钢筋笼制作及安装施工工艺
「胎架制作钢筋笼施工工艺」
「胎架制作钢筋笼施工工艺」胎架制作钢筋笼施工工艺指的是在建筑工程中，为了加强混凝土构件的强度和稳定性，采用钢筋组成的笼状结构，来进行钢筋的预制和安装的工艺方法。
下面将详细介绍胎架制作钢筋笼施工工艺的步骤。
一、准备工作：在开始施工前，首先需要进行准备工作，包括落实设计图纸和技术规范要求，准备验收合格的钢筋和配件，清理施工现场，确保环境整洁。
二、测量定位：根据设计要求，使用测量工具对建筑结构进行测量，确定胎架钢筋笼的位置和尺寸。
根据定位结果，进行标线，将容器或者模板安装在标线处，用于定位。
三、制作钢筋笼：根据设计图纸，按照钢筋截面、长度和排布要求，对钢筋进行剪裁和弯制，制作成符合要求的钢筋笼。
在制作过程中，要确保钢筋的截面和长度的准确度，以及钢筋之间的间距和交叉点的焊接牢固度。
四、安装支撑：在施工现场，安装好支撑设备，保证钢筋笼能够稳定地放置和固定在支撑上。
五、预埋件安装：根据设计要求，在支撑上预留好预埋件的位置。
将预埋件安置在钢筋笼的位置上，并使用焊接或螺栓等方式进行固定。
六、放置钢筋笼：将制作好的钢筋笼放置在预留位置上，根据设计图纸要求，调整钢筋笼的位置和方向，确保与支撑和预埋件的位置对应。
七、焊接钢筋笼：在钢筋笼的交叉点处，进行焊接，使得钢筋笼内部的钢筋相互连接，增强整体的稳定性和强度。
八、检查验收：在完成胎架制作钢筋笼的施工后，进行检查和验收。
主要包括对钢筋笼的尺寸、数量、弯曲度、焊接质量等进行检查，确保符合设计要求和技术规范。
九、验收完毕后，进行保护：钢筋笼施工完毕后，需要对其进行保护。
主要包括对钢筋笼进行防腐、防锈处理，以及进行覆盖和固定，避免受到外部环境因素的损害。
总结：胎架制作钢筋笼施工工艺是一项关键工序，对于混凝土结构构件的强度和稳定性起着重要作用。
通过正确的准备工作、测量定位、制作钢筋笼、安装支撑、预埋件安装、放置钢筋笼、焊接钢筋笼、检查验收和保护等步骤，可以确保胎架制作钢筋笼施工工艺的顺利进行，保证工程质量的达到设计要求。
钢筋笼快速制作与安装施工工法
钢筋笼快速制作与安装施工工法钢筋笼快速制作与安装施工工法1. 引言钢筋笼是一种常用于混凝土结构加固和土方工程中的钢筋预制构件。
其制作和安装工艺直接影响项目的质量和进度。
本将详细介绍钢筋笼的快速制作与安装施工工法，以供工程师和施工人员参考使用。
2. 钢筋笼制作工法2.1 材料准备在制作钢筋笼之前，需要准备以下材料和设备：- 钢筋：按设计要求选用直径、强度和长度合适的钢筋，确保质量合格。
- 焊材：选择适合的焊条或焊丝，确保焊缝牢固可靠。
- 焊接设备：包括焊机、焊割切设备等，保证施工效率和焊接质量。
- 模板和模具：根据设计要求制作适合尺寸的模板和模具，用于钢筋的定位和固定。
2.2 制作过程钢筋笼的制作过程一般包括如下几个步骤：- 钢筋加工：根据设计图纸的要求，将钢筋进行切割、折弯等加工，保证其符合几何尺寸和强度要求。
- 焊接：将加工好的钢筋用焊接设备进行焊接，保证焊缝的牢固性和质量。
- 点焊和固定：使用模板和模具将焊接好的钢筋进行定位和固定，使其保持预定的形状和尺寸。
- 补焊和修整：对焊接不牢固或存在缺陷的地方进行补焊，并对整个钢筋笼进行修整和清理。
2.3 质量控制为了保证钢筋笼制作的质量，需要进行质量控制的检查和测试：- 对钢筋进行外观检查，确保无明显的表面缺陷、损伤和腐蚀。
- 测量钢筋的尺寸，确认其符合设计要求。
- 进行焊缝的质量检查，包括焊缝的牢固性和焊接质量。
- 用扫描仪或超声波检测仪测量钢筋笼的内部缺陷和质量。
3. 钢筋笼安装工法3.1 准备工作在进行钢筋笼的安装施工前，需要进行充分的准备工作：- 规划施工方案，确定钢筋笼的布置位置和安装顺序。
- 验收施工材料，确保其质量符合要求。
- 检查施工现场，清理并修整好相关基础和工地环境。
3.2 安装流程钢筋笼的安装一般按以下步骤进行：- 预先布置基础：根据设计图纸和施工方案，预先布置好基础的定位和支撑设备，确保基础稳定。
- 垂直安装：将钢筋笼用起重设备垂直吊起，并进行准确定位，确保其位置准确。
钢筋笼制作及安装施工工艺
一、编制依据：本施工指导作业书是依据《乐山至宜宾高速公路工程项目招标文件》中有关条文和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：1、交通部发布《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2、交通部发布《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004）；3、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013-91)；4、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）；5、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）；6、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007)；7、《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003)。
二、工程概况本合同段中的辜李坝青衣江大桥、罗李坝大渡河特大桥、魏禄渡大桥、瓦窑坎大桥采用钻孔桩施工；张徐坝中桥、龙口村中桥、肖家村1号中桥采用人工挖孔桩施工。
1.1辜李坝青衣江大桥辜李坝青衣江大桥桩基桩径1＃～20＃墩为φ1.8m14mm；0＃、21＃桥台桩径为φ1.5m12mm。
1.2罗李坝大渡河特大桥罗李坝大渡河特大桥桩基桩径1＃～13＃墩和18＃～40＃为φ1.8m28mm,；主墩和交界墩14＃～17＃桥台桩径为φ2.0m，桩基主筋。
1.3魏禄渡大桥魏禄渡大桥桩基桩径1＃～7＃墩为φ1.5m，12mm，加强箍筋采用焊接； 8＃桥台桩径为φ1.2m，加强箍筋采用焊接。
1.4瓦窑坎大桥瓦窑坎大桥桩基桩径1＃～6＃墩为φ1.5m，12mm； 0＃、7＃桥台桩径为φ1.2m。
1.5张徐坝中桥张徐坝中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.5m，12mm； 0＃、3＃桥台桩径为φ1.2m。
1.6龙口村中桥龙口村中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.5m，12mm ； 0＃、3＃桥台桩径为φ1.2m。
1.7肖家村1号中桥肖家村1号中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.5m ，； 0＃、3＃桥台桩径为φ1.2m 。
1.8 本合同段的桩基工程数量汇总见下表： 三、施工方案及工艺流程 1、主要施工方案 1、主要施工方案本合同段的各种直径钢筋笼共有433个，全部采用长线法在台座胎具上统一制作。
钢筋笼吊装工艺流程
钢筋笼吊装工艺流程
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钢筋笼吊装工艺流程：
①施工准备：确保场地平整，清除障碍物，选定合适吊机并检查其状态；
②钢筋笼制作：按设计要求完成钢筋笼的焊接与组装，设置吊点并焊接牢固，安装定位垫块；
③质量检查：钢筋笼制作完毕后，进行全面质量检查，确认符合设计及安全标准；
④吊点布置：依据钢筋笼重量及长度，确定主吊与副吊位置，通常采用多点吊装以保平衡；
⑤初次起吊：双机协作，先水平吊离地面30cm左右，检查吊点可靠性及笼体平衡；
⑥空中调整：确认无误后，主吊提升，副吊缓缓放松，使钢筋笼竖直；
⑦吊装入孔：主吊机继续提升，将钢筋笼平稳吊入钻孔，使用支撑物辅助固定；
⑧就位检查：钢筋笼入孔后，检查位置与垂直度，必要时微调确保符合设计要求；
⑨卸载与固定：钢筋笼就位正确后，解除吊钩，进行孔口固定，准备下一步施工。
三级交底-钢筋笼制作及安装
在安放骨架前合理组织好劳动力、相应的焊接工具，焊机不少于2台，并保证其性能良好，力求在最短的时间内将其完成。
钢筋顶部定位方法：根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼最后一节按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为闭合的弯钩形，下部焊接与N1主筋上，灌注完砼后即切除定位钢筋。
交底人签字:
日期： 年 月 日
被交底人签字（详见签到表）
日期： 年 月 日
骨架入口后，设专人离远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向，严禁碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加强箍筋时，用2根钢管穿过加强箍筋的下方，使骨架位于统一竖直线上，进行连接。
孔口钢筋笼焊接，焊接长度单面焊10d，双面焊5d，d为钢筋直径。焊条采用设计要求的502电焊条，焊缝表面无砂眼、焊渣，钢筋表面及根部无灼烧现象。连接过程中要严格控制焊接质量及焊缝长度。连接结束后稍提起钢筋骨架抽取临时支托，将骨架徐徐下放，如此循环，直到设计标高位置。
2、骨架安装
为防止加工好的钢筋笼在运输过程中变形或损坏，利用吊车配合起吊，按编号装到板车上运至桩位处；
钢筋笼安装时为保证不变形，采用两点起吊，25T吊车大钩在距两端3m位置处水平吊起，然后小钩吊起钢筋笼的起吊端，使钢筋笼吊起。吊装时顶部及底部起吊时必须辅以方木或型钢，以免单根钢筋受力，使其变形。此时解除25T吊车大钩起吊点，检查钢筋骨架是否顺直，如有弯曲应调直。
பைடு நூலகம்二、工程概况
先期施工墩位工程概况如下：
三、钻孔桩钢筋施工工艺流程
钢筋笼加工→存放→运输→安装
注桩钢筋笼制作及安装施工工艺
注桩钢筋笼制作及安装施工工艺作业准备技术准备施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。
材料准备钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按规定进行复试合格。
检查每批钢筋的外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
技术要求所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。
在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。
施工工序主要施工工序为：原材料报验施工准备钢筋笼加工钢筋笼成品报验钢筋笼吊放校正复测桩顶标高固定钢筋笼。
施工工艺钢筋在加工前应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。
钢筋下料下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。
钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。
在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。
应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。
避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。
切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。
切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。
钢筋的连接施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质量员对焊机参数、接头质量随机抽样，确保焊接过程监控到位。
大直径超长灌注桩钢筋笼快速制作与安装施工工法(2)
大直径超长灌注桩钢筋笼快速制作与安装施工工法大直径超长灌注桩钢筋笼快速制作与安装施工工法一、前言大直径超长灌注桩是一种常用于基础工程中的建筑材料，其使用范围广泛，但是传统的制作和安装过程繁琐，耗时耗力。
本文介绍了一种大直径超长灌注桩钢筋笼快速制作与安装施工工法，通过对施工工法与实际工程之间的联系以及采取的技术措施进行分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
二、工法特点该工法的特点是针对大直径超长灌注桩进行钢筋笼的快速制作和安装，并且能够保证施工质量和效率。
采用的技术措施包括机械化制作、模数化设计和预制化加工等，能够显著提高施工速度和工程质量。
三、适应范围该工法适用于大直径超长灌注桩的施工，可以根据实际情况进行灵活调整。
四、工艺原理该工法的工艺原理主要是通过快速制作和安装钢筋笼来提高施工效率。
钢筋笼的制作采用机械化设备，通过模数化设计和预制化加工，能够减少钢筋损耗和加工时间。
钢筋笼的安装采用专用的设备和工艺，能够保证钢筋笼的准确定位和固定，提高施工速度和质量。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 钢筋笼的制作：采用机械化设备进行钢筋的剪切、弯曲和焊接等工艺，通过模数化设计和预制化加工，将钢筋制作成符合设计要求的笼状结构。
2. 钢筋笼的运输和安装：使用专用的运输车辆将钢筋笼运送到施工现场，然后使用起重机等设备将钢筋笼进行准确定位和固定。
3. 灌注混凝土：在钢筋笼安装完毕后，进行灌注混凝土的工作，确保混凝土能够充分固化和与钢筋笼形成一体化结构。
4. 后续工序：完成灌注混凝土后，进行后续工序，如修整、养护等工作，最终完成整个施工过程。
六、劳动组织根据施工计划和要求，合理组织工人进行施工工作，确保施工进度和质量的同时，降低人力成本和劳动强度。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括钢筋加工设备（切割机、弯曲机、焊接机等）、运输车辆（专用钢筋笼运输车辆）、起重机等。
这些机具设备具有高效、精准的特点，能够满足施工需求。
钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装方案
钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装方案一、工程概述本次工程为_____项目，位于_____，总建筑面积为_____平方米。
其中，钻孔灌注桩基础部分是工程的关键环节之一，需要进行钢筋笼的制作与安装。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范要求，制定详细的施工方案。
对施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量标准。
2、材料准备钢筋：选用符合设计要求的钢筋，钢筋的品种、规格、性能等应符合国家现行标准的规定。
钢筋应具有质量证明书和检验报告，并按规定进行抽样复验，合格后方可使用。
焊条：根据钢筋的材质和焊接要求，选用合适的焊条，焊条应具有质量证明书。
3、主要机具准备钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、吊车等。
对所有机具进行检查和调试，确保其性能良好，能够正常运行。
三、钢筋笼制作工艺流程1、钢筋下料根据设计图纸和规范要求，计算出每种钢筋的下料长度。
采用钢筋切断机将钢筋按照下料长度进行切断，切断后的钢筋应分类堆放，并做好标识。
2、钢筋焊接主筋接长采用焊接连接，焊接接头应符合规范要求。
焊接前，应清除钢筋表面的油污、铁锈等杂质，保证焊接质量。
焊接时，应采用合适的焊接工艺和参数，保证焊缝饱满、均匀，无夹渣、气孔等缺陷。
3、螺旋箍筋制作将盘圆钢筋通过调直机调直。
根据设计要求的间距，在钢筋弯曲机上制作螺旋箍筋。
4、钢筋笼成型在平整的场地上，制作钢筋笼成型胎膜。
将主筋按照设计间距均匀布置在胎膜上，并在主筋上焊接定位钢筋，以保证主筋的位置准确。
然后将螺旋箍筋按照设计间距缠绕在主筋上，并与主筋点焊牢固。
在钢筋笼的两端，应设置加强箍筋，以增强钢筋笼的刚度和稳定性。
四、钢筋笼制作质量控制要点1、钢筋的品种、规格、数量应符合设计要求。
2、主筋的间距、箍筋的间距、钢筋笼的直径和长度等尺寸偏差应符合规范要求。
3、钢筋的焊接质量应符合规范要求，焊缝饱满、均匀，无夹渣、气孔等缺陷。
4、钢筋笼的保护层厚度应符合设计要求，一般采用在主筋上焊接定位钢筋或设置混凝土垫块的方式来保证。
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乐宜高速公路工程一合同段（K0+000～K８+４9０)钢筋笼制作及安装施工工艺编制：复核：总工程师：中铁大桥局股份有限公司乐宜高速公路工程一合同项目经理部二OO八年一月一、编制依据:本施工指导作业书是依据《乐山至宜宾高速公路工程项目招标文件》中有关条文和技术要求编制的,并遵照如下标准和规范:1、交通部发布《公路桥涵施工技术规范》(JＴJ041－2000）；２、交通部发布《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JＴG F80/１-2０04)；3、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 1３013-91);４、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ１0７-20０3);5、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》 (JＧ１63-200４);6、《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB １４99.2-2007)；7、《钢筋焊接及验收规程》(JＧＪ18-200３)。
二、工程概况本合同段中的辜李坝青衣江大桥、罗李坝大渡河特大桥、魏禄渡大桥、瓦窑坎大桥采用钻孔桩施工;张徐坝中桥、龙口村中桥、肖家村１号中桥采用人工挖孔桩施工。
1.１辜李坝青衣江大桥辜李坝青衣江大桥桩基桩径１#～２0#墩为φ１.8m,2８mｍ，加强箍筋为2mm;0＃、21#桥台桩径为φ1.5m,５mm５ｍm。
1.2罗李坝大渡河特大桥罗李坝大渡河特大桥桩基桩径1#～13＃墩和１8＃~40＃为φ１.８ｍ，2８ｍｍ,ｍ；主墩和交界墩1４#～１7#桥台桩径为φ２.０m,桩25mm２5ｍm1２ｍｍ。
１.3魏禄渡大桥魏禄渡大桥桩基桩径1#～7#墩为φ1．5ｍ,25mm,mm和ｍ,加强箍筋采用焊接; ８＃桥台桩径为φ1.2m２ｍm,22mm mm,加强箍筋采用焊接。
1.4瓦窑坎大桥瓦窑坎大桥桩基桩径１#～6#墩为φ1.５m，25mm,20mm１２ｍm; 0＃、７＃桥台桩径为φ1.2m,22ｍm,。
1.5张徐坝中桥张徐坝中桥桩基桩径1＃~2#墩为φ1．5m ，２５mm,20m ｍ和ｍ; 0#、3＃桥台桩径为φ1.2m,22ｍm,2ｍm ２ｍm 。
1．6龙口村中桥龙口村中桥桩基桩径１#～２＃墩为φ1．5ｍ,２5mm,２0mm ｍｍ; ０＃、3＃桥台桩径为φ1.2m,22mm 。
１.7肖家村１号中桥肖家村1号中桥桩基桩径1＃～2#墩为φ1.5m ，２5mm ，20mm ２ｍm ； 0#、3#桥台桩径为φ１.２m ，22ｍｍ,ｍ。
1.8 本合同段的桩基工程数量汇总见下表: 三、施工方案及工艺流程 １、主要施工方案 1、主要施工方案本合同段的各种直径钢筋笼共有43３个,全部采用长线法在台座胎具上统一制作。
钢筋笼分３～6节加工制作，基本节长9m ，最后一节为调整节。
钢筋笼主筋连接接头采用滚轧直螺纹钢筋连接接头,主筋与箍筋连接宜点焊。
钢筋笼制作成型后分节倒运至桩孔旁，吊机吊装入孔，在孔口进行对接,直至全部安装完毕。
孔口采用定位型钢与桩基钢筋笼四根加长主筋焊接精确定位。
2、钢筋笼施工工艺流程图：四、施工工艺1、施工准备1．1、技术资料准备认真研读施工图纸,熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数,仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书,同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺,了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。
１．2、场地及台座设置根据钢筋笼长度长，节数多的特点,钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作。
台座胎具设计为:设置4组钢筋笼台座胎具，在每组台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具。
定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作的,其中两根一束布置是,钢筋之间预留10mm空隙。
对场地及台座情况进行记录,为保证钢筋笼的线型质量，对胎具标高应定期进行检查,发现有下沉及变形情况,及时纠正调整。
1．3、机具配置1．4、人员培训在进行钢筋笼制作及安装前，对钢筋笼制作、安装人员进行培训,并对技术管理人员、操作人员进行技术交底和安全交底。
2、原材料2.1、钢筋（1）钢筋进场应按《金属拉伸实验方法》（GＢ/T2２8—2002)、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—199８）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/Ｔ232—1999）、《焊接接头冲击实验方法》（GB／Ｔ26５0—89）、《焊接接头拉伸实验方法》（GB ／T2６51—８９)的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接实验。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存,且应立牌便于识别。
（2)钢筋应贮存于地面以上０.5m的平台、枕木或其他支承上，应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损;钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂志；钢筋原材料应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。
（3）各种类型钢筋，应按规格、型号、品种堆放整齐,挂好标志牌，堆放场所应有遮盖,避免锈蚀和污染。
(4）转运钢筋时应小心装卸,不应随意抛掷,避免钢筋变形。
2.2、连接套筒（1）、钢筋机械连接套筒性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JTJ107－96）。
（2）、钢筋机械连接套筒在运输和储存中，应防止锈蚀和油污。
套筒应有保护盖，保护盖上应注明规格。
３、钢筋笼制作３.1、钢筋下料(1)钢筋下料前，应经过认真的研究,计算出各种不同直径的钢筋最优的下料长度,下料过程中要考虑到钢筋接头位置应错开,以及墩身钢筋的预埋长度,并要求在保证满足规范要求的基础上，做到充分利用原材料,降低损耗。
（2)为保证丝头加工的要求，钢筋下料应采用砂轮切割机切割,不宜用普通切筋机或电焊方法切断。
（３）钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，如有不平,应重新进行切割。
（4）钢筋端部不得有弯曲,出现弯曲应调直。
(5)用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，制作前应首先用调直机进行调直。
(6)钢筋下料注意事项：①按规范要求钢筋接头位置应错开，以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50％；在同一根钢筋上应尽量少设接头。
②在“接头长度区段”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。
注:两焊(连)接接头在钢筋直径的３５倍范围内且不小于5００ｍm以内，均视为“接头长度区段”。
3．2、钢筋丝头加工、质量检验与控制（１)钢筋丝头加工①加工人员必须由厂家进行技术培训,经考核合格后方可上岗操作。
②正式加工前，设备由厂家人员进行调试及成型试验,还须进行钢筋连接接头工艺试验,符合要求后开始加工。
厂家必须配备人员进行现场指导。
③加工丝头前，应调直钢筋和把钢筋接头错平。
(2)钢筋丝头质量检验剥肋滚轧直螺纹现场质量控制的核心是丝头加工质量的控制，因此加工丝头的检验至关重要。
丝头检验有四个要素:剥肋光圆尺寸、螺纹中径尺寸、螺纹加工长度、螺纹牙型。
每项检验用的量具、检验方法及要求详见下表：小径止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合,旋入量不应超过3P（Ｐ为螺距）;①对加工的钢筋螺纹丝头,必须逐个进行目测检查,加工人员每加工1０个用检具检查一次。
②经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样检验，以一个工班内生产的丝头为一个检验批,随机抽检10％，且不得少于10个。
当合格率小于95％应加倍抽检，复检中合格率仍小于９5％，应对该班生产的钢筋丝头逐个进行检验,并剔除不合格的丝头，查明原因解决后重新加工丝头。
③丝头加工完毕经检验合格后,立即将标准丝戴好保护帽,加长丝拧上连接套，防止丝头损坏及锈蚀。
按规格分类堆码整齐,设置标识。
（3)丝头加工的质量控制要点丝头的加工质量直接影响钢筋笼接头质量,丝头加工质量控制要点如下:①轧丝机内设有控制丝头长度的限位器，轧丝时将钢筋端布置于该限位器处,但应经常检查钢筋端部位置，一旦有所滑动及时进行调整。
②控制丝头直径方法：经常调节丝头车丝刀片，若调节过紧则螺纹直径过小，若调节过松则螺纹直径过大,故用环通规和环止规检查调整好的刀片位置,合格后方进行车丝，并对加工后的每个丝头进行直径大小检查，对不合格的接头切掉重新车丝。
③控制不完整螺纹长度方法:及时更换车丝刀片。
④丝头加工完毕后,在加长丝中点处用油漆做好标记,方便进行安装质量检验。
3.3、钢筋笼制作成型（１）先安放定位模具上的主筋，确保接头处不得有空隙。
连接步骤及方法见下图：（2）在已经安放好的主筋上按设计尺寸均用石笔画好位置,安放加强筋,这样能保证加强筋与主筋垂直。
主筋与加强筋逐点进行部分点焊，以固定位置；（３)安放其余主筋时，则先在加强筋上用石笔按设计尺寸画好位置,再逐根安装，这样能较好的保证主筋位置准确并顺直；（4）每节钢筋笼主筋安装完毕后,检查主筋顺直与否,合格后方再进行主筋与加强筋之间的补焊。
（５）箍筋安装之前,先用石笔在部分主筋上按设计图纸尺寸画好位置，复核无误后再进行安装，箍筋与主筋之间选用部分点焊，点焊过程中控制电流大小,使点焊既要牢固又要不烧伤主筋；（6）辜李坝青衣江大桥1８#墩钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度采用５０mm。
按照设计图的要求定位钢筋（耳筋）每隔2ｍ设一组，每组4根均匀设于桩基加强箍筋周围。
承台底面标高以下25ｃm处设置加强保护层一道，沿圆周方向均匀布置４个。
(7）声测管的安装①根据工程项目变更设计通知单的要求辜李坝青衣江大桥18墩为φ1.8m，采用5７mm ×3ｍｍ规格的声测管4根，均匀布置在钢筋笼四周。
②按设计尺寸对声测管进行分节安装，声测管配置为3m、6m、9ｍ,本墩配置为9m＋9m+3m=２1ｍ。
③检测管的安装，除在底节钢筋笼加工时，焊接或绑扎在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内,待墩位上每节钢筋笼对接完后，检测管用连接头连接，固定牢靠,要求位置准确、间距均匀、轴线顺直，保证成桩后的检测管互相平行。
④为防止灌注水下混凝土时水泥浆进入检测管,影响检测探头的下放，检测管底部、顶部用钢板焊接密封好，在钢筋笼时安装声测管时,需向管内注满清水以减小孔内、外压力,增加声测管安全。
(8)主筋接头采用套筒直螺纹连接接头拼装时，要求两个丝头之间没有间隙,制作完成后并在相对应部位用油漆做好标记，以方便在墩位上的对应拼装。
（９）钢筋笼制作时，现场技术员应进行技术指导及质量监控,制作完毕并自检合格后由质检员现场验收,质检员现场验收合格后填写相关资料后向监理方报检。
监理现场检验合格后方可分节段拆开并吊装运输至储存地存放及覆盖。
钢筋笼各项加工允许偏差见下表：(10)钢筋笼制作检验完毕后，笼身分节段悬挂“1８墩号、1#桩、节段编号、节长及检验状态”的标牌。
4、钢筋笼的安装4.1、钢筋笼运输时配备专用托架,平板车或汽车运至现场,在孔口利用吊机吊放。
４.2、为保证钢筋笼在起吊过程中不变形,钢筋主筋与加强箍筋必须全部焊接,加强箍筋内加焊十字撑（下放时拆除），对称设置吊点。
４．3、底节钢筋笼下放时，先割除钢筋笼内支撑,吊机缓慢下放,直至底节钢筋笼悬挂至孔口上。