城市地下空间互联互通新技术
《城市地下空间建设新技术》
3D打印技术
1 2
3D打印技术
利用3D打印机逐层打印出三维实体的技术，适 用于建筑模型、小型建筑和预制构件的制造。
应用领域
在城市地下空间建设中，3D打印技术可用于快 速建造临时设施、预制构件等，提高施工效率。
3
技术优势
减少材料浪费、降低人工成本、提高建造速度和 精度。
预制拼装技术
预制拼装技术
将建筑构件在工厂预制完成后，运输到施工现场 进行拼装的技术。
03
新技术的应用场景与优势
3D打印技术在城市地下空间建设中的应用与优势
总结词
高效、定制化、降低成本
详细描述
3ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ打印技术能够快速构建复杂的地下空间结构，减少传统施工中的模板和支架，降低施工成本。同时，通过定制 化设计，满足不同地下空间的需求，提高建设效率。
预制拼装技术在城市地下空间建设中的应用与优势
《城市地下空间建设新技术 》
• 城市地下空间建设概述 • 新技术介绍 • 新技术的应用场景与优势 • 新技术的挑战与解决方案 • 新技术的未来展望
01
城市地下空间建设概述
城市地下空间建设的意义
提高城市土地利用率
改善城市交通状况
通过开发地下空间，可以缓解城市土 地资源紧张的问题，提高土地利用率。
技术优势
提高设计效率、优化施工方案、降低信息传递错误率。
智能化施工
智能化施工
利用先进的信息技术、传感器和自动化设备进行施工监测 和控制的施工技术。
01
应用领域
在城市地下空间建设中，智能化施工可 用于实时监测施工过程、控制施工质量、 预防安全事故等。
02
03
技术优势
提高施工安全性、降低人工干预、提 高施工质量。
城市地下空间工程结构新技术应用
城市地下空间工程结构新技术应用《城市地下空间工程结构新技术应用》我生活的城市就像一个巨大的蜂巢，地面上是忙碌的人们像蜜蜂一样穿梭往来，地面下也隐藏着一个神秘而又至关重要的世界——城市地下空间。
我有一个朋友叫小李，他是一名城市规划师，整天和各种城市建设项目打交道。
有一天，我们一起在城市的公园里散步，周围是嬉笑玩耍的孩子和悠闲散步的老人。
我看着脚下的土地，不禁好奇地问他：“你说这地下都有些什么呢？除了那些我们知道的地铁之类的。
”小李眼睛一亮，开始滔滔不绝起来。
他说：“你可别小看这地下空间，现在的城市地下就像是一个等待开发的巨大宝藏。
以前的地下结构比较简单，但是现在有好多新技术应用在城市地下空间工程结构上呢。
”他告诉我，有一种新的支护技术，就像是给地下空间穿上了一层坚固又灵活的铠甲。
传统的支护方式可能就像一个硬邦邦的外壳，遇到复杂的地质情况或者较大的压力就容易出问题。
而新的支护技术，能够根据地下的不同情况自动调整支撑力度。
“你想啊，”小李兴奋地比划着，“就像我们穿衣服，要是衣服不能随着我们的动作变化而调整，那得多难受啊。
这地下空间的支护也一样，得灵活适应才行。
”我们继续走着，看到路边有一些工人正在进行地下管道的维修工作。
小李指着那些被挖开的地面说：“以前啊，这些地下管道的布局就比较杂乱，而且很容易因为地面的沉降或者其他原因被破坏。
现在有了新的结构技术，可以把这些管道规划在一个更加合理的结构体系里。
就好比是给它们盖了一座专门的小房子，每个管道都有自己的位置，互不干扰，而且还能抵御外界的干扰。
”我有点疑惑地问：“这些新技术肯定很贵吧，城市建设的钱可不能乱花啊。
”小李笑着拍了拍我的肩膀说：“你这想法就有点短视啦。
虽然新技术的应用在初期可能需要一些投入，但是从长远来看，那可是省钱又省力的。
比如说，有一种新型的防水结构技术应用在地下停车场或者地下室的建设中。
以前那些老的停车场，一下雨就漏水，修修补补不知道要花多少钱。
地下空间利用中的技术创新与实践
地下空间利用中的技术创新与实践在当今城市化进程不断加速的时代，城市土地资源日益紧张，地下空间的利用逐渐成为解决城市发展难题的重要途径。
从地下停车场、地下商场到地铁隧道、地下综合管廊，地下空间的开发利用正以惊人的速度发展。
而这一发展的背后，离不开技术创新与实践的有力支撑。
地下空间的利用并非是一项简单的工程，它面临着诸多挑战。
比如，地质条件的复杂性、地下环境的特殊性以及施工过程中的安全风险等。
然而，正是这些挑战推动了技术的不断创新。
在地下空间的探测与勘察方面，先进的地球物理勘探技术发挥着关键作用。
通过利用地震波、电磁波等手段，能够对地下地质结构进行精确探测，为后续的设计和施工提供准确的基础数据。
例如，地质雷达技术可以快速、无损地探测地下浅层的地质情况，帮助工程师提前了解地下障碍物、含水层等信息，从而优化设计方案。
在地下工程的施工技术方面，盾构法、顶管法等隧道掘进技术的应用极大地提高了施工效率和安全性。
盾构机就像一个巨大的“钢铁蚯蚓”，在地下不断向前推进，同时完成挖掘、支护和衬砌等工作。
这种技术不仅减少了对地面交通和周边环境的影响，还能够在复杂地质条件下顺利施工。
顶管法则适用于小直径管道的铺设，通过千斤顶将管道逐段顶进地下，避免了大规模的开挖。
除了施工技术，地下空间的通风、照明和消防等方面也有了显著的技术创新。
在通风系统中，智能化的通风控制技术能够根据地下空间内的人员数量、空气质量等因素自动调节通风量，保证空气的新鲜和流通。
照明方面，节能高效的 LED 灯具逐渐取代传统灯具，不仅降低了能耗，还提高了照明质量。
消防系统则引入了先进的火灾探测和灭火技术，如早期烟雾探测系统、高压细水雾灭火系统等，为地下空间的安全提供了有力保障。
在地下空间的利用实践中，一些城市已经取得了令人瞩目的成就。
以地铁为例，北京、上海、广州等大城市的地铁网络日益完善，不仅缓解了地面交通压力，还带动了沿线区域的经济发展。
地铁车站不再仅仅是交通枢纽，还成为了商业、文化和社交的综合场所。
城市地下空间利用与管理创新与应用
城市地下空间利用与管理创新与应用城市地下空间作为城市空间的重要组成部分，具有重要的开发和利用价值。
随着城市化的进程不断加快，城市地下空间的利用已经成为引人瞩目的焦点。
在国内外都出现了大量极具特色的地下空间建设项目，如香港地铁、深圳、上海等城市地下商业，而城市地下停车场的出现也是缓解城市交通拥堵的重要手段。
然而，同样的，地下空间也存在一定的管理难点，尤其是在国内地下空间利用的规划和管理工作还存在着一定的缺失。
本文将就城市地下空间的创新与应用进行探讨，提出一些可行的解决方案。
一、城市地下空间利用的创新与应用1. 公共交通设施公共交通设施是城市地下空间中的重要利用方式之一，如地铁、公交、轮渡等。
随着城市化和车辆增长，城市交通拥挤问题越来越突出，而地下交通设施的建设可以缓解城市交通拥挤的压力。
深圳地铁就是一个典型的例子，深圳市地铁集团早在1990年就开始筹划地铁建设，如今已经建设成为世界建设速度最快的城市轨道交通系统之一。
2. 商业城市地下商业是近年来日趋活跃的商业形态，特别是在中国大陆的许多城市中更是大量出现。
地下商场的优点在于其对天气变化和城市生活节奏的适应性强，同时可以将部分人流导入老城区，形成并完善城市零售业配套设施。
上海市著名的南京西路地下商城和深圳市人民南路的地下商业街区均为成功的商业案例。
地下商场不仅为城市创造了可观的经济效益，还具有很强的文化意义。
3. 停车场城市地下停车场是缓解城市交通拥堵的重要手段，同时可以为市民提供更加方便的停车服务。
在中国很多大城市中，停车难已经成为一项难题，而停车场数量的不足则加剧了这一情况。
城市地下停车已被发掘为缓解这一问题的有效途径，目前中国的许多大中型城市已经开始大力开发地下停车场，如广州中信广场地下停车场、深圳万象城地下停车场等。
二、城市地下空间利用与管理创新与应用问题1. 规划与空间利用在城市地下空间的规划与利用过程中面临的一个重要问题是如何确保施工过程中对现有地下设施的不干扰。
地下空间工程中的信息技术应用
地下空间工程中的信息技术应用哎呀，一说起“地下空间工程中的信息技术应用”，这可真是个让人眼前一亮的话题。
咱们先来说说啥是地下空间工程哈。
想象一下，城市的地下就像一个巨大的秘密宝库，有地铁在穿梭，有地下停车场在容纳车辆，还有各种管道在默默输送着水电和通信信号。
这可都是地下空间工程的功劳！就拿我前段时间的一次经历来说吧。
那天我去一个新建成的地铁站，那叫一个壮观！走进站内，灯火通明，各种指示牌清晰明确。
这背后可离不开信息技术的帮忙。
在地下空间工程里，信息技术的应用那是无处不在。
比如说，施工前的规划和设计阶段。
以前，工程师们可能得拿着图纸在那比划半天，现在有了各种先进的软件和建模技术，就像是给他们装上了超级大脑。
通过这些技术，能够把地下的情况模拟得一清二楚，哪里有岩石，哪里是土层，都能提前知道。
这样一来，施工方案就能制定得更加精准，避免了很多不必要的麻烦。
再说说施工过程中的监测吧。
以前要监测地下的情况，那可真是不容易，得派人下去一点点查看。
现在可不一样啦，有各种传感器和监测设备，就像一个个小哨兵，时刻盯着地下的一举一动。
温度、湿度、压力，啥数据都能实时传回来。
我记得有一次在一个地下工程的施工现场，看到那些小小的传感器密密麻麻地分布着，感觉就像在给地下空间织了一张精密的大网，任何细微的变化都逃不过它们的“眼睛”。
还有导航和定位系统，这在地下空间里可太重要了。
想象一下，在地下错综复杂的通道里，如果没有准确的导航，那得多容易迷路啊！现在有了高精度的定位技术，无论是施工人员还是后期的维护人员，都能准确地知道自己的位置，工作起来那叫一个得心应手。
另外，信息技术在地下空间的安全管理方面也发挥了巨大的作用。
比如说，一旦发生火灾或者其他紧急情况，智能的监控系统能够迅速发出警报，并且自动启动相应的应急预案。
这可大大提高了人们在地下空间的安全性。
信息技术就像是地下空间工程的魔法棒，让这个原本神秘而复杂的领域变得更加可控、更加高效。
地下空间开发中的技术创新与政策建议
地下空间开发中的技术创新与政策建议咱们生活的城市，地面上是高楼大厦、车水马龙，热闹非凡。
但您有没有想过，在我们脚下的这片土地，也隐藏着巨大的潜力和无限的可能？这就是地下空间。
就拿我上次去一个大城市旅游来说吧，我在市中心的一个大型商场逛着，走着走着，发现居然有个通道能通往地下。
我好奇地走下去，才发现这是一个巨大的地下商业街。
那里灯火通明，店铺琳琅满目，人来人往，好不热闹。
这让我深深感受到了地下空间开发的魅力和潜力。
如今，随着城市的发展，人口越来越多，土地资源越来越紧张，地下空间的开发变得越来越重要。
在这个过程中，技术创新可是发挥了大作用。
比如说，在地下空间的挖掘技术方面，现在有了更先进的盾构机。
这玩意儿就像个超级大蚯蚓，能在地下快速地掘进，而且还能保证周围的土层稳定，不容易出现坍塌啥的。
还有那智能化的监测系统，能实时监测地下施工过程中的各种数据，比如土层压力、地下水位等等。
一旦有啥异常，就能马上发出警报，让施工人员及时采取措施，保证施工安全。
再说说地下空间的通风和照明技术。
以前，地下空间总是给人一种阴暗、潮湿、空气不流通的感觉。
但现在可不一样了，有了高效的通风系统，能把新鲜空气源源不断地送到地下，把污浊的空气排出去。
照明方面也有了很大的改进，不再是那种昏黄的灯光，而是采用了节能环保的 LED 灯，让地下空间变得明亮又舒适。
不过，地下空间的开发也不是一帆风顺的，还面临着一些挑战。
比如说，技术虽然在不断创新，但成本还是比较高。
就拿那个盾构机来说，买一台就得花不少钱，而且维护费用也不低。
这就需要在技术创新的同时，想办法降低成本，让更多的项目能够用得起这些先进技术。
还有啊，地下空间的规划和管理也存在一些问题。
有时候不同的部门之间协调不够，导致地下空间的开发比较混乱。
有的地方挖了地铁，旁边又要挖地下停车场，结果两者之间没有很好地衔接，造成了资源浪费。
那针对这些问题，咱得有相应的政策建议不是？首先，政府得加大对地下空间开发技术创新的支持力度。
城市地下空间开发利用模式与空间规划研究
城市地下空间开发利用模式与空间规划研究近年来，城市地下空间的开发利用逐渐成为城市规划师和政府决策者关注的重要问题。
随着城市人口的增加和土地资源的有限性，地下空间的利用成为了解决城市发展挑战的一种创新方式。
本文将探讨城市地下空间开发利用的模式以及相应的空间规划研究。
首先，城市地下空间的开发利用模式可分为多元化和专业化两种。
多元化开发模式指的是在地下空间中结合商业、休闲、交通、文化等多个功能的综合利用。
这种模式下，地下空间可以成为城市的新的中心，集中了各种功能，方便市民的生活和工作。
例如，可以建设地下商业街、地下公园和地下交通枢纽，优化城市空间结构，缓解地面交通压力，提升市民的居住和出行体验。
专业化开发模式则是指根据地下空间的特殊性质和需求，将其专门用于某一特定行业或领域的开发利用。
比如，可以利用地下空间建设地下停车场、地下仓库和地下设备房，满足城市基础设施的需求，提高城市运行效率。
其次，城市地下空间的空间规划研究也是实现有效开发利用的重要环节。
首先，城市地下空间的规划应遵循可持续发展的原则。
在规划设计中，要充分考虑地下空间的设计安全、环保和经济性。
例如，要合理设置通风、照明和紧急出口，确保地下空间的安全使用；要设计合理的排水系统，防止地下空间发生水灾；要采用可再生能源和节能技术，减少地下空间的能源消耗。
其次，城市地下空间的规划应与地上空间相协调。
在规划设计中，要充分考虑地上地下的空间布局和交通连接，实现地下空间与地上空间的互联互通。
例如，可以设置地下通道和垂直交通系统，方便市民从地上到地下的衔接。
最后，城市地下空间的规划要与城市整体规划相融合。
在规划设计中，要充分考虑地下空间的发展潜力和城市的整体需求，确保地下空间的开发利用与城市的可持续发展相协调。
对于城市地下空间的开发利用模式和空间规划研究，还存在一些挑战和问题需要解决。
首先，传统的城市规划和设计理念往往偏重于地上空间，忽视了地下空间的特殊性和潜力。
城市地铁施工中的地下空间利用技术
城市地铁施工中的地下空间利用技术近年来，随着城市化进程的不断加快，城市地铁建设已成为现代城市交通体系的重要组成部分。
在地铁施工过程中，地下空间的利用技术也越来越受到重视。
本文将从地下空间利用的必要性、地下空间利用技术的发展现状以及未来发展趋势等方面展开探讨。
地下空间作为城市的“第二城市”，其利用已成为城市可持续发展的重要内容。
首先，地下空间利用可以缓解地上用地压力，提高土地资源利用率，避免“高密度城市、低密度用地”的问题。
其次，地下空间利用有助于解决城市交通拥堵问题，缓解城市交通压力，改善居民出行环境。
此外，地下空间还可以作为城市综合管廊、地下停车场等设施的建设空间，为城市基础设施建设提供更多发展空间。
随着地下空间利用需求的不断增加，地下空间利用技术也得到了长足的发展。
在城市地铁施工中，地下空间利用技术主要包括地下空间智能化管理、地下空间监测预警技术、地下空间立体化开发等方面。
地下空间智能化管理主要通过信息化技术，实现地下空间资源的合理配置和管理，提高空间利用效率；地下空间监测预警技术可以对地下空间施工过程中的变化进行实时监测，保障施工安全；地下空间立体化开发则是利用地下空间多层次结构，实现不同功能的同时利用，提高地下空间利用弹性。
未来，随着地下空间利用需求的不断增加，地下空间利用技术将会更加智能化、高效化。
具体来看，未来地下空间利用技术将更加注重信息化与智能化的融合，实现地下空间的精细管理与高效利用。
同时，随着城市地铁建设的不断推进，地下空间利用与地铁建设将更加紧密结合，形成地下空间与地铁互为补充、共同发展的局面。
城市地铁施工中的地下空间利用技术将为城市建设带来更多可能，推动城市可持续发展。
综上所述，城市地铁施工中的地下空间利用技术是当前城市发展的必然选择，通过地下空间利用可以有效缓解城市用地压力、改善城市交通状况，并为城市基础设施建设提供更多空间。
随着技术的不断进步和城市的不断发展，地下空间利用技术将为城市可持续发展注入新活力，为城市居民提供更好的生活环境。
地下空间利用中的技术创新
地下空间利用中的技术创新在当今城市化进程不断加速的时代，城市土地资源日益紧张，地下空间的开发利用逐渐成为解决城市发展难题的重要途径。
地下空间的利用不仅能够拓展城市的发展空间，还能有效缓解交通拥堵、改善城市环境、提高城市的综合承载能力。
而在地下空间的开发利用中，技术创新发挥着至关重要的作用。
一、地下空间开发的必要性随着城市人口的不断增长，城市地面空间愈发拥挤。
交通拥堵、公共设施不足、住房紧张等问题日益凸显。
地下空间的开发利用为解决这些问题提供了新的思路。
例如，建设地下交通网络，如地铁、地下快速路等，可以有效分流地面交通流量，提高交通运输效率；地下停车场的建设能够增加停车位数量，缓解停车难的问题；地下商场、地下商业街等商业设施的开发，可以丰富城市的商业形态，促进经济发展。
此外，地下空间还具有良好的稳定性和安全性。
在应对自然灾害和突发事件时，如地震、洪水等，地下空间可以作为避难场所，保障人们的生命安全。
同时，地下空间的温度相对稳定，利用这一特点可以建设地下能源储存设施、地下数据中心等，降低能源消耗，提高资源利用效率。
二、地下空间利用中的技术创新1、地质勘探与监测技术在地下空间开发之前，需要对地下地质情况进行详细的勘探和了解。
先进的地质勘探技术，如高精度的地球物理勘探、地质雷达探测等，能够准确获取地下地质结构、地层分布、地下水文等信息，为地下空间的规划和设计提供科学依据。
同时，实时监测技术的应用，如传感器网络、卫星定位系统等，可以对地下施工过程中的地质变化进行实时监测，及时发现潜在的地质灾害风险，保障施工安全。
2、地下挖掘与支护技术地下挖掘是地下空间开发的关键环节。
传统的挖掘方法效率低下，且对周围地质环境影响较大。
如今，盾构技术、顶管技术等先进的挖掘技术得到了广泛应用。
盾构技术可以在地下快速掘进，同时对周围土体进行支护，减少地面沉降；顶管技术则适用于穿越道路、河流等障碍物的地下管道施工。
在支护方面，新型的支护材料和结构不断涌现，如高强度的混凝土预制构件、预应力锚索等，能够提高支护的稳定性和可靠性。
推荐-集中开发地块人防工程及普通地下空间互联互通整
集中开发地块人防工程与普通地下空间互联互通整合建管模式研究——以宁波南部商务区为例同济大学同技联合地下空间规划设计研究院20XX.03目录一、研究概述1.1立题背景浙江省是长三角区域中的三大发展核心区域之一，经济社会基础好，城市化发展迅速，自钱江新城成功地实施以政府为主导的综合开发建设之后，宁波南部商务区，已将多个公共用地和权属地块的地下空间资源实施统一规划、统一开发，人防工程与普通地下室整合建设，从“连通”上升为“合建”，成为新时代背景下地下空间资源综合开发利用，实现“成片连网、互联互通、整合建设”的新途径，成为人防工程与地下空间和城市建设融合发展的新创举。
宁波市南部商务区的先行先试及创建的集中开发地块人防工程与普通地下空间互联互通整合建设管理经验，在20XX年7月举行的“浙江省城市地下空开发利用现场会”中得到与会领导和专家的一致好评，被誉为浙江省城市人防工程与地下空间统一规划、整合开发建设与管理的新样板。
为了进一步调研分析和总结提炼宁波南部商务区人防工程与地下空间整合建设与管理的成功经验，省民防局设立本课题，把宁波南部商务区列为示范案例，开展深入调研分析。
1.2研究目的与意义以宁波南部商务区为示范案例，通过系统深入调研，进一步系统梳理分析集中开发地块人防工程与普通地下空间互联互通整合开发在规划、建设、运营、管理等方面的试点做法与模式创新，总结提炼成可以分享的经验模式。
同时，结合对浙江省新城镇化发展的现状与未来需求的调研分析，探讨宁波南部商务区的“整合建管”模式在全省其他类似片区实施“集中开发地块人防工程与普通地下空间互联互通整合建管”（简称：“整合建管”）模式的基本体系；并对“整合建管”模式产生的综合效益创建基本评估体系，为进一步推广应用“整合建管”模式提供科学参考依据。
1.3技术路线本课题研究采取以下技术路线：二、“整合建管”的现状调研2.1地下空间与人防工程的现状趋势2.1.1地下空间成片联网与集约化发展趋势80年代，我国城市地下空间开发利用的工程主体是人防工程，大多是结建的民用及公共建筑的防空地下室，缺乏连通，单体规模比小，总体数量较少。
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防水试验
混凝土充填试验
管片实验
Ø采用直立式、底部设置弹簧的整环试验方法，模拟了结构重力效应和弹性 地基边界条件；
矩形盾构机
宽10.1m，高5.3m，长9.05m
Ø由切口环、支承环和盾尾组成； Ø切口环装有切削刀盘、驱动、螺旋机等； Ø支承环装有推进油缸、电控系统、管路管线等； Ø盾尾安装有管片拼装机及盾尾钢丝刷；
和谐为本
追求卓越
谢谢！ Thanks for watching
和谐为本
追求卓越
城市地下空间互联互通新技术
过 浩 侃
2016年5月
目
录
1
研发背景
2
城市既有建筑物地下空间互联互通技术
3
大截面矩形盾构机研制及隧道设计施工技术
目
录
1
研发背景
研发背景
城区地面土地资源稀缺、交通拥堵
充分利用地下空间
地下道路/通道
交通地下化，立体分流 串联独立的地下空间，提高已有空间的利用率
两道减摩泥浆套
矩形盾构机
Ø u 防背土装置 液压异步式防背土装置
将壳体上部土体作有效分割和隔离，可有效减轻盾构机因上表面大而平坦 造成的背土
应用工程
Ø 虹桥临空11-3地块地下连接通道工程
盾构段长约28m
Φ1800雨水管距离盾构机顶部为0.7m
施工控制技术
Ø 反力支撑系统
u采用传力牛腿和负环
管片组成反力支撑系统， 替代了钢弧形环与斜钢支 撑；
进洞口水平冷冻加固
进洞口暗挖作业及钢板连接
金蝉脱壳工艺
现浇段施工
无接收井“金蝉脱壳”进洞法+冻结法
钢板连接 冻结土
冻结管
地下连续墙
钢板连接
实施过程
顶管机组装 基坑施工 始发工作井 矩形顶管机 顶进
实施过程
最大应力139MPa
最大变形7mm
进洞口洞门凿除 顶管壳体受力分析 地下空间竣工 进洞口暗挖作业及钢板连接 冻结、测温 地下室结构局部改建 冻结加固 通道建成 现浇段施工 顶管机“金蝉脱壳”原位拆解
u构造简明、连接可靠
、受力明确；
施工控制技术
Ø切削面稳定控制
u 断面宽、大，土仓压力易不均匀，影响开挖
面稳定，易造成盾构机轴线偏转；
u 动态微调正面土压力； u 塑流性管理：注入改良材料，保证土体的塑
流性和土压力分布均匀；
施工控制技术
Ø 实时不间断管线和环境变形的自动化监测
与隧道平行的深层土体变形自动化实时监测 精确、实时、全过程反馈隧道上方近距离土体的变形
研发背景
矩形隧道
Ø充分利用断面结构 Ø适应浅覆土功能需求
矩形盾构法
非开挖 施工 矩形顶管法
目
录
2
城市既有建筑物地下空间互联互通技术
——陆家嘴中心区地下空间互联互通案例
陆家嘴中心区地下空间开发工程
Ø 陆家嘴金融贸易区集中了上海中心、金 茂大厦、环球金融中心等超高层建筑群；
Ø 地面交通体系不完备，为完善核心区交 通组织及步行交通系统，有效实现人车分 离，进行地下空间互联互通；
背景
中心城区既有建筑物间地下互联互通
问 题
接收侧既有建筑物内无 预留接收井且无法设置 临时接收井 矩形顶管机不能推 进至既有建筑物内
无接收井进洞
原位“金蝉脱壳”拆解
方
首创既有建筑物之间增建地下通道的金蝉脱壳技术
法
无接收井“金蝉脱壳”进洞法+冻结法
上海中心侧进洞口的结构改造 创造基本进洞条件
矩形顶管机进洞就位
Ø 形成超高层建筑群的聚集、联动效应， 挖掘城市空间资源，实现土地集约利用， 提高城市竞争力；
陆家嘴中心区地下空间开发工程
Ø位于银诚中路、世纪大道、花园 石桥路和金茂大厦间的绿地内，总 面积约为4320m2, 为地下二层，开 挖深度13.6m； Ø同时建设四个地下通道连接周边 金茂大厦、国金中心、上海中心、 环球金融中心的地下室，建成后实 现四大高层地下交汇； Ø上海中心的地下室已建好未运营， 金茂大厦与国金中心的地下室在营 业中；
矩形盾构机
Ø 组合式可伸缩刀盘
多刀盘组合：8个大刀盘和3个小刀盘 实现全断面切削
矩形盾构机
u探测预判前方障碍物； 轴向可伸缩式刀盘 u适应软硬不均土质和轴线纠偏； u有效减小掘进阻力；
矩形盾构机
Ø 变螺距的螺旋排土机 u 缩短盾构机总长； u 防止螺旋机喷涌；
矩形盾构机
Ø 中心可移动的双立柱式拼装机
施工控制技术
内置式地下管线变形自动化实时监测 实时反馈地下管线在施工过程中产生的竖向及水平位移
实施效果
u 地表沉降：-25mm<Δ<5mm； u Φ1800雨水管位移（距盾构机顶部仅700mm）：<10mm； u 隧道无渗漏；
实施效果
小结
Ø本项目是国内首台大截面矩形盾构机的首次成功应用，在 矩形盾构机研制、矩形隧道衬砌设计及制作，以及浅覆土 隧道施工等方面，实现了诸多技术突破，填补了多项空白； Ø矩形盾构技术在都市地下空间资源日趋紧张的今天，价值 会日益显现，在城市地下通道、浅埋道路隧道、地铁隧道、 综合管廊等领域都会有广泛的应用前景。
8.65
500
通道三
15
5×3.6
6.4
600
通道五
25
5.24×3.36
8.6
500
地下通道五
地下通道五
Ø 接收侧位于已建成未用的 上海中心地下室内； Ø 进洞接收区域位于东泰路 下方，地下管线众多；
加固范围
Ø 为陆家嘴核心区，道路交 通繁忙，人员进出频繁； Ø 进洞区域不具备地面加固 条件； Ø 采用无接收井“金蝉脱壳” 进洞法+水平冻结法；
矩形盾构管片
Ø采用6面覆盖钢板的钢砼复合管片结构，六分块； Ø外径9.75m×4.95m Ø内径8.65m×3.85m Ø壁厚550mm Ø环宽1000mm Ø通缝拼装
衬砌结构实验
Ø进行了单体抗弯试验，接头抗弯与抗剪试验，整环试验，焊 接工艺试验，混凝土充填试验，防水试验；
单体抗弯
接头抗弯
接头抗剪
小结
Ø 该项目的成功实施，更好地优化了陆家嘴核心区域的空 间利用，提升了区域软环境的品质，为实现上海国际金 融和贸易中心的目标又迈出了新的一步； Ø 无接收井“金蝉脱壳”技术实现了在既有建筑物间增设 地下通道的可能，满足了在中心城区非开挖施工的内在 要求，为实现了人车分流和城市功能更新提供了一种新 的方法。
目
录
3
大截面矩形盾构机研制及隧道设计施工技术
背景
Ø 随着我国城市化的高速发展，矩形隧道的另一个分支应用开始显现， 即曲线、大截面、长距离隧道。由此面临的曲线施工、背土效应控制、 环境影响控制等要求越来越高，矩形盾构技术呼之欲出。
矩形盾构机
Ø通过与市政总院合作攻关，研发了国内首台大截面矩形盾 构机及管片衬砌，并盾构机
Ø 隧道形状保持装置
利用形状保持机构对成环管片临时支撑，解决管片拼装中的变形协调 问题；
矩形盾构机
Ø 泥垫式防侧转装置
u大截面矩形盾构在掘进中易发生侧向偏转； u开发了泥垫式防侧转装置；
矩形盾构机
Ø 防背土装置 断面大而扁平，覆土浅，盾构机顶部易发生背土； u 减摩注浆系统
地下通道概况
通道 名称 通道一 施工 方法 矩形顶 管 矩形顶 管 明挖法 矩形顶 管 总长 （m） 60 管节内径 （m） 6×3.3 埋深 （m） 7 壁厚 （mm） 450
位置 地下空间～ 国金中心 地下空间～ 上海中心 地下空间～ 金茂大厦 上海中心～ 环球金融
通道二
21
5.24×3.36