限制--备降机场第121.189条涡轮发动机驱动的飞机的起飞限制第121.191条涡轮发动机驱动的飞机的航路限制--一台发动机不工作第121.193条三台或者三台以上涡轮发动机驱动的飞机的航路限制--两台发动机不工作第121.195条涡轮发动机驱动的飞机的着陆限制--目的地机场第121.197条涡轮发动机驱动的飞机的着陆限制--备降机场J章特殊适航要求第121.211条总则第121.213条旅客座椅间距第121.215条在客舱内装货第121.217条在货舱内装货K章仪表和设备要求第121.301条概则第121.305条飞机仪表和设备第121.307条发动机仪表第121.308条厕所防火第121.309条应急设备第121.310条附加应急设备第121.311条座椅、安全带和肩带装置第121.312条座舱内部材料第121.313条其他设备第121.314条货舱和行李舱第121.315条驾驶舱检查单第121.316条燃油箱第121.317条旅客告示第121.318条机内广播系统第121.319条机组成员机内通话系统第121.320条高度保持和警告系统第121.323条夜间运行的仪表和设备第121.325条仪表飞行规则运行的仪表和设备第121.327条活塞发动机飞机用于生命保障的补充供氧要求第121.329条涡轮发动机飞机用于生命保障的补充供氧要求第121.331条具有增压座舱的活塞发动机飞机应急下降和急救用的补充氧气要求第121.333条具有增压座舱的涡轮发动机飞机应急下降和急救用的补充氧气要求第121.335条氧气设备的标准第121.337条防护式呼吸装置第121.339条跨水运行的飞机的应急设备第121.341条结冰条件下运行的设备第121.342条空速管加温指示系统第121.343条飞行数据记录器第121.345条无线电设备第121.346条空地双向数据通信系统第121.347条地标领航的航路上目视飞行规则运行的无线电设备第121.349条仪表飞行规则运行或者非地标领航的航路上目视飞行规则运行的无线电设备第121.351条延伸跨水运行和某些其他运行的无线电设备第121.352条快速存取记录器或等效设备第121.353条无人烟地区上空飞行的应急设备第121.354条地形提示和警告系统第121.355条使用特殊导航方法的运行所用的设备第121.356条机载防撞系统第121.357条机载气象雷达设备要求第121.358条低空风切变系统的设备要求第121.359条驾驶舱话音记录器第121.360条近地警告/下滑道偏离警告系统第121.361条飞机标记和标牌的文字要求L章飞机维修第121.362条总则第121.363条适航性责任第121.365条合格证持有人的维修系统第121.366条维修工程管理手册第121.367条飞机维修方案第121.368条可靠性方案第121.371条维修系统的机构和人员第121.372条培训大纲和人员技术档案第121.373条飞机的修理和改装第121.375条飞机的适航性检查第121.379条飞机放行第121.380条维修记录M章机组成员和其他航空人员的要求第121.381条航空人员的条件及限制第121.383条飞行机组的组成第121.385条飞行机械员第121.391条客舱乘务员第121.393条在经停站旅客不下飞机时对机组成员的要求第121.395条飞行签派员第121.397条紧急情况和应急撤离职责N章训练大纲第121.401条训练的基本要求第121.402条实施训练的特殊规定第121.403条训练大纲的制订要求第121.405条训练大纲及其修订的批准第121.407条飞行模拟机、客舱模拟器和其他训练设备的批准第121.409条使用飞行模拟机、客舱模拟器和其他训练设备的训练课程第121.411条航空检查人员和教员的资格第121.413条航空检查人员和教员的训练第121.415条机组成员和飞行签派员的训练要求第121.417条驾驶员初始、转机型和升级训练的进入条件第121.419条机组成员的应急生存训练第121.421条机组成员和飞行签派员的差异训练第121.422条机组成员的保安训练第121.423条驾驶员、飞行机械员的初始、转机型地面训练和驾驶员的升级地面训练第121.429条客舱乘务员的初始和转机型地面训练第121.431条飞行签派员的初始和转机型地面训练第121.433条驾驶员的初始、转机型和升级飞行训练第121.435条飞行机械员的初始和转机型飞行训练第121.439条定期复训O章机组成员的合格要求第121.451条概则第121.453条驾驶员的执照要求第121.455条必需的训练第121.457条新机型和新职位上的运行经历要求第121.459条驾驶员的使用限制和搭配要求第121.461条驾驶员的近期经历要求第121.463条航线检查第121.465条熟练检查第121.467条机长的区域、航路和机场合格要求第121.469条机长的特殊区域、航路和机场合格要求第121.471条飞行机械员的合格要求第121.475条客舱乘务员的搭配要求第121.477条客舱乘务员的合格要求第121.479条飞行机组成员的英语要求P章机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求第121.481条概则第121.483条飞行机组的飞行时间限制第121.485条飞行机组的飞行值勤期限制第121.487条飞行机组的累积飞行时间、值勤时间限制第121.491条客舱乘务员的飞行值勤期限制第121.493条客舱乘务员的累积飞行时间、值勤时间限制第121.495条机组成员休息时间的附加要求Q章飞行签派员的合格要求和值勤时间限制第121.501条飞行签派员的合格要求第121.503条飞行签派员的值勤时间限制R章高级训练大纲第121.504条目的和资格要求第121.505条高级训练大纲的一般要求第121.506条涉及商业秘密的信息第121.507条定义第121.508条高级训练大纲的批准第121.509条基础理论课程。