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转K2C型转向架落成后，两侧旁承磨耗板上 平面高度差不大于2mm。
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41
③
兰局
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42
转K2型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度小 于（ ）时，须按图样QCZ85JX-40-01的要 ② 求加高。
转8AB、转8AG型摇枕弹簧定位脐子垫脱落 时，应焊装厚度为（ ）的脐子垫。
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43 转8A、转8AG、转8G型侧架两立柱内侧距离 大于505mm时铆装厚度为（ ）的磨耗板。
52 转K4型摇动座支承内圆半径弧面与样板间 隙大于（ ）或裂损时更换。
④
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53
③
转K5型转向架同一转向架承载弹簧的外簧 自由高差不超过（ ）。
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54 转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质 为（ ）。
③
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55 转K4型转向架固定杠杆支点座圆销孔或衬 套直径磨耗大于（ ）时，扩孔镶套或更 换。 56 横跨梁磨耗垫板磨耗不大于（ ）。
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23 各种圆销与销孔间隙不大于（ ）。
③
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24 横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀 深度大于（ ）时更换。
④
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25 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、 变形大于（ ）时调修。
②
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26 转K6型同一侧架上同型内簧或同型外簧自 由高度差不大于（ ）。
②
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27 组合式斜楔主磨擦板磨耗大于（ 换。 ）时更
①
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②
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57 转K5、转K6型组合式斜楔楔体副摩擦面磨 耗不大于（ ）。
②
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58 转K6型转向架挡键与轴承外圈的间隙（ ）。
③
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59 转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架减振 弹簧内圈圆钢的直径为（ ）。
④
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60 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗不大于（ 。 ）
④
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19
④
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20
心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心孔的裂 纹或2处以上长度之和不大于（ ）的裂纹 ② 。
转K6型转向架下旁承旁承座与旁承盒的纵 向间隙之和不大于（ ）。
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21 转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（ ）。
①
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22 心盘磨耗盘立面磨耗大于（ ）时更换。
③
④
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69 转K5型侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须 采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为（ ）。 70 下拉杆与安全吊的间隙为（ 位）。 ）（缓解
④
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③
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71
③
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72
组合式斜楔的组装垫圈厚度为（ ），组 装时须通过选择不同厚度的垫圈来控制主 摩擦板背面与斜楔体安装面间隙在3mm以内 ① 。 弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于5mm且水 平投影长度大于该边长度的（ ）时更换 ② 。 73 交叉杆变形以交叉杆杆体两端向内（ ） 处对应两点连线为基准，检测交叉杆杆体 的弯曲变形量。 74 D21型转向架同一转向架两侧架固定轴距差 不大于（ ）。
③
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28 中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨 耗大于( )时焊修后加工或更换。
④
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29 转8AG型心盘磨耗盘立面磨耗大于（ 更换。 ）时
③
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30
③
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31
转E21型交叉支撑装置检修时橡胶套表面裂 纹深度大于（ ）或橡胶体与金属部分剥 ③ 离时更换。
弹性旁承体主弹性体表面裂纹长度大于（ ）且深度大于7mm时更换为新品。
④
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3 交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨 耗深度大于（ ）或裂纹时更换为新品。
④
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4 更换转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面 磨耗板后，每侧间隙不大于（ ）。
③
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5
④
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6
转8AG侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或 与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用 ② 1mm塞尺检查，深入量不大于（ ）。
转8AG、转8G型承载鞍垫板裂纹、变形，磨 耗大于（ ），偏磨大于1.5mm时更换。
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7 转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于( 斜楔体。 )时更换
③
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8 转K2B型摇枕旁承磨耗板磨耗大于( 换。 )时更
①
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9
③
转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左 右之和为（ ）。
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10
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②
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106 未安装心盘垫板的转向架组装后，检测横 跨梁触板与心盘上平面高度差，转K2型转 向架为（ ）mm。 107
③
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③
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109
运装货车[2007]250号《关于印发〈铁道货 车转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板技 术条件及检验方法〉和审查意见的通知》 各装车单位应按本文件规定对主摩擦板的 ② 产品摩擦系数进行复验，检测结果送驻厂 、段车辆验收室。产品摩擦系数为（ ） 108 。 制动位时，转8AG、转8G、转8AB、转8B转 K2、转K6 型交叉杆（上部）与闸瓦托间隙 ③ 不小于( )mm。
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32 转K2 型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度不 小于（ ）。
④
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33 组合式制动梁制动位的安全链松余量为（ ）。
④
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34 21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后 挡凸缘间隙均不小于（ ）。
①
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35 转K2型承载鞍与侧架导框的间隙前后之和 （ ）.
②
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36 同一转向架两侧架固定轴距差不大于（ ）（即具有相同的铲豆）。
③
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102
④
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103
自2009年1月1日起，新生产的转8系列转向 架（包括转8A、转8G、转8AG、转8B、转 8AB，下同）用心盘磨耗盘须符合本文件印 发的《铁路货车转8系列转向架用心盘磨耗 ③ 盘技术条件及检验方法》要求。装用转8A 型转向架的既有货车改造用心盘磨耗盘必 须符合本文件要求，摩擦系数为（ ）。 铁路货车尼龙材料配件通用技术条件规 定，铁路货车尼龙材料产品自制造之日起 到装车使用前的贮存期不应超过（ ）。 104 转8系列转向架心盘磨耗盘段修时，心盘磨 耗盘磨立面、底面磨耗剩余厚度小于3mm时 ② 更换新品。原型厚度（ ）mm。 105 挡键组装后，检测挡键与轴承外圈的间 隙：转K6型为（ ）mm。
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90
转K6型转向架侧架加工后承载鞍支承面与 导框两侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为 1mm，承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距 ② 离为（ ）。 段修时，转K5型转向架装用标记A的承载 鞍，承载鞍与侧架导框间隙左右之和须符 合（ ）。 91 转K5型弹簧托板与摇动座采用ZT型圆头折 头螺栓组装，配套使用SFT型防松螺母，紧 ③ 固力矩为（ ）。 92 转K5型弹性下旁承组成橡胶体与金属体连 续剥离长度大于上、下表面圆周周长（ ）时更换。 93 转K5型转向架装用275mm减振弹簧时，同一 组两级刚度减振弹簧内、外簧自由高度差 ① 为（ ）。 94 未安装心盘垫板的转向架组装后，检测横 跨梁触板与心盘上平面高度差，转K4型转 向架为（ ）。 95 段修转K4型转向架时，装用的组合式斜楔 主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于（ ） 时更换。 96 轴箱橡胶垫允许有龟裂；表面裂纹深度大 于10 mm且水平投影长度超过该边长度的（ ④ ）时更换。 97
①
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③
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82 转K5型弹簧托板为高强度压型件，板厚为 （ ）
④
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83
②
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84
转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时 焊修，裂纹、磨耗大于（ ）时更换为新 ④ 品，丢失时补装。
对于摆式转向架铸钢摇枕，底面横裂纹长 度不大于底面宽度的（ ）时焊修。
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85 转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（ ）。
①
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86
②
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87
转K4型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗 (含局部磨耗)深度大于（ ）时堆焊后磨 修。
④
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88
交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩 扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩 ③ 为（ ）。
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89
转8A、转8AG型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗 超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须 ④ 焊装（ ）规格的磨耗板。
④
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99 段修时，转8AG、转8AB、转8G、转8B型同 一轮对导框内侧横向间隙之和与外侧横向 间隙之和( )。 100 转K4型下旁承组成组装时，下旁承垫板总 厚度为（ ） mm，数量为1～3块。
③
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④
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101 转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板总 厚度为（ ） mm，数量为1～3块。
③
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61 装用识别标记为“A”的R80mm小圆弧半径 承载鞍的转K4型转向架，在厂、段修时必 须换装自由高为（ ）的减振外圆弹簧。 62 转K4型转向架减震弹簧内圈自由高度为（ ）。
③
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②
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63
③
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64
转K5型导框摇动座圆弧面磨耗后，任一端 弧顶与中部弧顶面高度差H大于（ ）或裂 ④ 纹时，须更换导框摇动座。
14 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（ 换新品。 ）时更
③
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15 弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（ 时更换。 ）
④
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16 转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换 的部件是（ ）。
①
兰局ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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17 交叉杆变形大于（ 撑装置。 ）时，须分解交叉支
④
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18 平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心 盘垫板总厚度不大于（ ）。
③
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48 承载鞍导框底面磨耗一侧大于2mm或两侧之 和大于（ ）时更换。
③
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49 转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于( 换斜楔体。 )时更
②
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50 转K4型承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘 间隙均不小于（ ）。
②
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51 转K5型斜楔主摩擦板，磨耗大于（ 更换。 ）时
②
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转K5、转K6型转向架同一转向架两侧轴距 差不超过（ ）。
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65 转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为 （ ）。
②
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66 转K2转向架摇枕心盘螺栓孔磨耗段修限度 （ ）。
③
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67 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不得 超过（ ），毛刺须清除。
②
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68 铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处 断面周长的（ ）时焊修。
选择题 （单选）
局名 部位 试题序号 试题内容 装用转K2型转向架的X6K、G60BLK等货车， 所装用的弹性旁承为（ ）型。 正确答案 （填写序 号）
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1 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨 耗板磨耗深度大于（ ）时更换新品。
④
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2 转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗 (含局部磨耗)深度不大于（ )。
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①
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75
②
转D21型侧架两旋转止挡凸耳纵向间距磨耗 限度为（ ）。
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76 摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时 调修、裂纹时更换，托架轴弯曲时调修， 含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于( )时 更换。 77 除转（ ）型外，旁承座安装方向须为： 同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。
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④
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④
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②
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①
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98
转K5型、转K6型转向架轴承挡键须装用符 合图样QCZ133-00-09的螺栓和GB/T91 （ ）的开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧 。 转K6型转向架段修时，链蹄环杆腐蚀、径 向磨耗不大于（）mm，超限时更换。
①
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37 槽钢制动梁制动位的安全链松余量为（ ）。
①
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38 常接触下旁承组成组装旁承座与旁承盒的 纵向间隙之和不大于（ ），大于时用调 整垫板调整，调整垫板与旁承盒上边缘须 焊固。 39
②
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②
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40
转K2C型转向架可在旁承磨耗板下加钢质垫 板，数量不超过2块，总厚度不大于（ ） ③ 。
①
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③
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78 转向架组成后，须经过下部限界检查。各 垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为（ ）。 79 各型圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗不大于（ ）。
②
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③
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80 转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K2型同一 组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高差（ ）。 81 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗不大于（ 时消除棱角，大于时更换为新品。 ）
①
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44 转K2型侧架两立柱内侧距离小于465.2mm 时，铆装厚度为（ ）的磨耗板。
④
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45 摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨 耗大于（ ）时，堆焊后加工。
③
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46 横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于（ ）时更换。
③
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47 承载鞍顶面偏磨大于1.5mm时加工，磨耗大 于（ ）时更换为新品。
④
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11
转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下 拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（ ② ）。
转向架组成后，闸瓦插销与轨面最小距离 为（ ）。
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12 横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（ 更换。 ）时
①
兰局
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13 承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（ 或两侧之和超限时更换。 ）
①
兰局
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