液压与气压传动教材课件(华中科技大学)气压基础知识A
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液压与气压传动课件第一章(共26张PPT)

μ = (Ff /A)( dy/ du)
单位:帕·秒 Pa ·S 1Pa ·S=10P(泊)
(2) 运动粘度
定义:动力粘度与其密度的比值 υ= μ/ρ
单位:m2/s =104cm2/s 1cm2/s =1St (斯) 1m2/s =104 St (斯)
液压油的牌号就是以这种油液在40°C时运动粘度的平均值来命名 的
° ° ° h①ξ=流ξ 线•v2:某/2g一瞬时液流△别P中=各用ξρ处v2质E/点220运、动状态E的50和一条条E曲10线0标记。
μ = (Ff /A)( dy/ du)
定义:受压液体在变化单位压力时引起的液体体积的相对变化量
2010年3-6月 2008机械类专业
1)压力不要过低 2)正确设计结构参数
2010年3-6月 2008机械类专业
13
控制体积从AB运动到A’B’时,机械能的变化量为:
ΔE=E2-E1
= EA’B + EBB’ - EAA’ - EA’B
= EBB’- EAA’
EBB’=1/2m2v22+m2gh2 EAA’= 1/2m1v12+m1gh1
ΔE=1/2m2v22+m2gh2 -1/2m1v12-m1gh1
3、危害:
1)产生振动和噪声
2)液压元件产生误动作,损坏设备。
4、防止措施:
1)减少油液动能 2)采取缓冲措施
3)选择动作灵敏响应较快的元件
2010年3-6月 2008机械类专业
24
思考题
直径为d, 质量为m的活塞浸在充
满密闭容器的液体中,并在力F的作
x
用下,处于静止状态,若液体密度为
ρ,活塞浸入深度为h,试确定液体在
单位:帕·秒 Pa ·S 1Pa ·S=10P(泊)
(2) 运动粘度
定义:动力粘度与其密度的比值 υ= μ/ρ
单位:m2/s =104cm2/s 1cm2/s =1St (斯) 1m2/s =104 St (斯)
液压油的牌号就是以这种油液在40°C时运动粘度的平均值来命名 的
° ° ° h①ξ=流ξ 线•v2:某/2g一瞬时液流△别P中=各用ξρ处v2质E/点220运、动状态E的50和一条条E曲10线0标记。
μ = (Ff /A)( dy/ du)
定义:受压液体在变化单位压力时引起的液体体积的相对变化量
2010年3-6月 2008机械类专业
1)压力不要过低 2)正确设计结构参数
2010年3-6月 2008机械类专业
13
控制体积从AB运动到A’B’时,机械能的变化量为:
ΔE=E2-E1
= EA’B + EBB’ - EAA’ - EA’B
= EBB’- EAA’
EBB’=1/2m2v22+m2gh2 EAA’= 1/2m1v12+m1gh1
ΔE=1/2m2v22+m2gh2 -1/2m1v12-m1gh1
3、危害:
1)产生振动和噪声
2)液压元件产生误动作,损坏设备。
4、防止措施:
1)减少油液动能 2)采取缓冲措施
3)选择动作灵敏响应较快的元件
2010年3-6月 2008机械类专业
24
思考题
直径为d, 质量为m的活塞浸在充
满密闭容器的液体中,并在力F的作
x
用下,处于静止状态,若液体密度为
ρ,活塞浸入深度为h,试确定液体在
液压与气压传动说课课件

选择高效节能的元件
选择高效节能的液压和气压元件,如 高效泵、低能耗阀等,可以提高系统
的效率,减少能源消耗。
使用新能源
利用新能源如太阳能、风能等替代传 统能源,可以减少能源消耗和环境污
染。
优化系统设计
通过对液压和气压传动系统进行优化 设计,减少压力损失、流量损失等, 提高系统的效率。
回收利用能源
通过回收利用能源,如利用余热、回 收液压油等,可以提高能源利用效率 ,减少能源浪费。
02
污染物,保持清洁。
检查液压或气压系统的温
04
度和压力,确保在正常范
围内。
液压与气压传动系统的常见故障及排除方法
油或气压不足
检查油或气罐的液位或气量,并补充至正 常水平。
系统堵塞或受阻
检查液压或气压系统的管道和部件,清理 堵塞物。
系统泄漏
检查密封件和密封装置,发现泄漏及时维 修。
温度或压力异常
检查液压或气压系统的温度和压力,如有 异常及时调整。
03
气压传动基础
气压传动概述
1 2
气压传动的定义
气压传动是指利用空气压力来传递动力和信号的 传动方式。
气压传动的特点
气压传动具有安全、无污染、高效、节能等优点 ,被广泛应用于各种工业生产领域。
3
气压传动的应用范围
气压传动可以用于各种机械设备的控制系统,如 汽车、飞机、轮船等交通工具,以及各种加工机 床、生产线等。
液压与气压传动说课 课件
目录
• 课程简介 • 液压传动基础 • 气压传动基础 • 液压与气压传动系统实例 • 液压与气压传动系统的维护与保养 • 液压与气压传动系统的设计计算
01
课程简介
课程背景
液压与气压传动通用课件(精华版)

气压传动
利用气体作为工作介质,通过气瓶或气瓶组产生压缩空气, 再通过气动元件将压缩空气转化为机械能输出的一种传动方 式。气压传动的基本原理是伯努利定律,即空气流速大的地 方压力小,流速小的地方压力大。
液压与气压传动的应用领域
液压传动
广泛应用于工程机械、农业机械 、汽车工业、船舶工业等领域, 如挖掘机、推土机、起重机、压 路机、液压夹具等。
同时,随着环保意识的不断提高,液压与气压传动技术也将更加注重环保和节能, 推动工业生产的可持续发展。
对我国液压与气压传动技术发展的建议和展望
我国应加大对液压与气 压传动技术研发的投入 力度,鼓励企业自主创 新,推动技术进步。
加强产学研合作,促进 科技成果的转化和应用 ,提高我国液压与气压 传动技术的整体水平。
04 液压与气压传动系统的设计
系统设计的基本原则和步骤
确定设计要求
明确液压或气压传动系统的功能、性能和参 数要求。
计算系统参数
确定系统方案
根据设计要求,选择合适的液压或气压传动 方案,包括元件选择、回路设计等。
根据பைடு நூலகம்统方案,计算液压或气压传动系统的 参数,如流量、压力、功率等。
02
01
绘制系统图和装配图
液压与气压传动通用 课件(精华版)
目录
• 液压与气压传动基础知识 • 液压系统 • 气压系统 • 液压与气压传动系统的设计 • 液压与气压传动系统的故障诊断与
排除 • 液压与气压传动技术的发展趋势和
未来展望
01 液压与气压传动基础知识
液压与气压传动的定义和原理
液压传动
利用液体作为工作介质,通过密封容器的压力传递动力和运 动的一种传动方式。液压传动的基本原理是帕斯卡原理,即 在小面积上施加压力,将产生较大的力;在大面积上施加压 力,将产生较小的力。
利用气体作为工作介质,通过气瓶或气瓶组产生压缩空气, 再通过气动元件将压缩空气转化为机械能输出的一种传动方 式。气压传动的基本原理是伯努利定律,即空气流速大的地 方压力小,流速小的地方压力大。
液压与气压传动的应用领域
液压传动
广泛应用于工程机械、农业机械 、汽车工业、船舶工业等领域, 如挖掘机、推土机、起重机、压 路机、液压夹具等。
同时,随着环保意识的不断提高,液压与气压传动技术也将更加注重环保和节能, 推动工业生产的可持续发展。
对我国液压与气压传动技术发展的建议和展望
我国应加大对液压与气 压传动技术研发的投入 力度,鼓励企业自主创 新,推动技术进步。
加强产学研合作,促进 科技成果的转化和应用 ,提高我国液压与气压 传动技术的整体水平。
04 液压与气压传动系统的设计
系统设计的基本原则和步骤
确定设计要求
明确液压或气压传动系统的功能、性能和参 数要求。
计算系统参数
确定系统方案
根据设计要求,选择合适的液压或气压传动 方案,包括元件选择、回路设计等。
根据பைடு நூலகம்统方案,计算液压或气压传动系统的 参数,如流量、压力、功率等。
02
01
绘制系统图和装配图
液压与气压传动通用 课件(精华版)
目录
• 液压与气压传动基础知识 • 液压系统 • 气压系统 • 液压与气压传动系统的设计 • 液压与气压传动系统的故障诊断与
排除 • 液压与气压传动技术的发展趋势和
未来展望
01 液压与气压传动基础知识
液压与气压传动的定义和原理
液压传动
利用液体作为工作介质,通过密封容器的压力传递动力和运 动的一种传动方式。液压传动的基本原理是帕斯卡原理,即 在小面积上施加压力,将产生较大的力;在大面积上施加压 力,将产生较小的力。
液压与气压传动工作原理PPT课件

液压与气压传动工作原理ppt 课件
汇报人:文小库
2024-01-16
CONTENTS
• 液压与气压传动概述 • 液压传动工作原理 • 气压传动工作原理 • 液压与气压传动系统设计与应
用 • 液压与气压传动系统维护与故
障排除 • 液压与气压传动技术发展趋势
01
液压与气压传动概述
液压传动定义及特点
谢谢您的聆听
THANKS
逻辑元件
实现气动系统中的逻辑控制功能,如 与、或、非等逻辑运算。
04
液压与气压传动系统设计与应用
系统设计原则与方法
01
02
03
设计原则
确保系统安全、可靠、高 效,满足特定应用需求。
设计方法
采用系统工程方法,综合 考虑系统功能、性能、成 本等因素,进行优化设计 。
设计流程
明确设计目标、进行系统 分析、确定设计方案、进 行详细设计、进行系统仿 真与试验验证。
环保、节能要求带来的挑战
环保要求
随着全球环保意识的提高,液压与气压传动系统需要满足更严格的环保要求,如减少泄漏、降低噪音 、使用环保型液压油等。
节能要求
节能是液压与气压传动技术发展的重要方向之一。通过优化系统设计、提高系统效率、采用高效节能 元件等措施,可以降低系统的能耗,提高能源利用效率。同时,新能源技术的发展也为液压与气压传 动系统的节能提供了新的解决方案。
典型应用案例分析
工程机械液压传动系统
航空航天液压传动系统
分析工程机械液压传动系统的工作原 理、结构特点、性能要求及设计要点 。
介绍航空航天领域液压传动系统的特 殊需求、设计挑战及解决方案。
工业机器人气压传动系统
探讨工业机器人气压传动系统的组成 、工作原理、控制策略及设计优化方 法。
汇报人:文小库
2024-01-16
CONTENTS
• 液压与气压传动概述 • 液压传动工作原理 • 气压传动工作原理 • 液压与气压传动系统设计与应
用 • 液压与气压传动系统维护与故
障排除 • 液压与气压传动技术发展趋势
01
液压与气压传动概述
液压传动定义及特点
谢谢您的聆听
THANKS
逻辑元件
实现气动系统中的逻辑控制功能,如 与、或、非等逻辑运算。
04
液压与气压传动系统设计与应用
系统设计原则与方法
01
02
03
设计原则
确保系统安全、可靠、高 效,满足特定应用需求。
设计方法
采用系统工程方法,综合 考虑系统功能、性能、成 本等因素,进行优化设计 。
设计流程
明确设计目标、进行系统 分析、确定设计方案、进 行详细设计、进行系统仿 真与试验验证。
环保、节能要求带来的挑战
环保要求
随着全球环保意识的提高,液压与气压传动系统需要满足更严格的环保要求,如减少泄漏、降低噪音 、使用环保型液压油等。
节能要求
节能是液压与气压传动技术发展的重要方向之一。通过优化系统设计、提高系统效率、采用高效节能 元件等措施,可以降低系统的能耗,提高能源利用效率。同时,新能源技术的发展也为液压与气压传 动系统的节能提供了新的解决方案。
典型应用案例分析
工程机械液压传动系统
航空航天液压传动系统
分析工程机械液压传动系统的工作原 理、结构特点、性能要求及设计要点 。
介绍航空航天领域液压传动系统的特 殊需求、设计挑战及解决方案。
工业机器人气压传动系统
探讨工业机器人气压传动系统的组成 、工作原理、控制策略及设计优化方 法。
24-液压与气压传动系统的基础知识PPT模板

根据流体连续性原理可知,当液体流过不同横截面积的管路时,其平均流速与 管路的横截面积成反比,即细管路中的流速快,粗管路中的流速慢。
4.帕斯卡原理
对于密封容器内的静止液体,在任意一点受到压力作用时,该压力将传递到液体 中的各点,且压力大小处处相同。这一原理称为静压传递原理,又称帕斯卡原理。
1.3 液压与气压传动系统的组成
但气动系统输出的压力低,动作稳定性较差,工作速度 受负载变化的影响较大,且排气时有很强的噪音。
1.4 液压与气压传动的特点及应用
3.液压与气压传动的应用
根据液压与气压传动各自特点的不同,工业生产 的不同领域对液压与气压传动的使用情况也不相同。 考虑到液压传动结构简单、体积小、重量轻、输出功 率大等特点,工程机械、压力机械和航空工业中多采 用液压传动;考虑到气压传动操作方便、无污染等特 点,电子工业、包装机械、印刷机械、食品机械等方 面多采用气压传动。
缺点
• ① 由于液压油容易泄露,故液压传动无法保证精确的传动比,且 传动效率较低。
• ② 液压油对温度的变化比较敏感,故液压传动不适合在温度变化 范围大的环境中工作。
• ③ 液压元件加工精度要求高,加工工艺比较复杂,因而成本较高。 • ④ 液压系统依靠封闭油路进行工作,故障发生后不易排查。
1.4 液压与气压传动的特点及应用
指各类控制阀,如方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀等。
4
辅助元件是指辅助液(气)压系统工作的装置,其作用是保证液(气)压系统的正常
工作。常用的辅助元件有油箱、油管、气管、空气过滤器、油系统中用来传递能量的介质,即压力油或压缩空气。其中,
压力油不仅能够传递能量,还能对液压元件中相互运动的零部件进行润滑。
机械基础
机器的传动方式除了机械传动(如带传动、齿轮、连杆机构等)外,还 经常使用液压与气压传动,它们统称为流体传动。例如,图13-1所示的液压 起重机中,重物的上升与下降是由液压传动系统来完成的;图13-2所示的气 动攻丝机中,丝锥的移动和旋转都是由气体传动系统来完成的。本章将介绍 液压传动和气压传动的工作原理、组成元件及基本回路等知识。
4.帕斯卡原理
对于密封容器内的静止液体,在任意一点受到压力作用时,该压力将传递到液体 中的各点,且压力大小处处相同。这一原理称为静压传递原理,又称帕斯卡原理。
1.3 液压与气压传动系统的组成
但气动系统输出的压力低,动作稳定性较差,工作速度 受负载变化的影响较大,且排气时有很强的噪音。
1.4 液压与气压传动的特点及应用
3.液压与气压传动的应用
根据液压与气压传动各自特点的不同,工业生产 的不同领域对液压与气压传动的使用情况也不相同。 考虑到液压传动结构简单、体积小、重量轻、输出功 率大等特点,工程机械、压力机械和航空工业中多采 用液压传动;考虑到气压传动操作方便、无污染等特 点,电子工业、包装机械、印刷机械、食品机械等方 面多采用气压传动。
缺点
• ① 由于液压油容易泄露,故液压传动无法保证精确的传动比,且 传动效率较低。
• ② 液压油对温度的变化比较敏感,故液压传动不适合在温度变化 范围大的环境中工作。
• ③ 液压元件加工精度要求高,加工工艺比较复杂,因而成本较高。 • ④ 液压系统依靠封闭油路进行工作,故障发生后不易排查。
1.4 液压与气压传动的特点及应用
指各类控制阀,如方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀等。
4
辅助元件是指辅助液(气)压系统工作的装置,其作用是保证液(气)压系统的正常
工作。常用的辅助元件有油箱、油管、气管、空气过滤器、油系统中用来传递能量的介质,即压力油或压缩空气。其中,
压力油不仅能够传递能量,还能对液压元件中相互运动的零部件进行润滑。
机械基础
机器的传动方式除了机械传动(如带传动、齿轮、连杆机构等)外,还 经常使用液压与气压传动,它们统称为流体传动。例如,图13-1所示的液压 起重机中,重物的上升与下降是由液压传动系统来完成的;图13-2所示的气 动攻丝机中,丝锥的移动和旋转都是由气体传动系统来完成的。本章将介绍 液压传动和气压传动的工作原理、组成元件及基本回路等知识。
《液压与气压传动教学课件》

液压马达
01
液压马达是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件,它能够实 现旋转运动。
02
液压马达的种类很多,包括齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等,它们 适用于不同的场合和需求。
03
液压马达的效率、寿命和可靠性是评价液压马达性能的重要指标,也 是选择液压马达时需要考虑的重要因素。
04
液压马达的安装和维护也是非常重要的,正确的安装和维护能够延长 液压马达的使用寿命,提高液压系统的稳定性和可靠性。
液缸
液压缸是液压系统中将液压能 转换为机械能的执行元件,它
能够实现直线往复运动。
液压缸的种类很多,包括单杆 活塞缸、双杆活塞缸、柱塞缸 等,它们适用于不同的场合和
需求。
液压缸的性能参数包括推力、 速度、行程等,这些参数的选 择和计算也是非常重要的。
液压缸的安装和维护也是非常 重要的,正确的安装和维护能 够保证液压缸的正常工作和较 长的使用寿命。
工作原理
液压传动
利用液体的压力能,通过液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,再通 过液压马达将液体的压力能转换为机械能,实现执行机构的运动。
气压传动
利用气体的压力能,通过空气压缩机将原动机的机械能转换为气体的压力能, 再通过气动马达将气体的压力能转换为机械能,实现执行机构的运动。
应用领域
工业领域
系统维护保养
定期检查
定期对液压和气压传动系统进行检查,确 保系统正常运转。
更换磨损件
及时更换磨损严重的密封件、轴承等部件, 以保持系统密封性和正常运转。
清洁与清洗
保持系统清洁,定期清洗油箱、滤清器和 管道等部件,防止杂质和污垢对系统造成 损害。
维护保养记录
建立维护保养记录,记录每次维护保养的 时间、内容、发现的问题及处理方法,以 便于跟踪系统状态和及时发现潜在问题。
液压与气压传动绪论 第1章PPT课件

一、基本概念
一、液体的压力
1)静止液体中任何一质点所受到的各个方向的压力相等。 2)液体压力垂直于承受压力的表面,其方向与该表面的内法线方向 相同。
二、 液体压力的表示方法及单位
图1-2 绝对压力、相对压力和真空度的相互关系
二、 液体压力的表示方法及单位
表1-4 各种压力单位的换算关系
三、液体静压力基本方程
小孔和缝隙的流量 液压冲击和气穴现象 液压元件 液压动力元件 液压执行元件
绪论
一、液压与气压传动的工作原理和基本特征 1)所谓的压力,是指液体中单位面积上的力,即应力,与中学物 理所学的压强相似。 2)所谓的密闭容器是指容器中的液体与外界大气完全隔绝。 3)所谓的任一点的压力变化将以等值传递到液体的各点,强调的 是压力的变化量。 4)所谓的静止液体是指液体在压力变化前后均为静止状态,这是 帕斯卡原理成立的一个重要条件。
图1-3 重力作用下的静止液体
1)静止液体内任意一点的压力p由两部分组成:一部分由液面上受
三、液体静压力基本方程
到外负载作用的压力p0组成,另一部分由液体重力引起的压力ρghΔA 组成。 2)静止液体内的压力随深度增加呈线性规律递增。 3)离液面深度相等处的各点压力都相等。
第三节 液体动力学
一、基本概念 二、 液体流动的连续性原理
二、液压与气压传动系统的组成 (5)工作介质 传递能量的流体,即液压油和压缩气体。
(1)动力元件 将原动机输出的机械能转换成工作流体的压力能的 装置,一般为液压泵或空气压缩机。
(2)执行元件 将工作流体的压力能重新转变为机械能,推动负载 往复直线运动或回转运动的装置,一般为液(气)压缸、液(气)压马
四、液压油的污染及控制
②现场鉴定换油法 用试管装入新油和旧油,然后进行外观对比检 查,通过感官进行判断其污染程度。例如,若发现旧油色暗、有恶 臭时,说明油已变质,需要更换;若油的色相虽属正常,但已呈现 浑浊,表明已含有水分,需要排除水分,并应掺入新液压油,以调 整其粘度;取一滴油滴于250℃的钢板上,若出现“泼泼”的溅出声 时,证明油中含有水分,若没有溅出声,只出现燃烧状,则表明不 含水分。在现场也可用pH试纸进行硝酸浸蚀试验,即把一滴油滴在 滤纸上,放置30min到1h,观察油液的浸润情况,以此判定液压油的 污染程度,如在油浸润的中心部分出现透明的浓圆点即灰尘的磨耗 粉末,表明油已变质。
液压与气压传动PPT

工作原理
液压传动
利用密闭工作容积内液体的压力能来传递动力和进行控制。液压系统由液压泵、 液压缸、控制阀等组成,通过改变液体的压力和流量来实现运动方向和速度的 控制。
气压传动
利用密闭工作容积内气体的压力能来传递动力和进行控制。气压系统由空气压 缩机、气瓶、气动执行元件、控制阀等组成,通过改变气体的压力和流量来实 现运动方向和速度的控制。
气压传动系统
以压缩气体为工作介质,通过气体的压力和体积变化来传 递能量,实现运动和力的传递。
工作介质特性
液压油具有较好的润滑性能和稳定性,适用于重载和高精 度传动;压缩气体易于获取且成本低,但易受温度和压力 变化影响。
工作原理特点
液压系统通过密封容积变化产生力,具有较大的力矩和扭 矩输出;气压系统通过气体压力和体积变化驱动执行元件 ,具有快速响应和简单的结构。
度影响,需定期检查气瓶压力和元件密封性。
维护与可靠 性
液压系统具有较高的位置精度和刚度,适用于高精度 定位和重载传动;气压系统定位精度和刚度相对较低, 适用于轻载和快速运动场合。
应用场合的比较与选择
重载高精度传动
液压系统适用于需要大 功率和高精度传动的场 合,如数控机床、重型
机械等。
轻载快速运动
气压系统适用于对精度 要求不高的轻载快速运 动场合,如气动夹具、
应用领域
01
02
03
04
工业领域
用于各种机床、生产线、起重 机械等的运动控制和动力传递
。
车辆领域
用于各种车辆的悬挂系统、转 向系统、刹车系统等。
航空航天领域
用于飞行器的起落架系统、飞 行控制等。
农业领域
用于拖拉机、收割机等的悬挂 系统和控制系统。
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容器内压力由p 充气到p 容器内压力由 1充气到 2所需总时间 t =t1+t2 =(1.285-p1/p2)τ - τ = 5.217×10-3×(V /kS)(273/Ts)1/2 ×
华中科技大学
容器的放气
绝热放气时容器中的温度变化 容器内空气的初始温度为T1,压力为p1,经绝热放气后 温度降低到T2 ,压力降低到p2 ,则放气后温度为 ) T2=T1(p2/p1)(k-1)/k 但容器停止放气,容器内温度上升到室温, 但容器停止放气,容器内温度上升到室温,其内的压力 也上升至 p p=p2T1/T2
华中科技大学
气动元件的通流能力
气动元件的通流能力,是指单位时间内通过阀、 气动元件的通流能力,是指单位时间内通过阀、管 路等的气体质量。 路等的气体质量。目前通流能力可以采用有效截面积S 表示。 和质量流量q 表示。 有效截面积
由于实际流体存在粘性,流速的收缩比节流孔实际面积小, 由于实际流体存在粘性,流速的收缩比节流孔实际面积小,此 最小截面积称为有效截面积,它代表了节流孔的通流能力。 最小截面积称为有效截面积,它代表了节流孔的通流能力。 有效截面积的简化计算
华中科技大学
充气时间
充气时,容器中的压力逐渐上升, 充气时,容器中的压力逐渐上升,充气过程基本上分为声速和亚声 速两个充气阶段。当容器中气体压力小于临界压力, 速两个充气阶段。当容器中气体压力小于临界压力,在最小截面处气 流的速度都是声速,流向容器的气体流量将保持为常数。 流的速度都是声速,流向容器的气体流量将保持为常数。 在容器中压力达到临界压力以后,管中气流的速度小于声速, 在容器中压力达到临界压力以后,管中气流的速度小于声速,流动 进入亚声速范围,随着容器中压力的上升,充气流量将逐渐降低。 进入亚声速范围,随着容器中压力的上升,充气流量将逐渐降低。
p1V1k = p2V2k =常量 常量
为绝热指数, 式中k为绝热指数,对空气来说k=1.4。 。 气动系统中快速充、排气过程可视为绝热过程。 气动系统中快速充、排气过程可视为绝热过程。 华中科技大学
气体的流动规律
气体流动基本方程
连续性方程 ρ1v1A1 =ρ2v2A2 伯努利方程 因气体可以压缩( 常数) 又因气体流动很快, 因气体可以压缩( ρ ≠常数) ,又因气体流动很快,来 常数 不及与周围环境进行热交换,按绝热状态计算, 不及与周围环境进行热交换,按绝热状态计算,则有 v2/2+ gz + kp /(k-1)ρ+ghw= 常数 ( ) 因气体粘度小,不考虑摩擦阻力, 因气体粘度小,不考虑摩擦阻力,则有 (注意ρ1≠ρ2)
空气的密度
( 对于干空气ρ=ρo×273 /(273+t)×p / 0.1013
空气的粘度
较液体的粘度小很多,且随温度的升高而升高。 较液体的粘度小很多,且随温度的升高而升高。
空气的压缩性和膨胀性
体积随压力和温度而变化的性质分别表征为压缩性和膨胀性。 体积随压力和温度而变化的性质分别表征为压缩性和膨胀性。 空气的压缩性和膨胀性远大于固体和液体的压缩性和膨胀性。 空气的压缩性和膨胀性远大于固体和液体的压缩性和膨胀性。
对于阀口或管路
S =αA
式中
α为收缩系数,由相关图查出;A 为孔口实际面积。 为收缩系数,由相关图查出; 为孔口实际面积。
多个元件组合后有效截面积的计算
并联元件 串联元件
SR=∑Si 1/SR2 =∑1/Si2
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不可压缩气体通过节流小孔的流量
当气体以较低的速度通过节流小孔时, 当气体以较低的速度通过节流小孔时,可以不计其压缩 性,将其密度视为常数,由伯努利方程和连续性方程联 将其密度视为常数, 立推导的流量公式与液压传动的小孔流量公式有相同的 表达形式 工程中常采用近似公式: 工程中常采用近似公式:
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气压传动基础知识
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气压传动是以压缩空气作为工作介质进行能量的传递和控制 的一种传动形式。 的一种传动形式。 除了具有与液压传动一样,操作控制方便, 除了具有与液压传动一样,操作控制方便,易于实现自动控 中远程控制、过载保护等优点外,还具有工作介质处理方便, 制、中远程控制、过载保护等优点外,还具有工作介质处理方便, 无介质费用、泄漏污染环境、介质变质及补充等优势。 无介质费用、泄漏污染环境、介质变质及补充等优势。 但空气的压缩性极大的限制了气压传动传递的功率, 但空气的压缩性极大的限制了气压传动传递的功率,一般工 作压力较低( ),总输出力不宜大于 总输出力不宜大于10~ 作压力较低(0.3~1MPa),总输出力不宜大于 ~40kN,且 ~ 工作速度稳定性较差。 工作速度稳定性较差。 应用非常广泛,尤其是轻工、食品工业、 应用非常广泛,尤其是轻工、食品工业、化工 气压传动基础知识
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放气时间
与充气过程一样,放气过程也分为声速和亚声速两个阶段。 与充气过程一样,放气过程也分为声速和亚声速两个阶段。容器由 压力p 将到大气压力p 压力 1 将到大气压力 a 所需绝热放气时间为 T=t1+t2 ={( /k-1 )[ 1/pe)(k-1)/2k-1) ]+0.945( p1/1.013×105 )(k-1)/2k}τ {(2k )[(p {( × τ= 5.217×10-3 V (273/T1)1/2/kS × 为放气临界压力( 式中 pe 为放气临界压力(1.92×105 Pa) ×
理想气体的状态方程
理想气体的状态方程
不计粘性的气体称为理想气体。空气可视为理想气体。 不计粘性的气体称为理想气体。空气可视为理想气体。 一定质量的理想气体在状态变化的瞬间, 有如下气体状态 一定质量的理想气体在状态变化的瞬间, pV / T = 常量 方程成立 或 p=ρRT
气体状态变化过程
等温过程 p1V1= p2V2= 常量 在等温过程中,无内能变化, 在等温过程中,无内能变化,加入系统的热量全部变 成气体所做的功。在气动系统中气缸工作、 成气体所做的功。在气动系统中气缸工作、管道输送空 气等均可视为等温过程。 气等均可视为等温过程。 绝热过程 一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变 化过程叫做绝热过程。 化过程叫做绝热过程。
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充气、 充气、放气温度与时间的计算
在气动系统中向气罐、气缸、 在气动系统中向气罐、气缸、管路及其它执行 机构充气, 机构充气,或由它们向外排气所需的时间及温度变化 是正确利用气动技术的重要问题。 是正确利用气动技术的重要问题。 向定积容器充气问题
充气时引起的温度变化 向容器充气的过程视为绝热过程, 向容器充气的过程视为绝热过程,容器内压力由p1升高 ,,容器内温度也由室温 到p2,,容器内温度也由室温T1升高到T2,充气后的温 度为 T2=kTs/[1+p1(k-1)/p2] [ 为热力学温度, 为绝热指数。 式中 Ts为热力学温度,设定Ts=Ti ; k为绝热指数。 但容器内温度下降至室温,其内的气体压力也要下降, 但容器内温度下降至室温,其内的气体压力也要下降, 下降后的稳定值为 p=p2T1/T2
湿空气
所含水份的程度用湿度和含湿量来表示。 所含水份的程度用湿度和含湿量来表示。湿度的表示方法有 绝对湿度 和相对湿度之分。 和相对湿度之分。
压缩空气的析水量
压缩空气一旦冷却下来,相对湿度将大大增加,到温度降到露点以后, 压缩空气一旦冷却下来,相对湿度将大大增加,到温度降到露点以后, 华中科技大学 水蒸气就要凝析出来。 水蒸气就要凝析出来。
v2/2+ gz + kp /(k-1)ρ= 常数 ( )
在低速流动时,气体可认为是不可压缩的( 常数), 在低速流动时,气体可认为是不可压缩的( ρ =常数), 则有 v2/2+ gz + p /ρ= 常数 华中科技大学
声速与马赫数
声音引起的波称为“声波” 声音引起的波称为“声波”。声波在介质中的传播速度称 为声速。声音传播过程属绝热过程。 为声速。声音传播过程属绝热过程。 对理想气体来说, 对理想气体来说,声音在其中传播的相对速度只与气体的 温度有关。 温度有关。气体的声速c 是随气体状态参数的变化而变化 的。 气流速度与当地声速( 气流速度与当地声速(c=341m/s)之比称为马赫数 , Ma= v/c = 是气体流动的一个重要参数, Ma 是气体流动的一个重要参数,集中反映了气流的压缩 性, Ma愈大,气流密度变化越大。 愈大,气流密度变化越大。 愈大 时 称为亚声速流动; 当v < c,Ma <1时,称为亚声速流动; 当v=c,Ma =1时,称为声速流动,也叫临界状态流动; 时 称为声速流动,也叫临界状态流动; 当v >c,Ma >1时,称为超声速流动。 时 称为超声速流动。
qm=εcA [2ρ(p1-p2)]1/2
为空气膨胀修正系数; 为流量系数; 式中 ε为空气膨缩气体通过节流小孔(气流达到声速) 可压缩气体通过节流小孔(气流达到声速)的流量
气流在不同流速时应采用有效截面积的流量计算公式。 气流在不同流速时应采用有效截面积的流量计算公式。
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气体在管道中的流动特性
在亚声速流动时
v1 v2>v1 v1
v2
v1 v2<v1
v2
(Ma<1)
在超声速流动时
v2 v2<v1
v1 v2>v1
v2
(Ma>1)
不必考虑压缩性。 当v ≤50m/s 时,不必考虑压缩性。 当v ≈140m/s 时,应考虑压缩性。 应考虑压缩性。 在气动装置中,气体流动速度较低,且经过压缩, 在气动装置中,气体流动速度较低,且经过压缩,可以认为不可 压缩;自由气体经空压机压缩的过程中是可压缩的。 压缩;自由气体经空压机压缩的过程中是可压缩的。
空气的物理性质 理想气体的状态方程 气体的流动规律 气体在管道中的流动特性 气动元件的通流能力 充、放气温度与时间的计算
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