黄河与京杭大运河
京杭运河如何穿越黄河
京杭运河如何穿越黄河 (点击:91)江南风啸雨 2008-06-05 18:02:12 发表于焦点房地产网-谈房论市-清城名苑论坛摘要【关键词】京杭运河；穿越黄河；相关问题；考略【摘要】京杭运河是我国历史上唯一南北贯通的大河。
它克服了地势的悬差，成功地穿越五大江河，并通航上千年。
运河是如何穿越黄河等五大江河、又是如何克服水位悬差给行船带来的困难？针对上述问题本文对京杭运河的地形特征及各段水流流向，京杭运河与黄、淮诸河的关系，黄运交汇及治理措施，运河穿黄、淮等河工工程等问题作一探讨。
京杭运河贯穿北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市，横跨海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，成为我国历史上唯一南北贯通的大河。
它克服了地势的悬差，成功地穿越五大江河，并通航上千年，创造了人类历史上一个又一个的奇迹。
运河是如何穿越黄河等五大江河、又是如何克服水位悬差给行船带来的困难？针对上述问题我们不妨作一简单的探讨。
一、京杭运河的地形特征及各段水流流向京杭运河地处我国黄、淮、海冲积平原东部边缘地带及长江三角洲的里下河地区、太湖流域两大碟形洼地之内。
沿运地势具有三起三伏的特点，起伏之差一般在20~40m之间。
北京至天津段，距离虽短，却高差悬殊，本段系京杭运河的第一降落段。
通惠河河底平均高度约30m，（该高度指高出废黄零点高度），通县河底高约20m，天津市海河河底高度则为-3m，北京至天津段河床高差可达33余米。
天津往南地面逐渐隆起，到黄河现道止，为第一隆起段。
临清河底高25m，从天津到临清，河床高度相差28m。
大运河穿过黄河现道之处，是京杭运河最高地点，可视为京杭运河在黄淮之间的分水岭，穿黄处河底高38m。
从天津市至穿黄处，京杭运河河床高度相差41m。
运河过黄河到南旺以南，地面高度又逐渐降落，直到长江为止，为京杭运河第二降落段。
济宁河底高31m，淮阴河底高4m，在穿过长江处，河底高度为-15m。
长江以南，运河河床又逐渐隆起，到丹阳北部为最高点，这是第二隆起段，是江南运河的分水岭。
中国大运河的历史简介资料
中国大运河的历史简介资料中国大运河，又称京杭大运河，是世界上最古老、最长的运河，也是中国古代最重要的水利工程之一。
大运河的历史可以追溯到春秋战国时期，经过多次修建与扩建，最终形成了现在的规模。
大运河全长约1794公里，横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、浙江等7个省市，连接了黄河、长江以及苏州河等重要水系，贯穿了中国北方平原和长江三角洲两大经济区，是中国古代最重要的交通干线之一。
大运河最早的修建可以追溯到春秋战国时期。
那时的大运河主要是用于灌溉农田和军事防御。
到了隋唐时期，大运河逐渐发展成为一条重要的水路交通线，成为连接北方和南方的要道。
隋炀帝在位时，下令修建了现在的大运河，使其成为一条纵贯南北的大水道。
唐代时，大运河的运输功能得到了进一步的强化，成为了国家水运体系的重要组成部分。
宋代时，大运河的规模进一步扩大，成为了中国乃至世界上最繁忙的水上交通干线之一。
在这个时期，大运河的通航条件得到了改善，修建了许多港口和船闸，并逐渐形成了运输货物的专用船只。
大运河的繁荣经济也带动了沿线城市的繁荣发展，如扬州、杭州、苏州等城市都因大运河的存在而兴盛起来。
明代时，大运河的重要性进一步凸显。
明朝政府加大了对大运河的维护力度，投入了大量的人力和物力，使得大运河的通航能力得到了提高。
大运河成为了明代海内外贸易的主要通道，与海上丝绸之路形成了互补发展的局面。
清代时，大运河的衰落开始显现。
由于清朝的政治、经济中心逐渐迁移到南方，大运河的地位逐渐被长江取代。
此外，大运河的维护和管理也遇到了困难，河道淤塞、航道狭窄等问题日益突出。
到了20世纪，随着铁路和公路的兴起，大运河的运输功能逐渐丧失，沿线城市的经济也逐渐萎缩。
近年来，随着旅游业的兴起，大运河再次受到人们的关注。
政府投入大量资金进行修复和保护工作，修建了许多文化遗址保护区和游览景点。
如今，大运河已成为了一条重要的旅游线路，吸引了大量的国内外游客。
中国大运河的历史可以说是中国古代文明和水利工程的缩影。
中国最大的运河
中国最大的运河运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。
除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。
接下来就来为大家介绍中国最大的运河。
中国最大的运河京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
运河北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。
历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。
中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
1景点简介京杭大运河京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。
它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河(190千米)的9倍，巴拿马运河(81.3千米)的22倍。
京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1天津(海河)以北的通惠河、北运河向南流;节点1与节点2东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流;节点2与节点3长江(清江)之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流;节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流;丹阳以南河段(江南运河)向南流。
京杭大运河介绍.
巨资整 建京杭 运河 千年黄 金水道 将成水 上高速
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京杭运河现在是我国 北煤南运以及长江三角洲 地区外向型经济的水上运 输大通道，在长江三角洲 乃至华东地区的社会经济 发展中发挥着重要作用。 然而自２００３年以来， 京杭运河堵航现象一度非 常严重，平均每年发生８ 小时以上堵航事件达４６ 次，受堵船舶逾１０万艘 次．
• （1）通惠河：北京市区至通县，连接温榆河、 昆明湖、白河，并加以疏通而成 （2）北运河：通县至天津市，通县至天津市， 利用潮白河的下游挖成 （3）南运河：天津至临清，利用卫河的下游 挖成 （4）鲁运河：临清至台儿庄，利用汶水、泗 水的水源，沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微 山湖等天然湖泊 （5）中运河：台儿庄至清江 （6）里运河：清江至扬州，入长江 （7）江南运河：镇江至杭州
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• 京杭运河北起北京，南 达杭州，流经北京、天 津、河北、山东、江苏、 浙江六省市，沟通了海 河、黄河、淮河、长江 和钱塘江五大水系，全 长1794公里，相当于苏 伊士运河的10倍多，巴 拿马运河的22倍，是世 界上最长的人工河流， 也是最古老的运河之一。 它和万里长城并称为中 国古代的两项伟大工程， 闻名于全世界。
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早期
• 京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航 里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、 江苏和浙江三省。京杭大运河沿线是我国最富庶 的农业区之一，工业生产也很发达。在兖州、济 宁、枣庄、滕县、丰县、沛县、徐州及两淮等有 大中型煤矿，并连接上海、南京、镇江、常州、 无锡、苏州、杭州等工业城市。为了使“黄金水 道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省 纷纷下大力气对大运河各段进行了整治、扩建和 渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为我国 仅次于长江的第二条“黄金水道”。
京杭大运河经过的五大水系
京杭大运河经过的五大水系万里长城与京杭大运河,这一撇、一捺,在辽阔的中国版图上组成了一个巨大的“人”字。
下面店铺整理了京杭大运河经过的五大水系，希望对你有所帮助!京杭大运河经过的水系京杭运河沿途主要与五大水系沟通，由南向北分别为：钱塘江，长江，淮河，黄河与海河。
一.钱塘江目前，京杭运河杭州段从武林门运河码头向东，过艮山门到三堡，由三堡船闸与钱塘江沟通。
历史上，运河则是在六和塔附近，现在仍然叫闸口的地方进入钱塘江。
从闸口向北，到凤山门的水城门(即运河上的城门，目前仍保留完好)，这一段叫龙山河，水城门往北，现在叫中河。
中河到体育场路以北与东河汇合后向北到坝子桥。
人力将船翻过坝后进入艮山门的运河口，与现在的京杭运河并轨。
目前，中河，东河已成为城市内河，在河坊街新挖一段河道，使断河头在新宫桥与中河连通，用作城市雨水排放和景观之用。
至于萧山西兴到宁波的浙东运河则是京杭运河派生的一段支流而已。
二.长江运河由南往北到了镇江，江南运河与长江交界口为江南第一闸——谏壁闸。
为了拉直航道，加大运量，1976年1月开挖谏壁闸，至1981年完工，2000年前后又进行了扩建。
运河船由此过长江抵对岸的扬州港继续北上，进入里运河。
历史上，镇江的京口渡口离谏壁10多公里。
京口的老渡口于闸的遗址至今仍在，属国家重点文物保护单位。
他与扬州的瓜州古渡口遥遥相望，成为当地旅游一景。
正如北宋王安石所说：“京口瓜洲一水间。
”三.淮河京杭运河从扬州向北到淮安，这一段叫里运河。
到了淮安，运河理应与淮河相交。
然而，东流入海的淮河不见了。
那么，淮河下游这一段到哪里去了呢?原来这一段淮河在南宋时期(1128年)黄河决口被黄河“夺淮入海”。
即被当时的黄河兼并掉了，成了当时黄河的下游入海口。
而黄河由于走向不定，1855年在河南铜瓦厢决口后改道经山东入渤海。
原来经江苏入黄海的这一段黄河改称古黄河(或故黄河，废黄河)。
而淮河从桐柏山，伏牛山发源地东流，流入洪泽湖后结束。
世界最长的运河京杭运河
世界最长的运河京杭运河运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。
除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。
世界最长的运河时哪条运河呢?下面是整理的世界最长的运河，欢迎阅读。
世界最长的运河：京杭运河京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。
北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794千米。
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。
2014年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。
基本信息中文名称京杭大运河外文名称the Grand Canal别名京杭运河，大运河起点北京市通州区终点杭州市全长1794千米(1,115英里)基本简介京杭大运河全长1794千米，公元前486年开始建造。
春秋末期，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河(称邗沟)，以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。
京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。
到隋炀帝(杨广)时，据称隋炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。
到元朝时，元定都大都(今北京)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。
为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
京杭大运河是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，是中国重要的一条南北水上干线。
肩负着南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。
由于年久失修，目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中北起涿郡(今北京)，南至杭州(浙江省杭州市)，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。
京杭大运河的修建时间是什么时候
京杭大运河的修建时间是什么时候京杭大运河是我国水利史上的一座丰碑。
横贯我国的大江大河是古代阻隔南北的天然屏障。
下面是店铺为大家整理的京杭大运河的修建时间，欢迎大家一起来分享!京杭大运河的修建时间京杭大运河开掘始于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清(从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航)，前后共持续了1779年。
现在所说的京杭大运河是在各朝代基础之上修建起来的，主要是隋朝修建的。
隋朝隋炀帝修建大运河的工程分4段进行。
公元605年4月14日(隋大业元年三月二十一日)隋炀帝下命开通济渠，通济渠起于洛阳城，西引榖(即涧水)、洛水入黄河;又从极清把水镇东北周黄河水向东到河南开封，再顺汴水经商丘，折向东南，接通蕲水，经皖北至淮阴入淮水。
第一段工程沟通了洛水、黄河和淮河。
同年，隋扬帝又征发淮南民十几万开邗沟。
608年2月，再次下“诏发河北诸军百余万穿永济渠，引沁水南达于河，北通深郡”。
611年元月，隋炀帝“敕穿江南河由京日至余杭，800余里”。
这段工程的告竣，全长4000多里的大运河贯通，成为中国南北交通的大动脉。
所以，隋朝修建大运河，从下命修建到竣工，用了差不多7年时间。
京杭大运河的意义元代会通河和通惠河开通后，京杭运河完成，明代进行了大规模整修，建立了完善的漕运管理制度，600年间，运河成为真正意义上的南北交通要道，商运繁盛，运河两岸兴起数十座商业城镇，对古代经济的贡献无法估量。
元代开通海运，但是每年几百万石的漕粮、东南的贡赋和官吏商民每年不下亿万件的消费品都要过长江渡淮河，经会通河北运，海外运来的商品过境之后也是经运河到燕京，会通河得名会通，就是因为“江淮之漕，浮汶泗经达临清，而商旅贸迁，游宦往来往暨闽粤、交广、邛、川蜀，航海诸番贡之入莫不由是而达”。
由明而清，每年400万石(1石约今天27市斤，400万石大约有5万4千多吨)的漕粮由运河北上，此外，每年数十万匹苏杭织造丝织品运抵京城，江宁、苏州、杭州三个织造局，专办御用官用的绸、缎、纱、罗、布匹。
京杭大运河的简介
京杭大运河的简介京杭大运河全长1710千米，是世界上最长的一条人工运河，长度是苏伊士运河(190千米)的9倍，巴拿马运河的33倍，纵贯南北，是中国重要的一条南北水上干线。
背负了南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。
由于年久失修，目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中北起北京，南至杭州，经过北京、天津、河北、山东、江苏和浙江六省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。
大运河北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)，途经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。
其部分河段依旧具有通航功能.京杭大运河与扬州的渊源京杭人运河的开凿，可追溯到春秋战国时代。
当时吴王阖闾为了向西扩张势力范围，下令开凿自太湖直达长江的胥溪。
到隋炀帝(杨广)时，据说炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。
到元朝时，元定都大都(今北京)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。
为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
京杭大运河按地理位置分为七段:北京到通州区称通惠河，长82公里;通州区到天津称北运河，长186公里;天津到临清称南运河，长400公里;临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里;台儿庄到淮阴称中运河，长186公里;淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里;镇江到杭州称江南运河，长约330公里。
扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。
京杭大运河的意义及其发挥的作用京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。
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“母亲河”的奉献
• 提供了灌溉的水源 • 蕴藏着丰富的水能 • 塑造了肥沃的平原
思考2：黄河流经青铜峡至河口段，为什么水量锐减?
上游宁夏平原和河套平原等地大量引水灌溉，并 且灌溉方式落后，水资源浪费严重，所以水量大 减; 流经干旱、半干旱气候区，蒸发量大；
黄河的开发和治理——治理
黄河下游断流
黄河水量小，且季节分配不均，冬春枯水期易 造成断流； 自然 黄河流经地区不少为干旱、半干旱地区，蒸 发量大； 黄河下游是地上河，没有支流汇入也没有地 下水补充；
黄河沿岸水资源供需矛盾突出，上中 游工农业用水量大
人为
植被遭破坏严重，涵养水源能力降低。 水资源利用率低 浪费严重
治理措施：
• • • • 水资源统一管理，计划调配； 增强节水、护水意识； 上中游地区植树种草，涵养水源； 兴修水库，削峰补枯。
易决口泛滥成灾， 成为中国的忧患
1、黄土高原严重的水土流失，使大量泥沙进入黄河 2、进入华北平原以后，流速变缓，泥沙沉积，河床抬 高。
根治黄河
治沙
1、在中游开展水土保持工作：植树种草， 压缩农业用地，打坝淤地、修筑梯田。 2、在上、中游修水库（三门峡、小浪底） —防洪、减淤 3、在下游加固大堤，修分洪、蓄洪工程
4、黄河水系图
湟水
约古宗列曲
洮河
渭河
2、黄河流经的省区(9个)
甘 青 海
宁 夏
山 西
陕 西 河南
渤海
山东
肃
四 川
3、黄河流经的地形区
内 蒙 古 高 原
华 北 平 原
黄土高原
青藏高原
支流多，含沙量大淤积，形成地上河 下游：
旧孟津
黄河的开发和治理——开发
世 界 上 开 凿 最 早 、 最 长 的 人 工 运 河
1、起止点、长度
北起北京——南至杭州；全长1800千米；
2、沟通的水系 海河、黄河、淮河、长江、钱塘江
3、历史上和现在有作用
历史上：沟通了南北交通 现在：江苏、浙江境内的运河是重 要的水上运输线