四川美丰：关于全资子公司减少注册资本的公告
证券代码：000731证券简称：四川美丰公告编号：2020-29
四川美丰化工股份有限公司
关于全资子公司减少注册资本的公告
四川美丰化工股份有限公司(以下简称“公司”)于2020年5月26日上午10:00以通讯方式召开第九届董事会第十三次（临时）会议，审议通过《关于全资子公司减少注册资本的议案》。
表决结果：6票同意，0票反对，0票弃权。
相关情况如下：
一、事项概述
根据公司的发展规划及经营情况，拟对全资子公司四川欣泰丰商贸有限公司（以下简称“欣泰丰公司”）减少注册资本101,505,274.49元，即欣泰丰公司注册资本由12,000万元减少至18,494,725.51元。
本次减资事项未超出董事会审批范围，无需提交公司股东大会审议。
本次减资事项不涉及关联交易，亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
二、减资主体介绍
（一）基本情况
名称：四川欣泰丰商贸有限公司
住所：射洪县太和镇紫云路6号
法定代表人：杨德奎
成立日期：2014年6月12日
统一社会信用代码：91510922309326252N
注册资本：12,000万元
经营范围：销售化肥；房地产开发经营；自有商业房屋租赁服务；房地产营销策划；销售建筑材料；销售化工产品（不含危险化学品）；销售塑料及塑料制品；销售金属材料；销售五金交电、机电产品；销售电子产品；销售机电设备；销售机械设备。
（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）（二）最近一年又一期主要财务数据
单位：元
说明：2020年1～4月资产处置收益48.99万元，主要是欣泰丰公司于2020年4月收到四川射洪城市建设投资有限责任公司支付土地占用补偿款123.76万元，该被占用土地对应资产账面净值74.77万元，因该事项形成的资产处置收益为48.99万元。
三、减资方案
将欣泰丰公司注册资本减少101,505,274.49元，即由原来的12,000万元减少至18,494,725.51元。
四、减资原因、目的及对公司的影响
截止本公告日,公司对欣泰丰公司的长期股权投资成本为18,494,725.51元,欣泰丰公司实收资本为18,494,725.51元。
根据公司的发展规划及经营情况，结合欣泰丰公司目前实际状况，为统筹使用资金，提高资金使用效率，将欣泰丰公司的注册资本减少至18,494,725.51元，减资事项完成后，欣泰丰公司的注册资本与实收资本将保持一致。
本次减资不会影响欣泰丰公司正常业务开展，有利于提高资金的利用效率，符合公司整体发展战略。
本次减资完成后，公司持有欣泰丰公司的股权比例未发生变化。
五、前12 个月内公司对外投资情况
（一）公司出资设立了全资子公司-四川美丰高分子材料科技有限公司，子公司成立日期为2019年12月2日，成立时注册资本600万元；
（二）孙公司-广汉美丰新能源有限公司、四川新佳晟新能源科技有限公司分别于2019年9月4日和2019年12月16日完成清算注销，子公司-四川美丰天然气投资有限公司分别收回全部投资成本500万元和1,000万元。
六、备查文件
公司第九届董事会第十三次（临时）会议决议。
特此公告
四川美丰化工股份有限公司董事会
二〇二〇年五月二十七日。
美丰加蓝为赛事提供优质尿素
04□邮箱：***************06热点聚焦恰逢国Ⅳ排放标准切换之际，今年的第六届中国国际卡车节油大赛（以下简称节油大赛）表现出鲜明的新特点，那就是，几乎所有参赛企业均派出国Ⅳ产品出战，一则验证产品节油性；二则也能在正在到来的国Ⅳ市场中增加攻城掠地的筹码。
作为重型车达标国Ⅳ排放的两大主流技术路线之一，SCR+共轨后处理的技术路线在中重卡中应用颇多，而这一技术路线必然涉及到车用尿素溶液的添加。
在我国国Ⅳ车保有量不多、车用尿素溶液加注网络尚不完善的情况下，大赛参赛车辆的车用尿素溶液就成为摆在组委会和参赛企业面前不得不正视的问题。
在此前提下，作为国内最大的车用尿素生产企业之一，四川美丰加蓝环保科技有限责任公司（以下简称美丰加蓝）挺身而出，为大赛车辆全程免费提供车用尿素溶液，保障了大赛测试的顺利进行。
赛事供给尿素质量优于国家标准美丰加蓝是四川美丰化工股份有限公司（以下简称四川美丰）的全资子公司，后者为中石化集团控股的化肥类大型上市公司，拥有30余年的化工生产经验，目前拥有尿素产能120万吨/年，“美丰”商标是中国氮肥行业首件“中国驰名商标”。
“美丰”尿素是氮肥行业首批“中国名牌产品”。
作为四川美丰旗下的车用尿素生产企业，美丰加蓝致力于“加蓝”牌氮氧化物还原剂（尿素水溶液，AUS32）的生产与推广，为重型柴油车提供高效的氮氧化物减排方案，是车用尿素溶液国家标准GB29518-2013的编写单位之一，在车用尿素溶液生产技术和装置方面拥有两项国家发明专利，并于今年5月顺利通过德国汽车工业协会（VDA）的Ad Blue 认证，是中国首批通过该项认证的企业。
“卡车节油大赛是国内影响力较大的专业赛事，这次比赛正好处于国Ⅳ实施的初始阶段，参与到这一赛事中，一则可以让各参赛企业更多认识到美丰加蓝和加蓝产品，二则美丰加蓝也可以在服务过程中不断找到完善产品的各项因素。
”美丰加蓝总经理伍江涛告诉《商用汽车新闻》记者。
四川美丰获准发行6.5亿元可转债
通过 。
四川美丰将用此次募集到的 ６ ５ ． 亿元资金全部 用于四川美丰绵阳分公司“ 合成氨 、 尿素装置环保安
隐 患治理 搬 迁改造 项 目” 。该项 目包 括 ： 建一 套 日 新 产 ７０吨合 成 氨装 置 、 ０ 日产 １ ０ ２０吨尿 素 装 置 ； 迁 搬
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第 ３期
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浊 点萃取技 术在环 境样 品 分析 中的应 用
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１ ９
２１ ｜
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000731四川美丰2023年上半年现金流量报告
四川美丰2023年上半年现金流量报告一、现金流入结构分析2023年上半年现金流入为510,281.72万元，与2022年上半年的483,761.51万元相比有所增长，增长5.48%。
企业通过销售商品、提供劳务所收到的现金为247,677.2万元，它是企业当期现金流入的最主要来源，约占企业当期现金流入总额的48.54%。
企业销售商品、提供劳务所产生的现金能够满足经营活动的现金支出需求，经营活动现金净增加19,448.23万元。
在当期的现金流入中，企业通过收回投资、变卖资产等大的结构性调整活动所取得的现金也占不小比重，占企业当期现金流入总额的48.06%。
表明企业正在进行投资结构调整。
企业投资结构的调整并没有对当期的经营活动带来负面影响。
二、现金流出结构分析2023年上半年现金流出为498,843.45万元，与2022年上半年的433,160.26万元相比有较大增长，增长15.16%。
表明企业进行投资扩展，进行结构调整。
最大的现金流出项目为投资所支付的现金，占现金流出总额的48.11%。
三、现金流动的稳定性分析2023年上半年，营业收到的现金有较大幅度减少，经营活动现金流入的稳定性明显下降。
2023年上半年，工资性支出有所减少，企业现金流出的刚性有所下降。
2023年上半年，现金流入项目从大到小依次是：销售商品、提供劳务收到的现金；收回投资收到的现金；取得借款收到的现金；收到其他与经营活动有关的现金。
现金流出项目从大到小依次是：投资支付的现金；购买商品、接受劳务支付的现金；支付给职工以及为职工支付的现金；支付的各项税费。
四、现金流动的协调性评价2023年上半年四川美丰投资活动需要资金4,407.95万元；经营活动创造资金19,448.23万元。
投资活动所需要的资金能够被企业经营活动所创造的现金净流量满足。
2023年上半年四川美丰筹资活动需要净支付资金3,602.01万元，也被经营活动所创造的资金满足。
000731四川美丰2023年三季度财务风险分析详细报告
四川美丰2023年三季度风险分析详细报告一、负债规模测算1.短期资金需求该企业经营活动的短期资金需求为23,987.8万元，2023年三季度已经取得的短期带息负债为0万元。
2.长期资金需求该企业权益资金能够满足长期性投资活动的资金需求，并且还有226,007.32万元的权益资金可供经营活动之用。
3.总资金需求该企业资金富裕，富裕202,019.52万元，维持目前经营活动正常运转不需要从银行借款。
4.短期负债规模根据企业当前的财务状况和盈利能力计算，企业有能力偿还的短期贷款规模为224,482.1万元，在持续经营一年之后，如果盈利能力不发生大的变化，企业有能力偿还的短期贷款规模是253,148.37万元，实际已经取得的短期带息负债为0万元。
5.长期负债规模按照企业当前的财务状况、盈利能力和发展速度，企业有能力在2年内偿还的贷款总规模为238,815.24万元，企业有能力在3年之内偿还的贷款总规模为245,981.81万元，在5年之内偿还的贷款总规模为260,314.94万元，当前实际的带息负债合计为20,574.08万元。
二、资金链监控1.会不会发生资金链断裂从当前盈利水平和财务状况来看，该企业不存在资金缺口。
如果当前盈利水平保持不变，该企业在未来一个分析期内有能力偿还全部负债。
该企业负债率低，发生资金链断裂的风险极小。
资金链断裂风险等级为0级。
2.是否存在长期性资金缺口该企业不存在长期性资金缺口，并且长期性融资活动为企业提供248,469.91万元的营运资金。
3.是否存在经营性资金缺口该企业经营活动存在资金缺口，资金缺口为23,987.8万元。
这部分资金缺口已被长期性融资活动所满足。
其中：应收账款增加581.18万元，预付款项增加11,120.67万元，存货增加20,359.51万元，其他流动资产增加1,104.38万元，共计增加33,165.74万元。
应付账款减少13,370.54万元，预收款项增加3.03万元，应付职工薪酬减少4,189.61万元，应交税费减少6,273.5万元，其他应付款减少139.01万元，应付利息减少5.94万元，一年内到期的非流动负债减少10,593.31万元，其他流动负债增加1,841万元，共计减少32,727.88万元。
利德曼：关于子公司拟减少注册资本的公告
证券代码：300289 证券简称：利德曼公告编号：2020-036北京利德曼生化股份有限公司关于子公司拟减少注册资本的公告北京利德曼生化股份有限公司（以下简称“公司”）于2020年5月18日召开第四届董事会第二十次会议，审议通过《关于子公司减少注册资本的议案》。
现将具体情况公告如下：一、概述公司通过全资子公司上海上拓实业有限公司（以下简称“上海上拓”）持有国拓（厦门）冷链物流有限公司（以下简称“厦门国拓”）51%股权，厦门国拓注册资本为2,016万元，其中：上海上拓认缴出资额1,028.16万元，出资比例51%；自然人周发珍认缴出资额987.84万元，出资比例49%。
厦门国拓已收到其股东按持股比例实缴注册资本金额201.6万元，尚未实缴到位注册资本1,814.4万元。
为提高资金使用效率，结合厦门国拓未来发展规划需要，厦门国拓注册资本拟由2,016万元减少至1,000万元。
二、减资主体介绍1、基本情况名称：国拓（厦门）冷链物流有限公司成立日期：2017年5月2日注册资本：2,016万元法定代表人：赵鹏飞统一社会信用代码：91350200MA2Y783357企业地址：厦门市集美区珩田路478号主营业务：医疗器械批发，国内货运代理等。
2、最近一年又一期主要财务数据三、减资的主要内容1、减资方案厦门国拓本次减少的注册资本为其股东认缴但尚未实缴到位的注册资本1,016万元。
本次减资为各股东等比例同步减资，即公司全资子公司上海上拓将减少认缴注册资本的518.16万元、自然人周发珍将减少认缴注册资本的497.84万元，减资完成后的注册资本由目前的2,016万元减少至1,000万元。
2、减资前后厦门国拓的股权结构四、减资的目的及对公司的影响为提高股东的资金使用效率，结合厦门国拓未来发展规划需要，厦门国拓拟减少注册资本1,016万元。
本次减资事项不会改变厦门国拓的股权结构，减资完成后公司仍间接持有厦门国拓51%股权（全资子公司上海上拓仍直接持有厦门国拓51%股权），不会导致公司合并报表范围发生变化，不会对公司当期损益产生影响。
关于减少全资子公司注册资本的议案
关于减少全资子公司注册资本的议案
减少全资子公司注册资本是一个涉及公司治理和财务管理的重要议题。
这个决定可能会受到股东、管理层、监管机构等多方的关注和影响。
从财务角度来看，减少注册资本可能会影响公司的财务结构和资本结构，可能会对公司的财务指标和信用评级产生影响。
此外，这也会影响到公司的股东权益和股东利益，因此需要充分考虑股东的意见和利益保护。
另外，从公司治理的角度来看，这个决定需要经过相关程序和程序的合规性审查，以确保决策程序的透明和公正。
同时，还需要考虑到减少注册资本可能会对公司的业务发展和未来融资产生影响，需要全面评估和规划。
在这个议案中，公司需要充分沟通和协调相关各方的利益，包括股东、管理层、监管机构等，以确保决策的合理性和合规性。
公司还需要进行充分的风险评估和财务分析，以确定减少注册资本对公司的影响和风险，并制定相应的风险管理和对策措施。
同时，公司还需要考虑到未来的发展战略和资本需求，以确保决策的长远性和可持续性。
总之，减少全资子公司注册资本的议案涉及到公司治理、财务管理、股东利益等多个方面，需要全面评估和充分沟通，以确保决
策的合理性和合规性。
公司需要从多个角度全面考虑，制定相应的决策方案和实施计划。
股东大会决议-降低注册资本
股东大会决议-降低注册资本
背景
根据公司章程第X条规定，公司决定举行一次股东大会，讨论和决定关于降低公司注册资本的事宜。
本文档是根据该股东大会的决议内容所撰写。
决议事项
股东大会经投票表决，决定采取以下措施降低公司注册资本：
1. 降低注册资本数额
决议将公司注册资本由现有金额X降低至金额Y。
具体的降低数额为Z。
2. 资本减损处理
决议决定采取适当的措施处理由于降低注册资本所造成的资本减损。
公司将根据相关法律法规要求进行处理。
3. 资本减少说明
公司将按法律法规要求，向相关部门提交有关资本减少的申请材料，并按规定的程序进行公告和公示。
4. 更新公司章程和备案
根据降低注册资本的决议，公司将及时更新公司章程并向相关主管部门备案确认。
生效与执行
本决议自股东大会表决通过之日起生效。
公司董事会将负责执行本决议，并确保所采取的措施符合相关法律法规的规定。
其他事项
针对降低注册资本可能引起的其他问题，公司董事会将根据需要采取适当措施，并及时向股东和相关部门进行沟通和解释。
四川美丰：做强董事会，聚能高质量发展
四川美丰：做强董事会，聚能高质量发展文/刘冉冉一家传统的化工企业，要如何发展成为集化肥、环保、能源、高分子材料、精细化工、现代农业六大产业协同增长的多元化企业集团？四川美丰化工股份有限公司（简称“四川美丰”）以其自身实践提供一个观察视角——高水平的公司治理。
四川美丰成立于1977年，1997年在深交所主板上市。
作为中石化控股上市公司，四川美丰近年来紧紧围绕提高上市公司质量主线，深入落实《上市公司治理准则》，持续强化规范运作水平，不断提升董事会治理能力，聚力推动公司高质量发展，取得了可见的成效。
构建专业、多元、尽责的董事会董事会结构的专业化、多元化，是上市公司提升董事会决策质效、敏捷应对多重挑战、把握发展机遇的关键。
四川美丰董事会由7名董事组成，其中独立董事3名、女性董事2名。
7名董事中，既有擅长经营管理、公司治理、独董年津贴标准上调至10万元，非独董年津贴上调至3万元。
公司近年两次上调董事津贴标准，差异化董事津贴体系的构建，顺应了规范运作和公司治理对独董承担职责提出的更高要求，有利于拓宽独董选聘来源，调动其工作积极性，强化其勤勉尽责意识四川美丰化工股份有限公司总部合规运营、风险防控的专家型非独立董事，也有精通财务审计、环保能源、资本运作、法律事务的教授级独立董事。
董事会成员知识结构和性别多元、专业背景互补，有效保障了董事会决策科学规范，也有助于董事会更好理解利益相关方需求，推动经营业务合规开展。
公司董事会下设战略与ESG、审计、提名、预算、薪酬与考核、风险管理共6个专门委员会。
除战略与ESG委员会由所有董事组成并由董事长担任主任委员外，其余专委会分别由适合的独立董事担任主任委员。
董事会审议重大事项前，均履行前置审议程序，经相关专委会充分研究讨论，形成专项审核意见后再提交董事会研究决策，从而有助于充分发挥专委会审核把关作用，提升董事会的议事决策效率。
以风险管理委员会为例，主任委员由法律专业背景的教授级独董担任，对公司重大决策、重大事件和重要业务的风险管理以及具有一定特殊性、复杂性的诉讼仲裁事项，在提交董事会审议决策前，由法律顾问出具专项法律意见后再提交风险管理委员会研究讨论提出建议。
柴油尾气处理液简介
柴油机尾气处理液简介组成柴油机尾气处理液又名车用尿素,应用于柴油发动机中,它是一种使用在SCR 技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体;车用尿素溶液还有着不同的叫法,在欧洲被成为Adbule,而在北美则被成为DEF,"Diesel Exhaust Fluid"的缩写,中文直译为“柴油机排放处理液”,也称柴油发动机氮氧化物还原剂AUS32;车用尿素外观清澈,不含毒素,使用安全;是一种非爆炸性,非易燃和对环境不会造成损害的溶液;车用尿素归属为可输送液体的最低风险类别,既不是燃料,也不是燃油添加剂;加注车用尿素就等于加油一样简单,就算把车用尿素溅在手上,只是用清水冲洗便可;车用尿素的平均消耗量一般为柴油使用量的3-5％,能优化发动机性能和燃料消耗,减少柴油消耗可高达6%,显着降低成本;生产原理车用尿素是浓度为%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为尿素晶体和超纯水;尿素晶体主要是从工业尿素提纯得来,超纯水必须使用电子行业一级超纯水;车用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为%质量分数;产品标准车用尿素国家标准”的GB29518-2013柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液AUS32由国家质检总局和国标委于2013年5月7日发布,2013年7月1日实施;本标准由环保部提出,由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会归口,起草单位包括中石化销售有限公司华北分公司、中国环境科学研究院、中石化润滑油分公司、中石油销售分公司、中石油兰州润滑油研发中心、四川美丰化工等单位;本标准规定了柴油发动机氮氧化物还原剂——尿素水溶液AUS32的术语和定义、标识、技术要求和试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存,并对该产品的加注接口做了推荐要求; 本标准规定,尿素水溶液AUS32是指工业上生产的只含有痕量缩二脲、氨和水的尿素,不含醛和其他物质如抗结块剂,不含硫和硫化物、氯化物、硝酸盐和其他化合物;符合本标准的AUS32的加注泵和容器上应具有下列标识：AUS32GB29518;避免AUS32被污染和对容器、管道、阀门、连接件、密封垫等的腐蚀,在处理、运输、储存和采样的各个环节都要保证AUS32与直接接触的材料兼容;存储方式在存储方式正确的情况下,车用尿素有一年的保质期;储存车用尿素的位置必需远离阳光直接照射,温度不宜太热或太冷,并在通风良好的存储区域;此溶液的凝固点为摄氏-11度,溶解后会保留其最初的质量;在不使用时应储存在密封包装里;使用原理由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物;国内俗称欧IV标准;发动机生产商开始使用SCR技术 Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术来达到环保部门的要求;通过使用选择性催化还原SCR技术,利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理；图为SCR系统图SCR技术只需在发动机的基础上建立,需要增加一套尿素还原剂的系统,通过“选择性催化还原”过程,将废气中的NOx转化成氮气和水排出车外;SCR系统包括尿素罐装载柴油机尾气处理液,SCR催化反应罐;SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出;并且需要定期添加柴油机尾气处理液国内俗称为：汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素,尿素水溶液;尿素的消耗量比较低,满足欧IV标准的消耗量大约是燃油消耗的%,满足欧V 标准大约是燃油消耗的5%;当尿素罐内没有尿素后,发动机的排放就不会达标,车辆的自动诊断系统也会报警,提醒司机及时添加;如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速;同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果;发展现状在欧洲,2006年就已经开始实施这个政策;欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue;主要代表有BP等;在美国,2010年开始,随着EPA2010标准的实施,也全面加大了本产品的应用实施力度,在美国,柴油机尾气处理液称为DEFDiesel Exhaust Fluid;主要代表有BlueDEF等;2013年这个成型产品的概念开始进入中国,国家环境保护有关单位做了实际的检测之后确定,车用尿素是一种有效降低催化尾气超标的产品,此后正式把车用尿素产品的开发研制项目列为国家环境治理重点支持项目;2014年初,已经成型的车用尿素产品出现在了国内省市地;2014年9月份,质检部门对于车用尿素的监管,并出台监管意见稿,并确定中国的车用尿素纯度指标达到北京标准%含量才可以有效治理尾气超标排放的问题;2014年11月10日举行的“如何解决国内大气环境超标问题”的会议上指出,国家扶持各企业生产研发车用尿素产品是为了更好的治理我国的整体环境问题,不达到车用尿素产品北京标准%纯度的车用尿素产品不允许商家及企业注册商标,并要求省市地有关部门不定时抽查;国内市场现状：国Ⅳ柴油车在使用过程中,尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%,每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨; 虽然2011年中国车用尿素消耗量在万吨左右,仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%;由于国IV标准尚未在全国强制推行,2015年以前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用SCR技术,导致车用尿素市场尚未打开;然而,随着柴油国IV标准的全面推广,车用尿素的需求量在快速增长,与2014年相比,今年全国车用尿素市场需求量有望呈3~6倍的快速增长,市场需求量大概在300万吨左右,保守估计也应该在250万~280万吨;2011年国内重型柴油车销售万辆,2012年销售万辆,2013年全年销售75万~76万辆;据预测,其中配备SCR系统的重型柴油车将至少以每年50万辆的速度增长,到2015年底国IV柴油车保有量预计理论上将达到125万辆,2017年底理论上可达到225万辆;根据我国柴油车的保有量推算,预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨;4年前国内车用尿素生产企业只有四五家,年产销量只有几千吨;目前全国车用尿素生产企业有100多家,年产能在200万吨左右,而全国的年销量还不到20万吨,产能利用率也就一成左右;而且产品质量良莠不齐,市场监管近乎真空,用户根本无法辨别产品真假,严重损害了行业信誉和形象;由于市场竞争激烈,很多企业已经打起了价格战,企业利润微薄,经营压力巨大;问题是现在好多人开车不加车用尿素,造成预测值和实际用量存在巨大落差;要想预期成真,还有赖于国家有关部门加大对国Ⅳ排放标准执行环节的监管力度,同时加快整顿和净化车用尿素市场,树立车用尿素好用、靠谱的良好市场形象;供应渠道不畅是制约车用尿素市场增长的另一个主要因素;车用尿素溶液最便捷的加注方法,就是在加油的同时进行,在欧洲几乎所有的加油站都可以加注尿素,加注机安装在加油站内,这种固定式的加注方式是欧洲最重要的尿素加注方式,非常方便;然而,在加油站建设一个车用尿素加注站,仅两套加注设备投资就在20万元以上,而目前国内国Ⅳ柴油车的保有量还很小,从投资回报看很难调动起各方建设加注站的积极性;中国汽车工业协会此前曾呼吁,加快车用尿素加注体系的建设,力争在2014年底前在高速公路和国道沿线的加油站供应车用尿素;但至今这一愿望尚未成为现实;国内较大的生产厂家:天津悦泰石化科技有限公司天津悦泰石化科技有限公司是中国石化集团下属的全资子公司,主营“海龙”牌汽柴油清净剂、燃油宝、柴油降凝剂、“悦泰海龙”柴油车尾气处理液、窗净宝及汽车养护化学品,公司具备产品开发、试验评定、自主生产、质量控制、产品营销和售后服务等完善体系的国家高新技术企业;2013年牵头起草了我国柴油车尾气处理液AdBlue国家标准;第三方检测机构中国汽车研究中心天津索克汽车实验有限公司出具的根据GB17691-2005标准台架试验数据表明：使用“悦泰海龙”柴油车尾气处理液的国四排放标准柴油车比国三排放标准柴油车氮氧化物NOX降低%,颗粒物PM降低%,达到国四排放标准;2014年4月,悦泰海龙”尾气处理液通过国际权威机构瑞士SGS和英国INTERTEK两家检测机构关于“悦泰海龙”柴油车尾气处理液产品的检测报告认证,报告证明悦泰公司产品完全满足欧洲ISO 22241标准,品质达到世界先进水平;作为世界公认最权威的两家第三方检测机构,瑞士SGS和英国INTERTEK向来以专业的检测和极具公信力的认证着称;以此次检测为例,英国INTERTEK公司在未作任何事先通知的情况下,直接从悦泰公司柴油车尾气处理液产品线上随机抽取待检样品,并将样品发送至位于英国米德尔斯堡的检测中心,对17项主要产品组分进行专业检测;检测数据表明,悦泰公司产品不仅全部金属含量均未检出,其不溶物含量检测值仅为3ppm,比一般欧美产品低200%,产品检测值和世界最大的柴油车尾气处理液生产商雅苒YARA的产品旗鼓相当;2014年10月,悦泰海龙柴油车尾气处理液浙江嘉兴生产基地第一批产品,正式投入市场,年产能4万吨;目前嘉兴生产基地日产量达到200吨;悦泰海龙柴油车尾气处理液在国内已有天津、浙江两个生产基地;目前正在拟建嘉兴生产基地的二期项目,2016年将建成投产,年产量将达到20万吨;2015年3月15日起,中国石化为践行节能减排的社会责任,引导重型柴油车市场健康发展、助推重型柴油车国4排放标准的实施,在全国5000多座所属加油站同时开展“加国4柴油,送柴油车尾气处理液”的“蓝天行动”;中国石化将在全国范围内免费加注总计8000吨、价值4000万元的柴油车尾气处理液,目前已赠送超过5000吨;江苏的可兰素公司江苏的可兰素公司全国规模最大的柴油车尾气处理液企业之一;获得德国汽车工业协会VDA的AdBlue认证和美国石油学会API的DEF认证,成为全国首家通过API DEF认证的车用尿素溶液生产企业;江苏可兰素汽车环保科技有限公司成立于2008年9月,位于国家级南京经济技术开发区,是一家生产符合欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准的柴油发动机SCR系统所使用的汽车环保尿素及其加注系统、运输工具以及其它汽车空气净化等相关环保类产品的高科技企业;江苏可兰素公司车用尿素方面的主要产品有：常温车用尿素溶液、低温车用尿素溶液、加油站专用的车用尿素溶液洁劲、各种车用尿素溶液的加注设备;2015年可兰素位于天津的工厂将建成;此外,南方工厂的建设项目也在紧锣密鼓地安排之中,预计到年底会有10个工厂项目先后落实,以解决物流成本问题;可兰素已经与绝大多数的重卡、客车与发动机厂家实现了产品配套;2010年,可兰素成为了中国第一家通过汽车工业协会VDA的Ad-Blue这项认证的企业,并且在德国专家的飞行评审中,创造了分的亚太地区AdBlue认证得分最高纪录;在2014年的德国汽车工业协会Ad-Blue复审中,可兰素又获得了分的出色成绩;除了生产柴油车尾气净化液之外,可兰素还生产与之配套的加注设备;在2010年的上海世博会和2012年的深圳大学生运动会上,可兰素产品和加注设备都有力地保障了当地公交系统国四车辆的正常运行;可兰素也是国内同类企业中,第一家实现自主出口的企业;从2010年以来,可兰素系列产品和加注设备陆续出口到香港、、新喀里多尼亚、、、、智利等十多个国家和地区,在海外市场已经拥有数十万稳定的终端用户;美丰加蓝美丰加蓝是四川美丰化工股份有限公司以下简称四川美丰的全资子公司,负责美丰生产的加蓝柴油车尾气处理液AdBlue,车用尿素的全国推广和销售;四川美丰2008年将车用尿素溶液立项研发,经过两年多的潜心研发,终于取得两项发明专利,生产出加蓝牌尾气处理液, 2012年就成功打入欧洲和日本市场,并成为康明斯等国际知名发动机厂家的车用尿素供应商;产品出口到美国、日本等九个国家和地区;经过两年多的成功海外出口经验;四川美丰年产60万吨级的车用尿素装置已于2013年4月份投入生产;加蓝于2013年10月开始在国内市场销售,并成立了四川美丰加蓝环保科技有限责任公司;2014年12月9日,Automechanika Shanghai 上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上海法兰克福汽配展上,首次携旗下TopBlue新品牌参展,“TopBlue”产品正式在国内发布; 四川美丰以其雄厚的技术实力和先进的生产设备在车用尿素行业赢得广泛认可作为一家具有天然气资源背景的化工类上市公司,美丰TopBlue在AdBlue生产原材料供给方面有着天然优势;美丰柴油车尾气处理液生产装置目前已获得2项国家发明专利,并于2013年5月顺利通过德国汽车工业协会AdBlue柴油机尾气处理液认证;美丰公司专门成立了技术研究院,专项投资600万左右建实验室,投资2000多万用于改造设备、升级设备;从根本上保证产品的一致性生产,从而保证产品的品质质量;国四在国内推广初期,美丰加蓝旗下车用尿素产品开始进行推广,目前已与德邦、佳吉、天地华宇等物流公司建立合作,并被众多大型物流车队采用,此外,美丰与东风柳汽等整车厂有密切合作,与中油BP达成渠道合作;福建溢通环保科技莆田有限公司福建溢通环保科技莆田有限公司成立于2012年,位于福建莆田经济开发区,是一家专业生产Adblue车用尿素,车用加注设备及空气净化等相关环保科技类的高科技企业;公司积极开展与原北京化学试剂研究所、北京化工大学、郑州大学材料工程学院、郑州大学分析测试中心、大连理工大学等科研院所的技术合作;其研发团队当年服务于北京奥运会国四车辆,从2008年起就开始参与国内车用尿素的研发与生产,积累了大量宝贵经验;公司占地面积34000平方米,拥有全套先进的自动化生产、灌装设备及检测设施;可实现年产车用尿素20万吨、加注设备1万台产能;是全国规模大、技术成熟、配套最完善的车用尿素制造及销售企业之一;除福建和湖北地区的3个生产基地外,2015年,福建溢通还将在北方和西南地区各新增一处新工厂,以满足庞大的市场需求;辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司位于辽宁省辽阳市,具备年产满足国四排放车用尿素溶液80万吨生产规模,是中国大型的车用油,液 ,脂生产基地之一;公司已通过ISO/TS 16949：2009国际质量管理体系认证和ISO14001：2004环境管理体系认证和GB/T28001-2011idtOHSAS 18001：2007职业健康安全管理体系认证;公司荣获国家级高新技术企业、辽宁省企业技术中心、辽宁省着名商标、辽宁省名牌产品等多项殊荣;并与国内多家知名院校达成产、学、研合作联盟;公司海外研发团队研发出满足国四及以上排放标准的车用尿素溶液,同时达到环保要求,获得省级新产品成果鉴定;低温型-25℃和-35℃车用尿素溶液,解决寒冷地区使用尿素的难题,填补国际空白,并荣获国家两项重大发明专利;润迪车用尿素溶液的研制成功,顺应时代需求,承载治理环境的重大使命;公司目前为中国第一汽车股份有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽马自达汽车有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、道依茨一汽大连柴油机有限公司、东风汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、合肥长安汽车有限公司、哈飞汽车股份有限公司、华晨金杯车辆制造有限公司、绵阳华瑞汽车有限公司、辽宁曙光汽车集团有限公司、丹东黄海汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、河北中兴汽车制造有限公司、滩柴动力股份有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东时风集团有限责任公司、中通客车控股股份有限公司、四川现代汽车有限公司、山西大运汽车制造有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司、广汽三菱汽车有限公司、广汽中兴宜昌汽车有限公司、江西昌河铃木汽车有限责任公司、北汽集团汽车有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北京华泰汽车有限公司、东风小康汽车有限公司服务;市场价格“悦泰海龙”柴油车尾气处理液市场价50元/10L,可兰素车用尿素市场价45元/10L,美丰加蓝为50元/10L左右,非大品牌的价格在35元/10L左右;产品整体市场价在35—50元/10L;。
四川美丰化工股份有限公司
四川美丰化工股份有限公司一、公司简介四川美丰化工股份有限公司，英文名SICHUAN MEIFENG CHEMICAL INDUSTRY CO.,LTD,行业种类属于化学原料及化学制品制造业，经营范围包括合成氨、碳铵、尿素、复合肥、石灰、精细化工产品和煤气的生产和销售，兼营建筑材料、化工机械等。
1997年6月17日在深交所上市，股票代码：000731。
四川美丰已有近三十年的发展历史，公司各项经济技术指标和综合实力保持国内同行业领先水平，达到了“生产规模、技术装备、管理水平、经济效益”四个国内一流，成为“中国上市公司竞争力百强”、“中国化肥效益十强企业”、“中国化工500强企业”、“四川100强企业”。
其前身为四川射洪县氮肥厂创建于1976年，主要生产和销售碳酸氢氨。
1993年12月，进行股份制试点。
射洪县氮肥厂联合四川省德阳市什邡化肥总厂、四川省第一建筑工业工程公司等四家单位共同发起，以定向募集方式设立本公司。
2002年7月，中国石油化工集团公司全资子公司成都华川石油勘探开发总公司重组四川美丰，并成为公司第一大股东，四川美丰也由此成为一家具有天然气资源背景的氮肥类上市公司。
四川美丰以化肥为主业，相关化工和其他产业为两翼，走产品经营和资本经营相结合的发展道路。
建成行业龙头企业，打造百亿美丰，百年美丰，把公司建设成为一个人文的、有自主知识产权的、在中国化肥行业有重大影响的大型企业集团。
二、所属行业分析化肥工业是煤炭、天然气、磷矿石、卤水等能源和自然资源转化为植物营养的产业，主要包括氮肥、磷肥、硫酸和配套原料的磷硫矿山行业。
化肥主要品种有：氮肥（尿素、硝铵、氯化铵、碳酸氢铵），磷肥（磷酸一铵、磷酸二铵、重钙、普钙、钙镁磷肥、硝酸磷肥），钾肥（氯化钾、硫酸钾、硝酸钾），含氮磷钾三种元素的复合肥料和微量元素肥料等。
1产能过剩产业集中度低目前的整个化肥行业的市场形势是波动中趋于低迷，整个化肥行业面临着一些亟需解决的问题：化肥行业投资增长过快，产能已经明显过剩，但盲目的低水平的重复建设仍然在进行之中；产业集中度过低，中小企业数目庞大，市场秩序亟待完善。