【城市公共交通】概述1
城市公共交通应急疏散能力提升
城市公共交通应急疏散能力提升一、城市公共交通概述城市公共交通是城市交通系统的重要组成部分，它包括地铁、公交、轻轨、有轨电车等多种交通方式。
城市公共交通不仅关系到市民的日常出行，也是城市运行效率和城市形象的重要体现。
随着城市化进程的加快和城市人口的增长，城市公共交通系统面临着越来越大的客流压力。
因此，提升城市公共交通的应急疏散能力，确保在紧急情况下能够快速、有效地疏散乘客，对于保障人民生命财产安全、维护社会稳定具有重要意义。
1.1 城市公共交通的重要性城市公共交通系统是城市基础设施建设的重要组成部分，它不仅为市民提供了便捷的出行方式，还有助于缓解城市交通拥堵、减少环境污染、提高城市运行效率。
一个高效、可靠的公共交通系统，能够吸引更多的市民使用公共交通工具，减少私家车的使用，从而促进城市的可持续发展。
1.2 城市公共交通面临的挑战随着城市规模的扩大和人口的增长，城市公共交通系统面临着越来越多的挑战。
这些挑战包括但不限于：客流高峰时段的拥堵问题、特殊天气条件下的运营安全问题、突发事件下的应急疏散问题等。
这些问题的存在，不仅影响了公共交通系统的服务质量，也对乘客的安全构成了威胁。
二、城市公共交通应急疏散能力的现状分析城市公共交通应急疏散能力是指在突发事件发生时，公共交通系统能够迅速、有序地疏散乘客，减少人员伤亡和财产损失的能力。
当前，许多城市的公共交通系统在应急疏散方面还存在一些不足。
2.1 应急疏散设施不足一些城市的公共交通站点和车辆上，应急疏散设施配备不足，如安全出口数量不足、疏散指示不明显、应急广播系统不完善等。
这些不足在紧急情况下可能导致乘客疏散不畅，增加安全风险。
2.2 应急疏散预案不完善部分城市公共交通系统缺乏完善的应急疏散预案，或者预案更新不及时，与实际运营情况脱节。
在突发事件发生时，缺乏有效的指导和协调，难以迅速启动应急疏散程序。
2.3 应急疏散演练不足一些城市公共交通系统很少进行应急疏散演练，或者演练形式化、走过场，没有达到预期的效果。
城市公共交通的现代化发展
城市公共交通的现代化发展第一章：概述随着城市化的不断加速，城市公共交通的现代化发展成为了城市发展的关键问题。
公共交通是城市发展的重要组成部分，是衔接城市各个地区的纽带。
因此，如何优化城市公共交通体系，提高公共交通运营效率，实现城市交通系统的现代化，已成为城市发展的当务之急。
本文将就城市公共交通的现代化发展进行探讨，主要从城市公共交通建设管理以及城市公共交通创新两个方面进行讨论。
第二章：城市公共交通建设管理2.1 城市规划与公共交通建设并重城市发展和公共交通建设是相辅相成的。
城市规划应该兼顾城市交通的发展规划，合理规划城市道路及公共交通设施的布局，为公共交通发展提供良好的基础条件。
2.2 合理分配资源，提升公共交通运营效率城市公共交通的发展必须充分考虑资源配置和费用管理。
要通过合理的资源分配，提高公共交通的服务水平，提升公共交通的运营效率，尽量降低成本，为居民提供更便捷，更高效的公共交通出行。
2.3 引进先进技术，提升交通管理水平随着科技进步，城市公共交通的管理需要与时俱进。
应该大力引进信息技术，实现公共交通运输的高效管理。
例如科学的路网规划、智能公交调度、电子支付系统等，可大大提高交通管理的水平。
第三章：城市公共交通的创新3.1 绿色出行，发挥环保作用城市公共交通应该积极创新，采用绿色出行方式，如电动公交、混合能源公交、轻轨等，减少城市空气污染，切实发挥公共交通对环保的作用。
3.2 智能出行，提升用户体验随着智能科技的发展，城市公共交通也需要智能化升级，提升用户体验。
例如通过智能手机应用程序实现车辆实时查询、在线实名购票、乘车轨迹查询等等，为乘客提供更加智能、便捷的体验。
3.3 搭建智慧交通平台，实现交通智慧化城市公共交通需要实现智慧交通化，运用车联网、5G、云计算等技术，打造智慧交通平台，为城市公共交通提供全方位的智能化服务。
可以实现出行路线规划、车辆调度、人流监测等多项功能，提升城市公共交通的服务质量。
《城市公共交通》课件
公私合营模式
公共交通系统由政府和 私营企业共同投资和经
营。
自营模式
由个人或组织自行经营 公共交通服务，如出租
车、网约车等。
城市公共交通调度与控制
01
02
03
04
实时监测
通过GPS、RFID等技术实时 监测车辆位置和运行状态。
调度计划
根据客流需求和车辆位置制定 合理的调度计划，确保准时准
点。
控制系统
提升公共交通设施品 质
城市公共交通线网规划
01
02
03
04
确定线网规模与结构
优化线路走向与站点设置
协调不同交通方式之间的关系
考虑城市发展与交通需求变化
城市公共交通站点规划
确定站点位置与规模 考虑乘客出行便利性
优化站点设施配置 协调站点与其他交通方式之间的关系
城市公共交通设施设计
设计原则
安全、舒适、便捷、环保
06
城市公共交通未来发展展望
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
智能技术在城市公共交通中的应用
智能调度系统
通过实时数据分析，优化 车辆调度，提高运营效率 。
自动驾驶技术
逐步实现公交车、出租车 等公共交通工具的自动驾 驶，提升出行安全性。
车路协同系统
借助通信技术，实现车与 路之间的信息共享，提升 交通流畅度。
城市公共交通法规体系的作用在于规范公共交通企业的运营行为，保障乘客的合法权益， 维护公共交通市场的秩序，促进城市公共交通的健康发展。
城市公共交通政策与法规的实施与监管
实施与监管的概念
实施与监管的措施
实施与监管的意义
城市公共交通概论课件
根据运输方式，城市公共交通可分为路面公共交通（如公共 汽车、有轨电车等）和地下公共交通（如地铁、轻轨等）； 根据服务对象，城市公共交通可分为常规公共交通和定制公 共交通（如包车、专车服务等）。
城市公共交通的重要性
提高城市居民出行效率
城市公共交通为居民提供了快速、便 利、可靠的出行方式，有助于减少出 行时间和成本。
提升公共交通站点覆盖率
扩大公共交通站点覆盖范围，提高市民出行的便利性和效率。
建设智能化公共交通设施
利用物联网、大数据等技术手段，建设智能化公共交通设施，提高 公共交通运营效率和服务质量。
提高城市公共交通运营效率与服务水平
优化公共交通线路计划
根据城市发展需求和市民出行习惯，优化公共交通线路计划，提高公共交通的可达性和便 利性。
电车车站
电车车站是乘客上下车的 场所，一般设置在道路两 侧，提供简单的换乘和候 车服务。
出租车系统
出租车
出租车是一种个性化的公共交通 方式，具有方便快捷、全天候等 特点。
出租车服务
出租车服务包括预约服务、路边 招停服务和网上预约服务等，满 足不同乘客的需求。
03
城市公共交通计划与设计
城市公共交通计划原则与方法
线网计划
根据城市交通需求和地理条件， 公道计划公共交通线路和轨道线
路的走向、长度和密度。
换乘设施与方式
优化换乘设施布局，提高换乘效 率，方便乘客在不同交通方式之
间转换。
网络优化调整
定期评估公共交通网络运行效果 ，根据实际情况进行调整和优化
，提高网络运行效率。
04
城市公共交通运营管理
城市公共交通运营模式
推行公交优先政策
设置公交专用车道、信号优先等措施，减少公交车辆的拥堵时间，提高公交车的运营速度 和准点率。
城市公共交通安全管理规范
城市公共交通安全管理规范第一章城市公共交通安全管理概述 (3)1.1 城市公共交通安全管理的重要性 (3)1.2 城市公共交通安全管理的发展历程 (3)第二章城市公共交通设施与设备管理 (4)2.1 公共交通设施的设计与规划 (4)2.2 公共交通设施的建设与维护 (5)2.3 公共交通设备的管理与更新 (5)第三章城市公共交通运营管理 (5)3.1 公共交通运营组织与管理 (5)3.2 公共交通运营服务质量监管 (6)3.3 公共交通运营安全风险管理 (6)第四章城市公共交通票价与收费管理 (6)4.1 票价制定与调整机制 (6)4.1.1 票价制定依据 (7)4.1.2 票价调整机制 (7)4.2 收费设施与设备的管理 (7)4.2.1 收费设施与设备种类 (7)4.2.2 收费设施与设备管理要求 (7)4.3 收费与服务质量的监管 (8)4.3.1 监管内容 (8)4.3.2 监管措施 (8)第五章城市公共交通线路与站点管理 (8)5.1 线路规划与优化 (8)5.1.1 线路规划的原则 (8)5.1.2 线路规划的步骤 (8)5.1.3 线路优化的方法 (8)5.2 站点设计与布局 (9)5.2.1 站点设计原则 (9)5.2.2 站点布局方法 (9)5.2.3 站点设施配置 (9)5.3 线路与站点服务质量的监管 (9)5.3.1 监管体系 (9)5.3.2 监管内容 (9)5.3.3 监管方法 (9)第六章城市公共交通车辆与驾驶员管理 (9)6.1 车辆采购与更新 (9)6.1.1 采购计划 (9)6.1.2 采购方式 (10)6.1.3 车辆选型 (10)6.1.4 车辆更新 (10)6.2 车辆维护与保养 (10)6.2.2 维护保养队伍 (10)6.2.3 配件管理 (10)6.2.4 质量监督 (10)6.3 驾驶员培训与考核 (10)6.3.1 培训内容 (10)6.3.2 培训方式 (11)6.3.3 培训周期 (11)6.3.4 考核制度 (11)第七章城市公共交通应急管理 (11)7.1 应急预案的制定与实施 (11)7.1.1 应急预案的制定 (11)7.1.2 应急预案的实施 (11)7.2 应急设施与设备的管理 (12)7.2.1 应急设施的管理 (12)7.2.2 应急设备的管理 (12)7.3 应急处置与救援 (12)7.3.1 应急处置 (12)7.3.2 救援 (12)第八章城市公共交通信息化管理 (13)8.1 信息化建设规划 (13)8.2 信息系统的运行与维护 (13)8.3 信息安全与隐私保护 (14)第九章城市公共交通安全监管 (14)9.1 安全监管体系构建 (14)9.1.1 完善法律法规 (14)9.1.2 建立监管机构 (14)9.1.3 明确监管内容 (14)9.1.4 加强监管手段 (15)9.2 安全风险识别与评估 (15)9.2.1 风险识别 (15)9.2.2 风险评估 (15)9.2.3 风险防控 (15)9.3 安全处理与预防 (15)9.3.1 调查与处理 (15)9.3.2 预防 (15)9.3.3 安全培训与宣传 (15)第十章城市公共交通服务质量评价 (15)10.1 服务质量评价体系 (16)10.2 服务质量评价方法 (16)10.3 服务质量改进措施 (16)第十一章城市公共交通法律法规与政策 (17)11.1 法律法规体系 (17)11.1.1 国家层面 (17)11.1.3 行业标准 (17)11.2 政策制定与实施 (17)11.2.1 政策制定 (17)11.2.2 政策实施 (18)11.3 法律法规与政策的宣传与培训 (18)11.3.1 宣传工作 (18)11.3.2 培训工作 (18)第十二章城市公共交通产业发展与展望 (19)12.1 城市公共交通产业发展现状 (19)12.2 城市公共交通产业发展趋势 (19)12.3 城市公共交通产业发展策略 (19)第一章城市公共交通安全管理概述1.1 城市公共交通安全管理的重要性我国城市化进程的加快，城市公共交通已经成为人们日常生活的重要组成部分。
城市公共交通资料
安全性高。地铁具有专用车道，不论在地下、地面或高架， 均与其他交通完全隔离。由于地铁大多在地下或高架，因而 与其他交通方式无相互干扰，安全性高。
③高架线
高架线是介于地面和地下之间的一种线路， 既保持了专用道的形式，占地也较少，对 城市交通干扰较小。高架线是城市轨道交 通中一种重要的线路敷设方式。高架区段 中的高架桥是永久性的城市建筑，结构寿 命要求按50年（或100年）以上来考虑。
（3）限界
限界是指列车沿固定的轨道安全运行所需要的空间 尺寸。
轻轨车辆较新颖。有单节四轴车，双节单铰接六铀车和三 节双铰接八轴车。
一般车站设施比较简单，在地面车站上主要建筑就是装有 风雨棚的站台。站台高度与车厢地板相当，有利于乘客上 下，减少停站时间。
加强消音和减震措施。 电压制式以直流750V，架空线供电为主，但旧式有轨电车
常采用直流600V供电。 大部分轻轨系统可以在没有信号装置的情况下安全行驶。
④地下铁道
是街道以外 的一种强 有力的快 速大运量 公共交通 工具，与 其他交通 完全隔离
⑤出租汽车
出租汽车在城市公共客运交通中起着辅助作用，因而称为辅 助交通。
⑥轮渡
3.按照行驶路线的属性分类 行驶于城市街道上的公共交通 行驶于城市街道外的公共交通
4.按提供的服务属性分类 基本公共交通 辅助公共交通
三、常规公共交通系统
常规公共交通包含公共汽车和公共电车两种 公共交通方式。
1、定义
城市公共汽电车，是指在城市中按照规定的 线路、站点和时间营运，供公众乘坐的客 运车辆。
第十章城市公共交通系统
第十章城市公共交通系统第一节概述一、城市公共交通的含义和结构1．城市公共交通的定义与服务方式城市公共交通，指在城市及其所辖区域范围内供公众出行乘用的各种客运交通方式的总称，包括公共汽车、电车、出租汽车、轮渡、地铁、轻轨以及缆车等。
它是城市客运交通系统的主体，是对国民经济和社会发展具有全局性、先导性影响的基础产业；在建设有中国特色社会主义的整个改革开放进程中，城市公共交通是国家在基本建设领域中重点支持发展的基础产业之一。
城市公共交通的运营服务方式从总体上可分为三种类型：(1)定线定站服务车辆(渡轮)按固定线路运行(航行)，沿线设有固定的站点。
行车班次(或航行时刻)按调度计划执行。
在线路上车辆的行驶方式可分为全程车、区间车、站站停靠的慢车、跨站停靠的大站快车等。
(2)定线不定站服务点车辆按固定线路运营服务但不设固定站点或仅设临时性站点，乘客可以在沿线任意地点要求上下车，乘用比铰方便。
目前在各个城市发展很快的小型公共汽车多数属于这一类。
(3)不定线不定站服务主要指出租汽车服务，其运行线路与乘客上下车地点均不固定，除电话叫车、营业站点要车外，还可在街道上扬手招车。
2．城市公共交通的运输工具(1)公共汽车(2)有轨电车(3)无轨电车(4)地下铁道(5)出租汽车(6)快速有轨电车最早出现于本世纪70年代，由于小汽车泛滥成灾，城市交通阻塞，环境污染严重，加上石油危机冲击，一些工业发达国家重新重视城市公共交通的作用，于是从技术上寻求对有轨电车的改造，并使之与火车嫁接，从而出现了具有地铁优点而又比地铁投资少、工程量小、施工期短、运行经济的快速有轨电车。
这种新型的快速有轨电车可以在地面专用轨道上行驶，因通行无阻使它的运行准点程度极高。
它在工业发达国家已日益受到重视并得到较快的发展，如美国，德国、日本等。
它是一种很有发展前途的现代化公共交通，又称“轻轨交通”。
(7)城市轮渡与索道轮渡与索道是在城市被江、河分割的特定条件下的一种公共交通方式，起着联结两岸过渡交通的作用，使陆上交通不能直接相通的被分割区域得以沟通，在没有现代化桥梁和水底隧道的城市显得尤为重要。
城市公共交通概论
城市公共交通概论
城市公共交通是指城市内的公共交通运输系统，包括公交车、地铁、有轨电车、出租车、自行车共享等交通工具和设施。
城市公共交通是城市交通体系中最基本、最广泛的交通方式之一，对城市的经济、社会、文化和环境发展具有重要的影响。
城市公共交通的发展可以分为三个阶段：初级阶段、中级阶段和高级阶段。
初级阶段主要是以公交车为主，中级阶段则引入地铁、有轨电车等轨道交通工具，高级阶段则包括智能交通、绿色交通等新型交通方式。
城市公共交通的优点主要包括：
1. 方便快捷：城市公共交通工具可以到达城市内的各个角落，方便市民出行。
2. 经济实惠：相比于私家车，城市公共交通工具的票价较为经济实惠，对于一些低收入人群来说也是一种经济实惠的出行方式。
3. 环保节能：城市公共交通工具相对于私家车来说，可以减少交通拥堵和尾气排放，对于城市的环保和节能具有重要意义。
4. 促进城市发展：城市公共交通是城市基础设施建设的重要组成部分，可以促进城市经济、社会和文化的发
展。
城市公共交通的缺点主要包括：
1. 拥挤：在高峰期，城市公共交通工具容易出现拥挤现象，影响出行体验。
2. 安全隐患：城市公共交通工具在行驶过程中存在一定的安全隐患，需要加强管理和维护。
3. 不便捷：城市公共交通工具的站点分布和线路规划可能不够合理，给乘客带来不便。
4. 服务质量参差不齐：不同城市的公共交通服务质量存在差异，需要加强监管和提升服务水平。
为了解决城市公共交通的问题，需要加强城市规划、完善城市公共交通网络、提升服务质量、提高安全水平等方面的工作。
城市公共交通名词解释
名词解释一、城市公共交通概述1、城市公共交通：指城市中供公众所乘用的各种交通工具的总称。
2、城市公共交通系统:按公共交通工具类型划分的各种客运形式。
3、大运量客运系统:城市公共交通中，运送大量乘客的有机总体。
4、快速轨道交通:通常以电能为动力，采取轻轨运送方式的快速载运量公共交通之总称。
5、地下铁道，地铁:用于城市的一种速度快、运量大，行车间隔小的电动有轨客运系统，其部分线路设于地下隧道内。
6、单轨运输系统:车厢跨骑或悬挂在架空单轨上，有电子驱动的轨道客运系统。
7、新交通系统系统:新开发的具有高速，准点舒适的污染小的交通方式及其运行服务系统的总体。
8、垂直运送系统:延垂直方向运送乘客的有机整体。
9、应急公共交通系统:在非常时期为应变而组成的临时公共交通系统。
10、城市客渡:在城市区域及临近郊县内，以运送乘客为主，横渡江河，湖泊的水上交通方式。
11、索道缆车客运:在架空钢索为轨道的线路上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。
12、轨道缆车客运:在坡面铺设的轨道上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。
13、公共交通信息系统:与公共交通服务有关的信号、数据、显示等所构成的有机整体。
14、公共交通优先:在政策、法规、设施等方面对公共交通的优惠。
15、公共汽车优先通行系统:以各种措施保证公共汽车先于其他车辆通行交通的管理系统。
16、城市公共交通企业:经营城市公共交通的经济实体。
17、城市公共交通标志:为便于乘客识别车辆、线路、车站等所设置的各种专用标记。
17、服务质量：在公共交通服务中，安全、迅速、舒适、方便、正点等方面的优劣程度。
18、运送能力：运能配备的质和量。
4、集散能力：集结与疏散乘客流的能力。
5、应变能力：有适应和恢复交通的能力。
二、运营调度管理1、运营调度管理.：指公交企业为了满足市民各种不同出行需要，进行的运输组织工作，这个组织工作就是运营调度管理。
2、运营：指公交企业的客运业务与经营管理，也称营运。
公共交通行业概述
公共交通行业概述公共交通是指供公众使用的交通设施和服务，包括公交车、地铁、有轨电车、轻轨、出租车等。
公共交通扮演着城市交通体系中重要的角色，为城市居民提供便利的出行方式，减少交通拥堵和环境污染，促进城市可持续发展。
1.公共交通设施：公共交通设施是公共交通系统的基础设施，包括公交车站、地铁站、有轨电车站等。
这些设施通常位于城市主干道或重要的交通节点，便于乘客换乘和出行。
2.公共交通工具：公共交通工具是运营在公共交通线路上的车辆，主要包括公交车、地铁、有轨电车等。
这些工具通过一定的路线和班次在城市内提供定点、定时的服务，为乘客提供便捷的出行方式。
3.公共交通服务：公共交通服务是公共交通行业的核心内容，包括车辆运营、运输服务、票务管理等。
运营商根据市民的需求和交通需求分析，制定合理的运输方案和服务标准，为市民提供高质量、高效率的出行服务。
4.公共交通管理：公共交通管理是指对公共交通行业进行规划、监管、执法和服务支持等工作。
政府部门负责公共交通的规划和发展，制定相关政策和法规，监督运营商的服务质量和运营安全。
1.提供便捷出行：公共交通通过建设完善的线网和设施，为市民提供便捷的出行方式。
乘客可以根据自己的需求选择合适的线路和班次，节省出行时间和成本。
2.缓解交通拥堵：公共交通通过集约化运输和大批量运输，能够减少私家车辆的使用和道路拥堵。
提供高效率的交通服务，有助于减少车辆拥堵情况，提高道路通行能力。
3.保护环境减少污染：公共交通以大量使用集中供电和清洁燃料的交通工具，能够减少车辆对环境的污染。
与私家车相比，公共交通能够大幅减少尾气排放和噪音污染，有助于改善城市空气质量和居民生活质量。
1.人口增长和城市化进程加快，对公共交通的需求也日益增加。
但公共交通设施和服务能力相对滞后，需进一步加强投资和扩大规模。
2.新技术的发展和应用，改变了人们的出行需求和方式。
共享出行、无人驾驶等新模式和新业态对传统公共交通模式带来了冲击，公共交通行业要及时调整自身服务模式和运营策略。
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第一节 快速公交系统发展概述１６２
第一节 快速公交系统发展概述１６２
第二节 快速公交系统的组成与特性１６５
第二节 快速公交系统的组成与特性１６５
第三节 快速公交专用道及其实施的客流条件１８ ４
第三节 快速公交专用道及其实施的客流条件１８ ４
第四节 快速公交的运营管理中的几项主要技术１ ９９
第二节 城市公共交通系统规划的技术体系６９
第二节 城市公共交通系统规划的技术体系６９
第三节 城市公共交通枢纽布局规划与设计９３
第三节 城市公共交通枢纽布局规划与设计９３
第四节 城市公共交通系统整合９７
第四节 城市公共交通系统整合９７
第五节 城市公共交通不同层次线网与换乘中心的 整合１０１
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 １
城市公共交通系统规划的基本概念６７ 城市公共交通系统规划的技术体系６９ 城市公共交通枢纽布局规划与设计９３ 城市公共交通系统整合９７ 城市公共交通不同层次线网与换乘中心的整合１０
第一节 城市公共交通系统规划的基本概念６７
第一节 城市公共交通系统规划的基本概念６７
第五节 城市公共交通不同层次线网与换乘中心的 整合１０１
第五章 城市公共交通系统评价指标及运输生产率 分析１０５
第五章 城市公共交通系统评价指标及运输生产率 分析１０５
第一节 第二节 第三节 第四节
城市公共交通系统组织效果评价指标１０５ 城市公共交通服务质量评价指标１１１ 城市公交营运车辆运用指标１１６ 城市公交车辆运输生产率分析１２２
第一节 城市公共交通流的变化规律２９
第一节 城市公共交通流的变化规律２９
第二节 城市公共交通客流的调查与预测３６
第二节 城市公共交通客流的调查与预测３６
第三节 城市公共交通系统的主要特性４９
第三节 城市公共交通系统的主要特性４９
第四节 城市公共交通的线网技术性能评价５２
第四节 城市公共交通的线网技术性能评价５２
第一节 城市出租车客运的特点和作用２０４
第二节 城市出租车客运的行业管理２０７
第二节 城市出租车客运的行业管理２０７
第三节 城市出租车运营组织２１２
第三节 城市出租车运营组织２１２
第四节 城市出租车客运企业管理２１８
第四节 城市出租车客运企业管理２１８
第九章 城市轨道交通的运营管理２２７
第二节 城市公共交通系统管理体制５６
第二节 城市公共交通系统管理体制５６
第三节 城市公共交通系统管理的内容６０
第三节 城市公共交通系统管理的内容６０
第四节 城市公共交通系统发展趋势６４
第四节 城市公共交通系统发展趋势６４
第四章 城市公共交通系统的规划与设计６７
第四章 城市公共交通系统的规划与设计６７
第二节 行车作业计划１３５
第三节 站务作业１５１
第三节 站务作业１５１
第四节 票务工作１５６
第四节 票务工作１５６
第七章 快速公共交通系统１６２
第七章 快速公共交通系统１６２
第一节 第二节 第三节 第四节
快速公交系统发展概述１６２ 快速公交系统的组成与特性１６５ 快速公交专用道及其实施的客流条件１８４ 快速公交的运营管理中的几项主要技术１９９
第四节 城市公交车辆运输生产率分析１２２
第六章 常规城市公共交通运营组织１３１
第六章 常规城市公共交通运营组织１３１
第一节 第二节 第三节 第四节
车辆调度形式及选用１３１ 行车作业计划１３５ 站务作业１５１ 票务工作１５６
第一节 车辆调度形式及选用１３１
第一节 车辆调度形式及选用１３１
第二节 行车作业计划１３５
第九章 城市轨道交通的运营管理２２７
第三节 城市公共交通客运特点与功能１３
第三节 城市公共交通客运特点与功能１３
第四节 城市公共交通的发展模式１７
第四节 城市公共交通的发展模式１７
第二章 城市公共交通系统特性２９
第二章 城市公共交通系统特性２９
第一节 第二节 第三节 第四节
城市公共交通流的变化规律２９ 城市公共交通客流的调查与预测３６ 城市公共交通系统的主要特性４９ 城市公共交通的线网技术性能评价５２
第三章 城市公共交通系统的管理５４
第三章 城市公共交通系统的管理５４
第一节 第二节 第三节 第四节
城市公共交通系统管理的目的和原则５４ 城市公共交通系统管理体制５６ 城市公共交通系统管理的内容６０ 城市公共交通系统发展趋势６４
第一节 城市公共交通系统管理的目的和原则５４
第一节 城市公共交通系统管理的目的和原则５４
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第一章 概述１
第一章 概述１
第一节 第二节 第三节 第四节
城市公共交通的基本概念１ 城市公共交通的系统组成５ 城市公共交通客运特点与功能１３ 城市公共交通的发展模式１７
第的基本概念１
第二节 城市公共交通的系统组成５
第二节 城市公共交通的系统组成５
第一节 城市公共交通系统组织效果评价指标１０ ５
第一节 城市公共交通系统组织效果评价指标１０ ５
第二节 城市公共交通服务质量评价指标１１１
第二节 城市公共交通服务质量评价指标１１１
第三节 城市公交营运车辆运用指标１１６
第三节 城市公交营运车辆运用指标１１６
第四节 城市公交车辆运输生产率分析１２２
第四节 快速公交的运营管理中的几项主要技术１ ９９
第八章 城市出租车的客运管理２０４
第八章 城市出租车的客运管理２０４
第一节 第二节 第三节 第四节
城市出租车客运的特点和作用２０４ 城市出租车客运的行业管理２０７ 城市出租车运营组织２１２ 城市出租车客运企业管理２１８
第一节 城市出租车客运的特点和作用２０４
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主编
第一章 概述１ 第二章 城市公共交通系统特性２９ 第三章 城市公共交通系统的管理５４ 第四章 城市公共交通系统的规划与设计６７ 第五章 城市公共交通系统评价指标及运输生产率分析１０５ 第六章 常规城市公共交通运营组织１３１ 第七章 快速公共交通系统１６２ 第八章 城市出租车的客运管理２０４ 第九章 城市轨道交通的运营管理２２７ 第十章 城市公共交通智能化管理２６７ 第十一章 城市公共交通企业运营管理２９８