袖阀管加固施工方案

袖阀管加固施工方案
袖阀管加固施工方案



一、工程概况 ........................................................... 3 1.1 概况 .......................................................................................................................... 3 1.2 工程地质、水文概况 .............................................................................................. 3
1.2.1 地质概况......................................................................................................................... 3 1.2.2 水文情况......................................................................................................................... 6
二、袖阀管施工 ......................................................... 6 2.1 施工准备 ................................................................................................................... 6 2.2 施工工艺 ................................................................................................................... 7 2.3 注浆材料 ................................................................................................................... 7 2.4 注浆施工 ................................................................................................................... 7 2.5 管线调查 ................................................................................................................... 7 2.6 布孔 ........................................................................................................................... 7 2.7 钻孔作业 ................................................................................................................... 7 2.8 袖阀管封孔 ............................................................................................................... 8 2.9 安设袖阀管 ............................................................................................................... 8 2.10 注浆施工 ................................................................................................................. 8 2.11 注浆顺序 ................................................................................................................. 8 三、主要管理措施 ....................................................... 8 3.1 质量控制措施 ........................................................................................................... 8 3.2 雨、雪天施工措施 ................................................................................................... 9
3.2.1 临时用电措施.................................................................................................................... 9 3.2.2 机械管理措施.................................................................................................................... 9 3.2.3 料具管理措施.................................................................................................................. 10
3.3 工期保证措施 ......................................................................................................... 10
3.3.1 工期保证原则.................................................................................................................. 10 3.3.2 工期保证措施.................................................................................................................. 10
3.4 安全保证措施 ......................................................................................................... 10
3.4.1 确立安全检查制度.......................................................................................................... 10
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3.4.2 加强安全教育、纪律教育 .............................................................................................. 11 3.4.3 完善安全保护措施.......................................................................................................... 11 3.4.4 做好预测、预防工作...................................................................................................... 11 3.4.5 施工用电安全保护措施 .................................................................................................. 12
3.5 施工机械安全保障措施 ......................................................................................... 12 3.6 现况地下管线安全保护措施 ................................................................................. 13 3.7 文明施工措施 ......................................................................................................... 13
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一、工程概况
1.1 概况 枣~汉区间: 右线设计里程 YDK11+930.353-YDK12+945.953,全长 1015.600m,其 中 盾 构 段 长 度 770.647m; 左 线 设 计 里 程 ZDK11+930.353--ZDK12+945.953, 全 长 1016.206m。右线出枣园站后以 R=799.926、R=799.901 两个反向曲线从枣园东路北侧 空地地下转至枣园东路下穿行,最后接至矿山法区间;左线出枣园站后以 R=799.938、 R=799.913 两个反向曲线从枣园东路北侧空地地下转至枣园东路下穿行 , 至里程 DK12+764.772 处以 R=999.926 曲线半径下穿至汉城北路后到达汉城路。 本区间最大坡 度 7.5‰ ,最小坡度 2‰。 盾构进暗挖端头加固原设计为地面旋喷加固,现因管线及地面交通疏解困难,改 为洞内袖阀管水平注浆加固。注浆采用 PVC 管,注浆压力 0.5-0.8mpa,终压 1.2 mpa, 1:1 水泥水玻璃双浆液注浆,Φ 89 的钻头按设计要求钻孔。 1.2 工程地质、水文概况 1.2.1 地质概况 根据详勘报告,拟建场地地层的组成自上而下为:人工填土;晚更新世风积新黄 土、残积古土壤;中更新世冲积粉质粘土及砂类土等。现将各层地基土按层序分述如 下: 1-1 杂填土 Q4ml: 黄褐~深褐色, 局部为杂色。 土质不均, 上部以建筑垃圾为主, 局部含较多灰渣、灰土等。该层顶面普遍分布 10~30cm 厚的混凝土或沥青面层。 1-2 素填土 Q4ml: 黄褐~深褐色。顶部分布有 15~20cm 的混凝土或沥青路面, 土质不均,成分以粘性土为主,局部含少量灰渣及砖瓦碎块等,局部含微量粉砂。硬 塑(液性指数平均值 IL=0.14) 。局部具轻微~中等湿陷性。属中等偏高压缩性土。 3-1-1 新黄土 Q3eol:褐黄色。土质均匀,针状孔隙发育,含微量氧化铁、钙质条 纹及零星蜗牛壳碎片。可塑(液性指数平均值 IL=0.33) ,个别土样软塑。上部土样具 轻微湿陷性。属中等压缩性土。 3-2 古土壤 Q3el:棕黄~棕红(浅) 。土质较均匀,具块状,含多量氧化铁及钙质 结核,底部钙质结核较为富集。可塑(液性 指数平均值 IL=0.36) 。属中等压缩性土。
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3-4-1 粉质粘土 Q3al: 黄褐~浅灰黄色,局部灰白色。土质不匀,可见少量氧化 铁、黑色锰质斑点,底部局部含砂颗粒。本层局部分布有<3-7-1>-中砂透镜体。可塑 (液性指数平均值 IL=0.25) 。属中等压缩性土。 3-6-1 粉细砂 Q3al: 黄褐色,部分地段呈灰黄色。成份以石英、长石为主,云母 片及暗色矿物次之,局部下部含较多中砂颗粒,含泥量少。本层主要分布于<3-4-1>粉质粘土下部,在水平分布上不连续。级配较差。密实(标准贯入试验击数平均值 N =50.9)。 3-7-1 中砂 Q3al:黄褐~灰黄色。成份以石英、长石为主,云母片及暗色矿物次 之,局部顶部含较多粉细砂颗粒,中部局部夹粉质粘土透镜体。级配较差。密实 (标 准贯入试验击数平均值 N=42.0)。稍湿。 3-4-2 粉质粘土 Q3al: 黄褐~灰色。土质较均匀,可见少量氧化铁、黑色锰质斑 点,该层中部局部含中砂透镜体。本层分布在拟建场地东侧较为连续,在拟建场地西 侧不连续,被<3-7-2>-中砂隔断。本层上部分布有<3-7-2>-中砂层,中部局部分布有 <3-6-2>- 粉细砂透镜体,局部中部还分布有 <3-5-1>-粉土。可塑(液性指数平均值 IL=0.46) 。属中等压缩性土。 3-5-1 粉土 Q3al: 浅灰~灰色。土质较均匀,可见少量氧化铁、黑色锰质斑点、 结核及砂颗粒。 本层主要分布于<3-4-2>-粉质粘土中部, 在水平分布上不连续。 稍湿, 密实,属中等压缩性土。 3-6-2 粉细砂 Q3al: 黄褐~浅灰色,部分地段呈灰色。成份以石英、长石为主, 云母片及暗色矿物次之,局部顶部含较多中砂颗粒 , 含泥量少。本层主要分布于 <3-4-2>-粉质粘土中上部,在水平方向上分布不连续。级配较差。密实(标准贯入试 验击数平均值 N=48.0)。稍湿。 3-7-2 中砂 Q3al:灰黄色。成份以石英、长石为主,云母片及暗色矿物次之,级 配较差,在水平分布上不连续。密实(标准贯入试验击数平均值 N=50.9)。稍湿。 3-8-1 粗砂 Q3al: 灰黄色。成份以石英、长石为主,云母片及暗色矿物次之,局 部顶部含较多中砂及细砂颗粒颗粒;本层主要呈透镜体状分布<3-7-3>-中砂中。级配 差。稍湿。密实。 3-7-3 中砂 Q3al: 灰黄色~灰色。成份以石英、长石为主,云母片及暗色矿物次 之,级配较差。密实(标准贯入试验击数平均值 N=57.7)。稍湿,地下水位下饱和。 该层在拟建场地西侧较为连续。
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3-6-3 粉细砂 Q3al: 黄褐~灰黄色, 部分地段呈浅灰色。 成份以石英、 长石为主, 云母片及暗色矿物次之,局部含较多中砂颗粒。级配较差。密实(标准贯入试验击数 平均值 N=32.0)。饱和。 3-4-3 粉质粘土 Q3al: 黄褐~灰色。土质均匀,可见少量氧化铁、黑色锰质斑点 及砂颗粒。可塑(液性指数平均值 IL=0.40) 。属中等压缩性土。本层中部呈透镜体状 分布有<3-7-4>-中砂及<3-8-2>-粗砂薄层。 3-7-4 中砂 Q3al: 灰黄色~灰色。成份以石英、长石为主,云母片及暗色矿物次 之,级配较差。密实(标准贯入试验击数平均值 N=50.0)。饱和。 3-8-2 粗砂 Q3al: 灰黄色~灰色。成份以石英、长石为主,云母片及暗色矿物次 之,局部顶部含较多中砂颗粒。级配良好。密实(标准贯入试验击数平均值 N=65.5)。 稍湿。 3-7-5 中砂 Q3al: 灰黄色~灰色。成份以石英、长石为主,云母片及暗色矿物次 之,级配较差。密实(标准贯入试验击数平均值 N=71.2)。饱和。 3-9-1 砂砾 Q3al: 灰黄色~灰色。成份以石英、长石为主,云母片及暗色矿物次 之,局部有一定量圆砾。级配较差。密实(标准贯入试验击数平均值 N=50)。稍湿。 3-6-4 粉细砂 Q3al:黄褐~灰黄色,部分地段呈浅灰色。成份以石英、长石为主, 云母片及暗色矿物次之,局部含较多中砂颗粒。级配较差。密实。饱和 3-8-3 粗砂 Q3al: 灰黄色~灰色。成份以石英、长石为主,云母片及暗色矿物次 之,局部顶部含较多中砂颗粒。级配良好。密实(标准贯入试验击数平均值 N=64.0)。 稍湿。 3-4-4 粉质粘土 Q3al: 黄褐~浅灰色。土质均匀,可见少量氧化铁、黑色锰质斑 点及砂颗粒。可塑(液性指数平均值 I=0.36) 。属中等压缩性土。 3-8-4 粗砂 Q3al: 灰黄色~灰色。成份以石英、长石为主,云母片及暗色矿物次 之,局部顶部含较多中砂颗粒。级配良好。密实(标准贯入试验击数平均值 N=73.8)。 饱和。 3-4-5 粉质粘土 Q3al: 黄褐~浅灰色~灰色。土质均匀,可见少量氧化铁、黑色 锰质斑点及砂颗粒。可塑(液性指数平均值 I=0.31) 。属中等压缩性土。 在枣~汉区间约有 700m 的范围内处于半断面砂性土层推进,最大断面含砂量约 68%。
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车站与区间分界里程 YDK11+926.000 枣 园 站
联络通道及泵站 YDK12+450
盾构法与矿山法区间分界里程 YDK12+700.579
车站与区间分界里程 YDK12+946.400 汉 城 路 站
杂填土 1-1 3-1-1
新黄土 3-2
古土壤 3-4-2
粉质粘土 3-7-1
中砂 3-6-1
粉细砂
图 1.2-1 枣~汉区间地质图
1.2.2 水文情况 拟建皂河站~枣园站区间地下水位埋深为 26.8~30.27m, 枣园站~汉城路站区间 地下水潜水位埋深为 19.10~25.10m,地下水位于隧道底部下 4~14 m 范围内。
二、袖阀管施工
2.1 施工准备 (1)材料要求 1)水泥:用 42.5 级普通硅酸盐水泥,要求新鲜无结块。 2)配合比要求:1:1 水泥水玻璃双浆液注浆;注浆孔口稳定的压力为 1.2mpa。 (2)主要工机具 地质钻机,单液泵,并备用双液泵,配备高压管路系统和拌浆系统;导向架、集 料斗、磅秤电气控制柜、手锤胶轮车等。 (3)作业条件 1)现场符合“三通一平”的施工条件,同时要满足钻机高度,地下以及高空的障 碍物清除完毕。 2)控制线及标高测量完毕,应设置在不受施工影响的地点,并应妥善加以保护。 3)根据控制线放出桩位线,用木橛钉好桩位,并用白灰作标识,以便于施打。 4)施工前必须进行现场试验,确定打桩设备、施工工艺及技术措施是否适宜。 5)要选择和确定顺序,制定施工方案,作好技术交底。 (4)作业人员 1)主要作业人员:机械操作人员。 2)施工机具应由专人负责使用和维护,大、中型机械特殊机具需执证上岗,操作 者须经培训后,执有效的合格证书可操作。主要作业人员已经过安全培训,并接受了 施工技术交底(作业指导书) 。
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2.2 施工工艺
(1)采取地质钻机成孔后,下入袖阀式注浆管。 (2)注浆机械采用用双液泵,配备高压管路系统和拌浆系统。根据工程地质条件 和现场情况,采取双液注浆系统。 (3)采用地质钻机成孔,使用稀泥浆护壁或干钻成孔,钻孔孔位误差小于 5cm, 深度超过 0.5m,垂直度误差应小于 1%,钻孔达到设计深度后,做好钻孔记录。 (4)通过钻杆从孔底压入封闭泥浆,直到封闭泥浆完全代替护壁泥浆。 (5)在连接好的袖阀管底部加设闷盖,将注浆管下入钻孔中,要确保注浆管下入 孔底,上部要高出掌子面,然后在注浆管内加入清水,使注浆管不会上浮。最后在灌 浆管上部套上闷盖,防止杂物掉入孔内。 (6)待封闭泥浆凝固后,在袖阀管内插入注浆芯管至预定注浆段。注浆采用从孔 底开始分段压注,分段长度(步距)即为花管长度,每段注浆完成后,向上移动一个 步距的芯管,应拆除一段注浆芯管。 (7)每次注浆完毕后,应立即用清水冲洗袖阀注浆管,并盖上闷盖,以便于多次 注浆。
2.3 注浆材料
根据设计要求,选择普通水泥—水玻璃双液浆两种注浆材料。
2.4 注浆施工
为确保注浆质量, 防止串浆的发生, 该工程中采取钻一孔注一孔的注浆施工原则。
2.5 管线调查
钻孔施作前,要对钻孔范围内管线调查清楚,待管线查清后,方可进行布孔施钻。
2.6 布孔
首先由测量人员将注浆孔的准确位置放样出来,并用红油漆标好孔位,以利于钻 孔作业有条不紊,顺利进行。
2.7 钻孔作业
(1)利用地质钻机采用Φ 89 的钻头按设计要求钻孔。钻孔水平孔位误差≤5cm, 钻孔垂直度≤±1°,钻孔深度超过设计深度 0.5m,以满足下管深度。 (2)使用稀泥浆护壁或干钻成孔。 (3)钻孔内(套管内)不得有杂物,以便有利于注浆管的安设。
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(4)司钻员要求经验丰富,能根据钻孔过程大致判断地层岩性,便于确定钻孔 深度。施工中要做好钻孔记录,以确定注浆管的下管情况。 (5)完成钻孔,安设好注浆管后,将套管拔出。
2.8 袖阀管封孔
采用水泥+膨润土浆液进行封孔,封闭泥浆配比按水泥:膨润土:水= 1:2.5~ 4:1,封闭泥浆通过钻杆从孔底压入,充填钻孔空间,直到封闭泥浆完全代替护壁泥 浆。为取得更好的封闭效果,在孔口部位 2~3m 范围采用水泥砂浆封孔。
2.9 安设袖阀管
在孔内压入封闭泥浆完成后,立即插入袖阀管,管由每节 3m 通过带螺纹的接头 连接,管底加闷盖封闭底口,管口加上闷盖,管接头要密封可靠。在袖阀管插入过程 中要边插入边灌入清水,保持管内外的压力平衡,减少管的浮力,利于下管。在下管 的同时预先压入的封闭泥浆会从孔口溢出,管下到位后封闭泥浆会自动下陷,至浆液 基本凝胶后,下陷深度一般会达到 2m,此时用水泥砂浆进行补充封闭。 每次注浆完成后,立即进行孔内冲洗。将冲洗管插入袖阀管的底部,压入清水, 直至孔口返回的水基本干净,在冲洗过程中要反复上下移动水管,将管内的水泥浆冲 洗干净后,便于后续注浆进行。
2.10 注浆施工
采用 KBY-50/70 注浆泵进行注浆作业。注浆方式采用后退式分段注浆,即在注浆 管内由孔底向上分段进行注浆,每次注浆段长为 0.4~0.5m,注完此段后,再后退注 另一段,直至全孔注浆完毕。注浆过程中要做好详细的注浆记录。每段注浆由止浆塞 控制,浆液在止浆塞控制下,只能在该段向地层扩散。当全孔注浆结束后,立即取出 芯管清洗,以防止浆液在芯管中凝固。
2.11 注浆顺序
采取三序孔间隔跳孔钻孔和注浆。
三、主要管理措施 3.1 质量控制措施
(1) 组织技术人员认真会审设计文件与图纸, 了解和掌握工程的要求、 技术标准, 理解设计意图,并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。 (2)根据工程的要求和特点,编制实施性施工方案,确定施工方法、场地布置、
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进度计划及劳动力、机械、材料计划,并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。 (3)按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源,配齐工程需要的各类设备。 各种机械设备经检验合格后方可以进场,设备的型号、功能满足施工工艺的要求,并 严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。 (4) 认真作好技术交底工作, 使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺 和方法、技术要求及控制要点等,作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”, 以高标准的起点约束日后的施工,确保施工操作的准确性和规范性。 (5)严格执行工程“三检”制度,确保符合标准、规范的要求,对于自检和监理 工程师提出的不满足要求的部位、工序,一律进行整改或返工。 (6)严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况 下方可用于本工程;除甲供材料外,所有自行采购的材料,在按程序对供货方的供货 质量、信誉、供货能力等方面进行评价,选取合的供货方; (7)严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”,作业班组 长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈,作到每个部位、每道 工序均达到合格标准。
3.2 雨、雪天施工措施
3.2.1 临时用电措施 (1)建立健全现场临时用电管理制度,电工值班巡查制度,落实临电管理人 员,明确其职责。 (2)做好施工用电安全技术交底。 (3)所有电动机具、机械、电气设备必须由专职电工或持证的操作手进行操 作和维修,非电工或操作手不得随意动用机电设备。 (4)雨雪天要遮盖各种机电设备,并随时检查。 (5)电工要做好值班及维修日记。 (6)工地使用的所有电器必须保证质量合格。 3.2.2 机械管理措施 (1)建立健全现场雨季施工机械管理制度,落实机械管理人员,明确其职责。 (2)所有机械必须由专职操作手操作和维修,按操作规程操作,严禁非操作 人员随意动用机械。 (3)机械管理人员必须对操作手做安全技术交底,并做好记录。
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(4)所有机械做好使用及维修保养记录,必须每天检查确定机械设备的安全 使用。操作人员应做好交接班记录。 (5)机械管理人员要注意做好雨雪天对机械设备的遮盖,并检查电源、电路 是否安全,以防漏电伤人。 3.2.3 料具管理措施 (1)建立健全现场料具管理制度,落实料具管理人员,明确其职责。 (2)现场料具堆放必须按规定的位置,严禁乱堆乱放。 (3)根据进度要求,提出材料需用计划,及时组织进场。凡雨天运输困难的 材料,要考虑有一定量的储备,防止出现停工待料现象。 (4)石料集中堆放,并要用雨布遮盖,同时做好周边的排水,以防止施工时 堵塞料管。 (5)每道工序完工必须做到活完料净场地清,按指定的地方码放好。
3.3 工期保证措施
3.3.1 工期保证原则 (1)为保证工期按期完工,根据本工程特点编制科学合理的施工进度计划, 采取分解进度总目标,分阶段组织施工。 (2)以各施工阶段进度的控制点为目标,合理安排劳力、资金、材料、机械 设备的使用计划,保障供给。 (3)以施工质量、安全为重点,严格管理,以总进度计划为依据,确保工程 按期完成,圆满实现工程总进度计划。 3.3.2 工期保证措施 (1)本工程施工由项目经理部统一指挥调度,项目经理为第一负责人,抓组 织落实,抓人员落实。 (2)设备落实,完好率达到 100%。 (3)狠抓日进度,做到当日的工作当日完成,不遗留工作。 (4)狠抓有序作业,人员配合,将工序衔接的时间压缩至最小。
3.4 安全保证措施
本项目工程严格执行“安全第一、预防为主”的方针认真贯彻党和国家对安 全生产工作的法律法规,严格执行《施工企业管理人员安全教育规定》 。 3.4.1 确立安全检查制度
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(1)安全员及作业队班组管理人员对施工现场每班进行一次巡回检查,并填 写《安全检查日志》 。技术负责人及安全技术人员对设备工艺,进行不定期的专项 检查。 (2)施工员在下达生产任务的同时,必须向施工作业队进行书面安全交底。 3.4.2 加强安全教育、纪律教育 (1)加强安全教育,提高施工人员的安全意识,自我防范意识,树立安全第 一的思想,培养安全生产所必须具备的操作技能。 (2)做好职能的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教 育,新进场工人未经三级安全教育,不得上岗,新方法、新工艺,新设备、新材 料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业,要进行专门的安全教育,采取可靠 的保证措施。 (3)所有技术工种人员必须持证上岗。 3.4.3 完善安全保护措施 (1) 所有施工人员必须戴安全帽。 其他特殊工种按规定佩戴好防护用品, (安 全带、安全绳、绝缘鞋、绝缘手套、防护手套等) 。 (2)做好施工现场的生活生产设施布置,合理安排场地内临时设施,配齐消 防设施,并制定相应管理制度。为确保工程安全施工需建立足够的标志宣传画、 指示灯、警告牌。 (3)靠近施工现场的道路,应设置明显的警告标志,加强车辆维护,协助交 管人员对各种机动车辆的管理。 (4)搞好安全用电,场内架设电线应绝缘良好,悬挂高度及悬挂点间距必须 符合安全规定, 主要作业场所和临时安全疏散通道必须保证 24 小时 36 伏安全 照明和必要的警示灯以防止可能的事故。 (5)合理布置安排场地,临时房屋建筑布局,布置必须符合消防条例的规定 和要求。 (6)做好各种安全防护设施,包括围挡、护身栏杆、脚手架、洞口防护栏杆、 防护棚、防护网、坡道等。 3.4.4 做好预测、预防工作
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针对施工过程中可能发生的安全事故,做好预测、预防工作,找出工程施工 安全风险点,防患于未然。为确保地下管线、地面交通和工程的安全,杜绝有害 事件的发生,施工时将采取以下预防措施: (1)开工前积极配合业主开展地下管线基本情况调查,详细掌握地下管线的 种类、大小、埋深、位置,并对有关情况拍照、录像备案,施工前针对不同的管 线采取不同的措施,编制可操作的施工组织设计。 (2)采取机械开挖前首先探明结构范围内的管线情况,严禁在未探明管线的 情况下,就盲目地采用机械开挖。 (3)施工前积极与管线部门联系,掌握有关上下水管控制阀的位置。 (4)施工中在现场要备有足够的抢险材料,如方木、麻袋、木板、注浆料具 及钢结构支撑物等,排水设备齐全,并有足够的富余能力。 3.4.5 施工用电安全保护措施 (1)施工现场用电实行三相五线制和三级配电两级保护。配电箱及电气设备 的外壳施做可靠的接地保护。严格执行“一机一闸一漏一箱”制。配电柜的进出 线,用卡子固定牢靠,并设有接地保护和工作零线的端子。施工现场的电线采取 加钢套管埋地或架空、挂设方式铺设。施工现场电器设备均设防雨棚防雨。施工 现场的用电设备,由专人定时检查,并做记录,施工现场电工值班室备有现场供 电系统图和值班记录。 (2)电气配电箱及电气设备、电缆线路的安装,严格按施工现场临时用电安 全技术规程执行,配电箱电气组件做到完整可靠,开关要标明用途。 (3)施工现场的电工,必须持证上岗,严格遵守操作规程,非电工禁止私自 乱动电气设备,电气设备出现故障必须由电工处理。 (4)在雨季施工过程中,安装电气设备前必须摇测绝缘阻值,并定期检查电 气设备的运行情况。
3.5 施工机械安全保障措施
施工过程中,严格执行国家颁发的安全生产操作规程及有关规定,严禁违章 指挥、违章操作。 (1)机械设备的操作人员,均须经过培训,并持证上岗,机械设备专人操作、 专人负责。
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(2)电动机械设备,必须经过安全部门检查合格后,并取得合格证后方能投 入使用,否则不准送电运转。 (3)大中型机械设备在施工过程中,严格按机械操作规程作好日常维护及保 养,并做好详实记录。 (4)外租机械设备,必须与租赁方签订《安全协议书》 ,明确规定租赁双方 的安全职责。
3.6 现况地下管线安全保护措施
(1)在工程正式开工前,依据业主和设计单位提供的地下管线资料,进行详 细汇总,绘制施工现场地下管线分布图,并召开由各种管线管理单位参加的施工 配合会。 (2)开挖探坑,核对现况地下管线的确切情况,核对内容包括管线的种类、 高程、走向、规格、完好程度等,并做好详细记录。 (3)项目部建立地下管线安全防护小组,指定专人负责进行地下管线的安全 防护工作。 (4)在施工现场设置现状地下管线安全标志牌,标明管线种类、走向、埋深、 用途。 (5)施工现场备齐各种抢修器材,一旦出现险情,及时抢修。
3.7 文明施工措施
(1) 在施工过程中协调好与当地居民、 当地政府的关系, 共建文明施工窗口。 (2)加强对施工人员的文明施工宣传,加强教育,统一思想,使广大干部职 工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映,是安全生产的保证,增强现场 管理和全体员工文明施工的自觉性。 (3)健全各项文明施工的管理制度,如岗位责任制、奖罚制度、会议制度和 检查制度。 (4)明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务,从思想 上、行动上、管理上、计划上和技术上重视起来,切实提高现场文明施工的质量 和水平。 (5)在开工前,全体施工人员认真学习西安文明施工要求,遵守各种规定。
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(6)在现场施工过程中,施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序 要求,不违章指挥,不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为,按条例严格执行 处罚。 (7)对施工现场不断进行整理、整顿、清扫、清洁,有效地实现文明施工。 (8)按照工程特点,加强现场施工的综合管理,减少现场施工对周围环境的 干扰和影响。 (9)加强检查监督,从严要求,持之以恒,使文明施工现场管理真正抓出效 果。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查,每月组织一次专项检 查,对照评分,严格奖惩,交流经验,查纠不足。 (10)合理布置场地,各项临时施工设施必须符合西安市标准要求,做到场 地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目、生产环境达到标准要求。 (11)在施工现场挂牌施工,做到“五牌一图” ,内容包括工程概况牌、工地 管理人员联系牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、现场施工总平面图, 设置在工地围挡的醒目位置上,自觉接受社会监督。 (12)加强施工现场管理,严格按照有关部门审批的平面布置图进行场地建 设。临时建筑物、构筑物要求稳固、安全、整洁,并满足消防要求。按设计架设 用电线路,严禁任意拉线接电,严禁使用电炉和明火烧煮食物。 (13)要求施工现场坚持做到工完料清,垃圾、杂物集中堆放整齐,并及时 处理;坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目,使生产环境标准化, 严禁施工废水乱排放,施工废水严格按照有关要求经沉淀处理后用于洒水降尘。 (14)施工场地采用全封闭的围挡围护。施工场地和道路要平坦、通畅并设 置相应的安全防护设施和安全标志。 (15)按要求在工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯,安排专人疏导 交通,保证车辆和行人安全。 合理安排施工,尽可能使用低噪音设备,严格控制噪音,对于特殊设备采取 降噪音措施 ,以尽可能减少噪音对周边环境的影响。 (16)工程材料、制品构件分门别类、有条有理地堆放整齐;机具设备定机、 定人保养,并保持运行正常,机容整洁。同时在施工中严格按照审定的施工组织 设计实施各道工序,做到工完料清,场地上无淤泥积水,施工道路平整畅通。
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(17)现场施工人员统一着装,一律佩戴胸卡和安全帽,遵守现场各项规章 制度,非施工人员严禁进入施工现场。 (18)施工场地外撒落的渣土派人及时清扫干净并进行冲刷,以避免尘土飞 扬,运输车辆在出场前必须进行轮胎的冲洗,防止轮胎上的泥土污染路面。 (19)及时调整设备、机具和材料的位置,保证摆放整齐,保持工作面宽敞, 提供良好的工作环境。施工废水严禁乱排,必须严格按照当地环保规定和合同、 设计文件要求经处理达标后排放。 (20)加强施工现场的检查与监督,从严要求,持之以恒。使现场文明施工 管理真正抓出成效,同时经常征求建设单位和施工监理对文明施工的意见,及时 采取整改措施,切实搞好文明施工。
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袖阀管注浆施工方法

袖阀管注浆施工方法 1 前言 长沙轨道交通二号线一期工程SG-1标内的西湖公园站部分。本站是2号线一期工程的中间站,位于枫林一路与白云路交叉路口的西北侧西湖渔场内,呈东—西走向。车站西侧为龙头山,北面为规划的西湖公园,南侧为枫林一路,枫林路北侧为枫林一路护坡桩,护坡桩上为挡墙。 车站西端基坑深度17.21m,中部及东端基坑深度9.50m。车站北侧枫林路挡土墙高出车站基坑顶面6.31m,与基坑最近处仅为1.9m,最远处为11.6m。枫林路挡墙与车站基坑中间土层以杂填土为主,为避免枫林路挡墙产生的大偏压使两结构物之间的土体隆起,影响枫林路的使用功能以及对车站基坑较大的安全隐患。为此对车站基坑与枫林路挡土墙之间土体进行袖阀管注浆加固。 2 工法特点 (1)一般用于50m以内的地表注浆,垂直和水平注浆均可; (2)具有上下两个阻塞器,能将浆液限定任何区段内进行注浆,可达到分段注浆的目的; (3)阻塞器可在袖阀管内自由移动,可根据需要在注浆区域内反复注浆; (4)可根据地层特点,在同一袖阀管内采用不同的注浆材料,选用不同的注浆参数进行注浆; 3 适用范围 此工法适用于铁路、公路、市政和房屋建筑领域的土体加固工程。主要应用于: (1)对松散,成分以粉质粘土、建筑垃圾为主,含少量碎石及块石片的杂填土层或砂层、卵石层等松散地层的土体加固; (2)盾构机始发、到达时对洞门的加固; (3)弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生的空隙; (4)充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或空洞,降低岩、土层的可压缩性,以减小周边建筑物的沉降和变形; (5)阻止路基产生的裂缝或沉降变大而进行的加固; (6)在深基坑周围做防渗处理等。 4 工艺原理 袖阀管注浆法是通过较大的压力将浆液注(压)入岩土层中,注浆芯管上下的阻塞器可实现分段分层注浆,可由施工需要选择联系或跳段注浆。此工法在需要全程注浆的施工中,通过分段注浆,

袖阀管注浆

袖阀管注浆 压密注浆作业指导 一、压密注浆的解释和作用 1、解释:通过较高压力将液状的浆液注(压)入岩土层内部,以达到密实岩土层。 2、作用:密实、改良岩土层,止水,防坍等。 二、施工方法和步骤 1、施工方法:通过压力注浆机把水泥浆或其混合浆液由钻孔(袖阀管、锌管)注入地层内部(空隙、间隙、裂隙或空洞等)。 2、施工步骤 钻孔------下袖阀管(套壳料、袖阀管、封口)------下锌管(注浆头、管路连接)------浆液拌制(水泥、水、缓凝剂)------开注浆机------吸浆(混合)------按步距提管------结束、清洗 三、注浆主要参数 扩散方式:渗透~劈裂;浆液扩散半径:1~1.2m 有效加固范围:1.5m(间隔加固);注浆油压力:2~3Mpa 注浆速度:10~20L/min;凝结时间:60~120s 浆液基准配比: A液:水/水泥=0.75~1.5:1 外加剂:缓凝剂/水泥:2~3% B液:水玻璃:35~40Be′ 单液浆为A液单液,双液浆为A液和B液的混合液,双液浆的配合比为A液:B液=1:1。 三、施工技术要求 1、钻孔:要求保证钻孔的垂直度 2、下袖阀管:下袖阀管包括下套壳料、下袖阀管并连接、钻孔封口等工作。套壳料一定要按比例配制,并保证把孔内泥浆置换完方能下袖阀管;袖阀管的连接一定要保证质量,连接紧密、不得有断开现象;封口按设计进行封口料的制作,并保证封口的长度在1.5m以上。 3、下锌管:先检查注浆头的状况,如单向阀的状态是否良好;检查管路不能有堵塞现象,并保证各节管路的连接质量;如果袖阀管出现堵塞,应先进行洗管,尽量使锌管下放至孔底。 4、浆液制作:按设计和现场值班工程师提供的配合比拌制好浆液,浆液的比重符合要求,添加剂的按试验人员确定的参量进行添加,经保证水泥浆液的配制质量。 5、开注浆机:在一切工作都做好后方可开注浆机进行注浆,注浆过程中主要通过听声音、看压力、看注浆量来判断注浆的实施效果;听声音是否有异常,看压力是否过高,看注浆量是否达到设计的注入量;这个过程主要靠注浆司机来控制,另外注浆司机还要做好注浆记录,并保证记录的真实性。 6、双液混合:双液注浆一般把浆液的凝固时间控制在60~120s,主要根据注浆要求和作用的不同,通过调整浆液的配比和水泥液的浓度比重,来调整浆液的凝固时间。双液浆是在注浆机的混合器处混合的,理论上浆液比例是

袖阀管注浆土体加固专项施工组织设计

袖阀管注浆土体加固专项施工案 一、工程概况 B匝道BK0+130~BK0+165由于受现有跨线桥净空高度不足的影响,原设计采用高压旋喷桩复合地基进行处理。 2013年6月14日召开的南琴路南洪段市政道路工程与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线项目施工协调会决定,按西部沿海高速建设单位的要求,将桥下软基处理式由高压旋喷桩工艺改为袖阀管注浆工艺。 袖阀管灌浆的位间距1.5m,正三角形布置。具体变更容详见图纸“岩变-02~岩变-05”。 二、变更工程数量表 三、所需的机具设备及材料 1、钻机械:采用XY-100型或2PC型工程地质钻机。 2、注浆机械:采用BW-150注浆泵,并配备高压注浆管路系统和制浆设备。 3、袖阀管:采用φ50的PVC塑料管。 4、注浆料:水泥浆,水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。浆体配合比为:水泥:水=1:0.6。 5、套壳料:掺粘土的水泥浆。浆体配合比为:水泥:粘土:水=1:0.5:1.2。 四、施工法 1、施工工艺流程 布→钻→浇注套壳料→下袖阀管→注浆→下一施工

2、施工步骤 ⑴、布 现场利用全站仪按“岩变-02~岩变-05”设计图纸进行位的测量放线,并做出明显的标记。 ⑵、钻 钻施工采用φ90~110mm钻头泥浆护壁钻进,从中心向外渐次推进,钻深度9m。钻的垂直度偏差不宜大于3%。 ⑶、浇注套壳料 ①、套壳料用量(m3)=1.3×π×(钻半径2-袖阀管半径2)×注浆段高度。 ②、配合比为水泥:粘土:水=1:0.5:1.2(重量比), ③、制作法:量取60kg水加入搅拌桶中,再加入25kg粘土,强力搅拌后加入一袋水泥(50kg)搅拌均匀即可。 ④、将钻杆下到底,用泥浆泵将拌好的套壳料经钻杆注入,直至顶为止。 ⑷、下袖阀管 将制作好的PVC塑料袖阀管插至底,并尽量使袖阀管垂直和位于的中央。塑料管上按间隔35mm的距离开8~10个直径5mm的小,各小的位置相互错开。 ⑸、注浆 根据成的先后顺序,待套壳料、固管止浆液具有一定强度后(一般三天后)将6分带双活塞的注浆钢管,从袖阀管中下到注浆位置,自上而下分段注浆,分段长为0.5cm。注浆参数及步骤为: ①、水泥浆配合比为:水泥:水=1:0.6。 ②、水泥用量:不低于200kg/m。 ③、注浆压力为1.5MPa。 ④、注浆法:采用分段、分序、间歇、重复注浆的法,每次注浆段长度为 0.5m。 ⑤、注浆次数:由于袖阀注浆一次性注浆难以均匀,据实际施工情况而定次

袖阀管注浆施工方案

袖阀管注浆施工方 案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工组织机构 (2) 四、施工步骤及注意事项 (2) 五、施工进度计划 (6) 六、主要人员、机械设备 (6) 七、施工技术保障措施 (7) 八、安全保证措施 (8)

袖阀管注浆施工方案 一、编制依据: (1)与本工程相关的设计图纸、设计说明、设计文件等; (2)民航新时代机场设计研究院有限公司于5月24日发出的《关于东航维修机坪地基处理方案变更的函》; (3)施工图设计《东航昆明新机场维修机坪建设工程场道工程-地基处理工程》设计编号:G1035; (4)现行的民用机场飞行区技术标准; (5)现行的民航机场相关施工及验收规范、质量验收评定标准;(6)民航机场施工及验收规范规定选用的公路工程的相关标准、

规范; (7)民航机场施工及验规范收规定选用的其它行业的相关标准、规范; (8)国家及地方政府建设主管部门和民航系统颁布的安全文明施工的相关管理法规; (9)国家、当地政府、民航系统颁发的其它政策、法规、标准等。 (10)本工程施工的现场条件、施工特点及以往的施工经验;(11)我部现有资源和其它可利用资源。 二、工程概况 我部承建的东航维修机坪地基处理变更工程主要为箱涵两侧土基换填及袖阀管注浆工程。其中袖阀管注浆工程施工范围为:A5327.80~A5352.20/ B7783.24~ B7809.68,注浆区面积约645.1㎡,注浆量约为1032.2m3(以实际发生量为准)。 三、施工组织施工组织机构 考虑本工程的特殊性以及技术要求高等特点,为了便于施工组织的高效管理,本项目由项目经理部负责现场施工的统一管理和协调工作。施工组织机构设置如下

袖阀管注浆法

袖阀管注浆法 一、一般规定 1、袖阀管注浆法适用于处理全充填或半充填的土(溶)洞、 淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑粘性土、粉土、砂土、 碎石土等地基。土(溶)洞及高压缩性土体是地基中的 软弱地带,其处理的目的是使土(溶)洞的空洞能充 填密实,充填物能够固结且具有一定的强度,切断土 (溶)洞与地下水的联系,使其不再发展。高压缩性 土体处理后要达到中压缩性,即压缩系数a1~2< 0.50MPa-1,使处理体与周边土层的强度具有一定的均 匀性,能够协同受力。 2、袖阀管注浆法其适应性强,能进行定深、定量、分序、 分段、间歇、重复注浆,集中了劈裂注浆法、压(挤) 密注浆法与渗入注浆法的优点。 3、袖阀管注浆方案确定后,应结合工程情况进行现场试验、 试验性施工或根据工程经验确定施工参数及工艺。 二、设计 1、袖阀管注浆处理地基的面积,应大于基础或建筑物底层平 面的面积。 2、袖阀管注浆处理地基的深度,应根据建筑场地的土质情 况、工程要求等综合因素确定。

3、袖阀管注浆孔宜采用正方形或梅花形布置,孔间距为 1.50~ 2.50m。 4、袖阀管注浆的材料为水泥,同时也可加入添加剂如粉煤灰 或水玻璃。 5、袖阀管注浆地基的承载力特征值应通过现场原位测试(如 标准贯入试验)确定。初步设计无试验资料时,可按当地 经验确定。 6、袖阀管注浆地基的变形计算,应符合现行国家标准《建筑 地基基础设计规范》(GB50007-2002)的有关规定。 三、施工 袖阀管注浆法使用的注浆工具为“袖阀管”,袖阀管为内径50~60mm、一次性使用的塑料管,由两部分组成,注浆段为带射浆孔的花管,注浆段以上为实管。花管每隔33cm(即每米3组)钻一组(6~8个孔)射浆孔,射浆孔呈梅花形布设,其外为长5~

袖阀管施工方案(1)

深圳市石清大道一期道路工程 羊台山隧道 地表加固注浆施工方案 编制: 复核:

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 2.1、工程概况 (1) 2.2、工程地质 (1) 三、注浆加固设计 (2) 3.1、设计参数 (3) 3.2、主要工程数量 (3) 四、施工计划安排及资源配置 (3) 4.1、施工计划安排及工期计划 (3) 4.2、人力资源配置 (3) 4.3、机械设备安排 (4) 五、注浆施工工艺及方法 (4) 5.1、施工工艺流程 (4) 5.2、施工方法及控制 (5) 六、施工中常见问题及对所策措 (9) 七、施工质量检验标准及方法 (10) 八、施工质量控制措施 (10) 九、安全管理措施 (11)

地表注浆施工方案 一、编制依据 1、根据《羊台山隧道主体工程左线东洞口段变更4BSD-01》变更图 2、石清大道一期道路工程4标《左线隧道ZK3+400~+560段施工方案》 3、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-201 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、根据现场补勘提供的地质详细资料; 6、现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源。 二、工程简介 2.1、工程概况 羊台山隧道穿越丘陵区,所穿越的山脊呈近北西向,隧道左线进口最 低地面标高为95m,出口最低地面标高为106m,隧道穿越山体最高标高约145m,相对高差约为50m,隧道埋深最大约42m;隧道右线进口最低地面标高为96m,出口最低地面标高为107m,隧道穿越山体最高标高约153m,相 对高差约为57m,隧道埋深最大约45m。隧道进洞口地形,轴线方向与地形等高线近于垂直,地形坡度陡峭,一般在20-40°之间。隧道出洞口受人工 采石或修建边坡等人工影响,地形陡峭,一般在40-50°之间。 2.2、工程地质 本次勘察钻探揭露的地层为:第四系人工填土;场地下伏基岩为燕山 期花岗岩,根据风化程度不同可划分为全、强、中、微风化四层。各地层 岩性及野外特征自上而下依次描述为: 2.2.1人工填土层(Q) 素填土(地层编号①):灰黄、褐黄、灰黑色。稍湿,松散-稍密。主 要由黏性土组成,夹少量碎块石组成。部分地段碎块石含量高,块径3~ 10cm,最大可达20cm以上。硬质杂质含量大于25%。密实度及均匀性差, 力学强度低。层厚9.50~31.50m,平均层厚19.74m。层底高程在90.53~117.80m之间,平均层底高程103.76m。为Ⅱ级普通土。 2.2.2燕山期侵入岩(γ)

袖阀管注浆技术

浅埋暗挖隧道袖阀管注浆加固技术中铁十八局集团有限公司北京地铁指挥部黄向阳 摘要:地铁工程施工过程中,不可避免的会对周围建(构)物等造成直接影响,特别是当隧道在穿越一些重大管线时,施工风险较大,对施工要求较高。北京地铁十号线一期知春里车站东北风道为暗挖风道,采用袖阀管注浆加固技术成功穿越了多条市政管线,确保了管线及隧道自身的安全。 关键词:袖阀管注浆;超前加固;工程技术 1、工程简介 工点概况 科南路站东北风道位于知春路主车道下方,采用暗挖法施工。结构上方有三条东西走向的市政管道(φ1400上水管距结构0.8米;φ1550雨水管距结构1.2米;φ800上水管距结构1.3米),在7-7断面进入6-6断面挑高近2米,覆土厚度只有5米左右,为了保证施工过程中管线及结构的安全,采用袖阀管注浆加固工程技术进行预加固土体的措施。见下图一

、钻孔和灌浆分开,提高了钻孔、设备的利用率。 、由于在被加固的地层中,进行了多点、定量、均衡的注浆,注浆体在地层中均匀分布,均匀连接,因此,大大提高了被加固地层段的整体稳定性。 、可在一个孔内灌注几种浆材。 3、超细水泥—水玻璃压力注浆加固法 超细水泥—水玻璃压力注浆加固地层,是将具有一定压力的水泥—水玻璃浆液,通过土层(沙层)颗粒间的孔隙强行注入土层中,起到挤密和充填作用,迫使土层(沙层)孔隙内的部分或大部分水和空气排去,从而加快土层(沙层)的固结稳定,阻止或控制路基不均匀沉陷。 注浆液由水泥浆加适量水玻璃配制而成。浆液注入地层后,水玻璃可与土层中碳酸钙起化学反应,生成硅胶;水泥与土颗粒及土层中其它填物胶结。同时,水玻璃可促使水泥早凝避免沉淀、析水、保证浆液和易性、可注性。注浆液通过土层中孔隙,起劈裂和渗流充填作用,所经之处均与土层牢固胶结,形成坚强持力层,提高了地层承载力,消除了土层的湿陷性,使土体遇水不会再产生不均匀沉陷,保持土体长久稳定。 4、袖阀管注浆施工参数和工艺流程 注浆参数的确定 根据现场反复试验结果确定注浆参数,如下表一。 表一注浆施工技术参数表

袖阀管注浆施工方案

目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况. (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 原设计地质情况 (1) 2.3 补勘后的地质情况 (1) 3 加固方案. (2) 3.1 加固范围 (2) 3.2 加固注浆参数 (2) 3.3 工程数量 (2) 4 施工组织. (2) 4.1 工期计划 (2) 4.2 劳动力配置计划 (3) 4.3 主要材料、机械配置 (3) 5 施工方法. (3) 5.1 袖阀管施工工艺流程 (3) 5.2 施工方法及技术要求 (4) 5.3 加固效果检测 (6) 6 施工措施. (6) 6.1 技术措施 (6) 6.2 文明环保施工措施 (6) 6.3 质量保证措施 (7) 6.4 安全保证措施 (7)

育梁道站袖阀管注浆施工方案 1 编制依据 1、育梁道站主体围护结构施工图; 2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告; 3、天津地铁6 号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见(2013 年10 月22 日天津 地铁第三建设管理中心组织召开) ; 4、育梁道站( 原理工大学站) 地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013 年9 月23 日天津地铁第三建设管理中心组织召开) ; 5、育梁道站( 原理工大学站) 降水试验分析总结专题会议(2013 年10月17日天津地 铁第三建设管理中心组织召开) ; 6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程。 2 工程概况 2.1 工程简介 育梁道站(原理工大学站)位于红旗南路和迎风道交叉口北侧,沿红旗南路南北向 布置。车站为双层双柱明挖结构,总长235m,基坑标准段深度约16.36m,宽度20.7m; 盾构井段深度约18.31m,宽度25.3m。主体围护结构采用0.8m 厚地下连续墙,盾构井 段墙深33m,标准段墙深30m(部分加深段为32m),采用明挖法施工。 2.2 原设计地质情况 根据原勘察资料揭示,基坑范围内自上而下分别为:①1 层杂填土、①2 层素填土、④1层粉质粘土、⑥ 1 层粉质粘土、⑥ 4 层粉质粘土、7 层粉质粘土、⑧1 层粉质粘土、⑧2-1 层粉土、⑧2-2 层粉砂、⑨1 层粉质粘土、⑩1 层粉土。土方开挖基底位于⑧ 1 粉质粘土层。围护结构地连墙墙趾位于⑩ 1 粉土层中。原设计地质纵断面图见附图一。 2.3 补勘后的地质情况 在地连墙接缝加固处理后,为进一步确定育梁道站施工地质情况,我部委托天津市 津勘岩土工程股份有限公司在地连墙外侧对该站地质情况进行补勘,其中在基坑东侧布设11 个勘察孔,孔深为35~40m,在基坑西侧布设7 个勘察孔,孔深40m。根据补勘资料,原勘察结果与补勘结果存在很大差异,主要体现为补勘资料在基坑北端150米范围内的地面下30 米位置( 地连墙底部) 揭示出⑨2 粉砂层,⑨2粉砂层厚度最大处为 2.3 米,

袖阀管注浆施工方法

袖阀管注浆施工方法 1前言 长沙轨道交通二号线一期工程SG—1标内得西湖公园站部分.本站就是2号线一期工程得中间站,位于枫林一路与白云路交叉路口得西北侧西湖渔场内,呈东—西走向.车站西侧为龙头山,北面为规划得西湖公园,南侧为枫林一路,枫林路北侧为枫林一路护坡桩,护坡桩上为挡墙。 车站西端基坑深度17。21m,中部及东端基坑深度9、50m。车站北侧枫林路挡土墙高出车站基坑顶面6、31m,与基坑最近处仅为1、9m,最远处为11、6m。枫林路挡墙与车站基坑中间土层以杂填土为主,为避免枫林路挡墙产生得大偏压使两结构物之间得土体隆起,影响枫林路得使用功能以及对车站基坑较大得安全隐患。为此对车站基坑与枫林路挡土墙之间土体进行袖阀管注浆加固。 2工法特点 (1)一般用于50m以内得地表注浆,垂直与水平注浆均可; (2)具有上下两个阻塞器,能将浆液限定任何区段内进行注浆,可达到分段注浆得目得; (3)阻塞器可在袖阀管内自由移动,可根据需要在注浆区域内反复注浆; (4)可根据地层特点,在同一袖阀管内采用不同得注浆材料,选用不同得注浆参数进行注浆; 3 适用范围 此工法适用于铁路、公路、市政与房屋建筑领域得土体加固工程。主要应用于: (1)对松散,成分以粉质粘土、建筑垃圾为主,含少量碎石及块石片得杂填土层或砂层、卵石层等松散地层得土体加固; (2)盾构机始发、到达时对洞门得加固; (3)弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生得空隙; (4)充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或空洞,降低岩、土层得可压缩性,以减小周边建筑物得沉降与变形; (5)阻止路基产生得裂缝或沉降变大而进行得加固; (6)在深基坑周围做防渗处理等。 4 工艺原理 袖阀管注浆法就是通过较大得压力将浆液注(压)入岩土层中,注浆芯管上下得阻塞器可实现分段分层注浆,可由施工需要选择联系或跳段注浆.此工法在需要全程注浆得施工中,通过分段注浆,使得松散得地层与较密实得地层均得到很好得注浆加固效果,避免了以往得注浆工艺在松散地层与较密实地层同时存在时,松散地层注浆量大、较密实地层注不进浆得现象得发生。

袖阀管灌浆施工方案

袖阀管灌浆施工方案 1 工程概况 本工程位于龙岗宝龙工业城以西,振业栾山谷一期的西南侧。本工程为6栋局部桩基础下已探明土洞处理工程。本场地地貌属残丘坡地,现状场地为基坑,现状标高约为51.90m,基坑底地形较为平整。 本次土洞处理为6栋发现17个桩基础下方土洞区域的处理,本次处理范围面积约为227m2 1.1 技术要求 根据设计单位设计意图,灌浆处理技术要求如下: (1)灌浆工艺采用袖阀管灌浆工艺,孔距为1.2m,灌浆孔连续布置(孔位由双方人员现场指定)。 (2)灌浆段位置:孔深------- (3)灌浆耗灰量:约300kg/延米; (4)灌浆材料:采用42.5R普硅水泥配制,水灰比为1.2:2.0,外掺适量的速凝剂和早强剂,改善浆液性能; (5)终灌标准:以灌浆量或灌浆压力控制,当灌浆量达到水泥用量约300kg/延米时可停止,或终灌压力不低于2MPa。 2 施工依据 2.1建设部标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-91); 2.2国家行业标准《岩土工程验收和质量评定标准》(YB9010—98);2.3建设部标准《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-86); 3.袖阀管灌浆施工工艺 3.1施工流程

确定孔位 钻机对位位 钻进 注入套壳料 下入袖阀管 候凝 一次分段灌浆 二次、三次分段灌浆 钢管制作 拌制水泥浆 钻机移位 清理场地 3.2施工要点 3.2.1钻孔 首先灌浆孔定位,用XY-1型钻机钻孔,用Φ110mm钻头干钻。 3.2.2注入套壳料 钻孔完成后,清孔,下入钻杆到孔底,用泵将配好的套壳料从孔底向上注满。套壳料的配比为水泥:泥粉:水=9:1:6。 3.2.3置入袖阀管 套壳料注满后,起出钻杆,压入Φ42mm袖阀管,袖阀管下端封闭。地面至以下0.50m为实管,管口应高出地面20~30cm。 3.2.4分段分序压浆

整理袖阀管注浆加固施工方案

袖阀管灌浆基础处理专项方案 1、概述 1.1、工程概述 大沙河倒虹吸工程于河南省博爱县阳庙镇鹿村村南约300m处。进口渐变段起点桩号为总干渠Ⅳ27+307.2,出口渐变段终点桩号为总干渠Ⅳ27+798.2,建筑物总长491m,其中管身水平投影长340m。管身横向为4孔箱形钢筋砼结构,单孔孔径为6.5m ×6.65m(宽×高)。 大沙河渠道倒虹吸由进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口控制闸和出口渐变段组成。 管身段,水平投影长340m,由进口斜管段、水平管段和出口斜管段组成。倒虹吸管横向为4孔,每2孔一联,为左右对称的箱形钢筋砼结构,单孔孔径尺寸为6.5m ×6.65m(宽×高)。 1.2、项目描述 在大沙河倒虹吸进出口渐变段底板,由于承载力不能满足施工要求,设置有袖阀管固结灌浆。其中进口桩号IV27+307.2~IV27+352.2间灌浆平面尺寸约为19~28.82m宽*45m长,基底灌浆孔深度约7.5m~5.2m之间;出口桩号IV27+729.2~IV27+798.2间灌浆平面尺寸为29.42m~15m宽*69m长,基底灌浆孔深度4m。灌浆深度穿过卵石区,深入到稳定的重壤土层。 2、编制依据 (1)《总干渠温博段大沙河倒虹吸进出口渐变段基础处理图》 (NZSIV(WB)-H006-1-3-1~3) (2)《南水北调中线干线工程主要技术标准汇编》

(3)南水北调中线局有关规定 (4)有关招投标文件 3、主要工程量 4、施工方案 4.1、袖阀管注浆原理简介 袖阀管注浆工法是预埋注浆管法的延伸和改进,很好的解决了松散地层注浆管封闭止浆的难题。采用该工法可以解决松散地层的注浆加固、防渗、堵漏等工程难题。。袖阀管注浆工法是在浆液经过注浆泵加压后,通过连通管进入注浆管,聚集到袖阀管注浆管段,然后通过钻有直径为6mm 的泄浆孔的PVC管(即袖阀管),在内压力的作用下,将包裹在PVC外的橡胶圈胀开和套壳料挤碎。当压力逐渐增大到一定程度,被加压的浆液就会沿着地层结构产生充填、渗透、压密、劈裂流动,此时由于供浆量小于进入量,压力会自动回复到平衡状态,续后的浆液在压力作用下,使得劈裂裂缝不断向外延伸,浆液在土体中形成固结体,从而达到增加地层强度,降低地层渗透性的目的。逐次提升或降低注浆内管即可实现分段注浆。 橡胶圈的作用是当孔内加压注浆时橡胶圈胀开,浆液从泄浆孑L进入地层,停止注浆时橡胶圈在袖阀管外部浆液的作用下封闭泄浆孔,阻止泥土和地下水逆向进入袖阀管内。 套壳料的作用是在袖阀管周围形成具有一定强度的保护层,注浆时浆液在袖阀管有孔的部位挤碎套壳料,而上部和下部的套壳料仍具有一定强度,可以阻止浆液的上下流动。这样浆液就只在很小的范围横向流动,以增加地层加固半径。而双塞管的作用是增压,当浆液通过注浆内管进入双塞管后,浆液从内管上的4cm长的出浆孔流出。当浆液进入袖阀管和双塞管中间时,在压力作用下,橡皮帽被顶起,随

袖阀管注浆施工组织设计

XXX项目地基加固工程 施工组织设计 工程名称:XXX地基加固工程 工程地点: _____________________________ 施工单位: _____________________________ 编制人: _____________________________ 编制日期:________ 年____ 月______ 日 审核人: _____________________________ 审核日期:________ 年____ 月______ 日 审批负责人:__________________________ 审批日期:__________ 年_____ 月_____ 日

目录 §1、编制依据 (3) §2、工程概述 (3) 2.2 施工场地条件 (4) §3 设计概况 (4) §3.1 加固方案 (4) §3.2 袖阀管注浆施工 (4) §4 工程地质与水文地质 (5) §5 工程重点和难点分析 (5) § 6、施工平面布置 (6) § 6.1 布置准备 (6) § 6.2 布置原则 (6) § 6.3 施工总平面布置图 (6) § 7、施工组织机构 (7) § 7.1 项目管理目标 (7) § 7.1.1 工程质量目标 (7) § 7.1.2 工程工期目标 (7) § 7.1.3 安全及文明施工目标 (7) § 7.2 施工组织机构 (8) §8、资源配置计划 (9) §8.1. 劳动力的投入计划 (9) §8.2. 机械设备的投入计划 (9) §8.3. 施工用水、用电计划 (10) §9、主要施工方法及技术措施 (10) §9.1 袖阀管注浆施工 (10) §9.1.1 施工流程 (10) §9.2.2 施工方法 (11) §10、施工进度计划 (14) § 10.1 工效分析 (14) § 10.2 施工进度横道图 (14) §11、施工质量保证措施 (2) §11.1 总的要求 (2) §11.2 袖阀管注浆施工质量保证措施 (2) §11.3. 隐蔽工程质量控制 (3) §12、安全生产与文明施工保证措施 (3) §12.1 安全生产保证措施 (3) §12.2 文明施工措施 (4) §13、工期保证措施 (4)

袖阀管注浆加固方案

一、注浆方法选择 根据本工程的地质特点和工程对注浆质量的要求,参照类似工程的施工经验,选用袖阀管注浆,注浆浆液采用水泥浆。 二、袖阀管注浆设计 1、袖阀管注浆设计主要依据 《建筑地基基础设计规范》DBJ 15-31-2003 《建筑地基处理技术规范》DBJ 15-38-2005。 2、地基处理型式及设计等级 1)采用高压劈裂注浆复合地基; 2)地基设计等级为丙级; 3、注浆材料 以强度等级为42.5复合硅酸盐水泥为主剂悬浊液,并渗入2%的水玻璃促凝剂,浆液水灰比为0.5; 4、注浆顺序跳孔间隔,先外围后内部的方式进行; 5、注浆压力 本工程注浆依控制注浆量为主,注浆压力只作为参考。注浆压力以水泥浆液能顺利注入为原则,在注入率大于10L/min的情况下,尽可能采用较小的注浆压力,减小地面冒浆的可能性。因此,注浆压力可按0.5Mpa-2.0Mpa控制。 三、注浆施工 1、袖阀注浆总体程序 放线定位→小片区注浆试验→大面积注浆→质量检查 2、放线定位 根据设计图纸的孔位进行测量放线,定出注浆孔位置。 3、小片区注浆试验 在展开全面注浆前,应进行小片区注浆试验,试验区可采用3×3孔排成方块,主要检查水泥用量、注浆压力和注浆效果。 4、大面积注浆 小片区注浆试验完成后,即可展开大面积注浆,注浆拟分二序进行,即跳孔注浆,并沿周边向内逐圈注浆。

5、袖阀劈裂注浆单孔工艺流程 钻孔→灌注封壳料→安装袖阀管→进行第一轮次注浆→清洗袖阀管内的残留浆液→待凝12小时→进行第二轮次注浆→清洗袖阀管内的残留浆液→待凝12小时→进行第三轮次注浆(1)、采用锚杆钻机钻注浆孔,采用90mm钻头钻进。开钻前应调整好钻机的垂直度,确保钻孔的垂直度偏差小于1%。 (2)、钻孔到设计位置后,从钻杆内向孔内注入封壳料。封壳料采用水泥、粘土混合浆,配合比为水泥:粘土:水=1:1.5:1.88,3天龄期抗压强度约为0.3Mpa。 (3)、注入封壳料后,应立即将制作好的塑料袖阀管插至孔底,并尽量使袖阀管垂直和位于孔的中央。 (4)、待封壳料的强度达到0.3Mpa后,可开始第一轮次注浆,水泥用量为设计注浆量的50%。采用带有双向密封装置的专用注浆枪注浆,注浆从下而上逐环进行,浆液水灰比为0.6,全孔注浆段注浆完成后,把铝塑管插至袖阀管底,用清水把袖阀管内的残留浆液清洗干净。(5)、待凝12小时后,可开始第二轮次注浆,水泥用量为设计注浆量的30%。注浆方法同第一轮次注浆,浆液的水灰比调整为0.55 (6)、待凝12小时后,可开始第三轮次注浆,水泥用量为设计注浆量的20%。注浆方法同第一轮次注浆,浆液的水灰比调整为0.5。 (7)、注浆施工过程应做好相应的施工记录,对钻孔深度、每轮次注浆压力、每轮次注浆量、每轮次注浆时间和总注浆量等参数进行详细记录。及时整理资料,经常分析对比相邻注浆孔和相邻排注浆孔的注浆流量、注浆压力和注浆量等参数,根据各参数的变化情况估计注浆效果。对注浆过程中存在的问题,及时进行分析处理。 6、注浆过程注意事项 注浆过程中,应对地面、周围建筑物、地下管线进行沉降、倾斜、变形和位移观测。 四、注浆效果 1、设计要求 本工程袖阀管注浆要求注浆完成28天后的地基承载力特征值达到80Kpa以上; 2、注浆效果检测 本工程的注浆效果检测采用取芯抗压、标贯试验、压板试验、抽水试验四种方法综合检测,注浆效果检测应在注浆结束28天后进行。

袖阀管施工工艺及注浆量计算

3适用范围 此工法适用于铁路、公路、市政和房屋建筑领域的土体加固工程。主要应用于: (1)对松散,成分以粉质粘土、建筑垃圾为主,含少量碎石及块石片的杂填土层或砂层、卵石层等松散地层的土体加固; (2)盾构机始发、到达时对洞门的加固; (3)弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生的空隙; (4)充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或空洞,降低岩、土层的可压缩性,以减小周边建筑物的沉降和变形; (5)阻止路基产生的裂缝或沉降变大而进行的加固; (6)在深基坑周围做防渗处理等。 (1)测量放样:根据已布设好的控制点坐标,计算引孔的坐标位置,使用全站仪放出孔位,用水准仪测量地面高程,确定引孔深度。 (2)钻孔:采用套管护壁水冲法钻进成孔,钻进深度应达到注浆固结段。钻进过程中要做好记录,为注浆作业提供参考数据。 (3)下管:首先根据引孔深度连接袖阀管,袖阀管上口露出地面20cm,将连接好的袖阀管下口用尖底封好;然后,将袖阀管下入孔中,要确保袖阀管下到孔底。 (4)洗孔:用高压水对孔内进行清洗,减少孔内沉渣和泥浆比重;

(5)封口:在孔口周围的地面到地面一下1m的距离范围内采用速凝水泥砂浆封堵,以防止注浆过程中冒浆现象的发生。 (6)注浆:采取分段式注浆,每段注浆长度成为注浆步距。开口钢管长度为注浆步距长度。注浆步距一般选取0.6~1m,这样可以有效地减少地层不均一性对注浆效果的影响。对于砂层,注浆步距宜采用低值;对卵石或破碎岩层,注浆步距宜采用高值。注浆过程中,每段注浆完成后,向上或向下移动一个步距的芯管长度。宜采用提升设备移动,或人工采用2个管钳对称夹住芯管,两侧同时均匀用力,将芯管移动。每完成3~4m注浆长度,要拆掉一节注浆芯管。注浆结束后,在注浆管上口盖上闷盖,以便于复注施工。 所需材料及设备 (1)注浆材料:浆液可采用单液浆或双液浆。单液浆注浆材料采用32.5级普通硅酸盐水泥,水灰比为0.5:1~1:1;双液浆注浆材料采用32.5级普通硅酸盐水泥,水灰比为1:1~2:1,外加水玻璃2%; (2)引孔设备:采用100型或300型工程地质钻机,套管护壁,或者采用跟管钻机进行引孔; (3)注浆设备:ZBSB—70—11/5—7.5型注浆泵或HFV5D、KBY50/70型双液注浆泵等,并配备高压注浆管路系统和制浆设备注浆; (4)注浆管:采用单向袖阀管注浆。

袖阀管注浆技术

袖阀管注浆技术 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

浅埋暗挖隧道袖阀管注浆加固技术 中铁十八局集团有限公司北京地铁指挥部黄向阳 摘要:地铁工程施工过程中,不可避免的会对周围建(构)物等造成直接影响,特别是当隧道在穿越一些重大管线时,施工风险较大,对施工要求较高。北京地铁十号线一期知春里车站东北风道为暗挖风道,采用袖阀管注浆加固技术成功穿越了多条市政管线,确保了管线及隧道自身的安全。 关键词:袖阀管注浆;超前加固;工程技术 1、工程简介 工点概况 科南路站东北风道位于知春路主车道下方,采用暗挖法施工。结构上方有三条东西走向的市政管道(φ1400上水管距结构0.8米;φ1550雨水管距结构1.2米;φ800上水管距结构1.3米),在7-7断面进入6-6断面挑高近2米,覆土

在施工场地受到限制时,可针对性的对故障段实施打定向斜孔注浆,加固土体。袖阀管结构主要由Ф68mmPVC外管、6分镀锌注浆内管、橡皮套、密封圈等组成。见图二管结构示意图 皮套自动闭合。 、可使用较高的灌浆压力,灌浆时冒浆和串浆的可能性较小。 、钻孔和灌浆分开,提高了钻孔、设备的利用率。 、由于在被加固的地层中,进行了多点、定量、均衡的注浆,注浆体在地层中均匀分布,均匀连接,因此,大大提高了被加固地层段的整体稳定性。 、可在一个孔内灌注几种浆材。 3、超细水泥—水玻璃压力注浆加固法 超细水泥—水玻璃压力注浆加固地层,是将具有一定压力的水泥—水玻璃浆液,通过土层(沙层)颗粒间的孔隙强行注入土层中,起到挤密和充填作用,迫使土层(沙层)孔隙内的部分或大部分水和空气排去,从而加快土层(沙层)的固结稳定,阻止或控制路基不均匀沉陷。 注浆液由水泥浆加适量水玻璃配制而成。浆液注入地层后,水玻璃可与土层中碳酸钙起化学反应,生成硅胶;水泥与土颗粒及土层中其它填物胶结。同时,

袖阀管劈裂注浆施工工艺

袖阀管劈裂注浆施工工艺 袖阀管注浆是将袖阀式注浆管通过钻孔下入地层,采用分段注浆工艺,使浆液在压力条件下,较均匀地进人地层,以达到浆液在地层中分段可控、均匀扩散的目的。注浆时设置注浆外管,注浆外管将永久留在土体中,注浆外管每隔一定间距预留出浆口,在出浆口处加设截止阀,注浆时,将带封堵装置的注浆内管置入注浆外管内,对需要注浆部分进行注浆。这样在土体中产生以钻孔为核心的桩体,且在桩体外围土体裂隙中形成抗剪能力强的树根网状浆脉复合体。 灌浆技术是利用压力将能固结的浆液通过钻孔注入岩土孔隙或建筑物的裂隙中,使其物理力学性能改善的一种方法。 一、灌浆分类 1.按照灌浆的作用来划分(1)固结灌浆;(2)帷幕灌浆;(3)接触灌浆。 2.按照基础的构成来划分(1)砂砾石灌浆;(2)岩石灌浆。 3.按照灌浆材料来划分(1)水泥灌浆;(2)水泥粘土灌浆;(3)化学灌浆。 4.按照使用的压力来划分(1)常压灌浆;(2)高压灌浆。 5.按照灌浆工艺所依据的理论来划分(1)渗入性灌浆;(2)劈裂灌浆;(3)压密灌浆 还有其他不同的分类方法,如常见到的有充填灌浆、裂缝灌浆、应急灌浆、纠偏灌浆、界面灌浆等等。 下面主要介绍一下劈裂注浆施工工艺。 二、劈裂注浆 在表面已有杂填土石且靠近铁路和既有道路等地段,设计采用袖阀式劈裂注浆法进行处理。在管线位置,注浆顶面的高度控制在管线的基础底面。 设计要求及标准:a. 以注浆孔为中心,以孔距为边长的单桩复合地基承载力标准值大于140kPa; b. 经开挖检验,注浆加固的有效影响半径应达0.5m以上。注浆孔距纵横向各1.1m,平面上按梅花形布置。 劈裂注浆所用水泥为425#普通硅酸盐水泥。 1.测量放线 在基本整平的场地上,利用施工基线和辅助基线,测放出注浆孔的孔位,用竹桩等作出明显标记。桩位误差不大于2cm。测量工作面标高,沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑,及时排出冒浆和孔内水,以保持场地整洁干燥。 2.试验注浆 在正式开工之前,在现场进行注浆试验。根据设计要求的水泥用量等指标,最终确定控制压力、水泥用量、配合比、注浆次数等施工参数。 3.钻孔 钻机移动到指定桩位,就位,对中后开始钻进。钻头采用铝合金钻头或金钢石钻头,推进方式为螺旋推进或液压推进。钻孔开孔直径为110mm,垂直度偏差小于1%。设计要求全段下套管钻进,以防塌孔。 4.配备及灌入封壳料 在钻孔的同时配备封壳料。封壳料采用低强度水泥粘土浆,浆液配方为水泥:粘土=1.2~1.3,干料:水=1:1~1:1.5(重量比),塑性指数15~30。钻孔深度达到设计要求后,从钻机的钻杆内灌入封壳料。注满后拔出钻杆及套管。拔出后及时补浆。 5.制作及插入袖阀管 袖阀管可采用硬质塑料管,管外径50mm,能够承受的最大压力大于3.0MPa。注浆孔开孔间距为330mm,开孔处管外紧箍橡胶套,覆盖注浆孔。袖阀管的底端头用土工布等物包紧扎死,防止封壳料进入袖阀管。拔出套管后插入袖阀管至设计深度。 6.配备注浆液及注浆 注浆液采用纯水泥浆,注浆所用水泥为425#普通硅酸盐水泥,水灰比按注浆次序有一定调整,依次减少,控制范围为1.00~0.45。为了增加可灌性,在浆液中可加入水泥用量0.3%~0.5%的复合型减水早强剂。搅拌机采用叶式机械搅拌机,应能保证浆液能连续均匀搅拌,才能过滤。浆液须在搅拌均匀过筛后,再泵送压注,在注浆过程中,浆液应连续搅拌,搅拌时间应大于2min。

袖阀管施工方案

XXXXXXXXXXXXXXXXX 袖 阀 管 专 项 方 案 审批: 批准: XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX 2015年3月15日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) (一)、工程概述 (2) (二)、工程及水文地质简况 (3) (三)、袖阀管设计概况 (5) 三、施工组织部署 (5) (一)、现场项目管理机构 (5) (二)、管理目标 (6) (三)、袖阀管注浆加固安排 (6) (六)、劳动力安排 (7) (七)、机械设备 (7) 四、袖阀管注浆施工工艺 (8) (一)、施工工艺 (8) (二)、袖阀管注浆浆液初拟参数如下: (10) (三)、袖阀管注浆注意事项 (10) 五、袖阀管施工质量控制 (11) (一)、严把材料关 (11) (二)、确定合理的参数 (11) (三)、施工控制 (11) (四)、施工记录 (12) 六、安全保证措施 (12) 七、文明施工与环保措施 (12) 1

袖阀管施工方案 一、编制依据 (一)、XXXXXXXXXXX施工图纸。。 (二)、XXXXXXXXXX岩土工程勘察报告(详细勘察)。 (三)、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) (四)、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) (五)、浙江省标准《建筑地基基础设计规范》(DB33/1001-2003) (六)、浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》(DB33/T1096-2014) (七)、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) (八)、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012) (九)、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) (十)、《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97) 以及国家和地方的其他现行相关标准 二、工程概况 本工程为XXXXXXXXXXX?本标段北线和南线分别为K1+729.350(N)~K3+660.047(N)(北线终点)和K1+729.230(S)~K3+626.813(S)(南线终点),全长分别约1.931km和1.898km?主线标准段宽度为9.5m,单向两车道?高架桥梁段由西至东分别上跨XXX路和XXXX路以及XXXXXX河? (一)、工程概述 XXXXXX标段拟在桩号5+440~桩号5+560 区间采用高架形式上跨现状XXXXX路,根据现场调查,桩号0+560 为现状XXXX高架下桥点,至桩号5+440 段采用水泥土挡墙结构,之后逐渐过渡为高架形式,现状桩号5+980 为现状XXXXX高架的另一个起桥点,至桩号6+080段采用水泥土挡墙结构,之后又逐渐过渡为高架形式。本工程Ⅳ标段S074~S078、 2

袖阀管注浆专项施工方案1

袖阀管注浆专项施工方案1 袖阀管施工专项方案 1.编制依据 (1)与本工程相关的设计图纸、设计说明、设计文件等 (2)民航新时代机场设计研究院有限公司于2011年5月24日发出的《关于东航维修机坪地基处理方案变更的函》; (3)施工图设计《东航昆明新机场维修机坪建设工程场道工程-地基处理工程》设计编号:G1035; (4)现行的民用机场飞行区技术标准; (5)现行的民航机场相关施工及验收规范、质量验收评定标准; (6)民航机场施工及验收规范规定选用的公路工程的相关标准、规范; (7)民航机场施工及验规范收规定选用的其它行业的相关标准、规范; (8)国家及地方政府建设主管部门和民航系统颁布的安全文明施工的相关管理法规; (9)国家、当地政府、民航系统颁发的其他政策、法规、标准等。 (10)本工程施工的现场条件、施工特点及以往的施工经验; (11)我部现有资源和其它可利用资源。 2.工程概况 我部承建的东航维修机坪地基处理变更工程主要为箱涵两侧土基换填及袖阀管注浆工程。其中袖阀管注浆工程施工范围为:A5327.80~ A5352.20/ B7783.24~ B7809.68,注浆区面积约645.1?,注浆量约为1032.2m?(以实际发生量为准)。3.施工组织机构

考虑本工程的特殊性以及技术要求高等特点,为了便于施工组织的高效管理,本项目由项目经理部负责现场施工的统一管理和协调工作。施工组织机构设置如下: 4.施工步骤及注意事项 1、袖阀管注浆参数 (1)注浆孔布置:孔距1.5m,排距1.5m,正方形布置,孔径约90-110mm,孔深至填土层底面; (2)套壳料:配合比采用水泥:粘土:水=1:1.5:1.88(重量比),粘土中不含沙砾等杂物。 (3)浆液配合比:通过试验确定,参考施工图设计暂定为配合比(重量比)为:水泥:粉煤灰:砂:石粉:水=1:0.55:4.05:4.14:1.09。 (4)泵注压力通过试验确定,参考施工图设计暂定为注入油泵压力为 0.8~1.0MPa。 (5)终注标准:在注浆压力升至1.2 Mpa后终注,或者在1.0 Mpa压力条件下每延米注浆加固吸浆量<2L/min稳压15min后终注。 2、袖阀管注浆工艺流程 (1)利用现场基准点用全站仪按设计要求间距进行布孔,组织相关人员对孔位进行测量和复核,确认无误后方可进行钻孔施工。 (2)成孔:?采用常规地质合金钻头或应用金刚石钻头及冲锤成孔,适用于有浅层杂填石的部位;成孔直径110毫米,钻孔垂直度小于1.0%,孔位偏差小 于50毫米;?对于钻孔位置上有较厚杂填石层存在的现象时,应采用全液压冲击钻机成孔,必要时应进行全程套管跟进成孔。该型号钻机自带履带行走装置,移动方便,成孔直径110,140毫米。 (3)清孔:在已完成的钻孔中用浓泥浆进行清孔,排除粗颗粒渣土。 1

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