比亚迪公司财务报表分析论文
《2024年基于哈佛分析框架的比亚迪公司财务分析研究》范文
《基于哈佛分析框架的比亚迪公司财务分析研究》篇一一、引言随着全球经济的不断发展和中国市场的日益繁荣，比亚迪公司作为一家在新能源领域具有重要影响力的企业，其财务状况和经营业绩备受关注。
本文将基于哈佛分析框架，对比亚迪公司的财务报表进行全面的分析和研究，以期为投资者和决策者提供有价值的参考。
二、财务报表分析1. 资产负债表分析比亚迪公司的资产负债表显示，公司资产规模持续扩大，流动资产和非流动资产配置合理。
其中，存货、应收账款等流动资产保持较高水平，为公司的日常运营提供了有力保障。
同时，公司的负债结构也相对稳健，短期债务和长期债务比例适中，为公司提供了充足的资金来源。
2. 利润表分析比亚迪公司的利润表表明，公司盈利能力较强，营业收入和净利润均保持增长趋势。
毛利率和净利率均处于行业较高水平，显示了公司在成本控制和产品定价方面的优势。
同时，公司的费用控制也较为有效，为利润的增长提供了保障。
3. 现金流量表分析比亚迪公司的现金流量表显示，公司经营活动产生的现金流量稳定，且呈现出逐年增长的趋势。
投资活动产生的现金流量波动较大，主要受公司扩张和收缩投资规模的影响。
筹资活动产生的现金流量也较为稳定，为公司提供了持续的资金支持。
三、哈佛分析框架应用1. 战略分析比亚迪公司作为一家新能源企业，在市场上具有较强的竞争力。
公司通过不断创新和优化产品结构，不断提高产品质量和性能，满足了消费者的需求。
同时，公司还积极拓展国际市场，提高了品牌的知名度和影响力。
2. 会计分析比亚迪公司的会计政策稳健，会计估计和会计处理符合相关法规和会计准则的要求。
公司的财务报表真实反映了公司的财务状况、经营成果和现金流量情况。
同时，公司的内部控制制度也较为完善，有效保障了财务报表的准确性和可靠性。
3. 前景分析比亚迪公司面临的市场前景广阔，随着全球对新能源的关注度不断提高，公司的业务发展将迎来更多的机遇。
同时，公司还将在技术创新、产品升级、市场拓展等方面继续加大投入，提高公司的竞争力和盈利能力。
比亚迪财务报表分析
比亚迪财务报表分析比亚迪是中国新能源汽车领域的龙头企业，其财务报表一直备受。
本文将对比亚迪的财务报表进行深入分析，并探讨其财务状况和发展趋势。
一、比亚迪财务报表概述比亚迪发布了2022年第三季度财报，显示公司营收和净利润均实现同比增长。
从资产负债表来看，比亚迪的总资产为2293亿元，总负债为1771亿元，净资产为522亿元。
从利润表来看，比亚迪前三季度的营业收入为1777亿元，净利润为733亿元，净利率为41.6%。
二、比亚迪财务报表分析1、营收分析比亚迪2022年第三季度的营收为877亿元，同比增长38.5%。
从历史数据来看，比亚迪的营收呈现快速增长的态势。
2017年至2021年，比亚迪的营收年复合增长率为30.9%。
尽管受到疫情和供应链紧张的影响，但比亚迪依然保持了强劲的增长势头。
2、利润分析比亚迪2022年第三季度的净利润为345亿元，同比增长88.8%。
从历史数据来看，比亚迪的净利润同样呈现快速增长的态势。
2017年至2021年，比亚迪的净利润年复合增长率为55.4%。
比亚迪的净利率也一直处于较高的水平，2022年前三季度的净利率为41.6%。
3、资产负债分析比亚迪2022年第三季度的总资产为2293亿元，总负债为1771亿元，净资产为522亿元。
从资产负债表来看，比亚迪的资产负债率较高，为77.3%。
但考虑到比亚迪在新能源汽车领域的领先地位和未来的发展潜力，这个资产负债率是可接受的。
三、比亚迪发展趋势预测根据行业分析报告，新能源汽车市场将继续保持高速增长。
随着技术的不断进步和消费者对环保出行的需求增加，新能源汽车的渗透率也将进一步提高。
作为新能源汽车领域的龙头企业，比亚迪将有望继续保持强劲的增长势头。
此外，比亚迪在动力电池和智能化领域也具备领先优势。
随着新能源汽车市场竞争的加剧，这些优势将会是比亚迪持续发展的重要保障。
总的来说，比亚迪的财务状况和发展趋势都呈现出向好的态势。
未来，比亚迪将继续受益于新能源汽车市场的增长，并有望继续保持强劲的增长势头。
比亚迪财务分析报告结论(3篇)
第1篇一、概述比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”或“公司”）成立于1995年，总部位于中国广东省深圳市，是一家专注于新能源汽车和传统汽车的研发、生产和销售的企业。
自成立以来，比亚迪凭借其技术创新和产业布局，迅速发展成为全球新能源汽车行业的领军企业。
本报告通过对比亚迪近几年的财务报表进行分析，旨在全面评估公司的财务状况、盈利能力、偿债能力、运营效率和发展潜力。
二、财务状况分析1. 资产结构分析比亚迪的资产结构较为稳定，主要由流动资产和非流动资产组成。
流动资产主要包括货币资金、交易性金融资产、应收账款等，占比相对较高，表明公司具有较强的短期偿债能力。
非流动资产主要包括固定资产、无形资产等，占比相对较低，表明公司注重长期发展和技术创新。
2. 负债结构分析比亚迪的负债结构以流动负债为主，主要包括短期借款、应付账款等。
长期负债相对较少，表明公司财务风险较低。
近年来，公司负债总额逐年增长，但负债率相对稳定，说明公司财务状况良好。
3. 所有者权益分析比亚迪的所有者权益逐年增长，表明公司盈利能力和投资回报率较高。
公司通过内部积累和外部融资，不断扩大股东权益规模，为公司的长期发展奠定了坚实基础。
三、盈利能力分析1. 营业收入分析比亚迪的营业收入近年来保持稳定增长，主要得益于新能源汽车市场的快速发展和传统汽车业务的稳步推进。
公司营业收入增长速度高于行业平均水平，表明公司具有较强的市场竞争力。
2. 毛利率分析比亚迪的毛利率相对稳定，近年来略有下降。
这主要受到原材料价格上涨和市场竞争加剧的影响。
然而，公司通过技术创新和成本控制，努力保持毛利率的稳定。
3. 净利率分析比亚迪的净利率近年来保持稳定，表明公司具有较强的盈利能力。
公司通过优化产品结构、提高运营效率等措施，不断提升净利润水平。
四、偿债能力分析1. 流动比率分析比亚迪的流动比率相对较高，表明公司具有较强的短期偿债能力。
公司流动资产充足，能够及时偿还短期债务。
2. 速动比率分析比亚迪的速动比率也相对较高，表明公司短期偿债能力较强。
基于杜邦分析法的财务分析以比亚迪汽车公司为例
基于杜邦分析法的财务分析以比亚迪汽车公司为例一、本文概述本文旨在通过运用杜邦分析法，对比亚迪汽车公司的财务状况进行深入剖析。
杜邦分析法作为一种经典的企业财务分析工具，通过层层分解企业的净资产收益率（ROE），揭示出企业盈利能力、运营效率和财务杠杆之间的内在联系。
通过这种方法，我们可以更加全面地理解比亚迪汽车公司的财务状况，以及其在汽车行业中的竞争优势和潜在风险。
比亚迪汽车公司作为国内新能源汽车领域的领军企业，其财务状况一直备受关注。
本文将从盈利能力、资产运营效率和财务杠杆三个方面，对比亚迪汽车公司的财务状况进行详细分析。
通过对比亚迪汽车公司近年来的相关财务数据，结合行业发展趋势和市场环境，评估其财务状况的稳健性和可持续性。
在盈利能力方面，本文将重点关注比亚迪汽车公司的销售净利率、总资产收益率等指标，分析其在成本控制、产品定价以及市场份额等方面的表现。
在资产运营效率方面，本文将通过分析比亚迪汽车公司的总资产周转率、存货周转率等指标，评估其在资产管理、运营效率以及风险控制等方面的能力。
在财务杠杆方面，本文将研究比亚迪汽车公司的权益乘数、资产负债率等指标，探讨其在债务结构、偿债能力以及资本结构优化等方面的策略。
通过本文的分析，旨在为投资者、债权人、企业管理者等利益相关者提供有关比亚迪汽车公司财务状况的全面、客观的信息，为其决策提供参考依据。
本文也期望通过对比亚迪汽车公司的财务分析，为其他企业在财务管理和战略规划方面提供有益的借鉴和启示。
二、比亚迪汽车公司财务状况概览比亚迪汽车公司，作为国内领先的电动汽车制造商，其财务状况一直是业界关注的焦点。
近年来，随着国家对新能源汽车政策的扶持以及消费者对环保出行方式的日益关注，比亚迪汽车公司的财务状况呈现出稳健的增长态势。
从资产规模来看，比亚迪汽车公司的总资产持续增长，这主要得益于公司不断扩大的生产规模和市场占有率。
同时，公司的负债规模也在合理范围内，显示出公司在稳健经营的同时，也在积极寻求外部融资以支持其未来的发展。
比亚迪盈利能力财务指标分析与建议
比亚迪盈利能力财务指标分析与建议一、本文概述随着全球汽车市场的日益繁荣和新能源汽车的异军突起，比亚迪公司作为中国新能源汽车领域的领军企业，其盈利能力一直备受关注。
盈利能力是企业持续发展的核心，对于比亚迪而言，如何在激烈的市场竞争中保持和提升其盈利能力，是公司战略规划和运营管理的重要课题。
本文旨在通过对比亚迪公司的盈利能力进行深入的财务指标分析，探讨其盈利能力的现状、存在问题及其原因，并在此基础上提出相应的改进建议。
本文首先将对比亚迪公司的基本情况和财务状况进行简要介绍，为后续分析提供背景信息。
然后，将选取关键的财务指标，如净利润率、毛利率、总资产周转率等，对比亚迪的盈利能力进行量化分析，并与同行业其他企业进行对比，以揭示其盈利能力的优势和不足。
在此基础上，本文将深入分析影响比亚迪盈利能力的内外部因素，包括市场环境、产品结构、成本控制、运营效率等。
根据分析结果，提出针对性的改进建议，以期帮助比亚迪公司进一步提升其盈利能力，实现可持续发展。
二、比亚迪盈利能力财务指标分析比亚迪，作为中国的新能源科技巨头，其盈利能力一直是市场关注的焦点。
盈利能力不仅体现了企业的经济实力，更预示着其未来的成长潜力。
以下，我们将从多个财务指标出发，对比亚迪的盈利能力进行深入分析。
从营业收入和净利润来看，比亚迪近年来呈现出稳步增长的态势。
随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对环保出行方式的日益青睐，比亚迪的营业收入持续增长，净利润也稳步提升。
这表明，比亚迪在主营业务上具有较强的市场竞争力和盈利能力。
毛利率是反映企业产品定价策略和销售成本控制能力的重要指标。
比亚迪的毛利率在行业中处于较高水平，这得益于其强大的研发能力和精细化的生产管理。
通过持续的技术创新和成本控制，比亚迪能够在激烈的市场竞争中保持较高的盈利能力。
再者，净利润率是衡量企业整体盈利能力的关键指标。
比亚迪的净利润率虽然受到原材料成本上升、研发投入增加等因素的影响，但仍保持在较高水平。
比亚迪财务评价分析报告(3篇)
第1篇一、概述比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”或“公司”）成立于1995年，总部位于中国广东省深圳市，是一家集研发、生产和销售汽车、电子、新能源和轨道交通产品为一体的高新技术企业。
自成立以来，比亚迪凭借其创新精神和良好的市场表现，迅速成长为全球知名的新能源汽车制造商。
本报告将从财务状况、盈利能力、偿债能力、运营能力和成长能力等方面对比亚迪进行综合评价分析。
二、财务状况分析1. 资产负债表分析（1）资产结构分析截至2022年12月31日，比亚迪的总资产为1,237.47亿元，其中流动资产为747.84亿元，非流动资产为489.63亿元。
流动资产占比为60.44%，非流动资产占比为39.56%。
从资产结构来看，比亚迪的资产以流动资产为主，说明公司具有较强的短期偿债能力。
（2）负债结构分析截至2022年12月31日，比亚迪的总负债为702.23亿元，其中流动负债为623.27亿元，非流动负债为78.96亿元。
流动负债占比为88.70%，非流动负债占比为11.30%。
从负债结构来看，比亚迪的负债以流动负债为主，说明公司短期偿债压力较大。
2. 利润表分析（1）营业收入分析2022年，比亚迪实现营业收入为1,595.82亿元，同比增长27.73%。
其中，汽车业务收入为1,237.23亿元，同比增长31.27%；手机部件及组装业务收入为319.44亿元，同比增长5.73%。
从营业收入来看，比亚迪的主营业务收入保持稳定增长。
（2）毛利率分析2022年，比亚迪毛利率为20.73%，较2021年提高1.27个百分点。
这主要得益于新能源汽车市场的快速增长和公司产品结构的优化。
（3）净利率分析2022年，比亚迪实现净利润为44.87亿元，同比增长23.23%。
净利率为2.82%，较2021年提高0.27个百分点。
这表明比亚迪在保持营业收入增长的同时，盈利能力也得到提升。
三、偿债能力分析1. 流动比率分析截至2022年12月31日，比亚迪的流动比率为1.20，说明公司短期偿债能力较强。
《2024年基于哈佛分析框架的比亚迪公司财务分析研究》范文
《基于哈佛分析框架的比亚迪公司财务分析研究》篇一一、引言随着全球经济的快速发展和科技的不断进步，中国的新能源汽车市场日益崛起。
作为中国新能源汽车行业的领军企业，比亚迪公司以其卓越的技术和创新能力，在国内外市场上取得了显著的成就。
本文将基于哈佛分析框架，对比亚迪公司的财务状况进行深入分析，以期为投资者和利益相关者提供有价值的参考。
二、公司概况比亚迪公司是一家以新能源产品为主导的全球领先企业，其业务涵盖新能源汽车、储能系统、电池、太阳能等多个领域。
公司以技术创新为驱动，积极推动绿色、环保、可持续的能源产业发展。
三、财务分析框架（一）战略分析1. 市场地位：比亚迪在新能源汽车市场拥有较强的竞争优势和较高的市场份额。
2. 产品结构：公司产品结构多样化，以满足不同消费者的需求。
3. 创新能力：公司持续投入研发，推动技术创新和产品升级。
（二）会计分析1. 财务报表：对公司的资产负债表、利润表、现金流量表等进行详细分析。
2. 财务比率：通过对比历年财务数据，分析公司的盈利能力、偿债能力、运营效率等。
3. 会计政策：了解公司的会计政策及其对财务报表的影响。
（三）前景分析1. 行业趋势：分析新能源汽车行业的发展趋势和政策支持情况。
2. 公司发展：预测公司未来的发展前景和潜在风险。
3. 估值：对公司的市盈率、市净率等指标进行评估，为公司估值提供参考。
四、财务分析（一）战略分析具体应用比亚迪公司通过不断创新的技术和产品，满足消费者对新能源汽车的需求，提高市场占有率。
同时，公司积极响应国家政策，加大在新能源汽车领域的投资，以实现可持续发展。
此外，比亚迪还通过多元化业务拓展，降低经营风险，提高整体盈利能力。
（二）会计分析具体应用1. 财务报表分析：比亚迪公司的财务报表显示，公司资产规模持续增长，负债结构合理，利润稳步提升。
2. 财务比率分析：公司的盈利能力、偿债能力、运营效率等指标均表现良好，显示出公司的稳健经营和良好发展态势。
杜邦分析体系下比亚迪财务分析-财务分析-毕业论文
毕业论文杜邦分析体系下比亚迪财务分析摘要近年来，许多欧美国家非常注重新能源汽车的发展，都把发展新能源汽车提升到国家战略高度，欧盟一些国家提出了“禁止销售燃油时间表”，尤其是在全球变暖、生态环境变得十分恶劣、化石能源储存量有限的情况下，发展新能源汽车就显得十分重要。
杜邦分析体系是的是世界上知名度较高的一种财务分析体系，基础指标为权益净利润率，可帮助管理层科学评测和合理预估企业营运、偿债、盈利等各个层面的水平和能力，其指标可进一步细分为权益乘数、总资产周转率以及销售净利率。
以企业经营管理和投资眼光来给予企业资金投资者和公司管理者遇到的问题以一定的参考和借鉴。
本文以比亚迪股份有限公司作为主要研究对象，基于杜邦分析体系的基本原理进行了相关财务分析。
第一章，主要介绍国内外研究背景及意义、趋势。
第二章，是对本篇文章主要运用的理论和方法进行介绍。
第三章，大体概括和介绍了研究对象的现状。
第四章，基于杜邦财务分析体系，对研究对象进行深入分析研究。
第五章，以研究对象的金融投资水平为核心关键进行深入分析，并提出来解决企业投资和管理方面遇到的相关问题的解决意见。
本文最终得出结论，比亚迪的偿付能力、运营能力和盈利能力都需要提高，并且有很大的成长空间，在中国经济快速发展世界经济逐渐复苏的情况下，比亚迪前途可期。
关键词：杜邦财务分析体系；比亚迪股份有限公司；财务分析AbstractIn recent years, many European and American countries have paid great attention to the development of new energy vehicles, and have promoted the development of new energy vehicles to the national strategic level. Some countries in the European Union have proposed a “prohibition of sales fuel schedules”, especially in the context of global warming and ecological environment. The development of new energy vehicles is very important in the case of very harsh and limited fossil energy storage.The DuPont analysis system is a well-known financial analysis system in the world. The basic indicator is the equity net profit rate. The following includes the net sales rate, total asset turnover rate and equity multiplier, which can make profits and repay debts. The ability and level of operation and other aspects of the operation are reasonably evaluated and predicted. From the perspective of investment and business management, the problems encountered by corporate capital investors and company managers are given some reference and reference.This paper mainly uses DuPont financial analysis method to conduct financial analysis on BYD Co., Ltd. The first chapter mainly introduces the research background, significance and trend at home and abroad. The second chapter introduces the theory and methods mainly used in this article. The third chapter gives a brief introduction to BYD Co., Ltd. The fourth chapter is the financial analysis of BYD using DuPont analysis. The fifth chapter mainly analyzes BYD's financial investment ability and proposes solutions to the problems related to corporate investment and management. The paper concludes that BYD's solvency, operational capability and profitability need to be improved, and there is a lot of room for growth. In the case of China's rapid economic development and the gradual recovery of the world economy, BYD's future is expected.Key Words：DuPont financial analysis system; BYD Co., Ltd.; financial analysis目录第1章绪论 (1)1.1研究背景及意义 (1)1.1.1研究背景 (1)1.1.2研究意义 (1)1.2文献综述 (1)1.2.1国外研究综述 (1)1.2.2国内研究综述 (2)1.2.3国内外研究的不足及趋势 (3)1.3研究方法 (3)第2章杜邦财务分析体系的理论 (4)2.1财务分析理论 (4)2.1.1财务分析基本方法 (4)2.1.2财务分析综合方法 (4)2.2杜邦财务分析体系 (5)2.2.1净资产收益率 (5)2.2.2总资产净利率 (6)2.2.3销售净利率和总资产周转率 (6)2.2.4权益乘数 (6)第3章比亚迪股份有限公司简介及其财务状况 (8)3.1 比亚迪股份有限公司简介及发展历程 (8)3.1.1公司简介 (8)3.1.2公司发展历程 (8)3.2比亚迪公司财务状况 (9)第4章比亚迪股份有限公司杜邦分析法分析 (11)4.1净资产收益率分析（ROE） (11)4.2总资产净利率分析（ROA） (12)4.3销售净利率和总资产周转率分析 (12)4.4权益乘数分析 (14)第5章比亚迪财务投资综合能力分析 (15)5.1偿债能力分析 (15)5.2营运能力分析 (16)5.3盈利能力分析 (16)5.4偿债能力问题及对策 (17)5.5营运能力问题及对策 (17)5.6盈利能力问题及对策 (18)第6章结论 (19)参考文献 (20)致谢 (21)第1章绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景当今，汽车产业在全球范围内得到了进一步发展，这主要得益于世界整体经济水平日益提高，中国首屈一指，虽然已成为全球第一大汽车市场，但不管是我国各个地区还是家庭来说汽车的人均拥有量与美国、加拿大等发达国家还有很大差距。
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2013——2014学年第1学期河北经贸大学期末考试试卷《财务报告分析》比亚迪公司年度财务报告分析目录一、比亚迪2012年度财务报表 (2)（一）资产负债表 (2)（二）利润表 (5)（三）现金流量表 (6)二、比亚迪宏观、行业、战略分析 (10)(一)公司简介 (10)（二）行业分析 (10)（三）SWOT分析 (12)（四）五力模型分析 (14)1、研发能力 (15)2、成本控制能力。
(15)3、潜在进入者的威胁 (16)4、供应商的讨价还价能力 (17)5、产业内的竞争 (17)（五）公司展望 (18)三、比亚迪资产负债表分析 (19)（一）对资产负债表整体状况的初步分析 (22)（二）资产负债表各项目分析 (23)一、资产项目 (23)二、负债项目 (25)三、所有者权益项目 (25)四、利润表分析 (25)（一）主要项目分析 (28)五、比亚迪现金流量表分析 (31)（一）现金流量构成分析 (34)（二）现金流量表的具体的项目分析 (36)六、偿债能力分析 (37)（一）短期偿债能力分析 (37)（二）长期偿债能力分析 (39)七、获利能力分析 (41)（一）销售获利能力分析 (41)（二）资产获利能力分析 (43)（三）投资获利能力分析 (43)八、营运能力分析 (45)九、杜邦分析 (49)十、财务分析报告 (50)一、比亚迪2012年度财务报表（一）资产负债表（二）利润表（三）现金流量表二、比亚迪宏观、行业、战略分析(一)公司简介比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市（股票代码：1211.HK），是一家拥有IT和汽车两大产业群的高新技术民营企业。
2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
宏观背景分析（二）行业分析1、行业前景汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
2010年全国汽车销售 1806万辆，同比增长32.37%，继续保持世界第一汽车产销大国。
无论是日、韩的经验还是中国已有的汽车消费轨迹都表明，中国目前所处的发展阶段正是汽车消费加速普及的阶段，在正常的宏观经济增长背景下，汽车消费能取得比消费整体及GDP 更高的增速。
中国的汽车消费正处于一个成长较快、且对宏观经济非常敏感的中期时段。
2、行业特征：（1）我国成为全球主要的汽车消费市场在全球经济恢复举步艰难的情况下，2009年我国汽车工业取得了全球瞩目的成绩，有望成为全球产销量第一的国家。
近年来，我国宏观经济持续快速增长，居民生活水平稳步提高，由于人口众多，人均汽车保有量仍然很低，巨大的购买潜力陆续变成拉动我国汽车工业快速增长的动力，汽车工业成为国民经济的重要支柱产业。
预计我国汽车工业在今后十年里仍将呈现一个快速增长的发展态势。
同时我们应该看到，我国目前只能说是全球产销量第一，我们还没有成为全球汽车强国，我国汽车工业在技术开发水平与世界汽车强国还有一些差距。
（2）经济稳定发展和政策因素是汽车产销快速增长的主要动力由于全球金融危机的影响，2008年我国汽车工业快速发展的势头急速回落，尤其是2008的下半年，汽车产销状况非常低迷。
2009年我国宏观经济保持了良好的发展势头，国际金融危机对我国经济影响有限，我国城镇化稳步推进，居民生活水平提升较快，为我国汽车工业发展提供了保障；另外，年初我国出台和实施了一系列促进汽车消费的政策，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头，年产销超过千万辆，在我国汽车工业发展史上具有里程碑意义。
2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，其中乘用车产销分别完成1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别增长54%和53%，商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆，同比分别增长33%和28%。
在所有政策中，1.6升及以下乘用车购置税减半政策对汽车产销增长影响的力度最大，2009年该类车型销售为719.55万辆，同比增长71%，销售增长贡献度70%。
（3）产业结构调整还表现在自主品牌占有率有了较大提高。
2009年我国自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44%，比上年提高4个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系分别销售219.66万辆、145.83万辆、101.78万辆、81.17万辆和27万辆，占乘用车销售总量的21%、14%、10%、8%和3%。
自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的30%，比上年提高4个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售185.74万辆、143.82万辆、97.26万辆、71.76万辆和27万辆，占轿车销售总量的25%、19%、13%、10%、4%。
（4）汽车出口仍处于低谷，但降幅逐渐收窄根据我会统计的汽车整车企业出口情况看，2009年汽车出口33.24万辆，比上年同期下降46%，其中乘用车出口14.96万辆，比上年同期下降57%，乘用车中轿车出口量最大，全年出口10.81万辆，比上年同期下降59%；商用车出口18.28万辆，比上年同期下降32%，其中货车出口量最大，全年出口14.12万辆，同比下降27%。
与国内市场快速增长的发展态势相比，国际汽车市场需求仍旧十分低迷，严重影响了我国汽车产品的出口。
从分月出口情况看，下半年以来汽车出口形势有好转迹象，降幅逐渐收窄。
（5）汽车行业经济效益稳步提高据我会整理汇总的1-11月全国汽车行业13947家规模以上企业主要经济指标快报显示，主要经济指标均高于上年同期，具体为：1-11月，全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入28054.33亿元，同比增长21%；全国汽车行业规模以上企业累计实现利润总额1988.27亿元，同比增长52%；累计实现利税总额3309亿元，同比增长45%。
（6）新产品推出步伐加快据我会对2012年新上市乘用车品种统计（含改进和新推出的车型），与往年相比，2012年新上市品种创历年最高，上市新品种共有221款（约327个品种），比2011年多出114款，其中轿车最多，达到175款，比上年多出75款。
SUV和MPV分别达到28和15款，比上年分别多出24和12款。
从国别来看，自主品牌最多，共有120款，比上年多出83款，其次为日系，为40款，以下为德系和美系，分别达到24款和18款，法系和韩系最少，为10款和9款。
（三）SWOT分析优势：（1）领先的电动车产品线：比亚迪依托自己在电池领域的强大技术实力开发出全球第一款不依赖充电站的双模电动车——比亚迪F3DM，F3DM双模电动车搭载全球首创的DM双动力混合系统；自F3DM之后，比亚迪再度发布了纯电动车e6，并将其批量交付出租车公司使用，e6也成为了全球首款批量生产的纯电动出租车。
2010年9月30日，比亚迪纯电动客车K9在比亚迪长沙基地顺利下线。
（2）在新能源汽车领域的优势：比亚迪的汽车电池和驱动技术处于世界先进水平，比亚迪收购合并了汽车产业链和电池电机产业链的上游企业，技术和成本方面的优势更加明显，已经建立起自上而下的新能源汽车产业链。
（3）在汽车电池、储能电站领域的优势：动力电池是新能源汽车产业链中最核心技术、利润最丰厚的一环，比亚迪自主研发生产了ET-Power铁电池，铁电池含有的化学物质可以回收；目前比亚迪正基于铁电池核心技术开发储能电站，实现能源储存，形成对智能网的技术支持。
比亚迪储能电站相比于抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术，具有明显的成本和运行寿命优势。
铁电池和储能电站解决能源储存问题，而比亚迪对于太阳能技术的研究不仅解决了能源来源问题，还同时推动了比亚迪电动车项目的发展；比亚迪生产的磷酸铁锂电池电压3.7V、容量1.8Ah、比能量144Wh/kg、比功率98W/kg、重量0.046kg，各项技术指标均已达到世界先进水平。
（4）价格优势：比亚迪汽车的多款车型与其他同款的车型相比，具有一定的价格优势，性价比较高。
这为其赢得了更多的市场。
劣势：（1）汽车电池存在一定缺陷：专利隐患、低导电率、低电容、低温性能差以及成品率低，是磷酸铁锂电池技术面临的主要问题。
（2）在电动汽车结构和安全领域处于劣势：比亚迪汽车公司在电动汽车结构和安全领域与国际先进水平存在差距，逊色于外国的戴姆勒等公司。
（3）比亚迪汽车还是有许多的问题，尤其是在质量上，大的问题不多，小的问题不断，耐用性和性能都不能和其他大品牌比。
（4）比亚迪在车型的设计上处于劣势，多款车型被指模仿其他车型没有自己的特色。
（5）汽车电池生产成本还很高，大规模推广应用还有赖于更成熟的廉价的技术研发。
机会：（1）国家规划的支持：到2011年，电动汽车产销形成规模，形成50万辆各类新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。
科技部和财政部推行“十城千辆”节能与新能源车计划，规划2012年将示范城市由13个扩展到20个，推广10万辆新能源汽车开展示范运行。
到2015年，新能源汽车产销量占汽车总产销量的20%，全部新车平均燃料消耗量比2008年降低20%左右，CO2排放不高于160g/100km。
（2）政策的支持：政府出台一系列新能源汽车发展的利好政策、新能源产业联盟的成立以及相关行业技术标准的即将出台，使得中国新能源汽车进入了一个前所未有的发展期。
随着一系列新能源产业扶持政策和行业技术标准体系的出台，中国电动车市场化一定会有很好的发展前景。
随着新能源汽车产业列入国家七大战略性新兴产业和“十二五”期间国家对新能源汽车发展扶持力度的加大，比亚迪未来将驶入一条高速发展的快车道。
威胁：（1）新能源汽车市场配套设施有待完善：没有配套设施，新能源汽车很难推广。
中国电动车市场化的发展程度取决于很多因素，不仅包括技术层面、还有配套设施建设、行业技术标准制定、政府扶持力度、消费者购买习惯等外部环境因素。
（2）比亚迪汽车在车型方面屡受诟病，迟迟未能有自主创新的车型推出可能导致其汽车等级无法提升，也可能导致其在大众中印象。
（3）其他车企的竞争：丰田、本田、日产、大众、通用等车企业也具备一定的新能源汽车研发能力，技术领先优势有可能被赶超。
结论：比亚迪在新能源汽车领域占据着国际领先地位，已经建立起自上而下的新能源汽车产业链，受到国家规划和政策的支持照顾。
但是其电动汽车技术尚未完全成熟，在车型设计方面缺乏实力，面临着其他国际车企的竞争和挑战。