新区概念性规划及城市设计概述
浅谈城市新中心区城市设计——以成都新都区新城中心概念规划为例
标志性基础上 ， 还将提升核心区周边用地 的土地价值 和发展 潜力 ， 给该片 区带来前所未有的发展机遇 。
２ 设 计原则 与 目标
２１ “ ． 活力新 区” —— 多元复合 的城 市功能
中央商务 区是城市 土地价值最高 的区域 ， 结合本地 特点 在此规划较 高 的土地 开发 强 度 ， 以广 场为 中心 向外 围递 并
● ＿ ●
等设施 。北边 因行政 中心的存在 ， 使该 区域首先具有 了行政
考虑城市空间 、 景观视 距及城 市对 景等 因素 ， 将与建设 大厦 以北 紧邻 电子路地块 内的建筑控制 为与之相 当的高 度 、 体量 和平 面形态 ， 以此 形成 围合 市政 广场 空 间 的第一 环 ， “ 即 内 环” 。而两地 块在靠 近电子路 与主干一路 的交叉 口处宜分别 空 出绿地 、 广场等 ， 以形 成 能使市 政广场 空间得 以延伸 的开 敞型城市节点 。外 环 ： 即沿弧 形环道 的地块 ， 分别 设置 为高 度相对较 高， 以点式塔 楼为主 的建筑 群 ， 并在环 道周边 设置 较宽 阔的市政绿化 带 ， 以提高 区域环境 景观 品质 ， 也为 城市 交通 的远期发展 留出余 地 ， 外 环” 即“ 。而且 ， 环上 的六幢 外 现代建筑 与具 有地 方 特色 的行 政 中心 建筑 群一 起 ， 比烘 对 托， 和谐 相处 ， 在丝毫不 削弱行 政 中心建筑 群 的构 图统 制地
２ ２ “ 率新 区” ． 效 —— 安全 高效的城 市交通
在现有城市道路 系统下 ， 综合 区域 内人 、 车流量等 因素 ， 规 划完 善开放的步行 系统 体系 ， 障中心 区 的交 通便捷 与 保
天府新区彭山产业新城概念性规划及重点区域城市设计
绿地结构：
一条中央绿轴：
滨水公园、中央公园、生态水畔。
一横一竖生态廊道：
通济渠生态廊道 毛河生态廊道
高品质社区公园：
打造高品质产业及生活环境
至保胜乡
至青龙镇
社区 公园
湿地 公园
社区 公园
社区 公园
社区 公园
社区 公园
社区 公园
湿地公园
庙儿山山体公园
4.系统规划分析
庙儿山湿地生态公园
比例(%)
20.49 1.80 2.20 0.15 0.12 1.10 0.14 0.19 0.24 0.12 0.14 4.59 2.55 0.93 1.11 43.42 19.09 24.33 1.26 1.26 0.64 0.64 16.90 16.79 0.11 9.42 2.73 6.69 100.00
小学幼儿园
谢家综合 服务组团
序号 1 2
3
4 5 6 7 8 9
10
南区城市建设用地平衡表
用地性质
居住用地 混合用地
用地代码
用地面积 (hm²)
R
531
BR
26
比例(%)
16.29 0.79
公共管理与公共服务设施用地 A
行政办公用地
A1
文化设施用地
A2
其中
中小学用地
A33
医疗卫生用地
A51
文物古迹用地
1.规划条件梳理：
资源与特色
北部片区资源
遗址特色资源：龙门寺、李密故里石刻 山水资源：香山仙洞、白杨沟水库、龚石水库、冷家沟水库等 乡野自然风光：保胜乡及各村田园风光
南部片区资源
遗址特色资源：天皇寺 山水资源：毛河、通济渠、庙儿山等 乡野自然风光：谢家镇、义和乡等田园风光
宣城市彩金湖新区概念性规划及核心区城市设计
市彩金湖新区概念性规划及核心区城市设计（项目编号：FW-2012193）资格预审文件招标人：市彩金湖新区管委会招标代理：市招投标中心政府投资项目代理处编制时间：2012年12月18日目录第一章资格预审公告 (3)第二章投标人须知 (7)第三章资格审查办法（有限数量制）资格审查办法前附表 (15)第四章资格预审申请文件格式 (19)第五章项目设计任务书 (34)第一章资格预审公告市招投标中心受市彩金湖新区管委会的委托，现对市彩金湖新区概念性规划及核心区城市设计进行公开招标，欢迎符合条件的投标人参加投标。
1．项目概况与招标围1.1、市坐落于省东南部。
位于浙、皖、三省结合部，是省级历史文化名城、“中国文房四宝之乡”、皖江城市带重要组成部分，宁杭城市发展轴上的新兴城市。
在古代有“土控吴兼越，川连歙与池。
山河地襟带，军镇国藩维”之誉，是一座非常典型的山水城市。
现行城市总体规划确定城市性质为“皖东南中心城市，皖浙毗邻地区的现代工贸城市，和谐宜居的山水园林城市”，中心城区至2020年人口规模为65万人，用地规模65平方公里，远景到2030年人口约100万。
市彩金湖新区位于市西南部，区有工业大学校区和规划中的市体育中心，现状以丘陵岗地为主，地形起伏较大。
彩金湖新区是城市总体规划确定的城市新的政务中心所在地，也是未来城市发展的重点区域之一。
1.2、规划设计周期安排：本次招标分两阶段进行。
第一阶段（发出公告之日起至投标截止时间）主要是从投标人综合实力、业绩、奖项、项目负责人和项目组人员构成情况、对该项目规划思路的思考等方面选定6家单位入围；第二阶段（确定入围单位后约2个半月提交方案成果）由入围单位做规划设计方案。
1.3、项目设计容：市彩金湖新区概念规划；市彩金湖新区核心区（约2平方公里）城市设计（修建性详细规划阶段）。
1.4、规划围：市彩金湖新区位于主城区西南侧，是城市空间拓展的重要空间，本次规划围包括彩金湖新区及其周边地区：东南至思源路，东北至合杭高速，南至500Kv高压线，西至创新路西侧约260米，北至宝城路，占地面积约22平方公里（含合工大校区170公顷，规划市体育中心100公顷）。
四会市大沙新区产业新城新型城镇化示范区总体概念规划及城市设计
四会市大沙新区产业新城新型城镇化示范区总体概念规划及城市设计一、引言随着中国城镇化的快速发展，城市规划与设计的重要性日益凸显。
四会市大沙新区产业新城新型城镇化示范区作为广东省的重要发展项目，对于推动区域经济发展、优化城市布局、提升人民生活品质具有重要意义。
本文将对该项目的总体概念规划及城市设计进行详细阐述。
二、项目背景四会市位于广东省中部，珠江三角洲西北部，是珠三角通往粤西地区的交通要道。
大沙新区产业新城位于四会市南部，地理位置优越，交通便利。
为推动该地区的新型城镇化建设，提高城市品质，广东省政府决定在此设立新型城镇化示范区。
三、总体概念规划总体概念规划以“绿色、智慧、宜居”为核心理念，注重生态保护、经济发展、社会公平和可持续性。
规划目标是将大沙新区产业新城打造成为粤港澳大湾区生态创新示范城市、产业创新发展示范区、宜居宜业宜游的岭南魅力之城。
在空间布局上，规划形成“一核两带三片区”的城市结构。
“一核”指大沙新区的核心区，包括行政办公、商业金融、文化娱乐等设施；“两带”指生态景观带和产业创新带，分别依托南北向的生态廊道和东西向的产业廊道，打造绿色生态和创新发展的城市脉络；“三片区”分别为北部的科教创新区、中部的产城融合区和南部的生态宜居区。
四、城市设计城市设计以提升城市形象和品质为核心，注重人文关怀和公共空间的设计。
具体设计理念如下：1、尊重自然：充分利用现有的自然条件，如水系、山体等，打造具有地域特色的绿色空间。
2、延续文脉：保护和传承当地的历史文化，将传统文化元素与现代设计相结合，塑造具有文化底蕴的城市风貌。
3、宜居宜业：优化公共设施布局，提高公共服务水平，创造便捷舒适的生活环境。
同时，产业发展需求，构建创新创业环境，推动产城融合发展。
4、绿色交通：优化城市交通网络，提倡公共交通出行，鼓励绿色出行方式（如骑行、步行等），降低交通压力。
5、智慧城市：运用物联网、大数据等现代科技手段，提升城市管理效率和服务水平，提高市民生活便利性。
青山湖科技城概念性规划及城市设计
青山湖科技城概念性规划及城市设计杭城西郊，吴越故里，宁静的青山湖畔正孕育着一座崭新的科技城。
在长三角战略转型、浙江省探究创新开展形式的历史机遇下，青山湖科技城以其较好的产业根底，良好的生态资源禀赋、突出的政策主导优势，有条件建立成为“国内领先、国际一流〞的科技新城。
一、概念性规划目的定位规划突出科技与品质两大主题，聚焦科技创新建立“科技新区〞，围绕青山湖打造“品质新城〞。
新的产业体系规划重点强化研发，突出创业孵化；强化效劳，突出成果转化；强化引领，突出制造联动。
聚焦新材料、装备制造、新能源、电子信息〔物联网〕和生命安康产业，建构研发、转化、制造三者联动的产业体系，形成“三区多谷〞的产业空间布局。
新的生活方式为吸引高端人才，会聚高端产业，规划〔1〕多元居住提供多元化的居住选择，满足不同层次的居住需求。
〔2〕低碳生活建立快速公交、城市公交和旅游公交互相配合的公共交通体系，搭建步行与自行车两套慢行交通系统，表达低碳安康的出行理念。
〔3〕个性消费构建功能完善、形式多元的效劳体系，提供个性化的消费场所，满足不同层级的消费需求。
〔4〕和谐共生建立环境友好的生态平安格局和魅力多彩的景观体系，打造人与自然和谐共生的人居环境。
规划构造规划形成“一心三城、四廊多园〞的区域空间构造。
一心：环湖筑心，突出青山湖滨湖现代效劳区集聚总部经济、创意产业和现代效劳等综合功能，滨湖高尚低密度居住区表达高品质居住。
环湖运动休闲区打造面向区域的生命科学谷和都市康体疗养胜地。
滨湖生态山林区以保护生态环境为主构成科技城的生态屏障。
同时，通过环湖道路的建立、环湖景观的塑造，将青山湖打造成为科技城品质生活之心。
三城：倚水兴城，突出科技城规划通过空间与功能上的整合，打造高新产业城、宜居生活城和创新科技城，实现研发-产业-效劳的功能互动，科技城为产业城提供智力支持，产业城为科技产品的市场推广提供产业环境并反哺科技城的成长，生活城那么为科技城和产业城的开展提供效劳。
成都新区概念性规划及城市设计ppt课件
3,546,240 50,992
合计
1594.2
0.6 10,205,800 129,818
分区
中心区 北区 南区
用地面积
(公顷)
537.1
518.5
538.6
合计
1594.2
容积率
1.1 1.0 1.0 1.0
建筑规模 (平方米)
5,098,920 4,940,995 5,260,355 15,300,270
四川省成都温江区人民政府 成都华新国际城市发展有限公司
成都温江新区 概念性规划及城市设计
(最终成果)
2002.11.
1
本项目共包括三部分内容
第一部分：控规调整 第二部分：光华大道城市设计 第三部分：中心区城市设计
最新课件
2
本项目共包括四个工作阶段
第一阶段：2002.5.20--6.17
控规调整（中期）
33.8
0.6
202,800
3,346
N-4
R
32.7
0.6
196,200
3,237
N-5
R
33.7
0.6
202,200
3,336
N-6
G
5.9
-
N-7
G
5.9
-
N-8
R
33.3
0.6
199,800
3,297
N-9
R
21.2
0.6
127,200
2,099
N-10
R
39.6
0.6
237,600
3,920
步道/混生林木构成最的新课开件 放空间
93
公共开放空间（四）
宁波市江北姚江新区概念规划及城市设计
宁波市江北姚江新区概念规划及城市设计近年来，宁波市江北姚江新区成为了宁波市发展的重点区域之一、作为宁波市的子区，姚江新区不仅是宁波市的经济增长点，也是宁波市的城市发展的方向之一、在这背后，宁波市政府制定了一系列概念规划和城市设计方案，旨在提升姚江新区的城市形象和吸引力。
首先，宁波市政府对姚江新区进行了区域发展的概念规划。
根据规划，姚江新区将重点发展现代制造业、现代服务业和现代生活业态。
这不仅能够提升姚江新区的经济实力，也能够满足居民对于更好的生活品质的需求。
在规划中，姚江新区将引进国内外先进制造业企业和创新企业，加强与高等院校、科研机构的合作，不断推动产业创新和技术进步。
同时，姚江新区还将重点发展高端商务服务、金融服务、文化创意产业等现代服务业，提升城市的核心竞争力。
其次，宁波市政府还对姚江新区进行了城市设计，旨在提升新区的城市形象和城市品质。
首先，姚江新区将进行交通规划与设计，提升交通网络的便捷性和流畅性。
这将有利于吸引更多的企业和人才进驻姚江新区，推动经济的发展。
其次，姚江新区还将进行建筑规划和设计，注重建筑的风格与功能的统一性和美观性。
规划中强调要加强公共空间和绿地的建设，提升居民的生活品质。
此外，姚江新区还将注重生态环境的保护与改善，优化城市的气候环境和生态环境。
除了以上概念规划和城市设计，宁波市政府还提出了一系列建设目标和指标。
首先，希望在规划期限内，姚江新区实现经济总量、居民收入和城市人口的稳定增长。
其次，要加大对科技创新和人才培养的投入，提升新区的创新能力和竞争力。
同时，还要加强对公共设施和配套设施的建设，提升居民的生活品质和城市的吸引力。
最后，希望姚江新区加强与周边地区的合作与交流，形成协同发展的局面。
总之，宁波市江北姚江新区的概念规划和城市设计旨在提升新区的经济实力、城市形象和城市品质。
通过重点发展现代制造业、现代服务业和现代生活业态，引进先进企业和创新企业，加强与高等院校和科研机构的合作，推动经济的发展和产业的转型升级。
郑州郑东新区及经开区概念规划设计
中原大地，黄河奔涌，孕育神州数千年 郑州之东，筑巢兴业，引领崛起新篇章
中部崛起，城市东进， 国家郑州经济开发区已迈入发展新纪元
目录
设计概要
第一部分：概述 ………………………20
1.区位 2.规划范围 3.现状及优劣势分析
第二部分：定位与总体目标 …………28
1.区域-城市发展维度的认识与审视 2.企业-产业发展维度的认识与审视 3.定位目标与策略
2.产业前提
高
经开区
价值链曲线
郑东新区
郑汴产业带 其他产业园
空港 大学城
CBD 国际物流区
低
核心资源支撑
空港 大学城
CBD 国际物流区
基于价值链竞争的产业发展支撑需求：
外部：担负完善区域产业价值网络核 心重任
三大自身需求:
（1）整体环境与服务品质提升 （2）引入2.5产业，引导“价值链” 延伸与互动整合 （3）建构发展平台，促进产业协作
附加价值 高
技术支持 专利保护 生活服务
中介服务 市场信息
低 要素支撑
价值链延伸
要素支撑
基于价值链竞争的产业发展支撑需求：
内部：提供企业获取价值链竞争优势的发 展平台
经开区与郑东新区：打造区域坐标 中心的双核引擎，构筑郑州发展的 新平台
概要
1.结构前提
确立工作前提
（1）结构开放，具有向东 持续生长性
确立工作前提
区域-城市分析审视
产城互动
产业发展审视
确立规划设计目标
建立秩序
•衔接与辐射区域的弹性结 构秩序； •综合功能、形象、交通等 要素系统的空间设计秩序。
提升价值
•从区域城市与产业发展高 度重新定义区位价值； •整合提升价值空间；保证 空间价值均好，保障市场开 发投资吸引力。
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用地性质
R G R R R G G R R R RC C C C G G C C C RC RC RC G G R R G
用地面积 容积率 (公顷)
29.4
0.6
9.3
33.8
0.6
32.7
0.6
33.7
0.6
5.9
5.9
33.3
0.6
21.2
0.6
39.6
0.6
18.6
1.1
6.8
1.3
7.1
1.3
“水乡花园城市”
规划原则
尊重旧城区现有的城市纹理和脉络 特色、个性、可识别性 合理的用地分区和配套设施 交通的便利性 环境的生态化和可持续发展 完整的绿化系统和人性化的生活空间 多样化的都市活动及场所 具有世界级水准的中心区
“水乡花园城市”
“水乡花园城市”
区位关系(1)
区位关系(2)
1%
11
1%
15
1%
11
1%
42
2%
22
1%
76
144
54
253
376
1,780
比例 (%)
43% 7%
4% 8% 3% 14% 21% 100%
规划结构
交通动线
道路结构
公共交通系统
绿化系统
生态系统
城市绿地范围图
分期建设
地块划分
地块指标（例：北区）
地块编号
N-1 N-2 N-3 N-4 N-5 N-6 N-7 N-8 N-9 N-10 N-11 N-12 N-13 N-14 N-15 N-16 N-17 N-18 N-19 N-20 N-21 N-22 N-23 N-24 N-25 N-26 N-27
原总体规划分析 原控规分析
道路系统 交通动线 道路设计 公共交通系统
土地使用假设条件 地块划分原则 地块指标 地块退红线
假设开发法 多指标综合评价法
“水乡花园城市”规划理论
经济、生活、环境三位一体 人、社区与自然 新都市主义 水乡花园生态系统 大众运输系统
经济、生活、环境三位一体
四川省成都温江区人民政府 成都华新国际城市发展有限公司
成都温江新区 概念性规划及城市设计
(最终成果)
2002.11.
本项目共包括三部分内容
第一部分：控规调整 第二部分：光华大道城市设计 第三部分：中心区城市设计
本项目共包括四个工作阶段
第一阶段：2002.5.20--6.17
控规调整（中期）
第二阶段：2002.6.20--7.19.
GIS分析
都江堰水利系统
现状水系
机会与限制
原有总体规划
原有控制性详细规划
控规调整总平面图
用地平衡
用地名称
居住用地 公共用地
社区中心公建用地 社区混合用地 工业用地 道路用地 绿地 规划总用地
行政用地 文化用地 会展用地 商业用地 办公用地 商用公寓用地
用地面积
(ha)
761
116
15
大众运输系统TOD
公交干线
（轻轨或直达公车）
中心社区 次发展区
开放空间
支线公车 次级社区 已建成区
公共交通导向的城市发展 TOD
次发展区
居住区
600米 就业区
开放空间
交通中转
中心商业
就业区 至公车干线
中心社区
次发展区
轻轨
居住区
就业区
交通中转
中心商业
就业区
次发展区
次级社区
居住区
至公车干线
交通中转 中心商业
经济
ECONOMICS
1 2
3 4
生活
LIFE
5
环境
6
ENVIRONMEN T
1 生活水准提高 2 消费能力提高 3 资源的有效利用 4 资源的提供 5 环境的保护 6 生活休闲设施的提供
人、社区与自然
人
PEOPLE
1
2
社区
3
COMMUNITY
自然
NATURE
1 生活与经济 2 休闲与生态 3 都市环境与
区位 机会与限制 GIS分析 现状水系 现状土地使用 业主意见
总体规划 用地平衡 规划结构 分期建设
绿化与公共 开放空间系统
生态系统 城市绿地范围
规划理念 现状分析 原规划分析 控规调整总体规划 控规调整道路系统 控规调整绿化生态系统 控规调整地块划分指标 土地价值研究报告
支线公车
英国花园城市典范 —Milton Keynes
规划目标
经济、社会和环境之间保持平衡 保护生态环境,改善绿色环境质量 保护当地水乡田园景观 提供便利的交通 适应并促进经济和社会发展 合理的经济投入与产出 改善住宅及其配套设施以提高生活质量 提倡健康生活方式
“水乡花园城市”
当地文化
新都市主义
大众运输系统 传统邻里关系 城市田园村落 街坊社区
新都市主义的特点
以人为本 大众运输系统替代汽车
步行/自行车/公共交通
密度较高的混合功能中心区
商业/零售/公园/办公/市政/服务/交通
生态系统
自然环境
人文环境
生物环境
防止水土流失 避免土壤侵蚀 水资源提供 水质净化 空气净化
6.1
1.3
7.9
5.2
6.9
1.3
7.1
1.3
6.1
1.3
18.7
1.1
16.9
1.1
30.3
1.1
15.4
23.4
64
0.6
27.5
0.6
5.7
518.5
0.6
建筑规模 (平方米)
176,400 -
202,800 196,200 202,200
199,800 127,200 237,600 200,880 89,760 93,720 80,520 91,080 93,720 80,520 201,960 182,520 327,240 384,000 165,000 3,333,120
人文景观的保存 微气候的调节 文化与休闲 舒适的生活环境
生态体系的恢复 与保持
野生动物的保护
生态系统——自然环境
生态系统——人文环境
生态系统——生物环境
大众运输系统 Transit Oriented development（ TOD ）
有效的土地利用 保留较多的开放空间 降低空气污染 不同密度的住宅开发 商住混合，减少对汽车的倚赖
人口规模 (人)
2,911
3,346 3,237 3,336
3,297 2,099 3,920 3,135
673 703 604
683 703 604 3,152 2,849 5,108
控规调整（完成） 光华大道城市设计（中期）
第三阶段：2002.7.20—8.21.
光华大道城市设计（完成） 中心区城市设计（中期）
第四阶段：2002.8.23—9.27
光华大道城市设计（修改） 中心区城市设计（完成）
最后阶段：2002.10.—至今
控规调整（修改）
第一部分 控规调整
“控规调整”包含的内容：