道路面层
道路路面结构层的组成
道路路面结构层的组成
道路路面结构层通常由四层组成，自上而下依次为：
1. 表层：也称作面层，一般使用沥青混凝土或水泥混凝土铺设，主要起到防止水侵入、减少摩擦力和提高舒适性的作用。
2. 底基层：也称作基层，一般使用碎石、碎矿等材料填充，主要起到分散车辆荷载、平衡地基沉降和提高路面坚硬度的作用。
3. 路基层：也称作路基，是道路结构的组成部分之一，主要由路基土、辅助加固材料等组成，起到承受交通荷载和均匀分散荷载的作用。
4. 基础层：也称作基础，根据不同的地质条件和工程要求，一般选择不同类型的仪器或离散材料作为加强材料，以增强路面整体结构的承载力和稳定性。
沥青路面 面层做法
沥青路面面层做法沥青路面面层是指道路上的最上层，它是由沥青混合料铺设而成的。
沥青路面面层具有良好的耐久性和承载能力，能够有效地分散和传递交通载荷，同时还能提供良好的行车舒适性和防滑性能。
下面将详细介绍沥青路面面层的施工方法。
一、基层处理在进行沥青路面面层施工之前，首先需要对基层进行处理。
基层处理的目的是确保基层的平整度和强度，以提供良好的支撑条件。
基层处理主要包括清扫、修补和加固三个步骤。
清扫是指清除基层表面的杂物和灰尘，以保证沥青混合料与基层之间的黏结性能。
修补是指对基层上的损坏和不平整部分进行修复，以消除基层的不均匀性。
加固是指对基层进行加强处理，例如使用碎石或砂浆进行填充，以提高基层的强度和稳定性。
二、沥青混合料的制备沥青混合料是沥青路面面层的主要组成部分，它由矿料、沥青和添加剂按一定比例混合而成。
矿料主要包括石子、砂子和粉状物质，它们的选择应根据路面的使用要求和环境条件进行合理搭配。
沥青是一种黑色胶状物质，它是沥青混合料的胶结剂，能够使矿料紧密黏结在一起。
添加剂主要包括改性剂和稳定剂，它们能够改善沥青混合料的性能，提高路面的耐久性和抗裂性。
沥青混合料的制备一般采用热拌法或冷拌法。
热拌法是指将矿料和沥青在一定温度下进行混合，以保证沥青的流动性和黏结性。
冷拌法是指将矿料和沥青在常温下进行混合，然后通过添加剂的作用使其具有一定的流动性和黏结性。
无论采用哪种方法，都需要确保混合料的质量符合规定的要求。
三、铺设沥青混合料铺设沥青混合料是沥青路面面层施工的关键步骤。
在铺设前，需要进行路面的标定和调整，以保证沥青混合料的均匀性和密实度。
铺设沥青混合料的方法有多种，常见的有机械铺设和手工铺设两种。
机械铺设是指使用专用的铺设机械进行施工，它能够提高施工效率和施工质量。
手工铺设是指使用人工进行施工，适用于面积较小或形状复杂的路段。
无论采用哪种方法，都需要保证沥青混合料的均匀性和密实度，以提高路面的耐久性和承载能力。
混凝土道路面层标准厚度
混凝土道路面层标准厚度一、前言混凝土道路面层是道路建设中最为重要的部分之一，它不仅需要具备良好的平整度、耐久性、抗裂性和抗滑性等性能，还需要具备较好的防水、防冻、防腐等功能。
因此，混凝土道路面层的标准厚度是道路工程设计中必须考虑的关键因素之一，本文将对混凝土道路面层标准厚度进行详细介绍，以便于相关从业人员进行参考。
二、混凝土道路面层的定义混凝土道路面层是指作为道路表面的混凝土层，包括混凝土路面的表层和底层。
表层是直接暴露于路面上的混凝土层，负责承受车辆荷载、保护底层，防止水分渗透和其他损坏。
底层是作为表层的支撑层，负责承受重荷、缓冲冻融循环和其他荷载，以维持路面的平整性和稳定性。
三、混凝土道路面层标准厚度的影响因素1. 车辆类型和荷载：道路面层标准厚度的设计必须根据预计的车辆类型和荷载情况确定。
不同类型的车辆产生不同的荷载，因此，道路面层的标准厚度必须考虑到经常使用的车辆类型和荷载。
2. 气候条件：气候条件对混凝土道路面层的标准厚度也有重要影响。
在较寒冷的气候条件下，道路表面往往会出现冻融裂缝，因此需要更加厚的混凝土面层来保护路面。
而在较温暖的气候条件下，混凝土面层可以相对较薄。
3. 基础状况：混凝土道路面层的标准厚度还应考虑路基的状况。
如果路基较为松软，需要更厚的混凝土面层来支撑路面荷载。
而在路基状况较好的情况下，则可以使用相对较薄的面层。
4. 施工工艺：混凝土道路面层的标准厚度还应该根据施工工艺确定。
如果采用了高标准的施工工艺，如路面铺装前的路面加固、基础处理、路面压实等工艺，那么道路面层可以相对较薄。
反之，如果采用较为简单的施工工艺，则需要更加厚实的混凝土面层来保护路面。
四、混凝土道路面层标准厚度的设计1. 车辆类型和荷载：根据道路使用的车辆类型和荷载情况，可以采用不同的混凝土面层厚度。
一般来说，轻型车辆可以使用较薄的混凝土面层，如15cm左右；而重型车辆则需要更厚的混凝土面层，如20cm左右。
混凝土路面面层施工方案
混凝土路面面层施工方案
一、施工准备：
1.确定施工区域和施工范围，并根据道路设计要求进行详细测量和标志。
2.进行土质地基处理，清除表层杂物和松散土，确保路面基础平整、坚硬且无积水。
二、施工工艺：
1.倒扁式施工工艺：首先将混凝土预拌料放入搅拌车中搅拌均匀，然后用卡车输送到施工现场，通过泵车封闭输送至工作面上，再利用摊铺机进行摊铺，然后使用铣刨机进行平整处理，并及时养护。
2.高抗裂纤维混凝土：在混凝土搅拌中添加一定比例的高强度纤维材料，可增加混凝土的抗裂性能和耐久性。
三、施工方法：
1.混凝土搅拌：选用合适的搅拌设备进行混凝土搅拌，控制好搅拌时间和搅拌强度，确保混凝土质量。
2.路面预处理：在浇筑混凝土前，首先对路面进行预处理，如清洗、加温、喷涂隔离剂等，以提高混凝土与基层的附着力。
3.混凝土铺设：在摊铺机的辅助下，将混凝土均匀摊铺在基层上，注意保持混凝土的均匀性和厚度一致性。
4.平整处理：使用铣刨机进行路面表面的平整处理，除去混凝土表面的砂浆和不平整部分。
5.养护措施：及时进行混凝土养护，如覆盖保温层、喷水养护等，以提高混凝土强度和耐久性。
四、施工条件：
1.温度要求：混凝土浇筑的环境温度应在5℃以上，夏季高温时应注意降低混凝土温度。
2.控制施工时间：避免在雨天、强风天气或寒冷的天气进行施工。
3.施工机械要求：保证搅拌机、摊铺机、铣刨机等施工机械设备的运行良好，确保施工顺利进行。
以上就是混凝土路面面层施工方案的主要内容。
在实际施工中，还需要根据具体情况评估施工风险，并采取相应的施工措施和安全措施，以保证施工质量和工期的完成。
混凝土道路面层标准厚度
混凝土道路面层标准厚度一、前言混凝土道路面层是道路建设中不可或缺的一部分，其厚度是保证道路使用寿命和质量的重要因素。
因此，制定合理的混凝土道路面层标准厚度对于保证道路质量和安全具有重要意义。
二、混凝土道路面层标准混凝土道路面层标准是指在道路建设中，对于混凝土道路面层的厚度进行规定，以保证道路的质量、使用寿命和安全。
1. 厚度标准混凝土道路面层的厚度标准应根据道路的交通量、道路等级、气候条件等因素进行综合考虑。
一般来说，混凝土道路面层的标准厚度应不小于10cm，同时应根据道路的使用情况和气候条件进行调整，以保证其使用寿命和安全。
2. 设计标准混凝土道路面层的设计标准应根据道路的使用情况、交通量、气候条件、地质条件等因素进行综合考虑。
具体来说，其设计标准应包括以下内容：（1）混凝土强度等级：混凝土道路面层的混凝土强度等级应根据道路使用情况和气候条件进行选择，一般应不小于C25。
（2）混凝土配合比：混凝土道路面层的配合比应根据混凝土强度等级和气候条件进行设计，以保证混凝土的强度和耐久性。
（3）隔离层：混凝土道路面层的隔离层应根据地质条件和使用情况进行设计，一般应采用砂垫、石灰土垫等材料进行隔离。
（4）基层处理：混凝土道路面层的基层应根据地质条件和使用情况进行处理，一般应采用碎石、砂石等材料进行处理。
3. 施工标准混凝土道路面层的施工标准应根据设计标准进行执行，具体应包括以下内容：（1）混凝土浇筑：混凝土道路面层的浇筑应采用机械化作业，严格控制混凝土的配合比和浇筑质量。
（2）养护期：混凝土道路面层的养护期应根据混凝土强度等级和气候条件进行确定，一般应不少于28天。
（3）检测标准：混凝土道路面层的检测标准应根据设计标准进行执行，包括混凝土强度、厚度、平整度等指标的检测。
4. 管理标准混凝土道路面层的管理标准应包括以下内容：（1）质量管理：混凝土道路面层的质量管理应采用全过程控制和全员参与的方式，确保混凝土道路面层的质量可控可靠。
路面面层的描述
路面面层的描述路面面层是道路结构中的重要组成部分，它直接与车辆行驶质量和道路使用寿命相关。
它承受着车辆的荷载、温度变化、水分侵入以及其他外部力的影响。
本文将介绍路面面层的构成、功能和常见材料，并探讨其在道路工程中的重要性。
一、路面面层的构成路面面层通常由多个层次组成，每一层都有其独特的功能和材料。
以下是一般情况下常见的路面面层构成：1. 沥青混凝土表层：位于路面面层的最上方，是直接接触车辆轮胎的层次。
由沥青混凝土制成，具有良好的抗滑性和舒适性。
2. 沥青混凝土底层：位于沥青混凝土表层之下，主要承受车辆荷载和外部力的作用。
同样由沥青混凝土制成，但比表层更加坚固和耐久。
3. 基层：位于沥青混凝土底层之下，其作用是分散荷载并将其传递到下方的地基中。
通常使用的材料包括碎石、碎磁岩等。
4. 路基：位于基层之下，是整个道路结构的基础。
其主要功能是分散荷载并保持路面的平稳。
二、路面面层的功能路面面层在道路工程中具有多种重要功能，包括：1. 承受荷载：路面面层直接承受车辆的荷载并将其传递到下方的地基中。
它需要具有足够的强度和稳定性，以确保道路的安全和稳定。
2. 提供舒适性：沥青混凝土表层具有较好的抗滑性和减震能力，可以减少车辆行驶时的颠簸感，提供更加平稳和舒适的行车体验。
3. 分散水分：路面面层需要具有一定的防水性能，以防止水分侵入路基和基层，从而导致路面破裂、龟裂等问题。
4. 耐久性：路面面层需要具有较长的使用寿命，以减少维修和更换的频率，降低维护成本。
三、常见的路面面层材料路面面层所使用的材料取决于不同的因素，包括交通量、气候条件和预算限制等。
以下是常见的路面面层材料：1. 沥青混凝土：是最常用的路面面层材料之一，具有良好的抗滑性和舒适性。
它的制备简单，并且可以在相对较低的温度下施工。
2. 水泥混凝土：在高交通量和重载情况下使用较多。
它具有较高的强度和耐久性，但施工过程较为复杂。
3. 碎石：通常作为基层的材料使用。
道路面层工程施工方案
道路面层工程施工方案一、工程概况道路面层是指路面结构中最上层的部分，一般用于承受车辆行驶和乘客步行的荷载，保证道路的平稳、安全和舒适。
道路面层工程施工是道路建设的重要环节，对道路的使用寿命和路面质量有着重要的影响。
本项目为某市区的道路面层修复工程，路面总面积为10000平方米，工程范围包括路面修复、摊铺新沥青面层和标线绘制等工作。
施工单位为XX市XX路面工程有限公司，施工周期为30天。
二、施工前准备1.人员组织施工单位将组建由工程师、班组长、技术工人等组成的施工队伍，确保施工过程中人员配备齐全。
同时，施工单位将合理安排施工队伍的工作岗位，确保施工进度和质量。
2.设备准备施工单位将根据工程需求，准备好摊铺机、压路机、路面修复设备等专业生产设备，同时做好设备的维护保养和运输安排。
3.材料储备施工单位将提前储备好所需的沥青、碎石、沥青混凝土等道路面层施工材料，确保施工过程中的供应和施工质量。
4.环境保护施工单位将对施工现场进行环境保护措施，如固定污水排放设施、安装沉淀池等，保障环境保护工作的顺利进行。
5.安全措施施工单位将对施工现场进行安全排查，设置安全警示标识牌、划设施工区域等，确保施工过程中的人员和设备安全。
三、施工流程1.路面修复首先，施工队将对路面进行修复，包括清理路面、填充坑洼、修复裂缝等工作。
清理路面主要是清除杂物和积水，填充坑洼主要是使用碾压机将碎石填充到坑洼处，并进行压实。
裂缝修复主要是使用沥青封缝剂进行填充，并进行压实。
2.沥青摊铺路面修复完成后，施工队将进行新沥青面层的摊铺工作。
首先，施工队将把合适的沥青混凝土料装入摊铺机内，然后在路面上进行均匀的摊铺，形成沥青面层。
摊铺完成后，施工队将使用压路机进行压实和捣实，确保新沥青面层的平整和结实。
3.标线绘制沥青面层摊铺完成后，施工队将对路面进行标线绘制。
标线绘制主要是绘制车行道、人行道等标线，确保道路的交通安全和秩序。
标线的绘制需要根据国家标准和道路设计要求进行规范设置。
道路面层工程量计算规则
道路面层工程量计算规则
嘿，朋友们！今天咱们来好好唠唠道路面层工程量计算规则这回事儿。
先来说说啥是道路面层，这就好比道路的“脸皮”，是咱们直接能看到、能感受到的那一层。
比如常见的沥青路面、水泥混凝土路面，这
都属于道路面层。
那计算道路面层工程量的时候，得注意些啥呢？
首先，面积得算准喽！不管是长方形、正方形还是啥奇奇怪怪形状
的路面，都得按照实际的尺寸来量。
比如说，一个长方形的路面，那
就是长乘以宽，这个简单吧？可要是那种弯弯曲曲的路，就得用一些
专门的测量方法，可不能随便估摸。
还有哦，厚度也很关键！别以为这厚度随便估估就行，得实实在在
量出来。
要是厚度不够，这路可不经用，说不定没几天就坑坑洼洼啦。
咱再说说禁止的事儿。
可不能把不是道路面层的部分也算进去，比
如路边的花坛、隔离带啥的，那不算在道路面层工程量里。
还有啊，
测量的时候可别“偷工减料”，少算或者多算那都不行，得老老实实、
认认真真的。
为啥要这么严格计算道路面层工程量呢？这可关系大了去了！要是算多了，那得浪费材料，多花冤枉钱；要是算少了，这路修得质量不行，大家走起来不舒服，还得频繁返修，多麻烦呀！
所以说，道路面层工程量计算规则可不是闹着玩的，咱们得严格遵守，这样才能修好路，让大家出行都顺顺当当的。
好啦，今天关于道路面层工程量计算规则就说到这儿，希望大家都能明白，以后碰到相关的事儿都能算得清清楚楚！。
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（6）砼路面养生 工程量=砼路面面积 按养护方式套用定额子目
（7）砼路面刻防滑槽 工程量=砼路面面积 采用路面刻槽机施工
横向：胀缝、施工缝
缝深=路面厚度
纵缝
缝深=路面厚度
伸缝
横向缩缝
缝深<路面厚度
伸缝
锯缝机锯缝、嵌缝料
10cm长范围涂沥青
12 12
5
①
④
②
③
胀缝
拉杆φ16螺纹钢 L=73cm
纵缝结构图
填缝料
2
长10cm的聚氯乙烯套管 留3cm空隙填以纱头等
24
4.5
4.5
4.5
4.5
板块划分示意图
传力杆φ28圆钢 L=45cm 油浸 木屑板
填缝料（沥青玛蹄脂）工程量=0.04×18=0.72 m2
[2-182]
油浸木屑板工程量=(0.24-0.04) ×18=3.60 m2 [2-181]
（2）缩缝：每块板的缩缝数量=200/5-1-1=38条 每条长=4.5m 锯缝工程量=38×4.5×4=684m [2-186] 填缝料（沥青玛蹄脂）工程量=0.05×684=34.2m2 [2-185]
按路面厚度 就近套用
水泥砼路面定额以平口为准，如设计为企口，人工乘系数1.01。
水泥砼路面厚度与定额子目不同时，套用“每增减1cm”子目来调整基价。
【例题】试计算图4.13所示工程水泥砼路面工程量，支路计算至切点外10m处。 【解】直线段面积=200×18=3600m2
支路面积=12×（10+4）×3=504m2 交叉口转弯面积=0.2146×42×6=20.6m2 水泥砼路面工程量=3600+504+20.6=4124.6m2
道路面层工程量 = 设计长度 × 设计宽度 + 交叉口转弯面积
不扣除各种井所占面积
带平石的面层应扣除平石的面积
加上交叉口、小道口转弯面积
交叉口转弯面积F计算公式（P98、图4.10）
（1）正交时：F=0.2146R2
R---交叉口处侧石转弯半径
（2）斜交时：F=R2(tgα/2-0.00873α) α---道路斜交的夹角，以角度计
【例题】某城市道路长500m，车行道宽10m，采用16cm厚水泥砼路面，采用自拌砼， 试计算水泥砼路面的工程量和基价。
【解】套用定额子目：[2-172]+[2-177]
基价=3421+211=3632元/100m2
[2-173]-[2-177] ×2
×
（4）伸缝（纵缝、横向胀缝、横向施工缝）
（嵌缝）工程量=缝的断面积=缝深×缝长
构造筋：纵缝拉杆、胀缝传力杆、角隅加强筋 钢筋网：局部加强的钢筋网片
二、道路面层
沥青类路面 第2-8项
道路面层
水泥砼路面 伸缩缝、砼路面刻 防滑槽 水泥砼路面养生、 路面钢筋
喷洒沥青油料 粗粒式沥青砼路面 中粒式沥青砼路面 细粒式沥青砼路面
水泥砼路面 第9-13项
简易路面 第1项
1、工程量计算规则
拉杆重量=0.73×19×（200/5）×0.00617 × 162=876kg 胀缝传力杆：Ø28、单根长0.45m、每板计：11根 传力杆重量=0.45×11×4×1×0.00617 × 282=96kg 钢筋工程量=876+96=972kg=0.972t [2-193]
（3）砼浇筑
水泥砼路面：工程量=路面面积
C
B
ARO
道路正交示意
B C
A
R
O
道路斜交示意
2、水泥砼路面（图4.13）
5cm预制人行道板 2cmM10砂浆卧底 15cm三渣
道路平面图：砼路面宽18m、长200m
24cm水泥混凝土 30cm三渣基层
10
C25预制侧石 2cmM10砂浆卧底
路面结构图
分板：沿道路纵向划分；板宽≤4.5m
分块：沿道路横向划分；间距≤4～5m
（2）底基层ຫໍສະໝຸດ 复习底基层厚度与定额不同时，采用插入法调整基价。
按照就近套用的原则
3、水泥砼路面 水泥砼路面施工时主要有哪些工作内容？
复习
模板、钢筋、砼浇筑、伸缩（纵缝、胀缝）、 砼路面养生、缩缝（锯缝、嵌缝）、砼路面刻防滑槽
（1）模板：工程量=模板与砼接触面积=砼路面厚度×长度
（2）钢筋：工程量=钢筋重量=0.00617d2 ×钢筋长度 （kg） d以“mm”为单位
（5）缩缝（锯缝、嵌缝）
（嵌缝）工程量=缝的断面积=缝深×缝长 锯缝工程量=缝长
【例题】试计算图4.13所示砼路面工程伸缝、缩缝工程量，并确定套用的定额子目。已
知胀缝每150m设一道，填缝料（沥青玛蹄脂）深4cm；缩缝填缝料（沥青玛蹄脂
）深5cm、宽5mm。
【解】（1）伸缝---纵缝：无嵌缝
胀缝：上部填缝料、下部嵌油浸木屑板（1条）
胀缝结构图
30cm长范围涂沥青
水泥砼路面施工工作内容：
（1）模板 （2）钢筋 （3）砼浇筑 （4）伸缝（纵缝、横向胀缝、横向施工缝） （5）砼路面养生 （6）缩缝（锯缝、嵌缝） （7）路面刻防滑槽
（1）模板 工程量=模板与砼接触面积=砼路面厚度×长度
（2）钢筋 工程量=钢筋重量
钢筋密度：ρ=0.00617d2 kg/m
d：单位以mm计。（P109）
钢筋重量=钢筋密度（ρ）×钢筋长度
构造筋：纵缝拉杆、胀缝传力杆、角隅加强筋
钢筋网：局部加强的钢筋网片
【例题】试计算图4.13所示砼路面工程模板、钢筋工程量，并确定套用的定额子目。 【解】（1）模板工程量=0.24×200×5=240m2
[2-180] （2）纵缝拉杆：Ø16、单根长0.73m、每5m共计：5+5+9=19根