清算价格法评估二手车价值清算价格法的评估方法汽车评估
二手车价值的实用评估方法
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陈世 飞
２１ ０ 是 汽 车 行 业 实 施 十 二 五 １年 发 展 规 划 的 第 一 年 ， 时 也 是 国 内 汽 同 ２ ．适 用 收 益 现 值 价 格 法 的 前 提 清偿等 。
条件 是 汽车 投入 使 用后 可连 续 获利 ， 该 方 法 适 用 于 投 资 营 运 的车 辆 。
市 场 一 直 保 持 快 速 增 长 势 头 ，０ ６ ２０ ～ ２ １ ０ ０年 复 合 ｉ－ 长 率 达 ２ ％。 据 预 ｆ增 ５ 测 ， 来 的 二 手 车 市 场 将 出 现 更 高 的 未
种评 估方 法。 ２重 置 成 本 与 历 史 成 本 的 比 较 ． （ ） 同 点 ： 是 反 映 汽 车 在 购 １相 都
被 评 估 汽 车 的设 计 结 构 、 料 、 造 材 制 标 准等 相 同的条 件 ， 现 时价格 购置 以
手 车价值 评 估 。
一
、
收 益现值 法
相 同 的全新汽 车所 需全部 成本 。
（ 更 新 重 置 成 本 ： 指 利 用 新 ２） 是 设 计 、 材 料 、 技 术 标 准 等 ， 现 时 新 新 以 价 格 购 置 相 同 或 相 似 功 能 的 全 新 汽 车所需 的全部 成本 。 两 者 共 同 点 是 均 按 现 行 市 价 与
（ 与被 评 估 汽 车 的同 类 汽 车有 ２）
定 的交 易量 ， 形 成 市场行 情 。 可
于不论 使 用与 否 ， 车 的技术 与价值 汽
都 可 能 发 生 变 化 ， 此 当 汽 车 保 留 一 因 段 时 间后 ， 置 成本 与历 史成 本便会 重
发生差 异 。
二手车鉴定评估(5)
5-1 二手车鉴定评估方法的选择
折旧法
采用等速折旧法计提折旧，二手车的转移价值平均 摊配于其使用年限中，它的优点是计算简单，容易 理解。但是，随着二手车使用时间的推移，一方 面，其磨损程度逐渐增加，使用后期的维修费支出 将会高于使用前期的维修费支出，即使各个使用年 度负担的折旧费相同，但各个使用年度的二手车使 用成本(折旧费与维修费之和)也会不同 采用加速折旧法计提折旧，克服了等速折旧法的不 足。因为这种方法前期计提的折旧费较多而维修费 较少，后期计提的折旧费较少而维修费较多，一方 面，保持了各个使用年度负担的二手车使用成本的 均衡性；另一方面，也较多地反映了由于技术进步 所带来的价值损耗客观实际 。
School of Automotive Studies, Tongji University
5-1 二手车鉴定评估方法的选择
评估方法的选用
重置成本法的适用范围 适用于继续使用前提下的二手车鉴定评估，目前使用最广泛。 收益现值法的选用 适用于营运车辆。使用前提：具有独立的、能连续用货币计 量的可预期收益。买车的目的不在车辆本身，而是车辆 的获利能力。 现行市价法的选用 使用前提：一个发达的二手车市场；参照对象具有可比性 清算价格法的选用 适用于企业破产、抵押、停业清理时要出售的车辆。
School of Automotive Studies, Tongji University
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5-2-2 行驶里程法确定成新率
C x = (1 − L1 ) × 100% L2 其中：L1 — 累计行驶里程数 L2 — 报废标准规定的行驶里程数
二手车评估的评估方法
二手车评估的评估方法我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法一、重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。
简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
（一）基本计算公式：（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。
复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素：（1）机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。
（2）机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。
（3）机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。
外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。
（二）重置成本法的估价计算1、估价模型模型1：被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率模型3：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×（1－折扣率）模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。
二手车价格评估方法
二手车价格评估方法虽然说二手车在近几年以高速的发展态势深受市场和消费者的青睐，但其中存在的“硬伤”还是存在，诸如“如何评估二手车的价格”就是其中最明显的硬伤。
同一部二手车在不同的评估机构一定会出现不同的价格这已经是绝对的事实，到底相信谁，谁的价格是最为合理的是许多买卖二手车消费者的一大难题。
面对该难题，这么解决？就目前国内的二手车市场来说，还没有一个全面而且有合理的办法，只能根据多年市场积累的办法来视情况解决。
今天，我们要介绍的就是几种常用的方法：重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法、快速折旧法。
重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。
简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值（尤其要注意是否有过碰撞、事故）后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格。
一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。
现行市价法现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法，二手车评估师大部分都是按照当前主要市价作为依据，进行评估。
现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。
这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。
目前市面上提供专业全国二手车价格数据样本的机构不多，而且用这种方法判断一些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。
收益现值法这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。
收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。
在实际市场交易环节，大部分人都会将重置成本法和现行估价法相结合，同时在根据车辆使用情况、事故情况、车辆手续情况、二手车市场供需情况、新车市场表现等综合分析对比，得出最符合二手车价值的合理价格，虽然看上去繁琐，事实上消费者再买车的时候只需要多动动脑筋，多搜集学习资料，购买二手车的时候风险就会降低很多，也只有前期多费心，后期才能更省心。
二手车价格评估方法
对于二手车评估定价，计算重置成本一般采用重置核算法和物价指数法。
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第五章 1. 重置核算法
重置核算法也称为细节分析法或直接法，它是以现行市价核算被评估 车辆的重置成本。即将车辆按成本构成分成若干组成部分，先确定各 组成部分的现时价格，然后求和得出待评估车辆的重置全价。其计算 公式为： 重置成本=直接成本＋间接成本 （5-3） 评估师可直接从市场了解相同或类似车辆现行市场新车销售价格。但 要注意的是，车辆的市场价格，对于不同的制造商或者销售商其售价 可能是不同的。根据替代性原则，在同等条件下，评估人员应选择可 能获得的最低市场售价。此外，还可从报纸、杂志上的广告，厂家提 供产品目录的价格表，经销商提供的价格目录，网上查询等渠道获取。 但在使用上述价格资料时，要注意数据的有效性和可靠性，这是至关 重要的。
实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，
由于物理和化学原因而导致车辆的实体发生价值损耗，即由于自
然力的作用而发生的损耗。 进行交易的车辆，一般都不是全新状态的，因而或多或少都
存在实体性贬值。
确定实体性贬值，可通过车辆的新旧程度、部件的损耗程度 及车表与内饰部件的磨损程度来判断。
如果用损耗率来衡量，一辆全新的车辆，其实体性贬值为百
例5-2：现改用环比物价指数来计算例5-1中的汽车重置成本。
1 解： BY I10 I 2 I32） 4.2 102.9% 101.9% 101.9%） 4.488 （万元） B （ （
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第五章 3）运用物价指数法时要注意的问题
（1）一定要先检查被评估车辆的账面购买原价。如果购买原 价不准确，则不能用物价指数法。 （2）物价指数一定要选自国家权威部门所提供的数据。 （3）如果选用的物价指数与评估基准日之间有一段时间差， 评估人员应依据近期内的物价指数变化趋势并结合市场情况的 变化予以适当调整。 物价指数法适用于计算车辆重置成本时的人工费、运杂费、管理 费等项目。如果被评估车辆是淘汰产品，或是进口车辆，无法取 得现行市价价格，则采用指数调整法评估是较现实的选择。 一般来说，物价指数并不能反映技术的先进性。所以，物价指数 法不能运用于更新重置成本，也不能提供任何衡量复原重置成本 和更新重置成本差异的依据。
二手车评估的基本方法
五、经济性贬值
2
第二页，编辑于星期五：一点 十四分。
二、重置成本的确定方法
1.重置核算法（现行市价核算） 重置成本=直接成本+间接成本
2.物价指数法
重置成本=原始成本×（评估时的物价指数/购买时的 物价指数）
例如：2007年购置某汽车，原始成本（购买价）为4.2万，2010 年的定基物价指数为110%，试计算2010年该车的重置成本。 2007年的定基物价指数为103%.
车辆所处的地理位置
成交数量 成交时间
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三、具体计算方法 1.直接法 P＝P’ 2.类比法
评估价格＝参照物价格×（1±调整系数）
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类比法
类比法的评估步骤： 搜集交易实例 选取参照车辆 类比和调整 计算评估值
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例3：
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收益现值法
一ห้องสมุดไป่ตู้定义
将被评估的车辆在剩余寿命期内的预期收益，用适用的折 现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一 种方法。 二、适用范围 投资营运车辆的评估
2.参照物是近期的，可比较的
3.可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价 值影响因素明确，可以量化。
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第十三页，编辑于星期五：一点 十四分。
可比性因素：
车辆型号 车辆来源：私用、公务、商务、营运出租 车辆使用年限，行驶里程 车辆实际技术状况
市场状况（萧条？繁荣？买方？卖方？） 交易动机和目的
《二手车鉴定与评估》课件——第六章 二手车价值评估
❖ （2）该车维护保养好，K2=1.0
❖ （3）该车为国产名牌车，K3=0.9
❖ （4）该车为公务用车，K4=0.9
❖ （5）该车作为公务用车经常在市区行驶，使用等级高， K5=1.0
❖ 五、部件鉴定法 ❖ 1．计算方法
❖ 式中 Cb——部件鉴定法二手车成新率；
计算方法
评估值=重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值 车辆评估值=重置成本×成新率×调整系数
❖ 二、重置成本法的基本要素及确定方法 ❖ 1．二手车的重置成本
重置核算法也称直接法， 它是按待评估车辆的成本 构成，以现行市价为标准， 计算被评估车辆重置全价 的一种方法
确定方法
1
2
按待评估车辆的 成本构成，以现 行市价为标准， 计算被评估车辆 重置全价
❖ 假设新车价值为20万，已行驶12万公里，那么该车还值多 少钱呢？
❖ 20万×（3＋2＋1)÷15＝8万
❖ 三、整车观测法
整车观测法
观察和检测的技术指标
二手 车的 现时技术状态
使用时间行 驶里程
主要故障经 历大修情况
整车外观 和完整性
一般用于初步估算 中、低档二手车的 价格，或作为综合 分析法的辅助手段
❖ 计算实例
❖ 某家庭用卡罗拉轿车，如图6-1所示，初次登记年月是2004年12月， 评估基准时是2009 年12月，请分别用等速折旧法、加速折旧法中 的年份数求和法与双倍余额递减法计算成新率。
❖ 解：该车已使用年限为5年，由于是私家车，其规定使用年 限为15年，则成新率为：
❖ 1．等速折旧法
❖ 2．年份数求和法
3
所卖收入足以补 偿因出售车 辆导致的附 加支出总额
二手车评估方法规则
二手车评估价格公式2010年12月24日13:13二手车的估算公式有很多种，但都是根据现新车价格及年限折旧率来算的，因此没有任何一种公式是绝对准确的。
影响二手车价格的因素有很多，如新车价格，市场保有率，品牌认知度，车辆使用状况及国家相关政策等，所以不要以为用公式算出的价格就是最后的标准市场价格了!想较为有效的评估一辆二手车的价格，需特别指出的是：该算法仅针对车况正常的二手车，出过重大事故的不在讨论范围内。
一般需要经过以下几个步骤：二手车评估价格公式：二手车评估价格=新车价格Rx（1-年限折旧率r）查询新车市场价：1. 看该二手车是什么品牌的哪款车型2. 去了解新车市场该款车的最新市场价。
如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。
需要注意的是，新车市场价是指新车的实际销售价，就是和4S店砍完价, 可以交款的价格即成交价，而非指新车的市场指导价（商家报价），有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。
初步估算折旧率：1. 打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间2. 打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大（一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车）。
以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。
折旧率的计算公式有很多，大多相差无几，以下介绍几种常用的，你可以自己选择：以规定使用年限为10年的普通轿车计算1.按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。
新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%。
而现实中大多采用以下两种计算方式。
2.使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。
[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%]3.使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321;[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。
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第八章 清算价格法评估二手车价值
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第七条 竟买人一旦举牌应价或口头叫价即发生法律效力，不得 反悔、撤回。除非其他竟买人有更高的应价或叫价时，该应价或叫价 才丧失约束力。
8.2 清算价格法的评估方法
二手车评估清算价格的方法主要有现行市价折扣法、意向询价法、 拍卖法等三种。
8.2.1 现行市价折扣法
指对清理车辆，首先在二手车市场上寻找一个相适应的参照物； 然后根据快速变现原则估定一个折扣率并据以确定其清算价格。
例如，一辆旧桑塔纳轿车，经调查在二手车市场上成交价为4万， 根据销售情况调查，折价20％可以当即出售。则该车辆清算价格为4× （1-20％）=3.2万元。
又如，有一辆旧94款福特林肯轿车，拟评估其清算价格。评估人 员经过对三个有购买意向的经纪人询价，其价格分别为15万元、ll万 元、17万元，价格差异较大，评估人员不能以此来确定清算价格。
第八章 清算价格法评估二手车价值
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8.2.3 拍卖法
拍卖法是由法院按照法定程序（破产清算）或由卖方根据评估结果提出一 个拍卖的低价，在公开市场上由买方竞争出价，谁出的价格高就卖给谁。 1.拍卖方式
第五条 竞买人出价须以竟买号牌显示（相关竞价阶梯于拍卖会 时公布）。竟买人请保管好自己的应价号牌，不得随意转让，拍卖师 只认号牌不认人。否则由此引起的纠纷，由号牌领取人负责。竟买人 一般应亲自出席拍卖会参加竟投。如不能出席，预先办理相关登记 手续、缴付保证金，以代理人形式委托拍卖公司或他人代为竟投。
8.2.2 意向询价法
这种方法是根据向被评估车辆的潜在购买者洵价的办法取得市场 信息，最后经评估人员分析确定其清算价格的一种方法。用这种方法 确定的清算价格受供需关系影响很大，要充分考虑其影响的程度。
第八章 清算价格法评估二手车价值
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例如，有一辆旧桑塔纳普通型轿车，拟评估其清算价格。评估人 员经过对五个有购买意向的经纪人询价，其价格分别为4.5万元、4.6 万元、4.7万元、4.8万元、4.6万元，价格差异不大，评估人员确定清 算价格为4.6万元。
第十条 拍卖车辆一经成交，买受人须当场付款或按《拍卖成交 确认书》约定方式支付成交价款和佣金（保证金可抵减应付货款）， 并按市车管所对车辆过户的规定提交过户相关资料，待车辆过户手续 完毕后方可提车。逾期不缴付上述款项的，拍卖人有权视为买受人违 约，所缴付保证金不退还。拍卖人经委托人同意对该项成交的拍卖车 辆再次拍卖的，买受人应当支付第一次拍卖中委托人应当支付的佣金。 再次拍卖成交价款低于原成交价款的，原买受人应当补足差额。
二手车拍卖有两种拍卖方式，即现场拍卖和网上拍卖。 2.二手车拍卖规则
各二手车拍卖公司均建立了各自拍卖规则，其规则内容基本相同，二手车 拍卖规则如下：
第一条 本规则根据《中华人民共和国拍卖法》及拍卖公司章程，参照国 际通行惯例制订。
第二条 竞买人（或竞买代理人）应凭身份证或护照、工商营业执照副本、 法定代表人身份证、授权委托书等证明文件在拍卖公司公告规定的时间内到拍 卖公司填写《竞买登记表》并签署登记表，缴付履约保证金，领取竞买号牌， 否则不被视为竞买人。境外竞买者：法人须持有境外公司之政府注册文件、银 行资信证明；个人须持有效身份证明（如居民证、回乡证、护照等）。
第八章 清算价格法评估二手车价值
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第三条 竟买人一经签署《竟买登记表》，即表明了解本规则， 同意履行本规则全部条款，并对自己在拍卖活动中的行为承担全部责 任。
第四条 拍卖目（图）录是对拍卖车辆的车况方面的基本情况提 供说明的文字或图片资料，仅供竞买人在拍卖前对欲竞投之拍卖车辆 的实际状况进行了解。竞买人应在拍卖公司公告的时间、地点索取拍 卖目（图）录，并到指定地点看车，仔细审视拍卖车辆现状。竞买人 自行承担相应责任，拍卖公司和其他工作人员的介绍均为参考性意 见，不作任何担保。
第十四条 根据有关法规的规定，车辆成交后，必须办理过户 （转籍）手续，委托方要求过户车辆，过户（转籍）手续由二手车 交易市场代理办结。
第八章 清算价格法评估二手车价值
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第十五条 成交车辆如有以下情况时，由委托人或买受人承担相 关费用： 1.拍卖会成交车辆过户（转籍）费用，委托人承诺承担费用的由委托 人承担，反之，由买受人负责。 2.拍卖会成交车辆的欠费（养路费、年检费、车船使用费、过桥年票、 保险及违章费用等），补证（行驶证、购置附加税证等），补牌（前 后牌照）费用，委托人承诺承担费用的由委托人承担，反之，由买受 人负责。 3.拍卖会成交车辆如遇有改型（发动机、车架号、车身颜色、货箱状 况与挡案不符）费用，委托人承诺承担费用的由委托人负责，反之， 由买受人负责。 4.拍卖会成交的进口车辆，套牌车辆必须到省交警总队办理转籍过户 许可证，此项费用委托人承诺承担费用的由委托人负责，反之，由买 受人负责。 第十六条 请遵守场内秩序，注意文明礼貌。竟买人之间不得恶意串 通竟价，不得采取威胁恐吓的手段胁迫他人竟价，违者将承担相关法 律责任。 第十七条 本规则如有更改和补充，以拍卖师现场宣布为准。
第十二条 自付清价款当日起计，买受人须在拍卖人指定的时 间内提车。否则，车辆的风险、责任概由买受人自己承担。确有特 殊情况不能按时提车的，经拍卖公司同意可代为保管，但拍卖公司 按车辆保管制度计收代保管费。
买受人须对成交车辆当场验收，提车后再提出异议的拍卖公司 不再受理。
第十三条 拍卖公司有权拒绝违反本规则的一切竞买行为，并 有权在出现争议时，将拍卖车辆再次拍卖。拍卖公司有义务为交易 双方保守秘密，维护委托人和竞买人的正当权益不受侵害。
第八章 清算价格法评估二手车价值
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第十一条 竞买人在拍卖会竞买成功，须同时支付拍卖公司佣 金，佣金率以拍卖当期公布之比例计收。拍卖车辆价款以人民币计 价，如买受人用外币支付，则以国家外汇管理局当日公布的汇率换 算。买受人以汇票或支票形式付款的，须在全部款项进入拍卖公司 帐户，待办理车辆过户手续完毕后方可提车。
第八条 竟买时，拍卖师对竟买人的最高应价或叫价采用三声报 价制。当竟买人的最高应价或叫价已达到或超过底价，并为拍卖师所 接受且无人再加价时，拍卖师以击槌方式表示成交。击槌前竟买人举 牌应价或报价有效，击槌后无效。
第九条 拍卖成交后，买受人应当场签署《拍卖笔录》，并随后 与拍卖公司签定具有法律约束力的《拍卖成交确认书》。买受人不得 拒签《拍卖成交确认书》。如应价后反悔，保证金将作为违约金不予 返还。