船舶设计软件 TRIBON nesting船体套料讲解
2.系统显示下面菜单：
3.选1 By name,系统显示板材数据库种所有已存在的板件 的列表，选择要加在套料的零件，使用Transformation和 碰靠功能，将板件定位在目标的合适位置上，按oc钮，继 续选择其它板件。
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4.2 碰靠菜单（Bump) 当板件开始放在母板上时，或者Transformation 功能激
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输入上述字段后，按ok钮，显示下面菜单： 选By name,系统显示当前工程可得到的母板列表。
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选择所要求的材质及厚度，按ok钮，体统会显 示满足要求的库存板的规格。
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套
料
套料模块的用途：
建模后，当所有的板件分离到板材数据库后，套料模块可用 于对板件进行套料、生成切割的生产信息（其中包括切割指 令及切割草图、还可以对船厂的库存母板进行控制。
培训的目标：
1. 应学会怎样定义一个新的套料并进行基本的套料操作。 2. 熟悉板材套料工具及实用程序。 3. 能够得到生产所需的数据，如切割及划线长度。 4. 能够生成切割草图并能添加图框。
切割头，该值会变化。 Quantity(Mirrored):输如要被镜像切割的板的个数。 Production Date:输入生产需要套料板零件的计划日期，如果不填，
则假定为当前日期。 Purchase identification:母板的订货标识串，可选。 Drawing number:图号，该图号自动加到切割草图上。 Ship number:输入当前船的标识号。 Operator:操作者的姓名或身份证号。 其它字段都可以不填。
第六章： 套料工具 1.定义切割过桥 • 执行命令Nesting>Nesting tools>Bridge,选择你要创建
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定义新的套料的步骤： 1.开始一个新的套料时，第一步是定义要用的母板。母板的 选择有两种方法： • 从以前定义的母板中直接选取。 • 直接输入母板的有关的尺寸，如长度、宽度及厚度。
2.使用标准母板开始新的套料： 执行命令Nestng>Nest job>New,系统显示下面的对话框 。
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这种套料方法的优点是： • 可以按分段、厚度及材质收集零件。 • 当零件菜单显示在母板周围时，使零件套料更直观，更
容易、更快捷。 • 当保存使用零件菜单的套料后，系统会返到原来的文本
文件，在已套的零件前面加星号，如果后来再读入数据 文件，已经套料的零件不会显示在零件菜单上。 • 当母板周围有零件菜单时，可以进行另一种套料方法--快数套料。
5.2读取数据文件 •执行命令Nesting>Nesting parts>Parts menu,从显 示的菜单上选2 Read data file,系统会显示目录中的 文件列表，选择指定的文件，按open钮，系统会 将数据文件中零件显示在母板的周围。
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QUICKNEST_PART_SELECTION:快速套料时零件选择的方法。 Area=按面积减小选择零件。 Perimeter=按周长减小选择零件。
QUICKNEST_STARTPOS:快速套料时所用的不同起始位置。 QUICKNEST_STRIPS:快速套料时计算母板余料时所用的面积条的个数。
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•输入材质后，系统还会显示一系列菜单，通常不进行 输入，直接按OK即可，最后系统生成一个满足要求的 数据文件，并存在SBH_NP_DIRECTORY指向的目录 中，下面是零件数据文件的例子
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执行命令Nesting-Status-Defaults
4.切割机数据：
Tribon套料系统可以处理多种切割机，可以创建包含每 种切割机有关数据的文件。逻辑变量指向 SBH_BURNER_DATA.
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启
动
启动：Start-Programs-TRIBON M1-Hull-Plate Nesting 图形用户界面：
1. 所需的输入：
• 板件（取自PLDB)。
• 标准的母板。（SBD_STD)。
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•标准的起末HOOK. •缺省信息。 •标准的图框。（SBD_STD)
2.程序的输出：
•套料的板。 •切割草图。 •中间通用文件。 •板件。 •标准板。 •生产所需的表。
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3.使用非标准母板进行套料： 步骤与使用标准母板进行套料差不多，但板的长度，宽度及
厚度需要用户定义。 4.保存套料：
执行命令Nesting>Nest job>Save即可。但要注意，如果母 板已经套了零件，则存为套料；如果还没套零件，系统会将 母板存为标准板。 5.删除套料： 执行命令Nesting>Nest job>Databank>Delete，显示下面菜单 ：选1Nested plates,按ok。
活时，碰靠菜单自动出现，在套料操作时，利用碰靠菜单 可以很方便地将板件定位在母板的合适位置上。
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第五章 数据文件、快速套料&并行套料
上一章讲到的将单个板件加到套料的方法，尽管这种方法 对少量板件进行套料比较好，但如果套料的板件数量比较 多，这不是一种好的方法。为了解决这个问题，Tribon 允许从板材数据库抽取一组板件，这些零件可以通过指定 的过滤器进行抽取： •厚度、材质、分段、板架名等等。 系统会将符合标准的板件写到一个文本文件，然后将文本 文件读入母板并在母板周围显示零件菜单，用户可以交互 地从零件菜单上选取零件进行套料。
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5.1创建零件数据文件： •在创建零件数据文件之前，母板应该显示在当前屏 幕上。 •执行命令Nesting>Nesting parts>Parts menu,系统显 示下面菜单：
•选3 Make data file,系统显示下面菜单：
选择指定规格的板，按ok,显示下面信息对话 框，按yes退出该对话框。
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如果SBH_BURNER_DATA指定的文件定义了 多种切割机，系统会显示所有定义的切割机菜单 ，选择相应的切割机，按OK。
这时系统会在屏幕上显示定义的母板。
如果设为1，不可能将与母板厚度及材质不同的板件套在 母板上。
如果设为2，将与母板厚度及材质不同的板件套在母板上之 前，系统会提示一个确认信息。
而且QUAL_CHECK可以设为3，这样会根据 SBH_QUALITY_EXCH文件规定的规则检查材质，如果不匹 配，自动作废板件。 © Tribon Solutions
NO=IRROR:快速套料时镜像零件的代码。 0=不镜像。1=只有零件两侧的划线相同时，镜像。 2=总是镜像。
QUICKNEST_NEST_SELECTION:快速套料时最佳套料的代码。 Minimum X=减小X方向的范围。 Scrap=使周边矩形的余料最小。
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•输入数据文件名，文件名不能含有空格，无需给 出扩展名，系统会自动加.dat扩展名。按ok。显 示下面菜单：
•输入分段名，可以输入*号选择所有分段。按ok，显 示下面的菜单：
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菜单字段解释： Nesting name:输入新套料的名，该名字也可以用于通用文件及切割
草图的文件名。 Quantity(Normal):输入要被切割的板的个数，通常为1，如果使用辅
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零件菜单套料的有关注意事项：
当生成零件数据文件时，尽管在选择厚度和材质时可以使 用统配符，但这样在后面套料时，可能会由于板厚及材质的 不同，引起错误。
修改缺省变量QUAL_CHECK和THICK_CHECK的值可 以防止这样的错误（缺省这两个值为0，意思是不进行检查） 这两个参数可以通过Nesting>Status>Default来改。
5.3对零件菜单上的零件进行套料： • 执行命令Nesting>Nesting parts>Nest,系统显示下面 菜单,选3 Identity,选取零件菜单上的零件加到母板并 利用Transformation和Bump功能定位在母板上。
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5. 能够生成中间通用文件并理解后处理过程，
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第二章： 概述及缺省控制
概述：
套料系统是一个对板件进行套料并生成相关 信息的工具，要被套料的板件来自TRIBON的 其他子系统，如平面建模及曲面建模，但板件 可以在套料系统中修改，可以输出切割草图及 中间通用文件。
tribon各模块解释
Administration tools 管理员工具Control Panel 控制面板Error Lookup 错误查找Oracle Project Migration 数据库工程移动Oracle Setup 数据库设置Project Copy 工程拷贝Toolkit Preferences 工具箱参数Hull船体设计Curved Hull 曲线船壳Initiate Hull Standards 初始船体标准Nesting Lists 套料表Planar Hull 平面船壳Plate Nesting 套料托盘PLCMInitial Design初始设计Utilities*Autokon To Lines *Britfair Digit *Britfair Edit *DML To VMS *DXF Converter *DXF To Britfair*Lines Plot *Lines To Autokon *Lines to Hicadec *Print Hicadec LIF Calc & Hydro 计算和水力Form 构成Lines 线型Project Tool 工程工具Surface & Compartment 表面和组件Outfitting舾装设计Utilities*Commponents From File 由文件创建组件*Commponents To File 由组件输出文件*Initiate Outfitting 初始舾装*Machine s Setup 机械物体设置*Pipeline Browser 管路浏览*Specificatons 规格书Cable Modelling 电缆模型Components 组件Diagram 图表Equipment 设备Outfitting Lists 舾装表Pipe Modelling 管路模型Structure Modelling 结构模型Ventilation Modelling 通风模型TDMRevision Management 目标修订管理Ship Version Management 船舶种类管理Weld Planning焊接规划Weld Planning 焊接计划Weld Planning Batch 焊接计划批量Assembly Planning装配规划Basic Design基本设计Design Mange r设计管理Documentation 帮助文档Drafting草图Import ACIS Model 输入ACIS模型Logviewer 日志阅读器Production Manager 产品管理Project Selection 工程选择。
TRIBON船体平面建模课件
几个删除命令的区别
Panel-delete：删除板架（包括板架上所 有的构件） Model-delete：删除板架上的构件 Edit-delete-Geometry：删除视图中的几 何体 Edit-delete-Subpicture：删除视图中的 子图 板架删除后重新恢复用Scheme-Input， 输入板架名，运行所有语句。
船体坐标系2
板架坐标系
每个平面板架都是在一个平面上进行定 义的 这个平面的坐标系是UVW坐标系，即相 对坐标系。 UVW坐标系 符合右手定则
Planar-Select菜单
处理板架的所有相关功能都集中在 Planar-Select下拉菜单中，有如下功能：
– Activate—激活一个板架 – Store—保存当前激活的板架 – Skip—退出当前激活的板架而不保存修改 – Store and Skip--保存并退出当前激活的板架 – List Activated—显示当前激活的板架名称
修改一个板架的名字2
修改一个板架的名字3
在上面窗体中，PAN语句就是描述板架 的相关属性，包括板架名、对称性、所 属分段号、数据类型、板架所在平面等。
编辑这条语句，然后在下拉式菜单中选 择File—Save 选择Statement—Run All，或选择 图 标
注意修改板架名字后，要将原名字的板 架删除掉，防止重复建立板架。
板架的边界示意图
定义板架的边界3
在输入完PAN后，系统将显示统将显示：
板架的边界选项解释
上面的菜单中，显示的是所有可以作为板架边 界的不同类型。
– 1. Line－直线 – 2. Curve－曲线 – 3. Plane－平面 – 4. Panel Section－板架断面 – 5. Plane Panel－平面板架 – 6. Prof cross－型材断面 – 7. Prof along－沿着型材轨迹 – 8. Prof overlap－搭接在型材上 – 9. Free－自由边 – 10. Surface－外板曲面
Tribon 船体建模教程解读
2019/2/28
6
Hull Drafting培训教材
2 Tribon概念
与Tribon有关的几个概念
并行的信息流
Tribon系统提供一种在船舶建造过程中改进信息流的方法。 不同专业的很多设计工作可以同时开展 所有的建模工作就是建立PIM 在计算机内部造船 二维图纸无需一笔一笔画出 直接从模型中得到图纸，三维建模，二维出图 不同专业公用的数据库 有效的目标属性
要有充分的思想准备
培训时间
标准4-5次，包括：
上机操作 介绍 练习和课堂测试
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ห้องสมุดไป่ตู้2019/2/28
Hull Drafting培训教材
1.1 本次培训的主要内容
2019/2/28
Tribon系统的简单介绍 了解Tribon系统的几个基本概念(concept) 如何开始使用Hull Drafing 如何得到模型视图(Model View) 如何在图形上进行尺寸标注(Dimension) 如何进行简单的绘图(Geometry) 课堂练习及作业 课程考试
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2019/2/28
Hull Drafting培训教材
1.3 达到目标
最后应该达到的目标：
对有关Tribon的一些概念(Concept)有初步的了解 熟悉屏幕的布局(Layout) 能够建立模型视图(Model View) 理解子图(Subpicture)概念并有效地工作 建立几何体(Geometry)，并在视图中增加标注和 字符 理解编辑图形的不同方法
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建模的过程
船舶生产设计 基于Tribon系统的船体型线光顺和表面生成
基于Tribon系统的船体型线光顺和表面生成案例下面以150吨冷藏船为例，详细介绍船体型线光顺和表面生成应用案例。
一、实船选取150吨冷藏船主尺度、前后半艏型值表、艏艉部详细尺寸如下：总长：49000 垂线间长：45000 型宽：8500 型深：4000 设计吃水：2800 该船为倾斜龙骨、艉封板，全船划分为10个理论站，全船肋骨间距为550，分布为-5至82，0号肋位在0号理论站后250，艉轴出口中心距基线1200。
表2 后半艏型值表图2 150吨冷藏船艉部侧视图图3 150吨冷藏船艏部水线图图4 150吨冷藏船艏部横剖面图图5 150吨冷藏船艏肋骨型线图图6 150吨冷藏船艉部水线图图7 150吨冷藏船艉部横剖面图图8 150吨冷藏船艉部肋骨型线图图9 150吨冷藏船水线图图10 150吨冷藏船侧视图图11 150吨冷藏船横剖面图Lines系统的功能是根据船体型值建立和光顺船体型线，生成船体表面曲面，供Tribon 系统船体曲面建模等其它模块使用。
Lines系统根据船体型值建立和光顺船体型线的过程是，首先生成轮廓线等边界曲线，再生成各站处的横剖面曲线，对横剖面线曲线进行光顺，根据光顺后的横剖面曲线插值水线和纵剖线，如果存在不光顺，则修改和光顺横剖面曲线，再插值水线和纵剖线，直至三个方向的剖面线均光顺为止。
根据光顺后的船体型线即可生成船体表面曲面。
一、创建一个Lines文件要建立一条船的型线，首先要创建一个Lines文件，Tribon系统中有类型为Lines的文件，用于保存一条船的船型相关数据，创建一个Lines文件的方法如下。
选择开始→程序→Tribon M3→Lines，启动Lines，进入Lines工作界面，如图4-1所示。
在下拉菜单File中选择New新建一个*.Lines文件，例如取名为150TLCC，如图4-2所示，然后点击New按钮保存。
图4-1 Lines工作界面图4-2 新建一个*.Lines文件对话框Lines文件创建后，以后每次使用只需打开和保存修改后的文件。
船体套料培训概要
扬帆集团船舶设计研究所
三.TRIBON套料出图步骤:
14．生成切割程序 注意点: a)检查TRIBON中的套料版图数量、名称是否与生成的GEN 文件一致； b) 检查有修改零件的套料版图是否重新生成GEN文件并 覆盖； 15．出分段材料汇总表，余料清单。
扬帆集团船舶设计研究所
后序
套料要点：坡口的正确性；提高利用率；余 料的再利用；详见《板材切割图》。 总的来说，套料只是占整个套料工作中一部 分，套料后处理也很重要，它是对分段模 型、结构图的最后一道保障。因此，要求 每位套料人员增强责任感，不要只是单纯 的套料。
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤:
４．导入母板文件：点击Steel Lists栏的Edit按钮，弹出对话框
注:母板 文件需按 固定格式 填写。导 入前该文 件需解密。
点击Load按钮，打开母板文件，然后点击Save按钮保存。
扬帆集团船舶设计研究所
二. CADWIN的套料步骤:
５．回到Cadwin＆Tribon Part/Nest Interface对话框，导入分段零件， 点击Make Input按钮，Type选择PLDB--选择需要导入的零件--OK
船体套料培训
船体室 2009-3-10
扬帆集团船舶设计研究所
前言
目前，我室套料工作采取的是CADWIN 套料,TB出套料图的方式。 开始套料前，首先确定模型（坡口、零 件名检查等）的完整性，因此，在开展套 料工作前需要做一系列检查工作。
扬帆集团船舶设计研究所
一. 套料前的检查工作:
套料前的检查工作: 1. 检查模型零件坡口是否正确，尤其是大合拢口，前后分段 坡口是否一致。 2. Cadwin与TB间转换前板材零件库的检查 分离要套料分段的零件（零件包括型材入库与不入 库），再生成该分段重量重心表，结束并检查无误后， 打开YangFan - 零件库检查 ，在WCOG位置打开重量 重心表文件，刷新WCOG列表，再筛选零件，刷新 PLDB列表，点PLDB VS WCOG，检查零件库是否有零 件丢失等。 注: 平面零件需在平面模块中分离后,再分离曲面板架(曲面板 架也需用曲面模块中分离)
Tribon-Structure基本操作指南
南通太平洋海洋工程有限公司
Tribon M3 Structure基本操作指南
4、删除、移动、复制“结构”中的一个部件:
或者直接使用工 具条中的命令
在执行移动、复制命令时，常会用到Transformation
Transformation命令主要用于对部件进行精确“移动”
南通太平洋海洋工程有限公司
Tribon M3 Structure基本操作指南
南通太平洋海洋工程有限公司
Tribon M3 Structure基本操作指南
七、退出Structure: 直接点击右上角的关闭按钮，出现一个对话框
选择“NO”，即退出。
南通太平洋海洋工程有限公司
1、在打开Structure之前，需进行工程项的选择。 方法为：:开始>程序>Tribon M3>Project Selection
南通太平洋海洋工程有限公司
Tribon M3 Structure基本操作指南
2、打开Structure: 开始→程序→Tribon M3 →Outfitting →Structure Modelling
Tribon M3 Structure基本操作指南
Ⅱ 、Structure Part下拉菜单:
此下拉菜单中各命令主要用来对“结构”中的“部 件”进行新建、移动、删除、调整长度、复制、端部切 割等操作。
南通太平洋海洋工程有限公司
Tribon M3 Structure基本操作指南
Ⅲ 、Multiple Parts:
南通太平洋海洋工程有限公司
Tribon M3 Structure基本操作指南
一、Structure功能介绍：
Structure主要用于船舶舾装上，包括舾 装模型的建立、更改、材料用量的估算、出 图等。
TRIBON用于生产设计
TRIBON用于生产设计概述TRIBON软件是船舶专业网络化程度很高的设计软件，其工作模式是工作站+客户端的模式，多人可同时建模，对服务器进行操作，相互间不会发生冲突，且可互为参考。
经过半年多的工作，我们公司在如何使用TRIBON软件进行船舶船体生产设计的方面上积累了一定的经验。
由于很多经验都是我们在实际操作过程中摸索得出，因此肯定有许多不当甚至错误之处，希望大家在以后的实际操作中不断的完善，加以修正。
谢谢！结合ＰＯＮＴＯＯＮ项目的实际工作，我们将如何利用TRIBON软件进行船舶的生产设计总结为如下五个步骤：一、项目初始化。
项目初始化是对新的项目进行最基本的定义，如肋距的定义，穿越孔标准尺寸的确定等等。
它在整个设计过程中有着基石的作用，初始化的优劣直接影响到所有的后期建模进程和模型的正误。
二、型线设计。
在生产设计之前，船体最好已经具有完整的、准确的型线模型。
我们将在此基础上建模，以保证模型（即板材、型材等）的准确性。
当然型线模型可以在建模的过程中进行代换，板材、型材等的模型也会随着型线的变化而改变，但这些操作必须在出图和套料之前完成。
三、创建模型。
在上述的两个前期准备完成之后，就可以着手创建模型了。
建模分为两个功能块：曲面建模（主要是由外板和外板上型材组成的曲面板架的建模）和平面建模（平面板架的建模）。
四、导出平面图纸。
模型建完以后，在TRIBON中将所需的剖面和详图剖出，出结构图纸。
此过程可以在TRIBON软件中完成，也可导出DXF文件，在CAD中进行后处理，视客户要求而定。
五、后处理及套料。
此过程中将进行板材和型材的套料，以便切割，并导出零件表。
接下来，我们将对各环节进行详细的描述。
一创建模型（一）、平面建模平面建模与曲面建模相比，较为简单。
平面板架中平板、各种型材、开口、穿越孔、流水孔等均可在同一个对话框下完成，因此一目了然，更容易理解。
平面建模在功能块ＰＬＡＮＡＲＨＵＬＬ下完成，其路径为：开始菜单→程序→ＴＲＩＢＯＮＭ＊→ＨＵＬＬ→ＰＬＡＮＡＲＨＵＬＬ．打开ＰＬＡＮＡＲＨＵＬＬ，进入界面如下：（见图１）1、创建剖面选择工具栏中命令ＰＬＡＮＡＲ→ＶＩＥＷ，剖出待创建模型所在的平面（对话框中提供了多种剖出平面的方法，视情况而定）。
Tribon船体设计软件介绍
Tribon船体生产设计应用2006-9-29网友评论1条点击进入论坛Tribon系统是一套计算机辅助设计、生产及信自、集成软件系统，可用多种方法建立三维船舶数字模型。
应用统一的船舶数字模型，在船舶设计的各个阶段能够实现各专业之间的信息共享，从而可以通过网络实现并行设计，降低专业间的协调成本，减少设计和制造中的修改工作量，提高设计质量，缩短设计周期。
Tribon系统建模船体建模的目的是建立船体的信息模型，应用Tribon系统的以下模块进行船体生产设计:船体标准初始化模块(Initiate Hull Standards);平面建模模块(Planar Hull Modeling);曲面建模模块(Curved Hull Modeling);装配计划模块(Assembly Planning);焊接计划模块(Weld Planning);生产信息界面(Hull Production Interface);套料模块(Plate Nesting).各模块功能如下:船体标准初始化模块通过该模块对其它船体模块正常运行所需参数及文件进行配置，建立起船体生产设计所需的Tribon系统船体标准。
系统初始化工作是Tribon船体系统应用中很重要的一个环节，主要包括以下内容:船型参数设置。
输人船型参照、结构参照、分段名、分段划分、定义肋位号和纵骨等信息;型材规格、端切形式和连接形式以及面板参数设置;贯穿孔和补板参数设置;坡口形式参数设置;肘板类型规格参数设置;材质参数设备;零件编码参数设置;套料参数设置。
平面建模模块利用该模块输人结构数据，进行船体内部平面板架结构的建模工作，除定义结构信息，还可加放相应的工艺信息，白动进行零件编号等，建模完成后出分段结构图。
平面建模与曲面建模是同时进行、交叉作业的，平面建模的比重较大。
因为平面建模要参照曲面建模的结果，通常曲面建模要先于平面建模。
曲面建模模块利用该模块进行曲面构件的结构建模工作，主要是外板板缝线生成，外板型材生成和曲面(通常指外板)板架的生成。
Tribon介绍
Tribon-建模模块
• • • • • • •
只有自发的变化才能生存 Tribon
应用Tribon系统进行船体生产设计可分为： 船体标准初始化模块 平面建模模块 曲面建模模块 装配计划模块 焊接计划模块 管理及维护只有自发的变化才能生存tribontribon优点设计生产节省大量时间提高生产精度减少返工从而节省工时缩短造船周期该软件是一个出色的集成系统也是一个庞大的系统系统程序约500mb它具有许多其他系统所不具备的优点
只有自发的变化才能生存 Tribon
Tribon
___让造船
更 简单
只有自发的变化才能生存 Tribon
Tribon-简介
• Tribon 系统是由瑞典KCS (Kockums Computer System AB)公司设计开发的一套用于辅助船舶设 计与建造计算机软件集成系统。Tribon集 CAD/CAM(计算机辅助设计与制造)与MIS(信息集成) 于一体，并覆盖了船体、管子、电缆、舱室、涂 装等各个专业的一个专家系统。
只有自发的变化才能生存 Tribon
Tribon-功能
tribon作为造船专业软件，它是从事生产设计工作 的基本软件，也是船厂技术部门衔接设计公司与 生产现场的纽带。其中生产设计功能主要有三大 部分： • 船体设计 • 舾装设计 • 系统管理及维护
只有自发的变化才能生存 Tribon
Tribon-优点
只有自发的变化才能生存 Tribon
快速发展的时代，唯有不断奔跑， 才能避免被狮子吃掉
只有自发的变化才能生存 Tribon
Ttibon
普通软件
不做好奔跑的准备，那么就准备被吃掉吧！
只有自发的变化才能生存 Tribon
浅谈应用二次开发制作船体型材自动套料软件
浅谈应用二次开发制作船体型材自动套料软件根据船体型材零件数量多形状复杂的特点，分析船厂现有型材下料模式，基于TRIBON系统的基础上，通过PYTHON语言对TRIBON进行二次开发，制作适合设计和施工的型材自动套料加工的管理系统。
本研究通过提取TRIBON软件的数据库的信息，编制型材备料清单自动生成程序，实现标准格式的型材备料清单的自动生成，以及进行计算机型材预套料，从而达到提高生产设计效率和材料利用率的目的。
标签：TRIBON系统；PYTHON语言；二次开发；型材套料1 TRIBON系统TRIBON系统是瑞典KCS公司研制的用于造船设计和生产的专业软件，是集计算机辅助设计与建造和信息集成于一体，并覆盖船体、管系、电缆、舱室、涂装等各个专业的船舶专业软件。
其特点在于用计算机建立船舶的生产信息数据库，可进行各种信息数据的计算、管理和统计，且生产信息能直接被提取出来用于生产制造，完成设计与生产准备的统一。
由于数据库可共享，设计人员可以方便地访问设计信息，使每个设计人员可以看到其他设计人员所作的最新变动，所以各专业之间可平行作业和相互协调，降低专业间的协调成本，减少设计和制造中的修改工作量，提高设计质量，缩短设计周期。
因此，越來越多的造船行业运用TRIBON系统进行船舶的生产设计。
但由于TRIBON系统本身的数据库开放性不足，部分模块和我国造船的实际情况存在差异等原因，国内企业经常需对TRIBON软件进行二次开发，以适合本企业使用。
如我厂以63500 DWT船型为研究对象，利用Python语言编写的型材自动套料软件。
2 Python语言Python是一门解释性的、面向对象的、动态语义特征的高层语言。
Python 是一种脚本语言，脚本语言是类似DOS批处理、UNIX shell程序的语言。
脚本语言不需要每次都编译再运行，并且在执行中可以很容易地访问正在运行的程序，甚至可以动态地修改正在运行的程序，适用于快速地开发及完成一些简单的任务。