(整理)大二汽车发动机期末复习资料.
期末考试习题复习提纲一、填空1.汽车通过传动系和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
2.轮胎根据充气压力可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通、越野、混合三种。
3.车轮的类型按轮辐的构造可分为辐板式车轮和辐条式车轮两种。
4.B－d 轮胎规格含义：B 为断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。
5.轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架和车轮组成。
6.车轮由轮毂、轮辋及它们间的联接部分轮辐组成。
7.按车桥上车轮的不同运动方式，车桥可分为：转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。
8.185/60SR13轮胎标号中，185表示：轮胎断面宽度185mm，60表示：扁平率60%，S：速度等级，R表示：子午线轮胎，13：表示轮辋直径。
.9.同一车轴要求轮胎的：结构、尺寸、层级、花纹10.轿车车轮需要做动、静平衡，若车轮若车轮静不平衡，汽车行驶时会发生：跳动，车轮动不平衡，汽车行驶时会发生：偏摆。
11.行驶系由车架、车桥、车轮、悬架等组成。
12.汽车转向系按转向能源不同主要分为机械转向系统和液压转向系统。
13.转向桥由、、和等主要部分组成。
14.转向转向系的传动比对转向系影响较大。
15.循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是传动副，第二级是传动副。
16.可使转向传动机构简化的转向器是式转向器。
17.液压式动力转向装置按液流型式，可分为和。
18.动力转向系主要由、、、组成。
19.汽车转向时，内转向轮偏转角________外转向轮偏转角，由__________机构来保证。
20.与机械式转向装置相比，动力转向装置能够很好地解决______与_____之间的矛盾。
21.安装转向摇臂时，方向盘应处于_________位置，转向轮应处于__________位置。
22.齿轮齿条式转向器可以使转向传动机构简化，不需要_________和________等元件。
23.常流式液压动力转向装置具有_________、________、________、_________优点。
24.转向系由_______________、______________、____________三大部分组成。
25.汽车四轮转向系统在车速低和转向盘转角________时，后轮的转向与前转向轮转动方向_______。
26.汽车四轮转向系统在车速__________和转向盘转角小时，后轮的转向与前转向轮转动方向_______。
27.钳盘式制动器又可分为和。
28.制动轮缸的功用是，通常将其分为和两种。
29.车轮制动器一般分为和。
30.汽车制动时，前后轮同步滑移的条件是。
31.串联双腔式制动主缸的前腔与相通，后腔与相通。
在正常情况下，下活塞靠推动；上活塞由直接推动。
32.前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是、，同时也大大减少。
33.真空增压器由、和三部分组成。
34.汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由、和等三部分构成。
35.列出四种制动力的调节装置：、、、。
36.一般汽车制动系包括和两套独立的制动装置。
37.调压器是用来调节供气管路中压力，保持在规定压力范围内，同时使空气压缩机，以减少发动机的消耗。
38.制动控制阀的作用是控制由进入制动气室和挂车制动控制阀的压缩空气的量，并有渐进变化的随动作用，以保证作用在制动器上的力与踏板力成比。
39.ABS制动系统是在原有的液压或气压制动系统中，加装了、和。
40.制动力最大只能不可能超过。
41.领蹄具有__________作用，从蹄具有_________作用。
42.单向自动增力式车轮制动器蹄片安装应该前________后________。
43.制动系的功用是____________、__________________、_______________。
44.领从蹄式车轮制动器蹄片安装应该前________后________。
45.二、判断题1.(× )转向轮偏转时，主销随之转动。
2.( × )在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨。
3.( × )两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。
4.( √ )货车、轿车广泛采用低压胎。
5.( × )现在汽车轮胎均采用高压胎。
6.(√ )转向半径越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。
7.( )普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。
8.( )常压式转向加力装置油泵寿命长，消耗功率也较少。
9.( )循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。
10.( )汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。
11.( )转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。
12.( )转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。
13.( )采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。
14.( )汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。
15.( )货车、轿车广泛采用低压胎。
16.( )转向系的角传动比越大,转向越省力, 所以角传动比越大越好。
17.( )汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。
18.( )装有动力转向的汽车，除少数重型车外，大多数采用常流式动力转向装置。
19.( )GB7258-2004《机动车安全技术条件》规定轿车转向盘自由行程不大于30°。
20.( )球头销太松会造成转向沉重。
21.( )诊断转向沉重故障时，可顶起前桥，转动转向盘，若感到转向轻便，则说明故障部位在前桥、车轮部位引起的。
22.( )气压增压器失效时，制动主缸也随之失效。
23.( )气压制动气室膜片破裂会使制动失灵。
24.( )排气缓速主要用于柴油机。
25.( )简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
26.( )真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。
27.( )在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。
28.( )在任何制动强度下，维持制动时，制动控制阀的双阀关闭。
29.( )气压增压式与真空增压式制动系统在结构原理上基本相同。
30.( )调压器是用来限制供气管路中压缩空气压力，使储气筒的气压保持在规定范围。
31.( )简单非平衡式制动器，其前后制动蹄的制动效能是不等的，其原因是因为两蹄的磨擦片长度不相等造成的。
32.( )制动气压太高时，气压调节阀比储气筒的安全阀先工作。
33.( )凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。
34.( )液压制动系的真空增压器安装在制动主缸与轮缸之间。
35.( )制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞会造成制动不灵。
36.( )简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
37.( )盘式车轮制动器使用中蹄鼓间隙可自动调整。
38.( )液压制动系的真空助力器安装在制动主缸与轮缸之间。
39.( )汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随制动力的变化而变化的。
40.41.三、选择题1.外胎结构中起承受负荷作用的是（ C ）。
A 胎面B 胎圈 C帘布层 D 缓冲层2.连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A ）A 轮毂B 轮辋C 轮辐D 轮胎3.某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“R”表示( A )。
A．子午线轮胎 B．负荷指数 C．速度级别D．轮胎气压4.某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“86”表示（ B ）。
A．轮胎的扁平率； B.负荷指数； C.速度级别 D. 子午线轮胎5.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（ C ）。
A．动力性 B．通过性 C．平顺性 D．操纵性6.深式轮辋主要使用在（ D ）。
A、轿车B、越野车C、货车D、轿车和越野车7.甲说：“翻新胎技术性能比新胎技术性能差”。
乙说：“翻新胎应在冬季时装在后驱动轮上使用”。
丙说：“翻新胎应在夏季时装在前轮使用”。
（ C ）A、甲对B、乙对C、甲、乙都对D、甲、丙都对8.以下符号含义是：Ft为牵引力，Ff为滚动阻力，Fw为空气阻路，Fi为上坡阻力，Fj为加速阻力，汽车在平路上加速行驶时（ C ）。
A、Ft＜Ff+Fw+Fi+FjB、Ft= Ff+Fw+FjC、Ft=Ff+Fw+FiD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj9.轮胎正确使用的原则有( )。
A、合理搭配轮胎B、防止轮胎超载C、保持乾胎气压正常D、节油10.子午线轮胎帘线与胎面中心的夹角接近（）度角，帘线在鸵胎上的分布好向地球的子午线，所以称为子午线鸵胎。
A．45 B．60 C．平行D．9011.有内胎的充气轮胎由（）等组成。
A．内胎 B．外胎 C．轮辋 D．垫带12.独立悬架与（）车桥配合。
A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．A，B均不可13.转向盘的自由行程一般不超过（）A．5°～8° B．10°～15° C．25°～30°14.转向轮绕着（）摆动A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架15.转向盘出现“打手”现象，主要是（）。
A．方向盘自由行程小 B．方向盘自由行程大 C．车速太高16.动力转向装置工作时，转向轮偏角增大时，动力缸内的油压（）A 增大B 减小C 不变17.转向轮绕着（）摆动。
A 转向节B 主销C 前梁D 车架18.在动力转向系中，转向所需的能源来源于( )。
A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有19.转弯半径是指由转向中心到( )。
A．内转向轮与地面接触点间的距离B．外转向轮与地面接触点间的距离C．内转向轮之间的距离D．外转向轮之间的距离20.采用齿轮、齿条式转向器时，不需( ),所以结构简单。
A．转向节臂 B．转向摇臂 C．转向直拉杆 D．转向横拉杆21.在检修机械循环球式转向器，装复螺杆螺母时，甲说：“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”；乙说：“两组钢球放在—起挑选分组装入导管螺纹孔”；丙说：“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”。
说法正确的是( )。
A、甲B、乙C、丙D、甲和乙22.转向盘的自由行程过大，会使转向( )。
A、轻便B、沉重C、不灵敏D、灵敏23.转向节的重点检修内容是( )。
A、磨损B、裂纹C、扭曲D、弯曲24.轿车广泛使用（）转向器。
A．循环球式 B．曲柄双销式 C．涡轮蜗杆式D．齿轮齿条式25.鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。
A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片26.桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（）。
A 浮钳型盘式制动器B 定钳型盘式制动器C 全盘式制动器27.不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）。
A 进气阀开启，排气阀关闭B 进去阀关闭，进气阀开启C 两阀都关闭28.领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。
汽车发动机原理(复习资料答案)
1.名词解释1)指示功：是指气缸内完成一个工作循环所得的有用功Wi。
2)平均指示压力：是指单位气缸容积一个循环所做的指示功。
3)指示热效率：是发动机实际循环指示功与所消耗的燃料热量的比值。
4)指示燃油消耗率：是指单位指示功的耗油量。
5)机械效率：有效功率和指示功率之比称为机械效率。
6)平均有效压力：是指单位气缸容积一个循环所做的有效功。
7)有效功率：内燃机单位时间内所作的有效功称为指示功率。
8)升功率：在额定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率9)指示功率：内燃机单位时间内所作的指示功称为指示功率Pi。
10)。
11)有效燃油消耗率：是指单位有效功的耗油量。
12)有效热效率：是发动机实际循环有效功与所消耗的燃料热量的比值。
13)有效扭矩：是指在额定转速内的最大扭矩。
14)活塞平均速度：活塞在曲柄每转一圈的时间内走完两个行程的距离所具有的平均速度。
火焰传播速度：单位时间内在火焰前锋单位面积上所烧掉的可燃混合气数量。
15)燃料低热值：燃烧生成的水以蒸汽状态存在，在这种条件下获得的热值称为燃料的低热值。
16)压缩比：是指气缸总容积与燃烧室容积之比。
17)工作容积：气缸上下止点之间的容积。
18)发动机排量：各缸工作容积之和。
19)冲程：活塞从一个极限位置到另外一个极限位置的距离。
20)配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
21)最佳点火提前角：对于发动机每一工况下使发动机功率最大，燃油消耗率最低的点火提前角为最佳点火提前角。
22)扭矩储备系数：发动机的外特性曲线上最大扭矩相对于标定功率下的扭矩的百分比。
功率储备系数：柴油机额定功率与柴油机带螺旋桨时的功率之比。
23)稳态调速率：表示标定工况时，空车转速对全负荷转速波动的百分比。
瞬态调速率：表示突然卸去负荷后，内燃机转速瞬时波动百分比。
24)喷油规律：是指在喷油过程中，单位凸轮转角、曲轴转角或单位时间内从喷油器喷入气缸的燃油量。
06498《汽车发动机构造与维修(第2版)》题库及答案
说明本试题库与复习题库及复习题库答案，是《汽车发动机构造与维修》（第二版）的配套材料，目的是有利于学习课后复习，加深巩固课堂教学和实验实习、实训操作所学的汽车发动机的基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆装、调整知识。
本配套材料分为二部分，即《汽车发动机构造与维修》试题库和《汽车发动机构造与维修》复习题库，试题库供任课老师组卷时参考；复习题库配有答案，供学生复习时使用。
《汽车发动机构造与维修》试题库发动机构造与维修1．什么是发动机异响？常见的异响有哪些2．简述电喷汽油机怠速不稳的原因3．车用汽油机不同工况对混合气浓度的要求？4什么是点火提前角？随转速负荷怎么变化5废气窝轮增压的组成和工作过程说明为什么在柴油机广泛使用6词语解释爆震干式缸套废气再循环冷却系小循环压力润滑7论述电控汽油喷射式发动机的组成和控制原理。
并分析相对化油器发动机的优点一．名词解释1．发动机机械效率2．技术检验3．扭曲环4．原厂规定5．使用极限6．修理尺寸7．预防维护8．气门重叠9．气门间隙10．活塞偏缸11．配气相位12．发动机有效功率13．充气效率14．冷却系的功用15．有效转矩16．表面点火17．指示指标18．零件检验分类19．同时喷射20．缸内喷射21．间歇喷射22．柴油机供油提前角23．单点喷射24．连续喷射25．柴油机供油提前角26．零件检验分类27．分组喷射28．压缩比29．气缸工作容积二．填空题30．发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为，而发动机曲轴输出的功率称为。
31．防止爆燃的原则是使火焰传播时间t1，使自燃准备时间t2，当不发生爆燃，当发生爆燃。
32．对汽油机燃烧室的要求是。
33．柴油机燃烧过程可分为、、和四个时期，其中的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。
34．发动机负荷减小时,机械效率________,怠速时机械效率为 ,即指示功等于_______功。
汽车发动机试题 含答案
12. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ）
四．选择题。
1.YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于（ ）。
A.顶置式 B、侧置式 C、下置式
2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ ）。
5
. 蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。（ ）
6. 当发动机冷却系“开锅”时，应该立即停车并马上将发动机熄火。（ ）
7. 冷却系统向外散发的热量越多，发动机的经济性越差。（ ）
A.螺距小的 B、螺距大的
5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）。
A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1
6.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。
A、120° B、90° C、60°
7.摇臂的两端臂长是（ ）。
A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长
5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（ ） 、（ ） 和（ ） ；间隙过小又会产生（ ） 、（ ） 。
6.活塞受（ ） 、（ ） 和 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 （ ）形；径向方向呈 （ ）形。
7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 （ ）或（ ） ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（ ） 或（ ） 。
1. 润滑油的作用有 、 、 、 等。
2. 润滑方式有 、 、 等。
3. 机油泵的作用是将一定 的润滑油供到润滑表面，汽车发动机常用的机油泵有 和 两种。
4. 机油泵上装限压阀的作用是维持 内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回 。
发动机原理复习题参考答案
第一章发动机的性能三、名词解释1. 平均有效压力：单位气缸工作容积所做的循环有效功称为平均有效压力。
2. 升功率：在标定工况下，每升发动机工作容积发出的有效功率称为升功率。
3. 活塞平均运动速度：发动机在标定转速下工作时，活塞往复运动速度的平均值称为活塞平均运动速度。
4. 机械效率：指示功减去机械损失功后，转为有效输出功的百分比称为机械效率。
5. 有效燃油消耗率：发动机每发出h kW ⋅1的有效功所消耗的燃油量。
6. 燃烧效率：燃料化学能通过燃烧转为热能的百分比称为燃烧效率。
7. 平均指示压力：单位气缸工作容积所做的循环指示功称为平均指示压力。
8.工质定压比热容：单位质量工质在定压过程中温度升高１℃所需的热量称为工质的定压比热容。
四、简答9.简述工质改变对发动机实际循环的影响。
答案要点：1)工质比热容变化的影响：比热容Cp 、Cv 加大，k 值减小，也就是相同加热量下，温升值会相对降低，使得热效率也相对下降。
2)高温热分解：这一效应使燃烧放热的总时间拉长，实质上是降低了循环的等容度而使热效率ηt 有所下降。
3)工质分子变化系数的影响：一般情况下μ＞1时，分子数增多，输出功率和热效率会上升，反之μ＜l 时，会下降。
4)可燃混合气过量空气系数的影响：当过量空气系数φa <1时，部分燃料没有足够空气，或排出缸外，或生成CO ，都会使ηt 下降。
而φa >1时，ηt 值将随φa 上升而有增大。
10. S/D （行程/缸径）这一参数对内燃机的转速、结构、气缸散热量以及与整车配套的主要影响有哪些？ 答案要点：活塞平均运动速度30sn m =ν若S ／D 小于1，称为短行程发动机，旋转半径减小，曲柄连杆机构的旋转运动质量的惯性力减小；在保证活塞平均运动速度m ν不变的情况下，发动机转速n 增加，有利于与汽车底盘传动系统的匹配，发动机高度较小，有利于在汽车发动机仓的布置；S ／D 值较小，相对散热面积较大，散热损失增加，燃烧室扁平，不利于合理组织燃烧等。
(完整版)汽车理论期末复习资料
汽车理论复习题 第一章 1.?影响汽车动力性的因素有哪些？ 答：通过汽车行驶方程式可以看出，发动机的有效扭矩、传动效率、整车自重、滚动阻力系数、空气阻力系数、和迎风面积都会影响汽车的动力性。 2.可以用来分析评价汽车动力性的方法（曲线图）有哪些？说明三种汽车动力性评价方法的适用范围? 答：驱动力-行驶阻力平衡图、动力特性图、功率平衡图 1、驱动力-行驶阻力平衡图适于分析同吨位、同型车的动力性； 2、动力特性图适于分析不同车型和吨位的汽车动力性； 3、功率平衡图适于分析影响汽车动力性和燃油经济性的因素。 3.传动效率的影响因素。 转矩：传递Ttq大，虽然损失大，但损失所占的比重小，则ηT高 啮合齿轮对数齿轮对数少，则损失小，直接挡ηT最高 润滑油品质、温度、油面高度（过高，搅油损失大，过低，热容量小）、 传动件的转速，低，则搅油损失小 4.?减小空气阻力的措施。 答：主要是降低CD值、减小汽车正迎风面积A。 降低CD值的要点：前部低，过渡平滑、后部：加扰流板，掠背式、底部：平整化，有盖板，向后应逐步升高，整车：俯视形状为腰鼓式、改进通风进口、出口位置、商用车顶部安装导流罩系统。 5.?影响滚动阻力系数的因素。 影响滚动阻力系数的主要因素为：路面硬度、行驶车速、轮胎构造、材料、轮胎气压 （滚阻系数 f 由实验确定，硬路面，气压高，子午胎，则 f 低；软路面，气压低，斜交胎，则 f 高。车速低影响小，车速高则大。） 6.? 汽车空车和满载时的动力性有无变化，为什么？两种不同用途汽车的动力因数有可能相等吗，为什么？ 答：有变化。汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。 汽车的动力性有三个指标：1）最高车速 2）加速时间 3）最大爬坡度 且这三个指标均于汽车是空载、满载时有关 。 可能相等。动力因数D，DGFFwt，将两个汽车的动力特性图画在个坐标系里，可能出现交点。 7.?发动机外特性曲线常用来表征汽车的_动力 性；部分负荷特性曲线常用来表征汽车的_经济_性。 节气门全开，则此特性曲线称发动机外特性曲线。 节气门部分开启，则此特性曲线称部分负荷特性曲线。 8.设某四驱汽车在路面附着系数为φ=0.8的路面上进行由低初速度开始的急加速行驶试验。测得汽车的加速度达到1.0g（g为重力加速度）。请分析并计算，该车在何种情况下能够得到如此大的加速度（可做适当近似或假设，要求给出计算结果）。
《汽车构造》期末复习题库及答案
《汽车构造》期末复习题库及答案第一章汽车总论一、填空题1．汽车按用途的不同，分为乘用车和商用车。
2．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位字码。
3．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。
4．底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。
5．现代汽车按发动机相对于各总成的位置，有下列几种布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）和四轮驱动（4WD）。
二、选择题1．乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过（C）个座位。
A．5 B．7 C．9 D．112．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共（D）位字码。
A．8 B．13 C．15 D．173．世界制造厂识别代号（WMI）在与车辆识别代号（VIN）的其余部分一起使用时，足以保证（C）年之内在世界范围内制造的所有车辆的车辆识别代号（VIN）具有唯一性。
A．10 B．20 C．30 D．404．（A）是汽车的动力源。
A．发动机 B．底盘 C．电气设备 D．车身5．现代大多数乘用车采用的布置形式是（B）。
A．发动机前置后轮驱动 B．发动机前置前轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D．发动机中置后轮驱动三、判断题1．汽车的定义：由动力驱动、具有5个或5个以上车轮的非轨道承载的车辆。
（×）2．乘用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车。
（×）3．乘用车包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。
（√）4．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共15位字码。
学业水平测试 发动机复习题2 - 答案
汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分）第1单元基础知识1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4. 上止点：活塞的最高位置。
5.下止点：活塞的最低位置。
6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。
11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第3单元配气机构2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。
3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
二、判断题（每题1分）第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
(×)3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
(×)4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
(√ )5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。
(× )6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。
(√ )7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。
(√)8. 连杆轴颈也叫曲拐。
(× )9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。
(√ )10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。
汽车理论期末考试复习题库
汽车理论第一章汽车的动力性一、选择题1．汽车的驱动力取决于（D ）A．发动机B．传动系统C．汽车动力装置D．路面E．汽车动力装置及路面共同决定2．以下说法正确的是（C ）A．汽车的最高车速指发动机以最大功率且变速器以最高档位运行时对应的行驶车速B．汽车的静力半径小于自由半径C．汽车的驱动力与传动系统的机械效率无关D．汽车滚动阻力的形成原因主要是车轮与地面之间的摩擦力3．汽车的滚动阻力系数受那些因素影响（）车速、路面条件、轮胎结构和气压、转向、驱动力A．车速B．路面类型C．轮胎的结构和胎压D．空气升力4．改善汽车的空气阻力，最常用的方法是（）A．减小迎风面积B．减小行驶车速C．减小空气阻力系数D．增加下压力5．若四轮驱动汽车前轮附着率小于后轮附着率，则哪个车轮先出现打滑（）A．无法判断B．前轮C．后轮D．同时打滑6．采用液力变矩器的汽车主要是为了（）A．提高燃油经济性B．提高动力性C．兼顾考虑燃油经济性和动力性D．提高起步、换挡的平顺，使发动机不易熄火7．要想使汽车一直以最大动力行驶，则应使发动机工作在（）A．最大功率B．最大扭矩C．最高转速D．最大负荷8. 驱动防滑和ABS的作用分别是防止车轮( )A．滑转、滑移 B.都防止滑转C．都防止滑移 D.滑移、滑转二、填空题1．随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数越大2．汽车的动力性能不只受驱动力的制约，还受到的限制3．如将发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，则此曲线称为，如果发动机节气门全开，且不带附属设备，则此曲线称为，若发动机节气门全开，且带上附属设备，则此曲线称为，若节气门部分开启，则称为。
在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动机的曲线。
4．请写出汽车驱动力与行驶阻力平衡方程的详细表达式5．地面对轮胎反作用力的极限值，称为附着力。
6．传动系功率损失可分为和液力损失7．汽车在硬路面上行驶，形成滚动阻力的主要原因是轮胎变形8．空气阻力可分为压力阻力和摩擦阻力，其中压力阻力包括形状阻力、干扰阻力内循环阻力、诱导阻力四部分。
发动机复习题
一、填空题1. 四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过________、________、________、和________四个行程。
2.．气缸套有和两种。
3．二冲程发动机一个工作循环活塞上下往复运动个单程，四冲程发动机一个循环活塞上下往复运动个单程。
4．凸轮轴的传动方式主要有、和三种。
5.四冲程发动机曲轴与凸轮轴的传动比为________。
6.曲柄连杆机构的主要零件可分为________、________和________三个组。
7.发动机主要性能指标包括________指标、________指标和环境指标。
8.水箱盖上一般设有_________阀和_________阀。
9.汽油发动机由、两大机构和、、、、五大系统组成。
10.活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫___________，在环高方向上与环槽之间的间隙叫__________,活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫___________。
11.发动机润滑方式有、、。
12.水冷系主要由、、，风扇及其控制机构.13．发动机按冷却方式的不同可分为发动机和发动机。
14．气门叠开角是________和________之和。
15.．发动机上采用的机油泵分成________式和________式两种。
16.油环的结构形式有和两种。
17.六缸四冲程发动机的做功顺序一般是________，其做功间隔角为________。
18．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转________，进、排气门各开启________次，活塞在两止点间移动________次。
二、判断题1．（）怠速时，汽缸内真空度较高，燃料容易雾化，故只需较稀混合气。
2.( ) 各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。
3．( )安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
4．( )活塞在气缸内作匀速运动。
5．（）正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。
6．（）排气门杆与导管的间隙应比进气门杆与导管的间隙小。
汽车发动机检修复习题二
《汽车发动机检修》复习题二一、选择题1.修磨后气门头部外缘的厚度进气门不小于（）mm，排气门不得小于（）mm，否则应更换气门。
（A） 0.5 0.5 （B） 0.5 1 （C） 0.5 1.5 （D） 2 22.桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时（），由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。
（A）下置（B）侧置（C）斜置（D）顶置3.CA6102发动机点火顺序为1、5、3、6、2、4采取两次调校气门法时，即第一缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点时分别调（）。
（A） 1、2、3、5、7、9和4、6、8、10、11、12 （B） 1、2、3、6、8、9和4、5、7、10、11、12 （C） 1、4、5、7、8、9和2、3、6、10、11、12 （D） 1、2、3、7、8、9和4、5、6、10、11、12 4.不同机型，气门间隙的大小不同。
根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。
（A）大于（B）小于（C）等于（D）不确定5.下列哪一项不是为防止气门工作时发生共振通常采用的措施：（）（A）提高气门弹簧的自然振动频率，提高弹簧自身刚度（B）采用双气门弹簧，直径不同，旋向相反的内外弹簧（C）采用不等螺距的圆柱弹簧（D）采用液压挺柱6.本田汽车发动机采用的VTE（C）机构，VTE（C）机构指（）（A）可变配气相位电子控制机构（B）可变配气相位与气门升程电子控制机构（C）可变气门升程电子控制机构（D）气缸数自动可变化机构7.Y（C）6105Q（C）柴油机的配气机构的型式属于（）。
（A）顶置式（B）侧置式（C）下置式8.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）次。
（A） 3000 （B） 1500 （C） 7509.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
（A）挺杆上（B）推杆上（C）摇臂上10.安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（）。