贸易术语选取及相对的风险
选择贸易术语时应注意的问题
选择贸易术语时应注意的问题
在选择贸易术语时，我们需要注意一些重要的问题，以确保准确传达我们的意思，并避免任何误解或混淆。
以下是在选择贸易术语时应注意的几个关键问题：
1. 清晰明确：选择的贸易术语应该是清晰明确的，能够准确传达我们所指的含义。
我们应避免使用模糊或不确定的术语，以免造成误解或歧义。
2. 符合国际标准：选择的贸易术语应符合国际贸易的相关标准和规定。
例如，国际商会（ICC）制定的《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）提供了一套通用的贸易术语，用于规范国际贸易合同中的责任和义务。
3. 考虑语言差异：在选择贸易术语时，我们还需要考虑语言差异和文化背景的影响。
确保选择的术语在目标市场中容易理解和接受，避免使用过于专业化或局部化的术语。
4. 注意法律约束：选择贸易术语时，我们应该牢记适用的法律和法规。
特别是在国际贸易中，不同国家和地区可能有不同的贸易规则和条款，我们需要确保选择的术语与相关法律一致。
5. 考虑风险和责任：贸易术语不仅仅是描述商品交付方式的工具，还涉及到责任和风险的分配。
在选择贸易术语时，我们需要全面考虑各方的权益和责任，确保能够平衡各方的利益。
在选择贸易术语时，我们应该注重准确性、清晰性和合规性。
合理选择贸易术语不仅有助于确保交易顺利进行，还能提高贸易合作的效率和效果。
因此，在进行国内或国际贸易时，务必注意以上问题，并针对具体情况选择适合的贸易术语。
FOB、CFR和CIR贸易术语风险及其防范措施
FOB、CFR和CIR贸易术语风险及其防范措施众所周知，在我对外贸易业务中用以确定交货条件所使用的贸易术语主要是装运港交货的FOB 、CIF 和CFR 这三种。
根据国际商会90年代末对40多个国家的调查统计，按使用的频繁程度，FOB 排在第一位。
由于采用FOB 条件成交时，卖方在装运港交货后，不负责安排运输和保险，也就担心运价上涨的问题。
而且在许多人中存在一种误解，即采用这三种常用术语成交，风险是完全相同的，都是以船舷为界转移风险，费用负担上也是“羊毛出在羊身上”，最后统归买方负担，只是责任上有所不同罢了。
这种误解导致一些人在对外成交时忽略了对贸易术语的认真选择，最后造成意想不到的损失发生。
其实，有关贸易术语的国际惯例《2000通则》中所说的“以船舷为界”划分风险，只是用以确定货物在交接过程中损坏或灭失的后果由卖方还是买方承担的问题，而并不泛指所有的风险，特别是不涉及收汇的风险问题。
事实证明，在我出口业务中，作为卖方根据交易的具体情况，慎重选择适当的贸易术语对于防范收汇风险，提高经济效益是十分必要的。
以下我谈谈在选择贸易术语时应注意的几个问题。
一、总体来讲，在出口业务中采用CIF 或CFR 术语成交要比采用FOB有利。
因为，在CIF 条件下，国际货物买卖中涉及的三个合同(买卖合同、运输合同和保险合同)都由卖方作为其当事人，他可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项，保证作业流程上的相互衔接。
另外，有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。
当然，这也不是绝对的，应根据交易的商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素。
二、如不得已采用FOB条件成交时，对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。
三、对于FOB条件下，买方指定境外货代的情况应慎重考虑是否接受。
最近以来屡屡发生买方与货代勾结，要求船方无单放货，造成卖方钱货两空的事情。
FOB、CFR和CIR贸易术语风险及其防范措施
FOB、CFR和CI R贸易术语风险及其防范措施众所周知，在我对外贸易业务中用以确定交货条件所使用的贸易术语主要是装运港交货的FOB 、CIF 和CFR 这三种。
根据国际商会90年代末对40多个国家的调查统计，按使用的频繁程度，FOB 排在第一位。
由于采用FOB 条件成交时，卖方在装运港交货后，不负责安排运输和保险，也就担心运价上涨的问题。
而且在许多人中存在一种误解，即采用这三种常用术语成交，风险是完全相同的，都是以船舷为界转移风险，费用负担上也是“羊毛出在羊身上”，最后统归买方负担，只是责任上有所不同罢了。
这种误解导致一些人在对外成交时忽略了对贸易术语的认真选择，最后造成意想不到的损失发生。
其实，有关贸易术语的国际惯例《2000通则》中所说的“以船舷为界”划分风险，只是用以确定货物在交接过程中损坏或灭失的后果由卖方还是买方承担的问题，而并不泛指所有的风险，特别是不涉及收汇的风险问题。
事实证明，在我出口业务中，作为卖方根据交易的具体情况，慎重选择适当的贸易术语对于防范收汇风险，提高经济效益是十分必要的。
以下我谈谈在选择贸易术语时应注意的几个问题。
一、总体来讲，在出口业务中采用CIF 或CFR 术语成交要比采用FOB有利。
因为，在CIF 条件下，国际货物买卖中涉及的三个合同(买卖合同、运输合同和保险合同)都由卖方作为其当事人，他可根据情况统筹安排备货、装运、投保等事项，保证作业流程上的相互衔接。
另外，有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。
当然，这也不是绝对的，应根据交易的商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素。
二、如不得已采用FOB条件成交时，对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。
国际贸易术语解析及法律风险防范
国际贸易术语解析及法律风险防范1. 引言国际贸易是各国间经济交流的重要方式之一。
在国际贸易中，贸易术语的正确理解和合规操作是确保交易顺利进行的关键。
由于国际贸易的特殊性，法律风险也是需要重视和防范的问题。
本文将以1500字的篇幅，对国际贸易术语的解析以及相关的法律风险防范进行分析。
2. 国际贸易术语解析2.1. CIF术语CIF（Cost, Insurance and Freight）术语是国际贸易中常用的一个术语，表示卖方负责将货物按照合同规定的目的地运输，并承担货物在运输过程中的费用和风险。
根据CIF术语，卖方需要购买货物的海上运输保险，并承担货物的运费和装卸费用。
2.2. FOB术语FOB（Free On Board）术语是另一个常见的国际贸易术语，表示卖方将货物交付给运输公司，并承担货物在交货点之前的费用和风险。
根据FOB术语，卖方只需要将货物装上运输工具，之后的运费和风险由买方承担。
2.3. EXW术语EXW（Ex Works）术语是国际贸易中一个常用的术语，表示卖方将货物准备好，并将其交付给买方指定的地点，之后的费用和风险由买方承担。
根据EXW术语，卖方只需要准备好货物并交付给买方指定的地点，之后不负责任何费用和风险。
3. 法律风险防范3.1. 合同风险在国际贸易中，合同是保障交易双方权益的重要法律文件。
合同的编写和执行需要遵循国际贸易法及相关的国内法律。
要防范合同风险，需要明确合同的条款和义务，并确保合同的内容与双方的意图一致。
合同中应明确约定风险分担的责任和方式，以避免纠纷的发生。
3.2. 违约风险违约是国际贸易中常见的法律风险之一。
为了防范违约风险，交易双方应加强对对方的背景调查和信用评估。
在合同中应明确约定违约责任和赔偿方式，以减少违约的可能性。
对于有争议的事项，双方可以选择通过谈判、调解或仲裁等方式解决，以避免长期诉讼的风险。
3.3. 法律法规风险不同国家和地区有不同的国际贸易法律法规，而且这些法律法规经常变动和调整。
出口企业选用FOB与CIF贸易术语的风险比较
出口企业选用FOB与CIF贸易术语的风险比较为了将风险和利益有所平均，在国际贸易中，FOB和CIF是最为惯常使用的术语，在我国的对外进出口贸易中，更是绝大多数情况下都采用FOB及CIF 贸易术语。
以FOB贸易术语成交可以使卖方在租船订舱、投保等环节上节省精力和费用；CIF则是成本保险费家上运费。
本文就从保险、船货衔接、货代、提单以及结算方式等方面对FOB贸易术语以及CIF贸易术语下的出口合同进行对比，分析其利益划分与风险，并采取措施规避风险。
标签：FOB ；CIF；利益划分；风险一、我国出口公司目前选择贸易术语的现状在我国处于计划经济的时期，只有专门进行外贸经营的企业才可以获得外贸经营权，而其他企业不能够进行外贸业务。
为了确保既得利益，降低成本，增大收益，在进口时外贸企业多采取CIF贸易术语，这种术语条件下，运保费用由卖方进行负担；而在出口时，多采取FOB术语，同样也能规避掉运费和保费。
改革开放以后，外籍的运输企业进驻国内，在我国的对外航运中占据了重要的地位，由于外籍运输企业的到来，货运代理行业开始兴盛，由于请货运代理会使运输的渠道更加通畅，很多企业都通过货运代理公司进行进出口贸易，货运代理公司可以在接受客户委托的情况下完成运输和进出口报关报检手续，而货运代理商占据了外贸行业较大的市场分，开始提升运费率，导致商家想去主动承担高额的运费成本，因此在出口时大都选择FOB术语。
FOB术语要进口商办理保险，那么出口商在自己的风险范围之内出现问题，难以第一时间去处理理赔事项，这会使我们在对外贸易中处于被动的地位，但还是有很多出口商为降低成本选择这一术语。
二、FOB与CIF贸易术语概念和区别分析1.对FOB贸易术语和CIF贸易术语的解释FOB是“Free on Board”的简称，其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。
使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
采用FOB贸易术语出口的风险及其防范
采用ＦＯＢ贸易术语出口的风险及其防范一、引言随着国际贸易的不断发展和全球化趋势的加剧，贸易术语也不断地在更新和变化。
其中，ＦＯＢ贸易术语是目前在国际贸易中被广泛采用的贸易术语之一。
而与此同时，采用ＦＯＢ贸易也存在着一定的风险。
因此，本文旨在探讨采用ＦＯＢ贸易术语出口的风险及其防范措施。
二、采用ＦＯＢ贸易术语出口的风险1. 运输风险：采用ＦＯＢ贸易术语出口时，货物的所有权和风险在装运港口进行转移。
这种情况下，卖方无法控制货物在海上或陆地交通中出现的意外和损失，这就意味着他必须对货物的损失承担一定的风险。
2. 质量风险：由于卖方通常只是在货物到达起运港口前对货物进行质量检查，而在货物运输过程中，其质量可能发生变化。
此外，在发货前卖方也无法控制货物在运输过程中是否被污染或损坏。
3. 支付风险：在采用ＦＯＢ贸易时，买方需要支付运费和保险费。
如果发生海运事故，卖方的货物可能会受到损害，而买方的货款可能也会受到影响。
因此，买方需要针对这些风险采取相应的支付保障措施。
4. 购买风险：在采用ＦＯＢ贸易时，卖方通常只负责将货物运输到约定的起运港口。
因此，买方需要承担一定的购买风险，即如果货物在起运港口发生损失或被挪用，那么买方无法得到任何赔偿。
5. 责任风险：在采用ＦＯＢ贸易时，当货物在运输过程中发生损失或被损坏时，卖方和买方之间的责任划分可能会变得很复杂。
因此，双方需要在合同中明确各自的责任和义务。
三、防范措施1. 选择可靠的运输方式和运输公司。
由于运输过程中可能会发生意外或损失，因此需要选择一个可靠的运输公司，同时也需要选择适当的保险来规避风险。
2. 确保质量。
在采用ＦＯＢ贸易时，卖方需要负责货物的质量。
为了防范质量风险，卖方应该保证货物在发货前进行仔细检查，并在合同中要求买方在到货前进行验收。
3. 费用协商。
在采用ＦＯＢ贸易时，买卖双方需要明确支付各种费用的责任和义务。
因此，在合同中应该明确约定运费、保险费和其他费用的支付方式和时间。
国际贸易术语选用及风险
国际贸易术语选用及风险国际贸易就像一场大冒险，走得对了，人人赚得盆满钵满；走错了，可能就会陷入一场“掉坑”般的困境。
说到这个嘛，咱们首先得聊聊国际贸易术语，怎么选，怎么用，怎么才能让自己在这场“全球打拼”中既不掉链子，又能稳稳地赚到钱。
那些专业术语听上去高大上，其实说白了，就是一些简单的规则，告诉你买卖双方应该负责啥、赔啥、怎么交货、怎么支付。
它们就像是“游戏规则”，没有这些规则，交易就容易“闹乌龙”。
是不是有点像我们和朋友约好一起去唱K，结果到最后每个人都带了不同的设备，搞得大家都没有歌可唱一样，尴尬！好啦，别怕，虽然这些术语看起来有点复杂，但其实很多时候也没那么难理解。
你想啊，咱们说到国际贸易，一般就少不了那些熟悉的缩写：FOB、CIF、EXW……这些词其实挺好懂的。
比如说，FOB，嘿，就是“装运港船上交货”的意思。
什么意思呢？就是卖家负责把货物送到港口，之后一切就交给你啦，运费、保险啥的全是你负责。
听起来有点“心酸”，不过对于卖家来说，这个方式简直就是“省事儿”。
再说说CIF，这个嘛，卖家除了把货送到港口外，还得把运费和保险一起搞定。
嘿，虽然多了点事儿，但也好歹让买家多了点保障。
至于EXW，就是“工厂交货”，卖家啥都不管，你要自己想办法把货拿到自己手里，干脆利落，不拖不拉。
想明了这些术语，其实就能像吃个汉堡一样简单。
但呀，风险这东西总是跟在后头的，尤其是在国际贸易的路上。
你可能觉得，“哎呀，我把货交到港口了，任务完成了”，结果呢，没想到买家却因为什么原因不给你钱。
这种“以为万事大吉”的情况可不少见。
国际贸易有个最大的问题，就是信息不对称。
你根本不知道买家是不是靠谱，甚至连他们的信用状况都搞不清楚。
你跟人家一拍即合，觉得交易没问题，结果人家最后玩起了“赖账”游戏，这个时候你才会意识到“钱”多么重要。
哎，这真是让人又气又无奈。
话说回来，怎么避免这种情况呢？首先呀，得选个靠谱的支付方式。
咱们可以通过信用证这种方式保障自己。
国际贸易术语的选用及风险规避
国际贸易术语的选用及风险规避国际贸易术语在国际贸易中被广泛使用，它们是用来管理国际贸易行为的标准化术语。
借此，可以使所有当事者都能够理解各自的权利义务，从而确保双方在贸易过程中的公平交易。
国际贸易术语的选择对双方根据合同约定执行贸易关系至关重要，因此拥有重要意义。
首先，当选择或定制国际贸易术语时，双方必须考虑到法律合同等方面的风险规避。
合同使用的术语应可追溯至国际贸易法或其它法律条款，以便更全面地确定双方的相关权利义务。
因此，双方必须了解其它有关国际贸易规则，特别是订立国际贸易合同后，应尽快联系彼此的律师或其它专业人士，以确保合同具有有效性。
此外，当双方进行国际贸易时，应慎重考虑使用非通用术语。
以保证双方在贸易中没有歧义，它们可能需要有特殊的说明或定义。
例如，对于一些特定的条款或概念，双方可能会解释它们的不同含义，以确保双方都明确其权利义务。
再者，如果双方决定只使用其它行业所采用的术语，双方应当仔细考虑合同中这些术语的应用情况及其它可能遗漏的细节。
因此，双方应当让术语的内涵，具体的义务，以及满足其义务的期限到货时间等都能够清楚明确地表述出来，以免两边因为术语说明存在歧义而起争议。
此外，双方还应采取措施确保国际贸易术语的持续更新，根据贸易情况的发展调整其中的术语。
这样，无论在国际贸易规则发生变化的情况下，双方都能够将术语纳入相应的新规定，以便执行新的贸易合同内容，以避免过时术语所带来的贸易风险和遗漏。
总而言之，国际贸易术语的选用及时的风险规避，是不可忽视的影响因素。
双方必须充分考虑法律合同等方面的风险，遵循相关规定，使用尽可能清楚准确的国际贸易术语，努力更新贸易术语，以确保双方在贸易过程中充分遵守国际贸易法，获得安全与有效的贸易交易。
国际贸易术语解析及法律风险防范
国际贸易术语解析及法律风险防范随着全球化的发展，国际贸易在全球范围内逐渐增长，各国之间的贸易往来也变得更加频繁。
在进行跨国贸易时，了解国际贸易术语并有效防范法律风险是非常重要的。
本文将对常见的国际贸易术语进行解析，并提供相应的法律风险防范建议。
一、国际贸易术语解析1. CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是指货物成本、保险和运费，这是一种贸易方式，卖方需负责将货物运输至指定的目的港口，并支付相应的保险费用。
一旦货物交付给运输公司，风险也会转移给买方。
2. FOB（Free On Board）FOB是指卖方需要将货物交付给运输公司，并支付相应费用，一旦货物装船，风险将转移给买方。
FOB价格不包含运费和保险费用。
3. EXW（Ex Works）EXW是指卖方只需要将货物交于约定地点，买方需承担所有费用和风险。
卖方的责任仅限于将货物准备好并交给买方指定的地点。
4. T/T（Telegraphic Transfer）T/T是一种最常见的国际贸易支付方式，买方通过电汇将货款支付给卖方，确保交易资金安全。
5. L/C（Letter of Credit）L/C是国际贸易中的一种付款保障方式，买方通过银行开立信用证（L/C），在卖方出具符合要求的单据时，银行将向卖方支付货款。
二、法律风险防范1.合同起草与审查在国际贸易中，合同起着至关重要的作用，双方需明确约定货物的性质、数量、价格、交货方式、质量标准、违约责任等具体事项。
建议寻求专业法律意见，确保合同条款符合当地法律法规，并完整、准确地记录各方责任与权益。
2.了解外汇风险国际贸易涉及不同货币之间的兑换，外汇波动可能对贸易双方产生风险。
建议在签订合同时，明确货币支付方式，并可以采取风险对冲工具，如外汇期权等，降低外汇风险。
3.控制运输风险国际贸易中货物的运输环节可能面临各种风险，如货物损坏、丢失、延误等。
建议在合同中明确运输方式，并要求运输公司购买相应的运输保险。
国际贸易术语解析及法律风险防范
国际贸易术语解析及法律风险防范国际贸易术语解析及法律风险防范第一章引言本文旨在对国际贸易中常用的术语进行解析，并提供相应的法律风险防范措施。
国际贸易是全球经济发展的重要推动力，但其中涉及的术语和法律风险较多，需要进行合理的解析和风险控制。
第二章贸易术语解析1.CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是国际贸易中常见的价格术语，表示卖方负责货物的成本、保险和运费。
在此情况下，卖方需将货物交付到指定目的港口，并负责将货物运输到目的地，买方需承担自货物到达目的港口起的风险和费用。
2.FOB（Free On Board）FOB是国际贸易中常见的价格术语，表示卖方将货物交付给船方后，卖方已履行完毕其责任，买方有义务负责运输。
3.EXW（Ex Works）EXW是国际贸易中常见的价格术语，表示卖方将货物交付给买方时，卖方已完成了其责任，买方需自行负责货物的运输和安装。
4.L/C（Letter of Credit）L/C是国际贸易中常用的支付方式，即开证行根据买卖双方的约定开立信用证，承诺在卖方提供符合条件的单据后支付货款。
5.Incoterms（International Commercial Terms）Incoterms是国际贸易中常用的国际商务术语，规定了买卖双方在货物运输过程中的权利和义务。
各种术语包括货物交付的时间、地点、责任和费用分担等内容。
第三章法律风险防范1.合同风险防范●确保合同条款明确、具体，尤其是涉及价格、货物质量、交货时间等关键条款。
●对方信用风险评估，了解对方的经营状况、信用记录、合作历史等。
●在合同中明确违约责任和索赔机制，确保自身权益。
2.知识产权风险防范●注册和保护自身的商标、专利和版权。
●在合同中明确知识产权的归属和使用方式。
●建立有效的知识产权保护机制，及时发现和应对侵权行为。
3.仲裁和诉讼风险防范●在合同中明确争议解决的方式，可以选择国际仲裁或国际商事法庭。
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贸易术语选取及相对的风险
1.国际贸易术语的介绍
国际贸易术语，是在国际贸易事务不断发展起来的一系列的交货条件，主要是规定买卖双方的所需要承担的费用、风险以及责任范围，它旨在提高买卖双方的交货效率，降低双方的交易费用，促进整个国际贸易的发展。
如果交易双方合理的选用贸易术语，则对双方都有约束力，现阶段，国际上较为流行的贸易术语多来自《国际贸易术语解释通则2000》，这一通则又称为《INCOTERMS2000》，在这个通则中一共列举了13组术语，这13组术语详细的规定了货物的运输、风险划分、投保义务、交货地点、出口进口结关手续及费用负担、装货卸货的负担以及适用的运货方式等。
这13组术语主要分为E组、F组C组和D组，总的变化趋势是卖方的责任和风险逐渐减小，但是买方的风险则逐渐的增大。
下面就将对这4组术语进行分析，并对如何选用来避免一定的风险，做出解释。
2.对于每一组贸易术语的分析
2.1E组贸易术语的分析E组国际贸易术语（EXWORKS），也就是通常意义上的工厂交货价格条款，是是指卖方在其所在处所(工厂、工场、仓库等)将货物提供给买方时，即履行了交货义务。
除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。
买方负担自卖方所在处所提取货物至目的地所需的一切费用和风险。
在这一层面上，由于卖方不负责出口清关，这一贸易术语所指的贸易行为在性质上更像所谓的国内贸易。
在使用这一贸易术语的情况下，对买方而言是极其不利的，因为如果买方在购买货物后不能办理出关手续，则责任需要买方自己完全承担。
因此，国际贸易中大多数情况下，不使用这一贸易术
语。
2.2F组贸易术语的分析F组贸易术语包括FOB、FCA和FAS三种，这三种的贸易术语的涵义分别是：船上交货、货交承运人以及船边交货。
在这一贸易术语条件下，卖方有义务将货物交给卖方所指定的承运人，交货之前的货物风险由卖方承担，在交给承运人之后，货物的风险也随之转移给买方。
因此，对于这一贸易术语，买方在购进货物时，更加适用，因为在这一贸易术语下，买方有权自己选择承运人，不容易出现卖方和承运人合伙伪造装船提单的情况。
2.3C组贸易术语的分析C组贸易术语包括CRF、CIF、CPT、CIP，这四种贸易术语，这些贸易术语的涵义分别是成本价运费、成本保险费加运费、运费和保险费付至指定的目的地。
该组贸易术语属于装运类术语，卖方有义务寻找承租人订立条款一般化的装运合同，并且承担相关的费用，但是货物装船过后的风险，暴扣货物因运输而发生的额外费用或者是货物毁损灭失的风险都由买方来承担。
2.4D组贸易术语的分析D组术语包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP 四种术语，这四种术语的涵义分别是：边境交货、目的港船上交货、目的港码头交货、未完税交货以及完税后交货。
这组术语术语到达类术语，在这种术语条件下，卖方有义务将货物送到合同上约定的目的地，主要包括边境或者进口方所在地。
这种贸易术语会使卖方承担较大的风险，而这种贸易术语也主要适用于边境贸易。
3.国际贸易术语的选择和运用如何在国际贸易中选择相应的贸易术语，下面仅以进口商为例需要根据运输方式、货物自身的独特风险、运保费的因素这
三方面的因素。
3.1选择国际贸易术语时，需要自身货物的运输方式来选择相应的贸易术语。
现阶段，国际贸易的运输方式大多数是海运，这就使得FOB、CFR、CIF成为使用较多的三种国际贸易术语。
在这三种贸易术语条件下，买方需要承担货物装船之后的风险。
但是，以上的三种贸易术语也仅仅是针对远洋或者是内河运输方式，对于其他的运输方式，例如陆路或者是航空运输来说，并不适用。
因此，考虑到运输方式来说，EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP这七种贸易术语由于适合所有的运输方式，在适用陆路或者航空运输时更应该把这些术语考虑在内。
3.2我们在选用贸易术语时，也要将交易本身的风险考虑在内。
在进行国际贸易的过程中，慎重地选择适当的国际贸易术语对于防范收汇风险、诈骗货款以及提高经济效益是非常必要的。
如果我方需要进口大宗货物时，并且需要采用租船的方式来进行装运，在原则上应该采用FOB方式进行交易，由我方自行租船、投保，以此来最大限度地避免卖方与船方相勾结，利用租船提单的方式来骗取货款。
再比如在采用货到付款或托运等商业信用的收款方式时，要尽量避免采用FOB或CFR术语，以此来最大限度地规避风险。
3.3我们在选用国际贸易术语时，也应该考虑货物的运保费如何支付这样一种情况。
在国际贸易中应用国际贸易术语，要充分考虑运费、保险费等因素。
由于运费、保险费等因素在各种贸易术语中的价格构成并不完全相同，并且运费、保险费也只是构成运输货物价格的一个组成部分。
因此，在选用国际贸易术语时，就应该将运费、保险费等各种因素充分考虑在内。
这一点我们在上面也已经提到。
一般而言，在开展出口贸易时，我方要尽最大努力争取选用CIF和CFR术语。
而在开展进口贸易时则应该尽量选用FOB术语来进行交易。
同时，在应用的时候要根据具体的需要选择适用的国际贸易术语，这样不仅有利于节省运输费用和保险费用的外汇支出，而且有利于促进我国对外运输事业和保险事业的发展和进步。
此外，在进行国际贸易术语的选用上，还要注意商品运输费用变动的趋势。
当运输费用看涨的时候，为了有效避免承担运费上涨的风险，在进行出口贸易时要尽可能地选用FOB术语，而在开展进口贸易时则应该尽可能选用CIF或CFR术语。
如果因为某种原因，采用由我方安排运输的国际贸易术语时，则应该对货物价格进行相应地调整，要将运费上涨的风险考虑在货物价格之中。