详细解读安吉星OnStar系统
汽车远程控制交互方式研究现状
汽车远程控制交互方式研究现状摘要：汽车远程控制在不同场景下有不同的应用，可以提高汽车使用的安全性、便捷性、经济性。
现有汽车远程控制交互主要分为两种方式：移动端APP对简单车辆功能的控制；借助VR、驾驶舱等设备的远程驾驶控制。
移动端APP发展日趋成熟，体验越来越好；远程驾驶功能受制于技术、成本等原因还未得到大规模应用。
关键词：汽车远程控制；交互；远程驾驶随着技术的发展与成熟以及国家政策导向与激励，智能汽车已成为风口。
随着汽车智能化的到来，越来越多的汽车加入智能化行列，远程控制汽车正在逐渐成为现实。
远程启动、熄火、管理、检查车辆状况等功能极大地便利了人们使用车辆，而汽车远程控制交互方式也值得学者进行深入研究。
1 概念解读汽车远程控制百度百科将远程控制定义为利用无线或电信号对远端的设备进行操作的一种能力，远程控制通常通过网络才能进行。
顾名思义，远程控制需要主控端或客户端操纵发出指令，被控端或服务器端接收指令并完成相关操作[1]。
汽车远程控制系统是集中运用了计算机、通信、自动化控制、车辆工程等技术的综合管理系统，主要由车辆云服务平台、车载终端、远程控制端三部分构成。
用户通过远程设备获取车辆状态，无需与车辆保持物理接触就可以实现对车辆启动、熄火、横向/纵向运动、播放音乐等的控制。
2 研究现状从汽车发展史来看，国外对于汽车的研究起步早、基础好，在汽车远程智能控制研究方面也略胜于国内。
2009年以来，国家自然科学基金委员会举办“中国智能车未来挑战赛”，吸引了多个高校和研究机构参与，促进了我国自动驾驶技术的发展。
在此期间，一汽、北汽等传统汽车企业也逐渐开始智能汽车的研究。
自国务院在2015年发布《中国制造2025》起，以自动驾驶技术为重点的智能网联汽车成为未来汽车发展的重要战略方向，大批初创企业投身自动驾驶领域[2]。
我国汽车智能控制研究进入一个全新发展的时代。
汽车的智能控制技术，在近年来得到了更好的发展。
远程控制技术从20世纪第一次被提出，并随着计算机技术等的发展，已被运用于生活的方方面面。
安吉星
白色电话按钮
轻轻一按 ·使用免提电话通话功能拨打电话、接听电话或结束 通话。 ·结束与安吉星客户服务顾问的通话。
蓝色安吉星按钮
轻轻一按 ·联系安吉星客户服务中心客户服务顾问。
红色紧急按钮
仅适用于紧急情况下 ·优先接通经专门培训的安吉星客户服务顾问，从 而与紧急援助服务人员取得联系。
绿灯常亮 —— 安吉星系统已激活并随时可以拨打或接听电话。
是通用汽车公司的全资子公司，是世界上领先的车载安全、
保障和通讯服务的供应商。现通用汽车生产的多款车型上 均装配有此系统，在车辆安全以及信息服务方面，OnStar 主要采用无线技术和全球定位系统（GPS）卫星向汽车来 提供完善的无线服务。在OnStar客户中心，客服顾问全年 全天候实时为您提供个性化帮助。 目前OnStar已为全球600多万名用户提供服务。2009 年年底，安吉星基于母公司实力将会一如既往的为中国用 户提供更为完善的驾程服务。
二、安吉星功能与服务
在你的脑海中, 安吉星能为我 们做什么?
安吉星是通用汽车公司开发的汽车安全信息服务系统，系统以全球卫星定位系统和无线通 信技术为基础，为客户提供行车安全、车辆安全以及远程通信方面的服务。
安吉星服务பைடு நூலகம்安全保障 远程服务
用户车辆
驾驶者和乘客
安吉星功能与服务
服务项目 服务介绍 当车辆发生了较为严重的碰撞，通常情况下即使安全气囊没有爆开，车辆也会自动呼叫安吉星客户服 务中心，并提供如下信息（该功能的可用性由具体车型决定，车辆所搜集信息的详尽程度取决于车 辆）。 1.碰撞方向和碰撞力度 2.是否发生了多次碰撞 3.是否发生了翻车事故（如果您的车辆拥有翻车传感器） 4.是否有安全气囊爆开以及爆开的安全气囊的数量及位置 在确认碰撞并实施救助时，上海安吉星将会把这些信息提供给当地的公共紧急救援协助服务机构以便 准备相应的救援设备。 如果车辆碰撞导致安全气囊爆开，车辆会自动与安吉星客户服务中心取得联系，同时车辆的当前位置 也将由全球定位系统（GPS）确定，并发送至安吉星客户服务中心。安吉星客户服务顾问会与驾驶者 建立最高优先级的通话，并确认驾驶者及其他乘客的安全状况。若驾驶者因昏迷等原因无法应答，安 吉星客户服务顾问将主动联系事发地的公共紧急救援协助服务机构，以便救护车、消防车、警车或其 它紧急救援协助服务车辆和人员立即赶到事发地。 在紧急情况下，按下 “红色紧急按钮”时，安吉星将优先接听您的电话，同时确认车辆位置。专业的 安吉星客户服务顾问可以对各种紧急情况做出响应，并联系当地的紧急救援协助机构，如警方，医疗， 消防等。
通用Onstar_通用安吉星_服务系统_中_
汽车维修技师·2010 年第4期20Onstar(通用安吉星)服务系统(中)通用纪 石三、Onstar 的工作原理1. Onstar 系统组成及输入输出信号Onstar 系统由以下主要部件组成:（1）车辆通信接口模块（VCIM）。
（2）按钮总成。
风、按钮总成，并指令状态LED。
通信接口模块通过串行数据总线与车辆的其余部分通信。
通信接口模块配有2个技术系统：一个用于处理全球定位系统数据，另一个处理车载电话信息。
车载系统通过与通信设施基站相连接，将Onstar 系统连接到车载通信运营商的通信系统上。
通信接口模块通过车载电话天线发送并接收所有的车载通信信息。
Onstar 系统使用全球定位系统信号提供请求所在位置。
通信接口模块还可通过串行数据电路来启动喇叭、车门的锁止/解锁或外部车灯。
这些功能由客户对Onstar 呼叫中心的请求来指令。
2.车辆通信接口模块（VCIM）通信接口模块使用两个号码来识别车载通信设备，一个移动识别号(MIN) 和一个移动目录号(MDN)。
移动识别号代表车载通信运营商用于呼叫而使用的号码，而移动目录号则代表拨到每个车载设备上的号码。
更换新的通信接口模块后需要进行编程及初始化设置，一旦进行初始化设置后，通信接口模块将不能再用于其他车辆。
Onstar 系统使用一个特殊的休眠周期，允许系统在点火开关置于OFF 位置且固定式附件电源(RAP)模式结束时接收车载呼叫。
该周期能够使通信接口模块执行解锁车门等遥控功能并且将蓄电池电流维持在一个可接受的水平。
如图6所示，Onstar 系统使用4种就绪状态：高功率、低功率、休眠、数字待机。
无论点火开关置于ON 位置还是RUN 位置，是否启用了固定式附件电源， Onstar 系统是发送还是接受呼叫，在系统执行功能时，系统进入高功率状态。
点火开关置于ON 位置或RUN 位置，或启用固定式附件电源的情况下，Onstar 系统未使用时，系统进入低功率状态。
A6-26-音响、导航、安吉星及驻车辅助系统简介
第26单元汽车电子与电器系统及检修音响、导航、安吉星及驻车辅助系统简介A6单元目标熟悉音响系统的组成和功能 了解导航系统的组成和功能了解安吉星系统的组成和功能熟悉驻车辅助系统的组成和功能单元目录概述 音响系统导航系统 安吉星系统 驻车辅助系统 单元总结概述随着科学技术的发展，汽车娱乐性能也随之逐渐提高。
汽车音响从简单的收音和磁带播放功能，发展到现在的多媒体播放功能。
此外，导航、安吉星、驻车辅助等系统的部分功能也需要音响系统来实现。
音响系统（高配车辆）的主要组成部件通常包括： 收音机模块显示屏控制按键扬声器音频功率放大器（功放）CD/DVD播放器辅助接口天线收音机模块Array 收音机模块主要用于接收和处理音频信号及视频信号，然后把音频信号输出到功放或扬声器上在带有MOST网络的车辆上，收音机模块同时也是MOST网络的主控模块，可以管理并诊断MOST网络音响控制按键主要有音响控制面板、方向盘音响按键和触摸屏控制按键三种，通过这些按键可把操作指令输送给音响模块。
音响控制按键不同车辆配置的显示屏尺寸可能不同，高配车辆前部仪表台中央一般配备8英寸可触摸彩色显示屏，两前排座椅后部也可能配备后娱乐显示屏。
显示屏扬声器俗称“喇叭”，是一种电-力-声能量转换器，音响系统通过扬声器发出声音。
扬声器一般安装在仪表台、车门、后挡风玻璃下部。
扬声器音响娱乐系统除了可以播放声音和视频外，还有很多其他功能，比如在一些高端车辆上配备的语音识别、蓝牙等功能。
用户可以通过车载导航系统按键及显示屏方便的设置目的地，使得驾驶过程更加轻松。
工作原理车载导航系统的导航主机利用车速信号、GPS卫星信号、陀螺仪和地图数据来确定车辆当前位置及行驶方向，并实时显示在导航数字地图上。
图-车载导航原理由于车型不同，导航系统的配置也不尽相同，高配导航娱乐系统主要组成部件有： 麦克风 移动电话接口模块 功放 扬声器 8英寸触摸主显示屏 后排双8英寸显示屏 无线设备 导航主机 导航控制面板 后排控制面板 方向盘按键 后摄像头 音频/视频接口 GPS导航天线和收音机天线导航主机导航主机是导航系统的主控模块，主要用于接收导航信号，存储导航地图等。
OnStar服务内容介绍
• 服务顾问将立即通过短信或者电话等途径通知车主，以提醒车主尽快赶到现场
确认爱车的状况，降低车辆被盗的风险。
是通知车主好还是通知警察 好？
被盗车辆强制减速
• 当车主的车辆被盗后，执法部门可根据安吉星不断提供的车辆位置信息追踪到 被盗车辆。在确保安全的情况下，服务中心将根据执法部门的要求对车辆进行 远程控制，以迫使其减速直至停止。
安全气囊爆开自动求助（安全气囊爆开后车辆自动联系安吉星请求救 援）
•当装配安吉星的汽车安全气囊爆开时，车辆就会向安吉星自动发送警报讯号。 •安吉星服务顾问会在第一时间（10秒内）与车内取得联系，并迅速了解乘客 的安全状况。 •如果乘客受伤严重无法应答，服务顾问将默认乘客已昏迷，会立即通过GPS 全球定位系统锁定车辆的准确位置，并通知救援机构赶往救援。 •同时，服务顾问还会向紧急救援机构传达撞击严重程度等事故信息，为现场 救援做好充分准备。
兴趣点向导（客户向安吉星查询需要去的地点的详细信息）
•客户可向安吉星查询要去地点的详细信息，如：酒店、超市、加油站等 •同时服务中心可协助将您的车辆导航至所需地点
目的地设置协助（车载导航仪接收安吉星发送过来的目的地信息， 规划出相关路径）
•如果您的车辆配备了带有屏幕的导航系统，服务顾问可将目的地信息发送
安吉星服务内容介绍
三键式车载系统
•
蓝色按钮 按下蓝色按钮，您将与我们的专业服务顾问进行通话，后者会解答您提出的 相关问题以满足您的需求。 红色紧急呼叫按钮 在遇到紧急情况时，可按下红色紧急呼叫按钮与我们的服务顾问进行最优先 级的沟通，从而获得相应的紧急救援服务。 白色免提通话按钮 按下白色免提通话按钮，免提电话启动后，您在行车途中的通话变得更为安 全和便捷。
• 信号接收功能强于一般手机，在您手机信号较弱时仍可使用该电话通话。
安吉星全音控指令按钮
导航类功能
其他类功能
电话类功能
• 接听、拨号、储存步骤 • 全音控免提电话语音指令 • 安吉星电话使用小贴士
接听、拨号、储存步骤
接听、拨号、储存步骤
接听来电、挂断电话步骤：
当有人呼叫您时，您的车载收音机会自动静音， 您将听到响铃音。这时按下 按钮即可接听来电。
您可以用收音机音量控制钮调节通话音量。 想结束通话时，再次按下 按钮即可
全程音控领航辅助语音指令
• “帮助”－请按下 按钮并说出“帮助”，安吉星车载终 端会自动播放所有语音命令。您可再次按下按钮停止播放。 • “取消导航”－您若ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ取消导航，请按下 按钮。在提示 语“安吉星就绪”和提示音结束后，请说出“取消导航”。系统 将会询问是否想要取消导航。说“是”取消已规划的路线并结束 行车导航。 • “存储目的地”和“规划路线”－您可以通过发出语音命令 “存储目的地”来存储预先设定的目的地， 安吉星系统会提示 您指定一个目的地名称。以后当您想要导航至该目的地时，请发 出语音指令“规划路线”。安吉星系统将会询问您目的地名称， 此时说出之前您存储的目的地名称，安吉星系统将会为您自动规 划到达该目的地的路径。
1. 按下 按钮。在提示语“安吉星就绪”和提示 音后，说出“信息回放”。 2. 系统提示：“信息回放，请说播放或继续播放”。 3. 在用户说出“播放”之后，您录制的信息将开始播 放。 4. 若想暂停回放，再次按下 按钮。 5. 若想继续播放，按下 按钮并说出“信息回 放”。安吉星系统将会回应，“请说播放，或继续 播放”。 6. 说“继续播放”将从中断的地方继续播放录音，说 “播放”将从头回放信息。
接听、拨号、储存步骤
存储电话步骤
1. 按下 按钮。听到提示语“安吉星就绪”和提示音 之后，用标准的普通话说“存储”。 2. 听到提示语“请说号码”和提示音之后，说出整个号码 进行存储，中间请尽量不要停顿。 3. 安吉星系统重复号码，听到提示语“请说出该联系人名 称或目的地”和提示音后，选择您要储存的名称标签，例如 “我家”。 4. 听到提示语“即将存储<我家>，此效果是否满意”和提 示音后，说出“是”（或“不是”，再试一次）。
一汽大众新宝来编码错误导致定速巡航无法开启等
栏目编辑：王云刚 ******************故障一点通Service Slants852012/2·汽车维修与保养图1 确定修复点图2 安装磁环控制器插头磁环安装位置一汽大众新宝来编码错误导致定速巡航无法开启故障现象：定速巡航无法启用。
故障诊断与排除：进入BCM，检查巡航开关信号，正常；BCM编码也正常。
考虑到信号要传给发动机控制单元，进入发动机控制单元发现，此车编码为1，而正常车的是31。
对发动机控制单元重新编码，故障排除。
(文/成杰)一汽大众迈腾轮胎内积水导致车辆高速时车身振动故障现象：当车辆以120km/h的时速行驶时，方向盘抖动严重。
故障诊断与排除：造成车身抖动的原因有，轮胎及轮毂；传动轴；发动机支承；减震器；底盘支臂胶套；变速器变矩器等。
先进行了简单的检查和处理：调整发动机支承；检查轮胎及底盘胶套等，均正常，没有发现碰撞过的痕迹。
车辆抖动发生在时速超过100km/h时，某个旋转部件动平衡失衡造成故障的可能性非常大。
于是再次对该车四个轮胎进行动平衡，进行路试，故障依旧。
会不会轮胎动平衡仪器存在偏差？为了印证这个想法，找到一家品牌轮胎专营店，再次进行轮胎动平衡，此时发现有一条轮胎总是存在偏差，于是对该轮胎进行了拆卸检查，发现轮胎里面有积水。
可能是车胎损伤后涉水或在修补轮胎时进水，轮胎内的积水在轮胎旋转时，跟着旋转但不能同步，造成轮胎动平衡失准，从而导致车辆高速时的振动。
清除轮胎内的积水，试车故障消除。
(文/成杰)一汽大众迈腾误操作导致里程显示乱码故障现象：发动机电脑刷新升级后，仪表的里程显示乱码，同时收音机无法打开。
故障诊断与排除：该车辆进行发动机电脑软件刷新升级服务行动，当升级完发动机电脑软件后，出现了此故障现象。
升级刷新过程中，VAS 505VAS、5052A没有不正常的故障提示。
用VAS 5052A查询故障存储器，无故障存储记忆。
根据故障原因分析，此故障与新车“运输模式启用”相同，使用VAS 5052A关闭运输模式，故障排除。
安吉星OnStar系统全解析
驾车安全是很多有车一族非常关心和在意的方面，而在国内汽车销售市场与使用理念上，人们更多关注的还是汽车价格与乘坐的舒适性，娱乐性等方面。
而汽车安全一直没有那么迫切的被消费者提高到意识层面上来，更多的人认为，我的汽车只要拥有足够多的气囊，足够硬的钢板保护就可以了。
于是乎，安全，在人们脑中变得狭隘。
但是，可喜的是，汽车制造商与他们的系统研发公司一直都在致力于开发汽车安全系统的研究工作，在国内，我们耳闻的有丰田的G-book。
不过今天，我们来介绍早在美国家喻户晓的汽车安全信息系统，Onstar安吉星。
相信Onstar安吉星在很多人的脑中都是陌生的，不过提到其总公司则是众人皆知的GM，通用汽车。
Onstar安吉星是上海安吉星信息服务有限公司上海安吉星信息服务有限公司（“安吉星”）是通用汽车、上汽集团和上海通用汽车于2009年10月正式新建立的合资公司，总投资额超过3亿元人民币，并于2009年底为上海通用汽车在中国生产、销售的旗下各主力车型提供汽车安全信息服务。
作为通用汽车和上汽集团各自的全资子公司，OnStar 和上海汽车工业销售有限公司分别持有安吉星40%的股权，而双方在华合资企业上海通用汽车公司持有安吉星的20%股权。
安吉星是通用汽车与上汽集团之间的第八家合资企业，也是北美市场之外的首家OnStar信息服务业务机构。
OnStar是通用汽车最成功的品牌之一，在2008年底北美上市的 95％通用汽车产品都安装了该系统。
OnStar系统将通过应用全球卫星定位系统(GPS) 和无线通信技术来为中国的消费者提供广泛的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航（Turn- By-Turn Navigation）等十多项。
母公司之一的OnStar 公司是通用汽车的全资子公司，也是美国处于领先地位的汽车安全信息系统服务商。
如今，在北美使用OnStar服务的用户已经超过600万。
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驾车安全是很多有车一族非常关心和在意的方面，而在国内汽车销售市场与使用理念上，人们更多关注的还是汽车价格与乘坐的舒适性，娱乐性等方面。
而汽车安全一直没有那么迫切的被消费者提高到意识层面上来，更多的人认为，我的汽车只要拥有足够多的气囊，足够硬的钢板保护就可以了。
于是乎，安全，在人们脑中变得狭隘。
但是，可喜的是，汽车制造商与他们的系统研发公司一直都在致力于开发汽车安全系统的研究工作，在国内，我们耳闻的有丰田的G-book。
不过今天，我们来介绍早在美国家喻户晓的汽车安全信息系统，Onstar安吉星。
相信Onstar安吉星在很多人的脑中都是陌生的，不过提到其总公司则是众人皆知的GM，通用汽车。
Onstar安吉星是上海安吉星信息服务有限公司上海安吉星信息服务有限公司（“安吉星”）是通用汽车、上汽集团和上海通用汽车于2009年10月正式新建立的合资公司，总投资额超过3亿元人民币，并于2009年底为上海通用汽车在中国生产、销售的旗下各主力车型提供汽车安全信息服务。
作为通用汽车和上汽集团各自的全资子公司，OnStar 和上海汽车工业销售有限公司分别持有安吉星40%的股权，而双方在华合资企业上海通用汽车公司持有安吉星的20%股权。
安吉星是通用汽车与上汽集团之间的第八家合资企业，也是北美市场之外的首家OnStar信息服务业务机构。
OnStar是通用汽车最成功的品牌之一，在2008年底北美上市的 95％通用汽车产品都安装了该系统。
OnStar系统将通过应用全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术来为中国的消费者提供广泛的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航（Turn-By-Turn Navigation）等十多项。
母公司之一的OnStar 公司是通用汽车的全资子公司，也是美国处于领先地位的汽车安全信息系统服务商。
如今，在北美使用OnStar服务的用户已经超过600万。
上海安吉星技术顾问讲解产品特性安吉星的成立也是上海通用汽车继创新推出服务品牌和产品、诚新二手车业务、金融贷款服务之后，在汽车服务领域方面的又一拓展。
OnStar安吉星的母公司之一OnStar是通用汽车公司的全资子公司，是世界上领先的车载安全、保障和通讯服务的供应商。
现通用汽车生产的多款车型上均装配有此系统，在车辆安全以及信息服务方面，OnStar主要采用无线技术和全球定位系统（GPS）卫星向汽车来提供完善的无线服务。
在OnStar客户中心，客服顾问全年全天候实时为您提供个性化帮助。
目前OnStar已为全球600多万名用户提供服务。
2009年年底，安吉星基于母公司实力将会一如既往的为中国用户提供更为完善的驾乘服务。
OnStar是通用汽车公司的一个全资子公司，成立于1995年。
1996年，通用公司北美地区运营总裁Rick Wagoner在芝加哥汽车展会上第一次正式介绍OnStar，并于11个月内——1996年秋季后向市场推出了第一批产品和服务，这些服务被首次运用到1997版的凯迪拉克 DeVille、Seville 和 Eldorado车型上。
经过11年的技术发展， OnStar的功能从最初在数字碰撞信号、车载免提呼叫、按需诊断筛选、情境信息认知、无间断数字虚拟现实技术、紧急援助和逐向道路导航等技术的基础上，又扩展了应急反应数据利用、电邮月度诊断、危机时刻路线选择、多种嵌入式语言等多项新技术多项新技术的研发和使用，使其不断获得新专利。
迄今，OnStar已取得的专利超过了400项(平均每天申请一项专利)，其中100项获奖。
OnStar系统还与社会各机构、组织以及政府部门展开密切合作，成为政府部门的得力助手。
如与警方协作侦破被盗车辆案件、与急救中心合作处理应急事件等等。
在OnStar提供的多项服务中，有一项是“被盗汽车定位”服务。
即一旦出现车辆被盗的情况，OnStar服务顾问将会协助警方迅速确定用户失窃车辆的具体方位。
这一技术能帮助警员辨别盗车犯罪份子，并在追捕过程中大大提高警员、道路交通和市民的安全保护系数，从而受到了美国公共安全部门和警方的高度赞扬。
在2005年9月份的两大飓风袭击北美时，OnStar也在这一灾难性天气中有效地为客户提供了大量的帮助，减免了许多不必要的损失。
此外，OnStar公司的汽车故障诊断服务也在远程遥测技术的改进、推广、普及中扮演了一个非常重要的角色。
此次，安吉星在中国成立公司，将提供给中国用户相似的服务。
笔者有幸走访美国底特律，去安吉星onstar的总部体验该套系统的运作和服务。
下面的内容将更加有趣。
安吉星onstar历年殊荣2009年度五月：OnStar加强其紧急救援服务：OnStar客户中心可以直接将车辆定位的数据传输至911中心；使用微软提供的技术软件，使OnStar客户服务顾问可以利用三维图形更精确的找到车主，哪怕是在郊区或是更难找的地方；OnStar 研发了一项伤情程度预测服务，以便OnStar客户服务顾问可以根据伤势第一时间给出及时的救助。
四月：OnStar的500项专利申请，践行了通用“以创新为本”的承诺。
三月：OnStar 和毒物控制中心建立合作关系，使车主可以获得专业的指导和建议，以预防存在车辆周围的潜在有害物质。
2008年度十一月：OnStar的车辆安全和紧急救援服务到达新的里程碑——在过去的12年里，OnStar接到的碰撞自动求助达到1000,000起。
十月：OnStar在09年通用的新车上增加“被盗车辆自动减速”服务。
五月被底特律汽车通信展会授予“汽车安全信息服务最佳领导者”殊荣，并同时获得“最佳嵌入式汽车信息服务”、“革新汽车制造商”以及“公共领域最佳通信技术”另外三个大奖。
2007年度六月：OnStar和美国红十字协会成为合作伙伴，以提供更好的紧急援助。
五月：OnStar在无线通信创新奖上获得四个奖项——“最佳嵌入式信息服务奖”、最佳信息通讯导航产品奖最佳安全信息通讯技术应用奖、最受欢迎信息通讯服务供应商。
三月：通用汽车基金会宣布疾病控制与预防中心成为OnStar的新的合作伙伴，以加强OnStar的紧急救援实力。
2006年度六月：OnStar发布新的紧急救援协助服务，以帮助在恶劣天气或其他紧急情况下的用户也可以及时获得OnStar的服务。
五月：OnStar 被通用汽车授予“06年最佳创新通讯奖”以及“最佳无线通讯产品”。
二月：OnStar 发布全新的导航服务——逐向道路导航系统。
此系统是第一个原厂集成的GPS导航系统2005年度六月：OnStar在信息通讯革新颁奖礼上获得4项大奖，成为2005年颁奖礼上唯一一个获得多个奖项的获得者，也是三年来第八位获得该奖项的获得者。
OnStar获得了由计算机世界荣誉奖励计划颁发的21世纪成就奖，奖励其在交通领域所采用的信息技术。
二月：OnStar私人来电已达5亿分钟。
一月：通用公司宣布2007年以前OnStar将作为通用公司所有车辆标准设备的提供商。
ComCARE同意通用公司将OnStar做为该公司标准设备提供商的决议。
2004年度十二月：OnStar 凭借其最佳的服务获得了另一殊荣，即《好管家》杂志颁发的“畅销产品奖”。
OnStar 的用户已达3百万八月：OnStar提供多种语言语音服务，从而让用户能够用英语、法语或西班牙语与OnStar联系。
七月：OnStar为聋人、听力障碍或语言缺失的用户提供车内文本电话（TTY）援助热线。
四月：OnStar 与全美失踪与受虐儿童援助中心(NCMEC)合作。
三月。
OnStar 与新的合作伙伴共同扩大其产品在RV（休闲车）产业的实用性。
OnStar 帮助警察抓捕FBI （联邦调查局）在“全美通缉令”上通缉的逃犯。
2003年度九月：OnStar私人来电已达2亿分钟。
六月：OnStar 帮助了芝加哥郊区的警察找到了第一部被偷的，但安装了OnStar的露宿汽车。
四月：OnStar宣布开始一轮新的广告宣传，让现实的用户通过广播讲述OnStar的故事。
2002年度十月：OnStar 任命无线电业务新的副总裁七月：通用公司宣布将在2003年提供先进车辆碰撞预警（AACN）系统。
笔者远赴美国底特律，去亲身感受安吉星系统的完整实现，探秘安吉星美国总部。
并与相关技术人员交流合作，希望可以把安吉星系统的优势全面的展现在中国读者面前。
在北美的OnStar服务中心组成结构：一个Renaissance Center+多个Call Center。
位于美国密西根州底特律通用复兴中心（Renaissance Center）总部内的指挥中心，用以对全美的服务运营状况记录和实时监控。
如果发生自然灾害等特殊状况，指挥中心会在第一时间通知相关部门应对。
其中该中心最重要的职能之一就是决定何时何地开放紧急状态服务。
在首脑中心下面则是多个电话数据分析中心。
在美国，有两家主要的相关部门存在。
它们分别位于美国密西根州Auburn Hills和得克萨斯州的Plan，主要用于对OnStar服务需要的数据和在服务过程中产生的各类数据进行存储和分析处理。
而位于美国密西根州Pontiac、美国北卡罗来纳州Charlotte、加拿大安大略省Oshawa、菲律宾Makati的呼叫中心，主要用于与用户进行交互服务。
安吉星提供给驾车人的理念是，无需过多操作，只需要按一个按钮，你就可以与电话中心的服务人员交谈，让对方可以第一时间得到你需要的服务信息。
相对于面对冰冷和机械的传统机器而言，这种面对面的真人服务交流很符合现在中国人的服务习惯。
尤其是对于老人与妇女来说，真人的服务知道将会更加易于上手。
紧急按钮-在紧急时刻提供最必要协助当驾车者遇到危险，比如事故，突发事件等，可直接按下车内红色警戒按钮，即可迅速联系特训的电话中心顾问。
得到召唤的顾问会使用GPS定位追踪发出求助的车辆位置，通过相关技术手段让911/110中心派出紧急救援。
如果车内人员情况紧急，顾问会协调相关类型的医疗机构待命和去往事发地点进行救助。
当然，如果驾车者发现其他人需要帮助（比如车辆碰撞，道路设施损毁，犯罪活动等），也可以同样通过红色按钮发出求救。
失窃车辆定位援助长期的合作似的安吉星在美国与执法部门合作非常密切。
其内置的技术使得OnStar可以和执法部门协作，找到并发现失窃车辆。
如果车主的的车辆被窃，Onstar可以将车辆定位，并会把相关信息提供给执法人员。
当然，对于车主来说，安全和完整的找回爱车是必须要保证的。
安吉星的技术可以通过远程遥控让窃贼盗取的车辆在行驶中慢慢停下来（禁用点火-远程点火屏蔽或者禁用加速器-失窃车辆减速等手段），安吉星提供的被盗车辆援助过程：1.OnStar 订户向执法部门报告车辆失窃2.OnStar 查明车辆位置，发信息来阻止失窃车辆重启3.OnStar 为执法部门提供车辆位置和点火状态信息4.OnStar 让失窃车辆减速，为执法部门提供流程指导（如果适用）5.OnStar 应执法部门请求重启用点火和/或加速器远程车门解锁虽然说遗忘钥匙在车内实在是很少见的事情，但是通过安吉星的统计，远程车门解锁服务一个与就会有平均六万次。