汽车整车制造行业现状及发展趋势分析报告

2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分

析及发展前景报告

报告编号：1667366

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/937478194.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息

报告名称：2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告

报告编号：1667366 ←咨询时，请说明此编号。

优惠价：￥8550 元可开具增值税专用发票

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二、内容介绍

从全国汽车行业规模以上企业各小行业实现主营业务收入的具体情况看，在5个小行业中，汽车制造业、汽车零部件制造业和摩托车零部件制造业增长率在5个小行业中较高，分别为17.17%、16.28%和14.64%；改装车制造业和摩托车整车制造业增长率分别为9.41%和2.78%。2015年上半年汽车制造业主营业务收入27496.9亿元，同比增长3.9%；利润总额2368.7亿元，同比下降1.9%。

华东沿海、华北平原以及华南经济特区，处于全国经济发达地区，也是一线大城市集中的地区，消费水平高，汽车消费能力较强。华中、东北地区则属于经济发展中地区，西南、西北则经济水平相对落后，但同时也是最具汽车购买潜力的增量市场。

据中国产业调研网发布的2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告显示，未来我国汽车工业产业集群区域定位、发展汽车工业产业集群首先要解决的是集群区的选择问题，即产业集群的区域布局问题。在国内选择六大区块作为发展汽车产业集群的重点区域，形成以“3+3”以主体的产业集群区域布局。中国汽车在面临完全市场竞争时，需要进一步完善产品布局、提升产品质量，建立稳定的营销体系，最终打造中国品牌，提升市场竞争力。

2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告对我国汽车整车制造行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来汽车整车制造市场发展动向作了详尽阐述，还根据汽车整车制造行业的发展轨迹对汽车整车制造行业未来发展前景作了审慎的判断，为汽车整车制造产业投资者寻找新的投资亮点。

2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告最后阐明汽车整车制造行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。

中国产业调研网发布的《2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告》是相关汽车整车制造企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解汽车整车制造行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。

正文目录

第一章中国汽车整车制造行业发展综述

1.1 汽车整车制造行业发展环境PEST分析

1.1.1 汽车整车制造行业政策环境分析（P）

（1）汽车产业相关政策动向

（2）汽车产业发展规划解读

1.1.2 汽车整车制造行业经济环境分析（E）

（1）国内GDP增长分析

（2）工业经济增长分析

（3）城乡居民收入增长情况

（4）宏观经济环境与汽车制造行业相关性分析1.1.3 汽车整车制造行业社会环境分析（S）

（1）城镇化进程发展加快

（2）绿色出行的生活方式

（3）汽车消费与社会协调

1.1.4 汽车整车制造行业技术环境分析（T）

（1）汽车整车制造专利技术总体态势

（2）汽车整车制造专利技术申请人结构

（3）汽车整车制造专利技术发明人结构

1.2 汽车整车制造行业行业竞争格局分析

1.2.1 汽车整车制造行业区域分布格局

1.2.2 汽车整车制造行业企业性质格局

（1）企业数量结构

（2）销售收入结构

（3）利润总额结构

1.2.3 汽车整车制造行业品牌竞争格局

（1）汽车生产企业品牌排名前十企业

（2）乘用车生产企业品牌排名前十企业

（3）商用车生产企业品牌排名前十企业

1.3 汽车整车制造行业进出口情况分析

1.3.1 汽车整车制造行业进出口总况

1.3.2 汽车整车制造行业出口情况分析

（1）汽车出口数量分析

（2）汽车出口金额分析

1.3.3 汽车整车制造行业进口情况分析

（1）汽车进口数量分析

（2）汽车进口金额分析

第二章国外汽车整车制造行业发展经验借鉴2.1 美国汽车整车制造行业发展经验借鉴

2.1.1 美国汽车整车制造行业发展现状

（1）美国汽车产量分析

（2）美国汽车销量分析

2.1.2 美国汽车整车制造行业营销模式

2.1.3 美国汽车整车制造企业案例分析

（1）美国通用汽车公司

1）企业发展情况

2）企业经营情况

3）汽车产销情况

4）企业在华布局

5）企业在华动态

（2）美国福特汽车公司

1）企业发展情况

2）企业经营情况

3）汽车产销情况

4）企业在华布局

5）企业在华动态

2.1.4 美国汽车整车制造行业发展经验借鉴

2.2 日本汽车整车制造行业发展经验借鉴

2.2.1 日本汽车整车制造行业发展现状

（1）日本汽车产量分析

（2）日本汽车销量分析

2.2.2 日本汽车整车制造行业营销模式

2.2.3 日本汽车整车制造企业案例分析

（1）日本丰田汽车公司

1）企业发展情况

2）企业经营情况

3）汽车产销情况

4）企业在华布局

5）企业在华动态

（2）日本本田汽车公司

1）企业发展情况

2）企业经营情况

3）企业在华布局

4）企业在华动态

2.2.4 日本汽车整车制造行业发展经验借鉴2.3 德国汽车整车制造行业发展经验借鉴

2.3.1 德国汽车整车制造行业发展现状

（1）德国汽车产量分析

（2）德国汽车销量分析

2.3.2 德国汽车整车制造行业营销模式

2.3.3 德国汽车整车制造企业案例分析

（1）德国大众汽车集团

1）企业发展情况

2）企业经营情况

3）企业产销情况

4）企业在华布局

5）企业在华动态

（2）德国豪车制造商产销情况

1）梅赛德斯-奔驰产销分析

2）奥迪产销分析

3）宝马产销分析

2.3.4 德国汽车整车制造行业发展经验借鉴2.4 英国汽车整车制造行业发展经验与启示

2.4.1 英国汽车整车制造行业发展现状

（1）英国汽车产量分析

（2）英国汽车销量分析

2.4.2 英国汽车整车制造行业营销模式

2.4.3 英国汽车整车制造企业品牌竞争

第三章汽车整车制造行业发展现状分析

3.1 中国汽车制造行业发展状况分析

3.1.1 中国汽车制造行业发展总体概况

3.1.2 中国汽车制造行业经营情况分析

（1）中国汽车制造行业经营效益分析

（2）中国汽车制造行业盈利能力分析

（3）中国汽车制造行业运营能力分析

（4）中国汽车制造行业偿债能力分析

（5）中国汽车制造行业发展能力分析3.2 中国汽车制造行业经济指标分析

3.2.1 汽车制造行业主要经济效益影响因素

3.2.2 中国汽车制造行业经济指标分析

3.2.3 不同性质企业经济指标分析

（1）国有企业

（2）股份制企业

（3）私营企业

（4）外商和港澳台投资企业

（5）其他性质企业

（6）不同性质企业主要经济指标历年的比重变化情况分析

3.2.4 不同地区企业经济指标分析

（1）不同地区销售收入情况分析

（2）不同地区资产总额情况分析

（3）不同地区负债情况分析

（4）不同地区销售利润情况分析

（5）不同地区利润总额情况分析

（6）不同地区产成品情况分析

（7）不同地区亏损总额情况分析

3.3 中国汽车制造行业供需平衡分析

3.3.1 中国汽车制造行业供给情况分析

3.3.2 各地区汽车制造行业供给情况分析

3.3.3 中国汽车制造行业需求情况分析

3.3.4 各地区汽车制造行业需求情况分析

第四章中国汽车整车制造行业细分产品需求现状与趋势

4.1 乘用车整车制造行业需求现状与趋势

4.1.1 乘用车整车制造行业需求现状

（1）乘用车销量走势分析

1）乘用车（年度）销量走势

2）乘用车（月度）销量走势

（2）乘用车产销率走势分析

（3）占汽车总销量比重走势

（4）乘用车进出口走势分析

1）进口情况分析

2）出口情况分析

4.1.2 乘用车整车制造行业竞争格局

（1）分车型竞争分析

（2）分车系（国别）竞争分析

（3）分制造商竞争分析

1）2015年分制造商销量结构

2）2010-2015年各制造商占比走势

3）市场集中度分析

4.1.3 乘用车整车制造行业发展趋势4.1.4 乘用车整车制造行业前景预测4.2 乘用车细分车型需求现状与趋势分析4.2.1 轿车需求趋势分析

（1）销量走势分析

1）年度销量走势

2）月度销量走势

（2）产销率走势分析

（3）占乘用车销量比重走势

（4）轿车进出口分析

1）进口分析

2）出口分析

（5）轿车市场竞争分析

1）分排量竞争分析

2）分车系（国别）竞争分析

3）分制造商竞争分析

4）分品牌竞争分析

（6）轿车市场需求前景预测

4.2.2 SUV需求趋势分析

（1）销量走势分析

1）年度销量走势

2）月度销量走势

（2）产销率走势分析

（4）SUV品牌竞争分析

1）2015年品牌销量结构

2）2010-2014品牌销量占比走势

3）品牌市场集中度分析

（5）SUV市场需求前景预测

4.2.3 MPV需求趋势分析

（1）销量走势分析

1）年度销量走势

2）月度销量走势

（2）产销率走势分析

（3）占乘用车销量比重走势

（4）SUV品牌竞争分析

1）2015年品牌销量结构

2）2010-2014品牌销量占比走势

3）品牌市场集中度分析

（5）MPV市场需求前景预测

4.2.4 交叉型乘用车需求趋势分析

（1）销量走势分析

（2）产销率走势分析

（3）占乘用车销量比重走势

（4）交叉型乘用车市场需求前景预测4.3 商用车整车制造行业需求现状与趋势4.3.1 商用车整车制造行业需求现状

（1）商用车销量走势分析

1）商用车（年度）销量走势

2）商用车（月度）销量走势

（2）商用车产销率走势分析

（4）商用车进出口走势分析

1）进口情况分析

2）出口情况分析

4.3.2 商用车整车制造行业竞争格局

（1）分车型竞争分析

（2）分制造商竞争分析

1）2015年分制造商销量结构

2）2010-2015年各制造商占比走势

3）市场集中度分析

4.3.3 商用车整车制造行业发展趋势4.3.4 商用车整车制造行业前景预测4.4 商用车细分车型需求现状与趋势分析4.4.1 货车需求趋势分析

（1）销量走势分析

（2）产销率分析

（3）占商用车销量比重走势

（4）货车出口分析

（5）货车细分车型需求趋势

1）中、重型货车

2）轻型货车

3）微型货车

（6）货车市场需求前景预测

4.4.2 客车需求趋势分析

（1）销量走势分析

（2）产销率分析

（3）占商用车销量比重走势

（4）客车细分车型需求趋势

1）大型客车

2）中型客车

3）轻型客车

（5）客车市场竞争分析

1）区域竞争格局分析

2）企业竞争格局分析

（6）客车市场需求前景预测

4.5 新能源汽车整车制造行业需求现状与趋势

4.5.1 新能源汽车整车制造行业需求现状

（1）销量走势分析

（2）产销率走势分析

4.5.2 新能源汽车整车制造行业竞争格局

（1）产品竞争格局

（2）企业竞争格局

（3）市场竞争结构

4.5.3 新能源汽车整车制造行业政策规划

（1）《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）》

（2）《节能环保汽车推广目录（第一批）》

（3）《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（4）《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》

（5）《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》

（6）《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》

（7）《国家“十二五”科学和技术发展规划》

（8）《关于加快发展节能环保产业的意见》

（9）《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》

4.5.4 新能源汽车整车制造行业发展趋势

4.5.5 新能源汽车整车制造行业前景预测

4.6 节能汽车整车制造行业需求现状与趋势

4.6.1 节能汽车整车制造行业需求现状

4.6.2 节能汽车整车制造行业政策规划

（1）《国家基本公共服务体系“十二五”规划》

（2）节能汽车减半征收车船税

（3）调整节能汽车推广补贴政策

4.6.3 节能汽车整车制造行业前景预测

第五章中国汽车整车制造企业产业链扩张模式及可行性分析5.1 汽车整车制造行业产业链横向扩张分析

5.1.1 汽车整车制造行业产业链横向扩张现状

5.1.2 汽车整车制造行业产业链横向扩张案例

（1）海外整车制造业扩张案例

（2）海外企业在中国并购案例

（3）国内企业海外并购案例

（4）国内企业间并购案例

5.1.3 汽车整车制造行业产业链横向扩张趋势

5.2 汽车整车制造行业产业链纵向扩张分析

5.2.1 汽车整车制造行业产业链纵向扩张现状

5.2.2 汽车整车制造行业产业链纵向扩张案例

（1）产业链上游扩张案例

（2）产业链下游扩张案例

5.2.3 汽车整车制造行业产业链纵向扩张趋势

5.3 汽车整车制造行业渠道扩张模式分析

5.3.1 汽车4S店渠道模式分析

（1）汽车4S店渠道模式概念

（2）汽车4S店渠道模式发展现状

（3）汽车4S店渠道模式经营模式分析

（4）汽车4S店渠道模式优劣势分析

1）汽车4S店渠道模式比较优势分析

2）汽车4S店渠道模式比较劣势分析

5.3.2 汽车交易市场渠道模式分析

（1）汽车交易市场渠道模式概念

（2）汽车交易市场渠道模式发展现状

（3）汽车交易市场渠道模式经营模式分析

（4）汽车交易市场渠道模式优劣势分析

1）汽车交易市场渠道模式比较优势分析

2）汽车交易市场渠道模式比较劣势分析5.3.3 汽车超市渠道模式分析

（1）汽车超市渠道模式概念

（2）汽车超市渠道模式发展现状

（3）汽车超市渠道模式优劣势分析

1）汽车超市渠道模式比较优势分析

2）汽车超市渠道模式比较优势分析

5.3.4 汽车园区渠道模式分析

（1）汽车园区渠道模式概念

（2）汽车园区渠道模式发展现状

（3）汽车园区渠道模式优劣势分析

5.3.5 网上销售渠道模式分析

（1）汽车网上销售渠道模式现状

（2）汽车网上销售渠道模式案例分析

1）奥迪上市的营销策略

2）奇瑞汽车的网络营销

3）奔驰Smart的营销策略

（3）汽车网上销售渠道模式优劣势分析

1）汽车网上销售渠道模式比较优势分析

2）汽车网上销售渠道模式比较劣势分析5.4 汽车整车制造行业营销模式分析

5.4.1 行业时尚营销模式分析

5.4.2 行业文化营销模式分析

5.4.3 行业展会营销模式分析

5.4.4 行业体育营销模式分析

5.4.5 行业网络营销模式分析

5.4.6 行业事件营销模式分析

5.4.7 行业概念营销模式分析

5.4.8 行业体验营销模式分析

5.5 整车企业投资汽车后业务可行性分析

5.5.1 整车企业投资汽车后业务的现状

5.5.2 整车企业投资汽车后业务SWOT分析

5.5.3 整车企业投资汽车后业务的结论和建议

5.6 整车企业投资二手汽车业务可行性分析

5.6.1 整车企业投资二手汽车业务的现状

5.6.2 整车企业投资二手汽车业务SWOT分析

5.6.3 整车企业投资二手汽车业务的结论和建议

第六章中国汽车整车制造行业区域整车市场需求走势与投资机会分析6.1 海外整车市场需求走势与投资机会分析

6.1.1 北美整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车销量走势

（2）汽车销量结构

1）区域结构

2）车型结构

（3）乘用车销量走势

（4）商用车销量走势

6.1.2 中南美整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车销量走势

（2）汽车销量结构

1）区域结构

2）车型结构

（3）乘用车销量走势

（4）商用车销量走势

6.1.3 欧洲整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车销量走势

（2）汽车销量结构

1）区域结构

2）车型结构

（3）乘用车销量走势

（4）商用车销量走势

6.1.4 亚洲、大洋洲整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车销量走势

（2）汽车销量结构

1）区域结构

2）车型结构

（3）乘用车销量走势

（4）商用车销量走势

6.1.5 非洲整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车销量走势

（2）汽车销量结构

1）区域结构

2）车型结构

（3）乘用车销量走势

（4）商用车销量走势

6.2 华北整车市场需求走势与投资机会分析

6.2.1 北京市整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

3）汽车销售分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

6.2.2 天津市整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

3）汽车销售分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

6.2.3 河北省整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

6.3 华东整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

6.3.2 江苏省整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

6.3.3 浙江省整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

3）汽车销售分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

6.3.5 福建省整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

6.3.6 江西省整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

6.3.7 山东省整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

3）汽车销售分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

6.4 华南整车市场需求走势与投资机会分析

6.4.1 广东省整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

（3）汽车保有量增长分析

（4）汽车市场政策环境

6.4.2 广西整车市场需求走势与投资机会分析

（1）汽车产量分析

1）汽车总产量

2）轿车产量

（2）销售规模分析

1）销售收入分析

2）利润总额分析

3）汽车销售分析

（3）汽车保有量增长分析

工程检测行业现状及发展趋势

工程检测行业现状及发展趋势摘要：工程检测是各种工程项目的服务部分，并在一定程度上起到了督促与监督的作用。工程检测行业是国家服务行业中不可缺少的重要组成部分，并且近年来伴随着我国加入世贸组织，各级政府逐渐对工程检测市场趋于放开，以及全民质量检测意识的相对提高，工程检测行业越来越受到重视，与此相应的是工程检测行业表现出了快速发展的强劲势头。工程检测行业面对的国内国外的大环境下，机遇与挑战并存，以此为背景，本文通过分析工程检测行业的现有状况，之后提出了其存在的问题，最后探讨了工程检测行业的发展趋势，以期提供参考。关键词：工程检测现状问题趋势在我国国内，检测行业从开始出现到逐步发展直到现在大概有20多年的历史。在这段时间里，检测行业从零起步，从无到有；规模也随之逐步扩大，由小到大；工作类型也多元化的发展，由单一到综合，牵涉各色行业；检测行业的市场化概念也逐渐在市场中确立，逐渐得到明确。一、工程检测行业现状工程检测行业从起始的出现到逐渐的发展直到现在的迅速增长，基本都是作为建筑行业的附属部分而出现。工程

检测行业主要以三种形式的检测单位来呈现：或者以建筑施工企业的内部试验室的形式；或者存在科研院校内部的从事教学科研的试验室；或者由各级工程质量安全监督管理部门设立的，带有一定政府色彩的监督检测机构。目前国内各种建筑工程检测机构近五千家，三种检测单位的构成相差不是很明显，其中企业实验室数量最多，大概占据了40%，而监督检测机构和科研院校检测力量则各占30%。这三种形式的检测单位分别在各自的领域进行工程检测工作。占据数量相对较多的企业内部实验室的检测单位，属于企业内部的附属机构，作为专门服务于各自企业。由于其自身的局限性质，注定了其不可能步入检测市场，并且企业实验室在工程检测的检测能力、规模、技术革新方面都会受到诸多的限制，对工程检测行业的发展是不利的。监督机构的工程检测，相对于企业内部实验室有一定政策上的优势，具有一定的政治色彩，在检测的资金、规模等方面具有天然的优势，但在长期看来，这种局限于地域性的垄断工程检测，在政府的保护下会出现检测工作效率低，服务意识不高，缺乏竞争能力等不良的效果。近年来，伴随着事业单位的机构改革，科研院校在工程检测人员、检测硬件设备以及资金投入方面都不断地加大力度，重要作用在不断地凸现出来。工程检测行业的现状主要有一下几点表现：首先，工程检测行业表现出来的体制较为单一，缺乏多

中国汽车制造企业经营数据分析报告

中国汽车保险行业调研与预测分析报告北京汇智联恒咨询有限公司定价：两千元〖目录〗第一章汽车保险行业概述第一节汽车保险的概念及起源发展第二节汽车保险的分类、职能及作用一、汽车保险的分类二、汽车保险的职能三、汽车保险的作用第三节汽车保险的要素、特征及原则一、汽车保险的要素二、汽车保险的特征三、汽车保险的原则第二章世界汽车保险行业发展概况第一节世界汽车保险业概述及对中国的启示一、世界汽车保险业概述二、车险更充分体现了保险的补偿和保障功能三、车险费率厘定因素众多而各国侧重不同四、车险营销以代理为主以服务竞争第二节美国一、美国的汽车保险制度二、美国汽车保险简介三、美国车险科学的费率厘定和多元化的销售方式四、美国未婚低龄男性个人汽车险费率最高五、美国强制车险制度设计与运作的几点启示第三节英国一、英国是汽车保险业的发源地

二、英国汽车保险业发展成熟三、英国汽车保险的特点四、英国车险承保的分析及启示第四节德国一、德国汽车保险市场的发展概况二、德国汽车保险分等级三、车险改革对德国车险市场的影响四、德国机动车辆法定第三者责任保险简介五、德国车险改革对中国的启示第五节日本一、日本汽车保险制度二、日本汽车保险市场变革分析三、日本汽车保险风险细分四、日本强制汽车第三者责任保险零利润第六节其他国家或地区第三章中国汽车保险行业营运态势解析第一节中国汽车保险业的发展概况第二节中国汽车保险市场发展局势分析第三节中国汽车保险市场信息不对称问题分析一、中国汽车保险市场的信息不对称问题二、健全BMS定价模式三、行业联合与车险信息平台的共建四、政府干预第四节中国车险市场的发展面临的问题及对策一、价格大战削弱了行业盈利能力二、渠道混乱增加了不必要的交易费三、理赔漏洞大造成赔付成本过大四、参与不足外资保险公司贡献小

2019-2020年汽车制造业研究报告

2019-2020年汽车制造业研究报告汽车制造业是我国国民经济发展的支柱产业之一，具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等特性。汽车制造上游行业主要为钢铁、化工等行业，下游主要为个人消费、基建、客运和军事等。汽车制造行业景气度与宏观经济、居民收入水平和固定资产投资密切相关，而钢材价格、油气价格、消费者偏好以及产业政策等外部因素也是影响汽车制造行业的重要因素。经过多年发展，我国汽车保有量已得到大幅提升。2019年以来，受宏观经济下行压力加大、消费者信心下降、前期汽车消费刺激政策逐步退坡和固定资产投资增速放缓等因素影响，我国汽车制造行业景气度进一步下行，行业产销量萎缩。受行业收入下降及原材料钢材价格维持高位等因素影响，汽车制造企业整体盈利能力减弱，信用风险有所加大，行业内规模体量小、盈利能力弱及对新能源补贴等政策敏感度高的企业信用风险或将明显上升。受行业景气度下行影响，样本企业汽车销量2018年来出现下降，产能利用率有所降低，企业经营压力加大。财务方面，由于销量下降及原材料成本保持高位，样本企业毛利率出现下降，且2019年前三季度降幅较为明显。得益于回款较好及费用控制，样本企业经营性现金流表现尚可，但投资性现金流持续净流出，非筹资性现金流对短期债务的覆盖程度一般，且样本企业财务杠杆水平普遍较高，其中部分样本企业偿债压力大。

2019年前三季度，行业内仍以发行中期票据和公司债等传统债券为主，当期发行的债券信用评级全部为AA+级以上（含AA+级），发行利差总体较小。级别调整方面，受行业景气度下行及自身经营问题影响，2019年前三季度汽车制造行业共有3家主体信用等级下调，其中1家违约，其他主体信用等级无变动。展望2020年，在宏观经济增长放缓、汽车保有量进一步上升以及前期新建产能继续释放等多重因素影响下，预计国内汽车市场竞争压力将进一步加大，且在前期政策刺激并较大量释放有效需求之后，政策空间及效果或将受到一定约束。行业景气度持续弱化有助于市场出清并实现优胜劣汰，为行业高质量发展提供空间。外商独资新能源车企的顺利投产以及合资车企中外方持股比例的政策放开，或将给国内汽车市场格局及汽车工业发展带来深远影响。一、行业基本面我国汽车制造行业经历快速发展，近年来汽车保有量已得到大幅提高。受宏观经济下行压力加大、消费者信心下降、前期汽车消费刺激政策逐步退坡和固定资产投资增速放缓等影响，2019年来我国汽车制造行业景气度下行，产销量下降，其中乘用车降幅较大。在多重因素综合影响下，我国汽车市场或已进入存量博弈与优胜劣汰阶段。汽车制造行业具有较强的周期性。随着居民收入不断提高和城镇化进程加速，我国汽车产业自2000年起步入快速发

2018年房地产行业发展趋势分析报告

目录 1销售走势回顾与展望 (6) 1.1回顾：短周期波动扁平化，内部结构分化 (6) 1.1.1短周期回顾：短期调控产生周期波动 (6) 1.1.2短周期新趋势：波动扁平化，区域分化加剧 (9) 1.2展望：持续回落，2018年增速-8%筑底 (11) 1.2.1回落势定，二三线拖累增速 (11) 1.2.2预计2017年增速 3.4%，2018年-8% (13) 2投资走势回顾与展望 (15) 2.1回顾：销售缓降传导，低库存提供支撑 (15) 2.1.1销售传导资金约束，投资增速缓慢回落 (15) 2.1.2低库存下投资有韧性 (18) 2.1.3区域和业态分化 (22) 2.2预测：低库存和租赁住房拉动投资回升 (26) 2.2.1地区结构法：一二线回升、三四线压力较大 (26) 2.2.2成本结构法：土地购置费增速回落、施工面积增速回升、单位建安支出持续上扬 (30) 3新开工走势回顾与展望 (34) 3.1回顾：销售缓降传导，补库存支撑 (34) 3.1.1拐点已现，增速持续缓降 (34) 3.1.2区域与业态结构分化，住宅和三四线在高位 (36) 3.2预测：销售传导、继续缓降 (37)

4两个重要边际因素量化分析：棚改和发展租赁住房 (39) 4.1棚改：对销售、投资、新开工边际拉动转负 (39) 4.1.12018年货币化安置率将降低 (39) 4.1.2对销售边际拉动转负 (42) 4.1.3对新开工和投资贡献率转负 (44) 4.2发展租赁住房：分流销售、拉动新开工投资边际大幅提升.46 4.2.1边际影响大幅提升的两个时点 (46) 4.2.2分流销售 (47) 4.2.3增加新开工 (48) 4.2.4增加投资 (50) 5投资建议与推荐标的 (52) 6风险提示 (53) 图表目录图表1：限购限贷松紧变化放大市场波动弹性 (7) 图表2：货币投放和商品房销售增速正相关 (7) 图表3：贷款利率和商品房销售负相关 (7) 图表4：房地产销售增速变动历程 (8) 图表5：2008年以来房地产波动周期情况 (8) 图表6：分城市能级销售面积同比增速分化 (10) 图表7：分城市能级销售金额同比增速分化 (10) 图表8：全国1-9月商品房月均销售面积分化 (10) 图表9：一二线城市2017年1-9月销售面积增速与占比 (12)

建筑工程技术的发展现状及发展趋势分析

建筑工程技术的发展现状及发展趋势分析随着建筑行业的大发展，建筑工程领域对于建筑工程技术水平的要求不断提高，希望借助先进的工程技术不断提高工程质量与效率，保证工程的安全性。近几年，我国建筑工程技术管理水平不断提高，很多先进的工程技术得到了广泛的应用，极大地提高了建筑工程领域的效益，但是在发展过程中也暴露出了一系列问题，阻碍了技术工程在我国的进一步发展。 1建筑工程技术重要性改革开放以来，建筑行业不断发展，逐渐成为国民经济的重要组成部分。建筑企业自身调节能力不断增强，为了适应激烈的市场竞争，建筑企业的管理理念不断优化，建筑经营管理水平不断提高，逐渐步入管理现代化阶段。建筑经营管理包括对于建筑项目过程全方位的管控，建筑工程技术作为其中一个重要的环节，影响着企业建设发展的方方面面。提高建筑工程技术水平也越来越得到建筑企业的重视，逐渐上升成为营销到企业生存发展的战略核心地位。不断推动建筑工程技术水平的提高，成为了建筑行业的普遍诉求。建筑工程技术的重要性主要体现在： 1.1影响建筑工程的质量

安全性是建筑工程的基础问题，要保障建筑各个方面符合国家的各项规定，保证工程质量。因此，安全性成为了工程技术最先需要保证的问题，随着技术水平的不断提高，建筑程序不断科学化，建筑材料的制作与选择也更加丰富。在整个建筑项目工程中，工程技术都发挥着至关重要的作用，由于项目工程会受到气候天气影响、地形地势限制、建筑规模等各方面因素的影响，先进技术所发挥的保障安全性作用至关重要，通过质量检测、科学施工等环节保障项目的安全。 1.2影响建筑工程的效率工程技术的提高，将直接影响到项目建设的各个环节。由于在项目建设过程中，要求不同部门、不同工种的共同协作，工程技术的提高将为协作化生产提供技术支持。促进建筑资源的合理配置，减少资源浪费；不断完善建筑工程设备，提高项目建设效率；降低企业生产经营成本，提高企业的综合竞争力。 2建筑工程技术发展现状改革开放以来，建筑工程发展飞速，行业竞争激烈，建筑行业对建筑工程技术发展重视程度不断提高，我国建筑行业的整体技术水平得到了飞跃。比如在接地设计技术、抗震技术、防渗漏技术等方面的技术水平得到了质的提高，结合具体的地形地势、气候天气等施工条件等因素制定选取不同而处理方案，推动着项目工程施工

儿童乐园行业发展趋势报告

儿童乐园行业发展趋势报告据悉，中国儿童产业的规模大致在1万亿左右。“但这个产业集中度较低、企业规模小、抗风险能力弱、缺乏长期规划、文化创意方面较弱，而品牌化和理念化的乐园经营模式，是目前国内儿童乐园产业所缺乏的。”张景瑞指出，目前国内儿童产业中成熟的、有特色、能形成口碑的连锁企业并不多，尚未形成很清晰的竞争格局。据其介绍，光腚猴室内儿童乐园主要细分为三种类型：儿童室内游乐园、动漫主题室内乐园和儿童职业体验城。盈利模式都是依靠门票收入、植入式营销和销售商品、服务以及衍生品。而另一方面，百货业态正在发生巨变。万达曾做专门的市场调研，结果显示消费者在超市逗留的平均时间是45分钟，而体验购物中心的消费者逗留时间约为2.5到3个小时，其中购物时间仅是逛商场总时间的1/4。这意味着在如今的购物中心，购物已不是人们的主要目的，消费者将更多的时间花在了购物之外的吃喝玩乐上。据业内人士透露，国内多家购物中心先后扩大儿童品牌招商，并对儿童区进行改装升级，比如在北京的华润五彩城、蓝色港湾、朝阳大悦城、凯德MALL 都加大了儿童业态占比来拉动商场销售。这些产品未来将如何在儿童娱乐产业竞争中胜出呢？按照惯例，万达每进入一个新行业的做法是，高薪挖角该行业里的人才，大手笔投入，迅速品牌化、规模化摊薄成本，标准化进行复制。据邱晓军介绍，万达每个“宝贝王”乐园的面积在3000至5000平方米之间。针对0-8岁亲子家庭，在游玩中融入早教、主题摄影、生日派对、亲子餐厅、婴童坊等功能区。未来还计划推出动画电影、动漫衍生产品、亲子在线社区、电商平台等产品。数据显示，今年年底，万达广场开业数量将达到109家，并且以每年超过25家的数量递增，万达“宝贝王”的开店路线是依托万达广场进行扩张，迅速实现全国布局，产生连锁效应与规模优势。

我国爆破工程行业的发展趋势实用版

YF-ED-J4110 可按资料类型定义编号我国爆破工程行业的发展趋势实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

我国爆破工程行业的发展趋势实用版提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1 引言爆破工程最早起源于千余年前中华大地的黑火药时代。大约在11～13世纪，黑火药传人欧洲;在17世纪黑火药开始用于开采矿石，开启了矿山爆破的新篇章。经过两百多年，全球工程爆破行业有了令人瞩目的发展，出现了许多大型工程爆破企业，例如拥有120多年历史的澳瑞凯集团公司(ORICA)，可以为全球各大矿产开采商提供爆破服务，同时也生产与采矿相关的各种化工用品，其业务广泛分布于全球六

大洲。ORICA在澳大利亚民爆市场份额达65%～70%(据GSJBW统计)，在美国民爆市场份额达45%。我国爆破技术和爆破工程行业在近三十年来发展很快，每年炸药消耗量已超过300多万吨，每年爆破工程行业产值1300～1500亿元。很多技术已经达到了世界先进水平，有些技术还处于领先地位。 2 行业整合与重组不完全统计，我国现有四千多家爆破公司，但具有爆破与拆除一级资质企业仅36家。每家企业的年平均营业收入不足4000万元，年收入超过5亿的更是凤毛麟角。近几年，金属加工特种爆破企业如雨后春笋，遍地开花，其中不乏如西安天力金属复合材料有限公司、大

汽车产业研究分析报告

汽车产业研究报告 3民营资本“扎堆”微轿，不要只看利益不见风险4 我国为柴油车确定尾气达标“时间表”5 行业前瞻6 跨国车商在中国赚取“暴利”能持否？6 想完全依靠引进发展壮大，绝对是“异想天开”6 2002中国轿车市场回顾7 2003年中国汽车业猜想8 10 广州本田的做法是在“刀口添血”10 车市终于开始趋于理性10 现在的汽车广告都宣传什么？11 12 13 今年首批进口许可证将于4月底下发13 美伊战争可能会造成进口车价格波动13 美伊战争打响，美汽车销量受到严重影响13 北京旧车有了售后服务13 北京车辆经管更加人性化13 最新技术14 价值3000万的环保概念车亮相华南14 武汉电动汽车领跑全国14 新型车用蓄电池投入生产14 燃气发动机有了专用润滑油14 标致雪铁龙携福特推出两款直喷柴油发动机14 美发明汽车内置防撞感应器15 汽车语音导航仪悄然入京15 生产厂商15 一汽、海马上演“角力”大战15 东风公司将努力开拓国际市场16 北京吉普可能要造轿车16 福田汽车南方销售公司成立16 东南谋求做强做大17

海峡两岸汽车工业合作进入崭新领域17 新版别克GL8将引发MPV市场新一轮竞争17 国产宝马年底前可能上路17 上海大众对帕萨特的经销策略让人费解18 上海大众将停产高尔7.5万车型18 金杯、依维柯未吸引眼球也忙着“改脸儿”18 爱丽舍运动版“叫板”宝来18 红旗世纪星2.4正式上市售价25.9万元19 威姿价高和寡末销售平平19 高尔夫年内将在华生产并投放市场19 经销渠道19 北京将建国际汽车博览中心19 进口车出现新销售方式——期货19 西南首家大型汽车超市于3月31日在成都“开幕”19 新疆赛博特汽车城开工奠基20 日本“黄帽子”将进入中国20 配件供应20 零部件供应瓶颈不破，“汽车国产化”空谈20 相关行业20 扬州将办国际汽摩配件展20 上海4月车展预热21 武汉国际车展十月举行21 广州国际车展拟年年办21 中国汽车服务业的十大商机21 汽车工业拉动我国金属市场21 6种车的低速冲撞实验21 实用手册22 春天汽车养护方法漫谈22 23 23 汽车消费心理发生六大转变24 市场数据24 北方汽车市场新车报价(3月16日—22日)24 北方汽车市场销量排行(3月16日—22日)25 北亚销售行情指数（3月17日—23日）25 北京中联汽车市场销售排行榜（3月14日—20日）25 由于美伊爆发战争，燃油税政策可能会延缓出台。该政策一改我国目前燃油税征收定在生产阶段（即出厂时）定额收取的方式，而按国际惯例，在消费阶段（即在加油站加油时）征收燃油税。有关专家称，燃油税政策的出台，

中国汽车制造业的发展现状及前景展望

中国汽车制造业的发展现状与前景展望前言：汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产品，汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。我国汽车制造行业经过50年的发展，取得了一定的成绩，已经具备了较好的产业基础，汽车总产量已跃居世界第4位，但是我国的汽车制造业与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。我国的汽车工业尚属幼稚产业，国际竞争力不足，随着经济全球化，汽车工业必须面对国际与国内广泛领域的挑战。一、我国汽车行业的发展现状自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。到2009年，中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场，结束了由福特公司开始的美国长达一个多世纪的汽车统治地位。不仅如此，2009年，中国的汽车产量超过了日本和美国的总和，自2006年以来，由日本汽车工业保持的世界第一的位置，在2009年也被中国取代。2009年中国汽车工业产销总量分别达到1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业延续2009年发展态势，保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。2010年，汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。2011年以来，我国汽车业步伐放缓，汽车市场整体趋势向淡，但同时也是理性回归。2011年1-5月，汽车产销分别为777.97万辆和791.62万辆，同比增长3.19%和4.06%，增幅较2010年同期分别回落52.4和49.19个百分点。中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业

大数据未来五年发展趋势统计分析报告

大数据未来五年发展趋势统计分析报告随着大数据技术的飞速发展，大数据已经融入到各行各业。2017年中国的大数据行业发展趋势是什么,大数据行业整体市场规模如何,大数据行业前景如何?下面跟随物联网解决方案供应商及其蓝牙模块、iBeacon厂家云里物里科技一起来看下。 (一)大数据行业整体市场规模及预测整体来看，2017年中国大数据行业的发展依然呈稳步上升趋势，市场规模达到了234亿元，和去年相比增速超过39%。随着政策的支持和资本的加入，未来几年中国大数据规模还将继续增长，但增速可能会趋于平稳。 (二)大数据在各行业应用状况 (1)企业哪些方面需要大数据? 根据大数据分析结果，将近一半的企业将大数据运用在企业工商信息管理方面，此外，在社会保障、劳动就业、市政管理、教育科研方面分别占据33.9%，32.7%，29.4%，29%。整体来看，大数据的应用范围广泛。 (2)多少企业应用到了大数据?

大数据分析对企业的发展越来越重要，35.1%以上的企业已经开始在企业内部应用到了大数据;34.2%的企业正在考虑应用大数据，22.9%的企业在未来1年有应用大数据的计划，仅仅有7.8%的企业暂不考虑应用大数据。 (3)这些企业如何使用大数据? 根据数据显示，38.8%的企业使用实时动态处理大数据并提供分析结果;37.5%的企业分析历史数据;通过机器学习，辅助企业管理者更好地决策的企业占比为22.5%。 (三)各行业大数据的发展水平如何? 我国行业大数据总体发展水平较好，在各行业都有应用。其中，金融大数据、政务大数据的应用水平高，同时交通、电信、商贸、医疗、教育、旅游等行业大数据的发展水平也有显着提升。

工程造价行业发展前景分析

工程造价行业发展前景分析摘要：工程造价的行业发展在很大程度上依靠建筑发展的大环境。目前，作为国民经济支柱产业之一的建筑行业一直以来保持这高度且稳定的发展势头，规模不断扩大。作为中国未来发展的支点，新型城镇化倡导走集约、绿色、低碳的建筑之路。这些对绿色、新型的智慧型环保建筑的要求也对工程造价行业发展提出了新需求。工程造价是指工程的建设价格，是指为完成一个工程的建设，预期或实际所需的全部费用总和。从狭义上来说，造价指的是一个项目承包合同的价钱，也叫建筑安装工程费，简称建安费；广义上来说，是指一个项目的总投资。两者的区别在于，前者只包含了施工单位的承包费用，也就是一个项目的实体费用。后者还需要考虑到建设单位的管理费、设计费、征地拆迁费用、贷款利息等。从行业发展上来看，工程造价是土木建筑工程必不可少的一部分。无论是建筑、安装、市政等施工阶段工程预算及工程结算与决算，或者是工程审计与估价，定额编制与管理，以及工业与民用建筑工程的施工和组织管理、工程监理、工程招投标和项目管理等方面的都需要需要造价专业人员。目前，建筑市场的不断完善对工程造价行业的发展带来了新的机遇，但是机遇与挑战并存，工程造价行业的发展前景面临着升级转型：一、现行的市场情况 2017年，我国工程造价咨询企业总体呈健康发展势头，企业年总收入较2015年、2016年有明显的增幅。2017年工程造价咨询企业的营业收入为1469.14亿元，比上年增长22.05%。进入2018年，我国国民经济稳定运行，固定资产投资回暖，为工程造价咨询也提供了良好的需求环境，2018年企业总营业收入将达到了约1700亿元。 2017年全国共有7800家工程造价咨询企业参加了国家住建部数据统计，比上年增长3.9%。其中，甲级工程造价咨询企业3737家，增长10.53%；乙级工程造价咨询企业4063家，减少1.48%，2018年行业企业规模突破了8000家。整体市场运行情况良好，但是微观到具体到建筑项目上来看存在着建筑项目普遍重视建设项目后期甚至工程决算阶段，在一定程度上忽视前期预算的阶段。因此，由于造价控制的缺失和建筑项目监理的缺失，会导致大量的效益损失项目。市场是资源调配的基础，规范的市场行为是需要宏观的法律法规来维护。在工程造价管理法规体系建设方面，应逐步建立包括国家法律、行政法规以及其他质量安全等配套在内的多层次法律框架体系的完善。建立与完善行业的诚信体系，通过进一步完善工招标控制价制度、国有投资项目工程结算的审查制度、工程结算文件备案制度、工程造价纠纷调解制度等的实施，推进工程计价行为的监督，加强政府投资项目工程造价的监管。并纳入统一的诚信体系，与资质进行联动。二、从业人员的素质从造价从业人员来说，我国的工程造价从业人员门槛低，经验不足情况较多，主要工作量多集中在计算与审核上。造价师学历主要以大专生为主，学历普遍较低，存在着从业人员队伍学历与行业发展人才需求不符。发达国家的造价从业人员主要精力集中在项目经济评价、方案优化及风险控制等方面。充分发挥了专人人员的业务能力，将重复和计算性的工作多由计算机完成，解放了造价人员。人才比例的缺失和工作方向方向的分散导致造价业在国际发展上缺乏竞争力。

汽车整车制造行业现状及发展趋势分析

2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告报告编号：1667366

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/937478194.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息报告名称：2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告报告编号：1667366←咨询时，请说明此编号。优惠价：￥8550 元可开具增值税专用发票网上阅读：https://www.360docs.net/doc/937478194.html,/R_JiaoTongYunShu/66/QiCheZhengCheZhiZaoFaZhanQuSh iYuCeFenXi.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。二、内容介绍从全国汽车行业规模以上企业各小行业实现主营业务收入的具体情况看，在5个小行业中，汽车制造业、汽车零部件制造业和摩托车零部件制造业增长率在5个小行业中较高，分别为17.17%、16.28%和14.64%；改装车制造业和摩托车整车制造业增长率分别为9.41%和2.78%。2015年上半年汽车制造业主营业务收入27496.9亿元，同比增长3.9%；利润总额2368.7亿元，同比下降1.9%。华东沿海、华北平原以及华南经济特区，处于全国经济发达地区，也是一线大城市集中的地区，消费水平高，汽车消费能力较强。华中、东北地区则属于经济发展中地区，西南、西北则经济水平相对落后，但同时也是最具汽车购买潜力的增量市场。据中国产业调研网发布的2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告显示，未来我国汽车工业产业集群区域定位、发展汽车工业产业集群首先要解决的是集群区的选择问题，即产业集群的区域布局问题。在国内选择六大区块作为发展汽车产业集群的重点区域，形成以“3+3”以主体的产业集群区域布局。中国汽车在面临完全市场竞争时，需要进一步完善产品布局、提升产品质量，建立稳定的营销体系，最终打造中国品牌，提升市场竞争力。 2016-2022年中国汽车整车制造市场现状调研分析及发展前景报告对我国汽车整车制造行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来汽车整车制造市场发展动向作了详尽阐述，还根据汽车整车制造行业的发展轨迹对汽车整车制造行业未来发展前景作了审慎的判断，为汽车整车制造产业投资者寻找新的投资亮点。

技术前沿：工程机械行业未来10大发展趋势

从20世纪80年代到本世纪初，国内外工程机械产品技术已从一个成熟期走到了现代化时期。伴随着一场新的技术革命，工程机械产品的综合技术水平跃上了一个新的台阶。电子技术、微电脑、传感器、电液伺服与控制系统集成化改造了传统的工程机械产品，计算机辅助设计、辅助制造及辅助管理装备了工程机械制造业，IT网络技术也装备了工程机械的销售与信息传递系统，从而让人们看到了一个全新的工程机械行业。新的工程机械产品在工作效率、作业质量、环境保护、操作性能及自动化程度诸方面都是以往所不可比拟的，并且在向着进一步的智能化和机器人化方向迈进。未来工程机械行业又将走向何方，哪种产品又会被用户所接受，小编认为，只要从以下几点出发，在不断前进的同时调整自己的步伐，重拾辉煌仅一步之遥! 1 节能环保无论是从减轻环境负担，还是打破对外贸易壁垒等方面考虑，节能环保之路都将成为工程机械发展的主流

趋势。今后中国工程机械产业的发展将更加注重转型升级，而在具体的实施策略中，节能环保将成为主要的发展方向。目前，工程机械各家厂商都在其新产品上融入更多的节能环保的元素。在上海宝马展上，无论小松、现代、沃尔沃建筑设备等国际工程机械知名企业，还是三一、徐工、中联、柳工等中国本土的工程机械巨头，都纷纷展示了它们最新的机械设备，这些设备无不是有了更好的节能环保性能。由此可见，工程机械的未来走向，必将是节能环保大势当道。广大工程机械企业必须依靠自己走上让产品工作效率更高效、节能降耗性能更出色的正确道路上。 2 模块化设计未来随着我国工程机械行业的发展，为用户提供高性能、高可靠性、高机动性、良好的维修性和经济性的设备逐渐成为厂商追逐的目标。因此为了满足用户的个性化需求，厂商生产应该采取多品种、小批量的生产方式，以最快速度开发出质优价廉的新产品。想要

顺丰发展趋势分析报告

顺丰发展趋势分析第一章：顺丰快递总体情况描述没有比这更能集中你的注意力了：你不断地看到你的竞争对手想把你从地图上驱逐出局。——威勒·嘉洛维正当全球快递运输公司联邦快递（ＦｅｄＥｘ）等几大洋快递在中国长硬翅膀之时，国家邮政局此时也将邮政物流作为今后几年发展的一项重要业务备加重视。近年来，作为中国民营快递代表地顺丰快递也确定了战略目标和市场定位。其实，就在2005年新的《邮政体制改革方案》出台之前，面对刚刚成为世贸组织成员的中国，2004年，雄雄勃勃的联邦快递就早已做了两件事：一是与联合包裹（ＵＰＳ）、敦豪航空（ＤＨＬ）、澳大利亚天地货运公司、ＴＮＴ、日本海外新闻普及株式会社ＯＣＳ以及中外运、中铁、民航等中外企业联手对抗中国邮政对国际速递业务的新一轮封杀；二是与全球影像巨头柯达携手，利用在中国最大的零售网络，搭便车将“联邦快递自助服务专柜”抢先搬进北京９家柯达快速彩色冲印店。自进入2005年，以联邦快递以及TNT的品牌推广更进一步助推这个以物流服务以及解决方案的营销战略。洋快递这些措施对于中国邮政快递形成了一个不小的威胁，同时对于民营快递更是一个几乎毁灭性地打击。因为快递业在中国有着巨大的市场需求，自然，中国市场也是联邦快递等洋快递的主要竞争市场之一。在这样的形势之下，以中邮速递为例，ESM这个曾是市场占有率接近百分之百的快递品牌，目前占有率不断地缩减，不到20%左右，而且不断碰到DHL、TNT等跨国巨头的围攻。作为民营快递领袖的顺丰快递，积极拓展国内市场，一、基本信息顺丰速运于1993年３月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务。随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖20个省及直辖市，101个地级市，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”。顺丰积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更快更好地

2018年新零售行业发展趋势研究报告

报告：《2018年新零售行业发展趋势研究报告》（全文） (电子商务研究中心讯)传统零售业形态传统零售产业链传统零售的痛点 1）利润与成本以传统商超为例，经过多年的发展，商超的经营模式趋于固定，其所售卖的商品毛利率都不高，一般都不会超过20%。传统商超的利润来源主要倚仗其所占据的黄金地段优势，使卖场得以轻松获取大量客流，因此薄利多销才是传统商超一直以来的生存之道；

2）坪效坪效（1坪=3.3平方米）指终端卖场单位面积（1平米）上产生的销售额，是评估卖场实力的重要标准之一。据统计，传统百货、购物中心，包括奥特莱斯，它们的平均坪效仅有0.5~1万元/平方米/年，盈利效率偏低。 3）流量传统零售业态往往开设在人口稠密的住宅区或客流密集的商业中心区，依靠庞大流量实现薄利多销的盈利模式。线上电商的蓬勃发展已经把线下零售业态的流量带走了一部分。中国零售传统模式痛点 30年间相继出现百货、购物中心和连锁超市业态，实体零售处于追赶式发展的初级阶段；人均零售设施面积远不及发达国家。地区发展不均衡，超级城市供给过剩与低线城市供给不足并存，大量消费者无法享受高质量的零售服务（以购物中心为例，如图）；“租赁柜台+商业地产”盈利模式偏离零售服务核心，不可持续。零售业的变迁与发展：从传统零售到新零售

新零售诞生契机及推动因素 1）线上零售遭遇天花板虽然线上零售一段时期以来替代了传统零售的功能，但从两大电商平台，天猫和京东的获客成本可以看出，电商的线上流量红利见顶；与此同时线下边际获客成本几乎不变，且实体零售进入整改关键期，因此导致的线下渠道价值正面临重估。

中国建筑业的现状及发展趋势

中国建筑业的现状及发展趋势建筑业是生产和经营建筑的行业，这其中包含了建设的规划、勘察和设计、建筑构配件的生产及安装、建筑环境的运营和管理等。建筑业作为我国主要的支柱产业，对我国的就业问题起着关键的作用，本文从建筑行业特殊性质还有统计数据等方面进行分析，对我国建筑业目前的情况、问题还有以后的发展趋势进行讨论分析，这也是众多建筑学家、建筑业精英着重关注的问题。建筑企业的施工单位是指拥有一定的施工机械设备，并有足够的流动资金以及具有施工生产能力，还要具有承包建设工程任务的营业资质，在建筑工程项目里面能够合理按照业主方的要求，并依据国家的法律法规提供不同形式的建筑产品，按合同得到相应工程款的建筑施工单位[1]。按照施工的种类不同，可以分为好几大类。有专业生产混凝土的单位，有专业生产预制构件的单位，还有负责专业劳务输出的单位。依据他们提供建筑产品的不同，还可以分为水电、冶金、铁路、市政等专业生产公司，或者分为各种承包形式的单位。建筑市场是一个拥有着巨大的利润和风险的市场。自从中国进入世界贸易组织，面对激烈的市场竞争，中国的建筑市场也产生了许多问题需要解[2]：建筑企业如何提高自身的市场竞争能力，才能在市场竞争中保持优势，需要通过哪些方法提高市场竞争力。

一、中国建筑业现状（一）建筑业成就辉煌最近几年，我国建筑企业生产的一些重大工程让全世界瞩目，这其中重要的代表有：北京鸟巢、水立方，其牵涉的工程结构造型复杂、设计理念超前、使用要求高、科技含量高、施工工艺复杂；在上海世博会的工程中充分展示了“城市，让生活更美好”这一伟大主题的建筑群落；青藏铁路这一位于全球海拔最高也是全线最长的高原铁路；杭州湾跨海大桥、最大跨径斜拉桥苏通大桥；新建的北京南站、京沪高速铁路、西气东输工程等。这些伟大工程的建造，彰显了中国建筑业的成熟和杰出能力。（二）建筑业发展的规模 21世纪，中国建筑业总产值以及增加值得到了良好的增长，在2007年，中国的建筑业总产值超过了5万亿元，平均每年增长达到22%。建筑从业人员达到2878万人，建筑业增加值占GPD的6%左右，是拉动国民经济增长的重要力量。建筑企业在一直增加，可是建筑业从业人员却每年保持7%的速度增长。这些数据有效地说明了我国大中型企业得到了良好的发展，建筑产业的集中度在逐步上升。中国建

汽车制造业现状与发展趋势

第一章汽车制造业现状及发展趋势 1.1 汽车制造业现状 1.1.1 汽车制造业概述汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产品，汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。长期以来，汽车工业作为国家重点投资和发展的产业，虽然取得了一定的成绩，但是与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。我国的汽车工业尚属幼稚产业，国际竞争力不足，随着经济全球化，汽车工业必须面对国际与国广泛领域的挑战。我国的汽车工业起步于50年代，经过50年的发展，已经具备了较好的产业基础，汽车总产量已跃居世界第4位，汽车工业已经初步显示出产业关联度大、资金积累能力强和就业人口多的特点。随着汽车工业的进一步快速发展，汽车工业对国民经济发展的贡献正越来越突出。汽车工业取得的成绩归纳起来主要表现在以下几个方面：总量迅速增长，产业规模显著扩大改革开放二十多年，我国汽车工业得到了较快发展，基本形成了比较完整的生产布局和产品系列，产业已具有相当规模，基本上可以满足国民经济发展的需要。2004年底，我国汽车生产能力超过500万辆，汽车产量从1980年22万辆快速增长到2004年507.05万辆，居世界第4位，2004年销售汽车507.11万辆，居世界第3位，已成为世界汽车生产与消费大国。对汽车产品生产较稳定、产值较大的5857家企业统计表明：2004年我国汽车制造业实现销售收入10849.55亿元，利润总额719.85亿元，其中15家重点企业实现销售收入5458.82亿元，利润总额为381.93亿元。2004年底汽车工业从业职工498.68万人，加上直接相关行业就业人数为6761.19万人。 2004年我国汽车产品出口金额为114.92亿美元，其中汽车整车出口13.63万辆，配件金额87.84亿美元。分别比1990年增长了865.71%、1249.5%、1142.43%。2004年我国汽车产品进口金额为161.88亿美元，比1990年增长了527.44%；进口整车17.57万辆，比1990年增长了399.15%；进口配件金额为103.58亿美元，比1990年增长了935.8%。产业集中度显著提高从90年代，国家对汽车工业的扶持政策明显向重点骨干企业倾斜，特别是《汽车工业产业政策》颁布之后，大部分投资集中于15家重点骨干企业。同时，随着国汽车市场迅速扩大，不少骨干企业的生产达到或接近了经济规模，汽车工业组织结构优化，汽车工业生产集中度显著提高。2004年全国15家大企业产量为458.33万辆，占全国汽车总产量的90.4%，

2017年晨光文具发展趋势分析报告

2017年晨光文具发展趋势分析报告 (此文档为word格式，可任意修改编辑！） 2017年9月

正文目录一、公司股权结构稳定，股东利益一致利于公司业务发展 (4) 二、渠道升级结合产品创新，明确精品化发展路线 (5) （一）公司受益行业发展增长强劲，销售模式持续创新 (5) （二）传统核心模式：稳固渠道提升覆盖率，推陈出新增强盈利能力 (17) （三）布局线上销售渠道，建立线上销售体系 (27) （四）渠道升级打造全品类一站式生活馆，九木杂物社发展精品化路线 (28) 三、晨光科力普：深植办公直销领域，并购助力业务拓展 (31) 四、未来展望：他山之石可攻玉，品类拓展步步高 (36) 五、盈利预测与投资建议 (50) 六、风险提示 (52) 图目录图1：晨光文具股权结构（2016年年报） (4) 图2：城镇居民人均可支配收入（单位：元） (6) 图3：2015年公司前五大客户所在省份中小学在校生人数（万人） (7) 图4：全国教育经费（单位：亿元） (7) 图5：中国制笔行业规模以上企业收入（单位：亿元） (9) 图6：中国制笔行业规模以上企业利润（单位：亿元） (9) 图7：2016年全国在校生分布情况 (10) 图8：中国文教办公用品行业收入（单位：亿元） (11) 图9：中国文教办公用品行业利润（单位：亿元） (11) 图10：公司营业收入与增长率（单位：亿元） (12) 图11：公司毛利润与毛利率（单位：亿元） (12) 图12：公司销售模式 (14) 图13：“晨光伙伴金字塔”营销模式 (15) 图14：公司境外销售收入及增速（单位：万元） (16) 图15：晨光零售终端升级模式 (20) 图16：公司零售终端增长数量（单位：个） (20) 图17：晨光文具旗下的耳机 (22) 图18：晨光文具旗下的计算器 (22) 图19：国内独立书店——诚品书店 (25) 图20：国内独立书店——1200bookshop (25) 图21：国内独立书店——方所 (26) 图22：国内独立书店——单向空间 (26)

中国文化产业行业未来发展趋势报告

2011-2015年中国文化产业行业市场调查及未来发展趋势报告 2009年7月22日，我国第一部文化产业专项规划——《文化产业振兴规划》由国务院常务会议审议通过。这是继钢铁、汽车、纺织等十大产业振兴规划后出台的又一个重要的产业振兴规划，标志着文化产业已经上升为国家的战略性产业。国家将重点推进的文化产业包括：文化创意、影视制作、出版发行、印刷复制、广告、演艺娱乐、文化会展、数字内容和动漫等。中国报告网发布的《2011-2015年中国文化产业行业市场调查及未来发展趋势报告》共十四章。首先介绍了中国文化产业行业的概念，接着分析了中国文化产业行业发展环境，然后对中国文化产业行业市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国文化产业行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国文化产业行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。第一章文化产业基础概述第一节文化产业阐述一、文化的构成及社会化二、中国传统文化基本精神诸说三、文化产业的涵盖第二节文化创意产业简述一、文化创意产业的特征二、创意产业形成的条件第三节我国文化产业统计指标体系一、我国文化产业的统计指标

二、文化产业统计范围的界定三、文化产业指标体系的设置第二章2010-2011年国际文化产业运行态势分析第一节2010-2011年世界文化产业运行总况一、世界文化产业的特征二、全球文化产业进入快速发展轨道三、文化产业成为世界各国新的经济增长点四、国际文化产业发展的政策措施第二节美国一、美国文化机构的基本概况二、2010-2011年美国文化产业在艰难中顽强生存三、美国文化产业的发展战略解析第三节英国一、英国文化创意产业发展分析二、英国文化产业发展的有利因素与措施第四节日本一、日本文化产业占据全球半壁江山二、日本文化产业政策解析第五节韩国一、韩国文化产业总体状况二、韩国的文化产业发展开发途径三、韩国政府出台各项措施重振文化产业第六节2011-2015年全球文化产业趋势探析第三章2010-2011年中国文化产业运行新形势透析第一节2010-2011年中国文化产业运行总况一、中国文化产业网全球覆盖情况二、发展文化金融业对我国发展文化产业的意义三、文化产业示范基地增加情况四、金融危机对中国文化产业的影响