隧道施工监测总结报告

１概况
溪涌隧道（东段）工程地形起伏较大，相对高差达 140 余米。其洞门均为削竹式进洞，进洞段地表坡度较大，在 30°～40°之间，山顶段埋深超过 5 倍洞径后地表起伏较为平缓，坡度变化较小。地表植被茂密，灌木丛生，区域为低山丘陵地貌，山体走向大致近南北向，隧道近东西向穿越山脊。隧道区间内主要地层为第四系残坡积土和燕山期花岗岩。洞口段约 50 米为第四系残坡积土主要是砾质粘性土（砾质粘性土），即花岗岩风化残积土，且洞口段 30m 内为浅埋段，地层稳定性较差，但由于地表坡度大排水畅，因此富水性较弱。随埋深的增大，隧道洞身主要为燕山期包括有强风化、弱风化和未风化之花岗岩，整体稳定性较好。隧道主体结构为双洞六车道公路隧道，单洞为三车道隧道，属大跨隧道，最大开挖宽度 16.1m，本标段工程隧道长度左洞 436 m，右洞 444m。
2 监测项目的设置与监测计划
2. 1 监控量测的目的根据本标段的工程地质特点与施工方法，依据施工设计和有关规范，实施监控量测的主要目的为：（1）通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工
过程中结构所处的安全状态，判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性。
（2）用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计、指导施工，为修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据。（3）通过监控量测对工程施工可能产生的环境影响进行全面的监控。（4）通过监控量测进行大跨隧道日常的施工管理，确保施工安全和施工质量。（5）通过施工现场的监控量测，确定二次衬砌合理施作时间。（6）通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规

律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。 2．2 监测项目的计划根据隧道工程的地质条件、围岩类别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等情况，并按设计的要求，工程范围内计划设置的监测项目主要有地表沉降，洞内拱顶下沉，周边收敛（表 2-1）。具体如下： 2．2．1
序号 1
地表沉降表 2-1 监控量测项目一览表
布设原则与计划洞口浅埋段，计划 2～ 3 个断面与拱顶下沉点对应于边墙上布设 1～3 对测线据围岩不同沿隧道拱顶部每隔 10～35 米布设测点。备注在开挖前提前及时埋设测点工作面开挖后及时埋测点工作面开挖后及时埋测点
监测项目地表沉降
监测仪器及设备精密水准仪
监测目的了解施工过程中地表下沉情况
2
周边收敛
坑道收敛计
同上
3
拱顶下沉
精密水准仪
了解施工过程中结构的变位情况
主要埋设在洞口浅埋段，以地表地形起伏情况，便于量测并能准确反映隧道开挖对地表沉降的影响为主要埋设依据。量测方法：采用精密水准仪量测。测点应在开挖形成的下沉之前埋设，一直测到下沉稳定。
图 2-1
图 2-2

2．2．2 周边收敛量测方法：采用坑道收敛计测试两测点之间的相对长度，计算其收敛值。量测断面计划：应保证沿隧道轴线每类围岩至少有一个量测断面。一般情况下，洞口段和埋深小于 2D（D 为隧道洞径）的地段，间隔 5～10m 一个断面，其余地段视地质情况，每隔 15～40m 设一个断面。测线布置：当采用短台阶半断面或全断面开法方法时采用三测线三角形布置形式如图 2-1，当采用 CRD 工法时，采用六测线，上下三角形布置形式，采用三角形测线布置形式图 2-2。 2．2．3 拱顶下沉量测监视隧道拱顶的绝对下沉量，掌握断面的变形动态，判断支护结构的稳定性。量测方法采用精密水准仪测试其绝对高程值以此计算其下沉值。断面计划与周边收敛同。 2．3 量测频率与结束标准 2．3．1 量测频率量测频率根据监测数据的变化情况而定，详见下表 2-2。表 2-2
项目地表沉降量测时间间隔开挖面离量测面<2B 时，2 次/天开挖面离量测面<5B，1 次/2 天开挖面离量测面＞5B 时，1 次/周 1~15 天 2 次/天 16~30 天 1 次/2 天 1~3 月 1~2 次/周 3 月以上 2 次/月
量测频率
拱顶下沉与收敛
2．3．2 结束标准根据变形速率判别：变形速率＜0.2mm/d 时，且变形速率具有逐渐减少之趋势时，则认为围岩支护达到稳定。浅埋地段：加强初期支护强度和刚度，严格控制过大变形。洞内各量测项目持续到变形达到稳定后 2 周结束，软弱围岩大变形地段位移长时间不能稳定时，延长量测时间。地表沉降量测项目以变形达到稳定后 2 周后，且待洞口段二衬完成结束。
3 量测项目的布置
3．1 地表沉降监测由于洞口段地质较差，且为浅埋段，洞口开挖洞室变形可能影响洞顶以上边

坡的稳定。为确保边坡的稳定，按设计和规范要求在洞口浅埋段设置了必要的地表沉降监点。根据洞顶坡度地形变化情况，左右洞地表沉降测点分开布设，其中左洞 2 个断面，右洞 3 个断面。详细测点布置见图 3-1 和图 3-2（地表沉降测点布置图）。
右洞地表沉降测点平面图
+324 13 +334 10 YK11+344 7 洞门线YK11+349 6 5 4 3 2 1 9 12 11 测点号
隧道中轴线
8
0
9 12
17
25m距中线
图 3-1
测点号
右洞地表隆陷观测点示意图
左洞地表沉降测点平面图
0 9 17 25m距中线
+342
洞门线ZK11+353 7 6 5 4 3 2 1
图 3-2 3．2 洞内监测点的布置 3．2．1 监测断面的布置
左洞地表隆陷观测点示意图
根据新奥法设计与施工要求，结合本工程特点、工程实际情况和设计与规范要求，左右洞洞内共设置拱顶下沉监测、周边收敛监测等量测断面 22 个，见图 3-3、图 3-4。其编号分别为左洞 Z01～Z22，右洞 Y01～Y22。
隧道中轴线
14
13
12
11
10
9
8

围岩标志 YK10+905 Y22 Y21 Y20 Y19 Y18 Y17 Y16 Y15 Y14 Y13 149 165 Y12 Y11 Y10 Y09 Y08 Y07 Y06 Y05 309 YK11+349
Y04 Y03 Y02 Y01 断面号
隧道中轴线
测点4 测点2 测点1 测点3 测点5 Ⅱ围岩 Ⅳ围岩 Ⅳ围岩 Ⅱ围岩
184 211 229 246 260 288 313 322 338 YK11+347 里程
911 925.5
951.5 YK10+979
6.8
31
61
84
110
131
151161
图 3-3
ZK10+925
右洞埋点平面展开图
围岩标志 296 ZK11+361
Z22
Z21
Z20
Z19 Z18
Z17
Z16
Z15
Z14
Z13
Z12
Z11
Z10 Z09
Z08
Z07 Z06 Z05 Z04 Z03 Z02 Z01断面号
隧道中轴线
测点4 测点2 测点1 测点3 测点5 Ⅱ围岩 Ⅳ围岩
150 180 200 217 242 270 286 306 319 329 344 ZK11+353
里程
932.5 944.5 971 ZK10+996 9.3 29.8
59.8
83
108
130
图 3-4
左洞埋点平面展开图

3．2．2 各断面洞室埋深各断面洞室与覆土厚度关系分别见图 3-5、图 3-6，由图中可知埋深由外向内逐渐增大。由图中可知，左洞 Z01、Z02 和右洞 Y01、Y02 为超浅埋段，埋深小于 11 m，不足一倍开挖洞径。左洞 Z03～Z05 和右洞 Y03、Y04 为浅埋洞段，埋深小于 30m，不足二倍开挖洞径。而自右洞 Y05～Y07 和右洞 Z06、Z07 开始埋深均大于 38 m，进入了深埋洞段。
覆土地厚度m 120 100 80 60 40
Y22 Y21 Y20 Y19 Y18
里程
80 Y07 Y06 67.99 60 59.00 Y05 Y04 Y03 Y02 Y01
覆土厚度
40.68
? ? é ?
40 20
Y17 Y16 Y15 Y14 Y13
Y12 Y11
Y10
Y09
Y08
Y07
Y06
Y05
20 0
0
6.19
Y02
23.23 16.68
Y04
Y03
2.03
Y01 断面号
911
YK10+979
ò ? ′ ? ÷? ? ? ? ? ? é ? ó ? à ? 3 ì 1 ? ? μ í ? 图 3-4 ó
338 YK11+347
Z04 Z03 Z02
925.5
951.5
6.8
110
131
151 161
184
211
229
246 260
288
313 322
31
61
84
246
260
288
313 322
? 3 ì YK11+ 338 347 à
里程
图 3-5
右洞各断面与覆土厚度关系展开图
覆土地厚度m 120 100 80 60 40 20 0
里程覆土厚度
Z01 断面号
Z12
Z22
Z21
Z20
Z19
Z18
Z17
Z15
Z14
Z13
Z11
Z10
Z09
Z08
Z07
Z06
911 925.5
YK10+979 9.3
Z16
Z05
图 3-6
左洞各断面与覆土厚度关系展开图
3．2．3 断面测线布设方式根据围岩类别与开挖方法的不同，每个监测断面分别设置不同数量的拱顶下沉测线与周边收敛测线，拱顶下沉测点与周边收敛测点尽量设在同一断面，前后不得超过 0.5 m。为便于计算机数据处理，各断面的拱顶下沉测线以 G 标志，如 G1 表示各断面拱顶中间测点的拱顶下沉值，而 G2、G3 分别表示采取眼镜工法施工时右侧导洞与左侧导洞的拱顶下沉值；各断面的周边收敛测线以 S 标记，如 S45 为下断面水平收敛测线，而 S23 表示采取眼镜工法施工时上断面水平收敛测线，S14 等则表示斜测线，各测线的意义可参见图 2-1、图 2-2。其中 Y01、Z01 断面由于采用眼镜工法，同时上台阶开挖时间长，因此采用图 2-2 的 6 测线布设
344 YK11+347
951.5
29.8
59.8
108
130
150
180
200
217
242
270
286
306 319 329
83
里程

形式。其它断面因上台阶过短，或采用大断面开挖，因此采用图 2-1 的 3 测线设方式。 3．3 监测项目控制基准根据设计及规范要求，依据不同断面埋深与围岩情况，分别计算出相应的控制基准值(见表 3-1)。表 3-1
右断面号 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18 Y19 Y20 Y21 Y22 里程 YK11+ 347 338 322 313 288 260 246 229 211 184 161 151 131 110 84 61 31 6.8 YK10+979 951.5 925.5 911 洞围岩类别 Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅱ Ⅱ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ 控制基准 U0 47.4 47.4 47.4 47.4 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 39.5 39.5 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 断面号 Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22
各断面分布与管理基准值对应表
左里程 ZK11+ 353 344 329 319 306 286 270 242 217 200 180 150 130 108 83 59.8 29.8 9.3 ZK10+996 971 944.5 932.5 洞围岩类别 Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ Ⅳ'加强 Ⅳ Ⅳ Ⅳ 控制基准 U0 47.4 47.4 47.4 47.4 47.4 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 43.8 51.1 43.8 43.8 43.8
3．4 监测数据管理等级该工程洞口段为超浅埋段，地质条件差，地层反应非常灵敏，开挖断面大(近 16 米)，施工影响很快波及地表。由于受山坡陡变的影响，隧道开挖由外至内埋深变化快，空间效应明显。因此，必须建立一个快速、畅通的信息反馈渠道，及时将每一个施工阶段的结构变形量测结果反馈给施工单位及相关管理智能部门，为施工决策与管理提供科学、可靠的依据。

针对本工程的特点和以往施工经验，按照设计文件与本工程技术规范要求，本工程的地层荷载及支护结构内力均不会对隧道安全构成严重威胁，关健在于过大的地层变位能否得到有效的控制。因此，对于整个监测工作的重点，主要以拱顶下拱与周边收敛变形作为安全判断定标准，在此基础上我们制定了表 3-1 所列的拱顶沉降与周边收敛监测数据控制基准值 Un，并制定了相应的监测数据管理等级标准(见表 3-2)。表 3-2
管理等级 Ⅲ Ⅱ Ⅰ 判定标准 1 变形值 U0＜Un/3 Un/3≤U0≤2Un/3 U0＞2Un/3
监测数据管理等级标准
判定标准 2：变形速率 (mm/d) V0＜2 2≤V0≤5 V0＞5 施工状态可正常施工可继续施工，但应引起注意应加强支护或采取特殊措施
注:U0——实测位移
Un——允许位移
变形值判定标准主要侧重点是确保洞室结构变形控制在一定的范围内，防止过大的变形超过允许变形值而使结构侵限，变形速率判定标准的侧重点则是确保支护系统与洞室结构的稳定性，由于两种判定标准的侧重点不同在监测数据处理与管理中要综合判断，同时要考虑施工干扰的影响，必要时要通过变形时空曲线图参照变形有无稳定趋趋势，或通过变形速率有无减小来进行综合判断。
4 主要量测数据
地表监测工作自 2001 年 11 月上旬开始，至 2002 年 4 月上旬完成洞口段衬砌结束，共历时 5 个月。洞室监测工作随着隧道的开挖进度自 2001 年 11 月中旬开始进行，至 2002 年 5 月 8 日结束，共历时 6 个月。现将主要数据汇总如下。 4．1 地表沉降量测数据汇总地表沉降量测最终值汇总见表 4-1。表 4-1
测点号左线累计沉降量测点号累计沉降量测点号右线累计沉降量测点号累计沉降量 1 11.5 8 7.7 1 4.6 8 8.2
地表沉降量测最终值汇总表
2 11.5 9 7.2 2 9.1 9 6.6 3 17.2 10 12 3 11.5 10 8 4 23.5 11 9.7 4 11.5 11 4.5 5 4 12 5 5 15.2 12 6 6 8.7 13 6 6 6.5 13 3 7 6.5 14 4 7 2.7 14

4．2 拱顶下沉量测拱顶下沉监测，可直观地反映支护结构与洞室的稳定程度，是确保结构稳定与施工安全的重要监测项目之一。表 4-2 为左右洞 7 组断面实测最终拱顶下沉值和最大下沉速率。表 4-2 实测各断面拱顶下沉汇总表
里程实测下最大变形里程测实测下最大变形断面测线断面 Y11/10 Y11/10 线沉值沉值速率速率号号号 + (mm) (mm/d) + 号 (mm) (mm/d) G1 Y01 Y02 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 61 Y17 31 Y18 6.8 Y19 979 Y20 951.5 Y21 925.5 Y22 911 备注 347 338 322 313 288 260 246 229 211 184 161 151 131 110 84 G2 G3 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G2 G3 34.85 33.88 26.78 18.91 11.13 12.93 10.82 5.87 11.56 6.00 4.67 5.27 5.80 4.69 6.51 5.90 5.41 5.58 5.20 4.31 5.44 5.40 5.37 5.92 20.21 9.24 3.24 4.05 5.40 4.64 3.10 2.35 4.07 2.74 1.03 0.92 1.74 1.64 1.81 1.04 1.86 2.11 1.88 1.86 1.75 2.15 1.88 1.84 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17 Z18 Z19 Z20 Z21 Z22 329 319 306 286 270 242 217 200 180 150 130 108 83 59.8 29.8 9.3 996 971 944.5 932.5 Z01 353 G1 32.47 G2 24.65 G3 20.78 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 G1 6.16 8.26 11.26 6.05 5.74 6.91 7.15 3.27 5.03 3.70 5.70 7.04 6.06 3.00 3.00 4.00 1.45 1.01 4.61 2.96 1.81 2.40 1.59 0.72 1.85 1.33 1.57 1.85 1.99 1.24 1.64 1.58 1.75 2.09 1.81 2.03
G1 5.31 G1 4.56 G1 5.36 G1 5.16 G1 5.31 G2 4.35 G3 4.19
4.2 周边收敛量测洞内周边收敛是洞室及支护结构变形监测的主要项目之一。将其与洞内拱顶下沉监测结合分析，是反映施工安全以及围岩与支护结构稳定的重要依据。表 4-3 为实测最终周边收敛与最大变形速率汇总表。

表 4-3
实测周边收敛值汇总表
里程 Y11+ 测线实测收敛最大变形速号值(mm) 率(mm/d) S23 S12 Z01 353 S13 S45 S14 S15 S45 Z02 344 S14 S15 S45 Z03 329 S14 S15 S45 Z04 319 S14 S15 S45 Z05 306 S14 S15 S45 Z06 286 S14 S15 S45 Z07 270 S14 S15 S45 Z8 242 S14 S15 S45 Z9 217 S14 S15 S45 Z10 200 S14 S15 S45 Z11 180 S14 S15 S45 Z12 150 S14 S15 8.38 9.05 8.52 14.32 15.56 13.81 24.19 13.47 17.86 6.40 6.04 7.42 20.39 17.89 15.20 15.42 11.80 11.04 11.11 9.72 8.20 9.35 6.52 5.87 9.26 7.42 9.99 7.31 6.67 7.03 6.00 5.24 5.45 8.14 6.29 7.21 7.12 7.35 7.65 1.29 1.13 1.02 1.63 1.33 1.29 4.32 1.98 2.40 0.91 0.92 1.05 5.85 3.80 2.86 2.78 2.93 2.99 3.02 2.65 2.38 2.64 1.98 1.62 2.58 1.08 1.40 1.79 1.18 1.82 1.21 1.13 1.31 1.61 1.13 1.30 1.21 1.19 1.22
断面里程测线实测收敛最大变形速断面号 Y11+ 号值(mm) 率(mm/d) 号 S23 S12 Y01 347 S13 S45 S14 S15 S45 Y02 338 S14 S15 S45 Y03 322 S14 S15 S45 Y04 313 S14 S15 S45 Y05 288 S14 S15 S45 Y06 260 S14 S15 S45 Y07 246 S14 S15 S45 Y8 229 S14 S15 S45 Y9 211 S14 S15 S45 Y10 184 S14 S15 S45 Y11 161 S14 S15 S45 Y12 151 S14 S15 12.95 10.51 12.01 19.16 10.51 15.40 19.85 13.76 16.89 9.47 7.62 8.70 19.85 12.97 13.90 12.03 13.76 16.89 8.26 7.88 7.29 8.14 5.78 7.38 9.88 9.88 10.69 11.67 9.09 9.34 9.52 7.66 8.04 10.59 10.06 8.57 7.72 6.28 5.85 1.25 1.13 1.21 1.82 1.19 1.08 3.89 1.98 3.45 1.12 1.12 1.60 1.61 1.62 2.04 1.98 1.94 1.92 2.79 2.95 2.00 2.69 0.99 2.23 2.71 2.33 1.82 2.70 2.12 2.75 1.13 1.19 1.33 2.22 1.94 1.69 1.68 1.47 1.40

工程管理员个人工作总结

工程管理员个人工作总结我于2009年4月进入公司，根据公司的工作需要，安排担负工程管理员1职，负责工程管理监督工作，本人工作认真、仔细且具有较强的责任心和进取心，勤恳不懈，极富工作热忱；性情开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技能，有很强的团队协作能力；责任感强，积极完成领导交办的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处和谐而和睦，认真学习新知识、技能，重视本身发展和进步，平时利用业余时间通过培训学习，提高自己的综合素质。在公司领导的正确领导下和同事们的帮助下，比较美满的完成了我所承当的各项工作和阶段性任务，在政治思想觉悟和业务工作能力等方面都有了1定的进步，为以后的工作和学习打下了良好的基础。现将我个人这几个月份来主要工作情况总结汇报以下： 1、努力完成各项任务 2009年我公司着力于重点项目重点突破，城市建设格局有新进展。我公司负责实行的6项政府投资城市建设重大工程项目：①官塘大道的修建、②污水处理厂③新海路的修建④万泉河沿河中路景观带⑤公务员小区。⑥万泉河沿河中路，5月公司我被安排到污水处理厂厂区这块，在工作进程中本人在公司领导和同事的带领下，认真学习工程管理知识。工作也顺利展开，经过几个月的施工，目前厂区第1个厌氧池已修建完成，基本上跟施工单位计划进度符合合。6，7月厂区的2区场地平整要实行爆破工作，为了尽快完成爆破工作，我们周末期间不休息，随叫随到，每天中午1点去到不偏村里弄好村民关系，配合爆破工作。由于污水管网工作面大，工作内容复杂，需要人员相对来讲比较多，被调到负责污水管网的进场段。进场段是由我接手后开工的，之前由于工作面不够宽，必须要1周时间修建便道才

隧道施工个人工作总结

隧道施工个人工作总结隧道施工个人工作总结：我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序

施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。

隧道技术员工作总结(技术类别)

工作总结尊敬的各位领导：自来到**项目部以来，我一直担任**隧道技术员一职。在日常工作、生活中严格遵守公司及项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成领导安排的各项工作，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。 20**年即将过去，新的一年即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾过去一年的工作，20**年既是忙碌又是充实的一年。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果就是既完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下，请各位领导指导与纠正：一、工作职责 1、负责隧道各施工工序的自检及旁站，以及向监理工程师报验； 2、负责隧道施工现场技术管理与指导，以施工规范为准绳、以图纸为依据，及时纠正施工中的错误，避免造成不必要的经济损失； 3、负责隧道施工内业资料的完善，包括施工日志、检验批的填写与整理，施工技术交底的编制等； 4、协助监控量测技术员做好围岩量测工作，准确的掌握围岩变形情况，安全有效地控制隧道施工； 5、负责隧道材料的监控，及时跟物资部门沟通； 6、负责施工安全与质量管理工作，对现场存在的安全质量问题督促作业队限期整改，消隧道除一切安全隐患和质量通病。二、工作成绩 1、*年*月底，隧道渗水严重，业主、监理、设计单位三方密切关注隧道施工，隧道施工压力顿时倍增，停工整顿多达10天时间，

面对这种特殊情况，我们通过与设计方联系变更**同时加大自身监控力度； 2、*年*月中旬，隧道准备进入下锚洞及锚段关节施工，面对断面突然加大、地质条件差、施工人员得不到安全保障等压力，项目部驻地人员与一线施工人员一起共同度过，时刻关注施工情况； 3、*年*月*日上午*时*分，**隧道安全顺利贯通； 4、*年*月中旬，***公司对隧道衬砌进行无损雷达检测，检测结果可控，基本达到设计要求。三、工作心得 1、勤奋与认真乃成功的两个最基本要素，要想自己能有所成就，这两者缺一不可； 2、技术与管理两个方面，两手都要抓、两手都要狠； 3、项目的成败取决于团队合作，一个项目的成功需要各部门的密切配合。四、不足之处 1、由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制； 2、施工方案的编制不太熟悉，需要不断的加强专业知识的学习； 3、对技术规范掌握不全，需加强对规范、验标以及技术指南的学习； 4、口头表达能力欠佳，无法把事情完美的表达出来； 5、为人处事容易冲动，欠成熟； 6、现场监控不能面面俱到，存在材料超损太多甚至出现丢失现象，造成较大经济损失。 7、接触面窄，遇到特殊情况无法冷静处理，往往适得其反； 8、桥涵、路基施工技术涉足面不广，需继续加强学习；

路基试验段施工总结报告-百度文库(精)

江门至罗定高速公路第七合同段土石混填路基填筑试验段施工成果报告广东省长大公路工程有限公司江门至罗定高速公路第七合同段项目经理部2013年7月·云浮目录 1.试验概况 (3 1.1试验依据 (3 1.2试验概述 (3 2.工料机配置 (3 2.1施工现场管理人员一览表 (3 2.2施工机械一览表 (3 2.3仪器配置一览表 (4 2.4填料 (4 3.具体施工方案 (4 3.1测量放线、布格 (5

3.2整平 (5 3.3含水量的调整 (5 3.4碾压 (5 3.5填筑要求 (5 3.6施工注意事项 (6 4.数据整理分析 (6 4.1机械设备组合 (6 4.2沉降量与碾压遍数关系 (6 4.4松铺系数 (6 5.安全环保措施 (7 6.出现问题及解决方案 (7 7.施工总结 (7 8.附件 (8 8.1施工数据 (8 8.2施工资料表 (17 土方路基填筑试验段施工成果报告1.试验概况 1.1试验依据

(一《江门至罗定高速公路第七合同段土建工程施工招标文件》 (二《江门至罗定高速公路第七合同段土建工程施工招标文件补遗》 (三《江门至罗定高速公路第七合同段两阶段施工图设计》 (四《江门至罗定高速公路第七合同段详勘工程地质勘察报告》 (五《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006 (六《ZK66+790~ZK66+900段路基试验段施工组织》 1.2试验概述根据《实施性施工组织设计》及《公路路基施工技术规范》的有关要求,在路基开工前,我部于2013年7月01日至2013年7月14日进行了路基试验路的填筑工作,试验路段为长110m的半幅路基。在施工过程中,我部严格按照试验路方案程序及施工工艺要求,精心组织,合理安排,试验路于2013年7月15日通过监理工程师检测。现对试验路施工方案作以总结,按照试验路铺筑所取得的各种施工技术参数指导路基土石方的大面积施工,加快施工进度。2.工料机配置 2.1施工现场管理人员一览表 2.2施工机械一览表根据填料性质和铺填厚度采用以下组合方案:

施工管理人员年终工作总结(20201219100127)

施工管理人员年终工作总结新的一年即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾一年来的工作历程，总结这一年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作，下面分几方面对一年来的工作进行一下总结。一、今年的主要工作在过去一年做为施工现场施工管理人员，按照公司和领导的要求按时按质的完成了教学楼抗震加固施工管理工作。 1、施工管理做为施工员过去一年时间里与一公司创杯工程相邻施工，不论是施工质量、施工进度、施工现场的管理都给我很大的压力，我工作的好坏已不是个人问题，直接影响到我们项目部声誉和今后发展。所以在今年的施工中必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队长提出具体要求，特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。在施工前我会详细了解材料的储备情况和人员的准备情况为下一道施工程序做好充分准备。在施工中我严格按照方案实施，施工期间我不间断的在施工现场巡视，对施工重点情况落实检查、对施工质量的控制、化解各施工班组之间的矛盾、解决现场施工过程中出现的问题从而管理上保证了施工进度 2、资料管理在资料方面：按照工程的形象进度及时完成施工记录、放线记

录、过磅记录、见证记录的编制，配合资料员完成检验批验收记录，并及时找驻地工程师签字盖章，做到了施工资料与实际施工日期相吻合，满足了资料的编制要求。二、工作中存在的问题 1、自身方面因为经验不足在说话、做事方面优柔寡断，对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的损失。在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就形成安排工作难，现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，形成绝对以项目部为中心领导方法，对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软，施行严打、严抓以此来树、，—I—、卜 / . ^ i. 立施工威信。 2、在施工技术方面，由于缺乏施工经验。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂，从而增加了施工成本，这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲，必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。

隧道施工现场管理工作总结

隧道施工现场管理工作总结南涪高速公路LJ3施工段分水岭隧道施工现场管理工作总结至2011年3月以来，在各级领导的关心和关怀下，在总公司、分公司的正确指导下，通过广大施工人员的努力，分水岭隧道左洞于今年6月底完成贯通，右洞于10月底完成贯通，很好的完成了既定的工期、质量、安全目标。作为一名管理人员，对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。一、工程进度管理进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节，是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。因此，首先应严格执行公司各项管理制度，层层落实责任，坚持进行周会议，并对工程施工进度进行周总结，对下周工作进行合理有效的计划，以书面形式进行记录，且以会议的形式进行安排。其次，科学合理的安排施工时间，督促协作队伍现场管理人员，对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难，确保工期目标的实现。二、工程质量管理质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节，一定要加强过程控制，及时消除隐患。在质量管理方面，首先应建立完善的质量管理保证

体系，强化质量意识，落实质量责任，使质量目标的实现落实到每一个人。其次，严格执行质量验收制度，严把质量关。每一份施工用料，每一道施工工序，都要过质量关。对施工过程各个阶段进行检查，对发现的问题必须查明原因，追查责任，严把材料采购和进场质量验收，杜绝不合格品材料混入现场。技术员和质检员都要严格要求，负起责任，对施工中用料的配比进行严格把关，使其按照标准规范进行施工。三、工程投资控制投资控制，及工程成本管理，现场管理人员应责任明确，将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理，并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同，明确责任与目标。其次，现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量，把握现场施工工作量，严格按照施工设计图纸进行现场施工，对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方，应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映，要求其出具施工变更依据。在施工中搞好阶段核算，分阶段对施工工程量和设计工程量进行对比，以便核实工程量，不断总结项目成本管理经验，制定切实可行的改进措施，不断提高成本管理水平。四、信息管理信息管理即现场工程资料的管理和资料信息总结上报，保证工程进展及现场施工情况及时反映到项目各个单位及负责人。作为施工现场管理人员，要对工程过程中遇到的问题进行总结并按时上报，对工程数据进行跟踪并记录，保留好现场影像资料，尤其是对隐蔽工程，一定要做好资料的搜集和整理。严格执行公司管理制度，组织工程项目有关人员开展

短路基施工总结报告

杭长客运专线浙江段HCZJ-7标 (DK274+900.645～K275+194.825) 路基过渡段施工工艺总结报告编制：审核：批准：中铁十九局集团杭长客运专线浙江段项目经理部第三分部二O一一年三月二十日

目录一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、过渡段施工 (2) （一）、施工准备 (2) （二）、各项检测及控制标准 (3) （三）、施工方法 (5) （四）、施工过程中注意事项 (9) （五）、主要施工机械设备、测量仪器使用计划表 (11) （六）、过渡段管理及施工人员配备 (11) 四、过渡段施工结论 (11) 1、过渡段级配碎石+5%及两侧A、B组填料填筑 (11) 2、松铺厚度 (12) 3、碾压组合 (12) 4、雨季防排水 (12) 5、过渡段级配碎石+5%水泥松铺系数 (12) 6、各项实验检测结果对照记录： (13) 四、过渡段沉降观测 (14) 1、沉降板 (14) 2、路基面沉降监测桩 (14) 3、沉降仪 (14) 4、观测频率 (15)

过渡段路基施工工艺总结一、工程概况杭长客运专线浙江段7标，DK274+900.645~DK275+194.825路基长294.18m，前接松树蓬特大桥后于西坞特大桥相连接，DK275+058处设1-2m框架涵1座。 DK274+900.645～+938、DK275+112.5～DK275+194.825段为路桥过渡段，纵向坡率1：3。 DK275+025～+275+058、DK275+058～+075为路涵过渡段，纵向坡率1：5 。过渡段基床表层及基床表层以下均以级配碎石+5%水泥分层填筑。过渡段两侧填料为A、B组料填筑、表层以下级配碎石+3%水泥分层填筑和基床表层采用级配碎石+5%水泥分层填筑。二、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005； 3、新建铁路杭州至长沙客运专线浙江段7标《路基工程设计施工图》； 4、《杭长客运专线路基施工实施细则》 5、《客运专线铁路路基工程施工设计指南》

2020年度工程管理人员年终工作总结

2020年度工程管理人员年终工作总结 20xx年是xx实体工程的攻坚年。在上级领导的亲切关怀和大力支持下，在项目部x总的总体把握和具体安排下，一号楼从地面三层开始，6月16日封顶，目前，内外抹灰工程已完成，安装工程任务过半;二号楼从地面二层开始，8月19日封顶，目前抹灰工程过半，排水管等安装工程开始。地下室地面完成，专业设备基础施工中。两个工程都通过了优质结构工程验收，实现了全年无重大安全事故的目标。为来年按期交工创造了有利条件。今年工程进展的焦点是，主体完成前，地下室工程的协调矛盾突出。两个标段有比有赛，齐头并进，日新月异，但地下室工程如何穿插施工，涉及场地使用、降水安全、施工力量调配和主标段配合等因素，如何统筹安排是现场管理的一个重要问题;工程后半段，由于前期各安装专业管线综合深度不够，加之图纸变更过程复杂，管线矛盾突出，大量的细部优化成为后半段现场管理的主要工作。此外，水、暖、电、燃等部门对接，有的重新设计，有的对原图做了重大修改，对现场管理也提出了许多新课题。按照分工，我负责工程的技术管理工作。在工作中，积极配合项目部同志，履行了自己的职责，完成了今年的预定任务，表现了应有的大局意识和技术素养，同时，深感还有很多不足之处，现总结如下：一、统筹兼顾，协调重要网络衔接今年一开始，在主体施工工序安排上，项目部召开专门会议，要求和降水对接，和销售进度对接，和塔吊使用对接，和各专业对接，在标段间结合、监理结合的基础上，坚持主导工序的安排必须通过业主整体审核和把握的原则，实现了工序安排整体上的均衡性。上半年是主体施工的高峰期，到6月30号，一号楼全面完成了主体工程，钢筋耗用4000余吨，砼浇筑量xx0余方;二号楼施工至20层，

隧道个人工作总结

隧道个人工作总结从怀着激动的心情到五公司培训以来，已经过去快一个月了。刚踏进五一路项目部，看到陈姐收拾得整洁有序的寝室时，有一种归家的亲切感。由于之前在本单位有过实习的经历，加之领导和同事的热情接待，所以很快地融入了这个和谐的“大家庭”。刚到项目部时，出入口二已经贯通，主通道也开挖了接近一百米。感想领导对我的信任和支持，把我分配在五一路隧道负责现场技术和测量工作。回顾半个多月的工作，我总结了其中的经验和教训，这可扬长避短，更能提高以后的工作效率。现将个人工作中不足之处总结如下：一、由于工作经验不足，施工管理方面的超前意识不够，不能站在长远的角度发现和解决问题。主通道支洞多，需要提前考虑各个洞室，画出洞室轮廓线，为以后的施工打下基础; 二、做事有些浮躁，没有脚踏实地。刚来时负责做隧道资料，连做几天后产生了一些抵触情绪，认为做资料没有技术含量。其实不然，资料中含有不少隧道知识，例如锚杆的长度、小导管的倾角和拱架的误差范围、混凝土配合比等等，都值得我去了解和学习; 三、为人处事易冲动，欠成熟，口头表达能力欠佳，与施工队沟通不到位。比如上次在放线时，发现刚架连接有些

不到位，一时心急，语气也过重了点，差点同民工发生口角。回头想来，是自己一时冲动了，虽然是为工程质量和施工安全着想，但我表达方式不对，适得其反; 四、施工图纸没有全面掌握，只了解了主干，细节部分没有吃透，仍需要不断的加强学习; 五、对技术规范掌握不全，需加强对规范、验标以及技术指南的学习; 六、市政隧道施工技术涉足面不广，需继续加强学习。施工现场的工作使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的。为了以后更好的工作和学习，我将做出以下打算：一、加强自身学习以及多向前辈们讨教，逐步掌握施工技术交底、作业指导书、工程量统计、专项方案的编制; 二、增强自己的沟通和应变能力，不仅要学习书本和规范上的知识，更要多去现场学习如何为人处世和与人良好的交流能力。遇到突发事件要学会冷静处理，不要自乱阵脚; 三、学会超前思考问题，把不利因素排除在施工之前; 四、做事要学会脚踏实地，勤奋刻苦，不可浮躁。不能因为事情简单就轻视它，也不能因为工作有难度就畏惧它。对于公司对项目部下达的指标，我想提一提自己的一些粗浅看法：

路基试验段施工总结报告(精)

湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告路基填筑试验段施工总结报告一、试验目的在本合同段路基施工工作开展之前，本合同段选择一工区K12+260～K12+360全填方路段做为路基填筑试验段。目的是为了验证混合料的质量和稳定性。检验所用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段确认的压实方法，压实机械类型、工序、碾压遍数、松铺系数等均作为今后施工现场控制的依据，从而指导全线弱膨胀土路基的施工。本次试验段采用4%石灰土下路堤外缘2米包边，芯部采用素土填筑施工。二、试验时间 2014年3月26日。三、试验地点试验段位于湖北老谷高速公路第LGTJ-2合同段一工区，起讫里程桩号： K12+260～K12+360。四、试验参数 1、素土松铺厚度28cm，石灰撒铺厚度2cm。 2、4%灰土最佳含水量21.3%，最大干密度1.719g/cm3。 3、素土最佳含水量18.4%，最大干密度1.77g/cm3。五、试验前的准备 1.施工准备： 1）.确定施工方案和施工技术交底工作。 2）.做好施工原材料的采购、组织进场及试验工作。 3）.做好机械设备的进场和调配工作。 4）.做好施工劳动力的进场和上岗培训工作。 5）.做好施工用具和施工用料的采购和进场工作。 6）.做好施工后勤服务的准备工作。第 1 页湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告 2、机械的配置: 主要施工机具设备配置表

压实机械主要技术参数表3 第 2 页

湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告 4、主要检测及验收指标: 路基填料及检测要求 5.施工材料 1）、石灰: 石灰采用I级生石灰进行消解，石灰的质量应符合规范JTJ034-2000的规定。消石灰有效钙加氧化镁含量≥65%。 2）、土:工程采用符合设计要求的填料，根据工程的实际情况和试验已出结果，在S302项目K0+000~K0+240挖方段取土。 3）水:水应采用不含有害物质的洁净水或自来水。第 3 页湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告六、施工方案及工艺 1、施工前准备

2020年施工管理人员工作总结通用版

单位名称：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_______ 年______月______日 2020年施工管理人员工作总结通用版 ——Summaring Experience, Carrying Over To Go Forward Striving for More Achievement 。

2020年施工管理人员工作总结一、履行岗位职责作为项目部的管理人员，单体楼X#、X#的总楼号长，我注重控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、主动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节约工程成本。主要以下几个方面说明： 1、工程质量管理针对望XX项目的特殊性，故工程质量要求高标准、高起点。施工前期，注重对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上了解本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。 X#作为第一个施工的单体，同时结构和X#楼一样，严格要求木工、钢筋工、泥工班组按图纸施工，并且预留下影象资料(照片等)，要求其他单体的班组负责人上来观看，提出自己意见，并且要求其他单体按照X#的要求施工。此措施取得良好作用，也为了后期的施工质量带来的良好的效果。各单体在后期的质量管理上，达到监理单位验收，全部通过，取得建设单位和监理单位的好评。 2、X#、X#四个单体楼的管理具体楼栋的管理工作阐述 3、班组的管理协调工作 (1)施工管理员是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在

2017年隧道施工技术工作总结

2017年隧道施工技术工作总结从20**年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。所在的a1标段总长9公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度1087.5米，左线长1075米，最大埋深117米，右线长1100米，最大埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层（f 6、f6a、f 8、f 9、f 10、f11）横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。施工方案：隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用d法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。

（2）施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度（纵向）不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。（4）在施工过程中加强相关监测和通风。 2、洞室开挖：（1）隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。（2）v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50米应设置一个水准点。（3）每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的 1.5倍。

隧道工程技术员工作总结(范文)

隧道工程技术员工作总结（范文）从20年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约3 6、132公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。所在的a1标段总长9公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度108 7、5米，左线长1075米，最大埋深117米，右线长1100米，最大埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v 级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层(f 6、f6a、f 8、f 9、f10、f11)横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。 1、施工方案: (1)隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、

钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。 (2)施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d(d 为开挖跨度)，导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。 (3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度(纵向)不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。 (4)在施工过程中加强相关监测和通风。 2、洞室开挖: (1)隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。 (2)v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。

施工管理人员工作总结

施工管理人员工作总结本人XX从参加工作以来,严格地遵照国家的各项法律和法规,从未参与各种背法背纪的活动。坚决拥戴中国共产党的领导，坚持党的改革开放，为建设中国有特点的社会主义作出自己应有的贡献。对单位制定的各项规章制度，我都严格遵照，严从律己，宽以待人，起着带头的作用。在工作中，我不断地学习、研究、总结经验和教训，到现在的专业技术能力和管理能力都全面成熟的工程资料技术员，独立承当过房建和资料工作，在政治思想、职业道德、专业水同等方面都获得了很大的成绩，现总结以下： 2006年参加工作至今1直以积极工作态度去处理工作中遇到的事情，对工作勤勤奋恳、任劳任怨，有始有终，能够正确认真的对待每项工作；认真学习，再苦再累的项目，我都坚持美满完成，并做出成效，从不计较个人得失，坚守在岗位上，完成1个个工程，看着1幢幢高楼大厦竣工完成。 2006年我在中建保华电力花园项目工作，项目面积18万平米，主要负责现场主体结构的施工，明确责任分工，催促流程履行，对施工部位进行验收检查。 2008年来到明泽房地产开发有限公司，担负甲方代表对现场施工计划进行控制，对变更、洽商进行控制管理，参与工程的建设、计划的制定、编写考核制度和监督工程完成进度工作，组织工程交工、催促并管理工程资料的编写、移交等相干工作。 2010年来到北京金泰地产**大伟房地产开发有限公司，担负土建工程师，前后组织施工单位完成商业结构改造施工，写字楼主体结构施工，外立面幕墙装潢工程，室内样板间精装工程，制定相干技术方案的制定与编制，配合合约部门对合同进行编制，提出相干技

术要求及标准，后期由于技术人员的流失，1并兼任暖通工作的调和管理，配合空调、消防、小市政单位有序完成地下室装备机房空调制冷机组、供暖换热板换系统及消防水系统的安装调试工作，完成大市政供暖系统的接入，保障公司供暖系统、给排水的正常使用，2012 年项目顺利封顶，并且获得结构“青山杯”的奖项，在所有工作按计划完成的情况下，项目未产生任何大小安全事故，现场安全生产“零事故”。施工技术交底是指点正确、规范、科学施工的文件，和工程变更情况的正式文件，而且变更、洽商、图纸会审要经过设计、建设单位签字，施组、方案要经过公司级审批，交底要施工队签认。1旦遇到工程纠纷或其它特殊情况，此类情况是解决纠纷的最基本、最重要的资料，因此，对此类资料要严加管理，1般不外借，严防丢失，不能不借时，履行严格的借阅登记制度。另外，工程边设计边施工，工程变动频繁，设计变更、工程洽商多。设计变更、工程洽商直接影响到施工进展、工程结算。如果由于变更、洽商传不及时而造成经济损失，那末全部项目部的辛苦工作便失去了意义。因此，1定要及时把变更、洽商发放到项目部相干人员手中，并由技术人员在第1时间内以交底。在项目施工进行竣工阶段时，组织相干验收工作，配合公司前期部与计划局、房管局完成项目的计划验收工作，房产实测的展开；配合特检所完成客梯的验收工作；与此同时严抓竣工资料的搜集整理，并与建设工程质量监督站沟通对后续项目竣工验收工作的展开进行配合。在参加工作这些年中不断学习历练进程中，本身管理、调和能力不断提成，在工作中总结出：管理不在于“知”而在于“行”在

隧道施工个人工作总结

隧道施工个人工作总结我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。篇二：隧道施工个人工作总结隧道施工个人工作总结：我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。篇三：桥梁与隧道初级工程师个人业务和工作总结项目技术工作总结

隧道施工技术方案总结

目录 1. 工程概况.............................................................................................................................................. - 1 -1.1. 位置交通................................................................................................................................... - 1 -1. 2. 地形、地貌............................................................................................................................... - 1 -1. 3. 地层岩性................................................................................................................................... - 1 -1. 4. 气象、水文、地震情况........................................................................................................... - 2 -1.5 主要技术标准............................................................................................................................... - 3 - 1.6. 工程特点、重点及难点........................................................................................................... - 3 - 2. 施工准备.............................................................................................................................................. - 5 - 2.1. 前期施工调查 ............................................................................................................................ - 5 - 3. 施工测量.............................................................................................................................................. - 7 -3.1. 地表控制测量 ............................................................................................................................ - 7 -3.2. 洞内控制测量 ............................................................................................................................ - 7 - 3.3. 洞内施工测量 ............................................................................................................................ - 7 - 4. 施工方法 ........................................................................................................................................... - 8 -4.1. 明洞及洞门施工........................................................................................................................ - 8 -4.2. 开挖.............................................................................................................................................. - 9 - 4.2. 1. 中导洞开挖..................................................... - 10 - 4.2.2．正洞V级围岩段开挖.............................................. - 10 - 4.2.3. IV级围岩开挖 .................................................. - 11 -4.3. 支护............................................................................................................................................ - 12 - 4.3.1．超前支护....................................................... - 13 - 4.3.2. 中空注浆锚杆................................................... - 16 -