平动转子式汽车空调压缩机设计-答辩PPT
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课题四汽车空调压缩机故障检修课件
压力检测
检测制冷系统压力，判断 制冷剂是否充足及系统是 否存在泄漏。
故障排除
更换损坏部件
对于损坏的压缩机部件， 如轴承、密封圈等，进行 更换。
调整间隙
清洁及更换滤清器
清洁或更换空气滤清器和 油滤清器，保证压缩机正 常运转。
04
汽车空调压缩机故障检修实例
压缩机过热的检修实例
要点一
总结词
压缩机过热可能是由于散热不良、冷媒过多或过少、压力 过高引起的，需要仔细检查以确定故障原因。
要点二
详细描述
首先检查散热器是否清洁，如果脏污堵塞，则清洁散热器 。同时检查冷媒是否适量，过多或过少都会导致过热，需 要调整冷媒量。最后检查系统压力是否过高，过高则需要 排除多余的冷媒。
VS
详细描述
需要检查散热器和冷凝器表面是否清洁， 散热器是否堵塞，以及风扇是否正常运转 。
压缩机性能下降
总结词
压缩机性能下降表现为制冷效果差，可能是 由于内部磨损、润滑不良等原因引起。
详细描述
需要检查压缩机内部零件磨损情况，润滑系 统是否正常，以及是否需要更换磨损的零件 。
03
汽车空调压缩机故障检修流程
汽车空调压缩机的类型与特点
类型
汽车空调压缩机主要分为往复活塞式和旋转式两种类型。往 复活塞式压缩机结构简单，可靠性高，但效率较低；旋转式 压缩机效率高，体积小，但结构复杂，可靠性较低。
特点
不同类型的汽车空调压缩机各有优缺点，适用于不同的车型 和工况。在选择时，需要根据实际需求和条件进行综合考虑 。
初步检查
外观检查
电源及控制线路检查
检查压缩机外观是否有损坏，如裂纹 、变形等。
检查压缩机的电源及控制线路是否正 常，有无断路、短路等现象。
汽车空调构造与维修空调压缩机与电磁离合器PPT学习教案
一 汽车空调压缩机及电磁离合器
汽车空调压缩机和电磁离合器 是汽车空调系统的重要组成部件。 若空调压缩机和电磁离合器出现 电磁离合器从动盘打滑、电磁线 圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡 死、泄漏、异响等故障，将导致 汽车空调不制冷或工作不良。如 有上述故障发生，应当及时拆装 并检修电磁离第7页合/共78器页 或者更换压缩 机。
冷能力。
第58页/共78页
三角转子式压缩机
第59页/共78页
3、三角转子式压缩机工作过程
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七、其 它
压缩机进出口装有截止阀， 吸气室设有滤网
第61页/共78页
R134a冷却剂压缩机
第62页/共78页
四、课外作业
1．试述摇摆式和回转式两种斜盘压缩机的主要相同与区 别？
2．五缸回转斜盘式压缩机的主轴转一周，则相当于5个气 缸各压气一次？或是相当于10个气缸各压气一次？为什么？
第28页/共78页
摇摆斜盘式压缩机结构图
第29页/共78页
4、摇摆斜盘式压缩机工作示意图
a
压缩排气
第30页/共78页
a
5、摇摆斜盘式压缩机工作原理
楔形传动板与主轴固定一起随主轴 旋转
使摇板沿轴向摆动，带动活塞在缸 内往复直线移动，主轴转一周，每 个气缸完成一个工作循环。
缺点：运转惯性力大，速度提不上 去，有余隙容积，吸排气有阻力， 容积效率低。 第31页/共78页
第10页/共78页
1．压缩机
压缩机的功能 压缩制冷剂，使之压力增大的机器称为压缩机。 它有两个重要功能，一是使系统内产生低压条件 ；二是把制冷剂蒸汽从低压压缩至高压，提高其 温度。这两种功能时同时完成的。 压缩机就是吸收低压管道的制冷剂，把它压缩成 高温高压的制冷剂。
空调压缩机完整ppt课件
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13
3、工作原理
压缩机的工作过程可以 分为压缩、排气、膨胀、 进气四个过程。
图 1-7（a）排气行程 （b）进气行程
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（c）工作示意图
14
工作过程简图
压缩
排气
膨胀
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进气
15
4、润滑机构
直立曲轴式 压缩机采用 压力润滑 。
图 1-8 压缩机的润滑系统
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16
5、轴密封机构
完整版课件压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀蒸发器完整版课件1制冷压缩机的分类旋转叶片式分类旋转式往复活塞式滚动活塞式曲轴连杆式涡旋式完整版课件2几种旋转式压缩机的结构图12旋叶式压缩机及演示图返回完整版课件图13滚动活塞式压缩机及演示图返回完整版课件图14涡旋式压缩机及演示图返回完整版课件10包括机体曲轴连杆组件活塞组件进排气组件机油泵曲轴箱等
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谢 谢 大 家！
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感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络， 如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！
压缩机
自动化工程教学部：刘金翠
2021/3/10
新乡职业技术学院1
复习回顾:
１、汽车空调制冷系统的五大部件？ 压缩机 冷凝器 储液干燥器 膨胀阀 蒸发器
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2
２、制冷系统中制冷凝剂的循环路线？
压缩机
膨胀阀
蒸发器
储液干燥器
冷凝器
精选ppt
3
§1-2 压缩机
精选ppt
4
一、压缩机的功能
压缩机是汽车空调制冷系统的心脏。 压缩机的两个重要功能： 1、使系统产生低压条件； 2、把气态制冷剂从低压压缩至高压，
汽车空调汽车空调压缩机课件ppt
5. 压缩机的润滑措施
• 一般压缩机润滑有两种方式， • 一种是飞溅润滑，靠运动部件高速旋转时产生
的离心力将润滑油送往各运动部件； • 一种是利用压缩机后端的油泵，把油送往需要
润滑的地方。 • 压缩机的润滑油还有一个作用就是起密封作用。
6. 压缩机的轴密封机构
• 机体箱内充满低压制冷气体。因此，在主轴伸 出机体的部分要安装密封装置，以防止机体内 的制冷剂及润滑油向外泄漏。
涡旋式压缩机的工作原理
复习题
• 1.压缩机的作用？ • 2.常用压缩机的结构形式、工作过程
（原理）、润滑方式、密封机构？ 3. 变排量压缩机的基本原理、变排量方 法？ • 4.什么是液击？产生液击的原因？
2).斜板式压缩机
Reciprocating Piston 回旋式活
塞 RotaryVane 旋转的风向标
Scroll 卷状物 Axialpiston轴形
活塞 轿车及中、小型汽车空调压缩机以斜板式、旋转式为主要形式，旋转式中以刮片式居多。
摇板和传动板能与主轴倾斜成某一范围内的任意的角度，从而改变了压缩机排量。 吸气压力过高，排气压力过低 与传统的往复式压缩机相比，涡旋式压缩机的体积减小40％，重量减轻15％，效率提高10％，噪声降低5dB。 ④工作变化平稳，对发动机的工作影响小 常用压缩机的结构形式、工作过程（原理）、润滑方式、密封机构？
• V-5压缩机的结构如图所示。
V-5压缩机的结构图
V-5机的工作原理：
• 摇板和传动板能与主轴倾斜成某一范围 内的任意的角度，从而改变了压缩机排 量。
• 排量的改变是依靠摇板箱压力的改变来 实现的。
V-5机的工作原理：
• 制冷量不足时的变化过程如下： • 制冷剂蒸发过度（热负荷大） →吸
汽车空调压缩机介绍ppt课件
4
• 此类压缩机优点是，制造技术成熟、结构简单，对零部件加工要求 相对较低，制造成本较低。
• 缺点是，因结构限制，零部件大而重，不宜做到轻量化，不能实现 高转速运转，因此，此压缩机只应用在客车领域。小排量压缩机已 不再采用该结构。
5
二、轴向活塞式压缩机 • 该结构压缩机为第二代空调压缩机。根据驱动结构的不同
• 双向斜板式压缩机更容易实现小型化、轻量化、高转速、高效率，因此更多的
应用在乘用车上。
7
• 三、旋叶式压缩机
• 该结构压缩机为第三代空调压缩机。根据气缸形状的不同分为圆形、 椭圆形。根据气缸（叶片）数量可分为2、4、5、6…。
该压缩机体积与重量均可以做到很小，便于在狭小的空间里布置以及高转、 高效、噪声低等优势。 此类压缩机对加工精度要求、制造成本较高。因结构及加工技术的限制，目 前该类压缩机无法做到大排量（最大做到150）。
21
空调系统设计建议
• 1、压缩机工作压力： • 低压：0.1-0.4Mpa ， • 高压：2.3Mpa以下。
• 2、系统回油率：
•
回油率达到4-5%（双向斜盘式压缩机）
• 3、冷凝器散热量：≧2*Q（制冷量）。 • 4、压缩机离合器吸合频率： 间隙时间不小于30秒/次。
• 5、吸、排气压板表面粗糙度： • 表面粗糙度： 3.2 以下。
11
压缩机结构
• 压缩机由机体部件与离合器部件组装而成
12
斜盘式压缩机结构
• 1、斜盘式压缩机机体部件由如下零部件组成：
1、毡圈，2、轴封挡圈，3、轴 封，4、前盖，5、前缸盖垫，6、 排气阀片，7、前阀板，8、吸气 阀片，9、气缸垫，10、前缸体， 11、后缸体，12、主轴斜板部件， 13、滑履，14、活塞，15、后盖， 16、后盖垫，17、排气阀片，18、 后阀板，19、吸气阀片，20、汽 缸垫，21、镶套，22、后推力片， 23、推力滚针轴承，24、前推力 片，25、圆柱销，26、滑动轴承， 27、垫圈，28、前盖螺钉
• 此类压缩机优点是，制造技术成熟、结构简单，对零部件加工要求 相对较低，制造成本较低。
• 缺点是，因结构限制，零部件大而重，不宜做到轻量化，不能实现 高转速运转，因此，此压缩机只应用在客车领域。小排量压缩机已 不再采用该结构。
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二、轴向活塞式压缩机 • 该结构压缩机为第二代空调压缩机。根据驱动结构的不同
• 双向斜板式压缩机更容易实现小型化、轻量化、高转速、高效率，因此更多的
应用在乘用车上。
7
• 三、旋叶式压缩机
• 该结构压缩机为第三代空调压缩机。根据气缸形状的不同分为圆形、 椭圆形。根据气缸（叶片）数量可分为2、4、5、6…。
该压缩机体积与重量均可以做到很小，便于在狭小的空间里布置以及高转、 高效、噪声低等优势。 此类压缩机对加工精度要求、制造成本较高。因结构及加工技术的限制，目 前该类压缩机无法做到大排量（最大做到150）。
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空调系统设计建议
• 1、压缩机工作压力： • 低压：0.1-0.4Mpa ， • 高压：2.3Mpa以下。
• 2、系统回油率：
•
回油率达到4-5%（双向斜盘式压缩机）
• 3、冷凝器散热量：≧2*Q（制冷量）。 • 4、压缩机离合器吸合频率： 间隙时间不小于30秒/次。
• 5、吸、排气压板表面粗糙度： • 表面粗糙度： 3.2 以下。
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压缩机结构
• 压缩机由机体部件与离合器部件组装而成
12
斜盘式压缩机结构
• 1、斜盘式压缩机机体部件由如下零部件组成：
1、毡圈，2、轴封挡圈，3、轴 封，4、前盖，5、前缸盖垫，6、 排气阀片，7、前阀板，8、吸气 阀片，9、气缸垫，10、前缸体， 11、后缸体，12、主轴斜板部件， 13、滑履，14、活塞，15、后盖， 16、后盖垫，17、排气阀片，18、 后阀板，19、吸气阀片，20、汽 缸垫，21、镶套，22、后推力片， 23、推力滚针轴承，24、前推力 片，25、圆柱销，26、滑动轴承， 27、垫圈，28、前盖螺钉
2019第3章汽车空调制冷系统构造压缩机ppt课件
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当后缸活塞向左移动时，开始压缩过程， 蒸汽不断压缩，压力和温度不断上升，当压 缩蒸汽的压力略大于排气腔压力时，排气阀 片打开，转到排气过程，一直到活塞移动到 左边为止。这样斜盘每转动一周，前后两个 活塞各自完成吸气、紧缩、排气、膨胀过程， 完成一个循环，相当于两个工作循环。
1—回转斜盘 2—活塞 3—楔形传动板 4—活塞 5—摆盘 图3-6 斜盘式与摆盘式压缩机原理和结构比较
15—底板 图3-2 日本丰田H型压缩机
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3、摆盘式压缩机 （1〕工作原理
压缩机工作时，主轴带动楔形传动板6一起 旋转。由于楔形传动板6的转动，迫使摆盘以 钢球3为中心，进行左右摇摆移动。摆盘和楔 形传动板6之问的摩擦力，使摆盘具有转动的 趋势，但是这种趋势被一对锥齿轮所限制，使 得摆盘只能左右移动，并带动活塞在气缸内作 往复运动。
该类压缩机与曲轴连杆式一样，均有吸气和 1—活排塞气2—阀压图片块3-4，3摆—盘工钢式球压作4缩—循机摇工板环作原5也—理主具轴有6—压楔形缩传、动板排气、膨胀、
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3〕变容量摆盘式压缩机 与普通摆盘式压缩机相比，变容量摆盘式压缩机最大
的改进是在后端盖上装了一个波纹管控制器和导向器。波 纹管放在吸气腔内，受蒸汽气压控制，通过波纹管的动作 来控制排气腔和摆盘室、吸气腔和摆盘室之间的阀门通道。 导向器根据摆盘室内压力的大小，自动调节摆盘倾斜角度 的大小。摆盘倾角越大，活塞行程越长，排出的气体亦越 多；反之，摆盘倾角越小，活塞行程越短，排气量亦越少。 角度小时制冷量少，耗能亦少。
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7、滚动活塞式压缩机 （1〕工作原理
滚动活塞式压缩机是一种新型的旋转式压缩机，有 单缸、双缸和变容量三种。该种压缩机由于体积小，工 作可靠，因此广泛应用于汽车空调及其他空调和冰箱上。
汽车空调压缩压缩机及电磁线圈 ppt课件
ppt课件
4
汽车空调压缩机
（二）摆盘式压缩机的构造
主要由压缩机主轴、圆锥齿轮、斜形板、连杆、活塞进气和排气阀 门以及摇板等所组成。
ppt课件
5
ppt课件
汽车空调压缩机
1–主轴 2–轴封总成 3–轴承 4–平面止推轴 承 5–前盖 6–斜盘 7– 防旋齿轮（动齿） 8– 缸体 9–钢球 10–平面 止推轴承 11–防旋齿轮 （固定齿） 12–球形连 杆 13–活塞吸排气口 14–气缸垫 15–吸气腔 16–气缸盖 17–连接螺 钉 18–调节螺钉 19– 排气腔 20–弹簧 21– 摇板（行星盘）22–阀 板组件
ppt课件
15
汽车空调压缩机
注意事项：
1、压缩机的拆装过程必须按照规定的步骤进行。 2、在解体的过程中，注意保护压缩机的零件。 3、仔细观察压缩机的结构，认真思考它的工作原理，装 配关系等。 4、拆下的零件要按先后顺序排列好。 5、拆装过程中，要避免用大锤子、大扳手等工具敲击， 以免零件损伤。 6、装配过程中一定要注意单向阀片以及前后端盖的位置。 （结合工作页完成）
汽车空调压缩机
1.每个学习小组根据学习任务进行分工， 明确每个人工作任务。 2.规划各任务的实施步骤及方法。 3.根据任务要求确定所需的工具器材。 4.明确安全注意事项。 5.填写任务计划书。
ppt课件
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六、项目实施
汽车空调压缩机
任务一：起动机外部观察
说出其功用、 型号特点、整 体构造、进排 气口及管路连 接走向。并完 成工作页任务 一中内容。
电磁线圈通电，离合器接合，压缩机转动。 电磁线圈断电，离合器分离，压缩机停止运转。
ppt课件
9
汽车空调压缩机
2、电磁离合器的结构
平动转子式汽车空调压缩机设计-任务书
2）陈孟湘，汽车空调，上海交大出版社
3）吴业正，小型制冷装置设计指导，机械工业出版社
4）董超俊，制冷压缩机，五邑大学
5)有关美、日专利文献
院长（主任）签发：指导教师签名：
时间：年月日时间：年月日
毕业设计成绩评定表
院系
专业
学号
姓名
1、指导教师评语：
指导教师评定成绩：指导教师签名：
日期：年月日
2、评阅教师评语：
3）3月17日-4月13日完成ห้องสมุดไป่ตู้、横剖面装配图及零部件图
4）4月14日-4月28日完成三维造型
5）4月29日-5月18日完成说明书撰写（含英文摘要）
6）5月19日-5月27日扫尾及准备答辩
7）5月28日-6月6日毕业设计答辩
4、主要参考文献资料：
1）黄天泽，汽车空调系统设计与使用维修，北京理工出版社
5）汽缸高度：h=45mm
6）制冷剂：R134a
7）最大连续转速：n=7000 r/min
二、说明书要求
说明书的撰写应该包括以下章节和内容：
1)总体布置
2)各系统（进气系统、排气系统、润滑系统）布局分析
3)平动机构的设计讨论
4)热力计算
5)动力计算
6)动平衡计算分析
7)中英文摘要及资料翻译
三、图纸要求
评阅教师评定成绩：评阅教师签名：
日期：年月日
3、答辩成绩：
答辩小组组长签名：
日期：年月日
4、答辩委员会评语：
毕业设计终评成绩：
答辩委员会主任签名：答辩委员代表签名：
日期：年月日
日日期：年月日
1）二维总装配图（含纵、横剖面图）1张（A1）
2）三维装配爆炸图1张（A3）
3）吴业正，小型制冷装置设计指导，机械工业出版社
4）董超俊，制冷压缩机，五邑大学
5)有关美、日专利文献
院长（主任）签发：指导教师签名：
时间：年月日时间：年月日
毕业设计成绩评定表
院系
专业
学号
姓名
1、指导教师评语：
指导教师评定成绩：指导教师签名：
日期：年月日
2、评阅教师评语：
3）3月17日-4月13日完成ห้องสมุดไป่ตู้、横剖面装配图及零部件图
4）4月14日-4月28日完成三维造型
5）4月29日-5月18日完成说明书撰写（含英文摘要）
6）5月19日-5月27日扫尾及准备答辩
7）5月28日-6月6日毕业设计答辩
4、主要参考文献资料：
1）黄天泽，汽车空调系统设计与使用维修，北京理工出版社
5）汽缸高度：h=45mm
6）制冷剂：R134a
7）最大连续转速：n=7000 r/min
二、说明书要求
说明书的撰写应该包括以下章节和内容：
1)总体布置
2)各系统（进气系统、排气系统、润滑系统）布局分析
3)平动机构的设计讨论
4)热力计算
5)动力计算
6)动平衡计算分析
7)中英文摘要及资料翻译
三、图纸要求
评阅教师评定成绩：评阅教师签名：
日期：年月日
3、答辩成绩：
答辩小组组长签名：
日期：年月日
4、答辩委员会评语：
毕业设计终评成绩：
答辩委员会主任签名：答辩委员代表签名：
日期：年月日
日日期：年月日
1）二维总装配图（含纵、横剖面图）1张（A1）
2）三维装配爆炸图1张（A3）
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d e sin d e sin vp R dt sin dt 1 2 cos2
滑片外端相对于缸孔的滑移速度vp 曲线图
滑片外端对于缸孔的滑移速度vp曲线图 150 100 50
vp
0 0 -50 -100 -150 β 50 100 150 200 250 300 350 400
学生： 2008年6月1日
一、总体设计方案的提出
将涡旋压缩机的平动机构移植到滑片式压缩机， 亦即让转子采用平动转动的工作运转方式，即设计 为平动转子式汽车空调压缩机。
二、平动转子式压缩机的工作原理
平动转子式压缩机的平动机构采用十字滑环 机构，转子受转轴上的偏心轴颈驱动，并在 平动机构的约束下做平动转动。
十字环及其运动规律
题目：平动转子式汽车空调压缩机设计
单位：广东五邑大学机电工程系
指导老师： 学生：
学号：
汽车空调压缩机 特殊要求.ppt
汽车空调压缩机 常用种类.ppt
当前汽车空调 压缩机 存在的不足.ppt
本设计主要工作
1. 提出平动转子式汽车空调压缩机设计方案 2. 进行具体结构设计（包括总体设计、重要零 件设计、进气系统、排气系统、润滑系统） 3. 建立平动转子式压缩机的热力学、运动学、 动力学模型
平动转子工作状态示意图
四、分析与计算
本设计中对平动转子式压缩机的三大系 统（吸气系统、排气系统和润滑系统） 进行了面则 进行了平动转子和滑片方面的分析与计 算。
平动转子式压缩机计算简图
设平动转子的轴线O2与气 缸的轴线O1之间的偏心距 为e，滑片与气缸的接触点 为P，气缸半径为R，平动 转子的角速度为，另外设 转子的转角为，接触点为 P对应的转角为，滑片外 端相对于缸孔的滑移速度 为vp
研究意义
从整个设计分析过程来看，本设计中的 平动转子式压缩机实现了在受力上，速 度、加速度上，都相对于传统的压缩机 跨上了另一个台阶。其主要运动副之间 的相对运动速度很小（这对减少压缩机 的摩擦和磨损十分有利）。制造也比较 简单，等效制冷能力也比现存的压缩机 高，而且结构紧凑、外形尺寸小、重量 轻，特别适宜小型汽车使用。
三、重要零件设计
本设计中，重要零件有缸体、转子、平 动滑片、转轴、后端盖和转轴轴承座等 等。 而平动转子、转轴是本设计中的一 大亮点和创新点。
转轴
平动转子
结合涡旋压缩机的平动机构运动特点，设计 出平动转子，在传统旋叶式压缩机转子基础上加上 平动机构，使得转子作平面圆周运动，从而减少滑 片与转子、缸体的相对运动速度，最终达到降低摩 擦的效果。pingdong.avi
滑片外端相对于缸孔的滑移速度vp 曲线图
滑片外端对于缸孔的滑移速度vp曲线图 150 100 50
vp
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学生： 2008年6月1日
一、总体设计方案的提出
将涡旋压缩机的平动机构移植到滑片式压缩机， 亦即让转子采用平动转动的工作运转方式，即设计 为平动转子式汽车空调压缩机。
二、平动转子式压缩机的工作原理
平动转子式压缩机的平动机构采用十字滑环 机构，转子受转轴上的偏心轴颈驱动，并在 平动机构的约束下做平动转动。
十字环及其运动规律
题目：平动转子式汽车空调压缩机设计
单位：广东五邑大学机电工程系
指导老师： 学生：
学号：
汽车空调压缩机 特殊要求.ppt
汽车空调压缩机 常用种类.ppt
当前汽车空调 压缩机 存在的不足.ppt
本设计主要工作
1. 提出平动转子式汽车空调压缩机设计方案 2. 进行具体结构设计（包括总体设计、重要零 件设计、进气系统、排气系统、润滑系统） 3. 建立平动转子式压缩机的热力学、运动学、 动力学模型
平动转子工作状态示意图
四、分析与计算
本设计中对平动转子式压缩机的三大系 统（吸气系统、排气系统和润滑系统） 进行了面则 进行了平动转子和滑片方面的分析与计 算。
平动转子式压缩机计算简图
设平动转子的轴线O2与气 缸的轴线O1之间的偏心距 为e，滑片与气缸的接触点 为P，气缸半径为R，平动 转子的角速度为，另外设 转子的转角为，接触点为 P对应的转角为，滑片外 端相对于缸孔的滑移速度 为vp
研究意义
从整个设计分析过程来看，本设计中的 平动转子式压缩机实现了在受力上，速 度、加速度上，都相对于传统的压缩机 跨上了另一个台阶。其主要运动副之间 的相对运动速度很小（这对减少压缩机 的摩擦和磨损十分有利）。制造也比较 简单，等效制冷能力也比现存的压缩机 高，而且结构紧凑、外形尺寸小、重量 轻，特别适宜小型汽车使用。
三、重要零件设计
本设计中，重要零件有缸体、转子、平 动滑片、转轴、后端盖和转轴轴承座等 等。 而平动转子、转轴是本设计中的一 大亮点和创新点。
转轴
平动转子
结合涡旋压缩机的平动机构运动特点，设计 出平动转子，在传统旋叶式压缩机转子基础上加上 平动机构，使得转子作平面圆周运动，从而减少滑 片与转子、缸体的相对运动速度，最终达到降低摩 擦的效果。pingdong.avi