比亚迪简介
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●2000年，成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商；同年12月，成为MOTOROLA的供应商。
●2001年8月，成为NOKIA的供应商。
●2001年，自主研发的发泡镍锟焊、正极端面焊工艺，大大改善电极的集流性能，提高SC系列大电流放电性能，得到了BOSCH客户的认可，当年镍镉电 实习小编 一级(42) | 我的百科 |页 贴吧 知道 MP3 图片 视频 百科帮助设置
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●1995年9月，由布吉迁至龙岗政华第六科技工业城，当时有员工约300人；
●1996年7月，通过ISO9002认证；
●1997年，通过大量研究，优化负极添加剂，可以阻滞镉金属颗粒长大，改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命；赢得了VIECH、CCT客户的信任。
●1997年，公司自主研发，开始生产锂离子电池，并且很快投入量产，2003年8月， 上海工厂投产，开始动力电池和电脑电池的研发。
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。
介绍比亚迪汽车的ppt
引入“节约型”理念
• 比亚迪进入汽车行业以来，一直肩负着振兴民族汽 车工业和保护人类居住环境的重任。全情投入，致 力于燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车的研发与 生产。比亚迪汽车依托企业强大的技术和资金实力， 充分发挥中国制造业要素资源优势，全面整合汽车 制造业的生产链;同时以不断的科技创新为手段，大 量吸收国际汽车制造业先进的非专利技术，坚持自 主研发的路线。产品线由原来单一的0.8升“福莱尔” 微型轿车，迅速扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿 车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产 品。
比亚迪的飞跃
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比亚迪
比亚迪简介
作为一家在香港上市的中国民营企业、国际化 企业集团，比亚迪已拥有IT零部件制造和汽车制 造两大产业。汽车产品涵盖从800cc到2400cc的各 种高、中、低端系列轿车，以及电动汽车和电动 自行车。比亚迪在北京、西安、上海设有基地， 公司市值约150亿港币，共有员工40000余人。 • 公司自1995年创办以来，每年年以超过100% 的平均速度快速增长，2004年，比亚迪已成为全 球领先的移动电话零部件制造商和解决方案供应 商。并得到世人认可的是比亚迪将成为振兴中国 汽车产业的中坚力量。
目前，比亚迪汽车紧抓市场，以完 备的产品研发体系、庞大的生产能力、 完善的品质控制和素质优良的比亚迪 人团队构筑比亚迪汽车的未来，以科 技创新生活为目标，开创中国民族汽 车工业的美好明天。
飞跃的关键销售
消费的环境 如何创造市场价值 创造什么市场价值 1，市场分析 2，环境调查 （自然、法律、经济、习俗） 3，竞争对手调查
打造全球化的国际性公司
• 比亚迪是一个全球化的国际性公司，在欧 洲、美国、日本、韩国、香港、上海等地 设立了分支机构，遍及全球的销售和服务 网络为客户提供便捷的技术和商务支持。 客户包括诺基亚、摩托罗拉、西门子、海 尔、TCL等国内外顶级品牌。
比亚迪收入证明模板
比亚迪收入证明1. 公司简介比亚迪是一家总部位于中国深圳的全球领先的新能源汽车和电池制造商。
公司成立于1995年，拥有多个子公司和合资企业，在全球范围内拥有广泛的销售网络和制造基地。
比亚迪致力于为客户提供高品质、环保、创新的产品和解决方案。
2. 财务状况概述根据比亚迪最近一份完整年度财务报告，以下是公司的财务状况概述：•总收入：XXXXX万元•净利润：XXXX万元•资产总额：XXXXX万元•负债总额：XXXXX万元•员工人数：XXXXX人3. 收入来源比亚迪的收入主要来自以下几个方面：3.1 新能源汽车销售作为中国领先的新能源汽车制造商之一，比亚迪通过销售电动汽车、混合动力汽车和纯电动公交车等产品获得可观收入。
公司在国内外市场都享有良好的声誉，并继续扩大其市场份额。
3.2 电池销售作为电动汽车和混合动力汽车的重要组成部分，比亚迪的电池业务也是公司收入的重要来源之一。
公司生产和销售各种类型的电池产品，包括锂离子电池和铁锂电池等。
3.3 其他业务除了新能源汽车和电池销售外，比亚迪还通过其他业务获得收入。
这些业务包括但不限于：燃油车销售、零部件销售、能源存储解决方案、充电设施建设等。
4. 销售网络比亚迪在全球范围内建立了广泛的销售网络，以满足不同市场的需求。
公司在中国拥有众多经销商，并在美国、欧洲、亚洲等地设有办事处和分支机构。
通过这样的全球布局，比亚迪能够更好地与客户进行沟通，并提供及时有效的支持和服务。
5. 研发实力作为一家创新驱动型企业，比亚迪高度重视研发工作，并投入大量资源用于技术创新和产品开发。
公司拥有一支强大的研发团队，涵盖了车辆设计、电池技术、智能驾驶等领域。
比亚迪的研发实力在行业内享有盛誉，并持续推出具有竞争力的新产品。
6. 可持续发展比亚迪致力于可持续发展，将环境保护和社会责任作为核心价值之一。
公司通过提供低排放、高效能的新能源汽车，为环境保护做出积极贡献。
此外，比亚迪还积极参与公益慈善活动，并关注员工福利和社区发展。
比亚迪新能源汽车简介 ppt课件
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技术
• 传统汽车：2.0TID（涡轮增压缸内直喷双 离合自动变速器）全铝发动机
• 新能源汽车：磷酸铁锂电池——能量密度 高（单位体积能量280-300Wb/1），安全 (不爆炸)，寿命长(汽车在生命周期内不需 要更换电池），环保（废旧电池可回收再 利用）。
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“逆向研发也是本事”，这句从比亚迪副总的嘴里说出来的话。 6个月做出TID总成、新的1.2TI、1.8TI、2.0TI和湿式双离合 变速箱统统已经完成开发----只要他们愿意，甚至V6、V8、 W12发动机也能立刻上马...也许你会觉得这是在吹 牛，但这些偏偏就是事实。
项目，12辆e6先行者将服务于中央机关各部委。 2012年12月7日比亚迪成功中标深圳电动警务用车采购大单，向深圳市公安局交付500
台e6纯电动警务用车。 2013年11月 比亚迪新能源汽车项目落户南京，年内开办南京首个纯电动出租车公司，
首批投放400辆纯电动出租车上路。（绿色公交OA信息） 2014年10月14日比亚迪与临沂公交达成千台e6出租车采购意向。 2015年预测e6出租车将销售15000台。
比亚迪新能源汽车简介
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1
比亚迪股份有限公司介绍
•比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香 港主板发行上市，公司总部位于中华人民共和国广东省深圳 市，是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民 营企业。 •2003年比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚 迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始 民族自主品牌汽车的发展征程。 •2014年，比亚迪共计销售435095辆车。
低噪音、良好的乘坐舒适性
整车完全在纯电动工况下行驶，车内、车外声音极小，提供燃油车无法比拟的驾驶、 乘坐环境。
比亚迪简介
比亚迪简介：2003年，比亚迪集团正式收购西安秦川汽车有限责任公司，成立了现在的比亚迪汽车有限公司，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
比亚迪连续7年销售翻倍增长被业界称之为比亚迪速度，在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。
比亚迪英文名为“build your dreams”，意为“成就你的梦想”。
比亚迪突出打造节能环保汽车的意志，更是孕育自主品牌的摇篮。
B.一、宏观环境分析（PEST分析） -（一）政治法律环境强劲的市场需求和低市场保有率为国内汽车产业提供了巨大的市场容量和广阔的增长空间。
基于汽车产业对国民经济强大的拉动作用，发展汽车产业已被国家列为刺激经济的重要措施，由于受到经济危机的影响，所以国家从2009年一月份便开始逐步出台了一系列的消费刺激政策，以带动国内消费。
这在客观上为我国的汽车行业提供了一个良好的政策环境。
相继公布的《汽车产业调整与振兴规划》等相关政策，保证了国内汽车市场的快速持续成长。
由于国家政策的支持导向以及自主品牌汽车产品性价比优势的进一步凸显，未来国内的自主品牌、中小排量汽车和新能源汽车的成长更有望优于行业平均水平。
相应的部分政策法规:⑴《汽车产业发展政策》：要求地方政府一律取消不利于汽车消费的政策⑵加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降低汽车进口关税⑶《汽车产业“十一五”发展规划纲要》：发展自主品牌⑷《汽车工业产业政策》：一定程度上的缓解了长期困扰我国汽车工业发展的“政策瓶颈”问题。
比亚迪作为领先的国内自主品牌汽车厂商，积极扩充产能并拓展销售渠道，加大研发投入及提升产品质量，进一步提升国内外市场的占有率，逐步提升汽车产品在国际市场的影响力。
比亚迪讲解课件ppt
比亚迪积极参与公益事业，支持教育、扶贫、救灾等领域的项目 。
可持续发展
比亚迪致力于实现可持续发展，推动企业与社会的和谐共进。
自动驾驶技术
感知技术
控制执行技术
比亚迪在自动驾驶感知技术方面有所 布局，通过多种传感器实现环境感知 和目标识别。
比亚迪在控制执行技术方面也有所突 破，能够实现车辆的稳定控制和精确 操控。
决策规划技术
比亚迪自主研发的决策规划技术能够 根据环境信息和车辆状态制定合理的 行驶计划。
车联网技术
智能语音控制
国内市场布局
国内市场份额
比亚迪在国内市场份额稳步提升，成为国内新能源汽车市场的领军 企业之一。
销售网络布局
比亚迪在全国范围内建立了完善的销售网络，包括品牌旗舰店、4S 店以及售后服务网点等。
国内市场策略
比亚迪针对国内市场需求，推出了一系列具有竞争力的产品，并加强 了市场营销和品牌推广。
战略合作与产业链整合
电池回收利用
比亚迪建立了完善的电池回收 利用体系，对废旧电池进行环
保处理和资源再利用。
电机与电控技术
永磁同步电机
比亚迪自主研发的永磁同 步电机具有高效率、高功 率密度、低噪音等优点。
交流异步电机
比亚迪也掌握了交流异步 电机技术，该电机具有高 转矩、高效率、低噪音等 优点。
电控技术
比亚迪自主研发的电控技 术能够实现精确的电量控 制和能量回收，提高了车 辆能效。
的福利体系，包括五险一金、带薪年假
、节日福利等。
培训与发展
02
比亚迪重视员工培训和职业发展，提供多种培训课程和晋升机
会。
工作环境
03
比亚迪营造良好的工作环境，关心员工的工作压力和生活质量
比亚迪汽车市场分析报告
绿色供应链建设
供应商筛选
比亚迪汽车对其供应商进行了严格的筛选， 优先选择符合环保要求的供应商，并与其签 订了长期合作协议，共同推进绿色供应链建 设。
绿色采购
比亚迪汽车在采购过程中注重环保因素，优 先采购环保材料和零部件，并要求供应商提
供相应的环保认证和检测报告。
05
比亚迪汽车未来展望
未来产品规划与布局
新能源汽车
继续加大在新能源汽车领域的投入，推出更多款型和技术 的电动汽车和混合动力汽车，以满足市场对环保、节能汽 车的需求。
智能驾驶
积极布局智能驾驶技术，研发自动驾驶系统，提升汽车智 能化水平，为用户提供更加便捷、安全的出行体验。
2000年至2005年
比亚迪开始研发电动汽车技术，推出首款电 动汽车。
2010年至今
比亚迪成为全球新能源汽车市场的领导者之 一，不断推出创新产品。
比亚迪汽车产品线概览
传统燃油车
比亚迪拥有多款传统燃油车，覆盖轿车、SUV和MPV 等细分市场。
新能源汽车
比亚迪新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车， 如比亚迪秦、唐等。
03
比亚迪汽车技术创新
电池技术创新
刀片电池技术
通过采用扁平化设计，提高了电池包 的能量密度和安全性，有效提升了电 动汽车的续航里程。
固态电池技术
比亚迪在固态电池技术方面取得重要 突破，有望解决现有液态锂电池的安 全问题和续航里程焦虑。
电动驱动技术创新
三合一电机
比亚迪成功研发出三合一电机，集成 了驱动电机、减速器和电机控制器， 提高了系统效率和可靠性。
比亚迪系列介绍
四、公司的自主创新
产 品 研 发 阶 段 图 重点客户试用
反馈报告
报告
公司产品创新
电池的自主创新：比亚迪在抢占了可充电锂电池，镍电池等电池 市场之后开始将目标瞄向了新能源电池—铁动力电池等无污染电 池的研发及使用。 汽车自主创新：比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展 的发展模式，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产 业目标，立 志振兴民族汽车产业。比亚迪F3DM的技术已经成熟,在纯电动模 式下可行驶100km/小时，最高时速可达160 km /小时。比亚迪纯 电动轿车F3e研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池 ， 06年9月，MOSFET通过NOKIA认证，成为NOKIA供应商。
2、企业透明度： 、企业透明度：
比亚迪立足现实的工作目标， 比亚迪立足现实的工作目标，优化 工作中的程序，建立健全制度体系， 工作中的程序，建立健全制度体系， 进行独立的审计和监察， 进行独立的审计和监察，让每一位高 管接受员工的监督，使公司保持活力。 管接受员工的监督，使公司保持活力。 同时公司的发展也是一个变革的过程， 同时公司的发展也是一个变革的过程， 在发展过程中不断适应技术、市场、 在发展过程中不断适应技术、市场、 产品、竞争条件的变化， 产品、竞争条件的变化，使组织具有 适应变化环境的能力。 适应变化环境的能力。
2.公司产品简介 公司产品简介
电池：目前公司的 产品主要包括二次充电电池 产品主要包括二次充电电池， 电池：目前公司的IT产品主要包括二次充电电池， 液晶显示屏，塑胶壳，摄像头，充电器等等。 液晶显示屏，塑胶壳，摄像头，充电器等等。目前 比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商， 及 比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及 电子零部件已覆盖手机所有核心零件及组装业务， 电子零部件已覆盖手机所有核心零件及组装业务， 镍电池，手机用锂电池， 镍电池，手机用锂电池，手机按键在全球的市场份 额均已达到第一位。 额均已达到第一位。 汽车： 年开始， 汽车：从1998年开始，比亚迪主要产品是锂电池 年开始 充电电池。 年开始了民族自主品牌汽车的发展征 充电电池。03年开始了民族自主品牌汽车的发展征 开始比亚迪福莱尔由于车型老化，排量较小， 程。开始比亚迪福莱尔由于车型老化，排量较小， 未能打开市场。 年 月上市的 月上市的F3正式为比亚迪的 未能打开市场。05年9月上市的 正式为比亚迪的 汽车打开市场；同年8月 日 、 在深圳下线 在深圳下线， 汽车打开市场；同年 月9日F6、F1在深圳下线， 带领比亚迪汽车冲击高端市场； 带领比亚迪汽车冲击高端市场；
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比亚迪简介车标含义比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。
比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化“build your dreams”来诠释，意为“成就梦想”。
3BYD故事2012年中日发生钓鱼岛争端时，“BYD”被网友戏称为“保鱼岛”。
几年前，2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话，不过，比亚迪似乎不受这个影响，或者说反而受到了正面的影响，发展越来越好，2008年后，比亚迪股票因为受到巴菲特青睐的缘故，港股最高涨到88.40元港币。
随后几年，比亚迪陆续推出新产品，包括S6、G6、速锐等，受到市场热烈欢迎。
比亚迪的新能源汽车，虽然市场推广有限，但比亚迪在新能源汽车领域的名声还是很好的，因为它的产品率先应用于公交车和出租车，不仅在中国境内推广，还在国外获得发展。
汽车业务2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
[2] 发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。
代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。
2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。
通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。
比亚迪2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。
2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车。
2009年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产准生证。
同时，比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地，主要从事汽车及汽车零部件生产，计划年产量为40万辆。
长沙将继西安、深圳之后，成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地，预计2011年完成基地的全部建设。
至此，比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品。
在2010年3月日内瓦汽车展上，比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录，双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车，最终甚至有可能成立一家全面的合资公司。
如今，汽车业务占据了比亚迪过半江山。
以2012年上半年数据，不仅营业收入占去一半有多（51.33%），而且营业利润也占去六成有多（61.21%）。
近几年，比亚迪持续发展新技术，推出新产品。
作为比亚迪的首款SUV，比亚迪S6定位为中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。
其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同级别SUV中首屈一指。
2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。
这是在推出低端中级车F6之后，一款市场定位更高的中级车。
此次上市的G6搭载2.0、1.5T两款发动机共四款车型，比亚迪给了G6一个很实在的售价：7.98-11.58万。
作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，该车定位“T动力智能新典范”，集合了比亚迪最优、最前沿的造车经验及技术，市场表现被寄予厚望。
上市后果然秒杀价格高于G6一倍左右的合资品牌车。
这也从一个侧面看出，中国人越来越喜欢自己的民族品牌汽车，前提是质量、技术和售后服务过关。
2012年8月21日，比亚迪旗下全新车型比亚迪速锐正式上市，速锐最大亮就是全球领先的“遥控大玩具比亚迪车”以及涡轮加压发动机，动力非凡。
此次上市的速锐有两种动力共七款车型，全系售价区间为6.59-9.99万元。
作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型，可以说速锐代表了比亚迪最新的品质建设成果。
我们欣喜的看到比亚迪在设计方面已经逐渐摆脱模仿，配置、服务方面也极具诚意，其中，“4年或10万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺都非常打动人。
就车型本身而言，搭载遥控驾驶技术、TID动力组合的速锐势必将给家用轿车带来全新的冲击，当然，对自主品牌来说，除了车型品质、服务，营销策略更为重要。
研发体系比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。
强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
5资本市场2002年7月31日，比亚迪在香港联交所主板发行上市，创下了当时54支H股最高发行价记录。
2007年12月20日，比亚迪电子（国际）有限公司，在香港主板成功上市，表现理想。
2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔?哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。
巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。
巴菲特入股比亚迪消息传开后，比亚迪港股在短短的10几个月内从最低的6元港币涨到88.4元港币，涨幅为13.73倍2011年6月30日，比亚迪股份有限公司在深圳交易所上市发行，正式回归a 股。
比亚迪股价以大幅波动著称，H股2007年10月最高77.7元，2008年7月最低6元，2009年10月最高88.4元，2011年9月最低10.92元，这在允许沽空的香港股市，成为市场主力无论股价上涨或下跌都能盈利的利器。
这几年，全球经济萧条，比亚迪公司的净资产收益率也是逐步下降的，2009年至2012年分别为22.74%、13.67%、6.55%、0.10%（2012年9月30日数据）；相应的，每股收益为1.7700元、1.1100元、0.6000元、0.0089元（2012年9月30日数据）。
2010年、2011年、2012年，公司连续三年未实施分红分配。
上一次分红是2009年，每10股派3.3元（含税）。
这也验证了全球经济处于大调整时期。
看来，全球经济处于衰退时，任何公司股东的回报如果依靠分红，那是很惨的，必须依靠二级市场多空操作差价来盈利。
这也许就是股票市场以及期货市场为什么如此受欢迎的缘故，因为有了做空机制，即使全球经济衰退，做空的空头司令依然可以赚得盆满钵满，而普通散户，只要政治觉悟高，站队站得好，也一样可以跟风发财。
（摘自胡远强博客）市场状况2011年初，比亚迪公布财报显示，其2010年净利润同比下跌33.48%，其中汽车业务利润从2009年的35亿元下滑至17.4亿元，下滑幅度接近50%。
2012 年3月，比亚迪公布财报显示，其2011年净利润同比下跌了45.13%，汽车业务的利润再次下降为13.85亿元。
2012年8月，比亚迪公布财报显示，其2012年上半年净利润同比下降达94.09%。
销售简况截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。
2010年，公司实现营业收入267.88亿元，实现利润10.21亿元。
比亚迪汽车在2009年完成汽车销售近45万辆，销售额214.97亿元人民币，利润额30.33亿元人民币，利润率达到14.11%。
比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍，国际平均水准是3%左右。
2011年，全国民企500强排名第18位。
2011年，比亚迪营业收入超过488亿元人民币，2012年上半年，这个数据为225.82亿元人民币，其中中国（含港澳台）地区194.847520亿元，占比86.28%，印度地区8.025710亿元，占比3.55%，匈牙利地区1.796740亿元，占比0.80%，巴西地区0.925750亿元，占比0.41%，其它地区20.2244.00亿元，占比8.96%。
2012年上半年，比亚迪的三大业务营业收入分别为：“二次充电电池及新能源产品”23.8244.40亿元，占比10.55%，营业利润2.819110亿元，毛利率11.83%；“手机部件及组装等产品”86.087580亿元，占比38.12%，营业利润10.896630亿元，毛利率12.66%；“汽车产品”115.908100亿元，占比51.33%，营业利润21.638700亿元，毛利率18.67%。
比亚迪2012年电动车包括1,700辆电动轿车和700辆电动巴士，即总销量大约为2,400辆。
2013年该数字将大幅增长至8,000辆，包括2,000辆左右电动巴士，也就是说，电动轿车大约为6,000辆。
成功之源品质和服务在众多自主品牌中，比亚迪可谓是一个特立独行的后起之秀。
而在业内人的眼中，它则是一个另类而强有力的竞争对手。
而这一切，都是因为它在跨行业发展后仍能频创奇迹，不得不令人拍案称赞。
作为一个国际化企业，出色品质和优质服务向来是比亚迪的强项。
在移动能源领域，比亚迪就凭借其取信于人，打下一片江山，成为摩托罗拉、诺基亚等重量级客户最大电池的供应商。
磨刀不误砍柴工。
比亚迪进入汽车行业后，继续秉承着品牌战略，率先提出“袋鼠模式”--通过踏实地完善自我，做足准备，才能跳得更高更远。
“价格不是我们主要手段。
最后的产品还需用品质和服务来说话，这样才能使自己立于不败之地。
”比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰如是说。
在上海，比亚迪的工程师们对庞大的技术数据进行了大量的计算机模拟分析，最终研发出F3这款高性价比的流行车款。
在西安，长达300米的F3总装生产线上，平均每4分半钟就诞生一辆比亚迪F3轿车。
在深圳，乃至在全国，数百家服务网络触角和有效的管理手段，努力实现着企业与客户的零距离。
机会也总是垂青于那些有所准备的人。
比亚迪的热销之势绝非偶然的，而是一流的研发能力、强大的生产基地以及优质的销售团队共同发力的结果。
品质售后作为自主品牌的新贵，比亚迪一直保持高起点的运作。
在汽车客户的终端服务上，比亚迪移植了其在电池行业内的经验，不断为车主提供着超值服务，并提出了“一切以客户为中心”的“果核”思想。