MB170船用齿轮箱外形图第1页05
船用齿轮箱的分类及用途
船用齿轮箱的分类及用途船用齿轮箱是船舶上的重要机械装置之一，主要用于传递和增减船舶的动力，并调整推进器的转速和扭矩。
根据不同的传动方式和用途，船用齿轮箱可以分为几种分类。
一、按传动方式分类：1.1 直接刚性传动齿轮箱：这种齿轮箱采用直接刚性连接的方式，将发动机的输出轴与推进器的输入轴连接起来。
它的结构简单、效率高，但无法实现转速的调节，只能以固定比例传递动力。
1.2 偏航式齿轮箱：偏航式齿轮箱采用偏置齿轮传动，可以通过改变齿轮间隙来实现转速的调节。
适用于需要在不同工况下调整推进力的船舶，如拖轮、驳船等。
1.3 双通道齿轮箱：双通道齿轮箱具有两个独立的传动通道，一般用于双螺旋桨驱动系统。
通过控制两个通道的转速差，可以实现船舶的前进、后退、转弯等动作。
二、按用途分类：2.1 主机齿轮箱：主机齿轮箱通常由主发动机驱动，用于传递和调整船舶的主要动力。
根据船舶的推进装置和需求，主机齿轮箱可以根据传动比例的不同，提供不同的输出转矩和转速。
2.2 侧推器齿轮箱：侧推器齿轮箱通常安装在船舶的侧面，驱动侧推器转动，用于调整和控制船舶的横向推进力。
它可以实现船舶的平移和旋转动作，提高航行的灵活性和操作性。
2.3 舵轮齿轮箱：舵轮齿轮箱主要用于传递和调节舵机的操作力矩，帮助舵手控制船舶的方向。
它与船舶的舵机和操纵系统相结合，通过传递舵机的运动，调整推进器的方向和角度。
2.4 锚机齿轮箱：锚机齿轮箱主要用于控制船舶的锚机系统，包括锚绳的收放、锚链的升降和离合器的操作。
它具有高扭矩、低速度的特点，能够安全可靠地操作锚机系统。
2.5 辅助齿轮箱：辅助齿轮箱通常用于驱动船舶上的辅助设备，如泵、发电机、空调压缩机等。
根据不同的需求和工况，辅助齿轮箱可以提供不同的输出转速和扭矩，满足辅助设备的工作要求。
以上是对船用齿轮箱按传动方式和用途进行的分类和介绍。
船用齿轮箱在航海中起到了至关重要的作用，通过合理的选择和使用，可以提高船舶的推进效率、灵活性和安全性。
海上钻井平台顶驱齿轮箱技术参数的测量、分析和优化
洛* h $OFFSHORE OIL第40卷第4期2020年12月Vol. 40 No. 4Dec. 2020文章编号：1008-2336 (2020) 04-0091-04海上钻井平台顶驱齿轮箱技术参数的测量、分析和优化顾志超，高常军(中海油田服务股份有限公司，天津300452)摘 要：海上某钻井平台顶驱是进口设备，该设备经过5年的使用，顶驱齿轮箱轴承跑外圈，轴承座磨损.由于没有齿轮 箱的技术参数，文章阐述了齿轮箱技术参数的测量和分析过程，并依据技术标准，确定了齿轮箱的技术参数，并在齿轮箱修理中对技术参数进行了优化，优化了轴承与轴承座的公差配合参数，解决了轴承跑外圈和轴承座磨损的故障问题，提升了设备的承载能力，实现了进口设备的自主修理，在减少设备故障和提高设备使用年限方面进行了有益的尝试.关键词：顶驱齿轮箱；公差与配合；测量；分析；技术参数优化中图分类号：TE951文献标识码：A D01:10.3969/j.issn,1008-2336.2020.04.091Measurement, Analysis and Optimization of the Technical Parameters of anOffshore Drilling Platform Top Drive GearboxGU Zhichao, GAO Changjun(China Oilfield Services Ltd., Tianjin 300452, China )Abstract: The top drive of an offshore drilling platform is imported. After 5 years of use, bearings of the top drive gear box run onthe outer ring, and the bearing seats are worn. Since there are no technical parameters of the gearbox, the paper explains the measurement and analysis process of the technical parameters of the gearbox, and determines the technical parameters of the gearbox according to the technical standards. Besides , the technical parameters are optimized when repairing the gearbox, and the tolerancematching parameters with the bearing seat are improved, which solves the problems of bearings running on the outer ring and thebearing seat wear. It has improved the carrying capacity of the equipment, achieved independent repair of imported equipment and made useful attempts to reduce equipment failures and extend equipment life.Keywords: top drive gearbox; tolerance and fits; measurement; analysis; technical parameter optimization顶部驱动装置，简称顶驱，是钻井平台的关 键设备。
海景变速箱维修共36页
|变速器维修 三、海景车型底盘介绍及变速器维修
7.8 装换档盖总成
用专用胎具压装换档导轴衬套、换档油封、换位油封； 装换档导轴护套，装入换档导轴及档圈Ａ； 装入回位弹簧Ａ，将换档摆杆放入换档摆杆互锁架内并装入换档导轴打上开口销，装
上档圈Ｂ及换档导轴尼龙垫圈； 装换位摇臂，换位摆杆及止动螺栓（打螺纹紧固胶） ； 装通孔定位销； 将五倒档互锁凸轮弹簧互锁凸轮装入换档盖相应位置，打入互锁凸轮销，打死互锁凸
压入变速器壳Ｔ型油封； 装入导油槽、输入轴后轴承垫片； 拧上注、放油塞及倒档灯开关总成并验扭矩； 装倒档摆臂支架总成并验扭矩； 装倒档中间齿轮及倒档中间轴； 涂胶在变速器壳上并将壳体扣在离合器壳上打上连接螺栓及倒档中间齿轮轴固定螺 栓（打螺
纹紧固胶）并验扭矩； 涂胶于换档盖并装上换档盖总成，打上换档盖连接螺栓及换档定位总成并验扭矩； 装输出轴压紧盖并验扭矩，装上止推碟簧及端盖，打上连接螺栓并验扭矩； 装上分离拔差护套、分离拔叉总成。
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|变速器维修 三、海景车型底盘介绍及变速器维修
4.5 拆换档盖
导轴尼龙垫圈，用专用工具冲出换档摆杆开口销； 用专用工具拆下档圈Ｂ； 取下换档摆杆互锁架、换档摆杆及回位弹簧Ａ和回位弹簧Ａ垫片； 用专用工具拆下档圈Ａ； 打下换位摆杆止动螺栓，取出换位摆杆、换位摇臂； 取出换档导轴、换档导轴护套； 拆下换位油封、换档油封及换档导轴衬套（换档盖内） 。
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图7
|变速器维修 三、海景车型底盘介绍及变速器维修
3、 变速器换档操纵系统各部件装配关系见图（8）（换档盖）；
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图8
|变速器维修 三、海景车型底盘介绍及变速器维修
4、变速器拆检顺序：
4.1 拆变速器壳总成
船用齿轮箱工作原理
船用齿轮箱工作原理1. 引言船用齿轮箱是船舶动力系统中的关键组件之一，它负责将发动机的动力传递到推进系统，驱动船只前进。
本文将深入探讨船用齿轮箱的工作原理，揭示其在航海中的重要作用。
2. 齿轮箱的组成2.1 主传动齿轮主传动齿轮是齿轮箱中最重要的部件之一，它负责将发动机输出的转速和扭矩转化为适合推进器工作所需的转速和扭矩。
主传动齿轮通常由高强度合金钢制成，具有良好的强度和耐磨性。
2.2 链条或同步带为了实现不同速度之间的传递和变速功能，一些高级船用齿轮箱采用链条或同步带来连接不同大小和类型的主传动齿轮。
链条或同步带具有良好的耐磨性和强度，并能够在高负荷条件下稳定运行。
2.3 润滑系统为了确保齿轮在高速运转时能够正常工作并减少磨损，船用齿轮箱通常配备了润滑系统。
润滑系统通过将润滑油引入齿轮箱内部，形成油膜来减少齿轮之间的摩擦和磨损。
同时，润滑油还能够冷却齿轮箱内部的高温部件，保持其工作温度在合适的范围内。
3. 船用齿轮箱的工作原理3.1 动力传递船用齿轮箱的主要功能是将发动机输出的动力传递到推进器系统。
当发动机运转时，其输出轴会转动主传动齿轮。
主传动齿轮通过与其他相连的齿轮进行啮合，将转速和扭矩传递给推进器。
3.2 变速功能航海中需要根据不同情况调整船只的速度和扭矩输出。
为了实现这一功能，航海中常使用多速度变速器来调整主传动齿轮之间的啮合比例。
通过改变不同大小和类型的主传动齿轮之间的啮合比例，可以实现不同转速和扭矩输出。
3.3 平稳传动船舶在航海中经常会遇到海浪、风浪等外界扰动，这些扰动会对齿轮箱的传动稳定性造成影响。
为了保证齿轮箱的正常工作，船用齿轮箱通常采用一些技术手段来减少外界扰动对传动的影响。
例如，采用减震装置来吸收和减少外界震动对齿轮箱的影响。
4. 船用齿轮箱的维护和保养4.1 定期检查和维护为了确保船用齿轮箱的正常工作，定期检查和维护是必不可少的。
定期检查可以发现潜在故障和问题，并及时采取措施进行修复。
MAN B W 船舶二冲程柴油机结构图解
机旁操纵台 调速器
机架
机座
排烟管
涡轮增压器
活塞 活塞杆 扫气管 空气冷却器
十字头 连杆
曲轴
涡轮增压器
空气冷却器
润滑油 气缸冷却水 燃烧气体 扫气空气 燃烧废气 压缩空气
A/C冷却水 扫气室泄油
减振器shockabsorber减振器的安装场所60mcmcc以上每缸燃油泵50mcc燃油入口管处1个减振器ms40燃油调节轴regulatingshaft燃油调节机构燃油调节轴调速器机旁操纵台喷油泵燃油泵燃油调节轴轴承座排气阀驱动装置燃油调节轴带有弹簧的控制杆燃油泵调整时控制杆的动作ms47主起动阀mainstartingvalve布置图装有慢起动装置慢起动起动时通过减少起动空气的流量是主机缓慢转动不安装慢起动装置使ms56扫气管scavengingairreceiver57排烟管涡轮增压器空冷器61扫气接合管56扫气管人孔安全阀辅助鼓风机辅助鼓风机扫气结合管连接处涡轮增压器安装孔扫气管安装孔安全阀空气燃气的流动辅助鼓风机工作时起动时低负载的空气流动辅助鼓风机停止时主机正常运转的空气的流动扫气接合管扫气管空冷器排烟管涡轮增压器黑色箭头废气白色箭头空气扫气管蝶阀扇形阀辅助鼓风机辅助鼓风机吸入管蝶阀扇形阀扇形阀closeopenstoper蝶阀流动方向ms57排烟管exhaustgasreceiver基准偏移量1313板簧排气阀侧偏移量例子排烟管侧弯曲脚弯曲脚支撑脚各气缸涡轮增压器入口伸缩接头伸缩接头伸缩接头伸缩接头排烟管的隔热处理排烟管表面温度超过220要进行适当的隔热处理金属网涡轮增压器保护金属网防止异物飞入涡轮增压器玻璃纤维锌板玻璃纤维石棉玻璃材料
MHB系列标准工业齿轮箱(第二版)
M系列标准工业齿轮箱1. 一般说明1.1 执行标准 (01)1.2 性能特点 (01)1.3 重要提示 (01)1.4 图标说明 (02)2. 基本类型概述2.1 产品分类 (03)2.2 型号命名规则 (04)2.3 布置形式 (05)3. 齿轮箱选型3.1 选型方法 (07)3.2 服务系数 (09)3.3 附加径向力 (11)3.4 选型示例 (13)3.5 额定输出扭矩 (15)3.6 额定功率和许用热功率 (19)3.7 实际传动比 (43)3.8 转动惯量J1 (47)4. 尺寸图：卧式齿轮箱MH1..H (51)MH2..H (53)MH3..H (59)MH4..H (65)MB2..H (71)MB3..H (75)MB4..H (81)5. 尺寸图：立式齿轮箱MH2..V (87)MH3..V (91)MH4..V (95)MB2..V (99)MB3..V (103)MB4..V (107)6. 尺寸图：附件6.1实心轴花键 (111)6.2空心轴平键 (113)6.3空心轴锁紧盘 (115)6.4空心轴花键 (117)6.5风扇 (119)6.6水冷却管 (123)6.7逆止器 (125)6.8油加热器 (126)7. 轴封轴封 (127)目录02011111.4 图标说明尺寸图上的图标说明如下：图标说明1.1 执行标准•齿轮精度按ISO1328-1995圆柱齿轮精度制•齿轮强度按ISO6336-2006直齿和斜齿轮承载能力计算方法•材料和热处理的质量控制按ISO6336-5:2006直齿和斜齿轮承载能力计算方法，第5部分材料的强度和质量• M 系列同时也符合ANSI/AGMA6010-E88闭式直齿和斜齿、人字齿轮传动装置1.2 性能特点•独立的工业齿轮箱平台•整体和分体的箱体设计•多面安装箱体设计•先进的模块化设计技术，主要零件高通用性和高互换性，零件品种规格少•齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火磨削精加工制成•齿轮进行齿廓修形和螺旋线修形，齿向载荷分布均匀，强度高、低噪音、低振动•齿根喷丸强化，齿根弯曲强度高•尽可能地加大了轴承型号，轴承使用寿命长•有限元分析确保零件结构的优化•标准产品交货时间短•可针对客户要求非标定制1.3 重要提示•样本中的插图仅为示例，不具有约束力。
(完整版)齿轮箱
齿轮箱第一节概述风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴（俗称大轴）与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用涨紧套装置或联轴节连接的结构。
为了增加机组的制动能力，常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置，配合叶尖制动（定浆距风轮）或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。
由于机组安装在高山、荒野、海滩、海岛等风口处，受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击，常年经受酷暑严寒和极端温差的影响，加之所处自然环境交通不便，齿轮箱安装在塔顶的狭小空间内，一旦出现故障，修复非常困难，故对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械高得多的要求。
例如对构件材料的要求，除了常规状态下机械性能外，还应该具有低温状态下抗冷脆性等特性；应保证齿轮箱平稳工作，防止振动和冲击；保证充分的润滑条件，等等。
对冬夏温差巨大的地区，要配置合适的加热和冷却装置。
还要设置监控点，对运转和润滑状态进行遥控。
不同形式的风力发电机组有不一样的要求，齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。
在风电界水平轴风力发电机组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。
如前所述，风力发电受自然条件的影响，一些特殊气象状况的出现，皆可能导致风电机组发生故障，而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础，整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上，大量的实践证明，这个环节常常是机组中的齿轮箱。
因此，加强对齿轮箱的研究，重视对其进行维护保养的工作显得尤为重要。
第二节设计要求设计必须保证在满足可靠性和预期寿命的前提下，使结构简化并且重量最轻。
通常应采用CAD优化设计，排定最佳传动方案，选用合理的设计参数，选择稳定可靠的构件和具有良好力学特性以及在环境极端温差下仍然保持稳定的材料，等等。
风电齿轮箱讲义图纸
z61Xm4
1500KW齿轮箱
齿轮箱工作原理（以600KW齿轮箱为例）
• 齿轮箱的结构原理图见上图。结构上采用行星— 平行轴混合传动的紧凑结构；低速级转速低，扭 矩大，采用行星传动，且主要以太阳轮浮动均载 为主。第二级、第三级扭矩小得多，采用斜齿传 动，能有效的保证叶尖高压油通道。其具体原理 为：首先，通过风带动叶片转动，叶片把转速传 到输入轴（1）上。通过输入轴（1）上的花键把 力矩传到行星架（2）上，行星架通过内齿圈（3） 行星轮（4）和太阳轮（5）组成的行星传动传到 太阳轮（5）上，太阳轮（5）通过另一端的花键 把力矩传到大齿轮（6）上，大齿轮（6）通过齿 轮传动把力矩传到齿轮轴（7）上，齿轮轴（7） 通过轴上的大齿轮把力矩传到输出轴（8）上。输 出轴（8）通过输出轴轴伸端把力矩和转速传到发 电机上，供发电机发电。
路加热系统由用户自备，箱体上预留有安 装接口,该接口与旁路过滤装置接口共用。
4、齿轮箱维护
4.1 检查螺栓和螺母是否紧固 • 所有在表（一）中列出的螺栓联接必须检查是否紧
固。在表（一）中包括这些螺栓的相关数据，例如 扭矩和扳手尺寸。 • 并不是所有的螺栓都需要一一检查，要检查的数目 在表中也有指出。 • 如果在齿轮箱中重复出现相同规格的螺栓，那么在 表中只列出一次。 • 检查螺栓联接必须使用经过校正的扭力扳手和液压 扳手。 • 如果被检查的螺栓数目少于实际数目，那么在这些 检查过的螺栓上必须作标记，下次检查其它的螺栓。 • 如果在检查的螺栓中有一个因松动而达不到指定扭 矩，那么所有的螺栓都必须检查。
平行级齿轮的润滑
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配主机飞轮罩壳 4135 For engine bell-housing 4135 配主机飞轮 4135 For engine flywheel 4135
∅47
∅36
231
H
I
停
顺
Ahead
45°
44
14
Stop
45 倒 ° Astern
A
B
C
6-∅16.7
E
656
D
F
∅152.4
∅120H7
18
∅370
12-∅11
产品设计保留修改与解释的权利。
To the product designs,we reserve the right of amendance and explanation
Hangzhou Advance Gearbox Group Co.,Ltd Jan.,2005
210
170
MB170船用齿轮箱外形图
Outside View of Marine Gearbox Model MB170
配主机飞轮罩壳 SAEJ617C NO: 1 For engine bell-housing SAEJ617C NO: 1 配主机飞轮 SAEJ620d NO: 14 For engine flywheel SAEJ620d NO: 14
配主机飞轮罩壳 SAEJ617C NO: 2 For engine bell-housing SAEJ617C NO: 2 配主机飞轮 SAEJ620d NO: 11.5 For engine flywheel SAEJ620d NO: 11.5
配主机飞轮罩壳 2135 For engine bell-housing 2135 配主机飞轮 2135 For engine flywheel 2135
12-∅13 12-∅1 12-∅11 12-∅11
D
∅466.72 ∅352.42 ∅360
E
∅436.15 ∅333.38 ∅340 ∅405
F
I
8-∅14 8-∅11 8-∅11
MB170船用齿轮箱外形图
Outside View of Marine Gearbox Model MB170
杭州前进齿轮箱集团有限公司 （杭州齿轮箱厂）2005年1月
∅184
6-∅17.7
10 500 610 670
输入联接
Input connection
SAE:1号罩壳14号飞轮
SAE:No.1 Bell-housing No.14 Flywheel
77
77
178
G 510
尺寸
Size
A
∅554 ∅489 ∅572 ∅572
B
C
G
485
471 542 512
H
81
∅530.22 ∅511.18 ∅466.72 ∅447.68 ∅552 ∅552 ∅532 ∅532
SAE:2号罩壳11.5号飞轮
SAE:No.2 Bell-housing No.11.5 Flywheel
2135柴油机
2135 Diesel Engine
4135柴油机
4135 Diesel Engine