班轮货运流程
海运杂货班轮运输业务流程
海运杂货班轮运输业务流程：
1.货运安排，包括揽货与订舱
揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系;通过报刊、杂志刊登船期表;通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。
订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。
2.接货装船
按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。
对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。
对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。
3.卸船交货
将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。
对于普通货物，通常先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓“集中卸船，仓库交付”的形式。
对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。
班轮集装箱货运流程与主要单证(ppt21页)
6、海运提单（B/L）
为了适应集装箱运输的需要,其正面内容还增加 了收货制时应特别注意在箱内件数栏内 既要填写本提单号下所有的集装箱的箱号、铅封 号同时也要填写每一箱内所装货物的件数,否则发 生灭失损害时只能以每一集装箱作为一个理赔单 位;对拼箱货物件数的表示方法与传统提单相同,但 应填写交接方式( 如CFS/ CY)并使同一箱内的所 有货物记载在同一箱号及铅封号下。
货物的发货人、收货人、通知方、货物装货港、卸货港 、交货地(港口名称要明确具体,如有同名港口时,需在港口 名称后注明国家,地区)、货物名称(应根据货物的实际名称 集装箱运输并与信用证上货物名称相符)、货物的体积、 标记及号码、包装、件数、重量、尺寸、运费付款方式( 注明是运费预付还是运费到付)、计划托运集装箱的数量 、箱型/箱类、可否转船、可否分批,以及装箱方式及装箱 场地、装期和送港日期。
将填写好的托运单传真、邮寄或通过网络发至承运人／货代 ，也可通知承运人／货代的跟单员领取。
2、如果出口人与船公司或无船承运人有协议运价， 请同时传真船公司的运价确认件（如果没有船公 司的确认件，该运价无效）承运人出口整箱业务 员在接受出口业务订舱时,会了解委托书的各项内 容,并确认其是否有能力满足客户的要求,如能满足 ,按照托单上的要求配船，并传真预配信息给出口 人。如不能满足托单上的要求，承运人或货代公 司业务员会及时通知托运人。
4、整箱货交接--由发货人自行负责装箱，并将已 加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单 ，核对场站收据（DOCK RECEIPT D/R）及装箱 单验收货物。
5、集装箱的交接签证--CY或CFS验收货物和/或箱 子，即在场站收据上签字，并将签署后的D/R 交 还给发货人。
6、换取提单--发货人凭D/R向集装箱运输经营人 或其代理换取提单，然后去银行办理结汇。
班轮货运业务流程
学习任务3 班轮货运业务流程
3、托运人托运危险货物的有关规定 （1）妥善包装、做出标志和标签、通知承运人有关信息；（2） 如托运人未通知或通知有误，承运人有权处置货物，使之不能为 害。 4、拼箱货业务流程： （1）货（LCL)交集拼商；（2）集拼商拼装货物，向班轮公司 办理整箱货运输；（3）装船后班轮公司签发提单B/L给集拼商； （4）集拼商业签发自己的提单（House-B/L)给每一个货主；（5） 集拼商将装船和航运信息通知它的卸货港机构（代理），并将 B/L和House-B/L 的复印件等交给卸货港代理，以便向班轮公司 提货和向收货人交货；（6）发货人与收货人交接包括HouseB/L等的交接；（7）卸货港代理凭B/L提取整箱货；（8）各货主 （收货人）凭House-B/L等在CFS提取拼箱货
文字可编辑目录点击添加标题点击添加标题点击添加标题点击添加标题添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本01020304添加标添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本年会视频
学习任务3 班轮货运业务流程
三、集装箱班轮货运流程与单证 1、整箱货出口货代流程 a. 委托代理（货主出具货代委托书）；b.订舱：填制 订舱单申请订舱；c. 提取空箱；d.货物装箱;e. 交接签 证；f.换取提单（装船后）；g.装船 2、整箱货主要出口货运单证 （1）危险品单证；（2）集装箱货物托运单（场站收 据联单），集装箱业务三大单证：出口---场站收据； 进口---交货记录；进出口---设备交接联单；（3）集 装箱装箱单
杂货班轮货运标准流程
杂货班轮货运流程从事杂货班轮运送旳船舶按照船期表营运，一般挂靠港口较多，货品装卸作业频繁，所承运货品旳种类多，票数也多，船舶在港停泊时间较短，浮现货运质量事故旳状况比较复杂。
因此，杂货班轮运送中必须建立起一套行之有效旳有关货品运送旳安排，货品装卸，货品交接等货运程序。
一、货运安排货运安排涉及揽货与订舱和拟定航次货运任务。
船公司为使自己所经营旳船舶在载重量和载货舱容两方面均能得到充足运用，以期获得最佳旳经营效益，会通过多种途径从货主那里争取货源，揽集货载——揽货(canvassion)。
一般旳做法是在所经营旳班轮航线旳挂靠港口及货源腹地通过自己旳营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表，如国内旳《中国远洋航务公报》(china shipping bulletin)，《航运交易公报》(shipping exchange bulletin)，《中国航务周刊》(china shiping gazette)等都定期刊登班轮船期表，以邀请货主前来托运货品，办理订舱手续；通过与货主，无船承运人或货运代理人等签订货品运送服务合同(service contract)或揽货合同来争取货源。
订舱(booking)是托运人(涉及其代理人)向班轮公司(即承运人，涉及其代理人)申请货品运送，承运人对这种申请予以承诺旳行为。
托运人(shiper)申请货品运送可视为“要约”，即托运人但愿和承运人签订运送合批准思旳表达，根据法律规定，合同签订采用要约——承诺方式，因此，承运人一旦对托运人货品运送申请予以承诺，则货品运送合同签订。
国际贸易实践中，出口商一般会规定以CIF价格条件成交，此时，由出口商安排货品运送工作，即出口商承当出口货品旳托运工作，将货品交船公司运往国外旳进口商，因此订舱工作多数在装货港或货品输出地由出口商办理。
但是，如果出口货品是以FOB 价格条件成交，则货品运送由进口商安排，此时订舱工作就也许在货品旳卸货地或输入地由进口商办理。
集装箱班轮货运流程与单证
集装箱班轮货运流程与单证
• 一、整箱货货运流程与单证 整箱货出口货运代理业务流程与单证 业务流程及对应单据：
委托代理 订舱 确认
提取空箱
货物装箱 交接单证 换取提单 装船
订舱：发货人或其代理人最迟在船舶到港前5天填制订舱 单，向船公司或其代理人订舱，并填制订舱单。
订舱单（Booking Note ,B/N） ：是发货人向船公司或其代理 人提出托运的单证，一经船方签证确认，即成为船、货双 方订舱的凭证。
• 整箱货的装箱单其内容必须与订舱单及场站 收据相一致。
• 如集装箱内装入不同货种，按货物装箱位 置，由端壁起至箱门，顺序依次填写，以标 明箱内积载情况。
• 装箱单一式11联，分发发货人或货运站、 集散港（点）的代理人、集装箱管理处、集 装箱港代理公司、卸箱港代理公司、卸箱港 货运站、卸箱港海关、卸箱港堆场、装箱港 海关、船长、装箱港堆场。
• CY或CFS在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并 将签署后的D/R 交还给发货人。
• 场站收据(Dock Receipt，D／R) ：场站收据一般都由发货人 或其代理人根据船公司或其他运输经营人制定的格式填制， 并与货物一起运至集装箱码头堆场或集装箱货运站，由接 受货物的人在收据上签字后交还给发货人，证明托运的货 物已收到。
员返回货代（托运人）。托运人凭场站收据向 船代换取待装提单，或在装船后换取装船提单。
• 发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单 （COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去银行办 理结汇。
• 集装箱运输提单与传统海运的提单有所不同，是一种收 货待装提单。但在大多数情况下，根据发货人的要求，船 公司在提单上填制“装船备忘录”即为签发已装船提单。
国际班轮货运单证流程
国际班轮货运单证流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!国际班轮货运单证流程一、准备工作阶段在进行国际班轮货运单证流程之前，需要进行一系列准备工作。
杂货班轮货运及主要单证流程
4 L/L
5 货物积载计划
船舶代理人
4 L/L （装货港） 5 货物积载计划
装卸公司 理货公司
装货清单（Loading list, L/L）是 根据装货联单中的托运单留底联， 将全船待运货物按目的港和货物性 质分类，依航次靠港顺序排列编制 的装货单的汇总单。
4、船公司在装货港的代理人根 据留底联编制装货清单（L/L） 送船舶及理货公司、装卸公司。 5、大副根据L/L编制货物积载计 划交代理人分别送理货、装卸公 司等按计划装船。
班轮货运业务流程
3 6 8
装卸公司 理货公司
7 8 托运人 4 5 1 2 9
银行
11
海关 10 11 13 船公司 17 船舶代理人 16 17 装卸公司 理货公司 18 14 收货人 银行 15
检验检疫 12 （装货港） （卸货港）
船舶代理人
检验检疫 海关 仓库
19
20 19
托运人 托运书、装货联单
海关
检验检疫
（装货港） 3、托运人持S/O及有关单证向海 关办理货物出口报关、验货放行手 续，海关在S/O上加盖放行章，货 物准予装船出口。 出口货物先报检，后报关。托运人 必须凭检验检疫机构出具的“出境 货物通关单”方可报关。一般报关 程序分为申报、查验、缴税、放行 四个环节。 进口货物先报关，后报检。
载货清单（Manifest, M/F），又称 舱单。它是货物装船完毕后，根据 提单或大副收据编制的按卸货港顺 序逐票列明全船实际载运货物的汇 总清单。
（卸货港） 船舶代理人 14 收货人
银行 15
16
装卸公司 理货公司
14、船公司卸港代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货 准备。 15、收货人到开证行付款赎单。
国际贸易实务简述集装箱班轮运输操作流程
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青岛
VESSEL
VOY
DAL
XIN
QIN
KOB
VCR
LGB
DAL
XIN
QIN
秀河
0070E/0071E 23-23/05 24-25/05 26-27/05 29-29/05 10-11/06 14-15/06 04-04/07 05-06/07 07-08/07
PRETTY R.
荣河
0079E/0080E 30-30/05 31-01/06 03-03/06 05-05/06 17-18/06 21-22/06 11-11/06 12-13/06 14-15/06
公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制出时间准确的船期表，船舶
可以严格按船期表规定的时间运行。远洋班轮航线由于航程长、挂港多、航区气象海况复杂，船公司难以掌握
航区、挂靠港、船舶在航线上运行可能发生的各种情况，在编制表时对船舶运行的时间必然会留有余地。集装
箱运输具有速度快、装卸效率高、码头作业基本上不受天气影响等优点，所以，集装箱班轮航线可以编制出较
确定航次货运任务就是确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。承运人承揽货载时，会考虑各票 货物的性质、包装和每件货物的重量及尺码等因素。因为不同种类的货物对运输和保管有不同的要求，各港口 的有关法律和规章也会有不同的规定。例如，重大件货物可能会受到船舶及装卸港口的起重机械能力影响和船 舶舱口尺寸的限制；忌装货物的积载问题；各港口对载运危险货物船舶所作的限制等。而对于货物的数量，船 公司也应参考过去的情况，预先对船舶舱位在各装货港间进行适当的分配，定出限额，并根据各个港口情况的 变化，及时进行调整，使船舶舱位得到充分和合理的利用。货运代理人应充分认识到船方在确定船舶航次货运 任务方面所会考虑的问题，否则可能造成不必要的麻烦。
托运人（shipper），这里指货主企业，在运输合同中是指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本 人与承运人订立海上货物运输合同的人；本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上 货物运输合同有关的承运人的人。
托运人可以与承运人订立协议运价，从而获得比较优惠的运价。但是，托运人无法从承运人那里获得“佣 金”。如果承运人给托运人“佣金”，则将被视为给托运人“回扣”。
一、货物出运
班轮公司的货物出运工作包括揽货与订舱和确定航次货运任务等内容。货运代理人的货物出运工作则包括
安排货物托运手续、办理货物交接等内容。 船公司为使自己所经营的船舶在载重量和载货舱容两方面均能得到充分利用，以期获得最好的经营效益，
会通过各种途径从货主那里争取货源，揽集货载揽货(canvassion)。通常的做法是在所经营的班轮航线的各挂 靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表，如我 国的《中国远洋航务公报》(China Shipping Bulletin)，《航运交易公报》(Shipping Exchange Bulletin)， 《中国航务周刊》(China Shipping Gazette)等都定期刊登班轮船期表，以邀请货主前来托运货物，办理订舱 手续；通过与货主，无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同(service contract)或揽货协议来争取 货源。货运代理人应根据货物运输的需要，从运输服务质量、船期、运价等方面综合考虑后，选择适当的班轮 公司。
HONOR R.
雅河
0067E/0068E 06-06/06 07-08/06 09-10/06 12-12/06 24-25/06 28-29/06 18-18/07 19-20/07 21-22/07
DAINTY R.
各班轮公司根据具体情况，编制公布的船期表是有所差异的。通常，近洋班轮航线因航程短且挂港少，船
2.船舶代理人 船舶代理人，这里指船舶代理公司，是接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有 人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港口手续、安排港口作业、接 受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。由于国际船舶代理行业具 有一定独特的性质，所以各国在国际船舶代理行业大多制定有比较特别的规定。 中国最大的国际船舶代理公司是成立于 1953 年的中国外轮代理公司。20 世纪 80 年代末中外运船务代理 公司成立，成为第二家从事国际船舶代理业务的国际船舶代理公司。现在，在我国对外开放的港口都有许多家 国际船舶代理公司。实践中，国际货运代理人经常会与船舶代理人有业务联系。 3.无船承运人 无船承运人[non-vessel operating(common)carrier]，也称无船公共承运人，这里指经营无船承运业务 的公司，是以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班 轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企 业。 根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，在中国境内经营无船承运业务，应当在中国境内依法设立 企业法人；经营无船承运业务，应当办理提单登记，并交纳保证金；无船承运人应有自己的运价本。 无船承运人可以与班轮公司订立协议运价[国外称为服务合同(service contract:S.C)]以从中获得利益。 但是，无船承运人不能从班轮公司那里获得佣金。国际货运代理企业在满足了市场准入条件后，可以成为无船 承运人。 上海航运交易所制定有无船承运人的标准格式提单。 4.海上货运代理人 国际海上货运代理人，也称远洋货运代理人（ocean freight forwarder），这里指国际海上货运代理公司， 是接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法律规定设立的提 供国际海上货物运输代理服务的企业。 海上货运代理人除可以从货主那里获得代理服务报酬外，因其为班轮公司提供货载，所以还应从班轮公司 那里获得奖励，即通常所说的“佣金”。但是，根据各国的管理规定（如果有的话），国际海上货运代理人通常 无法与班轮公司签订协议运价或 S.C。 5.托运人
国际海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一国港口运至另一国港口 的合同。因此，海上货物运输合同是一种双务有偿合同，而且应该是一种诺成合同。
国际贸易实践中，出口商通常会要求以 CIF 价格条件成交，此时，由出口商安排货物运输工作，即出口商 承担出口货物的托运工作，将货物交船公司运往国外交进口商，所以订舱工作多数在装货港或货物输出地由出 口商办理。但是，如果出口货物是以 FOB 价格条件成交，则货物运输由进口商安排，此时订舱工作就可能在货 物的卸货地或输入地由进口商办理。这就是所称的卸货地订舱（home booking）。卸货地订舱的货物在实践中 也称“指定货”（buyer's nominated cargo）。
马士基航运公司（Maersk Liner），是 A.P.Moller 集团（丹麦）下属的 12 个公司的主要成员之一。马士 基航运公司是世界上最大的国际班轮公司。
地中海航运公司（MSC），总部设在日内瓦的地中海航运公司目前已上升至世界第二大集装箱班轮公司。 除了以上班轮公司外，还有一些著名的班轮公司，如日本邮船（NYK）、韩进海运（Hanjin）、商船三井（M.O.S.K）、 东方海外（OOCL）、海皇/总统轮船（NOL/APL）、长荣（Evergreen）、法国达飞（CMA）等。中国著名的集装箱 班轮公司还有中海集装箱运输有限公司（China Shipping）、中外运集装箱运输有限公司（Sinotrans），山东 海丰（SITC），烟台海运等。
世界上集装箱班轮公司有很多，知名的国际班轮公司都已进入了中国海运市场。以下介绍几个班轮公司的 概况：
中远集装箱运输有限公司（COSCON），简称中远集运，成立于 1997 年 12 月 29 日，是中远集团（SOSCO） 所属专门从事集装箱运输的核心企业。中远集运现有超过 20 条主干航线，连接着全球 100 多个港口，在全球 班轮公司中位居前列。
得尽可能高的工作效率；再次是有利于提高船公司航线经营的计划质量。
班轮船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港
的时间，其他有关的注意事项等。典型的班轮船期表如表所示。
班轮船期表
CEN/美国周班线
联系人:
电话:
船名
航次
大连
新港
青岛
神户 温哥华 长滩
大连
新港
第十五章 班轮货运流程
本章主要介绍班轮运输的主要关系人，船期表；班轮货运程序；集装箱货运流程；班轮货运中使用的单证 等内容。
第一节 班轮货运流程基础
一、班轮运输主要关系人
班轮运输中，通常会涉及班轮承运人、船舶代理人、无船（公共）承运人、海上货运代理人、托运人等有 关货物运输的关系人。
1.班轮承运人 班轮承运人，这里指班轮公司，是运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，
从事班轮运输的船舶具有与其他营运方式不同的一些基本特点。由于船舶具有固定航线，固定港口，固定 船期和相对固定的运价，因此，“四固定”是其最基本的特点。此外，承运人和货主之间权利，义务和责任豁 免通常以承运人签发的提单背面条款为依据并受国际公约的制约，即承运人和货主之间在货物装船之前通常并 不书面签订运输合同，而是在货物装船后，由承运人签发记有详细的有关承运人，托运人或收货人的责任，权 利和义务条款的提单（偶尔也使用海运单）。在杂货班轮运输中，承运人对货物的责任期间是从货物装上船起， 至货物卸下船止，也就是说，虽然实务中托运人是将货物送至承运人指定的码头仓库交货，收货人在码头仓库 提取货物，但除另有约定外，承运人对货物的责任期间仍然是“船舷至船舷”（rail to rail）或“钩至钩” （tackle to tackle）。另外，关于装卸费用和装卸时间，则规定为由承运人负责装货作业、卸货作业和理舱 作业及全部费用；并且不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人和收货人须按照船舶的装卸速度交货或提取货物， 否则，应赔偿船方因降低装卸速度或中断装卸作业所造成的损失。在集装箱班轮运输中，承运人对货物的责任 期间是从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止，通常班轮公司对集装箱的交接方式是 CY/CY。