地铁火灾自动报警系统设计培训..33页PPT

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轨道交通消防系统ppt课件

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(八)燃烧产物
燃烧产物通常指燃烧生成的气体、热 量、可见烟等。生成的气体一般是指一 氧化碳、氰化氢、二氧化碳、氯化氢、 二氧化硫等。
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5.1 地铁消防概述
一、地铁火灾特征 二、车站防火分区 三、消防标志 四、火灾的分类 五、灭火器的使用
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一、地铁火灾特征
1.排烟困难、散热慢
地铁火灾的一个最重要特征是形成浓烟和热气浪,同时产生大量的有 毒气体,这对于人员疏散是十分不利的。 (l)烟气对人的眼睛、喉咙、气管有刺激。 (2)地铁火灾容易形成气浪。 (3)浓烟使疏散指示器照明减弱,甚至失去指示功效。 (4)烟气流动方向与疏散方向相同,疏散人员需要与烟气进行“你死我 活”的赛跑。 (5)地铁火灾后,新鲜空气补充较慢,亿使气体“中性带”降低,结果 底层烟量增大,有毒气体增多,致使.疏散迟误者中毒身亡。
(2)地下建筑发生火灾时,室内由于正常的照明电源被切断,变 得一片漆黑。
(3)温度升高快,对人体危害大。 (4)疏散距离长,路径复杂,火灾时逃生的出口和路线比地面建
筑少。
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表 5-2 可燃物质燃烧时产生的有毒气体表
可燃物名称
有毒气体
木材
CO2 、CO
羊毛
CO2 、CO、H2 S、 NH3
棉花、人造纤维
(1)由于浓烟或停电造成一片漆黑,使得火场指挥员无法迅速确 定起火点。 (2)地铁是长通道空间,而每个呼吸器使用时间有限,消防救护 人员佩戴呼吸器进行一次性活动的范围受到限制。 (3)在地铁内的消防队员,既要经受辐射热的照射,又要经受高 温气浪的冲击,接近火点是相当困难的。 (4)灭火剂的使用。一般来说,灭火器效果是非常理想的,但是 地下空间火灾时,灭火剂效果一般。 (5)进口少,消防队员之间难以进.行战术配合。

火灾自动报警系统课件(PPT 33张)

火灾自动报警系统课件(PPT 33张)

二、火灾自动报警系统的组成
1.图形控制中心系统
(1)配置两台计算机,分别为监控管理操作终端和历史资料 存档管理操作终端; (2)可以以图形和文本两种方式处理事件;能对事件进行合 理分类及过滤筛选;可以通过对事件存储文件的分析,了解 何时发生何事,便于分析事件发生的原因。
2.车站级火灾自动报警系统
微处理器 FACP 控制盘 ICD显示器 紧急供电装置
对消防设备,例如:防火阀、消防水泵、防火卷帘门、排烟风机、 水流开关等,进行状态监视以及紧急控制。

• 火灾早期报警与人员疏散
当判定为火灾情况时,火灾自动报警控制盘发出声、光报警通知在场值班 人员。并且通过设置在现场的警铃、警笛、消防广播等通告人员疏散。
一、火灾自动报警系统的功能
1. 中央级功能
接收、显示并储存全线主要火灾报警设备的运行状态。 接收由车站级设备传送的各探测点的火灾报警信号,显示 报警部位及自动记录。 自动和人工手动确认火灾报警。 根据火灾发生的实际情况,自动选择预定的解决方案,向各 消防控制室发出消防救灾指令和安全疏散命令。 图形控制中心 PC 机通过无线发射台及时向市消防局 119无线报警台进行火灾报警,向消防部门通报灾。 接收主时钟的信息,使 FAS时钟与主时钟同步。
例如:水及气体喷洒、消防泵、防火阀等。
FAS系统主要功能:
• 探测火灾灾情
通过设置在现场的各种探测器,例如:感烟探测器、感温探测器、 火焰式探测器等,探测火灾的灾情。把现场探测模拟数据传送回火灾自 动报警控制盘。
• 自动判断功能
对现场传送回来的探测器数据进行分析判断,以确定是否发生火灾。
• 监控消防设备设施
5.2 火灾自动报警系统
一、火灾自动报警系统的功能 二、火灾自动报警系统的组成 三、FAS全线网络构成

城市轨道交通培训-地铁火灾自动报警系统课件

城市轨道交通培训-地铁火灾自动报警系统课件
手动报警状态
站台内一旦有人员发现火情时,紧急按下手动报警按钮, 消防报警主机收到按钮报警信号,系统确认为火警。并 立即进入火灾处理程序,消防报警控制主机随后将向有 关区域发出火灾声光报警并显示,以便工作人员及时组 织人员疏散和抢险工作。
四、培训中心
在培训中心设置防灾报警系统的室内及室外 模拟设备,作为培训之用。
气体灭火控制盘
气体灭火系统结构图
气体灭火系统管网示意图
探测器
喷嘴
管网
控制盘
喇叭
警铃
手报
钢瓶组
气体灭火系统钢瓶
气体灭火系统灭火过程 当某一防护区发生火灾时,首先探测到 火灾信号的回路将火灾信号传送给控制盘同 时传送至FAS一级报警信号,当火灾被另一 路探测回路确认后,控制盘发出声光报警信 号,并向FAS传送二级报警信号,控制盘经 延时至30秒时启动火灾区域相对应的启动装 置,向防护区释放灭火剂,并接收压力开关 的气体喷放信号,点亮保护区域门外的放气 指示灯,并将此信号传送给FAS主机。在延 时阶段控制盘可以完成防火阀的联动,并由 FAS完成相关设备的联动。如值班人员先于 火灾探测系统发现火情,可以直接按下手动 释放装置或在气瓶间通过紧急机械手动装置 直接启动容器阀灭火装置。
七号街站站台 七号街站站台
DTS主机
四号街站站台 四号街站站台
隧道内一旦发现所测量环境温度值超过标准设定报警温度时,光纤分布式 温度监测系统直接通过通讯的方式把实时报警信号送到消防报警主机,消 防报警主机得到确认后进行相关的联动。
感温光纤系统车站级网络结构图
十三号街站
张士站
火灾报警控制器
通讯光纤
火灾报警控制器
➢车站级火灾报警控制系统可接收火灾报警系统 中央级指令并自动执行,也可独立组织、管理、 指挥管辖区内防救灾工作。在脱离系统网络的 情况下,能完全独立监视和控制本站管辖范围 内的火灾报警系统。

火灾自动报警系统培训PPT

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2、集中报警系统:由集中火灾报警控制器、区域火灾报警 控制器和火灾探测器等组成,或由火灾报警控制器、区域显示 器和火灾探测器等组成,功能较复杂的火灾自动报警系统。
3、控制中心报警系统:由消防控制室的消防控制设备、集 中火灾报警控制器、区域火灾报警控制器和火灾探测器等组成, 或由消防控制室的消防控制设备、火灾报警控制器、区域显示 器和火灾探测器等组成,功能复杂的火灾自动报警系统。
消防工程概论
四、报警区域与探测区域 (一)报警区域的划分 1、报警区域:将火灾自动报警系统的警戒范围按防火 分区或楼层划分的单元。 2、报警区域的划分要求:应根据防火分区或楼层划分。 一个报警区域宜由一个或同层相邻几个防火分区组成。 (二)探测区域的划分 1、探测区域:将报警区域按探测火灾的部位划分的单 元。
消防工程概论
小结
一、火灾探测器定义 二、火灾探测器的分类 三、常用火灾探测器 四、火灾探测器的选择
火灾特点、房间高度和场所特点 五、点型火灾探测器的设置要求
消防工程概论
消防工程概论
7、火灾自动报警系统的发展阶段 (1)多线制开关量式火灾自动报警系统,第一代, 已淘汰; (2)总线制可寻址开关量式火灾自动报警系统,第 二代,二总线制正被大量采用; (3)模拟量式智能火灾自动报警系统,第三代,正 在推广。
消防工程概论
三、火灾自动报警系统的形式
1、区域报警系统:由区域火灾报警控制器和火灾探测器等 组成,或由火灾报警控制器和火灾探测器等组成,功能简单的 火灾自动报警系统。
消防工程概论
6、火灾自动报警系统的工作原理
安装在保护区的探测器不断地向所监视的现场 发出巡测信号,监视现场的烟雾、温度等,并不断反 馈给报警控制器,控制器将接收的信号与内存的正常 值比较。当发生火灾时,探测器发出的信号符合火灾 报警信号时,控制器发出声光报警,显示火灾区域的 地址编码,并打印报警时间、地址等,同时向火灾现 场和相邻区域发出声光报警,可同时输出控制信号, 启动有关自动消防设备。

火灾自动报警系统ppt课件

火灾自动报警系统ppt课件
按下自检键可对火灾报警控制器的音响器件面板上所有指示灯显示器进行检查火灾报警控制器的工作状态主要有正常监视状态火灾报警状态消音状态各类故障报警状态屏蔽状态等火灾报警控制器通过音响声调字符数字显示器或液晶显示器显示的文字信息点亮指示灯作为当前状态信息特性
火灾自动报警系统操作与管理
§ 1、火灾自动报警系统的定义和种类 § 2、火灾自动报警系统的组成 § 3、火灾自动报警系统的操作与管理
自动消防设备等
3、控制中心报警系统
• 适用于设置两个及以上消防控制室的保护 对象,或已设置两个及以上集中报警系统 的保护对象。原理图如下:












二、火灾自动报警系统的组成
区域报警系统应由火灾探测器、手动火灾报警按钮、火灾声光警报器及火灾报警 控制器等组成。系统中可包括消防控制室图形显示装置和指示楼层的区域显示器。
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2019/8/26
1、消防控制室值班人员配备要求
(1)消防控制室必须实行每日专人24小时值班。 (2)每班不应少于2人,每班连续工作时间不宜超过8小时。 (3)值班人员应通过消防特有工种职业技能鉴定,持有初 级及以上等级证。 (4)值班人员应相对稳定,不能频繁更换。
1、火灾警报装置
声光讯响器
警铃
2、触发器件
在火灾自动报警系统中,自动或手动产生火灾报 警信号的器件称为触发器件,主要包括火灾探测器和手动报 警按钮。火灾探测器分成感温火灾探测器、感烟火灾探测器、 感光火灾探测器、可燃气体探测器、复合火灾探测器五种基 本类型。手动火灾报警按钮是手动产生火灾报警信号,启动 火灾自动报警系统的器件。

城市轨道交通火灾报警系统 ppt课件

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(6)复合式火灾探测器
2、布置
城市轨道交通火灾报警系统
(三)手动报警按钮
城市轨道交通火灾报警系统
(四)消防联动控制 (五)火灾报警系统工作过程 二、火灾自动报警系统控制功能 (一)中央级 (二)车站级
城市轨道交通火灾报警系统
4.2火灾报警系统
▪ 一、火灾自动报警系统的组成
• 火灾报警控制器 • 火灾探测器 • 火灾联动控制装置组成
城市轨道交通火灾报警系统
(一)火灾报警控制器
▪ 火灾报警控制器是火灾自动报警系统的心脏,是
系统运行的指挥中心,担负着整个系统监视、报 警、控制、显示、信息记录和档案存储等功能
城市轨道交通火灾报警系统
(二)火灾探测器 1、类型:感温、感烟、感光、感气、线统
(2)感烟火灾探测器
城市轨道交通火灾报警系统
(3)感光火灾探测器
城市轨道交通火灾报警系统
(4)气体火灾探测器
城市轨道交通火灾报警系统
(5)线形感温探测器
城市轨道交通火灾报警系统

地铁FAS系统简介及操作ppt课件

地铁FAS系统简介及操作ppt课件

FAS系统——互联系统
• AFC(自动售检票)系统 当车站确认火灾发生时,FAS系统将通过模块控制AFC系 统打开全站所有闸机,方便火灾时人员逃生疏散。FAS与 AFC系统的接口在IBP盘上接线端子处,且盘面有联动与 非联动转换开关,方便检修作业。
• 垂直电梯 当车站确认火灾发生时,乘客禁止乘坐垂直电梯,FAS系 统将通过模块控制车站所有垂直电梯归于首层,且处于开 门状态。
FAS系统——主要设备
• FACP盘:FAS系统主要设备,用于处理外围设备的各类信息 以及报警功能实现,与外部接口的通信。
• 外围设备:感烟探测器、感温探测器、智能手动报警按钮、 消火栓按钮、声光报警器(车控室)、警铃、消防电话、感 温电缆(用于探测高压电缆温度)、控制模块、监视模块、消 防立柜(车控室,用于放置FAS工作站和24V电源以及消防电 话主机)。
FAS系统——互联系统
• 气体灭火系统 FAS主机和气灭主机之间采用光纤跳线连接于主机的网卡上,气 灭向FAS发送系统内故障及报警状态,FAS负责将气灭系统的故障 及报警信息发送到FAS图形工作站,利用图形软件显示出来,方 便值班及维护人员查看。
• 门禁系统 当车站确认火灾发生时,FAS系统将通过模块控制门禁系统打开全站所有 门禁,方便火灾时人员逃生疏散。FAS与门禁系统的接口在IBP盘上接线 端子处,且盘面有联动与非联动转换开关,方便检修作业。
FAS系统—线FAS系统不单独组网,FAS系统利用通信的网络传输, 通过车站级综合监控系统向中央级综合监控系统发送设备运营状态, 控制中心人员可通过综合监控对车间进行监控。
• FAS系统通过主机MODBUS-TCP网关向综合监控传输设备数据,并将 数据做成界面以供车站人员实时监控。
• IP地址:综合监控网络为双网冗余设置,分别为171、172。 • FAS主机通过网关接入综合监控两台冗余FEP(通讯前置机)上综合监

城市轨道交通防灾报警系统ppt课件

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(一)、火灾自动报警系统的概述
控制中心报警系统示意图
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火灾自动报警系统的概述
▪ 火灾自动报警系统一般由火灾触发器件、火灾报警控制 装置、火灾警报装置以及火灾联动控制装置组成。
▪ 在火灾发生初期,系统通过设置在现场的感烟、感温和 感光火灾探测器等火灾触发器件自动接收火灾燃烧所产 生的烟雾、温度变化和热辐射等物理信号,并将其变换 成电信号输入火灾报警控制器;也可以通过手动报警按 钮以手动的方式向火灾报警控制器通报火警。火灾报警 控制器对输入的报警信号进行处理、分析,经判断为火 灾时,立即以声、光信号等火灾报警装置向人发出火灾 警报,并记录、显示火灾发生的时间和位置,同时向防 烟排烟系统、自动喷水灭火系统、室内消火栓系统、管 网气体灭火系统、泡沫灭火系统、干粉灭火系统以及防 火门、防火卷帘等防烟防火设施发出控制命令,启动各 种消防装置,指挥人员疏散、控制火灾蔓延、发展。 9
AMM-2可定址式监视模块
M500X故障指示隔离模块
AOM-2可定址式输出 控制模块 19
图为一种消防联动控 制柜:每控制单元都 具有手动和自动两种 控制方式,平时为自 动状态,由火灾报警 主机模块信号自动联 动各消防设备,手动 状态时可按联动柜上 控制按钮联动各消防 设备。
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6、防灾通信包括有线电话、无线电话、防灾应急 广播、电视监控等。
2、车站监控管理级和现场控制级 车站监控管理级和现场控制级由火灾报警控制器、车
站FAS操作员工作站、消防联动控制柜和现场火灾探测器、 控制及监视模块等组成。
车站控制室火灾报警控制器通过总线与现场设备组成 所辖站点的火灾报警系统,负责所辖车站的火灾报警处 理及联动控制,并通过FAS专网与其他车站的火灾报警控 制器及控制中心操作工作站进行通信,报告火灾报警、 系统故障、联动控制及消防设备运行状态等信息。
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