工厂设计--总平面图设计 ppt课件
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食品工厂总平面设计

和煤渣的车,一般道路应为环形道,道路两旁有
绿化。
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食品工厂总平面设计
•(2)管线设计 • 工程管网线的设计必须布置得整齐合理,尽量和人流, 货流分开,特别是高压线,有些采用走地下通道。
•(3)绿化设计及环保设计 • 绿地率一般在20%左右较好。 •(4)建筑物的布置设计
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•2.设计说明书
•设计说明书包括以下内容: •(1)设计依据 •(2)布置特点 •(3)主要技术经济指标 • A 建筑系数 • B 土地利用系数 • C 绿化率 •(4)概算
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食品工厂总平面设计
•(二)施工图设计
• 目的是使初步设计进一步深化,落实和深入一 些细节问题,便于指导施工。
食品工厂总平面设计
•2.竖向布置
• 竖向布置就是与平面设计相垂直方向的设计, 也就是厂区各部分地形标高的设计,其任务是把地形 设计成一定形态,既要平坦又便于排水。
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•二.总平面设计的基本原则
•1.总平面设计应按批准的设计计划任务书和城市规划 要求,对建筑布局、方位、道路、绿化、环保等进行综 合设计,布置必须紧凑合理,做到节约用地,分期建设 的工程,应一次布置,分期建设,还应考虑工厂扩建的 可能,合理预留发展空地。
•(2)车间入口处设置消毒设施;
•(3)对污水处理站及其他污染源进行有效隔离,避免污染 整体环境。
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3rew
演讲完毕,谢谢听讲!
再见,see you again
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2021/1/6
食品工厂总平面设计
第三章食品工厂总平面设计.ppt

• 4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为,半途而废永远不行 5.26.20215.26.202108:3008:3008:30:5708:30:57
铁路运输
固、液体 差 间断运输 差 差 大 低 大
道路运输
固、液体 差 间断运输 好 较好 少 较高 大
带式运输
散状料 好 连续运输 差 好 大
小
管道运输 辊道运输
液体、粉料 好 连续运输
固体 好 连续运输
差
差
好
好
大
大
小
小
不纵横贯通,根据交通运输的需要
厂内道而路终止于某处。这种布置形式厂区
道路短,对场地坡地坡度适应性较
13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇,谁就心想事成 。2021/8/52021/8/52021/8/52021/8/58/5/2021
•
14、谁要是自己还没有发展培养和教 育好, 他就不 能发展 培养和 教育别 人。2021年8月 5日星 期四2021/8/52021/8/52021/8/5
• 3、Patience is bitter, but its fruit is sweet. (Jean Jacques Rousseau , French thinker)忍耐是痛苦的,但它的果实是甜蜜的。08:305.26.202108:305.26.202108:3008:30:575.26.202108:305.26.2021
工厂设计--总平面图设计 ppt课件

间、面包车间、乳粉车间、炼乳车间、消毒乳车间、麦乳
精车间、综合利用车间等。
2.辅助车间 机修车间、中心试验室、化验室等。 3.仓库 原料库、冷库、包装材料库、保温库、成品库、
危险品库、五金库、各种堆场、废品库、车库等。
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4.动力设施 发电间、变电所、锅炉房、制冷机 房、空压机房和真空泵房等。 5.供水设施 水泵房、水处理设施、水井、水塔、 水池等。 6.排水系统 废水处理设施 7.全厂性设施 办公室、食堂、医务室、浴室、厕 所、传达室、汽车房、自行车棚、围墙、厂大门、 员工俱乐部、图书馆、员工宿舍等。
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(七)厂区各建筑物布置也应符合规划要求,同时 合理利用地质、地形和水文等自然条件
1.合理确定建筑物、道路的标高(不受洪水影响、排水 顺畅、节约土石方工程)
土木工程中,常见的土石方工程有: 场地平整、基坑(槽) 与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填 筑以及基坑回填。
2.在坡地、山地建工厂,可采用不同标高安排道路及建 筑物,即合理的竖向布置,但必须注意设置护坡及防洪 渠,以防山洪影响。(护坡指的是为防止边坡受冲刷,在 坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称 ) (八)相互影响的车间,尽量不要放在同一建筑物内,但 相似车间应尽量放在一起,以提高场地利用率
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四、总平面设计的内容
粮食工厂的一字形布置
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粮食工厂的Πpp字t课件形布置
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粮食工厂的L字形布置
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(2)辅助车间的布置 辅助车间的位置一是要围绕着主车间,二
是要靠近其服务的主车间或其服务的对象。
1)锅炉房:
A、尽可能布置在用汽较多的地方。以缩 短管线,减小压力和热能损耗。
第三章工厂总平面设计

(2)建筑施工坐标网——A、B坐标系
由于厂区和厂房的方位不一定都是正南正北向。 总平面设计时,常常采用厂区、厂房之间方位一致的 建筑施工坐标网。规定横坐标以A表示,纵坐标以B表 示。也作间距50m或100m的方格网,用来标定厂区、 厂房的建筑施工位置。
❖ 动力车间:由水泵房、水塔、贮水池、锅炉房、空气压 缩站、冷冻站、变电所、仪表维修等厂房组成。
(二)厂区划分
厂区划分就是根据生产、管理和生活的需要,结合安 全、卫生、管线、运输和绿化的特点,把全厂建、构筑物 群划分为若干联系紧密而性质相近的单元,以利于全厂性 生产流水作业畅通,利于邻近各厂房建、构筑物设施保持 协调互助。
第二节 食品工厂总平面布置的形式
一、工厂组成与厂区的划分
(一)工厂组成
(1)生产车间:生产成品或半成品的厂内所有工艺生产主要 工序部门,称为生产车间。它是全厂的主体。通常由若干 生产厂房建、构筑物组成。
(2)辅助车间:协助生产车间正常生产的各生产部门,称为 辅助车间。
(3)动力车间, 行管部门,职工宿舍。
(4)应将人流、货流通道分开,避免交叉。工厂大 门至少应设置两个以上,包括正门、侧门、后门等。 同时,合理设计厂内运输系统,保证良好的运输条 件和效益。
(5)应遵从城市规划的要求。面向城市交通干道方 向作工厂的正面布置。正面的工厂建筑物应直线性 布置。
(6)必须符合国家有关规范和规定。如《工业企业 设计卫生标准》、《建筑设计防火规范》、《工业 锅炉房设计规范》、《工业“三废”排放试行标准 规定》等,以及厂址所在地区的发展规划。保证工 业企业协作条件。
3.工厂总平面布置图(初步设计成品图)
此图是在方案图的基础上,经过各专业设 计的讨论补充又经过审批后绘制而成的。由于 此图可以作为征用土地、估计土石方量与平整 场地、编制施工准备和设计施工图的依据,故 称为初步设计成品图。
工业企业总平面布置要点PPT课件

3.2.5 注意建、构筑物的朝向、通风与采光
1. 厂区方位的确定 影响厂区方位的因素: (1)建筑朝向; (2)场地形状与南北向的关系; ① 东西长南北短,则有利南北向布置 ② 南北长东西短,则有利于东西向布置 (3)运输线路的影响,进厂铁路线路沿长轴布置,建筑物和铁路线平行布置。
2. 建筑物的朝向 影响因素:① 当地的气候条件:寒冷地区南北向好,炎热地区应避免西晒; ② 地理环境:山区考虑小气候适应山沟走向,平原地区南北向有利; ③ 建筑场地形状:丘陵地、山坡地、平原地;注意山坡地阴面和阳面; ④ 车间的生产要求:如有的车间有通风防晒要求 ; ⑤ 建筑物使用功能要求:如需要求通风的车间以及需日照等要求的车间。 3.自然采光要求:两个建筑物之间的间距应满足采光要求,按冬至中午太阳 的高度角计算 4.自然通风要求 ① 高温车间要有良好的通风条件。如炼铁、炼钢、烧结、铸造车间长轴宜 与盛行风向呈45°―90°夹角。 ②产生有害气体、粉尘的车间应布置在通风良好地段,但应在夏季盛行风向 的下风侧。 ③在寒冷地区为避免寒风袭击,采用0-45°(建筑物长轴与盛行风向夹 角)布置。
第三节 功能分区及厂区通道
3.3.1 工厂的一般组成
1.主要生产车间,生产成品、半成品或为生产准备主要原料的车间 2.辅助生产车间:为主要生产车间服务的其它车间; 3.动力设施; 4.运输设施; 5.仓库、堆场设施; 6.修理设施; 7.文化科技建筑; 8.生活福利建筑; 9.行政、经营建筑。
3.3.2 功能分区
铁路技术条件要求宽度限量坡度转弯半径等铁路技术条件要求宽度限量坡度转弯半径等铁路运输组织要求铁路运输组织要求场地条件场地平地坡度外形等场地条件场地平地坡度外形等铁路同建构筑物的配臵形式铁路同建构筑物的配臵形式如图如图341341所示所示建构筑物同铁路的间距建构筑物同铁路的间距平行建筑物布臵铁路时铁路距中心线距建长物平行建筑物布臵铁路时铁路距中心线距建长物375m375m准轨准轨a铁路进入车间平行于建筑物长轴线b铁路在车间外侧与栈桥连接c铁路不进入车间平行于建筑物d铁路贯通车间e尽端式铁路进入车间f车间外铁路与建筑物有一夹角g半交叉渡线与建筑物连接h在干线铁路两侧同支路连接图341建构筑物与铁路连接的形式示例窄轨铁路距中心线距建筑物窄轨窄轨铁路距中心线距建筑物窄轨900900距离距离32m32m
1. 厂区方位的确定 影响厂区方位的因素: (1)建筑朝向; (2)场地形状与南北向的关系; ① 东西长南北短,则有利南北向布置 ② 南北长东西短,则有利于东西向布置 (3)运输线路的影响,进厂铁路线路沿长轴布置,建筑物和铁路线平行布置。
2. 建筑物的朝向 影响因素:① 当地的气候条件:寒冷地区南北向好,炎热地区应避免西晒; ② 地理环境:山区考虑小气候适应山沟走向,平原地区南北向有利; ③ 建筑场地形状:丘陵地、山坡地、平原地;注意山坡地阴面和阳面; ④ 车间的生产要求:如有的车间有通风防晒要求 ; ⑤ 建筑物使用功能要求:如需要求通风的车间以及需日照等要求的车间。 3.自然采光要求:两个建筑物之间的间距应满足采光要求,按冬至中午太阳 的高度角计算 4.自然通风要求 ① 高温车间要有良好的通风条件。如炼铁、炼钢、烧结、铸造车间长轴宜 与盛行风向呈45°―90°夹角。 ②产生有害气体、粉尘的车间应布置在通风良好地段,但应在夏季盛行风向 的下风侧。 ③在寒冷地区为避免寒风袭击,采用0-45°(建筑物长轴与盛行风向夹 角)布置。
第三节 功能分区及厂区通道
3.3.1 工厂的一般组成
1.主要生产车间,生产成品、半成品或为生产准备主要原料的车间 2.辅助生产车间:为主要生产车间服务的其它车间; 3.动力设施; 4.运输设施; 5.仓库、堆场设施; 6.修理设施; 7.文化科技建筑; 8.生活福利建筑; 9.行政、经营建筑。
3.3.2 功能分区
铁路技术条件要求宽度限量坡度转弯半径等铁路技术条件要求宽度限量坡度转弯半径等铁路运输组织要求铁路运输组织要求场地条件场地平地坡度外形等场地条件场地平地坡度外形等铁路同建构筑物的配臵形式铁路同建构筑物的配臵形式如图如图341341所示所示建构筑物同铁路的间距建构筑物同铁路的间距平行建筑物布臵铁路时铁路距中心线距建长物平行建筑物布臵铁路时铁路距中心线距建长物375m375m准轨准轨a铁路进入车间平行于建筑物长轴线b铁路在车间外侧与栈桥连接c铁路不进入车间平行于建筑物d铁路贯通车间e尽端式铁路进入车间f车间外铁路与建筑物有一夹角g半交叉渡线与建筑物连接h在干线铁路两侧同支路连接图341建构筑物与铁路连接的形式示例窄轨铁路距中心线距建筑物窄轨窄轨铁路距中心线距建筑物窄轨900900距离距离32m32m
《饲料工厂设计》PPT课件

精选ppt
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建设准备阶段
❖ 进行工程开工前的各项准备工作,其 内容如下: ➢ 征地拆迁 ➢ 选择施工单位 ➢ 建造工程临时设施 ➢ 办理工程开工手续 ➢ 实施单位的进场准备工作
精选ppt
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建设实施阶段
❖ 施工顺序 ❖ 施工依据(施工图纸、验收规范、质检评
定标准、施工技术操作规程、施工组织设 计、各种定额、施工图预算、施工预算等)
精选ppt
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项目建议书
由有关部门和企业依据国民经济和社会发展长远规划提出, 只有项目建议书批准之后,才能开始建设项目的前期工作 ➢ 建设项目提出的依据和必要性(引进技术和进口设备 要说明国内外技术差距及进口理由) ➢ 产品方案,拟建规模和建设地点的初步设想 ➢ 资源情况,建设条件,协作关系和引进国别、厂别的 初步分析 ➢ 投资估算和资金筹措设想,利用外资项目要说明利用 外资的可能性,以及偿还贷款能力的概算 ➢ 项目进度安排 ➢ 经济效果和社会效益的初步估计
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❖ 适当考虑发展的可能性,对可能扩建的建筑物作统一规 划,在总平面上留有余地
❖ 厂区地面坡度不应小于0.3%;大于8%时设置分层台地, 台地连接处设挡土墙和护坡
❖ 合理布置厂区各类建筑和道路附近的绿化带、庭院美化 及建筑小品 ➢ 绿化面积应占厂区占地面积的10%~15% ➢ 作业区不宜绿化的地面应铺置预制水泥块或水泥表 面
化验室:应在厂区较安静、清洁的地方,但不需 靠近主车间;当化验室面积不大时,也可与办公 楼合并。
传达室、公厕:传达室一般在大门附近背风一侧; 工人比较集中的车间附近应有公厕;高层建筑厂 房,厕所一般设厂房内。
生产、行政等建筑:底层地面应高出室外地面 0.3m
精选ppt
食品工厂总平面设计图文

2、布置在厂区的下风向,防止对整个生产区造成污染 。
第29页/共112页
(四)行政后勤管理部门建筑设施总体布置位置
1、应集中在厂前区。 2、多设置在工厂的大门处临近两侧。 3、办公大楼要正对着入口并且附以大型花池绿化及侧旁美化,要有体现厂址方位
第9页/共112页
第二节 总平面设计的基本原则
第10页/共112页
总平面布置决定着生产过程的管理和运行,影响 工厂生产过程原材料、能量消耗和经济效益发挥 ,总平面设计在工厂建设过程中具有重要作用。
总平面设计是一项政策性、系统性、综合性设计 工作,涉及专业多、知识面广、范围宽。
总平面设计必须从全局出发、结合实际,综合 考虑,多方案技术经济比较,选取最优方案,以 创造良好工作、生产、生活环境,提高生产效益 。
进行布置,主生产车间建筑物位置决定全厂布置。
1、主生产车间一般布置在生产区的中心地带。
2、其所在位置应当地势平坦,地耐力超过(1.5~2)×105N/ m2;
3、朝向应正面朝阳或偏南,或与地区主风向成60-90°角布置。 根据地形和四周环境,可沿街道布置。
4、主生产车间要按生产流程呈链条状布置。
5、生产车间布置位置应以直通生活区和厂大门为宜。
• 设计内容:绿化区布置、形状设计;绿化方式选择; 绿化植物选择。
第8页/共112页
环保设计是对工厂的“三废”、粉尘和噪音进行 分析,在工厂布局上充分考虑“三废”、粉尘回 收和噪音控制措施和设施布局,以降低和消除环 境污染和对工人身体健康危害,保护环境。 设计要求:三废处理要达到国家排放标准,粉尘 和噪音要控制在一定限度之内。 设计内容:三废处理设施设计、位置布置设计。 粉尘、噪音控制方法和方式设计。
第27页/共112页
第29页/共112页
(四)行政后勤管理部门建筑设施总体布置位置
1、应集中在厂前区。 2、多设置在工厂的大门处临近两侧。 3、办公大楼要正对着入口并且附以大型花池绿化及侧旁美化,要有体现厂址方位
第9页/共112页
第二节 总平面设计的基本原则
第10页/共112页
总平面布置决定着生产过程的管理和运行,影响 工厂生产过程原材料、能量消耗和经济效益发挥 ,总平面设计在工厂建设过程中具有重要作用。
总平面设计是一项政策性、系统性、综合性设计 工作,涉及专业多、知识面广、范围宽。
总平面设计必须从全局出发、结合实际,综合 考虑,多方案技术经济比较,选取最优方案,以 创造良好工作、生产、生活环境,提高生产效益 。
进行布置,主生产车间建筑物位置决定全厂布置。
1、主生产车间一般布置在生产区的中心地带。
2、其所在位置应当地势平坦,地耐力超过(1.5~2)×105N/ m2;
3、朝向应正面朝阳或偏南,或与地区主风向成60-90°角布置。 根据地形和四周环境,可沿街道布置。
4、主生产车间要按生产流程呈链条状布置。
5、生产车间布置位置应以直通生活区和厂大门为宜。
• 设计内容:绿化区布置、形状设计;绿化方式选择; 绿化植物选择。
第8页/共112页
环保设计是对工厂的“三废”、粉尘和噪音进行 分析,在工厂布局上充分考虑“三废”、粉尘回 收和噪音控制措施和设施布局,以降低和消除环 境污染和对工人身体健康危害,保护环境。 设计要求:三废处理要达到国家排放标准,粉尘 和噪音要控制在一定限度之内。 设计内容:三废处理设施设计、位置布置设计。 粉尘、噪音控制方法和方式设计。
第27页/共112页
第2章--耐火材料工厂设计--工厂总平面布置

日常生活设施
居住区
更衣室、浴室、 食堂、门卫等
卫生室
单身职工宿舍
家属住宅
可单独设置或 分散于各车间
单独设置
一般厂区可不考 虑,远离城市的 厂区要考虑
三、厂区道路设计 目的:解决原料的送进及产品的送出及日常交通。
方式:对外——铁路专用线、水运码头,汽车运输 的装卸月台。对厂内——采用轨道运输或传送带运输。 根据:运输量的大小。按不同的运输形式设计厂区 的运输道路。
耐火厂厂内铁路一般均采用尽头式布置。
• 2、窄轨铁路运输
窄轨铁路的轨距有600mm、762mm、900mm等。 762mm轨距用得较多。窄轨铁路布置灵活并且还可用直角交叉 或其他转向转盘的装置进行转向,如图2—3所示。耐火厂厂内 短途运输泥料、砖坯和废料等常采用窄轨铁路运输。
图2-3 窄轨铁路
道路运输
但因铁路建设成本高、建设周期长、审批程序复 杂,除非工厂附近有铁路线可以利用,一般不考 虑铁路专用线运输,而是采取从附近铁路货运站 用汽车转运的方式。
铁路运输
1、标准轨铁路运输
轨距为1435mm,铁路干线 和专用线采用P43和P38的钢轨型 号。每米多少公斤 (1)厂内铁路的布置形式有: 1)尽头式:铁路从厂区的一端引 入,分股后在厂区的另一端终止。 其优点是用地经济、线路短而厂 内铁路股数较少;而缺点是车辆 的调转不够灵活。
率 风 向 上 风 侧
武汉市风玫瑰图
(8)满足一定的建筑艺术
建筑物、构筑物与其周围地形应协调,外观轮 廓及道路网平直整齐。同时还应考虑美化和绿化环 境的设施,使工厂成为一个建筑艺术的整体。
2.4
交通运输
厂内交通运输是生产过程的一个重要环节。 合理的运输不仅可以保证生产所需的原材料、燃 料、半成品不断供应及成品陆续运出,同时也能 提高劳动生产率和降低成本。运输是总平面布置 设计的重要组成部分。
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3.改善劳动操作条件;
4.提高食品工厂经营管理效率。
所以有“一张蓝图值千金”的比喻。
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二、总平面设计的基本原则*
1.总平面设计必须满足生产工艺的要求,最大限 度地保证生产线的连续、短捷和方便;
2.结合场地、地势、地质、地貌等有利条件,因 地制宜,紧凑布置,提高土地利用率。
3.对建筑物的布置应符合防火、卫生、安全等要 求,满足工程管线、绿化布置及施工的要求。
50m,中间最好有绿化地带。
4.根据生产性质不同,动力供应、货运场所周围和卫
生防火等应分区布置。主车间应与对食品卫生有影响
的综合车间、废品仓库、煤堆及有大量烟尘或有害气
体排出的车间相隔一定距离。主车间应设在锅炉房的
上风向。
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5.总平面中要有一定的绿化面积,但又不宜过
大。
6.公用厕所要与主车间、食品原料仓库或堆场及
2.全厂的人流、原料、成品、管道应有各自的线路, 避免交叉;
3.动力设施靠近负荷中心 1)变电所靠近耗电量最大的车间,如冷库; 2)锅炉房靠近杀菌车间;
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4.辅助车间靠近与之相联系的生产车间;
5.联系密切的生产车间应布置在主要运输 路线的一侧,便于管理;
6.行政办公大楼应设置在大门和生产车间 之间的通道上。以便内外联系。
4.总平面设计必须与城市或区域总体规划相协调,
同时考虑发展要求,使近期建设与远期发展相结 合。
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三、总平面设计的技术要求*
(一)符合设计任务书的要求
设计任务书是总平面设计的主要依据之一。在设计 时必须贯彻设计任务书的指导思想。
(二)满足生产工艺及生产管理的要求
1.主车间、仓库等按生产工艺流程布置,并尽量缩 短距离,避免物料往返运输;
1.合理确定建筑物、道路的标高(不受洪水影响、排水 顺畅、节约土石方工程)
土木工程中,常见的土石方工程有: 场地平整、基坑(槽) 与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填 筑以及基坑回填。
2.在坡地、山地建工厂,可采用不同标高安排道路及建 筑物,即合理的竖向布置,但必须注意设置护坡及防洪 渠,以防山洪影响。(护坡指的是为防止边坡受冲刷,在 坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称 ) (八)相互影响的车间,尽量不要放在同一建筑物内,但 相似车间应尽量放在一起,以提高场地利用率
实际上就是要求各种物料的输送和人员的 运动距离最短,最终体现能量的消耗为最 小。
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(三)满足食品工厂卫生要求
1.生产区和生活区、厂前区要分开。在场内不设屠宰
场和饲养场,如一定需要,应远离主车间。
2.生产车间应注意朝向,保证阳光充足,通风良好。
3.生产车间与城市公路有一定的防护区,一般为30-
望前面的建筑物不遮挡后面建筑物的自然通 风,那就要求建筑物间距D在4~5H以上,当风 向的入射角为30时,间距可采用1.3H。当入射 角为60时,间距D采用1.0H。一般建筑选用较大 风向入射角时,用1.3H或1.5H就可达到通风要 求;在地震地区D采用1.6~2.0H。
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(七)厂区各建筑物布置也应符合规划要求,同时 合理利用地质、地形和水文等自然条件
第二节 总平面设计
一、概念
总平面设计:就是一切从生产工艺出发,研究建筑物、 构筑物、道路、堆场、各种管线和绿化等方面的相互 关系,按照一定的原则,进行全面、科学和合理的布 置,在一张或几张图纸上表示出来,这样的设计就是 总平面设计。
建筑:建筑物和构筑物的通称
建筑物:在人们的社会生活中,直接供人们在其内部 进行生产或生活的房屋或场所。如:工厂厂房、主宅、 教学搂等。
构筑物:在人们的社会生活中,一般不直接供人们在 其内部进行生产或生活的建筑。如水塔、烟囱、蓄水 池等。
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总平面设计的目的:使人员、设备与物 料的移动能够密切有效地配合,从而保 证各区功能明确,管理方便,生产协调, 互不干扰。
总平面设计的意义:
1.节约国家建设投资;
2.加快建设速度;
成品库保持一定的距离,并采用水冲式厕所,以
保持厕所的清洁卫生。
(四)厂区道路布置合理 1.宽度根据运输工具来确定; 2.路面一般采用水泥或沥青; 3.保持道路最短,又要采用环形道路,防止
堵车;
(五)厂区道路之外应从实际出发考虑是否需有
铁路专用线和码头等设施
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(六)厂区建筑物间距(两幢建筑物外墙面间 距)应按有关规定设计
B、设在生产车间污染系数最小方向的上 侧或全年主导风向的下侧。
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四、总平面设计的内容
总平面设计的工作内容可分为平面布置和竖向布置两 大部分。
(一)平面布置
平面布置就是确定用地范围内的建筑物、构筑物及其
它工程设施在水平方向相互间的位置关系。使其适应生 产工艺流程的要求以及方便生产管理的需要。
1.有关建筑物、构筑物的布置设计
(1)生产车间的布置:生产车间的位置是决定全厂布 置的关键。首先考虑将其布置在生产区的中心地带。生 产车间的位置应按工艺流程来布置,使生产线路尽可能 做到径直和短捷。但并不是要求所有生产车间都必须安 排在一条直线上。
从防火、卫生、防震、防尘、噪声、日照、 通风等方面来考虑,在符合有关规定的前提 下,使建筑物建筑间的距离最小。
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不同朝向的日照间距D为1.1~1.5H(D是两建筑物外墙面
的距离,H为布置在前面的建pp筑t课件遮挡阳光的高度)
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建筑物间距与通风关系: 当风向正对建筑物时(即入射角为0时),希
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四、总平面设计的内容
生产车间建筑物的布置形式:
一、L、T、Π 等字形。 车间的生产路线一般分为水平和垂直两 种,此外,也有多线生产的。 水平生产线路——加工物料在同一平面由 甲车间送至乙车间 垂直生产线路——加工物料由上层的甲车 间送至下层的乙车间 多线生产线路——开始是一条主线,而后 分成两条或两条以上的支线,反之亦然。
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四、总平面设计的内容
粮食工厂的一字形布置
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粮食工厂的Πpp字t课件形布置
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粮食工厂的L字形布置
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(2)辅助车间的布置 辅助车间的位置一是要围绕着主车间,二
是要靠近其服务的主车间或其服务的对象。
1)锅炉房:
A、尽可能布置在用汽较多的地方。以缩 短管线,减小压力和热能损耗。
4.提高食品工厂经营管理效率。
所以有“一张蓝图值千金”的比喻。
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二、总平面设计的基本原则*
1.总平面设计必须满足生产工艺的要求,最大限 度地保证生产线的连续、短捷和方便;
2.结合场地、地势、地质、地貌等有利条件,因 地制宜,紧凑布置,提高土地利用率。
3.对建筑物的布置应符合防火、卫生、安全等要 求,满足工程管线、绿化布置及施工的要求。
50m,中间最好有绿化地带。
4.根据生产性质不同,动力供应、货运场所周围和卫
生防火等应分区布置。主车间应与对食品卫生有影响
的综合车间、废品仓库、煤堆及有大量烟尘或有害气
体排出的车间相隔一定距离。主车间应设在锅炉房的
上风向。
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5.总平面中要有一定的绿化面积,但又不宜过
大。
6.公用厕所要与主车间、食品原料仓库或堆场及
2.全厂的人流、原料、成品、管道应有各自的线路, 避免交叉;
3.动力设施靠近负荷中心 1)变电所靠近耗电量最大的车间,如冷库; 2)锅炉房靠近杀菌车间;
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4.辅助车间靠近与之相联系的生产车间;
5.联系密切的生产车间应布置在主要运输 路线的一侧,便于管理;
6.行政办公大楼应设置在大门和生产车间 之间的通道上。以便内外联系。
4.总平面设计必须与城市或区域总体规划相协调,
同时考虑发展要求,使近期建设与远期发展相结 合。
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三、总平面设计的技术要求*
(一)符合设计任务书的要求
设计任务书是总平面设计的主要依据之一。在设计 时必须贯彻设计任务书的指导思想。
(二)满足生产工艺及生产管理的要求
1.主车间、仓库等按生产工艺流程布置,并尽量缩 短距离,避免物料往返运输;
1.合理确定建筑物、道路的标高(不受洪水影响、排水 顺畅、节约土石方工程)
土木工程中,常见的土石方工程有: 场地平整、基坑(槽) 与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土,路基填 筑以及基坑回填。
2.在坡地、山地建工厂,可采用不同标高安排道路及建 筑物,即合理的竖向布置,但必须注意设置护坡及防洪 渠,以防山洪影响。(护坡指的是为防止边坡受冲刷,在 坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称 ) (八)相互影响的车间,尽量不要放在同一建筑物内,但 相似车间应尽量放在一起,以提高场地利用率
实际上就是要求各种物料的输送和人员的 运动距离最短,最终体现能量的消耗为最 小。
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(三)满足食品工厂卫生要求
1.生产区和生活区、厂前区要分开。在场内不设屠宰
场和饲养场,如一定需要,应远离主车间。
2.生产车间应注意朝向,保证阳光充足,通风良好。
3.生产车间与城市公路有一定的防护区,一般为30-
望前面的建筑物不遮挡后面建筑物的自然通 风,那就要求建筑物间距D在4~5H以上,当风 向的入射角为30时,间距可采用1.3H。当入射 角为60时,间距D采用1.0H。一般建筑选用较大 风向入射角时,用1.3H或1.5H就可达到通风要 求;在地震地区D采用1.6~2.0H。
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(七)厂区各建筑物布置也应符合规划要求,同时 合理利用地质、地形和水文等自然条件
第二节 总平面设计
一、概念
总平面设计:就是一切从生产工艺出发,研究建筑物、 构筑物、道路、堆场、各种管线和绿化等方面的相互 关系,按照一定的原则,进行全面、科学和合理的布 置,在一张或几张图纸上表示出来,这样的设计就是 总平面设计。
建筑:建筑物和构筑物的通称
建筑物:在人们的社会生活中,直接供人们在其内部 进行生产或生活的房屋或场所。如:工厂厂房、主宅、 教学搂等。
构筑物:在人们的社会生活中,一般不直接供人们在 其内部进行生产或生活的建筑。如水塔、烟囱、蓄水 池等。
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总平面设计的目的:使人员、设备与物 料的移动能够密切有效地配合,从而保 证各区功能明确,管理方便,生产协调, 互不干扰。
总平面设计的意义:
1.节约国家建设投资;
2.加快建设速度;
成品库保持一定的距离,并采用水冲式厕所,以
保持厕所的清洁卫生。
(四)厂区道路布置合理 1.宽度根据运输工具来确定; 2.路面一般采用水泥或沥青; 3.保持道路最短,又要采用环形道路,防止
堵车;
(五)厂区道路之外应从实际出发考虑是否需有
铁路专用线和码头等设施
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(六)厂区建筑物间距(两幢建筑物外墙面间 距)应按有关规定设计
B、设在生产车间污染系数最小方向的上 侧或全年主导风向的下侧。
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四、总平面设计的内容
总平面设计的工作内容可分为平面布置和竖向布置两 大部分。
(一)平面布置
平面布置就是确定用地范围内的建筑物、构筑物及其
它工程设施在水平方向相互间的位置关系。使其适应生 产工艺流程的要求以及方便生产管理的需要。
1.有关建筑物、构筑物的布置设计
(1)生产车间的布置:生产车间的位置是决定全厂布 置的关键。首先考虑将其布置在生产区的中心地带。生 产车间的位置应按工艺流程来布置,使生产线路尽可能 做到径直和短捷。但并不是要求所有生产车间都必须安 排在一条直线上。
从防火、卫生、防震、防尘、噪声、日照、 通风等方面来考虑,在符合有关规定的前提 下,使建筑物建筑间的距离最小。
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不同朝向的日照间距D为1.1~1.5H(D是两建筑物外墙面
的距离,H为布置在前面的建pp筑t课件遮挡阳光的高度)
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建筑物间距与通风关系: 当风向正对建筑物时(即入射角为0时),希
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四、总平面设计的内容
生产车间建筑物的布置形式:
一、L、T、Π 等字形。 车间的生产路线一般分为水平和垂直两 种,此外,也有多线生产的。 水平生产线路——加工物料在同一平面由 甲车间送至乙车间 垂直生产线路——加工物料由上层的甲车 间送至下层的乙车间 多线生产线路——开始是一条主线,而后 分成两条或两条以上的支线,反之亦然。
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四、总平面设计的内容
粮食工厂的一字形布置
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粮食工厂的Πpp字t课件形布置
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粮食工厂的L字形布置
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(2)辅助车间的布置 辅助车间的位置一是要围绕着主车间,二
是要靠近其服务的主车间或其服务的对象。
1)锅炉房:
A、尽可能布置在用汽较多的地方。以缩 短管线,减小压力和热能损耗。