中国汽车消费者群像
新能源汽车行业现状发展趋势及消费人群画像
新能源汽车行业报告新能源汽车行业市场环境1新能源汽车市场品牌表现3新能源汽车人群触媒网络5新能源汽车市场竞争现状2新能源汽车消费人群描绘4 1.1. 行业发展现状1.2. 市场发展水平1.3. 市场营销现状0.0 2.612.115.058.5115.4228.9521.5993.01024.92010201120122013201420152016201720182019新能源乘用车销量(单位：千台)行业蓄力向前，从政策驱动向市场驱动过渡行业历史发展阶段中国新能源汽车行业从无到有，并迎来高速发展。
自2010年新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一后，行业于2014年开始进入高速增长通道，伴随着2018年开始的政策性退潮，新能源汽车进入从2.0到3.0的过渡阶段，由政策驱动向市场驱动转变。
1.0培育期：2010至2012 3.0 成长期数据来源：国家发改委、乘联会2.0起步期：2013至2016退坡调整：2017至20202010年新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一，主要发展方向确定为插电式混动汽车[PHEV]和纯电动汽车[BEV]。
2013年财政部印发通知，规定2013-2015年继续对消费者购买新能源汽车给与补贴。
其中，乘用车每辆补贴3.5~6万不等。
伴随着骗补事件的增多，补贴申报日趋严格。
自2017年政策收紧后，2018年开始多次进行补贴政策退坡调整，并于2020年底后完全退出。
市场营销市场发展行业现状市场整体发展水平市场增速放缓，发展早期机会无限虽然在新能源汽车政策退坡的三年里，其市场渗透率在2019年有所下降，增速放缓。
截止到2019年，新能源汽车市场教育程度较低，且亟需提高教育成熟消费者转化率，因此，对品牌而言，处于市场发展早期的新能源汽车市场蕴藏着巨大的营销机会。
40.151.451.40.4 2.1 2.1201720182019汽车渗透率（汽车消费者占总体被访者的比例）新能源汽车渗透率（新能源汽车消费者占汽车消费者的比例）市场营销市场发展行业现状2017-2019年汽车渗透率及新能源汽车相对渗透率变化走势（%）两年复合增长率13.2%2019年新能源汽车及其他品类汽车市场发展成熟度对比（%）100.00100.0056.3054.9854.8538.8511.942.17 1.23 1.53轿车SUV跑车新能源汽车MPV品类市场教育程度品类教育成熟消费者转化率注：Q ：现有的汽车所属的类型、现有的汽车所属的类型-新能源汽车、知道的新能源汽车品牌、base1=总体/汽车消费者base2=总体/至少知道一个以上新能源汽车品牌的被访者；品类市场教育程度=知道该品类品牌大于1个的被访者比例；品类教育成熟消费者转化率=知道该品类品牌大于1个的被访者中，发生购买行为的比例；图左数据加权方式为household ，除特殊标注外均加权方式均为population 。
年中国后汽车消费群体
年中国后汽车消费群体contents •群体画像•消费行为分析•群体需求洞察•市场趋势预测•营销策略建议目录群体画像CATALOGUE 01年龄分布该年龄段是汽车消费的主力军，他们大多数是初婚，对汽车有着较高的需求和追求。
25-35岁36-45岁46-55岁55岁以上该年龄段消费者处于事业稳定期，购车需求多以家庭为主，对车辆的安全性和舒适性较为关注。
该年龄段消费者多为企业中高层管理者或自主创业者，他们购车更注重车辆的品牌和品质。
该年龄段消费者多数为退休人士，他们购车多用于休闲旅游，对车辆的舒适性和安全性要求较高。
男性女性性别比例地域分布二三线城市二三线城市消费者购车多用于家庭出行和休闲旅游，他们对车辆的舒适性和价格较为关注。
农村地区农村地区消费者购车多用于日常出行和农业生产，他们对车辆的价格和实用性较为关注。
一线城市需求，他们对车辆的性能和品质要求较高。
职业分布企业员工企业员工在汽车消费市场中占据较大比例，他们购车多用于日常出行和商务需求。
教育工作者教育工作者在汽车消费市场中占据一定比例，他们购车多用于学校工作出行和休闲旅游。
个体户个体户在汽车消费市场中占据一定比例，他们购车多用于自己的生意出行和家庭出行。
010302消费行为分析CATALOGUE 02购车偏好偏好燃油车偏好SUV偏好合资品牌品牌选择追求品牌知名度追求品质追求个性化消费者购车方式不再单一，包括全款购车、分期付款、汽车租赁等。
购车方式多样化随着金融服务的普及，分期付款成为最受欢迎的购车方式。
分期付款受欢迎随着共享经济理念的普及，汽车租赁市场逐渐兴起，为消费者提供更多样化的购车方式。
汽车租赁市场潜力大购车方式选择购车决策过程充分了解产品信息口碑营销影响决策网上购车服务群体需求洞察CATALOGUE 03产品质量品牌信誉安全性消费者对汽车的驾驶体验有很高的要求，包括操控性、舒适性和静音性能。
驾驶体验消费者对汽车内部空间和储物空间的要空间需求消费者对汽车的科技配置有很高的要科技配置01020303分期付款价格需求01购车预算02性价比服务需求售后服务消费者对汽车的售后服务有很高的要求，包括保修期、维修保养、救援服务等。
汽车消费群体分析
第二章汽车消费群体分析——消费群体年轻化，更重时尚、运动车型新浪汽车讯目前中国汽车产业的发展环境正在日益完善，国民经济持续快速发展，人民收入和消费水平不断提高，对私家车 ( 即乘用车 ) 的购置正在成为继“电视”、“冰箱”、“洗衣机”之后，又一个消费浪潮。
经历了去年 1800万的销量之后，中国汽车市场一跃成为世界上第一大汽车市场，同时也进一步坚定了各大汽车厂商看涨中国车市的信心。
以此开展的针对现实车主或潜在购车人群的消费调研不在少数，但这些调研往往是大众的，粗线条的，恰恰忽视了中国的特色——驾校的规模化和规范化对于中国汽车产业增长的重要性。
驾校是中国汽车工业崛起与家庭消费逐渐接轨而催生的一块市场，因此可以说，驾校是中国独有的。
中国的汽车消费者要想买车，必须在驾校内完成限定的培训课时，驾照执照的持有成为了买车的重要前提。
目前，中国的驾校数目众多，发展蓬勃，学员毕业人数年均增长率超过10%，驾校也因而成为准车主的孵化器。
始终致力于精准传播的驾驭中国，自2011年起，创建了一套全面深入研究中国正在驾校中学习的准车主人群的汽车消费偏好变迁，汽车对于生活的影响预期、汽车消费预期、汽车产品和品牌的认知和评价的连续性追踪评价体系，该体系从消费者现状寻找汽车营销价值点，因而对于准车主的汽车消费研究具有“风向标”的作用与指导意义。
“风向标”研究的新发现本次“风向标”研究的结果，将预测中国乘用车市场发展的趋势，同时也为汽车营销提供一些思考和启示。
1.人们对汽车倾注了丰富的情感，因而情感和文化营销更为重要。
生活水平的不断提高，使得汽车已经不再陌生，汽车正在走进以 70后、80后构成的社会中坚力量。
调查显示，准车主们的购车目的主要指向了代步工具，相比而言，80后对于汽车丰富娱乐生活的动机以及不可或缺的生活必需品的特征更加明显。
除了对汽车功能方面的需求外，准车主们对其倾注了充沛的情感，视汽车为朋友、伙伴和家人，这说明汽车的情感价值远远大于功能利益，因而，汽车的情感和文化营销对于准车主而言更加重要。
汽车消费群体分析
汽车消费群体分析随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车作为一种交通工具和生活方式的象征，在现代社会中扮演着重要角色。
汽车消费群体的分析对于汽车厂商和市场营销人员来说具有重要意义。
下面将从不同的角度对汽车消费群体进行分析。
一、年龄段分析1.青年消费群体：随着就业机会的增加和收入的提高，越来越多的年轻人进入汽车消费市场。
青年消费群体通常对于汽车的外观设计和性能有较高的要求，他们更倾向于购买小型或中型车，并且更关注操控性能、燃油经济性和科技配置等因素。
2.中年消费群体：中年消费群体通常已经成家立业，对于汽车的需求更加实用和稳定。
他们更关注空间舒适性、安全性和品牌形象等因素。
中年消费群体更倾向于购买中大型车或SUV车型。
3.老年消费群体：老年人在养老生活阶段依然对于汽车有一定的需求。
老年消费群体更注重舒适性、易上下车、辅助驾驶等因素，有些老年消费群体会倾向于购买豪华品牌或电动汽车，以提高生活品质和环境保护意识。
二、性别分析1.男性消费群体：男性在汽车市场中的消费占据主导地位。
男性消费群体通常更关注车辆的性能和操控性，对于速度、引擎功率和运动感等因素有较高的要求。
2.女性消费群体：随着女性在社会中地位的提高和职业的发展，女性消费群体在汽车市场中也逐渐崭露头角。
女性消费群体更关注车辆的外观设计、颜色以及舒适性等因素，她们更倾向于购买小型、时尚、便捷的车辆。
三、收入水平分析1.高收入消费群体：高收入消费群体对于汽车的购买能力更强，他们更倾向于购买豪华品牌和高性能的汽车。
他们对于品牌形象、技术配置和驾驶体验等因素有较高的要求。
2.中收入消费群体：中收入消费群体在汽车市场中占据较大份额。
他们对于性价比和经济性有较高的要求，更倾向于购买中低价位、功能齐全的汽车。
3.低收入消费群体：低收入消费群体通常对于汽车需求较低，他们更关注价格和经济性。
低收入消费群体更倾向于购买二手车或经济型车辆。
四、地域分析1.一线城市消费群体：一线城市的汽车消费群体相对较多，在这些城市中购车的需求多样化。
汽车消费群体报告
汽车消费群体报告近年来，随着社会经济水平的不断发展，中国的汽车消费者群体也呈现出快速增长的趋势。
我们可以从多个方面来分析和了解这个庞大的群体。
首先，中国的汽车消费群体呈现出年轻化的趋势。
这一点可以从新消费态势得以印证，目前的90、95后逐渐成为了中国的汽车消费主力军。
这些消费者群体的购买力正在逐渐增长，也逐渐影响着对汽车品牌的选择。
对于这些年轻的消费者而言，他们对于汽车的需求集中在舒适性、时尚性、个性化及智能控制等方面，而同样的，他们对于价格的高低也有着更高的敏感度。
其次，女性消费者也逐渐成为了汽车消费的重要群体。
这一方面可以从近年来一些汽车厂商的营销策略得以印证。
为吸引更多的女性消费者，《她的汽车》等女性杂志上的汽车广告铺天盖地，同时还推出了诸如mini、smart之类的“小巧可爱”品牌。
此外，在汽车车型的设计、外观等方面也更加注重女性消费者的审美需求。
此外，伴随着互联网、物联网的发展，中国的汽车消费群体也逐渐迈入智能时代。
智能化的汽车功能如导航、自动驾驶、车联网信息服务、车辆定位、智能语音识别等将成为汽车消费的热点话题。
在这里，不得不提的是，自主品牌的智能化技术也正在逐渐跟进甚至超越国外品牌，洛阳（LYNK&CO）就是一个例子。
通过自主品牌的智能化技术，汽车消费者除了获得更好的智能驾驶和车联网信息服务，还可以在自己的社交圈中宣传自己购买的车型，以此实现个性化的社交效益。
最后，我们还需要注意到的是，中国汽车消费者的环保意识正在逐渐提高。
越来越多的消费者已经开始关注汽车的排放问题，反对高排放、高污染的汽车种类，更倾向于选择低排量、低油耗、低污染、新能源汽车等绿色环保型的汽车。
从这一方面来看，新能源汽车市场的发展也势不可挡。
总结起来，中国的汽车消费群体呈现出年轻化、女性化、智能化、环保化的趋势。
随着社会的持续发展，这一趋势还将继续延续，汽车厂商需要及时了解这些变化趋势，通过不断创新来迎合消费者的需求，才能在未来的市场竞争中取得更大的优势。
我国汽车消费者市场分析
我国汽车消费者市场分析一、前言随着我国社会经济的迅速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的组成部分。
汽车作为受欢迎的交通工具，吸引了许多消费者的青睐。
本文将从消费者的角度出发，对我国汽车消费者市场进行深入研究，以期能够更好地了解消费者需求和趋势。
二、市场概况2019年，我国汽车行业销售总量达到了2495.58万辆。
汽车市场的规模不断扩大，同时，消费者的汽车需求也在不断提高，成为中国消费市场的重要组成部分。
据市场研究数据显示，我国汽车消费者市场已经进入了高端化趋势。
消费者被更多的品牌和更加高端的汽车所吸引，对汽车的品质、性能和品牌形象的要求越来越高。
三、消费者需求分析1. 品质和性能要求的提高消费者对汽车的品质和性能的要求越来越高。
消费者在购车前会考虑诸多因素，例如油耗、舒适性、安全性等。
消费品质量的高低和使用性能的好坏是他们决定购买的关键。
此外，消费者对安全性的要求也越来越高。
有数据显示，2019年全国道路交通事故死亡人数为近7万人，这也加剧了消费者的安全需求。
2. 物联网和智能化的需求增加随着物联网和智能化技术的迅猛发展，消费者对于汽车的智能化技术的需求增加。
例如，车辆导航系统、远程启动、智能驾驶、车载娱乐系统等。
消费者购车时，会优先选择智能化程度高的车型。
3. 新能源汽车的需求不断提升新能源汽车作为汽车行业的新兴产业，也成为消费者购车时的一个重要选择。
2019年，我国新能源汽车销售总量达到了141.6万辆。
消费者在购车时更加注重环保和经济性，这也加速了新能源汽车市场的发展。
4. 品牌形象的影响消费者在购车时也会考虑品牌形象的偏好。
许多消费者会考虑汽车品牌的历史、声誉和知名度。
因此，不同汽车品牌的发展新方向、战略和产品，也在不断地受到关注和讨论。
四、市场分析1. 车型我国汽车市场以小型轿车和中型轿车为主，其销量占据了市场的大部分。
截至2019年底，小型轿车的销量占据了我国整个汽车市场的66.94%，中型轿车销售量占据了14.45%。
汽车行业的客户群体和消费趋势分析
汽车行业的客户群体和消费趋势分析随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具之一。
汽车行业的客户群体和消费趋势对于企业的发展和产品调整具有重要的参考意义。
本文将从不同角度对汽车行业的客户群体和消费趋势进行分析。
一、消费者群体的细分在汽车行业中，消费者群体的细分非常重要，不同的消费者群体有不同的需求和偏好，企业需要根据不同群体的特点来进行市场定位和产品策略。
根据消费能力和购买动机，汽车行业的客户群体可以分为以下几类。
1. 高端消费者群体：这一群体通常具有较高的收入水平和购买力，他们更注重汽车的品牌形象、性能和科技配置。
这部分消费者通常会选择一线豪车品牌，追求驾驶的舒适感和高品质的用车体验。
2. 中端消费者群体：中端消费者群体是汽车市场的主力军，他们的需求更注重汽车的实用性和经济性，倾向于选择性价比较高的品牌和车型。
这部分消费者通常会考虑日常用车的用途和经济性，例如燃油效率和维修保养费用。
3. 入门级消费者群体：这一群体主要是首次购车人群或经济实力相对较弱的消费者，他们通常以价格较低、车型小巧、燃油经济、维修便宜等因素来选择车型。
对于这部分消费者来说，汽车的基本功能和低廉的价格是购买的主要考虑因素。
二、消费趋势的变化汽车行业的消费趋势也在不断变化，消费者对汽车产品的需求和期待也在逐渐演变。
在现代社会中，以下几个方面的变化对汽车行业产生着重要影响。
1. 环保意识的提升：随着环保意识的增强，消费者对汽车的环保性能要求也越来越高。
电动车、混合动力车等新能源汽车逐渐受到消费者的关注和青睐，这一趋势对于传统燃油汽车的销售和企业战略有着深远的影响。
2. 智能科技的应用：随着科技的不断进步，汽车行业也逐渐引入智能科技和互联网技术。
消费者对于智能化和互联网化的汽车功能有着更高的期望，例如智能导航、语音识别和自动驾驶等。
这一消费趋势对于汽车企业的技术研发和产品创新提出了挑战。
3. 共享经济的兴起：共享经济模式的兴起对汽车行业产生了重大影响。
中国汽车市场发展与消费者需求分析
中国汽车市场发展与消费者需求分析近年来，中国汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。
本文将从多个方面分析中国汽车市场的发展现状及消费者需求，希望能为读者提供有价值的信息。
一、市场规模与增长趋势中国是世界上最大的汽车市场之一，拥有庞大的消费人群。
根据统计数据显示，近年来中国汽车市场的销量逐年攀升，预计未来仍将保持稳定增长。
这与中国经济的快速发展和人民生活水平的提高密切相关。
二、消费者需求的变化中国消费者对汽车的需求已经逐渐呈现出多样化、个性化的特点。
除了基本的出行需求外，一些消费者更注重汽车的舒适性、智能化和环保性能等方面。
他们选择汽车的标准不再局限于品牌和价格，而更关注汽车的技术配置和性能表现。
三、环保汽车的兴起随着全球气候变化问题的突出，环保意识在中国的根深蒂固。
越来越多的消费者开始关注汽车的环保性能。
新能源汽车逐渐成为中国汽车市场的热点，特别是电动汽车的销量节节攀升。
政府还出台了一系列的环保政策，如购车补贴和减少尾气排放等，促进了环保汽车的发展。
四、智能化技术的追求随着互联网和智能科技的飞速发展，智能化汽车成为中国消费者的新宠。
消费者对于车载导航、智能驾驶辅助系统和车辆互联等功能有着更高的需求。
智能化技术的应用不仅提升了驾驶体验，也提高了汽车的安全性和便利性。
五、个性化定制需求的崛起随着消费者需求的不断升级，越来越多的人对于个性化定制有着强烈的需求。
消费者希望能够通过汽车的外观设计、内饰风格、配色搭配等方面来体现个人品味和独特性。
许多汽车制造商也纷纷推出了个性化定制的服务，以满足消费者的需求。
六、金融服务的创新随着金融科技的迅猛发展，汽车金融服务也在不断创新。
越来越多的消费者选择汽车分期付款、汽车租赁等灵活的支付方式，以降低购车的经济压力。
同时，一些互联网金融平台也推出了汽车金融产品，使消费者能够更方便地购买汽车。
七、二手车市场的崛起随着汽车拥有率的提高，中国二手车市场也得到了快速发展。
许多消费者选择购买二手车作为经济实用的选择。
买车用户数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车已经成为越来越多家庭的必备交通工具。
为了更好地满足消费者的购车需求，汽车制造商和经销商对用户数据的收集和分析日益重视。
本报告通过对买车用户数据的深入分析，旨在揭示用户购车行为的特点和趋势，为汽车行业提供决策依据。
二、数据来源与处理1. 数据来源：本报告所使用的数据来源于某大型汽车经销商集团，包括2019年至2022年期间购车用户的个人信息、购车车型、购车时间、购车渠道、购车价格等。
2. 数据处理：数据经过清洗、筛选和整理，去除无效和重复数据，确保数据质量。
三、用户画像分析1. 性别比例：根据性别分布，男性用户占比约为60%，女性用户占比约为40%。
男性用户在购车决策中占据主导地位。
2. 年龄分布：用户年龄主要集中在25-45岁之间，占比超过70%。
这一年龄段的用户具有较强的消费能力和购车需求。
3. 职业分布：用户职业分布广泛，包括企业职员、公务员、自由职业者等。
其中，企业职员占比最高，约为40%。
4. 收入水平：用户收入水平主要集中在中等偏上，月收入在5000-15000元之间的用户占比超过60%。
5. 家庭状况：大部分用户已婚，拥有稳定的生活基础。
已婚用户占比约为70%，未婚用户占比约为30%。
四、购车行为分析1. 购车车型：根据车型分类，轿车用户占比最高，约为60%；SUV用户占比约为30%；其他车型（如MPV、跑车等）占比约为10%。
2. 购车时间：用户购车时间主要集中在周末和节假日，占比超过60%。
工作日购车用户占比约为40%。
3. 购车渠道：线上购车用户占比约为20%，线下购车用户占比约为80%。
线下购车用户主要通过经销商、汽车展会等渠道。
4. 购车价格：用户购车价格主要集中在10-20万元之间，占比约为60%；20-30万元之间的用户占比约为30%；30万元以上和10万元以下的用户占比分别为5%和5%。
五、用户需求分析1. 安全性：用户购车时最关注的因素是车辆的安全性，占比超过60%。
中国汽车消费者洞察报告
随着新能源汽车市场的快速发 展，企业应加强在新能源汽车 领域的研发和投入，提升产品 的性能和质量，以满足市场需 求。
研究不足与展望未来研究方向
01
研究样本的局限性
本次研究主要基于网络调查和访谈，虽然样本覆盖了全国 多个城市和不同年龄段的人群，但仍存在一定的局限性。 未来研究可以考虑采用更全面的数据源和分析方法。
不同城市、收入及年龄段消费者的偏好差异
01 收入差异
02
高收入群体：更注重品牌形象和产品品质，愿意为高
品质的产品支付更高的价格。
03
低收入群体：更注重价格和实用性，倾向于购买性价
比较高、经济实惠的车型。
不同城市、收入及年龄段消费者的偏好差异
01 02 03 04
年龄差异
年轻消费者（18-30岁）：更注重时尚、个性和科技感，对新能源汽 车有更高的接受度。
市场反馈及消费者满意度评价
根据调查数据，消费者对汽车品牌的营销活 动普遍关注，且对活动的参与度和互动性要 求较高。
消费者对汽车品牌的满意度评价主要受产品 质量、售后服务以及品牌形象等因素影响。
不同消费者群体对营销策略的反应差异
01
年轻消费者群体（35 岁以下）
更注重品牌的历史和文化，对个性化 定制和新技术更为敏感；倾向于选择 具有创新设计和高端定位的品牌。
价格是购车的重要考虑因素，消费者通常 会根据预算选择车型。同时，消费者对性 价比的要求也在不断提高。
车辆性能与配置
售后服务与维修保养
消费者在购车时会对车辆的性能和配置进 行比较，如油耗、动力、安全配置等，以 选择最适合自己的车型。
消费者购车后，售后服务和维修保养体系 的完善程度也是影响其购买决策的重要因 素。
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中国汽车消费者群像 9大人群4个阶层分析很长一段时间，中国消费者主要以首次购车为主，有车族为少数，有车就更有面子，而车也是攀比、显示身份、赢得生意的工具。
未来随着私家车的普及、二次购车者逐渐增多，同时伴随汽车知识的普及，人们购车将更加理性。
当下的中国，汽车消费者呈现出多种景象。
一线城市现在主流强调个性，未来更看重性价比，因而在一线城市讲“精彩”、讲“自在追求”、讲“畅意畅行”、讲“卓越”、讲“当红”都能起到一定的效果。
二线城市，更为感性，在意身份地位的体现；三四线城市更看重社会归属，买什么档次的车，无疑贴上一道什么档次的标签。
汽车营销在三四线城市，应该说发掘当地较权威的意见领袖开展BTL活动效果更好。
总体看来，中国消费者可分为四大类别，富人阶层（新贵人士+传统成功人士）、中产阶层（内敛型中产者+张扬型中产者）、小资阶层（价值乐趣者+感性主义者）、大众阶层（传统主义者+个人效率者+节俭主义者）。
富人阶层（新贵人士+传统成功人士）2%
人口学特征：占中国总体人群2%左右。
家庭年收入200万元以上。
主要是房产投资商、公司CEO及合伙人、MBO企业主、矿主等，他们不一定有高学历、但一定有重大的机遇。
新贵人士一般为40岁以下，较年轻，传统成功人士一般较年长。
价值观：他们自信、有胆有识，相信机遇、目光敏锐。
较之新贵人士，传统成功人士更崇尚仁、义、信，追求更大的成功，崇尚“成功，无非是新的起点”。
家庭及朋友观：懂得最大化利用资源，与人为善，注重家庭团聚，注重企业接班人培养。
购物观：购车以C+、D级车为主。
传统成功人士购车要体现自己的身份地位而且要庄重，以奔驰S、奔驰E、宝马7L、宝马5、奥迪A8、奥迪A6L、雷克萨斯LX等为主。
新贵人士奉行较为极端的享乐主义，较为张扬，购车以保时捷cayman或卡宴、宝马Z4或X5、奔驰SL、奥
迪Q7、VOLVO XC90等为主。
媒体习惯：以传统媒体电视、报刊、杂志为主，网络习惯以新闻阅读为主；关注财经。
兴趣爱好：相当一部分人相信风水、相信佛教；喜欢高尔夫球、斯诺克等绅士运动；三线城市仍然喜欢KTV、桑拿、高档会所等。
中产阶层（内敛型中产者+张扬型中产者）(12%+5%)
人口学特征：占总体人群17%左右。
大部分生于1970年代，在32-45岁之间（大学毕业10年以上）；一线城市大约家庭年收入50-200万元，二三线城市家庭年收入大约30-100万元；受教育水平较高；已购房产、大部分已婚、有小孩。
价值观：时代的中坚，可以概括为独立思维、生活责任、内心矛盾。
他们吸纳不同时代的特征、活在混杂多元状态，对世界和事物有独到的观点，不惮于与众不同，甚至对此感到自豪；工作生活的稳定、经验的积累，使他们更有精力和能力来思考有关社会责任与社会公益的问题；小有成就，但大部分来自个人奋斗，必须面对家庭和事业的压力，内心充满矛盾。
家庭及朋友观：面临事业和家族平衡的矛盾，渴望释放自我；相信真爱，信奉“糟糠之妻不下堂”；对待朋友真诚，愿意在朋友面前坦露胸怀。
购物观：内心的矛盾决定他们把地位作为一种工具，拥有的座驾、配饰也作为一种地位展示。
内敛型中产者，乐于在平凡中展示个人的成功和地位，不排斥成为众人注意的焦点，但不会刻意营造极致氛围来宣扬自我，不会主动炫耀。
他们购车以偏低调的B+和C-为主，如VOLVO S40、凯美瑞、领驭、雅阁、新天籁、荣威750等；而张扬型中产者个性张扬，充满激情，有强烈的进取欲望，乐意展示和炫耀个人的成功和地位，寻求刺激和冒险，购车以偏感性的B+、C-、高端SUV为主，如宝马3、奥迪新A4L、皇冠、300C、迈腾、锐志、普拉多等。
媒体习惯：年轻心态，愿意体验新的科技产品，如PSP、IPOD等，会参与网络购物、网络视频、网络社区、网络论坛等，但对新潮和时尚并不太感兴趣。
兴趣爱好：中产阶级的三个主要特征是对于家庭和社会的责任感、工作和事业的进步、懂得时尚生活乐趣；喜欢和朋友聚会，如K歌、泡吧；竞争压力迫使其进一步深造，如在职读MBA。
小资阶层（价值乐趣者+感性主义者）(25%+14%)
人口学特征：占总体人群39%左右。
大部分生于1970年代末1980年代初， 26-32岁之间（大学毕业5-10年）；未婚，以同居为多；一线城市家庭年收入30-50万元，二三线城市家庭年收入15-30万元；供职外企小部门经理、或专业技术人员等。
价值观：感性价值驱动、理想主义至上、喜欢被认可；没有太多的生活压力，同龄人中较早取得一定成绩，随心所欲，不受规则束缚；追求生活快乐和自由，拥有乐观、积极的人生态度，寄希望在非现实中实现自己的梦想，对他们而言，常规工作毫无乐趣和成就感；喜欢被人注意并成为目光聚集的焦点，如有必要，他们会自己制造这些关注点以吸引别人的注意。
购物观：共同特征是偏感性，有自己独到的审美观点。
价值乐趣者注重明智购物，最大的乐趣即在于以花费最少的成本获取最大程度的自我满足，侧重B、轿车化MPV、轿车化SUV，如致胜、马6、新君威、凯旋、毕加索、CR-V等。
极致感性者，主要购买A+、A0+，追求新潮时尚和刺激、乐趣，喜欢炫耀，购物时比较冲动和感性，重外观重品牌，如卡罗拉、福克斯、思域、骐达、POLO劲情、锋范、飞度、C2、新嘉年华等。
感性偏理性者，主要购买A+、A0+，一般是按自己的需要购买，购买时会先考虑对自己的适合程度，重性能重空间，如速腾、307、明锐、马3、颐达、骊威、POLO劲取、新威驰、天语、晶锐等。
媒体习惯：对新媒体、时尚类杂志有较强烈兴趣。
经常接触的媒体为移动、互联网门户和垂直媒体、搜索引擎，同时广泛接触3G、PSP、视频、SNS社区、BLOG、BBS、IM及基于各种生活服务的“泛媒体”等，开心网、世纪佳缘、MSN、天涯、优酷、淘宝、POCO、过影、网易博客等汇聚了大量的小资族群。
兴趣爱好：聚会交友、上网聊天、逛街、约会、看电影、阅读时尚杂志、网上购物、旅游。
大众阶层（传统主义者+个人效率者+节俭主义者）(11%+12%+19%)
人口学特征：占乘用车消费人群42%左右。
共同特征是收入并不高，一线城市家庭年收入30万以下，二三线城市家庭年收入15万元以下。
传统主义者主要是50岁左右，各地都有，政府（甚至村镇干部）、国企、教育和事业部门工作，职员居多；另二类主要是22-35岁之间，包括大学生、企事业单位的中低层、小生意者、二三四线富裕起来的农民等。
价值观：因为生活在社会的较低层，儒家文化中的“明哲保身”表现的更为明显。
传统主义者非常看重传统儒家文化、喜欢按照常规和原则办事，对待工作认真努力。
个人效率者极端理性价值导向，注重便捷、效率和定制化，关注结果和实效。
节俭主义者随和、稳重、保守、讲究归属和社会认同，不冒险激进，性格内向、含蓄，不愿出风头和承担责任。
家庭及朋友观：共同特征是传统的家庭观表现的更为强烈，“父为子纲、夫为妻纲”在这些人的头脑中约定俗成；即使年轻人也向往温馨的生活，用“家庭美满”、“有爱相随”一定能打动这部分群体。
购物观：传统主义者消费观念合理，不会过分追求价格，侧重B-、A，如索纳塔、骏捷、东方之子、桑塔纳、捷达、福美来二代、比亚迪F3、奇瑞A5等。
个人效率者购车为了提高赚钱的效率，更讲求低新车成本、低服务成本，侧重A、A0-、低端SUV，如凯越、伊兰特、赛拉图、新宝来、乐风、RIO千里马、利亚纳、哈弗等。
节俭主义者消费心态较谨慎，对价格比较敏感，通常只会购买自己必需的东西，更信赖已用过的产品和服务，不愿尝新，侧重A0-、A00，如QQ、北斗星、奔奔、威姿、路宝等。
媒体习惯：最信赖的媒体渠道是朋友口碑。
大部分更关注传统媒体，包括电视、报纸、广播，同时关注公交媒体、地铁媒体；而年轻族群对各种新媒体、泛媒体甚至游戏媒体更关注。
兴趣爱好；个人效率者喜欢安静放松，如旅游、泡温泉等；传统主义者喜欢安静休闲，如看电视、看新闻、看相声等；节俭主义者喜欢看电视和碟片。