成都市城市性质分析
成都市城市总体规划(2011—2020)说明书
成都市城市总体规划(2011—2020)说明书图1—4 明代成都城图1—5 清代成都城4．抗日战争爆发后——战时的国家后方基地1937年后，沿海、沿江部分工厂、机关、学校相继内迁，成都一时成为战时后方基地的一座重要城市，为疏散、战争需要，新建工程增多，一度刺激了建设用地的扩张发展，至1945年，营造厂社发展到137家，先后建造了军用机场、大学等一批较大工程，此时的空间发展已明显溢出古城，周边用地获得了大量开发，为日后的发展奠定了基础。
5．解放初期至1960年——奠定现代城市格局基本建设不断发展，以“川藏公路，成渝铁路”为代表的基础设施相继建成，并在东郊工业区兴建了大批工业项目，使成都作为一新兴工业城市在川西初见雏型，随后的一批大型工用建筑项目和居民点的建成，使成都布局逐渐突破现今一环路的用地范围，在东北、东南方向形成较大片的建成区，但在此之后至1978年末，由于政治经济的原因，成都的建设在干扰破坏中历经艰难曲折，百废待兴。
十一届三中全会以后至1980年代末，拨乱反正，坚持改革开放，治理整顿，城市面貌产生了巨变，但由于城市建设仍以旧城的改造和城区内的填空补缺为主，建设用地虽有不少增加，但布局结构与1960年代初期相比没有根本性的改变，这一阶段的空间发展，经历了轴向扩展至内向填充的阶段演变。
6．1990年代后——“都市化”的空间演变特征“都市化”是这一阶段城镇群体空间演变的主要特征。
伴随着经济和人口的高速增长，中心城区和周边卫星城用地迅速拓展并联为一体，城市群体呈现出以中心城区为核心，轴向发展的态势，特别是二环路、“五路一桥”、绕城高速相继修通，以府南河及中小河道整治工程、东郊工业区结构调整为标志的旧城更新，不仅使中心城区建成区范围已经从1970年代的50平方公里，发展到目前的283平方公里，面积扩大了近5倍，“环形加放射”以及单中心圈层拓展的空间格局变得愈发明晰，而且出现了城市发展区域化的特征。
就成都的城市发展阶段来看，基本经历了点状形成、轴向扩展、伸展轴稳定、内向填充、再次轴向伸展五个过程。
产业发展发言稿
竭诚为您提供优质文档/双击可除产业发展发言稿篇一：在全区产业发展汇报工作会上的讲话在全区产业发展工作汇报会上的讲话张济环（20XX年4月6日）同志们：今天我们用一天的时间召开产业发展工作汇报会，专题研究产业发展问题，足以说明区委、区政府对这次会议的重视程度。
这次会议非常重要，既是一次务虚的会议，又是一次务实的会议。
说务虚，是因为这次会议要研究我区的产业发展思路、战略问题；说务实，是因为会议同时要研究我区产业发展的具体措施和办法。
所以，这次会议将对我区未来产业发展工作具有极强的指导意义。
下面，通过我今天在会上对八个专题汇报材料的学习，结合自己在产业发展方面的一些思考，讲三点意见，和大家共同探讨，不当之处，请各位批评指正。
一、产业发展必须与城市发展策略相适应我区选择什么样的产业发展道路，不仅取决于自身的愿望，同时还取决于在区域发展中、在城市发展中我区所承担的城市职能、功能和在城市发展中应起的作用。
最近，我看了区规划分局送给我的成都市新一轮城市总体规划修编文本和区规划分局《关于加快产业发展年城乡规划实施建议的报告》，对区委提出的?1?“23448”产业发展战略进行了再认识，我个人认为，区委提出的发展战略是符合城市总体规划和锦江区实际的决策，具有较强的可操作性。
为什么这样说呢？因为产业的发展决定于城市的发展目标。
在这里，我利用今天这次会议的机会给大家简要介绍一下成都市新一轮城市总体规划情况。
关于成都市的城市发展总目标：努力在中西部城市中实现创业环境最优、人居环境最佳、综合竞争力最强的新“三最”奋斗目标。
围绕这个发展总目标，成都市的城市形态应该是新兴产业城市、中心枢纽城市、宜居花园城市、魅力文化城市、山水生态城市和旅游中心城市的综合体。
关于成都市的城市性质：西南地区科技、金融、商贸中心和交通通信枢纽，中国西部主要中心城市、新型工业基地、国家历史文化名城和旅游中心城市。
关于成都市的城市职能：一是四川省的政治、经济、文化中心；二是西南科技中心、金融中心、商贸中心；三是交通运输枢纽、邮政通信枢纽；四是以高新技术为先导，以现代制造业为基础的新型工业基地；五是具有优良人居环境的居住地；六是国家历史文化名城；七是国家重要的旅游中心城市。
(城市规划)成都市城市总体规划
班级：09城乡城市规划原理成都市城市总体规划（1995-2020）小组成员：邓静管念廖灿鹏小帕刘谨赫樊琪指导老师：张贞国务院关于成都市城市总体规划的批复四川省人民政府：你省《关于报请审批成都市城市总体规划的请示》（川府发〔1997〕157号）收悉。
现批复如下：1、原则同意修订后的《成都市城市总体规划（1995年至2020年）》（以下简称《总体规划》）。
2、成都市是四川省省会，西南地区重要的中心城市。
成都市的城市建设和发展应坚持可持续发展的战略，合理利用城市各类用地及空间资源，统筹安排各项建设，不断完善城市功能，把成都市建设成为经济繁荣、科教发达、设施完善、环境优美的现代城市。
3、同意《总体规划》确定的3260平方公里城市规划区范围。
在城市规划区内，实行统一的规划管理。
要优化中心城的产业结构和用地布局，采取有效措施，控制中心城北部和西部的开发，引导城市向东部、南部发展。
要加强中心城与周边卫星城的快速交通联系，严格保护规划的绿色隔离地带，防止连片发展。
4、严格控制城市人口和建设用地规模，采取有效措施保护耕地，节约用地。
到2000年，城市实际居住人口控制在230万人以内，建成区建设用地控制在172平方公里以内；到2010年，城市实际居住人口控制在270万人以内，建成区建设用地控制在226平方公里以内。
到2020年的城市实际居住人口和建设用地规模另行报批。
5、优化城镇体系结构与布局。
重点建设中心城周边卫星城镇，特别是龙泉、华阳等中小城镇，逐步形成以中心城为核心，中小城市为主体，小城镇为基础的城镇体系。
在市域城镇体系规划指导下做好县域城镇体系规划，加强城镇基础设施和社会服务设施，促进城乡经济、社会协调发展。
6、加强基础设施的规划建设。
严格控制好的净空条件和铁路站场及公路枢纽建设用地。
积极发展城市公共交通，城市轨道交通与城市铁路要统筹规划，充分利用现有设施，形成轨道交通与城市铁路要统筹规划，充分利用现有设施，形成安全、高速的轨道交通体系。
城市内部功能区分布的五种设想
土地经济学- 1 -公共管理学院09土管许杰华学号：0902090025- 2 -问题：能否结合实际谈谈城市内部功能区分布的五种设想？圈层布局设想：假设城市内部各功能区其他条件都相同，唯一影响因素是区位地租，地租随着距离中心城市的距离而递减。
圈层布局设想示意图圈层布局——成都市- 3 - 成都市是典型的圈层布局城市，由上图可以清晰的看见成都市各种用地按圈层分布。
城市中心地租最高地区为中心商业区；周围为城市居住用地；最外围为城市周边的工业区。
综合实力成都是国务院确定的中国西南地区物流和商贸中心、金融中心、科技中心和交通枢纽、通信枢纽，是中国重要的高新技术产业基地、现代制造业基地、现代服务业基地、现代农业基地。
成都是内陆开放城市和率先建立社会主义市场经济体制的综合配套改革试点城市。
1992年被中国城市社会经济发展水平评价委员会评为“中国城市综合实力50强”第十一位，投资硬环境进入全国40强，在省会城市中第一个荣获国家卫生城市殊荣。
《中国城市发展报告（2008~2009）》成都综合实力大陆排第四位。
近年来，成都全面遵循落实科学发展观，着力推进城乡一体化统筹发展、可持续发展，正在努力成为中国中西部地区创业环境最优、人居环境最佳、综合竞争力最强的现代特大中心城市。
当前，成都提出建设“世界现代田园城市”的历史定位和长远目标，将进一步转变经济增长方式，着力推进地域经济结构调整和产业升级，大力发展总部经济、现代服务、高新技术、先进制造等重点产业。
经济截止2010年全市实现地区生产总值5551.3亿元，增长15%，经济总量已经跃居中西部省会第一；地方财政一般预算收入526.9亿元，增长36%；固定资产投资4255.4亿元，扣除灾后重建同比增长10.6%；社会消费品零售总额2417.6亿元，增长18.8%；城镇居民人均可支配收入20835元、农民人均纯收入8205元，分别增长11.7%、15.1%。
统筹城乡综合配套改革试验工作受到国家充分肯定。
成都市占地面积
成都市占地面积成都市是中国四川省的省会，位于中国西南地区。
成都市占地面积是指该市所覆盖的地理空间的总面积，是衡量一个城市发展规模和空间布局的重要指标之一。
本文将着重探讨成都市占地面积的相关情况。
成都市是中国西南地区最大的城市之一，占地面积广阔。
根据最新统计数据，成都市占地面积约为1.36万平方公里。
这个数字包括了成都市辖区以及其周边的郊区和县级行政区域。
成都市的占地面积之大，使其成为中国内陆地区面积最大的城市之一。
成都市位于中国西南地区的平原上，地势相对平坦，地貌主要以平原、丘陵和盆地为主，河流、湖泊等水系丰富。
成都市的占地面积主要由城市建设用地、农业用地、林地、草地、水域等组成。
其中城市建设用地占地约为3000多平方公里，农田面积约为3000多平方公里，林地面积约为3000多平方公里，草地和水域面积约为1000多平方公里。
成都市占地面积的巨大还带来了一系列的影响和挑战。
首先，庞大的占地面积为城市的扩张和发展提供了充分的空间。
成都市以其独特的地理优势和良好的发展环境，吸引了大量的人口和资本流入，促进了城市的迅速发展。
随着城市建设的不断扩张，土地资源的合理利用和生态环境的保护成为了亟待解决的重要问题。
其次，庞大的占地面积也给城市管理和基础设施建设带来了压力。
成都市的交通、供水、供电、教育、医疗等基础设施需要不断完善和提升，以满足城市不断增长的需求。
同时，城市管理也需要加强，包括城市规划、环境保护、资源管理等方面的工作。
只有做好相关的管理和规划工作，才能更好地提高城市的品质和居民的生活质量。
最后，庞大的占地面积也给城市的生态环境保护提出了重要的要求。
成都市拥有着丰富的生物资源和自然景观，必须加强对这些宝贵资源的保护和管理，实现经济发展和生态环境保护的平衡。
成都市已经采取了一系列的措施，推行可持续发展战略，保护和修复生态环境，加强对资源的管理和利用，实现了以人为本、可持续发展的目标。
总结起来，成都市作为中国西南地区最大的城市之一，其占地面积广阔。
成都市介绍
成都是中国四川省的省会，也是中国西部地区最大的城市之一，是一个历史文化和现代都市相结合的城市。
以下是成都的一些介绍：
1. 历史文化：成都有着悠久的历史和丰富的文化底蕴，是中国四大古都之一，有着许多古迹和文化景点，如武侯祠、锦里古街、杜甫草堂、文殊院等。
2. 美食：成都是中国著名的美食之都，有着众多美食，如火锅、串串香、夫妻肺片、龙抄手等。
3. 自然风光：成都有着丰富的自然风光，如青城山、都江堰、峨眉山等著名景点。
4. 经济：成都是中国西部地区最大的经济中心之一，有着众多的企业和商业中心，是中国西部地区的重要经济中心。
5. 交通：成都是中国西南地区的交通枢纽，有着发达的交通网络，包括铁路、公路、航空等多种交通方式。
总之，成都是一个充满活力和魅力的城市，是一个值得游客们去探索和欣赏的地方。
城市总体布局第4节城市总体布局案例分析
由杨舍、港区两个相 对独立的城区组成双 城式城市。杨舍为全 市的行政、经济、文 化中心，港区为港口 城市。二城中间隔以 大片生态绿地，穿插 布局若干中心村，以 两条快速干道和一条 辅助道路相联系。杨 舍为单中心团块状结 构，港区部分由港区、 后塍、南沙三个相对 独立组团组成。
感谢下 载
珠海市城市总体布局的变化
三、
城市发展实施“大港口、大 工业”战略，从而使得城市 的基本骨架逐渐拉开，城市 建设重点向西推移，珠海机 场、珠海大道相继建成使用。 经过了1990年代初期经济重 心向西部转移的第一次西进 以及在此基础上启动的负债 建设的港口、铁路、机场以 及桥梁等重大基础设施项目 后，珠海并没有如期“筑巢 引凤”
成都市城市总体布局的变化
新一轮总规确定 的城市将不再是 密集的圈层式， 而是疏密结合的 扇形布局
启动东部新城、 南部新城、北部 新城、西部新城 的建设，单核变 多核，以外环路 为核心，沿放射 道路走廊式轴向 发展，形成若干 个城市组团
成都市城市总体布局的变化
新一轮总规确定 的城市将不再是 密集的圈层式， 而是疏密结合的 扇形布局
启动东部新城、 南部新城、北部 新城、西部新城 的建设，单核变 多核，以外环路 为核心，沿放射 道路走廊式轴向 发展，形成若干 个城市组团
成都市城市总体布局
优先发展公交的战 略，建立以轨道交 通和快速地面公交 为骨干，普通地面 公交为主体的公交 体系，中心城与外 围组团实现30分钟 主城区的交通战略 强化铁路枢纽地位， 规划成渝高铁，改 造北站和南站，在 龙泉驿组团（东部 新城）预留第三客 运站
第四节 城市总体布局案例分析
青岛市城市总体布局
95《总规》：“两点一环” 的城市结构
向济南、潍坊 向日照
成都市城市总体规划(2011—2020)文本
成都市城市总体规划（2011—2020）文本成都市城市总体规划（2011—2020）文本目录1总则3第一部分城市性质、目标与规模3第一章城市性质与职能3第二章城市发展目标4第三章城市发展总体策略5第四章城市人口与用地规模6第二部分市域城乡统筹规划6第五章城乡资源环境控制与建设限制性分区6第一节重要空间要素管制7第二节建设限制性分区8第六章城镇体系8第一节总体功能区划8第二节体系结构11第三节建设指引12第七章产业发展13第八章综合交通与枢纽体系15第九章公共服务设施体系17第十章历史文化资源保护18第十一章环境保护19第十二章公共安全与灾后重建19第一节公共安全21第二节灾后重建21第十三章市政基础设施21第一节水资源利用22第二节给水工程22第三节排水工程23第四节电力工程24第五节通信工程24第六节燃气工程25第七节环卫工程26第八节能源发展26第三部分中心城区规划26第十四章中心城区用地布局29第十五章中心城区综合交通系统32第十六章中心城区公共设施34第十七章中心城区住房发展与居住用地34第十八章历史文化名城保护37第十九章中心城区绿地系统38第二十章中心城区景观系统39第二十一章中心城区公共安全41第二十二章中心城区环境保护与市政基础设施41第一节环境保护42第二节给水工程42第三节排水工程43第四节电力工程43第五节通信工程44第六节燃气工程44第七节环卫工程45第二十三章规划实施措施46附则47附表47附表1：城市发展指标体系48附表2：市域城镇等级结构规划表48附表3：市域城镇规模结构规划表49附表4：城市总体规划现状用地汇总表49附表5：中心城区现状城市建设用地汇总表49附表6：城市总体规划规划用地汇总表（2020年）50附表7：中心城区规划城市建设用地平衡表（2020年）50附表8：中心城区高、快速路一览表51附表9：中心城区结构性主干路一览表52附表10：中心城区历史文化街区及优秀近现代建筑群一览表总则为贯彻科学发展观，构建和谐社会，全面建设小康社会和实现现代化，依据《中华人民共和国城乡规划法》编制本规划。
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成都市城市性质分析确定正确的城市性质,对城市规划和建设非常重要,它是城市发展方向和布局的重要依据。
城市性质是指各城市在国家经济和社会发展中所处的地位和所起的作用,是各城市在城市网络以至更大范围内分工的主要职能,体现城市的个性特征。
城市的形成和发展是历史演进的产物,城市的特征是不断变化的,因此城市的性质也是不断演化的。
对于城市性质的确定,可以从城市在国民经济中的职能和城市形成与发展的基本因素两个方面去认识,本文通过分析成都市来城市性质的演变,特别是结合近期四川省城镇体系规划、在新一轮成都市城市总体规划修编中对成都市的城市性质进行探讨。
一、成都市城市性质演变过程城市是发展的,城市特征也是不断变化的动态过程。
城市性质只在一定的时间范围内有其稳定性,因此在较长的时间内研究城市性质的演变过程,对于确定城市性质、规划建设城市具有指导意义。
我们从成都成为省辖市为分界点对成都性质进行分析。
1、成为省辖市之前成都是我国西南开发最早的地区，是全国第一批（24座）历史文化名城之一。
从有确切记载算起。
成都已有2300多年的历史。
早在公元前四世纪，蜀国开明王朝迁蜀都城至成都，取周王迁岐“一年成邑，二年成都”，因名成都，相沿至今。
秦汉时期，成都经济文化发达。
公元前316年，秦国吞并巴蜀。
公元前311年，秦人按咸阳建制修筑城垣。
公元前106年，汉武帝在全国设13州剌史部，在成都置益州剌史部，分管巴、蜀、广汉、犍为四部。
秦末、汉初成都取代中原而称“天府”。
西汉末年，公孙述称帝，定成都为“成家”。
东汉末年，刘焉做“益州牧”，移治于成都，用成都作为州、郡、县治地。
西汉时期，成都的织锦业已十分发达，设有“锦官”，故有“锦官城”即“锦城”之称；其他手工业如巢丝、织绸、煮盐、冶铁、兵器、金银器、漆器等手工业也很发达。
汉代成都的文学艺术也达到很高的水平，司马相如、扬雄、王褒是为时全国最有名的文学家，成都出土的汉代画象砖和画象石，绘画精美，内容广泛。
隋唐时期，成都经济发达，文化繁荣，佛教盛行。
成都成为全国四大名城（长安、扬州、成都、敦煌）之第三位，农业、丝绸业、手工业、商业发达，造纸、印刷术发展很快，经济地位有所谓“扬一益二”（扬州第一，成都第二）。
“蜀绣”为全国三大名绣之一，“蜀锦”被视为上贡珍品，产量全国第一。
成都是中国雕板印刷术的发源地之一，唐代后期，大部分印刷品出自成都。
宋元时期，成都鼎兴，经济文化更加发达。
丝绸业规模扩大，品种增多，蜀锦花样由唐时的10多种发展到宋元时期的40多种。
唐宋之时，成都城东西南北都设有专门的蚕市、药市、花市灯会。
由于商业发达，成都出现了世界上最早的纸币“交子”。
北宋仁宗时，在益州（即成都）设官办交子业务，由官府公开印刷，发行“交子”。
宋元以后，成都为四川乃至整个西南地区的政治、经济、军事、文化中心。
2、成为省辖市之后1928年，设市政公所为市政府，国民政府置成都市为省辖市和四川省省会。
1949年12月27日，成都解放，始为川西行署所在地。
1952年，撤销行署，恢复四川省建制，成都市一直为四川省省会。
1989年2月，经国务院批准，成都市的经济和社会发展计划在国家计划中实行单列，享有省一级经济管理权限，成为全国14个计划单列城市之一。
1993年10月5日，爱卫办正式批准成都成为“国家卫生城市”。
2006年12月20日，建设部正式授予成都“国家森林城市”牌匾。
2007年2月8日，成都正式成为首批中国最佳旅游城市。
2007年10月18日，成都成功荣膺中国最佳商务城市。
2009年1月14日，世界优秀旅游目的地城市中心正式授予成都“世界优秀旅游目的地城市”称号2010年1月22日，在低碳中国论坛第一届年会上，成都荣获2009年度“低碳中国贡献城市”、2009年度“最具竞争力的低碳产业基地城市”荣誉称号。
2010年2月28日，联合国教科文组织授予成都“美食之都”称号，并且正式批准成都加入联合国教科文组织创意城市网络，成为亚洲首个世界“美食之都”。
2011年9月16日，成都上榜“最中国文化名城”。
2012年10月31日，在2012中国休闲城市发展综合评价成果发布会上，成都蝉联“中国最佳休闲城市”殊荣。
2013年，成都获批首批国家知识产权示范城市。
[9]二、成都市在区域内的地位及作用和发展趋势1、区位条件成都位于四川盆地西部，别称“蓉城”、“锦城”，简称“蓉”、“成”。
成都物产丰富，自古享有“天府之国”美誉。
成都自古为西南重镇，是我国第一批历史文化名城。
成都是九朝古都，蜀、成家、蜀汉、成汉、谯蜀、前蜀、后蜀、李蜀、大西等政权相继在此建都，唐朝和民国时曾作为全国临时首都而存在。
成都幅员面积12390k㎡管辖9个区、6个县，代管4个县级市，仅次于哈尔滨，名列副省级城市第二；常住人口14047625人，名列副省级城市第一。
2007年6月7日，成都市全国统筹城乡综合配套改革试验区正式获得国务院批准2、成都市在成渝城市群的地位和作用成渝城市群位于成渝地区，以成渝经济区为依托，以成都和重庆主城为双核，以安岳为成渝之心，以遂宁为成渝北弧中心城市，以内江为成渝南弧中心城市，以成遂渝、成安渝等交通线为纽带，包括四川的成都、德阳、眉山、遂宁、内江、南充、资阳、自贡、广安和重庆主城、涪陵、合川、永川、江津、大足等不同规模等级的城市集合体。
成渝城市群要求各城市间应有明确的产业分工和联系，成都市根据自身条件形成与其它城市互补协作的产业结构特色,参与成渝城市群的分工与合作。
具体而言,成都在信息传输计算机服务软件业、住宿和餐饮业、金融业、科学技术服务地质勘查业、教育业、文化体育和娱乐业方面也有相当的经济影响力，经济集聚和扩散能力优势突出使得成都市在成渝城市群中的龙头地位不可动摇，成都也需要继续完善城市自身功能，带动整个成渝城市群的发展。
3、成都市在西部地区的地位和作用中国西南地区科技中心、商贸中心、金融中心和交通通信枢纽，全国率先建立社会主义市场经济体制试点城市、金融对外开放城市、行政副省级城市。
成都在科技、金融、商贸、文化教育方面优势明显，对西部地区起着重要的辐射和带动作用。
成都交通铁路运输铁路优势成都铁路枢纽位于成贵客专、成绵乐客专、西成客专、成兰铁路、成灌快铁、宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路、达成铁路、遂成铁路、成康铁路的交汇处。
成都铁路局是西南最大的铁路局。
2011年7月前已开通119条国内定期航线和16条国际（地区）直达航线，代码共享国际航线12条；是中国中西部地区最大的航空枢纽港和客货集散地，正致力于打造中国第四大航空枢纽。
成都的交通优势对西部经济起着引导和拉动作用。
4、成都市在成渝城市群的比较优势成都位于四川中部，四川盆地西部，介于102°54′E～104°53′E和30°05′N～31°26′N之间，东西最大横距192km，南北最大纵距166km，幅员面积12390k㎡，耕地面积4320k㎡。
成都东与德阳、资阳毗邻，西与雅安、眉山、阿坝接壤；距离东海1852km，距离南海1090km。
成都市矿产资源较为丰富。
一是种类繁多，已探明的有铁、钛、钒、铜、铅、锌、铝、金、银、锶、稀土等金属矿产以及钙芒销、蛇纹石、石膏、方解石、石灰石、大理石、煤、天然气等非金属矿产资源60多种。
二是分布相对集中。
全市有大小矿产地400余处，多属矿产资源分布相对集中。
成都市具有得天独厚自然和人文旅游资源成都旅游资源非常丰富，武侯祠、杜甫草堂、青羊宫、望江楼等驰名中外的人文佳景都是吸引着众多游客前到成都旅游的重要景点。
而九寨沟、峨眉山、都江堰等华夏山水风光亦像日月争辉，使前来成都旅游的游客都心旷神怡、沉醉其中。
2007年2月8日，成都正式成为首批中国最佳旅游城市。
2009年1月14日，世界优秀旅游目的地城市中心正式授予成都“世界优秀旅游目的地城市”称号。
5、区域大格局下成都市的发展趋势分析以产业发展为动力,大力推进工业化进程,培育和壮大优势产业,着力提升产业竞争力,促进经济结构转型升级,构筑成渝城市群先进加工业基地。
根据城市历史沿革、发展现状与趋势,按照个性化、人性化、功能性、协调性的原则,根据自身优势,成都市将发展成为具有文化底蕴、生态、商业、旅游、交通等特色的现代城市;充分考虑居民的需求,建设高效便捷的城市交通通讯、可靠的能源供应、良好的供排水系统,建立健全突发事件应急机制和高水平的城市管理队伍,完善城市功能,提高城市服务质量,创造健康安全舒适的生活居住环境、工作创业环境、购物和休闲环境;以节能、节水、节材、节地为重点,强化节约意识,提高资源利用效率,建设节约型城市。
三、成都市城市性质分析、随着城市化进程不断向前推进，城市的人口和规模不断扩大，城市规模的边际效益将会逐渐降低，直到进入规模不经济的阶段。
在这个阶段，土地价格高涨、交通堵塞、环境恶化等一系列的问题将会先后在城市中心地区，生产成本的提高和中心城区生活条件的恶化迫使部分产业和人口选择向郊区迁移，郊区由此不断扩展，新的住宅区、工业区和购物中心纷纷在郊区出现。
随着郊区的发展，中心城市的职能有所转变，传统的制造业逐渐向郊区扩散，服务业则成为了中心城市的主导产业，在中心城市及其郊区形成了新的产业布局。
成都在做好承接国内沿海地区产业向内陆、西部转移的同时，对内进行产业布局调整，提出“三圈一体”战略，将成都市分为三个圈层，明晰三大圈层的功能定位，实现错位发展、协调发展、一体发展，让市域经济形成雁群联动齐飞的态势。
成都优化核心区域，推动第一圈层“头雁高飞”，产业结构向“高端化”升级，推动城市形态向“高层次”转型。
成都打造主体区域，推动第二圈层“中雁竞飞”，担当起先进制造业主要承载区的发展定位，积极培育与先进制造业相配套的现代服务业。
成都做强腹地区域，推动第三圈层“尾雁快飞”，发展有比较优势的先进制造业，加快优化特色农业和旅游业。
近年来，成都成功引进德州仪器、戴尔、联想、大众、沃尔沃、马士基等一批国际知名品牌企业，落户世界500强企业增至233家，位列中西部第一。
美国、德国、法国、澳大利亚等10个国家已在成都设有领事机构，是外国领馆数量居中西部第一的城市。
同时，是外资银行、外资保险机构的数量中西部第一的城市。
制造业方面成都经开区内，驻扎着一汽-大众、一汽-丰田、沃尔沃成都基地、吉利高原汽车等17个整车（机）项目和一汽-大众发动机、博世底盘、中国兵装汽配园等226个关键零部件项目，还有川汽、一汽、瑞华特等新能源客车和成都汽车产业研究院、银河汽车总部港、九峰汽贸城等35个高端项目。
以“南部研发制造、北部贸易博览娱乐、中部生活配套服务”为特色的汽车产业综合功能区总体规划和以“百亿企业集群、千亿产业支柱、万亿销售基地”为重点的汽车产业发展规划正在逐步实施，大众、丰田、博世、江森等47家世界500强企业和51家上市公司纷纷落户。