20131025修改版 汽车保险杠材料配方

填料、助剂种类的选择
选择原则：满足性能要求的前提下，常用的、价 格低廉的种类。
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抗氧剂——抗氧剂1010 润滑剂——聚乙烯蜡（白油） 着色剂——炭黑 无机填料——滑石粉（1250目） 硅烷偶联剂——KH550
汽车保险杠的材料配方
• • • • • • • 共聚PP（EPS30R） POE（8150） 聚乙烯蜡 炭黑 抗氧剂1010 滑石粉（1250目） KH550 50% 20% 3% 1% 2% 30% 1%(填料用量)
The end！
汽车保险杠材料配方设计
汽车保险杠是吸 收缓和外界冲击 力、防护车身前 后部的安全装置。
汽车保险杠对力学性能的要求
• • • • 超高的抗冲击强度 良好的耐温、耐候性能 较好的流动性能（长制件） 足够的刚性
汽车保险杠基体材料种类
• • • • • • • 1、热塑性聚烯烃材料（TPO） 2、聚氨酯材料（PU） 3、玻璃纤维增强塑料（GFRP） 4、改性聚碳酸酯（PC） 5、改性尼龙（PA） 6、改性聚酯（PBT） 7、ABS树脂
Hale Waihona Puke 原料配方成本材料 PP(EPS30R) POE (8150) 聚乙烯蜡 炭黑 滑石粉 偶联剂(KH550) 抗氧剂1010 总计 份数 50 20 3 1 30 0.3 2 106.3 价格（元/吨） 11000.00 19500 7783 4800 1050 55000 41000 10981.49
发展最快的、数量较多的是 改性聚丙烯材料！
基体树脂
PP(EPS30R)——嵌段共聚、注塑级 性能项目 熔体流动速率 悬臂梁冲击强度 屈服强度 弯曲模量 测试数据 1.0~2.0 ≥5.0 ≥23.0 ≥1070 测试单位 g/10mim KJ/M2 MPa MPa
PP 材料价格低廉，密度低，抗冲击强 度较好、耐温性好、耐候性好、高流动 性等性能。但通常情况下，均聚和共聚 聚丙烯达不到汽车保险杠的性能使用要 求，因此，需要对基体材料PP作相应的 增韧改性处理。
汽车保险杠所需填料、助剂的种类
• • • • • • 增韧剂（低温冲击性能较差） 抗氧剂（pp易氧化） 润滑剂 着色剂 无机填料（降低成本） 硅烷偶联剂（处理无机填料）
增韧剂——POE
• (1)辛烯的柔软链卷曲结构和结晶的乙烯链作为物理交 联点，使其具有优异的韧性又具有良好的加工性； • (2)相对分子质量分布窄，与聚烯烃相容性好，具有较 佳的流动性； • (3)没有不饱和双键，耐候性优于其它弹性体； • (4)较强的剪切敏感性和熔体强度， 可实现高挤出， 提高产量； • (5)良好的流动性可改善填料的分散效果，同时亦可提 高制品的熔接痕强度。