路面面层施工工艺流程

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水泥混凝土路面的施工工艺流程

水泥混凝土路面的施工工艺流程

水泥混凝土路面的施工工艺流程一、施工准备工作1、准备施工机械设备和质量检测仪器1)主要机械(压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等)的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求,同时还要求满足工程进度的要求。

2)试试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。

2、对原材料进行源头控制,按规定频率进行自检,报请试验室对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场,已进场的不合格材料必须清除出场。

进场的原材料必须进行明显标识,主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。

3、堆料场、拌和场1)拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥,隔仓并设有良好的排水设施。

水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放,生石灰硝化场达到环保要求。

水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。

2)、拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子,内容包括设计配合比、施工配合比。

4、混合料组成设计、配合比承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。

组成设计包括:根据稳定的材料指标要求,通过试验选取合适的集料、水泥和石灰,确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度,水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。

合理的混合料配合比必须达到强度要求,具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少),施工和易性好(粗集料离析较小)。

5、认真检查每块模板高度,高度不够的模板应清除出场。

二、试验检测按规定频率检查原材料(砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥)、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。

三、施工过程控制(一)、天然级配砂砾石底基层A、试铺试验路段1.下承层的检查天然级配砂砾石底基层铺筑前,应对土路基(或片石垫层)的表面进行检查。

对表面的浮土、积水等应清除干净。

2.通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据1)确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。

混凝土路面层施工工艺全

混凝土路面层施工工艺全

混凝土路面层施工工艺全一、基层检验浇筑混凝土之前,应对基层进行复核,基层检验中,如有破坏的基层用C10以上混凝土填补,低出部分用C10混凝土料填料。

二、测量放样本项目部根据设计图纸放出路中线和边线,沿模板中心每隔5m 测一高程,并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上每20m设一中心桩。

在胀缝、缩缝、曲线起点和纵坡转折点处加设中心桩。

临时水准点设于路线两旁固定的建筑物另设临时水准桩,每隔100m左右设置一个,以便于施工时就近路面进行复核,所有检查、测量放样都应在监理工程师的指导或监督下进行,并取得监理工程师认可进行下道工序。

三、安设模板模板采用18#槽钢,模板在使用前应进行一次全部检测,如果有变形或损坏,应核正后方可使用,立模的平面位置和高程按设计要求进行,模板相接处的高差应小于设计要求,内侧不得有错位和不平整情况。

模板立好后,应每隔5m在两模板间拉一细线,检查每一点厚度。

四、混凝土的摊铺、振捣、整平混凝土摊铺采用人工配合小型挖掘机进行,摊铺混凝土前检查模板位置、高程、支架稳固、模板内侧面涂脱模剂。

铺筑混凝土前,基层顶面必须清扫干净并保持湿润状态,不得有积水。

三辊轴机组铺筑面层工艺流程宜按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定顺序施工。

应有专人指挥车辆均匀卸料,布料应与摊铺速度相适应,不适应时应配备适当的布料机械。

坍落度为10~40mm拌和物,松辅系数为1.12~1.25。

混凝土拌和物布料长度大于10m时,可开始振捣作业。

本工程采用自行式排架振捣机,密排振捣棒组间歇插入振实时,每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500mm,振捣时间宜为15~30s。

排式振捣机连续拖行振实时,作业速度宜控制在4m/min以内。

振捣器在每位置振捣的保持时间,应以拌和物停止下沉,不再冒气并泛出水泥砂浆为准,不允许过振。

三辊轴整平机按作业单元分段整平,作业单元长度宜为20~30m,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。

混凝土路面施工工艺流程

混凝土路面施工工艺流程

混凝土路面施工工艺流程一、施工准备工作1、准备施工机械设备和质量检测仪器1.1主要机械(压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等)的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求,同时还要求满足工程进度的要求。

1.2试试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。

2、对原材料进行源头控制,按规定频率进行自检,报请试验室对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场,已进场的不合格材料必须清除出场。

进场的原材料必须进行明显标识,主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。

3、堆料场、拌和场3.1拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥,隔仓并设有良好的排水设施。

水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放,生石灰硝化场达到环保要求。

水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。

3.2拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子,内容包括设计配合比、施工配合比。

4、混合料组成设计、配合比承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。

组成设计包括:根据稳定的材料指标要求,通过试验选取合适的集料、水泥和石灰,确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度,水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。

合理的混合料配合比必须达到强度要求,具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少),施工和易性好(粗集料离析较小)。

5、认真检查每块模板高度,高度不够的模板应清除出场。

二、试验检测按规定频率检查原材料(砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥)、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。

三、施工过程控制1、天然级配砂砾石底基层1.1试铺试验路段(1)下承层的检查天然级配砂砾石底基层铺筑前,应对土路基(或片石垫层)的表面进行检查。

对表面的浮土、积水等应清除干净。

(2)通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据1)确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。

沥青路面面层施工工艺方法

沥青路面面层施工工艺方法

沥青路面面层施工工艺方法施工工艺方法:沥青路面面层的施工工艺方法包括基层上喷洒透层油和下封层,采用5cm中粒式沥青砼和4cm细粒式砼面层,在沥青层之间设黏层沥青。

透层油和下封层采用沥青洒布车喷洒,沥青混凝土通过拌和楼拌合,自卸汽车运输,摊铺机摊铺,光轮、胶轮压路机碾压。

施工顺序及工艺流程:路面基层养护期结束后,进行路缘石安装、透层油施工、下封层施工、中粒式沥青混凝土施工、黏层沥青和细粒式沥青混凝土施工。

施工准备:在进行沥青混合料的摊铺作业前,需要对基层表面进行清理,并整理好排水设施。

同时,拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。

标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好,并经复查无误。

工艺说明:施工测量主要包括对路面的纵断高程控制、横断各部高程、平面位置的检查复测、沥青摊铺过程中的施工放样和施工检测。

为了保证摊铺质量,该道工序需要成立工地测量组,配备具有测量经验的测量工程师和先进的测量仪器。

在施工中,需要根据施工需要进行水准点的加密,对重要水准点加桩标保护,并对各水准点的高程进行闭合测量。

同时,各种测量仪器在使用前需要进行标定和复核,确保其误差在允许范围之内。

在摊铺沥青混合料前,需要对原路面的标高、横坡度、平整度作一次全面联测,加大检测频率。

水准测量的检测频率不少于每10米一个断面,道路单幅不小于3个点。

此工作需要提前进行,以免影响沥青混合料摊铺作业。

在施工放样的过程中,需要在铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.5米处及中间点的施工高程,并且在两边悬挂钢丝基准线,中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。

为了确保基准线紧绷,紧线器上要安装测力装置,基准线拉力不小于800N,这样可以使基准线的下垂度不大于1mm,并使紧线器的间距不大于200m。

使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm为宜。

在摊铺过程中,需要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够,检测频率和标高要符合规范要求。

所有检测资料需要及时整理成册,以备复查。

沥青路面施工工艺流程及操作要点

沥青路面施工工艺流程及操作要点

沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运送→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检查1.2操作要点1.2.1 施工准备1) 根据同意旳目旳配合比对拌和机进行调试,确定各冷料仓旳供料比例、进料速度。

2) 经检查,下承层各项指标均符合规范规定,即可进行一般沥青混合料路面旳摊铺。

3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面旳施工,严禁在10℃如下以及雨天、路面潮湿旳状况下施工。

4) 透层油宜采用高渗透性透层油,用量为1.0~1.2kg/m2(沥青含量50%)。

5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青,应保证路面均匀满布粘层油,用量0.5~0.7 kg/m2(沥青含量50%)。

1.2.2试验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行,有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项:(1)按常规措施准备对应旳多种集料、矿料、沥青;多种集料、矿料加热温度:180-195℃,基质沥青加热温度155-165℃;(2)将加热后旳集料倒入拌和锅中,加入按比例设计好旳沥青混合料改性添加剂样品,干拌90s;再加入(按级配设计最佳沥青用量旳)设计好旳沥青用量,一起湿拌90s;最终加入矿粉拌和90s;(3)用小铲将拌合好旳混合料铲入容器内,进行简朴旳手工拌合,使混合料中多种粗细集料能均匀分布。

2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护规定:(1)马歇尔击实成型温度170±5℃,车辙成型温度170±5℃;(2)在成型倒料时,请注意集料旳均匀性,严禁直接倒入,应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内,然后按试验规程④进行扎实;(3)成型试件密度应符合马歇尔原则击实试样密度100±1%旳规定;一般状况下是先试压4次(8个来回),然后调转方向再压24次(48个来回);(4)成型后,连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜;备注:①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度;②拌合时由于集料大小差异较大,机器拌完后大粒径旳在拌合锅上面,为保证集料能均匀分布,请进行简朴拌合;③指《JTGE20-公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。

沥青路面结构层工程施工工艺

沥青路面结构层工程施工工艺

沥青路面结构层工程施工工艺施工流程:3:7灰土→检测合格进行上承层施工→石灰粉煤灰碎石→检验合格进行上承层施工→检验合格后进行路面面层施工一、3:7灰土基层施工(车行道及花岗岩路、停车位)1、3:7灰土施工工艺流程:施工准备→下承层检测→施工放样→现场铺设素土→打方格线铺设石灰→拌和机第一次拌和石灰土→石灰土粗平→拌和机二次拌和石灰土→石灰土整形、稳压→石灰土碾压→自检合格→监理检验→石灰土养生及交通管制(3:7灰土施工步骤见下图)2、施工机械宝马拌和机(WDB500)1台,平地机(PY160)1台,推土机(D85)2台,三轮压路机(18T)1台,振动压路机(18Z)1台,装载机(ZL50)1台。

3、准备下承层3.1对3:7灰土的下承层外形(包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度)、路基的强度(碾压检查:用12~15T三轮压路机以低挡速度1.5~1.7km/h沿路基表面碾压3~4遍作全面检查,不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象;路基的沉降进行检查,应当表面平整、坚实,有规定的路拱,无任何松散的材料和软弱处,且沉降量应符合要求;3.2在下承层上恢复中线,直线段每20M设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,横断面半幅设三个高程控制点,逐桩进行水平测量,算出各断面所需摊铺土的厚度,在所钉竹片桩上标出其相应高度;3.3根据实测高程、10%灰土工作面宽度、厚度及试验最大干密度等计算路段所需3:7灰土用量,根据配合比及实测含水量算出土、石灰的用量,根据运料车辆吨位计算每车料的堆放距离,并根据在相同施工条件下素土、石灰的含水量与松铺厚度的关系来控制现场铺筑厚度。

4、3:7灰土的摊铺用D85推土机将土堆推开后,用PY160平地机将土均匀地摊铺在预定的路基上,力求表面平整,并有规定的路拱。

然后用SD-175振动压路机静压一遍,使其表面平整。

再布设方格,计算出每个方格内石灰用量。

道路施工工艺流程

道路施工工艺流程

道路施工工艺流程主要施工方法(一)、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前,根据设计的平面及高程,沿人行道中线(或边线)进行测量放线,每 5m~10m 安测一块砖作为控制点,并建立方格网,以控制高程及方向。

2、垫层根据测量测设的位置及高程,进行垫层施工。

人行道垫层采用 15cm 厚 C15 非泵送商品混凝土垫层。

3、铺砌(1)一般采用“放线定位法”顺序铺砌,彩砖应紧贴垫层,不得有“虚空”现象。

(2 )经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度,发现不符要求,及时整修。

(3 )铺砌必须平整稳定,纵横缝顺直,排列整齐,缝隙均匀。

4、灌缝及养生铺筑完成后,经检查合格后方可进行灌缝。

用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满,并在砖面洒水使砂灰下沉,表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝,勾缝必须勾实勾满,并在表面压成凹缝;待砂浆凝固后,洒水养生 7d 方可通行。

(二)水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样,确定板块位置和做好板块划分,并进行定位控制,在车行道各转角点位置设控制桩,以便随时检查复测。

2、支模根据砼板纵横高程进行支模,模板采用相对应的高钢模板,由于是在水泥稳定碎石层上支模,为便于操作,先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔,孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度,支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号,并严格按编号顺序支模,孔眼位置略大于设计传力杆,拉力杆直径,安装时将钢模垫至设计标高,钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。

以免漏浆,模板支好后进行标高复测,并检查是否牢固,水泥砼浇筑前刷脱模剂。

3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼,由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计,要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。

砼采用砼运输车运送。

4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场,水泥砼浇筑前安放。

5.1 自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放,离板边缘不少于 5cm ,用预制砼垫块垫托,垫块厚度为4cm ,垫块间距不大于 80cm ,两根钢筋安放间距不少于 10cm 。

沥青路面施工工艺流程

沥青路面施工工艺流程

沥青路面施工工艺流程沥青路面施工工艺流程沥青路面是指由沥青混合料铺设而成的道路路面。

沥青路面施工工艺流程是一个将混合料铺设成均匀、平整的路面的过程。

下面是沥青路面施工的一般工艺流程。

一、路面准备在进行沥青路面铺设之前,需要对路基进行准备。

首先,对路基进行清理,清除杂物、灰尘、泥土等。

然后,检查路基的平整度和坡度是否符合设计要求,必要时进行修正。

最后,对路基进行碾压,使其更加坚实和平整。

二、下基层下基层是为了增加路面的承载能力和平整度。

首先,在路基上设置防护层,以防止路基与混合料的直接接触。

然后,铺设均匀的基层石料,用压路机进行碾压,使基层达到设计要求。

最后,检查基层的平整度和厚度是否符合要求。

三、制备混合料制备混合料是施工工艺中的关键环节。

首先,根据设计要求,将沥青、矿渣粉、石料等原料按照一定的比例进行称重。

然后,将原料送入搅拌机进行充分混合,使其成为均匀的混合料。

四、铺设混合料用铺设机将混合料均匀地铺设在路面上。

铺设时需要注意混合料的厚度和均匀性,以及路面的平整度和纵横坡度是否符合要求。

如果出现问题,及时进行调整或修正。

五、压实混合料铺设完成后,用压路机对混合料进行压实。

首先,进行初压,将混合料与基层充分结合。

然后,进行精密压实,使混合料更加紧密和坚实。

在压实过程中,需要注意平整度和密实度的控制,保证路面质量。

六、涂覆面层经过压实后,可以进行涂覆面层。

首先,涂覆底漆,增加面层与底层的附着力。

然后,涂覆沥青面层,形成平滑均匀的路面。

最后,对面层进行碾压和修整,使其更加平整和美观。

七、质量检查施工完成后,需要对路面进行质量检查,以确保其符合设计要求和施工规范。

质量检查内容包括路面厚度、平整度、坡度等方面。

如发现问题,需要及时予以修复。

以上是沥青路面施工的一般工艺流程。

在实际施工中,还需要根据具体情况进行调整和优化。

同时,施工过程中要注意安全措施,确保施工人员的人身安全和设备的正常运行。

只有科学、合理地进行施工,才能保证沥青路面的质量和使用寿命。

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摊铺工作一旦开始,混凝土铺筑工程就不得中断。如果停工时间延续超过30min时就应申报一个监理工程师批准的施工横缝,距胀缝、缩缝或薄弱面3m以内不得出现施工横缝。
5.11真空吸水施工:为确保砼路面的施工质量,防止收缩裂缝出现,提高表层强度及耐磨性,在砼摊铺振捣形成后,立即在砼表面覆盖上真空吸垫,经过真空产生负压,将砼内多余水分和空气吸出。其施工要点如下:
5.7.1横向施工缝:横向施工缝只应在混凝土作业中断30min时才设置施工缝.施工缝的位置应设在胀.缩缝处。设在缩缝处和或胀.缩缝处时,采用平缝加传力杆,并应垂直于中线,按图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时,其距离不小于2.0m。
5.7.2横向缩缝:横向缩缝应横过路面全宽设置,缩缝的施工方法采用切缝法,当混凝土强度达到设计强度25~30%时,采用切缝机进行切割,在规定部位之外,不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后,立即彻底清除所有锯屑和杂物,利用灌入式填缝法,填缝料按图纸规定办理。
5.9养生:混凝土板做面完毕,应及时养护。采用草袋在混凝土众凝后覆盖于混凝土板表面,每天应均匀洒水经常保持潮湿状态;养护期为14~21天,养护期间,禁止一切车辆通行。
5.10施工中注意:当蔽荫处的气温高于38℃时,或者正在下雨或估计4小时内有雨时,不得铺筑混凝土。工程中铺筑的混凝土的温度不应低于10℃或高于32℃。当蒸发率的数据超过0.75kg/m2h时,需采取防止水份损失的预防措施。
5.1材料:采用425#以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;采用洁净、坚硬且符合规范规定级配的中、粗砂,碎砾石应质地坚粒径不超过40mm,并应符合规定的级配,集料应冲洗干净;水质清洁无有害物质。除技术要求应符合GBJ97-94的有关规定外,应经监理工程师同意。
5.2混凝土配合比:应保证混凝土的设计强度,耐久和混凝土拌和物和易性的要求,并通过实验加以调整,水灰比不宜超过0.46,坍落度宜在20-25mm范围内,单位水泥用量不小于300kg/m3,混凝土的试配强度按设计强度提高10-15%确定最后的施工配合比,并报监理工程师批准。
5.11.1真空吸水作业前,先铺放尼龙过滤布,布边应距板块边8~10mm;布面拉平,少皱纹,折叠等现象,然后覆盖气垫薄膜,检查密封边是否与砼表面相结合。
5.11.2将真空泵吸口用软管与吸垫吸口接通,启动真空泵开始吸水作业。开机的同时要计时,量水、观察和控制泵上真空值的变化,随时进行检查是否有漏气现象。
5.7.3纵向施工缝:采用平缝,在板厚中央设置拉杆,缝槽用填缝料予以填封。
5.8检测:施工后立即检测路面的抗折强度,纵横缝顺直度,板边垂直度、平整度,相邻板高差,纵坡高程,横坡、宽度、厚度、长度、槽深。外观检查:混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象;路面侧面顺直,曲线圆滑;路面压槽纹理适宜。
5.6混凝土路面的摊铺:采用人工灌筑及摊铺,振动梁振实刮平、抹光机抹面,用槽器滚动压纹机压纹。砼面层25cm依次摊铺,严禁抛掷和耧耙,以防止混凝土离析,工地备有可调模板,震动式整平板等人工摊铺的一切设备和工具。
5.7接缝施工:混凝土路面施工之前28天,向工程师提交一份整个工程范围的平面图,示出混凝土路面设置的全部接缝的部位。
5.11.3真空吸水时间要严格控制,并以剩余水灰比来检验真空吸水效果,吸水时间短,降低效果,特别是吸垫接头处的水分更少,甚至不可能出现弹簧层;吸水时间过长,则使砼加速初凝,给抹面造成困难,根据我们的施工经验应控制在20 min为好。
5.11.4结束吸水工作前,真空度应逐渐减弱,防止在砼内部留下出水道路,影响砼的密实度。
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施工要点:
砼面板为25cm厚,施工技术标准高,必须按照设计图纸和监理工程师的指示,在验收合格的基层上施工水泥砼面板。路面面层全面开工前,在监理工程师到场时,按批准的施工方案,首先施工不小于400m2的试验路段,使用正常的全部设备,从而取得试验数据,对于不妥的地方进行修正,取得监理工程师的批准,再开始全面施工。
工程中所用全部的钢筋的设置及绑扎都应经监理工程师同意后才能浇筑混凝土。
5.4混凝土的拌合运输:混凝土在拌合站集中拌合,MR4500搅拌运输车运输。
5.5模板:采用钢模板,模板的高度应与混凝土板的厚度一致,立模的平面位置高程应符合设计要求,并应支立稳固,接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
5.3钢筋的设置:按设计设置,横向缩缝及胀缝装设25mm传力杆应与中线及路面平行,偏差不大于5mm,传力杆长度的一半再加上5cm,涂一层沥青,并在涂沥青的一端加一个预制的盖套,内留30mm的空隙,填以纱头或泡沫塑料,传力杆支撑装置应在铺筑路面之前装设好,并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前就装设好,拉杆采用16钢筋,两侧各40mm的长度内涂以防锈涂料。
5.11.5真空吸水作业完成后,用滚杠或振动梁再振一次,以保持表面平整,增强板面强度的均匀性。随后用抹光机抹面,并进行拉毛等工作。
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