集中润滑系统的分析与结构改进
工程机械集中润滑系统的故障分析与排除
工程机械集中润滑系统的故障分析与排除随着科技的不断发展，生产力进一步得到解放，科技含量不断提升，设备（车辆）机电一体化程度不断提高，科技含量高的集中润滑系统广泛应用于钢铁、矿山、电力、水泥、油田、化工、汽车制造、纸业、食品、工程机械等各行各业。
它具有集中控制、自动润滑；定时定量、节能少油；省时省工、延期大修的显著优点。
作者通过对本单位宇通客车（型号：ZK6120HA）安装的车辆底盘集中润滑系统出现的故障进行分析和排除，并由此进一步展开对集中润滑系统易出现的故障进行剖析和阐述。
底盘集中润滑系统主要由油泵（KFK24-1）、程控器（DKQ-10）、分配器、接头、压力传感器，管路等组成。
该系统主要对客车底盘上的横拉杆、转向纵拉杆、转向节主销、制动调节臂、离合器分离轴承、风扇及风扇调节轮等零部件进行润滑。
1 工作原理1.1主要部件工作原理当集中润滑系统油泵收到DKQ型程控器发来的启动指令后，电机带动齿轮泵朝压油方向旋转，产生真空吸入油脂，油脂被齿轮泵压送到压力出口，迅速打开卸荷阀的出油通道，开始对外供油。
油泵得到的指令是由程控器所发出，程控器的休止间歇时间为10h。
当打开点火开关后，程控器的电源灯（绿灯）亮，并计时开始，记到10h，工作灯亮并启动油泵使用其工作，在正常情况下，油泵工作150s前压力传感器会向程控器发出讯号，此时程控器的正常灯（黄灯）亮并让油泵继续工作25s后停止，然后程控器的工作灯和正常灯熄灭，同时进入下一个10h休止记时。
当油泵工作时分配器储存油脂，油泵停止工作时系统主管路卸压后分配器才排出定量的油脂，定量接头决定分配器每个接口的排油量。
所以底盘集中润滑系统的操作，也就是对程控器的操作。
1.2系统正常工作过程打开点火开关，电源灯亮，此时计时立刻开始。
当计时到设定间歇时间（10h）工作灯亮并向油泵发出指令使其工作，油泵工作105s前压力传感器感知系统压力达到正常值后向程控器输入一个开关信号，此时程控器的正常灯亮，油泵继续延时工作25s后停止工作，程控器的工作灯和正常灯熄灭，同时进入下一个休止计时。
车辆集中润滑应用现状之问题分析
车辆集中润滑系统“定时定量、省工降费、安全高效环保、延长车辆寿命”的科学工作模式和良好润滑效果,使其在国内商用车及工程机械行业已经得到了一定程度的普及和应用,特别是在公交公司及运输集团等对运营效率和成本有较高要求的大型企业。
1车辆集中润滑应用中存在的问题车辆集中润滑技术主要源自德国,该技术在国内属于“拿来主义”,随着车辆集中润滑技术产品的普及应用,该项技术还需要得到进一步的完善和发展。
经过我们对车辆集中润滑的长期跟踪调研,目前应用过程中普遍存在的问题主要表现在以下几个方面:(1)高温与低温下的使用问题目前使用的润滑脂多为NLGI-00#极压锂基脂,粘稠度低,极易流失,对车辆各摩擦副的润滑效果欠佳,个别高温高速部位无法使用(如风扇轮轴等),而且污染车体及环境;在北方大部分地区冬季须更换为粘稠度更低的NLGI-000#极压锂基脂,润滑效果明显降低。
(2)油脂沉积变质问题无论使用NLGI-00#极压锂基脂还是000#极压锂基脂,在润滑泵站的油箱底部均存在油脂沉积变质现象,而且地区气温越低,沉积变质越严重。
(3)高寒地区使用问题在东北和西北高寒地区冬季,即使使用NLGI-000#极压锂基脂,系统每年仍有长达2个月左右的时间处于频繁欠压报警状态,致使车辆各摩擦副长期欠润滑。
(4)终端注脂压力不足问题目前使用的卸荷式分油器存在终端注脂压力不足的缺限,对部分密封性要求高、排油阻力大的摩擦副润滑不到位;在集中润滑系统使用2年左右时,润滑脂不到位或注油量不足问题更突出。
(5)核心部件寿命短问题润滑齿轮泵等核心部件使用寿命短,后期使用维修成本高。
此外,售后服务不及时,产品培训不到位,也是应用过程中存在的一个问题。
2对存在问题的分析结合车辆集中润滑的工作原理和应用实践,本文就上述相关问题综合分析探讨如下。
车辆集中润滑系统结构如图1所示,其核心性能主要体现在润滑泵站单元和分油器单元(多使用佛山市南海区交通客运有限公司潘斌郑州宇通客车股份有限公司金鑫郑州奥特车辆科技有限公司赵民章图1车辆集中润滑系统结构示意图20卸荷式分油器);工作原理见图2。
集中干油润滑系统改进
１ 引 言 某 钢厂从 德 国西 马克公 司全 套 引进 ７连 轧
ＣＳＰ生产线。ＣＳＰ生产线的工艺衔接紧凑 、连续性 要求 高 ，如果一个环节发生故障将会严重影响后 续工序 。特别是 影响通板 和带钢质 量 的设备 故 障 ，如果短时间不能消除，往往造成连铸线生产 中 断 ，经济损失较大 。其 中润滑系统故障导致的设 备故障尤为突出 ，如轧机活套辊设备润滑不 良，将 导致轴承抱死 ，致使生产长时间中断 ，轧机效率严 重下降。本文介绍 了对轧机区域集 中干油润滑系 统存在缺 陷进行 的技术改进 ，有效 地改善了设备 的润滑效果 ，提高 了设备生产率 ，保证了设备的 良 好 运行 。
ＣＳＰｆＬ钢线 干 油润 滑 系统 中 ，部分 干油 分 配器 安装在狭 窄空 间或封 闭空间内 ，检查和故 障处理 难度大。如轧机出 口导板润滑干油分配器安装在 牌坊 与出 口导板 的间隙处 ，支承辊换辊小车滑板 润滑分配器安装在下 阶梯护板 内。安装设计时未 充 分考 虑 到维 护 的方便 性 。 ３．３ 漏油故 障频 发
线无泄漏 的情况下 ，干油系统能够正常工作 ，其工 作 原理 如下 ：
林肯 ＺＰＵ泵主要 由ＺＰＵ泵 １、换向阀２、电控箱 ３、终 端压 力 开关 单 元 ４、双 线 分配 阀 ５、管线 等 组 成 。
当 ＺＰＵ泵 １工 作 时 ，泵 向主 管线 Ｉ注入 油脂 并 加 压 ，油脂 进 入 双 线 分 配 器 ５，首 先 推 动 上 面 的导 阀阀芯左移至终端 ，从 而油脂在压力 油作用下进 入 导 阀下 面 的 主 阀阀 芯右 侧 的右 分 配腔 并 推动 主 阀阀 芯 左 移 。主 阀 阀 芯左 移 的 同 时 ，主 阀 阀芯 左 侧的左分配腔 中的油脂从 出 口１被挤 出送往润滑 点 １，如 图 １所 示 。
润滑脂(干油)集中润滑系统
润滑脂（干油）集中润滑系统一、润滑脂（干油）集中润滑系统的结构原理所谓“干油”，就是润滑脂；目前常用的干油集中润滑系统都是开式的，即润滑脂在润滑点消耗掉，不返回油桶。
典型的智能式干油集中润滑系统由电动油脂泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成（见下图），其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式，管路布置和工作原理简单，故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易；缺点是分配器体积较大。
该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合，采用PLC对系统进行自动控制，并可实现计算机远程监控。
控制柜中的PLC是该系统的核心，它控制系统实现：按设定的循环间隔时间，启动系统，各电磁换向阀依次得电动作，逐点给油；通过设定各电磁换向阀得电时间，控制各点给油量；电磁换向阀得电时，流量传感器检测油流信号并反馈，通过指示灯或在监控电脑画面上显示；系统高、低压、油位低自动保护及报警；系统运行和故障记录功能。
采用计算机远程监控，则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。
系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑，并可与单线式集中润滑系统相结合使用。
与这些优点对应的是：系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高；系统的价格较高。
二、润滑脂（干油）集中润滑系统的优点智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态，现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。
以维克森VICSEN-MX型集中润滑系统为例，该系统采用递进式工作方式，泵设计成可间歇或持续工作，这样可以按照不同的需要来编辑运行程序，一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作，可以同时驱动3个外置泵单元。
每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。
可设置1-200个润滑点，能够准确及时地推送油脂到各个润滑点，还可以显著提高设备寿命，更加节省润滑脂的用量，多个润滑点可以采用统一的一个集中润滑系统，不仅可以大幅度的降低运营成本，而且维护起来也更加简单。
挖掘机集中润滑系统及故障分析
挖掘机集中润滑系统及故障分析【摘要】集中润滑系统能够达到注脂便捷、自动润滑、降低故障率等效果，使得这种系统正在逐步从大型挖掘机向中小机型延伸。
本文主要针对集中润滑系统的主线路与控制线路的设计原理进行系统性分类分析及常见故障分析，最后建议在挖掘机上采用有记忆功能的递进式集中润滑系统。
【关键词】挖掘机；集中润滑；原理；故障分析前言机械在运行时始终伴有摩擦和磨损，运动部件的良好润滑可以延长正常运行时间和设备寿命。
要使运动副的磨损减小，必须在运动副表面一直保持一层超薄且清洁的润滑油膜。
要保持油膜的适量但又不能过量，因一些运动副在过量供油时会产生附加热量、污染和浪费。
所以周期定量供油的集中润滑系统就会有良好的市场优势。
集中润滑系统按照润滑油剂的消耗方式可分为全损耗型系统和循环型系统。
全损耗型系统是指润滑剂送至润滑点以后，不再回收循环使用，常用于润滑剂回收困难或无需回收、需油量很小、难以安置油泵或油池的场合；而循环型润滑系统的润滑剂送至润滑点进行润滑后又流回储油罐，可再循环使用。
挖掘机采用的集中润滑系统属于第一种系统，能够达到注脂便捷、自动润滑、降低故障率等效果，使得这种系统正在逐步从大型挖掘机向中小机型延伸。
集中润滑系统的设计原理包括主线路与控制线路两部分。
1 主线路1.1 主线路的构成集中润滑系统主线路的工艺路径为润滑脂储油罐、润滑泵装置、安全阀、主管路、分配器、定量注油器、分送管件，输送至润滑点。
1.2 管路分类挖掘机适用的集中润滑系统按供脂方式主要有以下几种类型：（1）单线式___润滑脂在直接或间歇压力下通过一条主管路被送至定量分配器，然后送至各润滑点。
供脂压力范围为0.6～15MPa，润滑点可多至100个以上。
（2）多线式___润滑脂在压力作用下通过由方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至分配器，依靠主管路中润滑脂压力的交替升降，操纵定量分配器，使定量润滑脂供至润滑点，或多头油泵的多个出口各有一条管路直接将定量润滑脂送至相应的润滑点，管路的布置可以是并联也可以串联安装，供脂压力范围0.6～30MPa，润滑点可达1000个。
第三节 集中润滑系统的构造与维护
第三节集中润滑系统的构造与维护一、集中润滑系统的构造盾构机的集中润滑装置一般采用双线式消耗型集中润滑系统。
双线式集中润滑系统主要由电动润滑泵、换向阀（通常设置在润滑泵上)、双线分配器、控制装置、压力控制阀类和2条供油管路组成，通常情况下还需要油脂转运泵，自动补充电动润滑泵的油脂供给，电动润滑泵和换向阀一般布置在盾构机后配套台车上，油脂经电动润滑泵输出后经过后配套台车和操作平台上主油脂管路达到各个润滑设备，再经过润滑设备附近的双线分配器，被输送到各个润滑点，其原理简图见图3-4。
1、双线式集中润滑系统的原理双线式集中润滑系统使用2条供油管路交替供油，当其中一条由润滑泵供油，另一条则向贮油器开放，双线分配器有2个进油口，分别与2根供油管连接。
双线式集中润滑系统的原理是，润滑泵从贮油器吸入润滑脂，经过换向阀由供油管输送到分配器，进入分配器后加压于先导活塞，先导活塞下腔与供油管连通，经换向阀向贮油器开放。
先导活塞在供油压力的作用下，移动到下端，使主活塞上腔连通，主活塞下腔与出油口连通，供送的润滑脂进入主活塞上腔，推动主活塞下移，将其下腔的润滑脂经给油管压送到润滑点，给油量由主活塞的直径和行程确定。
切换供油管，分配器活塞按相同的顺序反向进行前述动作，分配器得以循环工作。
图3-4 双线式集中润滑系统原理图2、双线式集中润滑系统的结构特点（1）给油定量准确，且可以对其进行手动调节分配器采用容积计量，给油量不受外界因素影响并且分配器有行程微调装置，可以在一定范围内对给油量进行定点手动调节，准确地调整给油量，确保各润滑点的油脂量稳定充足。
（3）给油可靠润滑泵输出的高压润滑脂直接推动分配器主活塞向润滑点压送润滑脂，压力高，在需要润滑密封的部位确保给油可靠，确保各润滑部位的润滑和密封作用。
3、集中润滑系统润滑油脂的性能指标（1）通用润滑油脂工业锂基润滑脂并加有极压、防锈和抗氧化添加剂。
型号为NLGI O#；滴点不低于170℃；25℃工作锥入度为35～38．5 mm;适宜温度为－20～+120℃。
稀油集中润滑系统原理及其故障处理
稀油集中润滑系统组成
稀油集中润滑系统组成 1、储存油液的装置---油箱
作用： ①：贮油 ②：沉淀杂质 ③：消除泡沫，发散气体 ④：散热、冷却 ⑤：支撑作用
稀油集中润滑系统组成
2、供油装置---油泵
稀油集中润滑系统工作压力在0.3~0.6Mpa，属 于低压范围，多采用齿轮泵。对于高低压润滑系统 的高压部分会采用柱塞泵来供油。 2.1齿轮泵的工作原理 原理图见图2-1-1 常见型号CB-*的含义:CB是“齿”、“泵”汉字的 首拼 *代表该泵的公称流量L/min
2-2 齿轮泵常见故障处理
分析原因 处理方法
①：装配时盖板与轴不同心， ①：根据查出的情况逐一 滚针质量差，滚针轴承不干净，处理 齿轮上有毛刺，轴上的螺栓紧 ②：修复有关零件及调整 固脚太长 间隙 ②：轴向及径向间隙过小 ③：严防污物进入油池， ③：油液中的污物吸入泵内 加强过滤，保持油液清洁 ①：压盖堵塞了前后盖板的回 油通道，造成回油不畅，压力 升高 ②：骨架油封与泵的前盖配合 过松 ③：泄漏通道被污物堵塞 ①：重新装配压盖，使回 油通道畅通。 ②：更换骨架油封 ③：清除污物，消除堵塞
稀油集中润滑系统概述
6、油箱加热控制
为了发挥润滑油润滑的最好效果，润滑油温度一 般要保持在40℃，所以要给油箱加热，通常采用 的方法①蒸汽加热法：比较缓和。②电热元加热： 比较剧烈，有时局部加热会使油产生裂化反应，降 低黏度并产生胶质沉淀。 加热会有温度自动调节装置，一般会在油箱安装 电接触点温度计，控制加热器操作电气回路。
稀油集中润滑系统概述
7、过滤器报警系统
当油流进出过滤器压差大于0.15Mpa时，过滤 器被阻塞，系统就会发出报警信号，当压差减小或 恢复到允许压差范围后，报警信号解除。 控制连锁由接在过滤器上的压差发讯器控制系统 电气回路。
掘进机用集中润滑系统的改进设计
Ｓ Ｎ Ｉ ＣＥ Ｃ Ｎ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ ＨＡ Ｘ Ｉ Ｎ Ｅ Ａ ＤＴ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｓ
２１年 ０１
第２卷 ６
第 ５ 期
●应 用 技 术
掘 进机 用 集 中 润滑 系统 的改 进设 计
高 翔
（ 原矿 山机器 集 团有 限公 司 ， 太 山西太 原 ，３ ０ ２ ００ ３ ）
的 维 护 工 作 量 ， 这 种 集 中润 滑 方 式 还 是 有 一 些 弊 端 。 但
开式 油箱
上升 ， 相应的维护工作 量也 大大增加 ， 掘进机 又是煤矿井 下用于 巷道掘进 的关键设 备 ， 如果 在井下维护 的时间过长 ， 势必 影响掘
进的工作效率。
掘进机需要润滑 的销轴及轴承润 滑点多达 ３ 点 ， ０余 如果采
中图 分 类 号 ： Ｄ ２ ． Ｔ ４１ ５ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ４ ６ ２ （０ １０ — １５ ０ １０ — ４ ９ ２ １ ）５ ０ ０ — ２
随着 国家对煤 炭资源的大力 整合 ，许 多煤矿都要 求使用机
械 化 开 采 ， 此 机 械 化 水 平 不 断 提 升 ， 进 机 的 需 求 量 逐 年 大 幅 因 掘
图 １ 早 期 集 中 润 滑 结 构 组 成
入瘫痪 ， 井下工人 被迫使用 人工注油润滑 。
本次改 进设计 采用 了三 台使 用油脂 条来 补油 的润 滑泵 ， 从 源头上阻止 了污物进入润滑系统 ，使 整机集 中润滑 系统的寿命 大大提高。同时根据润滑点的部位 ， 将整机的润滑点分成 了 ３ 个
・
作 者 简介 ： 高
翔 ， ，９ ２年 出 生 ，０ ６年 毕 业 于 山西 农 业 男 １８ ２０
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集中润滑系统的分析与结构改进
摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，分析了集中润滑系统的技术特点，以及单线式和递进式集中润滑系统的优缺点。
以集中润滑系统为研究对象，分析吸空失效与分配器堵塞的原因，并进行总体结构改进与润滑泵结构改进。
结构改进后，提高了集中润滑系统的可靠性和效率，减轻了工人的工作量，具有参考价值。
关键词：集中润滑系统；结构；分析；改进
引言
集中润滑系统在炼铁设备中应用较为广泛，能够有效地提高机械设备的使用寿命、保证机械设备正常工作，同时集中润滑系统在使用过程中，能够有效地减轻员工的劳动强度。
但受到环境因素影响，如果空气中的粉尘多、水分的酸性强和机械中的杂质多，部分污染物进入润滑剂中，则会造成润滑故障。
润滑故障的出现，不仅会损害机械设备的本身，还会带来严重经济损失。
在炼铁设备的管理中，不仅要搞好润滑设备，同时还要加强对设备的管理和维护工作，着重企业的综合效益。
1双线集中润滑系统结构与原理
润滑循环A分为泵油阶段、保压阶段、泄压阶段、暂停阶段。
润滑循环的过程是从泵油阶段开始的。
在这个阶段，美孚润滑脂,型号规格:XHP221从储油罐中泵出，经由主润滑线路A，到达分配器，之后压力在压力开关位置达到预设定值后该阶段结束。
达到预设定压力值所需时间取决于诸多因素，比如温度、润滑油黏度和润滑系统尺寸，因此泵油时间是不能随意调节的。
在泵油这一阶段，定量注油器通过二级保养润滑线路向各个润滑点输送定量的锂基脂。
保压阶段紧接在泵油阶段之后。
此阶段主润滑线路压力保持恒定，定量注油器将润滑油输送到泵油阶段还没有得到润滑的润滑点处。
保压阶段时间取决于泵油阶段时间。
泄压阶段在保压阶段之后，主润滑线路通过两位五通阀泄压。
此阶段中，控制单元控制
电磁阀得电，从而使主润滑线路A中的压力下降。
此时A管内的润滑油与储油罐
相通。
泄压阶段时间与压力保持时间一致，正比于泵油阶段时间。
当润滑系统需
要更多时间来达到所需润滑压力时（由于低温或高粘度润滑油），系统也需要更
多的时间来泄压。
暂停阶段在泄压阶段和下一泵油阶段之间，持续时间是预设定
总循环时间减去其他阶段时间。
如果因总循环时间设定太短而不能实现完整循环，程序会忽略暂停时间，泵油、压力保持和泄压阶段则会完整执行。
在这种工况，
集中润滑系统会自动取消暂停阶段，直接进行下一个循环泵油阶段。
2集中润滑系统的分析与结构改进
2.1抓好现场炼铁设备管理工作
平时做好炼铁设备的养护工作，是做好岗位润滑工作的基础，事实证明，只
有在平时的工作中做好养护工作，才能最好的延长设备的使用寿命，降低设备的
故障率。
在选矿设备养护的现场，要加强设备点检管理工作，同时岗位操作工人
在正常的工作中也要密切关注加油与滴油的情况，防止供油量过少引发的设备故障。
工人在进行交接班的时候，要合理的分配工作任务，同时做好交接班的记录
工作，将出现的异常状况及时表述清楚，尽快做好设备的排查与管理工作。
技术
人员在记录时，需要严格的进行考核，同时抽查设备，加强现场的清洁工作，保
证集中润滑系统在选矿设备中应用时有良好的工作环境，提高设备的无故障率。
2.2递进式集中润滑系统
递进式润滑系统主要由柱塞泵和递进式分配器组成，通过管道将润滑脂输送
至递进式分配器，然后通过分配器将润滑脂供应到各个润滑点。
在将润滑脂从泵
油系统连续输送至递进式分配器的过程中，内部柱塞重复起作用。
同时，润滑脂
不断地被输送至给油部位，由于泵供油量和启动时间的不同，对给油部位的供给
次数和供油量也会不同。
优点为大多为单一泵芯，通过一条管道直接连接至递进
式分配器，分配器内部各个柱塞在润滑脂的压力下依次发生动作，管道系统发生
任何堵塞故障或分配器柱塞卡住，分配器的整体动作就会停止并出现警报信号，
可以快速判断问题原因，便于实现全系统的监视。
缺点为由于受结构限制，递进
式分配器体积较小，内部管道较细，润滑脂经常堵塞管道，无法到达润滑点。
2.3控制系统
智能集中润滑系统主控系统按设定的程序自动运行，启动电动高压润滑泵，
控制电磁给油器启闭，将过滤后的润滑脂输送到各点，同时流量传感器实时检测
每个点是否供油，检测系统远程显示供油点润滑状态，如遇故障，系统及时报警。
控制系统可进行手/自动切换操作，手动运行时，在控制器屏幕输入润滑点号即
可对应相应润滑点。
开启电动高压润滑泵后，润滑脂被注入到主管路中，等待管
道压力上升到20MPa时（根据管道远近压力在5～30MPa），通过输入数字选择润
滑点号，开通油路，润滑相应部位。
系统自动运行时，将按照设定好的量（可以
调整），自动对润滑点逐点供油，逐点检测，待当前润滑点供油完成，进行循坏
等待（时间可以调整），循环等待结束自动进行下一次供油过程。
2.4建立完善的润滑管理制度
及时、正确、合理的做好机械设备的润滑管理工作，能够有效地防止故障的
发生，同时能够最大程度的发挥设备的性能，提高设备的综合使用效率。
建立完
善润滑管理制度，设备管理人员须要具备专业的素养，同时具有良好的知识技能，对润滑管理有足够且充分的认识，设备管理人员的素质也是做好润滑管理工作的
基础。
建立完善的润滑管理制度，需要在具体岗位前放置密封图，同时明确岗位
职责，无论是岗位操作人员还是设备管理人员，都需明确具体可行的职责，将员
工行为与绩效挂钩，这是增强员工积极性，保持设备人员工作状态的重要方式。
2.5单线式集中润滑系统
单线式润滑系统主要由柱塞泵、单线式分配器及相关管道组成。
单线式集中
润滑系统润滑泵含有多个泵芯，具有多个出口，每个出口外接一条润滑管，然后
根据润滑点的需要在润滑管道上设置分配器。
优点为具有多个润滑泵芯，有多条
输出管道，各条润滑支路互不影响，分配器不易堵塞。
缺点为当其中任何一条润
滑支路出现问题，而其它支路正常工作时，整个系统不会出现报警信号，这样就
产生了无法实现对全系统进行监控的问题。
此外，与其它系统相比，单线式集中
润滑系统体积大，制造、维护和维修成本相对较高。
3主要目标及创新点
智能集中润滑系统的主要目标为提高设备使用效率，降低企业生产成本，提
高生产综合效益。
智能集中润滑系统的创新点主要分为逐点供油、逐点检测、故
障智能判断和远程监控四个部分，能够有效满足煤矿智能化、自动化、远程化生
产的需要。
GAN总线系统是智能集中润滑系统中的关键技术，不仅能够使润滑状
态一目了然，自动控制给油量大小和时间，还能实时检测每个润滑点的运行状态，遇到故障及时报警，便于工作人员的维护维修。
结语
集中润滑具有节省人力、减少停机时间、保养周期与润滑油加注量恒定等特点，采用集中润滑有利于设备保持良好的技术状况。
随着工程机械产品技术不断
升级，用户对设备的投入产出比越来越重视，集中润滑系统在未来将会得到更为
广泛的应用。
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