高速重载面齿轮啮合与制造技术(王延忠)思维导图
齿轮传动解析精选课件PPT
④渐开线的形状取决于基圆的大小。如果基圆越大那 么渐开线就越平直，当基圆的半径无穷大时，那么渐 开线就是直线了；
⑤基圆内无渐开线。
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二、渐开线齿廓啮合的特点
1. 四线合一 啮合线、公法线、基圆的公切线、正压力的作用线。 2. 渐开线齿廓啮合具有可分性
以r1′=O1C与r2′=O2C为半径所作的圆，称为节圆。一对渐开 线齿轮的啮合传动可以看作两个节圆的纯滚动，则vC1=vC2，而 vC1=ω1·O1C=vC2=ω2·O2C。 又 △ O1CN1∽△O2CN2 ， 所 以 两 轮 的 传 动 比 为： i12=ω1/ω2=O2C/O1C=r2′/r1′=rb2/rb1
齿轮传动在具体的工作条件下，必须有足够的工作能力， 以保证齿轮在整个工作过程中不致产生各种失效。这与齿轮 的尺寸、材料、热处理工艺因素有关。
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§10—2 齿廓啮合基本定律
一、齿廓啮合基本定律
啮合： 一对轮齿相互接触并进行相对运动的
状态称为啮合。 传动比：两轮角速度之比。 共轭齿廓：
交错轴斜齿轮传动
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三、对齿轮传动的基本要求：
齿轮用于传递运动和动力，必须满足以下两个要求:
1. 传动准确、平稳
齿轮传动的最基本要求之一是瞬时传动比恒定不变。以避 免产生动载荷、冲击、震动和噪声。这于齿轮的齿廓形状、 制造和安装精度有关。
2. 承载能力强
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二、齿轮传动类型
1. 按照轮齿齿廓曲线的形状：
2.
分为渐开线齿轮、圆弧齿轮、摆线齿轮等。
3.
齿轮啮合ppt课件
o1
N2 k
N1 k2 k1
pb1 pb2 o2
齿轮的传动比计算可为：
i12
1 2
r21 r11
rb2 rb1
r2 cos r1 cos
r2 r1
z2 z1
4
11.5.2 渐开线齿轮传动的重合度
在齿轮啮合过程中，如果前一对齿轮到达B1点， 终止啮合，而后一对齿轮还没有在啮合线上进入啮合， 则这对齿轮就不能接传动比连续活动，从而破坏了传 动的平稳性
即s＝e＝πｍ／2 而两轮要正确啮合必须保 证ｍl＝ｍ2，所以若要保证无 侧隙啮合，就要求分度圆与节圆 重合。这样的安装称为标准安装． 此时的中心距称为标准中心距。
此时两齿轮在径向方向留有间隙c，其值为一齿轮的齿 根高减去另一齿轮的齿顶高，c＝ｃ*ｍ称为标准顶隙
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顶隙的作用有两个：一是可以避免一个齿轮的齿顶与 另一个齿轮齿槽底部发生顶死现象，二是为了贮存润滑油 以润滑齿廓表面
廓与其相啮合的另一个齿轮 的齿槽两侧齿廓在两条啮合 线上均紧密相切接触。
r1'
a P a'
b b'
•正确安装中心距：无侧 隙啮合的中心距称为正确 安装中心距。
• 无侧隙啮合传动条r2' 件
一齿轮轮齿的节圆齿厚必 须等于另一齿轮节圆齿槽宽。
s1 e2 s2 e1
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1.外啮合传动
齿轮啮合时相当于一对节圆作纯滚 动，在标准齿轮分度圆上的齿厚等 于齿槽宽
理论啮合线—— 线段N1N2
o1
ra1
N2 B1
rb2 o2
1 rb1
B2N1
ra2 2
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第4章 齿轮机构40
vp12
得： i12 ＝ω1/ω2＝O2 P /O1P
n
齿廓啮合基本定律:
ω1
设计：潘存云
n
k
P12
ω2
互相啮合的一对齿轮在任一位
o2
置时的传动比，都与连心线O1O2 被其啮合齿廓的在接触处的公法
线所分成的两段成反比。
如果要求传动比为常数，则应使O2 P /O1P为常数。
由于O2 、O1为定点，故P必为一个定点。
齿根高：hf=(ha* +c*)m
顶隙系数: c*
设计：潘存云
rf r ra
正常齿： c*＝0.25
短齿制： c*＝0.3
全齿高：h= ha+hf =(2ha* +c*)m 齿顶圆直径： da=d+2ha=(z+2ha*)m 齿根圆直径： df=d-2hf =(z-2ha*-2c*)m
基圆直径：db=dcosα =mzcosα
ω2 O2
二、标准中心距a
为了便于润滑、制造和装配误差，以及受力受热变形膨 胀所引起的挤压现象，实际上侧隙不为零，由公差保证。
对标准齿轮，确定中心距a时，应满足两个要求：
1)理论上齿侧间隙为零
O1
s'1-e'2=0
2)顶隙c为标准值。 储油用
ra1
r1
ω1 rb1 N1
ra1
设计：潘存云
c=c*m
rb2 ω2
点P必为定点。在位置K'时同样有此结论。
O2
i12=ω1/ω2=O2P/ O1P=const
要使两齿轮作定传动比
传动，则两轮的齿廓无
工程意义：i12为常数可减少因速度变化所
论在任何位置接触，过 接触点所作公法线必须
齿轮传动课件共48张PPT大纲
蜗杆传动
由蜗杆和蜗轮组成，具有 传动比大、结构紧凑等特 点，但效率较低。
传动比及计算方法
传动比定义
传动比是指输入轴转速与输出轴转速 之比，也等于两齿轮齿数之比（对于 圆柱齿轮）。
计算方法
传动比=输入轴转速/输出轴转速=齿 轮Z2的齿数/齿轮Z1的齿数（其中Z1 、Z2为两啮合齿轮的齿数）。
应用领域与发展趋势
正确啮合条件分析
模数和压力角相等
保证两齿轮能够正确啮合 的基本条件。
齿形角匹配
两齿轮的齿形角必须相等 ，以确保平稳的啮合过程 。
齿顶间隙适当
避免齿轮在啮合过程中发 生干涉或卡死现象。
滑动率与传动效率关系
滑动率定义
齿轮啮合过程中，主动轮与从动轮在 接触点处的线速度差与主动轮线速度 之比。
提高传动效率的措施
应用领域
齿轮传动广泛应用于机床、汽车、船舶、飞机、工程机械等各种机械设备中。
发展趋势
随着科技的进步和制造业的发展，齿轮传动正朝着高速、重载、高精度、低噪 声、高效率等方向发展，同时新材料、新工艺和新技术也不断应用于齿轮传动 中。
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齿轮几何参数及啮合原理
齿轮基本几何参数
齿数
齿轮上齿的数量，决定 了齿轮的传动比和尺寸
油液分析法
通过对润滑油进行化验分析 ，了解油液污染程度、金属 磨粒含量等指标，判断齿轮 磨损情况和故障类型。
维护保养周期和作业内容
日常检查
每天对齿轮传动系统进行外观检查、温 度监测和噪声听诊等，及时发现并处理
异常情况。
清洗检查
定期对齿轮传动系统进行清洗和检查 ，清除内部杂质和金属磨粒，检查齿
轮磨损情况和轴承间隙等。
考虑轴承的润滑和密封问题
5-2识读齿轮及齿轮啮合工作图(教案)
任务5-2 识读齿轮及齿轮啮合工作图本项目参考课时： 4 学时课题任务5-2 识读齿轮及齿轮啮合工作图参考资料教材、练习册教学配套课件教学方法讲解、示范，学生讨论、训练授课课时4学时教学目标1.熟悉汽车上常见齿轮传动的形式；2.熟悉圆柱齿轮的结构、参数和尺寸关系及规定画法；3.了解圆锥齿轮和蜗轮蜗杆啮合图形的画法及相关尺寸标注的含义。
学习重点圆柱齿轮及其啮合的规定画法实施建议1．在教学中，充分运用实物模型直观教学法和多媒体教学法讲解齿轮的结构、参数及尺寸关系；2．重点讲解圆柱齿轮及其啮合的规定画法，对圆锥齿轮、蜗杆蜗轮的规定画法作一般性介绍，能看懂其视图即可。
课后评价（或后面的课后总结）可通过课堂或课后作业形式进行评价：布置几道难度适中且有代表性的习题，要求学生独立完成；根据作业完成情况来评价学生对该部分的掌握情况。
习题形式可以是填空、判断、选择、作图等。
【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。
强调课堂纪律，活跃课堂气氛。
在对基础知识理解的基础上，通过必要绘图练习来筑固所学的知识。
【课题导入】在汽车传动装置中，齿轮传动是最常见的一种传动形式。
主要有：圆柱齿轮传动、圆锥齿轮传动与蜗杆传动。
由于齿轮的结构与尺寸已标准化，所以本任务主要学习齿轮的规定画法、代号和标注，读懂齿轮的零件图。
【讲授新课】一、教学内容汽车上传动齿轮形式，如图5-2-1所示：（1）圆柱齿轮：用于两平行轴之间的传动；（2）圆锥齿轮：用于两相交轴之间的传动；（3）蜗轮蜗杆：用于两交叉轴之间的传动。
（a）圆柱齿轮（b）圆锥齿轮（c）蜗杆蜗轮图5-2-1 齿轮传动形式（一）圆柱齿轮圆柱齿轮的轮齿有直齿、斜齿和人字齿三种。
按齿廓曲线又可分为渐开线齿轮、圆弧齿轮、摆线齿轮等。
本任务着重介绍渐开线齿廓圆柱齿轮的尺寸关系和规定画法。
1．直齿圆柱齿轮结构、名称及代号，如图5-2-2所示。
直齿圆柱齿轮的齿向与齿轮轴线平行，直齿轮在齿轮传动中应用最广。