配货中心实施计划
货车配货员工作总结及计划
货车配货员工作总结及计划
作为货车配货员，我深知这份工作的重要性和挑战。
在过去的一段时间里，我
对这份工作进行了总结和反思，并制定了一些计划，希望能够在工作中更加出色和高效。
首先，我意识到货车配货员这份工作需要高度的责任感和细心。
在每一次装货
和卸货的过程中，我都要确保货物的完整性和准确性。
我要时刻保持警惕，避免任何可能导致货物损坏或丢失的情况发生。
同时，我还要保持良好的沟通和协作能力，与其他同事密切配合，确保货物能够准确地送达目的地。
其次，我计划在工作中更加注重细节和规范化。
我要确保每一件货物都按照规
定的程序进行装载和卸载，避免出现混乱和错误。
我还要加强对货车和装卸设备的维护和保养，确保它们的正常运转，提高工作效率。
此外，我还计划加强自身的职业技能和知识储备。
我会不断学习相关的法律法
规和行业标准，提高自己的专业素养。
我还计划参加一些相关的培训和考证，提升自己的专业水平，为公司的发展贡献更多的力量。
最后，我希望通过以上的努力，能够成为一名更加优秀的货车配货员，为公司
的发展和客户的满意度做出更大的贡献。
我相信只要我不断努力和进取，就一定能够在这个岗位上取得更大的成就。
货车配货员这份工作虽然平凡，但我愿意用我的努力和汗水，让它变得更加出色和有价值。
器材配货安装实施方案
器材配货安装实施方案一、前期准备。
在进行器材配货安装实施前，需要做好充分的前期准备工作。
首先，需要对所需安装的器材进行清点和核对，确保数量和规格与订单一致。
其次，需要对安装现场进行勘察和测量，确保安装的器材能够合理布局，满足使用要求。
同时，还需要制定详细的安装计划和时间表，合理安排人力物力，确保安装工作能够顺利进行。
二、人员配备。
器材配货安装需要配备专业的人员进行操作。
首先，需要有经验丰富的安装工程师，能够熟练操作各类安装工具，对安装流程和要求了如指掌。
其次，需要有配货人员负责对器材进行搬运、拆卸和组装，确保器材在运输和安装过程中不受损坏。
此外，还需要有现场监督人员进行安全监控和协调工作，保障安装过程的顺利进行。
三、安装流程。
1. 搬运器材。
首先，需要将配货好的器材进行搬运至安装现场。
在搬运过程中，需要注意对器材的轻拿轻放，避免碰撞和摔落，确保器材不受损坏。
同时，还需要根据安装现场的实际情况，选择合适的搬运工具和路线，确保搬运过程安全高效。
2. 安装调试。
在将器材搬运至安装现场后，需要进行安装调试工作。
安装工程师根据安装计划和时间表，按照先后顺序进行器材的安装和调试。
在安装过程中，需要确保器材的稳固性和安全性，避免出现安装不牢固或安全隐患的情况。
3. 现场清理。
安装完成后，需要对现场进行清理工作。
清理工作包括清除安装过程中产生的垃圾和杂物，清洁器材表面，确保安装现场整洁干净。
同时，还需要对安装过程中产生的废弃物进行分类处理，做到资源化利用和环保。
四、安全保障。
在进行器材配货安装实施过程中，安全是首要考虑的因素。
需要严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作。
在搬运过程中，需要使用合适的搬运工具和安全带，确保搬运过程安全可靠。
在安装过程中，需要严格按照安装要求和流程进行操作，避免因操作不当而造成安全事故。
五、验收交付。
在器材配货安装完成后，需要进行验收交付工作。
验收工作包括对安装器材的功能和性能进行检测和测试，确保器材安装符合要求。
物流配送中心整体规划方案
配送中心规划--配送中心区域布置规划
• 3、配送中心区域布置规划
– 3.3 配送中心的主要作业流程分析
作业类别 进货区 理货区 分类区 加工区 保管区 特殊作业
配送 物流量
表 配送中心作业流程表
A
B
C
D
1
1
1
1
2
2
2
2
• 1、配送Байду номын сангаас心概述
– 1.5 配送中心的基本构成
管
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
– 1.5 配送中心的基本构成(续)
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
– 1.5 配送中心的基本构成(续)
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
– 1.6 建设配送中心的目的
（1）主要为特定的用户服务； （2）配送功能健全； （3）完善的信息网络； （4）辐射范围小； （5）多品种、小批量； （6）以配送为主，储存为辅。
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
–1.2 配送中心的分类
• 按服务范围分类
–城市配送中心 –区域配送中心
• 按配送中心的功能分类
–储存型配送中心 –流通型配送中心:包括通过型或转运型配送中心 –加工型配送中心
3
4
3
3
3
4
5
4
4
注：1，2，3，4，5表示流程的先后顺序
......
配送中心规划--配送中心区域布置规划
• 3、配送中心区域布置规划
– 3.4 作业区域设置
配货工作计划及目标
配货工作计划及目标一、工作计划1. 确定配货任务在开始配货工作之前，首先要确定配货的任务。
这包括确定要配送的货物种类、数量和时间等。
2. 分配配货任务根据配货任务的确定，将任务分配给各个配货员。
要根据配货员的能力和经验来合理分配任务，确保每个配货员都能够完成自己的任务。
3. 准备配货设备配货工作需要一些配货设备，如叉车、手推车、标签机等。
在开始配货工作之前，要确保这些设备都准备就绪，以便配货员能够顺利进行工作。
4. 检查货物质量在开始配货工作之前，要对待配送的货物进行检查，确保货物的质量符合要求，避免出现因质量问题而导致的配货延误或损失。
5. 安排配货路线在开始配货工作之前，要合理安排配货的路线，以尽量减少配货员的行走路程和时间，并确保货物能够按时送到目的地。
6. 进行配货操作根据分配的任务和路线，配货员开始进行实际的配货操作。
在操作过程中，要注意货物的包装和标识，确保货物能够被准确送到目的地。
7. 完成配货任务一旦配货任务完成，要对配货操作进行总结和检查，确保没有遗漏或错误，并及时将货物送到目的地。
8. 处理异常情况在配货过程中，可能会出现一些异常情况，如货物缺失、包装破损等。
要及时处理这些异常情况，确保货物能够按时送到目的地。
9. 记录配货情况在完成配货任务之后，要对配货情况进行记录，包括配货的时间、数量、质量等，以便日后的查询和总结。
二、工作目标1. 提高配货效率通过合理的分配任务和路线，提高配货的效率，确保货物能够按时送到目的地。
2. 保障货物质量在配货过程中要对货物进行检查，确保货物的质量符合要求，避免因质量问题而导致的配货延误或损失。
3. 减少配货损失通过合理的配货操作和注意货物的包装和标识，减少货物在配货过程中的损失。
4. 处理异常情况及时处理配货过程中出现的异常情况，确保货物能够按时送到目的地。
5. 加强记录管理对配货情况进行记录，准确记录配货的时间、数量、质量等，以便日后的查询和总结。
现代物流配送规划建设方案
成都荷花池市场及加盟分场连锁分场现代物流配送规划建设方案一．项目背景一、我国物流业发展现状我国物流配送业近几年发展很快,但与发达国家相比还处在起步阶段.主要表现在以下几个方面：1．许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态,不适应社会主义市场经济的要求；虽有部分基础设施和装备初具规模,但内在质量及运作效率有待提高.2.在规划、管理和实际运作上,条块分割,自成体系,制约了物流配送的社会化.3.物流行业整体上存量资产大,但布局分散,企业规模小,技术力量薄弱,管理落后,资产利用率不高,运行方式陈旧,物流总体质量方面的潜力尚待挖掘.4.组织化程度低,物流企业横向联合薄弱,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征.5. 物流成本占GDP比重持续偏高,经济运行中物流含量偏低,以及物流管理水平低,物流成本规模小.6．我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的,企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运,很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务.二、物流业的发展空间正在加快步伐融入世界经济的中国,物流业发展空间巨大,市场前景看好,将成为经济发展新的增长点,被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”——物流管理已引起企业界的广泛关注.然而,长期以来,我国许多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上,想方设法从这两个环节中找到利润,却往往对物流中潜在的利润视而不见.不仅大多数国有大中型企业对物流认识和重视不够,而且不少地区和主管部门也未能充分意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用.有资料显示,2000年我国实现GDP为89404亿元,全社会物流费用支出高达17880亿元,约占GDP的20％；实现工业总产值73965亿元,物流费用高达29586亿元,约占40％,就是说,全社会物流费用每降低一个百分点,就可以节约亿元费用；工业总产值每提高1个百分点,账面反映占压资金就多达近300亿元.美国目前全社会物流费用支出不足GDP的10％,如果我国能达到这一水平,按照2000年的GDP水平,将可以为全社会节约亿元的物流成本,或者说可以多产生近9000亿元的利润.目前国内一些企业已逐渐认识到加强物流管理是提高企业效益的有效途径,开始建立现代物流管理体系.可以预见,我国物流管理这个“第三利润源泉”喷涌而出,给国内企业带来滚滚财源已为期不远.所以说,物流业发展空间将是巨大的.综合上述情况得出以下结论：1.客户需求进一步增长随着我国逐步向“世界工厂”发展,将会有更多的企业通过物流外包来满足市场急剧扩张的需要.已经外包物流的客户将会不断扩大物流需求的范围,提高物流需求层次,充分利用物流服务供应商的网络技术,挖掘物流外包带来的效益潜力.2.对第三方、第四方物流服务企业的需求进一步增长客户需求的范围扩大与层次提升,要求第三方物流服务企业必须拥有独特的技术,全域性覆盖和有经验的人员.在2004年以后,传统企业将进一步突破体制障碍进行资本运作,外资企业将加大投入以实现在我国的控股或独资经营,各类物流企业中的佼佼者将在一系列重组与购并后逐步形成自己的核心能力,确立在特定物流市场的领先地位.3.合作关系进一步成熟为了与客户及其供应链伙伴形成长期战略伙伴关系,将有更多的客户与第三方、第四方物流服务供应商之间达成利益共享或风险共担协议,从而使客户及其供应链伙伴与物流服务供应商之间合理分享效益,降低合作风险.二．成都市物流业现状1.现状四川人口众多,市场巨大,而成都作为四川的省会,是中国西南地区的科技中心、商贸中心、金融中心和交通、通信枢纽,对西南地区乃至整个西部地区的经济发展具有很强的辐射作用和带动作用.成都地处繁忙的亚欧航线的中点,是中国东部地区、港澳台地区和东南亚各国通往欧洲的理想经停地点.2004年成都双流机场货邮吞吐量275,668万吨,居西部第一位.成都是中国西部最大的市场和物资集散地.全省消费品零售总额居中西部地区第一位2004年社会消费品零售总额875亿元.是中西部最富吸引力的投资开发区,德国汉沙、联邦快递、ＵＰＳ、英国空运、新加坡ＡＰＬ、中外运敦豪、法国万轮物流、ＲＥＷＩＣＯ、杭州富日物流、浙江德力西、北京首创等知名物流企业的总裁纷纷到成都进行投资考察.德国汉沙公司已有在成都机场建设空运中心的意向,联邦快递将在成都设立物流分拨中心,ＵＰＳ有意在成都设立分公司,德国ＲＥＷＩＣＯ公司已在成都设立物流公司,浙江德力西、北京首创有意介入成华物流基地的整体开发建设.为此,市政府成立了专门的“现代物流领导小组”即“市物流办”来加强统筹规划,指导物流业的发展.成都市原主导产业食品、医药、机械和电子信息产业的确立全部局限于工业领域.事实上,近年来我市服务业的飞速发展已经超越了工业对经济的贡献.2003年,成都市批发和零售业亿元,占地区生产总值的％；交通运输、仓储及邮政业亿元,占地区生产总值的％；金融保险业完成增加值亿元,占地区生产总值的％等等；这些服务领域的产业其规模都超过了四大主导产业.因此,一些专家已建议政府有必要重新确立成都市主导产业,并提出渠道是制约经济发展的瓶颈,在当前至未来数十年的经济社会发展中,谁拥有了渠道谁就拥有了控制权,谁就处于主动地位.而当前,正是渠道建立和完善的重要时期,抢占机遇在于积极投身于渠道建设并牢牢抓住控制权.物流基地和网络的建设、物流产业的发展正是掌控渠道的重要手段.2.成都物流发展的思路与目标针对目前成都物流发展的现状,应坚持“统筹规划、政府引导、市场运作”的原则,依托西部产业基地和消费市场,以提高物流效率和降低社会物流成本为中心,以公路、铁路、航空枢纽为基础,以信息技术为手段,重点建设物流集中发展区和扶持第三方物流企业,整合物流资源,实现物流的社会化、专业化、规模化、信息化,把成都建设成为西部重要的现代物流中心.发展区域型综合物流基地、专业配送中心,保税物流中心,形成层次分明,运转有序的物流体系,培育成都物流业的品牌优势和核心竞争力,形成规模化、专业化的现代物流群体,使物流业成为成都经济的支持产业之一.同时放宽物流市场准入政策,探索内陆城市发展物流的新模式,构建连接国际国内经济发达地区的物流快速通道,启动公共物流信息平台建设,提高综合物流效率.成都市应结合成都、及整个西南地区的交通运输体系,着力打造成为西南地区的物流业基地,从而推动成都市主导产业及其它产业的跨越式发展.依据宝成线、成昆线、成达线、成渝线四条铁路干线交汇于成都和以成都为中心的23条放射状的主干公路,以及成乐高速——乐山港、成渝高速——重庆港等水陆联运和包括国航西南公司、韩国韩亚航空公司等在内的数十家国内国际航空企业组成的陆空联运,形成一个以成都为中心的巨大的经济辐射圈,并推动相关的物流体系的发展.但据成都市经济报告显示,2004年成都市共实现地区生产总值亿元,比去年同期增长%,而我市服务业增速为%,滞后于GDP增长个百分点,金融保险、物流、软件外包等现代服务业发展仍显不足,相对较慢,对经济增长的带动作用不够强劲.同时公司通过市场调查,目前成都市物流业缺少大规模、高起点、现代化新型物流配送中心,一般的运输企业和传统的物流企业很难满足当今经济快速发展、流通的市场需求.二．项目状况及目标（一）公司定位通过对我国物流市场及成都物流市场的分析,公司定位于第三方与第四方相结合的物流企业,在第三方物流的基础上结合现代电子商务,充分发挥电子商务的信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化特点与功能,集采购、包装、装卸、运输、储存保管、流通加工、配送、物流情报等功能要素于一体的物流企业,建立集物流、商流、资金流、信息流于一体的现代物流企业.（二）公司的发展目标公司的目标是：在传统物流的基础上,进一步推动现代物流的发展,以提高供应链管理水平为核心,以实现物流资源整合为出发点,引进信息技术,建立互联互通的信息网络平台,打造以仓储、配送、物流、加工、服务管理为一体的现代物流体系,并作为第四方物流为第一、二、三方物流服务.同时,通过信息交换平台,我公司将为传统企业提供丰富多样的贸易整合机会,并使企业的采购和销售成本大大降低.任何有物流需求的企业,都可通过此平台提交服务诉求,通过平台进行低成本营销,拓展业务和市场,借助网络媒体的互动性,实现网上宣传和网上营销的一体化.从而,最大限度地满足市场需要.公司拟建立依托荷花池市场,逐步形成面向西部以及全国的集物流配送、仓储、贸易,既符合企业实际,又适应全国的现代物流管理体系.通过不断拓展业务,使荷花池市场从有形向无形市场迈进、从成都区域向二级及省外区域扩展,并以提供优质增值性服务取得最佳经济效益为公司发展目标.三、核心竞争力1、通过不断的创新对公司现有的会员单位、连锁加盟市场、荷花池资源以及相对稳定的经营户的管理,不断整合资源开发物流配送市场.提供综合性的供应链解决方案,能集中所有的资源为客户完善地解决问题.通过网络信息平台减少信息的不对称,使中小物流企业也能获益.2．在信息平台的基础上使用条形码技术、全球卫星定位系统GPS、物流采购管理和企业资源管理等物流管理软件,并对其实施无缝链接和有效整合,以充分满足客户日益增长的信息化需求.3．提供增值服务.通过信息平台的建设,达到信息共享,提供强大的商品信息,使客户能及时有效的了解产品的动态.4. 通过信息管理平台和库存管理系统进行单品管理,及时了解货物的动态.如：货物当前的状况、销售情况、库存情况和资金货款到位情况,方便作出有效的决策.三、市场分析一、产品设计分析产品导向型分析和市场需求分析1.提供强大的荷花池市场商品信息2. 展示最新的产品式样、价格等3.广泛联系客户通过因特网,我们与许多企业集团取得了联系,有的已成为我们的客户,有的成为运输合作伙伴.4.支持网上下达订单长期合作的客户可以在因特网上下达具体运输指令订单,并能从网上查询运输结果.5.加强运输监控物流系统在下达派车单的同时,也相应制定了运输过程的监控计划,包括中途城市名称监控点、预定到达时间等；下达派车单后就对车辆进行监控,内容包括到达仓库时间、装货的起止时间、卸货的起止时间、中途各监控点实际到达时间,以及中途货物的破损、丢失数量,中途换车、拖运情况.6. 支持多方同时查询承运人、客户、收货人、保险人都能通过因特网查询车辆、货物信息,及时了解当前车辆到达地点、道路状况、货物情况,大大提高了运输过程的透明度和可控度.7.可以及时中止或变更客户可以根据需要,对在途的运输货物进行中止,或及时地变更收货点,真实体现了现代物流的多变性和时效性.8. 实现高速联运物流系统能以多种标准数据交换格式与外界实体进行数据交换,体现为与仓储软件、铁路和航空业运输软件的无缝对接.9.返程配货车辆出发的同时,物流系统就可以为其返程进行配货,在节约运输成本的同时,也吸引了众多的运输单位加盟.10. 方便中途备货和到货后的配送由于运输各方都能准确知道车辆的到达时间,为中途备货和到达后的继续配送提供了准确的量化信息,缩短了货物在途时间.11.将支持网上结算我国网上银行开通后,物流系统由于运行平台起点高,基于因特网运行,采用JAVA语言编写,可以方便地进行对接,实现网上结算.二、市场竞争分析1.比品类作为荷花池的分场,其货物均来自成都荷花池,货物品类较齐全,可以说囊括所有商品,现有鞋类、皮具、服装、百货、小家电、工艺品、花饰等2万余种商品.更能满足市场的需要,更具有竞争力.2.比更新荷花池是外来商品进入成都的起点,其商品的特点更具有市场性,相对于其它市场来说,产品的更新处于领先地位,产品更具有实用性、时尚性、潮流性.3.比价格成都荷花池具有地理位置优势,经营规模优势,主要从事产品的批发,其产品更具有价廉质优的优势,从来就是人们理想的购物场所.泸州作为荷花池的经销分场,与其它商品相比,也具有荷花池商品的这一价格优势,从而更具有竞争力.四．产品设计1．配送系统整体解决方案2．业务信息集中控制系统：3．车货业务控制系统：二局部设计：1、传统改建市场2、现代新建市场3、多方经营者市场4五．项目建设一、传统市场需改建和添加1.硬件投入：A、地点：成都荷花池B、配置：实物展厅的场所、电脑机房、宽带的接入、LED电子显示屏、多媒体触摸屏.C、装修：对通道的改造,用明显的颜色区分货运通道、人行通道.需要的彩色地砖.D、配套：电子展厅的相关设备、照明系统所需的灯具,交通指示路牌以及搬运工人等.2.软件投入：A、管理：对传统市场的管理,支持电子显示的电脑系统的管理,计算机信息的管理及对各种设备的管理.B、维护：市场秩序的维护、电脑操作系统的维护、多媒体的维护.C、更新：电子显示屏的商品信息更新、对实物展厅的产品更新、多媒体显示内容的更新等.D、统计：对上传的商品信息的统计、对实物展厅展示的货物的信息统计以及购物者反映回馈信息的统计等.二、现代市场新建、筹建市场1、硬件投入：A、地点：泸州分场及其它分场.B、配置：实物展厅的场所、计算机网络服务器、防火墙、后备硬盘、宽带的接入、LED电子显示屏及安装设备、收银系统接口、条码机.中转货物的电瓶车、打包机、打包带、运输车辆、仓库以及人员设置搬运工人、仓库管理人员、车辆调度人员、市场推广及宣传人员、现场监装监卸人员、数据录入人员等.C、装修：对分场的整体及局部地方进行装饰,包括放置花篮、设置条幅及场内场外的广告画等.D、配套：相关信息的编码,对成都的每一家供货商进行统一的编码,对每一件货物的编码及条码设立,相关单据的设置货物运单即受理单、货运托运清单、出库单、入库单、库存统计表、车辆档案、承运车辆的运输合同等,以及宣传资料的印发等.2、软件投入： A、管理：支持电子显示屏的电脑系统的管理,支持计算网平台的电脑系统管理、信息网会员信息及电子展厅产品信息的管理、支持收银系统的软件管理、支持产品进销存的数据库管理软件及支持库存管理的数据库软件等.B、维护：对支持电子显示屏的电脑系统维护、网络平台系统的维护、信息网会员信息的维护、收银系统的维护、进销存系统管理软件的维护及库存管理软件的维护等.C、更新：电子显示屏的商品信息更新、对实物展厅的产品更新、信息网会员信息的更新、进货数量的更新、销售数量的更新、仓库出入库及库存的数量的更新以及资金往来信息的更新以及货款结算情况的更新等.D、统计：对上传的商品信息的统计、对实物展厅展示的货物的信息统计、购物者反映回馈信息的统计、对会员信息的统计、进货数量的统计、销售情况的统计、仓库出入库及库存的数量的统计、资金往来信息的统计以及货款结算情况的统计等.六．项目SWOT分析一优势分析：1.市场网络优势通过网络平台的建设,加速了电子商务与物流业的融合,,通过网络平台可达到信息充分共享.网络平台在信息传递方面具有及时性、高效性、广泛性等特点,通过互联网很容易达成信息共享的目的.同时通过网络平台减少了交易成本,实现最大的物流资源的整合.由于网络平台的信息共享的优势,减少了信息不对称,其具体优势主要体现为以下二个方面：1）物流配送系统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系通过计算机网络,另外与下游分场之间的联系也要通过计算机网络通信,比如分场向供应商提出定单这个过程,就可以使用计算机通信方式,物流配送中心通过计算机网络收集下游分场销售过程也可以自动完成.2）组织的网络化,即所谓的组织内部网Intranet.供货商与泸州分场及其它分场与物流配送中心形成一个有机的内部组织.通过信息平台,物流配送中心可以将零散的货物集中起来,进行统一的打包处理,统一配装等.可以迅速、快捷地将货物配送至各分场.2. 信源优势通过信息平台的建设,可以有效的将上游各供货商、泸州及各分场乃至各生产商吸收进来,以会员的方式加入到信息网,这样信息平台的信息来源就非常广泛,以此为基础,不断的吸收各种信息包括第三方物流企业等.3.品牌优势成都荷花池历来是一块金字招牌,这里聚集着大量的商机与人气,在成都及川内可以说家喻户晓,在整个西南地区是久负盛名,它完全可以比肩北京的西单王府井、武汉的汉正街等.随着“荷花金池”和“金荷花”的相继开业,它将具有更大拓展力.各分场作为它的加盟分场,将成为各地的标志性品牌.（二）劣势分析：1．人力资源：对荷花池传统市场的改建和现代市场的新建将需要组织大量的人力资源：网络平台建设人员、网络维护人员、市场秩序维护人员、分场组织领导人员、安保队伍、营业人员队伍,专门的收银员、物流操作规划人员、搬运工人、仓库管理人员、车辆调度人员、市场推广及宣传人员、现场监装监卸人员、数据录入人员等.2．长期维护：网络平台的长期维护、收银平台的长期维护、信息网及物流网的长期维护、进销存管理系统的长期维护、支持电子展厅的计算机系统的维护等.3．相关渠道链接：由于荷花池市场及加盟分场由以下几方构成：荷花池市场办、分场、供货商、物流配送公司及以后的各个加盟分场,各个环节和渠道链接不具有优势.（三）机会点分析：1．培养核心竞争力的最佳时机通过对我国物流及成都市物流现状的分析,可以说物流作为一个朝阳产业,在我国才刚刚兴起,一些传统的物流公司不具备网络平台的支持、不能对物流资源的整合、不能提供整个供应链的解决方案.通过对荷花池的改造和对加盟分场的新建,荷花池物流配送公司将有力切入物流市场.并取得更大的发展.2.物流、仓储、运输的竞争白热化带来了整合资源的基础我国的物流行业状况表现为参差不齐,是一种各种为战的状态,较分散.由于网络平台的信息共享的优势,减少了信息不对称,同时提供供应链的整体解决方案,就是说能提供更优质的服务,更能有效的降低成本,从而达到整合资源的基础.通过信息平台,物流配送中心可以将各个供货商零散的货物集中起来,进行统一的打包处理,统一配装等.可以迅速、快捷地将货物配送至各分场.3.各种渠道日益扁平化随着物流行业的逐步发展,政府已引起了高度的重视,在准入政策上进行了放宽,各种中间环节正在日益减少.给物流业的发展提供了契机.七．项目独特的销售主体1．信息共享：通过信息平台的建设,供货商与各分场以会员的形式加入网络,供货商可以及时了解各分场的货物状态,包括库存量的数据、销售量数据及货物的走势情况及消费者的回馈信息.各分场通过电子展厅也可以及时了解各供应商的货物品类,价格情况以及新品的推出,及时了解第一手的货品信息.2．增值管理：1通过信息平台的电子展厅,可以将各类商品向在网络上的消费者展示,让他们进一步了解商品,增大消费者的购买欲.同时也可以扩大荷花池的知名度,也就是广告效应,从而扩大销售量.2对商品进行集中采购、统一理货、统一配装,极大的节约了人力、物力成本.减少了商品的破损,成本的降低,使商品在市场的销售上更具有竞争优势.3通过信息网,使所有信息共享,增加了透明化,可以及时了解商品的各类信息,减少了不必要的开支.4进行统一库存管理,减少商品的流失.3．规模成本对泸州分场及各分场的加盟进行统一规划、统一管理、统一采购、统一销售,相对于零散经营来说,由于具有竞争规模,对消费者也更有吸引力,更能扩大销售量从而更能降低成本.4．四方共赢通对信息平台的建设和一系列的系统服务,使荷花池招商办、各分场、供货商和生产商、荷花池物流配送公司都能满足各自的需求,达到四方共赢.八．项目营运模式1. 操作模式2.信息处理模式信息发布—信息收集—信息处理—增值服务其中：A、信息处理：商品预定、会员交流、贸易洽谈及交流.B、增值服务：运输、采购、资料分析、管理处理走势、销量、款项、调换货等.九．项目盈利模式荷花池物流配送有限公司通过管理平台和信息平台的建立,所有资源进行共享,将给各行各业只要有产品交易行为发生的双方或者多方提供广泛的服务：。
第七章 配送计划制定与实施
（三）配送计划制订的步骤
3．内部条件分析 配送收到自身条件的限制，所以需要对配送中心人
员的车辆及设施进行分析。 4．整理配送的七要素 5、制定初步配送计划
初步计划包括：配送线路的确定原则、每日配送的 最大配送量、配送业务的起止时间，使用车辆的种类等。 6、进一步与客户协调沟通
在制定初步计划后，进一步与客户沟通，听取客户 的意见，完善计划。 7、确定正式配送计划
三、配送计划的内容
1．确定地点、数量与配送任务 2．确定车辆 3．确定车队及车辆组合 4．控制车辆最长行驶里程 5．确定车辆的容积、重量限制 6、确定路网结构 7、确定时间范围 8、与客户进行交接 9、优化目标
第二节 配送计划的实施
一、配送计划的组织实施 （一）下达配送计划----将信息通知客户，以便做好接货准备。
（二）提前期管理的原则和思路 1．提前期管理原则 ①以客户需求为导向，提高效率，每个作业环节时间最少，实现目标。 ②主要遵循原则有：客户满意原则、快速反应原则、流程柔性原则，高 效作业原则、时间压缩原则、快速切换原则、及时配送原则。 2．提前期管理思路 物流需求方和物流供应方对于提前期的思路不同：需求方希望订货提前 期和供货提前期越短越好。而对供应方而言，希望提前期比较宽裕，便于各 项作业，这样形成了双方的矛盾。
（二）配送计划制订的影响因素
1．配送对象(客户) 2．配送物品种类 3．配送数量或库存量 4．配送物品价值 5．物流渠道 6．物流服务水平 7．物流交货期
配送的要素 货物 客户 车辆 人员 路线 地点 时间
图2 配送要素
（三）配送计划制订的步骤
收
集
相
确 定 配
关 资 料
整 合 配 送
制 定 初 步
第三章配送中心的规划与设计
设备管理是指为使设备在寿命周期内的费用达到最 经济的程度，而将用于机器设备的工程技术、设备 和财务经营等其它职能综合起来考虑，从设备的选 择开始，直到设备报废为止所开展的一系列管理工 作。
主要有以下程序：
• 物流量预测（吐吞量预测） • 确定单位面积作业量的定额 • 配送中心的占地面积 • 配送中心结构布局设计
第四节 配送中心的设施规划
• 1. 配送中心设施规划的原则
• (1)根据系统的概念，运用系统分析的方法求得整体 优化。同时也要把定性 分析、定量分析和个人经验 结合起来。
• (2)以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在 设施规划的始终，因为联邦快递的有效运行依赖于 人流、快递、信息流的合理化。
• 配送中心选址包括单一配送中心的选址和多个配 送中心的选址两种情况。
• 单一配送中心选址是在某一区域内有若干个网点时 求一个配送中心的最佳位置。可以采用的方法有 “重心法”、“最短距离法”等。最好的方法是采 用重心法与最短距离法相结合的方法。这种方法是 从影响配送中心位置选择的两个最主要的因素，即 运输量和运输距离出发，先根据该配送中心未来要 服务的各网点的需求量（运量），求出该地区各网 点需求量（运量）中心所在的位置，以此位置作为 配送中心的初始位置，然后以该初始位置为基础， 遵循使配送中心至各个网点总距离最短的原则，求 出经改善的配送中心位置，经过多次迭代，不断地 修改和改善配送中心的位置，直至确定出配送中心 的最佳位置。
• 信息管理
信息流系统和配送系统是结合在一起发生作用的， 是支撑配送中心营运的两个车轮。可以说，信息流 系统流畅与否直接决定着配送系统的流畅程度，因 为信息流直接沟通着配送中心与外界的商务联系， 决定着订货与收货的精确性。
货车配货员工作总结及计划
货车配货员工作总结及计划货车配货员工作总结及计划作为一名货车配货员，我深感责任重大。
在过去的一段时间里，我总结了一些工作经验，也明确了一些需要改进的地方。
以下是我对自己工作的总结及未来的计划。
首先，我发现在货车配货的过程中，高效的时间管理非常重要。
我会在每天开始工作前制定一个详细的计划，确保我能够按时完成所有的配货任务。
此外，我也会尽量合理安排货车的行程，避免浪费时间和资源。
其次，准确的货物分类和标记对于配货的顺利进行非常重要。
我一直坚持使用正确的分类方法，将相同类别的货物放在一起，并正确标记每个包裹的内容。
这样不仅能够提高整体配货的效率，还能减少出错的可能性。
另外，我注意到沟通是非常关键的。
与其他配送团队成员和客户保持良好的沟通，可以帮助我们及时发现和解决问题。
我会尽量与其他团队成员保持密切联系，随时了解货物的进展情况，确保货物能够按时送达目的地。
同时，我也会努力提高自己的技能，以适应不断变化的工作环境。
我会继续学习新的配货技术和工具，以提高自己的工作效率和准确性。
此外，我也会积极参加培训和学习机会，提升自己在工作中的专业知识和能力。
根据以上总结，我制定了以下计划：1. 制定更为详细的工作计划：在每天开始工作前，我会制定更为详细的工作计划，包括具体的配货任务和时间安排。
2. 继续提升分类和标记能力：我会继续学习和应用最佳的分类方法，并确保每个包裹都正确标记。
3. 加强团队沟通：我会与其他团队成员保持更加密切的沟通，及时了解货物的进展情况，并及时应对问题。
4. 持续学习和提升：我会积极参加相关培训和学习机会，学习新的配货技术和工具，提高自己的工作效率和准确性。
总之，作为一名货车配货员，我会不断总结工作经验，改进工作方法，并制定明确的计划来提高工作效率和准确性。
我相信，只要我不断努力和提升自己，我将能够成为一名出色的货车配货员。
食材配送流程和配送计划方案
食材配送流程和配送计划方案1、货源保障：如我公司中标后立即与各相关公司、基地联系，由其安排组织货源，严格执行国家食品生产标准，每一批次质检报告随货同行，送交主管部门备案。
2、配送方案：我公司的配送宗旨是“三按”，按时、按质、按量。
“三专”，专人、专车、专线。
按时严格按照招标方的时间要求和规定配送；按质一一保证提供质量合格的优质产品，并登记记录每个送货批次；按量一一按照招标方的配送明细、数量、食堂地址认真执行配送工作；专人一一公司安排2名工作人员实施配送方案，由项目经理具体负责；专车——公司针对本项目的实施。
计划从公司抽出3辆运输车辆，实施专车配送，完全能够确保按时送达到贵公司要求的目的地；专线一一我公司规划专线配送路线。
严格执行公司的“五心”标准诚心。
诚心诚心诚意；贴心站在对方角度考虑问题，以心换心；心细一一致周到，不漏掉一个问题，不放过一个细节；耐心始终保持服务耐心，最苛刻的客户是我们最好的教练；舒心——客户放心，更开心，这就是我们的工作；客户1%的不满意等于1%的不满意，在整个服务链上我们确保服务的精致性，不漏掉一个问题，不放过一个细节。
3、配送计划：办公费用、商务交易费用、自有车辆设备运行费、外车费用、保险费或残损风险、工具及耗损材料费、分拣半检装卸搬运作业费等。
（二）制订配送计划的依据制订配送计划的依据主要有下图所示的六项内容。
制订配送计划的依据（三）影响配送计划制订的因素配送计划的制订受以下因素的影响。
1.配送对象（即客户）。
不同的客户其订货量不同，出货形式也不尽相同，从而影响到理货、拣货、配货、配装、包装、送货、服务与信息等作业在人员、设备、工具、效率、时间和成本等方面的不同。
因此，配送计划的内容也会不同。
2.配送食品种类。
货物品的项数，品种数不同，复杂性与困难性也不同。
货物种类不同，其特性也不完全相同。
因此，配送部在编制配送计划时，应充分了解所配送物品的种类。
3.配送数量或库存量。
食材配送服务方案(6篇)精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版食材配送服务方案食材配送服务方案(6篇)为了确保事情或工作有序有效开展，我们需要提前开始方案制定工作，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。
那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编帮大家整理的食材配送服务方案，仅供参考，希望能够帮助到大家。
食材配送服务方案1一、市场背景1、由于人们生活水平的发展，开始讲求天然产品，这是蔬菜产品有了广阔的市场。
2、农贸批发大市场，地理位置优越，蔬菜品种较为齐全，蔬菜产品质量较好3、商业企业要求最好的销售和利润的最大化，为了使利润最大化，组建一个以蔬菜物流冷链批发式配送为主的农产品配送公司具有很大的市场潜力二、产品分类三、蔬菜配送中心的组织结构1．信息中心信息中心指挥和管理着整个配送中心，它是配送中心的中枢神经。
它的功能是：对外负责收集和汇总各种信息，包括便利店的销售、订货信息，以及与部分供应商联网的信息，并根据这些信息作出相应的决策；对内负责协调、组织各种活动，指挥调度各部门的人员，共同完成配送任务2．仓库①收货区。
在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作，如卸货、检验、票据等工作②储存区。
在这个作业区里分类储存着验收后的货物③理货区。
理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。
④配装区。
在配装区内，工作人员要根据每个客户的位置、货物数量进行分放、配车，并确定单独装运还是混载同运。
⑤发货区。
发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。
⑥加工区。
在这个区域内对收进的蔬菜进行整理加工分拣，如对蔬菜去除老叶、清洗等四、蔬菜配送中心的营运流程1、蔬菜配送流程分类（1000斤为例。
人员配置：收货+送货（2人）、加工（3人）、储存（1人）、配货（2人）第一类：保质期较短或对保鲜要求较高的蔬菜其流程如下：订货→收货→配装→送货第二类：保质期较长的蔬菜，一般在备货后安插储存工序，有时是放在保鲜仓库储存。
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阿尔曼超市配货中心实施计划
配货中心实施项目内容：
1、库容面积规划：现有15家门店，需面积1000平方配3500个单品
计划发展50-80家门店，需面积3000平方配5000个单品
发展到100家门店，需面积5000平方配7000个单品2、库区的划分：1、整箱商品区2、拆零货架区3、收货区4、配送集货
区（司机交接区）5、门店退货区6、越库区7、耗材区3、各库区说明：1、整箱商品区：用于存放整箱商品，主要是：饮料、方便面、
整提卫生纸等，适合门店销售量大、不方便拆零配送的商
品。
2、拆零货架区：用于存放门店拆零配送的商品。
3、收货区：用于收供货商的送货商品，该区域与其他区域分割
开，单独划分，（有条件可设置图像监控）
4、配送集货区：用于将门店的商品统一集中到一起，便于复检、
抽检、配送人员交接，（有条件可设置图像监控）
5、门店退货区：用于存放门店返库商品，不能二次销售，退供
货商的
6、越库区：用于存放临时存放的商品
4、各区的面积比例：整箱商品区、拆零货架区为主要区域，一般占整体库区的
70%-80%，其他区域占30%-20%（其他区域占比的大小是
主要考虑库房周边活动区的大小而定）
整箱区、拆零区面积比例一般为1:2（如整箱区300平方、
拆零区即为600平方），但要参考门店的营业面和是否门店
有库房，如门店面积多为100-200平米且没有库房的，拆
零区可再适当加大。
5、库房配置设备：1、手动液压车（俗称：地牛）4台
2、仓储货架
3、栈板(1.2m*1m)
4、配送周转箱（带盖子)200个
5、配相应（塑料扎口带）
6、配货手推车6个
6、库房出入口设置：根据实际库房情况，不少于两个出入口，一个用于进货口，
一个用于出货口。
7、库房人员配置：1、库房主管1名2、收货、拣货人员4-6名，单据录入员
2名（按现有15家店配置，后期如再开店，根据业务量增
加拣货员）
8、库房商品规划：1、采购确定那些是整件商品配送
2、采购确定拆零商品的配送规格的确定
9、库房库位、货位号划分：（宏业系统设置）
货道号位数：就是现在AA、AB 等编成01道、02道~~~
货架号：按货道里的货架顺序编号如：01道01货架，02道01货架
层号：每一层货架从下向上如1层、2层
货格：每一层货架放商品的品种数如：整件：01、02 拆零01~~06
1、整件商品按栈板码放顺序编号（第一个栈板为一个编号如：01，第二个是：02 ）
2、拆零商品按层排放顺序编号01~~~~06
例如：描述第一通道第一组货架第一层第一个商品，对应编号为010111
第二通道第三个货架第三层第四个商品，对应编号为020334
通过这样一个货位编号，将每一个商品的具体定位表达清楚，在宏业系统的拣货单里会按照编码规律顺序打印，拣货员会按顺序拣货，提高拣货效率。
货位号用不干胶印制、粘贴
10、具体库房规划：
越库区
11、库存合理控制方案：前期考虑到刚切换软件，数据不全，可人
工要货管理库存
中期（三个月后）库存下限：20天门店销售
库存上限：35天门店销售
后期（半年后）库存下限：15天门店销售
库存上限：25天门店销售
部分商品参考季节、节日可调整库存上下限
特价商品促销期间不按此方案计算，特价商品促销开
始时，根据促销力度，可由采购正常销售的2--5倍，
促销结束后期，根据实际日销售数据定库存。
12、相关培训：1、宏业软件操作培训（已培训）
2、软件模拟操作（配货中心单据员必须过关）
3、配货中心业务技能、流程的培训
3、新库存划分、货位划分的讲解
4、按宏业软件模拟流程配货、出货
13、配货中心实施时间：
时间内容经办人备注
采购部
5.10--5.15 采购部整理那些是统配商品，
整件商品品种、拆零商品配送规格
5.15-5.16 库区商品整理、规划，贴货位号配送部
5.16-5.18 录入货位号和对应商品信息配送部
5.19-5.21 准备盘点、停库三天、
5.20 切换软件。