借物流助推长江航运的发展
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长江港口物流服务现状与发展对策
性枢 纽港 为 基 础 ，建 立 起港 口区 域性 的 物 流 服 务 中心 ， 时配 合 喂 给 港 、 同 支 线 港 联 动 ，逐 步 形 成 具 有 长 江 特 色 的 现代 物 流服 务 体 系 ，如 武 汉 市政 府对 于港 口物 流 发 展 已明 确 定 位 是 充 分 利 用 长 江 、 江 黄 金水 道 ， 汉 发挥 武 汉 新港 作 为 我 国 内陆 枢 纽 大 港 的有 利地 位 和
输 ， 武 汉 成 为华 中地 区的 物 流 中心 ； 使
张 家港 港 区 已成 为 华 东地 区最 大 的木 材 转运 中心 和 销 售 中 心 ， 常熟 港 区正
逐 步 成 为 华 东 地 区 最 大 的 钢 材 集 散
流 技 术 水 平 比较 低 ，港 口生 产 效 率 不
高 。 另 外 物流 基 础 设 施 布 局 还 缺 乏 科 学 系 统 的 规划 ，部 分 中 心 城 市 范 围 内 的物 流 园 区 、物流 中心 和 配 送 中 心 等 设 施 的 空 问 布局 有 时 与 需 求 的 配 合 及 与 物 流企 业 的 衔接 不 合 理 。 信 息化 服 务 水 平 不 高 。 近 年 来 长
物
流
务现状与发展对策 邬 源自 华 长 江 沿线 基 本 形 成 一 批 大 中小 港 优 势 ，大力 以集 装 箱 为 核 心 的 水上 运
线 港 口大 型 化 、 业 化 水平 还 不 高 ， 专 标 准 化 程 度 较低 ，同时 还 存 在 港 口装 备
参 差 不 齐 ，集疏 运 配 套 设 施 落 后 且 不 同运 输 方 式 之 间 装 备 标 准 不 统 一 ， 物
口相 结 合 ， 以主 要 港 口为骨 干 、 区性 地
加快长江航运物流发展 推进湖北长江经济带建设
务 ， 进向运输 、 储 、 推 仓 中转 、 贸 、 商 增 值服务 等现 代物 流发展 。
三 是 以 城 市 圈 发 展 为 契 机 ． 营 造
支点 的带动力 和影 响力 。
三是制度保 障 。 制定 和实施促 进湖
通航 工 程 以及航 道 网络建 设 ．解 决 三 峡 大坝 通航 能力 不 足 的 问题 ．实 现 水 运 与沿 江 高等 级公 路 和沿 江 铁路 的顺 畅衔 接 ， 同构成长 江运 输大通 道 。 共
是 规 划统 筹 。结合 我 国经济 发
展 战 略布 局 和 物 流 业 调整 振 兴规 划 ， 研究 制定 湖北 长 江航 运物 流 的发 展 规 划 ，充 分发 挥 长江 航运 在 综 合物 流体 系中 的重 要作 用和优 势 。 二是 重点 跟进 。从 “ 区域 经济一体 化” 战略 的高 度 ． 加快 武 汉 等物 流 及航 运 中心 的建 设 ．明确 湖北 长 江干 线 和 水 系不 同港 口城 市 发展 物 流 的功 能定 位 和发 展方 向， 以及水 路 、 路 、 路 、 铁 公 航 空资 源 的综合 利用 ，充分 发 挥 航运
参 政 议 政
［ａｚ ｅｇ ｈｎ ｃ ｎｈ ｎＹ ｅ 朗 ｉ ｚ
编者 按 ： 湖北省 政协 十届 三 次会 议 分 别 于 ２ １ ０ ０年 １月 ２ ７日上 午和 下午举 行 了两次 大会 发 言 ．
共有 ２ ８位委 员作 大会 发 言。 委 书记 罗清泉 、 长李 鸿忠等 省领 导分 别到会 听取 发 言并 讲话 ， 直 省 省 省 有 关部 门 负责人 也到 会 听取委 员们 的意 见和 建议 。本栏 按发 言顺 序摘要 刊 发 ２ 篇 大会 发 言。 ８
监控和跟踪管理。蹿
三 是 以 城 市 圈 发 展 为 契 机 ． 营 造
支点 的带动力 和影 响力 。
三是制度保 障 。 制定 和实施促 进湖
通航 工 程 以及航 道 网络建 设 ．解 决 三 峡 大坝 通航 能力 不 足 的 问题 ．实 现 水 运 与沿 江 高等 级公 路 和沿 江 铁路 的顺 畅衔 接 ， 同构成长 江运 输大通 道 。 共
是 规 划统 筹 。结合 我 国经济 发
展 战 略布 局 和 物 流 业 调整 振 兴规 划 ， 研究 制定 湖北 长 江航 运物 流 的发 展 规 划 ，充 分发 挥 长江 航运 在 综 合物 流体 系中 的重 要作 用和优 势 。 二是 重点 跟进 。从 “ 区域 经济一体 化” 战略 的高 度 ． 加快 武 汉 等物 流 及航 运 中心 的建 设 ．明确 湖北 长 江干 线 和 水 系不 同港 口城 市 发展 物 流 的功 能定 位 和发 展方 向， 以及水 路 、 路 、 路 、 铁 公 航 空资 源 的综合 利用 ，充分 发 挥 航运
参 政 议 政
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编者 按 ： 湖北省 政协 十届 三 次会 议 分 别 于 ２ １ ０ ０年 １月 ２ ７日上 午和 下午举 行 了两次 大会 发 言 ．
共有 ２ ８位委 员作 大会 发 言。 委 书记 罗清泉 、 长李 鸿忠等 省领 导分 别到会 听取 发 言并 讲话 ， 直 省 省 省 有 关部 门 负责人 也到 会 听取委 员们 的意 见和 建议 。本栏 按发 言顺 序摘要 刊 发 ２ 篇 大会 发 言。 ８
监控和跟踪管理。蹿
新时代长江航运的发展路径
新时代长江航运的发展路径
谢燮
【期刊名称】《中国船检》
【年(卷),期】2018(0)6
【摘要】前不久,满载着2万多吨铁矿石的国内首艘江海直达船——“江海直达1”号轮在安徽马鞍山马钢港务原料总厂码头启动卸货作业,标志着首航任务顺利完成,
我国江海联运迎来新发展.当前,随着国家长江经济带战略的进一步推进,江海直达成为了提升长江航运功能的一大助力.那么,新时代长江航运将迎来何种变化？出现何
种业态？业界又将面临哪些机遇？我个人认为,以下三点值得关注.
【总页数】4页(P43-46)
【作者】谢燮
【作者单位】交通运输部水运科学研究院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.长江绿色航运现状分析及发展路径研究
2.新时代长江航运的转型与发展
3.新时代长江航运的转型与发展
4.新时代下长江经济带航运信息化平台的建设困境与思路
5.长航局传达学习习近平总书记重要讲话精神努力实现新时代长江航运高质量发展
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以港口经济助推长江经济带发展
推动城市群发展与优化
促进城市群发展
01
依托港口经济发展，推动沿江城市群的形成和发展，形成多层
次、分工合理的城市体系。
优化城市空间布局
02
通过港口经济发展带动城市空间布局优化和功能调整，提升城
市整体品质和竞争力。
促进产城融合发展
03
发挥港口经济在产城融合发展中的重要作用，推动沿江产业与
城市发展的良性互动。
05
案例分析
上海港的发展经验及其对长江经济带发展的启示
• 经验总结：上海港作为世界级大港，具备先进的硬件设施和软件服务，拥有丰富的航线资源和集疏运网络 ，为长江经济带发展提供了有力支撑。
• 坚持基础设施建设：上海港通过不断投入资金，提升港口设施水平和吞吐能力，满足长江经济带不断增长 的物流需求。
促进贸易往来
长江是中国重要的贸易通道之一，通过长江水 路运输，可以连接中国内陆和沿海地区，促进 贸易往来。
带动相关产业发展
港口经济的发展可以带动船舶制造、物流、仓 储等相关产业的发展，进一步促进区域经济的 发展。
增强区域竞争力
通过发展港口经济，可以增强长江经济带的区 域竞争力，吸引更多的投资和资源，促进区域 经济的快速发展。
长江经济带发展的战略意义与目标
长江经济带的发展对于实现我国区域协调发展、优化经济发展结构、促进经济转型升级具有重要意义 。
长江经济带发展的目标是建设成为具有全球影响力的内河经济带、东中西区域协调发展的示范区和全 面建设小康社会的先行区。
03
港口经济助推长江经济带 发展
提升长江经济带物流运输能力
的需求。 • 优化航运服务：加强航运服务体系建设，提高航运服务水平，吸引更多的船公司、货代公司等入驻长江经
长江航运与长江物流发展
，
，
2 ； 千 4 百 公 里 的 长 江 流 域 居 住 着 中国 四 分之
。
的人
口
，
箱运 业 务逐 年 减 少 ②
全部是散货运 输
。
。
因而在 2 0 0 0 年以 前 长江上 几 乎
，
}跨 七 个 省 份 产 生 中 国 国 民 生 产 总 值 的 4 0 ％
，
。
与已经 成
、
l 开 发 利用 水 运
在 过 去 的几 年里 长江 物流 出现 了二 个方 面 的 大 变
： 。
长 江 航 道 基 建 投 资将 完成
、
亿元 以上
。
目前 重 庆 至 泸
，
一
首先 是 因 为上 海洋 山港 的建成 以及 三 峡 大坝航运
，
，
州航 道 建设 工 程 泸 州 至 宜 宾航 道 建 设
，
，
期
、
二
T 期_ 程
10
； 的改善 力
别 为 ４ ３ 万 吨 、 ３ ４ 吨 、 ０ ４万 吨 、０ ６５ 吨 ， 均 ０９ ４９ 万 ５２ ６ ５ ．万 平
。
物流
企 业 内迁
作 为世 界 上 第 j 长 的河 流 长 江 已 经 是 世 界 上 最 繁
，
、
引言
，
忙 的水 运 通 道
。
长 江 干 线 的集 装 箱 运 输 始 于
，
19 7 6
年 当
，
制造 业 和 消 费市 场 的 内迁 使 得 各 国企业 无 不 积极 寻
： 中 国沿 海 西 进 内地 的 廉价 物流 通 道 不 约 而 同 地 想 到 从
j 的运 输方式
，
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。
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全部是散货运 输
。
。
因而在 2 0 0 0 年以 前 长江上 几 乎
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在 过 去 的几 年里 长江 物流 出现 了二 个方 面 的 大 变
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。
目前 重 庆 至 泸
，
一
首先 是 因 为上 海洋 山港 的建成 以及 三 峡 大坝航运
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，
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10
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别 为 ４ ３ 万 吨 、 ３ ４ 吨 、 ０ ４万 吨 、０ ６５ 吨 ， 均 ０９ ４９ 万 ５２ ６ ５ ．万 平
。
物流
企 业 内迁
作 为世 界 上 第 j 长 的河 流 长 江 已 经 是 世 界 上 最 繁
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。
长 江 干 线 的集 装 箱 运 输 始 于
，
19 7 6
年 当
，
制造 业 和 消 费市 场 的 内迁 使 得 各 国企业 无 不 积极 寻
： 中 国沿 海 西 进 内地 的 廉价 物流 通 道 不 约 而 同 地 想 到 从
j 的运 输方式
长江航运发展现状及未来趋势分析
长江航运发展现状及未来趋势分析长江作为中国最长的内河，自古以来一直扮演着重要的交通枢纽角色。
随着中国经济的高速发展和水陆物流的不断增长，长江航运作为一种重要的交通方式，对中国的经济发展起到了至关重要的作用。
本文将从现状和未来趋势两方面对长江航运进行分析。
一、长江航运发展现状长江航运作为中国内河航运的主要组成部分，在过去几十年间取得了显著的发展。
中国政府大力推动内河航运网络的建设，增加了对长江航运的关注和投资。
据统计，长江航运已成为中国内河航运运量最大的水域，贡献了相当大的社会经济效益。
1. 运输量稳步增长：长江航运的货运量和客运量不断增加。
根据数据显示，2019年长江航运货运量超过3亿吨，同比增长近4%。
长江沿线各港口也相继进行了扩建和升级，提高了货运的效率和质量。
2. 提高航道条件：为了满足日益增长的运输需求，中国政府还加大了对长江航运航道的维护和改造力度。
航道的拓宽和加深使得长江航运能够容纳更大型、更高效的船只，进一步提高了长江航运的运输能力。
3. 发展高效航运服务：长江航运也在不断推动航运服务的提升。
一方面，航运企业加大了对船舶和设备的更新，以提高运力和运输效率；另一方面，数字技术的应用也为航运管理和安全提供了更多的手段。
二、长江航运未来趋势分析尽管长江航运取得了一定的发展，但面临着一些挑战和机遇。
未来长江航运的发展趋势可以从以下几个方面进行分析。
1. 环保节能：随着环保理念的普及和推广，长江航运将更加注重节能和减排。
船舶的燃油消耗和排放对环境造成了一定的影响，未来船舶将更加倾向于采用清洁能源和环保技术，如LNG动力船等，以减少对环境的负面影响。
2. 信息化管理：数字化和信息化将成为长江航运发展的重要方向。
通过应用物联网、云计算和大数据分析等技术，可以实现航运信息的实时监测和管理，提高船舶的运行效率和安全性，同时降低物流成本。
3. 多式联运发展：长江航运与其他交通方式的联动将进一步加强，形成多式联运的发展格局。
浅谈长江上游航运物流发展的现状及对策
浅谈长江上游航运物流发展的现状及对策（2009物流管理乡干班：）摘要：随着长江上游物流规模的不断扩大，物流业已经成为事关长江上游区域更好更快发展的关键，建设长江上游地区经济中心、发挥区域服务能力的重要产业。
本文首先对长江上游航道的分布及地理位置，航道运输完成指标、基础设施建设、物流业发展概况作阐述。
然后分析长江上游航运物流在三峡蓄水后的优势与劣势，针对物流资源、信息资源、基础设施和物流企业生产力水平等制约物流业发展因素，提出为促进长江上游物流业发展，必须制定长远的发展战略目标，建成信息互通的公用信息平台，降低运营成本，加大基础设施投入、建立高效物流标准管理机制，以实现物流资源整合为重点，政府加强协调和政策支持力度、引入企业高级管理人才，提高服务质量，全面提升企业竞争力，并以先进物流技术为支撑，加快长江上游航运物流业发展速度。
关键词：长江上游航运物流三峡蓄水发展战略引言加快西部发展，实现区域协调发展，是国家作出的重大战略决策。
长江上游是举世瞩目的三峡工程腹心区域，是长江上游经济带和和西部地区的重要节点。
抓好长江上游现代物流，对于充分发挥长江水道的“黄金效益”，辐射带动西部地区经济社会发展，具有重大而深远的战略意义。
长江上游大部分干支流水能资源丰富，水流落差大，特别是2003年三峡水库建成后，长江上游航运条件大为改善，水路运输得到快速发展，水运物流大通道的作用日益显著。
长江上游地区抓住西部大开发、三峡工程蓄水、合力建设长江黄金水道等重大机遇，提出“将长江黄金水道建设成为西部内陆出海主通道”。
航道、港口、船舶等航运要素的高度集聚，使长江上游城市逐步成为西部地区“准沿海”城市。
因此，得天独厚的优势给长江上游航运物流产业带来蓬勃生机。
结合目前长江上游航运物流发展现状，迫切需要建立科学、合理的物流发展体系，解决航运企业在运营中存在的问题，以支撑沿江社会经济发展。
加快长江航运与现代物流的融合是进一步发挥水上航运比较优势、实现长江航运增长方式的转变，提高航运服务质量和水平的战略选择。
长江航运物流发展战略
长江口航道里程计公里可通航级内河船舶宜昌至武汉吨级内河船舶及组成的船队武汉至长江口吨级内河船舶及其组成的船队武汉以下可通航万吨级海船可乘潮到南京长江干线有港点个一类开放港口口岸初步形成以重庆宜昌城陵矶武汉九江芜湖南京镇江等大中城市为依托大中小型港口相结合铁水江海河联运的港口体系长江水系省际运输船舶万载重吨船舶平均吨位达机动驳比重不断上升一些新型专用船舶如化学品船液化气船汽车滚装船散装水泥船从无到有已初具规模市场主体发展概况长江干线主要港口企业有上海国际港务现代物流已逐步融入社会经济的各个层面成为我国国民经济的重要支柱产业进入新世纪以来长江航运保持两位数速度持续快速发展有力支撑了沿江社会经济发展加快长江航运与现代物流的融合是进一步发挥航运比较优势实现长江航运增长方式的转变提高航运服务质量和水平的战略选择股份有限公司南京港口集团芜湖港口集团武汉港务集团有限公司宜昌港口集团重庆港口集团等随着长江流域经济的持续稳定发展港口企业呈现码头泊位深水化运输集装箱化高科技化和港口经营多样化等特点长江水系从事省际运输的航运企业主要有中国远洋物流有限公司中海集团物流有限公司长航集团和长安民生等长江流域主要货运代理企业有中远中外运长航集团和民生等分别在不同区域占据相应主要市场份综上所述长江航运物流具有良好的发展势头随着沿江地区城市化进程的加快拉动了各地对钢铁水泥矿建材料的需求大宗散货运输总体稳步增长长江干线货运量港口货物吞吐量外贸货物吞吐量集装箱吞吐量等都得到很大程度增长长江航运物流以其运量大运价低以及港口集聚效应和规模效应在发展物流中处于有利位置但还存在一些问题和差距主要有物流理念与航运企业发展融合程度不宏观上缺乏物流发展的总体战略及规划不同地区物流要素发展不平衡在一定程度上影响了物流服务的效率物流基础设施尚不完善尤其是信息化程度不高部分设施功能尚未充分发挥航运物流人才缺乏等方面长江航运物流需求及定位分析货运量及主要货类市场分析预测长江干线亿吨未来一段时间液体化工散货市场中原油运输格局将发生较大变化但长江水运在长江流域地区的原油运输市场中仍占一定的市场份额成品油及其石油制品运输市场格局变化不大干散货市场中煤炭运输的需求近期将保持较快增长远期受及沿江地区能源结构调整的影响增幅放缓金属矿石需求增加矿石将是沿江港口吞吐量增长的动力之一种金属矿石有许多不进入社会流通领域以企业内部物流较多非金属矿石受资源条件的影响增幅有限但随着钢铁工业和水泥工
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环 节 还 不 太 适 应 和 熟悉 物 流 的运 作 特 点 ；第 三 ，各 港 口的 仓
①发展长 ｝ 的现代物流 ，是 长江融入世界经 济、参入市 Ｉ ＝
场 竞 争 、 改善 投 资 环 境 、实 现 产 业 整 合 的需 要 ， 而 我 国经 济 的 高 速 发 展 及 由此 带 来 的 巨 大 商 机 ，为 长 江 航 运 发 展 现 代 物 流 服 务 提 供 了广 阔 的天 地 。 ② 现 代 物 流 包 括 运 输 、装 卸 、 包 装 、 仓 储 的 合 理 化 和 系
２ 正 视 长 江 航 运 物 流 的 现 状 和 面 临 的 问题
我们如何借物 流助推长江航运 的发展 ， 并制定 发展长江物流 的
科 学对 策 ，这都 是 我们 必 须 认 真 回答 和 思 考 的 问 题 。 １ 认 清 现 代 物 流 对 助 推 长 江 航 运 的 意 义
首先 ，长江港 口物 流产业处于 自发状态 。物流基础设施 建设 缺乏统一规划 ，港 口设施和运输管理 不能完全适应港 口 物 流的发展要 求，其次 ，缺乏集装箱 深水 枢纽港 ，口岸管 理
⑥ 加强物流新技术 的开发和利 用。要积极 开发和利 用新 的物流技术 ，提高物 流的速度和效率 。抓 好现代物流技术示 范工程 ，推动关键技术 和产 品的专业化 。要鼓励企业采 用仓
储 运输 、装卸搬运 、分 拣包装、条码 印刷 等专用物流技术装
备 ，提 升我国物 流装备技术水平 。 ⑦提 高物流 国际化 水平 。要加强主要 国际港 口、 国际海 运集装 箱终点站、 多功 能国际货运终点站 、国际机 场等物流 设施建 设 ，提高 国际货物 的中转能力 。简化通 关程序 ，提高 通 关效率 。加快 “ 口岸 电子 执法系统” 的推广 应用 ，建立大 通关信息平 台，积极推进 大通 关工程建设 。
３ ３
长江航运所拥有的优势发挥程度还远远没有发挥 出来。
３ 制 定 发 展 长 江 航 运 现 代 物 流 的科 学 对 策
运输服务 方式的创新 ，解决 由于 运输方式落 后和各 种运输方 式衔接不 畅带来 的货物在运输过 程中多次搬倒、 装卸等 问题 。 要加快发展 多式联运、集装箱运 输、散货运输 、通 用航空运 输等新型运输方式 ，推广 应用厢式货车、集装箱、散粮车辆 ， 开发使 用专 用车辆 ，加快集装箱 中心站、 中转站及 散装 码头 建设 ，加强各种 交通设施建设 的紧密衔接配合 ，提 高运输 速
【 关键 词 】现 代 物 流 ；长 江 航 运 ；发 展 【 图 分 类 号 】 Ｆ ５ 中 ２２ 【 献标识码 】 Ａ 文 【 章 编 号 】 １ ７－ ９３ （０ １ ７０ ３ － ２ 文 ６ ４ ４ ９ ２ １ ）０ － ０ ２ ０
Ｌｏ ｉ ｔｃ ｇ ｓ ｉ ｓＢｏｏ ｔｂｙ ｔ ｖ ｌ ｐｍ ｅ ａ ｔ ｅＲｉ ｒ Ｓ ｐｐｉ ｓ ｈｅ Ｄｅ ｅ ｏ ｎｔｏｆｔ Ｙ ｎｇ ｚ ｖｅ ｈｉ ｈｅ ｎｇ
跨 地 区 、 跨 国经 营 ，鼓 励 流 通 企 业 采 用现 代 物 流 技 术 ， 降低
⑧加快 发展重点城市物 流。中心城市是物流活 动高度密 集 的区域，也是物流发展 的重 要节点 。要依据 中心城市 的功
能 定 位 、经 济 发 展 水 平 和 基 础 设 施 等 条 件 ， 以港 口带 动 、 产 业 带 动 、 消 费 拉 动 、 交 通 运 输 枢 纽 带 动 等 模 式 ，加 快 发 展 中
物流 、资 金流、信息流 、人才流 ，其 中的核心是物流 。有 了
巨大 的物 流 ，： 会 有 巨 大 的 商 机 。正 是 这 种 战 略 的需 求 ， 我 ｊ ‘
国沿海城 市和长江 的沿 江城市 ，都十分重视 港 口和腹地连通
工程建设 ，以求从根 本上改善物流服 务环境 ，增强吸 引物 流
业 的综合 物流服务 已经 形成 了相 当的规模 ，他们 已经将综合
物流 服务的 目光瞄准 了中国 日益扩大 的物 流服 务市场 ，正 以
极快 的速 度 向中国市场 渗透 ，他们为长江航运 企业带来 了新 的理 念和新 的盈利 方式 ，为长江港航企业参 与世界和全球航
运 的 竞争 提 供 了 可 能 。
借ห้องสมุดไป่ตู้流助推长江航运的发展
口 钟 利 碧
（ 国船 东 协会 长 江 分 会 ， 湖 北 武 汉 ４ ０ １ 中 ３ ０ ４）
【 摘
要 】发展 长江航运是参 与市场竞争 ，实现产业整合 ，融入世界 经济的需要 。文 中正视 了长江航运 物流的
现 状 和 面 临 的 问题 ，然 后 从 十 个 方 面 阐述 发 展 长 江航 运 现 代 物 流 的 科 学 对 策 。
２ １ 年 ０ １ 第 ７期 第３ ３卷 总 第 ２ ５期 ０
物 流 工 程 与 管 理
ＬＯＧ ｌ ｌ ＥＮＧｌ ＳＴ ＣＳ ＮＥＥＲＩ ＡＮＤ ＮＧ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ
物流 论 坛
ｄ ：０ ３ ６ ／ ｉ ｓ ． ６ ４ ４ ９ ． ０ １ ０ ． １ ｏｉ １ ． ９ ９ ｊ ｎ １ ７ — ９ ３ ２ １ ． ７ ０ ４ ｓ
理 视 为 一 个 带哭 增值 机 会 的新 领 域 。 时 间 ， 流 已经 成 为 各 一 物 行 各 业 的热 门话 题 ， 江 的港 航 企 业 也 在 探 讨 ， 的 已经 在 付 长 有 诸 实施 ， 有 的把 物 流 制 定 为 自己 的发 展 战 略 。面 对 这 种 形 势 ，
了增 强 经 济 辐 射 力 和 集 聚 力 ，就 是 要 千 方 百 计 地 吸 引 巨大 的
从长 江港 航 企 业 发 展 物 流 的 状 况 来 看 ， 们 在 成 本 上 的 优 他 势 ，主 要体 现 在 劳 动 力 成 本 、 土 地 租 赁 价格 相对 较低 等 方 面 。 与 此 同 时 ，由于 企 业 运 作 和 管 理 水 平 尚须进 一 步提 高 ， 因 此 ， 还 存 在 一 定 的 浪费 耗 损 ，这 在 一 定 程 度 上 削 弱 了 成 本 的优 势 。 目前 ，长 江 港 口物 流 的发 展 水 平 尚 处 于 初 级 阶段 。 主 要
物 流 设 施 的功 能 ，提 高物 流设 施 的 利 用 率 。第 四 ，以人 为 本 ， 实 现 社 会 和 经 济 的 协 调 发 展 。 以 满 足 企 业 和 消 费 者 不 断 增 长
心的单元装载 方式 。要建立托盘 共用系统 ，引进单元装 载化
物 流机 械 ，支 持 单 元 装 载 化 物 流 设 施 建 设 。
业物 流企 业的不 多。即便 是上海港和长航集 团这 样的大型企 业 ，也只是完成 了物流 服务中运输和配送 的环节 。一些枢 纽 港提 出要作 区域性物 流中心 ，但完成 的也 只是物流链 中的部 分环节。 长江港 口大量 的运输 仓储设备 都处于吃不饱的状态 ，
第 ７期
钟 利碧 ：借物流助推长江航运 的发展
好 的经 济 、政 策 和 体 制 环 境 ， 持 和 引 导现 代 物 流 业 的 发 展 。 支
第二 ，统筹规划 ，协调 发展 。加强物流基础设 施地 区之 间、 部 门之 间的协调和衔接 ，重 点选择一些大 中城 市及一些重要 产 品，优先推进 。从实 际出发 ，防止盲 目攀 比和重复建设 。 第三 ，整合 物流资源 ，提升现 有物流设施 的功 能。改革现行 行业管理体 制 ，打破部 门和地 区分割 ，促进物 流服 务的市场 化和资源社会 化 ，优先整合和利 用现有社会物流 资源 ，提升
库设施不配套 ，仓 储利用率低 ，信息 传递 设施亟待改进 ；第
四 ，多 式 联 运 不 发 达 ，增 加 了物 流 环 节 ，也 使 得 有 关 物 流技
术指标较差 。
统化 ，加 工配送的一体化及 信息管理 的网络化 等 ，被誉为现 代城市 的新 利润源泉 。现代 城市 ，尤其是经 济中心城市 ，为
的物流需求为 出发点 ，创新物流服 务方式 ，提高服 务水平 。
大 力 发 展 多 式联 运 ，节 约 能 源 ，保 护 环 境 ，减 少 交 通 拥 堵 ，
保证 交通 安全 ，实现经济和社会 的协调 发展 。 发展我 国现代物流业将采取 以下措施 ： ① 鼓励 生产流通企 业应用现代物流管 理技 术 。应用现代 物 流管 理技术 ，改善 传统工业企业 的管理 ，发展规模经营和
始 进 入 物 流 领 域 ，经 过 ２ 年 的逐 步 发 展 ，这 些 国际 航 运 企 ０ 【 稿 日期 】２ — ６ １ 收 ０１ ０ — ０ １ 【 作者简介 】钟利 碧 （ ９ ９ ） ，女 ，中 国船东协会长江分会 。 １６ 一
虽然长江 开展物流 的企 业为数不少 ，但严格意义 上可称为专
ｒ ｓ ｏｎｓ ． ｅｐ ｅ
［ ｙｗｏ ｄ ］ｍｏ ｅ ｌｇｓ ｃ ； ａ ｇｚ ｉｅ ｉ ｉｇ ｄ ｖ ｌｐ ｎ Ｋｅ ｒ ｓ ｄ ｍ ｉ ｉｓＹ ｎ ｔｅ ｖ ｒ ｈｐ ｎ ； ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｏ ｔ Ｒ ｓ ｐ
从传统运输走 向综合物流 ，是国际航运发展 的大方向 。 越 来越 多的港航企业为 了寻找竞争 的优势 ， 把物流与供应链管
度 和 效 率 。要 加快 推 进 单 元 装 载 化 ，推 行 以一 贯 托 盘 化 为 核
面对 国际和 国内现代 物流 的发展大趋 势 ，长江航运 发展 现代物 流业的原则是 ：第一 ，市场 配置 资源 ，政府营造环境 。 充 分发挥市场配置 资源 的作用 ，调动企业 发展现代物流 的积 极性 ，注重投资 的经济 效益 ；政府要为现代 物流发展营造 良
ｉ ｔ ｇ ａ ｉ ｎ ｉｔ ｈ ｒｄ ｅ ｏ ｏ ． ａ ｅ ｄ ｒ ｓ ｈ ｔｔ ｓｏ ｅ Ｙａ ｇ ｚ ｖ ｒｓ ｉ ｐ ｎ ｎ ｏ ｉｔ ｓ ｐ ｏ ｌ ｍｓ ｎ ｎ ｅ ｒ ｔｏ ｎ ｏ ｔ ｅ ｗｏ ｌ ｃ ｎ ｍｙ Ｐ ｐ ｒ ｔ ａ ｄ ｅ ｓｔ ｅ ｓａ ｕ ｆ ｈ ｎ ｔ ｅ Ｒｉ ｅ ｈ ｐ ｉ ｇ ａ ｄ ｌｇ ｓｉ ｒ ｂ ｅ ，ａ ｄ ｏ ｔ ｃ ｔ ｅ ｅ ｃ’ ｅ ｈ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｅ Ｙａ ｇ ｚ ｖ ｒ ｆｏ ｔ ｅ ｔｎ ａ ｐ ｃ ｓ ｏ ｄ ｍ ｏ ｉ ｉ ｓ ａ ｄ ｍａ ｉ ｍ ｅ ｓ ｉｎ ｉ ｃ ｈ ｎ ｄ ｓ Ｊｂ ｄ ｔ ｅ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｆ ｔ ｎ ｔ ｅ Ｒｉ ｅ ｒ ｍ ｈ ｅ ｓ ｅ ｔ ｆｍｏ ｅ ｌ ｇ ｓ ｃ ｎ ｒ ｉ ｃ ｅ ｔ ｉ ｈ ｔ ｔ ｉ ｆ
①发展长 ｝ 的现代物流 ，是 长江融入世界经 济、参入市 Ｉ ＝
场 竞 争 、 改善 投 资 环 境 、实 现 产 业 整 合 的需 要 ， 而 我 国经 济 的 高 速 发 展 及 由此 带 来 的 巨 大 商 机 ，为 长 江 航 运 发 展 现 代 物 流 服 务 提 供 了广 阔 的天 地 。 ② 现 代 物 流 包 括 运 输 、装 卸 、 包 装 、 仓 储 的 合 理 化 和 系
２ 正 视 长 江 航 运 物 流 的 现 状 和 面 临 的 问题
我们如何借物 流助推长江航运 的发展 ， 并制定 发展长江物流 的
科 学对 策 ，这都 是 我们 必 须 认 真 回答 和 思 考 的 问 题 。 １ 认 清 现 代 物 流 对 助 推 长 江 航 运 的 意 义
首先 ，长江港 口物 流产业处于 自发状态 。物流基础设施 建设 缺乏统一规划 ，港 口设施和运输管理 不能完全适应港 口 物 流的发展要 求，其次 ，缺乏集装箱 深水 枢纽港 ，口岸管 理
⑥ 加强物流新技术 的开发和利 用。要积极 开发和利 用新 的物流技术 ，提高物 流的速度和效率 。抓 好现代物流技术示 范工程 ，推动关键技术 和产 品的专业化 。要鼓励企业采 用仓
储 运输 、装卸搬运 、分 拣包装、条码 印刷 等专用物流技术装
备 ，提 升我国物 流装备技术水平 。 ⑦提 高物流 国际化 水平 。要加强主要 国际港 口、 国际海 运集装 箱终点站、 多功 能国际货运终点站 、国际机 场等物流 设施建 设 ，提高 国际货物 的中转能力 。简化通 关程序 ，提高 通 关效率 。加快 “ 口岸 电子 执法系统” 的推广 应用 ，建立大 通关信息平 台，积极推进 大通 关工程建设 。
３ ３
长江航运所拥有的优势发挥程度还远远没有发挥 出来。
３ 制 定 发 展 长 江 航 运 现 代 物 流 的科 学 对 策
运输服务 方式的创新 ，解决 由于 运输方式落 后和各 种运输方 式衔接不 畅带来 的货物在运输过 程中多次搬倒、 装卸等 问题 。 要加快发展 多式联运、集装箱运 输、散货运输 、通 用航空运 输等新型运输方式 ，推广 应用厢式货车、集装箱、散粮车辆 ， 开发使 用专 用车辆 ，加快集装箱 中心站、 中转站及 散装 码头 建设 ，加强各种 交通设施建设 的紧密衔接配合 ，提 高运输 速
【 关键 词 】现 代 物 流 ；长 江 航 运 ；发 展 【 图 分 类 号 】 Ｆ ５ 中 ２２ 【 献标识码 】 Ａ 文 【 章 编 号 】 １ ７－ ９３ （０ １ ７０ ３ － ２ 文 ６ ４ ４ ９ ２ １ ）０ － ０ ２ ０
Ｌｏ ｉ ｔｃ ｇ ｓ ｉ ｓＢｏｏ ｔｂｙ ｔ ｖ ｌ ｐｍ ｅ ａ ｔ ｅＲｉ ｒ Ｓ ｐｐｉ ｓ ｈｅ Ｄｅ ｅ ｏ ｎｔｏｆｔ Ｙ ｎｇ ｚ ｖｅ ｈｉ ｈｅ ｎｇ
跨 地 区 、 跨 国经 营 ，鼓 励 流 通 企 业 采 用现 代 物 流 技 术 ， 降低
⑧加快 发展重点城市物 流。中心城市是物流活 动高度密 集 的区域，也是物流发展 的重 要节点 。要依据 中心城市 的功
能 定 位 、经 济 发 展 水 平 和 基 础 设 施 等 条 件 ， 以港 口带 动 、 产 业 带 动 、 消 费 拉 动 、 交 通 运 输 枢 纽 带 动 等 模 式 ，加 快 发 展 中
物流 、资 金流、信息流 、人才流 ，其 中的核心是物流 。有 了
巨大 的物 流 ，： 会 有 巨 大 的 商 机 。正 是 这 种 战 略 的需 求 ， 我 ｊ ‘
国沿海城 市和长江 的沿 江城市 ，都十分重视 港 口和腹地连通
工程建设 ，以求从根 本上改善物流服 务环境 ，增强吸 引物 流
业 的综合 物流服务 已经 形成 了相 当的规模 ，他们 已经将综合
物流 服务的 目光瞄准 了中国 日益扩大 的物 流服 务市场 ，正 以
极快 的速 度 向中国市场 渗透 ，他们为长江航运 企业带来 了新 的理 念和新 的盈利 方式 ，为长江港航企业参 与世界和全球航
运 的 竞争 提 供 了 可 能 。
借ห้องสมุดไป่ตู้流助推长江航运的发展
口 钟 利 碧
（ 国船 东 协会 长 江 分 会 ， 湖 北 武 汉 ４ ０ １ 中 ３ ０ ４）
【 摘
要 】发展 长江航运是参 与市场竞争 ，实现产业整合 ，融入世界 经济的需要 。文 中正视 了长江航运 物流的
现 状 和 面 临 的 问题 ，然 后 从 十 个 方 面 阐述 发 展 长 江航 运 现 代 物 流 的 科 学 对 策 。
２ １ 年 ０ １ 第 ７期 第３ ３卷 总 第 ２ ５期 ０
物 流 工 程 与 管 理
ＬＯＧ ｌ ｌ ＥＮＧｌ ＳＴ ＣＳ ＮＥＥＲＩ ＡＮＤ ＮＧ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ
物流 论 坛
ｄ ：０ ３ ６ ／ ｉ ｓ ． ６ ４ ４ ９ ． ０ １ ０ ． １ ｏｉ １ ． ９ ９ ｊ ｎ １ ７ — ９ ３ ２ １ ． ７ ０ ４ ｓ
理 视 为 一 个 带哭 增值 机 会 的新 领 域 。 时 间 ， 流 已经 成 为 各 一 物 行 各 业 的热 门话 题 ， 江 的港 航 企 业 也 在 探 讨 ， 的 已经 在 付 长 有 诸 实施 ， 有 的把 物 流 制 定 为 自己 的发 展 战 略 。面 对 这 种 形 势 ，
了增 强 经 济 辐 射 力 和 集 聚 力 ，就 是 要 千 方 百 计 地 吸 引 巨大 的
从长 江港 航 企 业 发 展 物 流 的 状 况 来 看 ， 们 在 成 本 上 的 优 他 势 ，主 要体 现 在 劳 动 力 成 本 、 土 地 租 赁 价格 相对 较低 等 方 面 。 与 此 同 时 ，由于 企 业 运 作 和 管 理 水 平 尚须进 一 步提 高 ， 因 此 ， 还 存 在 一 定 的 浪费 耗 损 ，这 在 一 定 程 度 上 削 弱 了 成 本 的优 势 。 目前 ，长 江 港 口物 流 的发 展 水 平 尚 处 于 初 级 阶段 。 主 要
物 流 设 施 的功 能 ，提 高物 流设 施 的 利 用 率 。第 四 ，以人 为 本 ， 实 现 社 会 和 经 济 的 协 调 发 展 。 以 满 足 企 业 和 消 费 者 不 断 增 长
心的单元装载 方式 。要建立托盘 共用系统 ，引进单元装 载化
物 流机 械 ，支 持 单 元 装 载 化 物 流 设 施 建 设 。
业物 流企 业的不 多。即便 是上海港和长航集 团这 样的大型企 业 ，也只是完成 了物流 服务中运输和配送 的环节 。一些枢 纽 港提 出要作 区域性物 流中心 ，但完成 的也 只是物流链 中的部 分环节。 长江港 口大量 的运输 仓储设备 都处于吃不饱的状态 ，
第 ７期
钟 利碧 ：借物流助推长江航运 的发展
好 的经 济 、政 策 和 体 制 环 境 ， 持 和 引 导现 代 物 流 业 的 发 展 。 支
第二 ，统筹规划 ，协调 发展 。加强物流基础设 施地 区之 间、 部 门之 间的协调和衔接 ，重 点选择一些大 中城 市及一些重要 产 品，优先推进 。从实 际出发 ，防止盲 目攀 比和重复建设 。 第三 ，整合 物流资源 ，提升现 有物流设施 的功 能。改革现行 行业管理体 制 ，打破部 门和地 区分割 ，促进物 流服 务的市场 化和资源社会 化 ，优先整合和利 用现有社会物流 资源 ，提升
库设施不配套 ，仓 储利用率低 ，信息 传递 设施亟待改进 ；第
四 ，多 式 联 运 不 发 达 ，增 加 了物 流 环 节 ，也 使 得 有 关 物 流技
术指标较差 。
统化 ，加 工配送的一体化及 信息管理 的网络化 等 ，被誉为现 代城市 的新 利润源泉 。现代 城市 ，尤其是经 济中心城市 ，为
的物流需求为 出发点 ，创新物流服 务方式 ，提高服 务水平 。
大 力 发 展 多 式联 运 ，节 约 能 源 ，保 护 环 境 ，减 少 交 通 拥 堵 ，
保证 交通 安全 ，实现经济和社会 的协调 发展 。 发展我 国现代物流业将采取 以下措施 ： ① 鼓励 生产流通企 业应用现代物流管 理技 术 。应用现代 物 流管 理技术 ，改善 传统工业企业 的管理 ，发展规模经营和
始 进 入 物 流 领 域 ，经 过 ２ 年 的逐 步 发 展 ，这 些 国际 航 运 企 ０ 【 稿 日期 】２ — ６ １ 收 ０１ ０ — ０ １ 【 作者简介 】钟利 碧 （ ９ ９ ） ，女 ，中 国船东协会长江分会 。 １６ 一
虽然长江 开展物流 的企 业为数不少 ，但严格意义 上可称为专
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［ ｙｗｏ ｄ ］ｍｏ ｅ ｌｇｓ ｃ ； ａ ｇｚ ｉｅ ｉ ｉｇ ｄ ｖ ｌｐ ｎ Ｋｅ ｒ ｓ ｄ ｍ ｉ ｉｓＹ ｎ ｔｅ ｖ ｒ ｈｐ ｎ ； ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｏ ｔ Ｒ ｓ ｐ
从传统运输走 向综合物流 ，是国际航运发展 的大方向 。 越 来越 多的港航企业为 了寻找竞争 的优势 ， 把物流与供应链管
度 和 效 率 。要 加快 推 进 单 元 装 载 化 ，推 行 以一 贯 托 盘 化 为 核
面对 国际和 国内现代 物流 的发展大趋 势 ，长江航运 发展 现代物 流业的原则是 ：第一 ，市场 配置 资源 ，政府营造环境 。 充 分发挥市场配置 资源 的作用 ，调动企业 发展现代物流 的积 极性 ，注重投资 的经济 效益 ；政府要为现代 物流发展营造 良
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