水泥混凝土路面面层施工工艺标准[详]
C35水泥混凝土路面施工方法
C35水泥混凝土路面施工方法一、基础处理1.基地清理：清除建筑垃圾、杂草和所有不适合作为道路基层的杂物。
2.补强处理：对于基地上的软弱土层，可采用加固方式进行处理，如加设土工格栅或增加石灰、水泥进行固结。
3.印模沉降：印模沉降交由专业公司负责，按照设计要求进行施工。
二、基层施工1.基层设备：准备压路机、刮平机、水泥搅拌车等设备。
2.路基压实：利用压路机对基层进行密实，确保基层的稳定性和均匀性。
3.基层上水泥砼浇筑：根据设计要求，将C35水泥混凝土倒入基层，利用推车或泵车进行铺设。
4.基层抹平：采用刮平机对浇筑的水泥混凝土进行抹平，确保基层的平整度。
三、底基层施工1.底基层设备：准备刮平机、振动平板、水泥搅拌车等设备。
2.底基层施工和抹平：将C35水泥混凝土倒入底基层，利用刮平机进行抹平，然后用振动平板进行压实。
3.底基层养护：在施工完底基层后，应对其进行湿润养护，喷水保湿并铺设防渗膜。
四、面基层施工1.面基层设备：准备铺路机、水泥搅拌车等设备。
2.面基层施工：将C35水泥混凝土倒入已经养护好的底基层上，利用铺路机将混凝土进行均匀铺设。
3.面基层抹平：铺设完成后，利用刮平机进行抹平，确保面基层的平整度和密实性。
五、面层施工1.面层材料准备：准备路面沥青、碎石或沥青混凝土等材料。
2.面层材料铺设：根据设计要求，将面层材料进行铺设，可采用机械或人工铺设。
3.面层压实：对铺设好的面层进行压实，可利用振动平板机进行压实。
4.面层养护：施工完成后，对面层进行养护，如喷水保湿等，保证面层的质量稳定。
六、交通保护1.施工期间，应设置明显的施工警示标志，对路段进行划线或者设置交通锥。
2.组织交通，保障施工安全，确保施工作业区域与行车区域的分隔。
3.施工结束后，清理施工现场的杂物，保持整洁。
以上就是C35水泥混凝土路面施工方法的详细介绍，每个步骤都需要仔细操作和严格控制，以保证路面的质量和使用寿命。
在施工过程中，还需要根据实际情况选择合适的材料和设备，确保施工质量。
水泥混凝土桥面铺装施工工艺标准[详细]
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水泥混凝土桥面铺装施工工艺标准1、适用范围水泥混凝土桥面铺装适用于高速公路、一级公路等水泥混凝土桥面铺装层施工.2、主要应用标准和规范2.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011).2.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1—2004).2.3 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及混凝土试验规程》(JTG E30—2005).2.0.4 中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG/T F30-2014)3、施工准备3.1 技术准备3.1.1 熟悉施工图纸,结合现场情况编制施工组织方案.3.1.2桥面梁板顶面凿毛清洁完毕,测量放样完成.3.1.3施工之前对施工人员进行详细的技术、安全交底.3.1.4预制梁板间横隔板、湿接缝施工完毕,要按照施工图对各种预埋件的数量和预留孔,安装作业已完成并验收合格.3.2 机具准备3.2.1清扫设备:洒水车、空压机、凿毛机、铁锤、扫帚等.3.2.2钢筋安装设备:吊车、切割机、电焊机、调直机等.3.2.3混凝土浇筑设备:混凝土拌和站、轨道式摊铺机或三辊轴、混凝土罐车、振捣器、铝合金方钢等.3.2.4养生设备:水车、塑料布、土工布(或无纺布)、水管等.3.3 材料准备3.3.1原材料:水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等,按照规定检查频率进行检查,保证各种原材料在使用前检测合格.3.3.2混凝土配合比设计及试验:按桥面混凝土设计强度要求进行配合比试验.3.3.3钢筋采用钢筋网片或普通钢筋,焊网必须做焊点抗剪、抗拉试验,普通钢筋必须做抗拉试验.3.4 作业条件3.4.1施工便道平整顺畅,保证施工车辆顺利通行.3.4.2保证施工现场用电能够满足施工设备需要.3.4.3混凝土运输所用罐车要保证数量和良好的机械性能,并且驾驶人员要熟悉运输路线.3.4.4施工方案和分项开工报告已审批.4、施工操作工艺4.1 工艺流程4.2 操作方法4.2.1 测量放样1)桥面铺装高程测量控制:通过控制点的高程测量计算桥面铺装的厚度,通过与设计厚度比较,确认满足设计要求.2)摊铺机轨道测量控制:测量人员在防撞护栏顶部或者梁顶面进行摊铺机轨道定位及轨道高程测量.测量时,直线段每8米放一个桩点,曲线段每6米放一个桩点,以便精确控制现浇层摊铺面标高.对每个桩点用红油漆标记并统一编号防止数据错乱.4.2.2 清理桥面主梁梁顶表面应凿毛,去除浆皮,恢复主梁顶面预埋钢筋.对于梁顶表面的泥土、油污则必须彻底清除.桥面清理图示如下:图4.2.2.1:桥面清理4.2.3 摊铺机轨道铺设试运行若采用三辊轴摊铺,可采用在桥面上浇筑同标号混凝土标高带作为轨道,或在梁顶面用槽钢、角钢制作轨道.若采用悬挂式摊铺机,摊铺机轨道可采用槽钢,利用16米米螺纹钢筋卡扣固定轨道槽钢,不大于100厘米一道,钢筋卡扣通过点焊连接轨道,防止轨道移位倾倒.施工时根据测量数据结合摊铺机轨道至辊轴底部的高度,调整轨道标高以确保铺装层顶面高程符合设计要求,轨道安装完后及时复核轨道高程,无误后摊铺机试行走.摊铺机轨道铺设图示如下:图4.2.3.1:摊铺机轨道铺设摊铺机试运行图示如下:图4.2.3.2:摊铺机试运行4.2.4 钢筋网片、泄水管安装桥面钢筋网为冷轧带肋钢筋焊接网或者绑扎钢筋网,钢筋焊网在施工前需要根据桥面分幅宽度进行网片尺寸设计.与顺桥向平行的纵向钢筋在下,纵向钢筋的保护层满足设计要求.钢筋网片与梁板预埋的剪力钢筋需用扎丝绑扎,要保证绑扎完成的网片网格尺寸符合规范和标准.泄水管设置位置为桥面横坡较低的一侧,严格按照图纸要求间距进行布置,严格控制铸铁管的高程,铸铁管顶面应比所在侧铺装砼顶面略低0.5~1厘米,有利于桥面排水.桥面铺装保护层厚度与间距检测图示如下:图4.2.4.1:桥面铺装钢筋检查4.2.5 混凝土浇筑桥面现浇层混凝土浇筑分四个流程:布料、捣实、整平、收面拉毛.混凝土下料后人工将混凝土摊铺均匀,布料高度宜控制为比辊筒底部高出1~2厘米,然后开始捣固.摊铺面采用人工布料均匀,先用插入式振捣棒将摊铺面振捣密实,再用摊铺机进行压实及整平,摊铺机应缓慢前行,每一摊铺面来回振捣、碾压3~5遍,直到铺装层面密实平整为止.摊铺面有多余砼及时移走,个别有坑洞部位应及时补料进行二次找平压实.摊铺不到的部位采用带由插入式振捣器配合捣固,每一振点的振捣延续时间以混凝土不再下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振.每一处施工缝位置接头预留时必须根据此处铺装顶面高程挂线安装堵头,接头处应凿毛处置,浮浆及时清理;保证接缝处平顺,新旧砼连接良好.铺装层整平后应立即用铝合金刮尺将混凝土表面过量水泥浆清除,否则会导致找平达不到预定效果,浆体水分散失后易造成砼面层露骨,防止现浇层顶面凹凸不平.待定浆后进行二次收面抹光.桥面现浇层采用硬质扫帚或钢丝刷拉毛,拉毛横桥向一次性拉通,严禁无规律拉毛,且拉毛深度控制在2米米-3米米为宜,确保混凝土表面美观.二次收面应及时,避免混凝土凝固从而导致桥面不平整.当混凝土初凝后,私自加水会导致铺装层面颜色泛白,因此,为保证铺装层的整体美观,应严格控制收面过程.混凝土浇筑摊铺施工图示如下:图4.2.5.1:混凝土摊铺施工拉毛施工图示如下:图4.2.5.2:拉毛施工图4.2.6 混凝土养生混凝土养护设专人负责,混凝土初凝后即进行养护,混凝土养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,尽量减少混凝土的暴露时间,及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖防止表面水分蒸发.夏季温度较高,混凝土养护期间应注意在混凝土面洒水保湿.可以对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护.当气温较低时,可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用带膜土工布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖保温保湿,养护时间不小于7天.当环境温度低于5℃时,严禁对混凝土表面进行洒水养护,应当覆盖保温.混凝土养生图示如下:图4.2.6.1:混凝土养护5、质量标准5.1 基本要求5.1.1 钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能,应符合国家现行标准规定和设计要求.5.1.2 钢筋同一截面的接头数量,搭接长度,应符合施工技术规范要求.5.1.3 钢筋表面应平整,不得有裂纹及其他损伤.5.1.4 水泥强度、物理性能和化学成分,应符合国家标准及有关规范的规定.5.1.5 粗细集料、水、外加剂应符合设计和施工规范要求.5.1.6 施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算,并经试验,选择采用最佳配合比.5.1.7 桥面泄水孔的进口必须低于桥面铺装层.拉毛深度符合设计要求.5.2 实测项目及检测频率表5.2.1桥面混凝土铺装实测项目允许偏差标准6、成品保护6.0.1 妥善保护好场地的水准点、导线点及放样完成的控制点.6.0.2 钢筋网片铺设完成之后要控制施工人员踩踏,可采取马镫或跳板的形式避免.6.0.3 浇筑过程中和表面硬化之前严禁踩踏已成型的混凝土表面,必须设置马镫或跳板,供养生覆盖人员使用.6.0.4 养护过程要安排专人管理,严格按照养生方案实施,养生期间严禁车辆通行.7、质量记录7.0.1 原材料(水泥、砂、石子、外掺剂、钢筋焊网)进场复验报告.7.0.2 测量放样及复核记录.7.0.3 钢筋焊网安装检查记录.7.0.4 混凝土浇筑记录.7.0.5 混凝土强度试验报告.7.0.6 高程、平整度、横坡等指标的检测记录.8、安全、环保措施8.1 安全措施8.1.1 进入施工现场的任何人员必须戴安全帽.8.1.2 夜间施工配备足够的照明设备,严禁乱拉电线.8.1.3 工地设专取安全员、随时检查、监督安全措施的执行情况.8.1.4 起重设备使用前必须进行安全性能检测,严格按照操作规程使用.8.1.5 桥面铺装属高空作业,临边的安全防护应采取足够安全防护措施. 8.2 环保措施8.2.1 桥面铺装在交通繁忙和人员密集地段施工时都应进行围挡.8.2.2 水车在工地定时洒水,以防行车和刮风扬尘.8.2.3 工地材料堆放整齐,并做好设备和材料的标志,尽量远离居民区,并覆盖以防止产生灰尘,散发不良的气味污染空气,损害人体健康.8.2.4 各种机械的施工噪声应控制在规定的分贝之内,防止干扰周边群众.8.2.5 做好混凝土浇筑完成后剩余材料的处理工作,施工所产生的垃圾和废弃物应尽快运到指定存放处,以免破坏周围原貌及污染土地、水和环境.。
水泥混凝土路面施工工艺标准
水泥混凝土路面施工工艺标准1.概述xxxxxx工程道路、集卡停车场、空箱堆场周围道路、港外道路、闸口区及洗车场区、调车道、RTG维修场地区、生活办公区道路、场地均采用混凝土路面，在道路砼面层与联锁小块面层相接处，均应设置L50X50X5mm镀锌护边角钢；道路堆场各构筑物地基与回填密实度应大于93%。
道路混凝土面层厚度及混凝土的抗折强度见下表：2.适用范围本工艺适用于xxxxxx工程陆域后方道路、堆场、RTG维修场地区水泥混凝土路面的施工。
3.主要施工方法3.1 施工工艺流程：水泥混凝土路面施工工艺流程为：备料和混合料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)→拌和、运输、摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械抹面、人工压光→拆模→养护→刻纹、机械锯缝→填缝→划线。
3.2 施工准备工作施工前的准备工作包括选择路面混凝土材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
3.2.1材料准备及其性能检验根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用前，对已选备的砂和石料抽样检测其含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量等。
水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及强度等是否符合要求。
3.2.2混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。
1）和易性（工作性）检验与调整。
按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），并通过试铺试验段检验。
2）强度的检验。
按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度。
3）施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。
3.2.2 基层检验与整修基层检验：基层的宽度、坡度与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。
(完整版)水泥混凝土路面施工工艺
水泥混凝土路面施工工艺1、施工准备1）、基层验收:基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认.混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。
2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备.经试拌、生产的混凝土符合要求.3)、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等.4）、砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3％，细度模数大于2。
5，级配良好;石子要求级配良好,针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内.5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥,结块水泥严禁使用.6）、混凝土配合比:选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样,根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标（附后）。
7）、混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。
混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析,运至现场浇筑的时间最长不超过1小时,在气温30—35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。
运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。
车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥,分多堆进行卸料，卸料到位后运输车迅速离开现场。
2、支立模板支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。
每米模板应设置1处支撑固定装置。
横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管.两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。
每米设置一个垂直固定孔套。
按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。
模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。
严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。
水泥混凝土路面面层施工工艺
水泥混凝土路面面层施工工艺1、安装模板模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。
模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm.2、安设传为杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆.当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。
即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。
即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。
超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5.每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置.振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。
施工时，可采用真空吸水法施工。
其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5％～10%,可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性.施工中应注意以下几点：1）真空吸水深度不可超过30cm.2）真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1。
水泥混凝土路面施工技术规范
水泥混凝土路面施工技术规范一、前期准备1.路面设计：根据工程要求，路面设计应符合设计标准，设计要考虑路基土质情况、交通流量、车辆类型、气候条件等因素。
2.材料准备：水泥、砂、碎石、级配合适的骨料等原材料应按照施工计划提前准备，同时要对原材料进行质量检验。
3.施工人员：施工人员应具有相关技能和经验，施工前要进行技术培训和安全教育。
4.机械设备：施工中需要使用的机械设备如振动压路机、平地机、水泥搅拌车、拖泵等应提前准备。
二、施工工艺1.基层处理：路基表面应清理干净，去除杂物、泥土等，然后进行压实。
2.水泥混凝土底基层：底基层的厚度应符合设计要求，底基层的材料应使用C15或C20的水泥混凝土，混凝土应分层浇筑压实。
3.水泥混凝土面层：水泥混凝土面层应在底基层浇筑并压实后进行浇筑，浇筑厚度应符合设计要求。
4.浇筑和压实：浇筑水泥混凝土时，应按设计要求分层浇筑，每层浇筑后应进行振动压实，压实应均匀，避免出现裂缝和不平整现象。
5.养护：水泥混凝土路面浇筑后应立即进行养护，养护时间应不少于14天，养护期间要保持路面湿润。
三、施工注意事项1.施工现场要做好安全防护措施，特别是在施工机械设备运行时要注意安全。
2.施工人员要严格执行施工规范，保证施工质量。
3.施工过程中要注意控制水泥混凝土的水灰比，避免出现过多水分或灰分不足的情况。
4.施工过程中要注意路面的平整度和水平度，避免出现不平整的现象。
5.施工完毕后要进行验收，确保路面质量符合设计要求。
四、施工质量检验1.原材料检验：对水泥、砂、碎石等原材料进行质量检验，必须符合相关标准。
2.浇筑质量检验：对浇筑后的水泥混凝土路面进行检验，检查路面的平整度、水平度、压实度等指标是否符合设计要求。
3.养护质量检验：对养护期间的路面保持情况进行检查，必须保持路面湿润，防止出现龟裂等情况。
4.验收：对施工完毕的路面进行验收，必须符合设计要求和相关标准。
五、施工后维护1.施工完毕后应立即对路面进行养护，保持路面湿润。
水泥路面施工工艺
水泥路面施工工艺水泥路面施工是道路建设中至关重要的环节之一，合理的施工工艺不仅能够保证路面的质量，还能提高道路的使用寿命和舒适性。
本文将详细介绍水泥路面施工的工艺流程和注意事项。
一、项目准备在施工之前，需要进行充分的项目准备工作。
这包括设计混凝土配合比、采购原材料、准备施工设备和工具等。
同时，还要进行工地勘测和标志设置，确保施工前的准备工作到位。
二、基础处理水泥路面施工的第一步是对基础进行处理。
首先需要清理基础表面的杂物和污物，确保基础平整。
接下来，对于土质基础，需要进行夯实处理，以提高基础的承载能力。
三、砼支撑层施工水泥路面的砼支撑层是水泥路面的主要承载层，其质量对道路的使用寿命起到决定性的影响。
在施工过程中，需要按照设计要求，将混凝土铺设于基础上，并通过机械碾压等方式进行压实。
四、水泥稳定碎石层施工水泥稳定碎石层是水泥路面的重要组成部分，通过水泥的胶结作用，使得碎石层的强度得到提高。
在施工过程中，需要根据设计要求将水泥和级配合适的碎石混合，均匀铺设于砼支撑层上，并进行压实处理。
五、水泥路面面层施工水泥路面的面层施工是整个施工过程的最后一步，它直接决定了道路的平整度和外观效果。
在施工过程中，需要将水泥砂浆均匀地涂覆于水泥稳定碎石层表面，然后利用摊铺机进行初压，再通过人工摊铺进行修整，最后采用机械碾压进行最终压实。
六、养护与验收水泥路面施工完成后，需要进行一段时间的养护。
养护期间，需要保持路面的湿润，并加以保护，防止外界力量对路面的损坏。
养护期结束后，进行路面验收，确保施工质量达到设计要求。
总结：水泥路面的施工工艺流程涉及到多个环节，每个环节的操作都需要严格按照设计要求进行。
只有做到每个环节的精细施工和严格把关，才能保证水泥路面的质量和使用寿命。
在施工过程中，还需要注意安全问题，确保施工人员的人身安全。
通过科学规范的施工工艺，我们能够建设出更加坚固耐用的水泥路面，为交通运输事业作出更大的贡献。
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺一、前期准备1.选址：选择适合进行水泥混凝土路面面层施工的路段，考虑土质、地形、交通量等因素。
2.勘测设计：对选定的路段进行勘测，制定详细的设计方案，确定路面结构、坡度、路基厚度等参数。
3.材料采购：准备好水泥、碎石、砂子、黏结料等施工材料，保证材料质量和数量充足。
4.机械设备准备：准备好搅拌机、摊铺机、压路机等施工机械设备，确保设备正常运转。
5.技术人员培训：对施工人员进行技术培训，使其熟悉水泥混凝土路面面层施工工艺和安全操作规程。
二、施工准备1.清理路面：清除路面上的杂物、尘土和污物，保持路面干净。
2.路基处理：对路基进行整平、夯实或加设排水设施，保证路基稳固、排水畅通。
3.标线设置：根据设计要求，在路面上设立标线，指导施工。
4.施工方案审核：对施工方案进行审核，确定施工程序和安全措施。
三、施工工艺1.搅拌混凝土：按照设计配比将水泥、碎石、砂子等原料进行搅拌，制成混凝土。
2.摊铺路面：利用摊铺机将混凝土均匀铺设在路面上，控制厚度和坡度。
3.均匀压实：利用压路机对铺设的混凝土进行均匀压实，使其紧密结实。
4.表面处理：对压实后的路面进行表面处理，保证路面光滑、坚固。
5.撒布黏结料：在路面表面撒布黏结料，增加路面与路基的粘结力。
6.养护处理：对施工完毕的路面进行养护处理，保证混凝土充分硬化。
7.验收和交付：对施工完成的路面进行验收，符合要求后交付使用。
四、施工注意事项1.质量控制：严格控制材料配比、搅拌均匀和压实质量，确保施工质量。
2.安全生产：严格执行安全操作规程，做好施工现场安全管理，保证施工人员安全。
4.环境保护：施工过程中，做好环境保护工作，避免污染。
5.整体协调：施工过程中，要与其他施工作业互相协调，保证整体施工顺利进行。
养护保养：1.混凝土路面施工完成后的最初3天内，注意对其进行养护。
施工后24小时内不可通车，以避免车轮对硬化中的路面造成影响。
2.4～6天内持续进行混凝土路面养护作业，通过不断湿润路面，控制混凝土初养护期内的温度，并安排专人对路面进行养护管理。
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水泥混凝土路面面层施工工艺
1、安装模板
模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。
模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，
木模板±2mm.
2、安设传为杆
当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。
即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。
即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣
对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm.超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5.每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。
振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。
施工时，可采用真空吸水法施工。
其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。
施工中应注意以下几点：
1）真空吸水深度不可超过30cm.
2）真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍（吸水时间以min计，板厚以cm计）。
3）吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。
开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，计量出水量达到要求。
关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。
4）真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增
强板面强度的均匀性。
4、接缝施工
纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。
拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。
锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。
横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。
锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4
块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。
横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。
胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板（或软木板）、海绵橡胶泡沫板等。
预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。
5、表面修整和防滑措施
水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。
当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。
当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光；安装细抹叶片，即可进行精光。
为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。
而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40.其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1～2mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽。
6、养护和填缝
混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
养护时间一般约为14～2ld.混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40说后，方可允许行人通行。
其养护方
法一般有两种方法：
湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。
即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。
覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期间，每天应均
匀洒水数次，使其保持潮湿状态。
塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液（由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成），使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。
但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防
护。
封（填）缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。
如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。
常用的封缝料有两大类，即：
加热施工式封缝料常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。
常温施工式封缝料主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡
胶类等常温施工式封缝料。
目前已广泛使用滑动模板摊辅机建筑混凝土路面。
这种机械尾部两侧装有模板随机前进，能兼做摊铺、振捣、压人杆件、切缝、整面和刻划防滑小槽等作业，可铺筑不同厚度和宽度的混凝土路面，对无筋或配筋的混凝土路面均可使用。
这种机械工序紧凑、施工质量高，行驶速度一般为1.2～3.0m/min，每天能铺筑1600m双车道路面。