龙门架安全措施
建筑龙门架施工方案
建筑龙门架施工方案建筑龙门架是指一种用于大型建筑物搭建和施工的大型钢结构设备，它由两个立柱和一个横梁组成，形状像门一样，故而得名。
下面是一份关于建筑龙门架施工方案的详细介绍。
一、施工前准备工作1. 对施工地点进行测量和勘察，确定龙门架的放置位置和定位点。
2. 根据工程要求制定详细的施工方案，包括施工流程、安全保护措施等。
二、设备准备和架设1. 购买或租赁适当规格和型号的龙门架设备。
2. 将龙门架设备运送到施工现场，并安装好脚手架和支撑架。
三、龙门架安全检查和调整1. 对龙门架进行全面的安全检查，包括立柱、横梁、连接件等。
2. 对龙门架进行调整和修整，确保其水平度和垂直度符合相关要求。
四、装配主体设备1. 根据施工计划，进行主体设备的安装和调试。
2. 确保主体设备的安装位置和高度符合设计要求，并进行相应的固定和连接。
五、安装配套设备1. 根据施工需要，进行配套设备（如起重机、电缆等）的安装和调试。
2. 确保配套设备的安装位置和高度符合设计要求，并进行相应的固定和连接。
六、验收和试运行1. 对龙门架和配套设备进行全面的验收，确保其符合相关标准和规定要求。
2. 进行试运行，检查设备的运行状态和性能，确保能够正常工作。
七、施工完工和拆除1. 根据施工计划完成全部施工任务，包括龙门架的使用和拆除。
2. 按照相关要求进行龙门架的拆除和收拾工作，并保持施工现场的整洁。
八、安全保障和质量控制1. 严格按照《建筑施工安全操作规程》执行施工安全措施，确保施工过程中的安全。
2. 加强质量管理，确保龙门架施工的质量符合标准和要求。
九、环保措施1. 进行施工垃圾和废料的分类和处理，确保环境保护和资源回收利用。
2. 减少施工过程中的噪音和粉尘污染，采取相应的措施保护周围环境。
十、安全培训和交底1. 对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和技术素质。
2. 对施工方案、安全措施等进行交底，确保施工人员具备相应的施工知识和技能。
高速公路龙门架监控杆施工方案
高速公路龙门架监控杆施工方案一、项目概述高速公路龙门架监控杆是指在高速公路旁设置的监控设备支撑结构，用于安装监控摄像头和其他相关设备。
其作用是对高速公路的交通情况进行全天候实时监控，提升道路交通安全性和管理效能。
本文将介绍高速公路龙门架监控杆的施工方案。
二、施工流程1.前期准备在施工前，需进行详细的设计和工程测量，确定监控杆的安装位置和高度，并完成相关手续和设置施工安全区域。
2.桩基施工根据设计要求，在监控杆安装位置开挖桩基，确保基础稳固可靠。
桩基深度和直径根据设计要求确定，并按照相关标准进行处理。
3.钢架制作与安装制作监控杆的钢架，根据设计要求和实际情况进行焊接和组装。
将制作好的龙门架运输到现场，使用吊车将其安装到预先设置的基础上，并进行水平和垂直调整，确保安装准确。
4.混凝土浇筑将龙门架的基础部分与预埋的钢筋连接固定，之后进行混凝土浇筑。
浇筑完毕后，对混凝土表面进行养护和防水处理。
5.功能设备安装在龙门架上安装监控设备的支撑结构和相关设备，包括摄像机、转台、电缆等。
在安装过程中，需注意设备的牢固性、布线的合理性以及与其他设备的连接等。
6.电力供应对监控杆进行电力供应。
安装电缆和配电箱，并与电力系统进行连接。
确保电力供应稳定可靠。
7.调试和维护完成监控设备的安装后，进行调试和功能测试。
对设备进行调整和维护，确保其正常工作。
三、施工注意事项1.安全措施在施工现场严格执行相关安全规定，设置警示标志和安全防护措施。
确保施工人员的人身安全。
2.资源安排合理安排施工人员和机械设备的使用，确保施工进度和质量。
3.施工质量监控严格按照设计要求进行施工，监测施工质量，确保监控杆的稳定性和牢固性。
4.环境保护在施工过程中，注意环境保护，控制噪音、扬尘等污染。
避免对周边环境造成影响。
5.验收与维保施工结束后，进行验收工作，并建立健全的维护保养机制，定期检查和维护监控杆和相关设备。
四、施工时间和费用预估施工时间根据具体情况而定，一般为1-2个月。
龙门架及井架物料提升机安全技术规范 JGJ 88-92
工作性能 工作环境等条件的要求 并有合格证书
第
条 提升机的总电源应设短路保护及漏电保护装
置 电动机的主回路上 应同时装设短路 失压 过电流保护装置
第
条 电气设备的绝缘电阻值 包括对地电阻值 必须
大于
运行中必须大于
第
条 提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳
应接地 其接地电阻不应大于
第一节 基 础
第
条 高架提升机的基础应进行设计 基础应能可靠
的承受作用在其上的全部荷载 基础的埋深与做法 应符合设计和
提升机出厂使用规定
第
条 低架提升机的基础 当无设计要求时 应符合下
列要求
一 土层压实后的承载力 应不小于
二 浇注 混凝土 厚度
三 基础表面应平整 水平度偏差不大于
第
条 基础应有排水措施 距基础边缘 范围内 开
挖沟槽或有较大振动的施工时 必须有保证架体稳定的措施
第二节 附 墙 架
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第
条 提升机附墙架的设置应符合设计要求 其间隔
一般不宜大于 且在建筑物的顶层必须设置 组
第
条 附墙架与架体及建筑之间 均应采用刚性件连
接 并形成稳定结构 不得连接在脚手架上 严禁使用铅丝绑扎
防脱槽装置
第
条 提升钢丝绳的最大工作拉力应按下式确定
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式中
钢丝绳最大工作拉力 提升荷载 承载钢丝绳分支数 滑轮组总效率
第
条 提升钢丝绳安全系数应按下式确定
式中
安全系数 一般取
钢丝绳破断拉力
钢丝绳最大工作拉力
第
条 提升钢丝绳不得接长使用 端头与卷筒应用压
紧装置卡牢 在卷筒上应能按顺序整齐排列 当吊篮处于工作最低
龙门架规范
龙门架规范龙门架规范是指在建设过程中对龙门架的设计、制造、施工等方面的规范要求。
龙门架是一种常用的起重设备，广泛应用于工地、码头、车间等场所。
下面是关于龙门架规范的一些要点：一、龙门架设计规范：1. 设计应满足国家相关标准和规范的要求，确保龙门架安全可靠。
2. 设计应考虑龙门架的载荷能力、使用寿命和适用环境等因素。
3. 应考虑防止龙门架发生倾覆、滑移和破坏等意外情况的措施。
4. 设计应包括龙门架主要部件的材料、强度、刚度等参数的计算和选择。
二、龙门架制造规范：1. 制造应符合国家相关标准和规范的要求，确保龙门架质量合格。
2. 应选择合适的材料进行制造，并进行必要的工艺处理和检验。
3. 制造过程中应注意加工精度和装配质量的控制，确保龙门架的几何形状和工作性能符合设计要求。
4. 应进行必要的非破坏性检测和质量监督，确保龙门架的安全性和可靠性。
三、龙门架施工规范：1. 施工前应进行场地勘查，确保施工场地平整、坚实，适合安装龙门架。
2. 施工过程中应采取必要的安全措施，如设置安全警示标志、采用可靠的起重工具等。
3. 应按照设计要求进行龙门架的安装和调试，确保龙门架的准确、稳定安装。
4. 安装完成后应进行必要的验收和测试，确保龙门架的安全性和工作性能。
四、龙门架使用规范：1. 使用前应进行必要的检查和维护，确保龙门架各部件的完好无损。
2. 使用过程中应按照规定的载荷范围和工作要求进行操作，不得超载、滥用或不当使用。
3. 应定期进行保养和维修，确保龙门架的正常运行和延长使用寿命。
4. 发现龙门架存在安全隐患或故障时应立即停止使用，并进行及时的维修或更换。
五、龙门架拆除规范：1. 拆除前应进行规范化的拆除计划和安全措施的制定，确保拆除过程安全可靠。
2. 在拆除过程中应防止龙门架倾倒或失稳，采取必要的支撑和限制措施。
3. 拆除完成后应及时清理拆除场地，并对拆除后的龙门架进行检查和记录。
总之，龙门架规范的制定和遵守，对于保障龙门架的安全和使用寿命具有重要意义。
安全保证措施
安全技术措施为保证工程顺利施工，确保施工期间安全，特制定以下措施：1、贯彻“安全第一”预防为主的方针，坚持管生产必须管安全的原则，从根本上杜绝“三违”现象和各类事故发生。
2、进入施工现场的工作人员、民工必须进行三级教育，并进行安全技术操作培训，签订安全合同。
3、入施工现场的人员必须配戴安全帽。
4、工程所用的安全网等安全设施，必须是合格产品，以保证安全。
5、各种机械设备均应搭设防护棚。
6、各种机械设备进入现场就位后要进行验收，并办理手续。
7、各分项工程要进行安全交底工作，履行签字手续。
8、密目网要及时跟上施工，设置位置准确标准，达到标准化、安全化。
9、机械在操作前，必须检查操作运行情况，确定良好，方准作业。
10、参加施工的电工、焊工、打桩司机必须且经过专门培训考试合格，持有操作证，否则不准上岗操作。
11、电器设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物搭在一起，各种电动机具必须按规定接地接零，并设有开关，遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸上锁。
12、坚持安全自检制，及时消除隐患，并做到定时、定人、定期检查。
13、施工机械和电气设备不得带病作业和超负荷工作，发现问题立即停机检查，不得在运转中修理。
14、现场要成立安全管理小组，加强安全标准化工作，保证职工的安全。
15、施工中的四口、五临边要设严密牢固的防护设施，不准擅自改动和破坏。
16、施工通道处，通告车辆、人员、二层的防护棚、安全防护网，必须严格按标准设置以保证车辆及出入现场人员的安全。
17、非操作人员不得私自开各种机械设备。
18、施工现场的脚手架防护设施、安全标志，不得擅自改动、拆除。
19、高空作业，使用材料要堆放平整，工具应随时放入工具袋中，不准上下递物、抛掷。
20、现场道路要畅通，物料堆放有序，危险部位标牌设置要明显、标准。
21、提高职工的安全意识、勤检、勤看、勤查、勤整改，以保证工程顺利施工。
22、施工中，中雨以上、六级风以上禁止继续施工。
临时用电安全保证措施为确保用电安全，特制定以下措施：1、电气操作人员应熟悉电气规程和部颁临时用电规范，持证上岗，遵章作业。
施工机械使用安全技术措施
施工机械使用安全技术措施第一小节钢筋加工机械【1】钢筋调直机1、料架、料槽安装平直，并应对准导向筒、调直筒。
2、按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。
3、在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。
4、作业中严禁打开各部位防护罩。
【2】钢筋切断机1、启动后先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。
2、机械未达到正常转速时，不得切料。
3、操应站在固定刀片一侧用力压住钢筋，防止钢筋末端弹出伤人。
严禁操作人员用手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。
4、切断短料时，手和切刀之间的距离保持在150mm以上，如手握端小于400mm时，采用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。
5、作业后切断电源，并用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁润滑。
【3】钢筋弯曲机1、对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。
2、在弯曲钢筋作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人，弯曲好的半成品，应堆放整齐，弯钩不得朝上。
第二小节电动建筑机械和手持式电动工具【1】一般规定1、施工现场中电动建筑机械和手持式电动工具的选购、使用、检查和维修应遵守下列规定：2、选购的电动建筑机械、手持式电动工具及其用电安全装置符合相应的国家现行有关强制性标准的规定，且具有产品合格证和使用说明书；3、建立和执行专人专机负责制，并定期检查和维修保养；4、接地符合规范要求，运行时产生振动的设备的金属基座、外壳与PE线的连接点不少于2处；5、漏电保护符合规范及要求；6、按使用说明书使用、检查、维修。
7、手持式电动工具中的塑料外壳Ⅱ类工具和一般场所手持式电动工具中的Ⅲ类工具可不连接PE线。
8、电动建筑机械和手持式电动工具的负荷线应按其计算负荷选用无接头的橡皮护套铜芯软电缆，其性能应符合现行国家标准《额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆》GB5013中第1部分（一般要求）和第4部分（软线和软电缆）的要求；其截面可按规范选配。
电缆芯线数应根据负荷及其控制电器的相数和线数确定:三相四线时，应选用五芯电缆；三相三线时，应选用四芯电缆；当三相用电设备中配置有单相用电器具时，应选用五芯电缆；单相二线时，应选用三芯电缆。
龙门架施工组织方案
施工组织方案1、工程概况本工程为王江泾07省道胜利路口龙门架改建工程，计划施工工期为20日历天。
2、施工总体部署2.1、施工准备与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，调集施工人员做好上场准备。
由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部人员组织工程所需的各种施工机械、各项设备，各种材料，做好一切供货准备，并做好开工前的其他工作。
2.2.施工用电工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。
3、现场恢复施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得甲方同意后，需要恢复的立即恢复至原貌;对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。
4、工期按甲方要求本工程将于2017年6月25日开工，工期20天，按期完成。
共分三阶段：第一阶段---施工准备阶段。
计划安排3天(2017年6月25日～2017年6月27日)，主要安排人员、机械设备、部分材料进场，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。
第二阶段---主体工程施工阶段。
计划安排15天(2017年6月28日～2017年17月12日)，完成主体工程的施工。
主体施工位置在生产车间，计划将主体架构分为8块，尺寸分割为14米*3米4块，14米*3.5米4块，主体钢架焊接完成后采用25吨吊车分8次吊运至10米的货车通过夜间运输至施工现场。
第三阶段---收尾配套阶段。
计划安排3天(2017年7月12日～2017年7月15日)，主要完成原有龙门架拆除、新龙门架装运吊装、电缆及灯具等调试工作。
主体钢架运输至施工场地前必须提前做好封道措施，本次施工需封道单向车道及人行道100米，封道设备安全警示牌，在封道前提交方案至市政或交警部门得到批准后施工封道。
主体钢架拆除需一天，用50吨吊车分两次拆除。
主体钢架安装及调试两天，用50吨吊车分两次安装，吊装固定后进入加固及调试阶段。
龙门吊细则
表号：IES/MR-Q/7.1-03监理实施细则(龙门吊）英泰克工程顾问（上海）有限公司2016年月日龙门吊安全监理实施细则一工程概况成都地铁5号线土建12标共分为三个车站：1、骑龙站（换乘站）迎宾路站位于剑南大道与华府大道交叉路口，5号线车站位于剑南大道路东，呈南北向布置，为地下2层11.5m岛式站台车站，与6号线形成L型通道换乘。
车站东北侧为光明城市住宅小区，东南侧为阳光华苑住宅小区，西南侧为欧尚超市，西北侧为骑龙住宅小区。
剑南大道道路红线宽60m，华府大道道路红线宽50m。
5号线与6号线L型通道换乘，5号线车站为地下2层11.5m岛式站台车站，车站设计起点里程为：YCK39+27.128，终点里程：YCK39+266.028；有效站台中心里程为：YCK39+126.028，车站外包总长238.9m，标准段外包宽度20.6m，顶板覆土3.2m，车站主体面积11045㎡，附属面积2978㎡，总建筑面积114023㎡。
车站共设3个出入口、2组共6个风亭。
2个出入口沿剑南大道布设，1个出入口沿华府大道布置，分别位于车站所处的三个象限内，有利于吸引地块的客流。
2组风亭分别位于车站的南北两端，1号风亭组设置在北端光明城市前绿地内，2号风亭组设置在阳光华苑小区前绿地内。
两组风亭均为低矮风亭。
2、警官学院站车站位于元华路与双华路交叉路口以北的东侧绿化带内，车站沿元华路呈南北向布置。
周边环境情况分别为：车站西北侧为家益庭院小区；东北侧为佳美汽修厂、公共厕所，用地归属为河池村；西南侧为中国人民武装警察部队成都指挥学院；东南侧现状为空地。
周边片区一公里范围内，目前处于开发状态，现状用地以居住为主。
元华路道路红线宽60m，双向10车道，道路东侧有20m宽绿化带，道路两侧有13m左右的机动车道及3.5m左右的人行道。
双华路道路红线宽50m，双向8车道。
车站为地下二层11.5m岛式站台车站。
车站总长度225m，车站标准段宽20.6m，车站标准站高度14.47m。
预制构件安装安全要点（三篇）
预制构件安装安全要点施工前检查脚手架及作业平台，确保稳固可靠。
在平台外侧应设置可靠的栏杆。
墩高在10米以上，应加设安全网，并作检查，确保其有效可靠性。
吊斗升降应设专人指挥。
落斗前，下部的作业人员，必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
模板主要是承受混凝土的侧压力，而侧压力的大小与混凝土的容量、浇筑速度、振捣方式、入模时的冲击力等因素有关。
模板不但要满足结构的需要，而且要有一定的钢度。
提升架必须具有足够的钢度，以防止模板侧向变形。
因此，在作业之前应对模板、认真进行检查，符合规定要求后，方可用于作业。
模板爬升时作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。
施工中发现支撑杆有弯曲变形时，应及时加固。
如支承杆弯曲变形的部位发生在混凝土中时，应在清除部分混凝土后，根据变形情况采取适当的加固措施；当弯曲部位发生在混凝土上部时可根据具体情况，采用单、双面加固等措施。
（3）上部结构施工所有架梁作业人员均戴安全帽，高空作业人员系安全带。
架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。
预制场龙门架，跨度大、高度高、构件吊装中悬空时间较长，龙门架在构件吊装中必须保持稳定，应采取的措施可根据具体施工条件确定，如采用加大龙门架柱脚支垫面积、加设辅助缆风绳或保持龙门架横移轨道平顺以减少阻力等措施，以确保构件起吊和横移时的稳定。
架桥机安装构件时，应符合下列规定要求。
架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中平稳及机具配备掉等，均应按设计要求进行。
架桥机就位后为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。
前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧，以确保稳定安全。
构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。
全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。
横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，在进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等工作。
吊装梁、板时应符合起重吊装的有关规定。
施工现场安全防护措施
施工现场安全防护措施一、基槽、坑、沟及大孔径桩、扩底桩的防护措施：1、开挖槽、坑、沟深度超过1。
5米，应根据土质和深度情况按规定放坡或加可靠支撑并设置人员上下坡道和爬梯.开挖深度超过2米的,必须在边沿处设立两道护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯.2、槽、坑、沟边1米以内不得堆土、堆料、停置机具.槽、坑、沟边与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5米，特殊情况必须采用有效措施,并上报上级安全、技术部门审查同意后方可施工.3、挖大孔径桩及扩底桩施工前，必须按规定制定防坠人落物、防塌陷、防人员窒息等安全防护措施，并指定专人负责实施。
二、脚手架作业防护措施：1、钢管脚手架应用外径48～51㎜、壁厚3～3.5㎜，无严重腐蚀、弯曲、压扁或变形的钢管。
钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件，不得用铅丝和其他材料绑扎。
2、脚手架基础必须平整坚实，有排水设施，满足架体支搭要求，确保不沉陷、不积水，其架体必须支搭在底座或通长脚手板上.3、结构脚手架立杆间距不得大于1.5米，大横杆间距不得大于1。
2米，小横杆间距不得大于1米。
4、脚手架必须按楼层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4米，水平距离不得超过6米,拉接所用的材料强度不得低于双股8＃铅丝的强度，高大架子必须使用钢性拉接。
5、架体的操作面必须铺满厚度不小于5公分的脚手板，离墙面不得大于20㎝，不得有空隙和探头板、飞跳板。
脚手板下层兜设水平安全网。
操作面外侧应设一道120㎝高护身栏杆和一道18㎝高挡脚板，立挂安全网,安全网之间必须连接牢固，封闭严密并与架体固定.脚手架施工层操作面下方净空距离超过3米时，必须设置一道水平安全网。
脚手架首层及首层以上每隔四层应铺设一道水平安全网。
6、脚手架必须保证整体结构不变形,凡高度在20米以上的外脚手架，纵向必须设置十字盖，十字盖宽度不得超过7根立杆，与水平面夹角应为45～60度，高度在20米以下,必须设置正反斜支撑。
特殊脚手架和高度在20米以上的高大脚手架，必须有设计方案。
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龙门架安全措施
a、龙门架的制动装置，上、下极限限位，限速器和门联锁装置必
须齐全有效。在每班作业前要经过试验，确保灵敏、可靠。
b、龙门架地面吊盘出入口要搭设防护棚。防护棚宽度应大于吊笼
出入口，长度不少于2.5m，顶部铺不小于5cm厚脚手板，铺满、铺严。
C、卸料口要搭卸料平台，平台宽度不小于0.8m，两侧加两道护栏，
挂密目式安全网。平台横铺不小于5cm厚木脚板。两端绑扎牢固，铺满、
铺严，严禁采用钢模板。卸料平台要有定型的防护门。不用时要及时关
闭。
d、架体的基础必须夯实、平整，浇筑30cm厚C20砼，做好排水措
施。架体的垂直度要控制在3以内。
e、按龙门架的设计说明书要求与建筑物主体拉结，严禁与外脚手
架连接。
f、龙门架的安装与拆卸必须由专业队伍进行。严禁无安、拆资质
的队伍安、拆龙门架。安装与拆除除龙门架时必须编制安、拆施工方案，
并经上一级技术负责人审批签字。对参加安、拆的龙门架工、电工、起
重工和其他人员要进行书全安全技术交底。安、拆时要划定警戒区域，
设责任人心强、技术全面的人员统一指挥，协调作业。龙门架安装完毕
后要做整机运行实验，包括空载、静载、荷载、坠落试验，要认真填写
验收单，对需要填数据的内容必须用数据填写。
g、依据龙门架的使用说明书，在笼外张挂额定荷载牌，要标有额
定载重量。严禁超载使用。严禁载人。
h、龙门架司机经主管部门培训考核合格后，持证上岗，无证人员
严禁上岗作业。
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i、龙门架的使用必须有明确的联络信号，可以采用电铃，对讲机
等。信号必须准确。
j、每班作业必须做空载或额定荷载实验。将吊盘分别上升离地面
1m左右停车，检查制动器的灵敏性。正常后方可投入使用。认真按规定
交接班并写好交接班记录。
k、龙门架必须配备专用的配电箱，要设短路、过载、过流保护，
并安装漏电保护器。根据设计说明书做好重复接地装置。当龙门架超出
避雷保护范围时，要做避雷装置。
消防措施：
成立防火领导小组，制定现场消防防火工作预案，办理现场消防施
工许可证。
布设消防设备，配足灭火器材。据平面布置施工面积，高度施工方
法等，在有效半径25m内，设计工程消防竖管两个系统，专用，在木材、
仓库、施工层设置消火栓，干粉灭火器，每处两个，竖管管径为75mm，
消火栓直径为65mm，对消防器材，定期检修，保持灵敏有效。
加强防火宣传教育，培训消防队员，防火安全观念深入人心，组织
防火知识竞赛，防火安全演讲，举办灭火表演比赛，落实各项制度，加
强动态管理。
1、加强特殊工种管理，电工、气焊工等持证上岗，经审批后方可
上岗。
2、严格用火证管理，旧证回收制度，即第二次办证时，收回头天
的旧证。
3、加强防火检查、禁止违章，明火作业每日巡查，查证，查内容
与证相符否，查有无灭火用具。
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4、把好易燃易爆物品进场，油漆、化学物资等，实行审批制。
5、工程内不设住宿、库房、办公、明火作业用房。
6、积累各项资料，健全防火档案。
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