全液控止回蝶阀说明书

全液控止回蝶阀

HD T7Q42X

使用说明书

凯斯特阀门集团有限公司

1用途

本蝶阀适用于于为水、海水或油品的泵出口管路上,兼有截断水流和止回阀两种功能。阀门在关闭时具有二阶段缓冲功能,有效防止由于突然停电或事故停泵时产生圈套的水锤和压力波动,保护水泵和系统管路。

2特点

2.1本阀门采用蓄能器取代了重锤液控蝶阀中的重锤,将重锤势能变成液体压力能,体积小重量轻、结构简单。

2.2本阀门的液压系统和电气控制箱与阀门分体安装,阀门即可水平安装,也可以垂直水平安装,便于安装和维护。

2.3本阀门液压系统和电气系统设计完善功能齐全,阀门既可就地操作,也可心垂直水平安装,便于安装和维护。

3主要规格和技术参数

3.1性能规范

3.2执行标准

结构长度执行GB/T 12221～1989

压力试验执行GB/T 13927-1992

连接法兰执行GB/T 17241.6-1998

3.3本蝶阀的结构、主要外形尺寸、连接尺寸见附图1。

4主要零部件材料

5阀门运行说明

5.1开阀

液压站上油泵启动,压力油经油管进入液动装置油缸无杆腔内,推动活塞带动蝶板从00(全关)到900(全开),完成阀门开启。

5.2关阀:

蓄能器内压力油进入液动装置油缸有杆腔内,推动活塞带动蝶板完成阀门的快、慢两阶段关闭。

5.3开阀和关阀时间

5.4手动关闭阀门:

在备用电源失效的情况正下,可手动操作相应电磁阀,利用蓄能器的压力完成阀门关闭。

6液压系统说明

6.1液压系统原理

液压原理、动作顺序见图2、图3

6.2.1预备动作:

阀门接通电源,油泵自动启动,蓄能器补压蓄能,当压力达到l6MPa时,SP

2

动作,油泵停止,蓄能器补压结束。

6.2.2开阀:

按下开阀按钮,电磁铁YV

l

获电换向,油泵启动,压力油进入油缸无杆腔,油缸带动蝶板

转动到达全开位置后凸块压动行程开关SO

2,同时开启回路的压力达到压力继电器SP

3

预调

值后油泵YV

1失电复位,开阀结束。高速2号件左侧节流阀可改变阀门开启时间。

如果用户要求,可以在阀门开启到15°(或用户要求的角度),行程开关SQ

3

发讯启动水泵。

6.2.3关阀

按下关阀按钮,电磁铁YV

2、 YV

3

获电动作,蓄能器的压力油进入油缸的有杆腔,油缸带

动蝶板转动,到达全关位置后,凸块压动行程开关SQ

1

,同时关阀回路的压力达到压力继电器

SP

4的预调值后YV

2

、YV

3

失电复位,关阀结束。高速流动装置与1号件接触凸块的角度,可改

变快慢关的切换角度。

6.2.4补压

为保证阀门正常运行在全开和全关位,当蓄能器的压力低于l4MPa时,油泵启动给蓄能器补压,当蓄能器的压力达到16MPa时油泵停止，蓄能器补压结束。

为保证阀门在全开和全关位置工作可靠,当阀门在全开位置且无杆腔的压力低于3MPa

时电磁铁YV

3、YV

l

得电动作,蓄能器的压力油进入油缸无杆腔进行全开保压。当阀门在全关

位置且有杆腔的压力低于3Mpa时,电磁铁YV

3、YV

2

得电动作,蓄能器的压力油进入有杆腔进

行全关保压。

6.2.5手动操纵开关阀门

当在故障状态下或在无电源时,可利用蓄能器完成阀门的启闭。手动操纵YV

3, YV

2

完成

阀门的开启,手动操作YV

3、YV

2

可完成阀门的关闭。

7电气系统说明(见图4)

8吊运和保管

8.1吊装蝶阀下部时应保证运行平稳,吊装液压站时不许倾斜。

8.2本蝶阀应存放在干燥处,通路两端需封闭,长期存放时应定期检查,加工表面每半年清除一次污垢,更换一次防锈油。液压系统超过半年不安装者安装前需清洗。

9安装

9.1安装前应仔细校对使用情况是否与蝶阀性能相符并将蝶板清洗干净。

9.2安装时应将油箱部分全部用汽油或煤油清洗干净,用压力风吹干后注入机械油,注油时必须过滤。保证油的清洁度。不允许混入金属微粒、棉纱、纤维、沙土等杂质,过滤网用#100～#160钢丝过滤网。

9.3现场安装应保留适当的维修空间。

10使用与操作

lO.1本蝶阀应用在介质为水的管路上,允许介质的最大流速为:长系列3m/s,短系列5m/s。

10.2进行管路强度试压时必须打开蝶板。

ll维护和保养

ll.1随时注意密封面和轴封处的磨损情况,若密封面磨损或介质泄漏时一般可借助于压紧密封圈压板处的螺钉来解决,若密封圈有损坏,可取下密封圈压板更换密封圈,当轴封泄漏时,取下填料压盖将0型环更换即可。

11.2液压装置的油位应定期检查,阀门开启时油位应不低于油位指示中线,过滤器芯每半年更换一次,液压油的换油时间应根据油的清洁度及润滑性确定,一般为一个检修期换一次油。

11.3环境最低温度不低于-15℃时应选用20号机械油。环境最低温度不低于-25℃时应选用10号航空机械油。

12常见故障及其排除方法

13维修

13.1在使用过程中,液压系统出现外漏现象,可调节液压件上固定螺栓或更换连接处的密封圈来解决,如油泵补压启动频繁则可能是单向阀泄漏或蓄能器充气压力过低,此时可检查蓄能器的充气压力和检修液控单向阀。

13.2半年需检查一次蓄能器充气压力,本蓄能器的充气压力为8.5MPa,当低于10%时,应补

气或非可燃或助燃气体,如蓄能器长期不工作应把充气放掉。

充充气,气源用N

2

14开箱及检查

开箱时应注意不要损坏箱内零部件,应按装箱单核对配套件是否齐全。

15附件及易损件

本阀门易损件为橡胶密封圈,使用中如有损坏可向本厂购买。

全液控PLC (SlEMENS)电气原理说明

本控制系统分为两部分,就地控制部分为出厂电控箱,可以实现就地操纵阀门的动作。另一部分为远程控制,通过开关SA转换实现。电控箱内有相应的备用接点,用户可以按需求自行安装。

本控制部分采用稳压开关电源FDPS-150,(SIEMENS)PLC等电器元件。

●准备工作：首先将转换开关SA转到就地位置。1--2接通,合上开关QF、QFl给整个系统供电。此时若蓄能器内压力小于14MPa,压力继电器SPl会复位,继电器KM获电,油泵启动,向蓄能器补压蓄能,当压力升至16MPa时SP2压力继电器断开,油泵电机失电,停止补压。

●就地开阀：按下SBl,输出回路KAl、KM获电,油泵启动。电磁阀YVl的电动作。开阀油路进油,阀门开启,开阀指示灯Hl亮。开至900时,接近开关SQl导通,K4获电发讯,同时开阀到位指示灯Hl亮,由于程序设定延时,油泵仍延时工作使开阀油腔压力升高,以保证阀门可靠在900位置。延时结束后,油泵停止工作。

●就地关阀：按下SB2,输出回路KA2、 KA3获电,使电磁阀YVZ、YV3得电,蓄能器内高压油进入关阀油腔,阀门开始关闭至O0。接近开关SQ2导通,K5获电发讯,关阀指示灯H2亮,关阀到位。但由于程序已设定延时,YV2、YV3延时失电,使阀门关得更紧。延时时间到,关阀过程才结束。

●150阀讯：在开阀或关阀过程中,蝶板至150时,凸块会使接近开关SQ3导通,使K6获电,并发讯,(无源接点，供用户联动水泵及发送位置信号)。

●开阀失败报警：（在开阀程序中设定）在规定时间内阀门不能开启,则为开阀失败。此时