车站客运作业组织
2020/3/27
Page 6
一、车站客运技术设备
• 导向系统组成
静态导向标志 ➢服务性标志 ―为乘客提供公共服务信息 ―线路和车站分布图、列车运行时刻表、票价信息、 厕所、公用电话、车站周边公交线路与公共设施 指南等。
2020/3/27
Page 7
一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 动态导向信息 ―实时发布的导向信息 ―静态导向标志的补充
―持卡进行金融活动及各种消费的付费 ―随着IC长技术的发展，其成本减低，建设和维修费
用还可降低
2020/3/27
Page 18
一、车站客运技术设备
售检票设备
中心AFC系统
车站AFC系统 （车站1～车站n）
城市“一卡通” 管理中心
终端设备 （进站闸机、自动售票 机、充值机、验票机）
车票 （单程票、储值票）
• 嵌装了集成电路芯片和环行线圈，读写时无接触、无 磨损，读卡器距离在l0cm内，读写设备就可准确读写 卡中信息，并且电磁波信息还可透过非金属材料。
• 读写方便，有助于提高自动检票口的通过能力。
2020/3/27
Page 17
一、车站客运技术设备
售检票设备 一卡通
―乘坐市内地铁、公共汽车等交通工具均可使用该卡 付费
2020/3/27
Page 12
一、车站客运技术设备
售检票设备 –是指为乘客提供售票和检票服务的相关设备。 –通过计算机集中控制的。 –以磁卡及非接触器或IC卡为介质。
2020/3/27
Page 13
一、车站客运技术设备
售检票设备
–乘客自动/半自动乘车购票、进出站检票（包括验票、 计费、收费和单程回收）、客流和收费统计、售/检票 设备监控、车票初始化/个人化、车票分发/回收/循环 /挂失/报废、系统密匙的生成和管理、票务清算等。
2020/3/27
Page 24
站台屏蔽门
2020/3/27
2020/3/27
Page 8
一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 动态导向信息 ➢站台上的电子视觉信息 –为乘客提供列车到站时刻及目的地、列 车到站预告及安全提示、末班车离开后本 站运营结束以及发生紧急情况等信息。
2020/3/27
Page 9
一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 动态导向信息 ➢车站内的广播信息 –为乘客提供列车到站时刻、候车安全提 示、紧急情况age 15
一、车站客运技术设备
售检票设备 ➢接触式IC卡型自动售检票系统
―嵌装了集成电路芯片，信息载体是集成电路，读 写器为电子设备
―设备购置费用较低 ―存储信息多、使用寿命长、保密性能好和防伪能
力强
2020/3/27
Page 16
一、车站客运技术设备
售检票设备 ➢非接触式IC卡型自动售检票系统
1、售检票作业 2、站台服务作业与乘客投诉处理 3、客运作业考核
四、客运服务
1、客运服务流程 2、客运服务质量控制 3、客运服务指南
2020/3/27
Page 3
一、车站客运技术设备
乘客导向系统 –设置在车站外、出入口、通道、站厅、站台 和车辆等处。
2020/3/27
Page 4
一、车站客运技术设备
乘客导向系统 导向系统组成
静态导向标志 ➢方向性标志 ―为乘客提供引路信息和定位信息 ―出入口方向、售检票区域方向、换乘方向、 列车运行方向、紧急出口等
2020/3/27
Page 5
一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 静态导向标志
➢示警性标志 ―一般是危险或警告标志，指示乘客注意安全或不
能进入 ―注意碰头、禁止吸烟、乘客止步、严禁跳下站台、
自动售检票系统的构成
2020/3/27
Page 19
一、车站客运技术设备
站台
–供列车停靠和乘客候车、上下车使用。
(a)岛式站台
(b)侧式站台
(c)混合式站台
(d)纵列式站台
图6-2 站台型式示意图
2020/3/27
Page 20
6.1 车站技术设备
站台
–岛式站台在地下车站采用较多； –侧式站台在高架车站采用较多； –混合式站台通常是在需要较大的通过能力情
况下采用； –纵列式站台主要是路权共用的轻轨线路采用。
2020/3/27
Page 21
一、车站客运技术设备
站台
岛式站台与侧式站台比较
表6-1
岛式站台
侧式站台
站台利用
乘客服务
客运管理 工程投资 站台延长
较高
折返方便、可能乘错 方向
管理集中 较大 困难
较低
折返不便、不会乘错 方向
管理分散 较小 容易
2020/3/27
Page 22
一、车站客运技术设备
站台屏蔽门 –安装在站台边缘，将站台区域与列车运行 区域隔开的设备。 –门体结构、门机驱动系统和控制系统组成。
2020/3/27
Page 23
一、车站客运技术设备
站台屏蔽门 ➢主要功能 • 降低空调能耗。 • 保证候车安全。 • 提高环境舒适度。
车站客运作业组织
辽宁省交通高等专科学校
2020/3/27
Page 1
课程目标
1、掌握城市轨道交通车站客运设备的基本知识。 2、掌握城市轨道交通车站客运作业的基本要求和
作业制度。 3、能够掌握城市轨道交通车站客运服务的基本流
程及要求。
2020/3/27
Page 2
主要内容
一、车站客运技术设备 二、客运作业基本要求 三、车站客运作业
2020/3/27
Page 10
一、车站客运技术设备
• 导向系统设计 全过程、不中断地提供导向信息。 静态导向标志以图形、符号及它们的组合为 主。 在满足引导客流的功能前提下，信息量应最 小。 避免导向信息被弱化，商业广告应远离导向 标志。
2020/3/27
Page 11
一、车站客运技术设备
导向系统设计 考虑盲人乘客、轮椅乘客、不识汉字乘客对 导向标志设置的特殊要求。设置盲道触觉导向 标志、在无障碍通道内设置导向标志以及采用 中英文对照等。 考虑运营结束后保养、维修的方便与经济。
–由自动售票机、半自动售票机、自动检票闸机、车站 和中央控制计算机组成。
2020/3/27
Page 14
一、车站客运技术设备
售检票设备 ➢磁卡型自动售检票系统
―磁卡车票上涂有两种磁粉物质，一条为磁卡密码、 编号等不变信息，另一条为车次、进站地点和时间 等可变信息。
―设备较复杂，购置和维修费用较高。 ―磁卡车票密码的破译、伪造较容易，安全性稍差。
项目四车站客运作业组织课件
05
车站客运作业案例分析
大型车站客运作业组织案例
总结词
大型车站客运作业组织面临客流量大、作业繁忙的挑战，需合理安排作业流程，确保旅客 出行顺畅。
详细描述
大型车站客运作业组织需考虑旅客流量大、车次多、作业繁忙的特点，制定合理的作业计 划，确保旅客购票、候车、上车等环节有序进行。同时，需加强与其他运输方式的协调配 合，提高运输效率。
• 详细描述：车站客运作业的流程包括售票、候车、乘车和下车等环节。在售票环节，应采取多种售票方式，如窗口售票 、自动售票机等，方便旅客购票。候车环节需合理安排候车室，提供舒适的候车环境，并确保旅客安全有序候车。乘车 环节应组织旅客快速、安全上车，合理安排座位，提供必要的乘车服务。下车环节需组织旅客快速、安全下车，并引导 旅客出站。为确保车站客运作业的顺利进行，需遵循严格的规范和标准，如作业流程、服务质量标准等。同时，加强现 场管理和应急处置能力，确保旅客安全和运输秩序。
详细描述
车站客运作业是铁路运输流程的起点和终点，是实现铁路运输高效、安全、便捷的重要保障。通过优化车站客运 作业组织，可以提高铁路运输效率，减少旅客等待时间，提升旅客出行体验。同时，良好的车站客运作业组织也 有助于降低运输成本，提高铁路运输的经济效益和社会效益。
车站客运作业的流程与规范
• 总结词：车站客运作业包括售票、候车、乘车和下车等多个环节，需遵 循严格的流程与规范。
案例
北京西站客运作业组织案例，介绍北京西站作为大型铁路枢纽，如何通过合理安排作业流 程，确保旅客出行顺畅。
特殊时期车站客运作业组织案例
01
总结词
特殊时期车站客运作业组织需应对突发事件、客流量激增等特殊情况，
需具备快速响应和灵活应变的能力。
车站客运相关岗位作业流程
车站客运相关岗位作业流程英文回答：Station Passenger Transport Related Post Operation Flow.Station Operation.Pre-arrival procedures:Prepare the station for incoming trains byensuring the platform is clear, safe, and accessible.Communicate with train crew to coordinate arrival and departure times.Provide information to passengers about train schedules, platform assignments, and other relevant details.Train arrival and departure:Assist passengers with boarding and disembarking trains.Monitor passenger flow and ensure orderly and efficient movement.Check tickets and validate travel documents.Post-departure procedures:Clean and secure the platform, ensuring it is ready for the next train.Provide assistance to passengers with luggage, directions, and other necessary services.Customer Service.Information desk:Provide general information about train schedules, fares, and station services.Assist passengers with ticket purchases, reservations, and other inquiries.Lost and found:Manage the collection, storage, and return of lost items.Assist passengers in locating and reclaiming lost property.Passenger assistance:Provide support to passengers with disabilities, elderly passengers, and families with young children.Offer guidance and assistance with accessibility features and special services.Safety and Security.Passenger screening:Conduct security checks on passengers and their luggage in accordance with established protocols.Use metal detectors, X-ray machines, and other screening equipment to identify potential threats.Emergency response:Train station staff are responsible for responding to a wide range of emergencies, including medical emergencies, security incidents, and natural disasters.They are equipped with first-aid training, communication equipment, and emergency response protocols to ensure passenger safety.Surveillance and monitoring:Train stations utilize surveillance cameras, security patrols, and other monitoring systems to detercrime and ensure the safety of passengers and staff.Other Related Duties.Fare collection:Collect and process passenger fares using ticket machines, turnstiles, or other fare collection systems.Station maintenance:Maintain the cleanliness, security, and functionality of the station facilities, including platforms, restrooms, and waiting areas.Train scheduling and operations:Collaborate with train operators to ensureefficient train scheduling and operations.Monitor train progress, delays, and disruptions to keep passengers informed.中文回答：车站客运相关岗位作业流程。
铁路车站旅客运输组织工作探讨
铁路车站旅客运输组织工作探讨850000摘要：目前我国在进行铁路工程建设时，已经逐步扩大了施工规模，也增加了流通量。
铁路运输属于长途运输主要方式，便利性更强，具备连续性特征，可以在一定程度上降低运输压力。
在对铁路运输情况进行组织和设计时，需要提高整体生产效率，从而为铁路部门带来更多综合效益。
因此铁路部门需要加大相关工作监管力度，要在现有运输组织形式基础上，对各项技术进行全面创新和优化，从而对运输组织方式进行创新性应用。
本文就铁路车站旅客运输组织工作进行相关分析和探讨。
关键词：铁路车站；旅客；运输组织；工作探讨近几年在我国现代交通技术不断发展，铁路运输技术更新速度也在不断加快，各个地区通过对铁路网络进行联通，构建了跨区域运输体系，并且扩大了运输覆盖范围。
在进行区域性铁路网建设时，可以为我国居民出行提供更加优质服务，也可以进一步提高运输产量。
在进行高速铁路网络建设时，要在现有技术基础上，对其进行定期更新，才能构建功能更加健全的网络体系，并且对全国各地客流进行有效疏通。
地方政府需要提高对这项工作重视程度，并且出台专门法律法规，为产业发展提供有效扶持[1]。
一、铁路车站旅客运输组织要求在现代城市不断发展过程中，各个地区轨道交通领域覆盖范围正在不断扩大，区域内交通压力也在不断增加，铁路等车站在对旅客进行运输时，如果较短时间内旅客人数不断增加，已经达到了车站设计运输能力极限数值，就属于大客流。
如果管理部门没有采取有效措施，对滞留旅客进行及时疏散，就会对车站运行产生阻碍。
在对大客流问题进行解决时，主要存在可预见大客流和不可预见大客流两种形式，需要根据不同形式制定不同疏散方案[2]。
二、铁路车站旅客运输组织问题（一）安检存在问题在对旅客进行管理时，为了保证旅客出行安全，并且促进铁路高效运行。
需要选派专门人员对所有旅客进行安全检查，在大客流条件下开展安全检查工作，需要从各个层面对隐患问题进行及时发现和解决，并且提高安检工作开展质量和效率，才能促进区域内人群迅速疏通。
高速铁路车站作业
设施先进
高速铁路车站配备了先进的设施和设备， 如自动售检票系统、旅客信息系统等，提 高了车站的运营效率和服务水平。
车站设施与布局
站场设施
客运设施
包括站台、雨棚、跨线设备、行车室等， 为列车到发和旅客乘降提供必要的场所和 设施。
包括售票厅、候车室、行李包裹房、卫生 间等，为旅客提供舒适、便捷的乘车环境 。
规定变配电所、接触网等电力设备的操作 要求和安全防护措施，防止电力事故发生。
车站设备维护保养制度
01
定期检查制度
对车站各类设备进行定期巡视检 查，及时发现并处理设备隐患和
故障。
03
维修记录管理
对设备维修情况进行详细记录， 建立设备维修档案，为设备维护
和更新提供数据支持。
02
维护保养计划
根据设备使用情况和维护保养要 求，制定车站设备的维护保养计
违禁品。
行李包裹装车
安检合格的行李包裹被装上列 车，随旅客一同运输。
行李包裹交付
列车到站后，旅客凭相关凭证 领取行李包裹，完成整个运输
流程。
列车技术作业流程
列车检查
列车到站后，车站工作人员对 列车进行检查，确保列车设备
设施完车进行清洁 、消毒等整备工作，确保列车 卫生达标。
分流原则
将不同流向的旅客在不同区域分开，避免相 互干扰。
灵活性原则
流线设计应具有一定的灵活性，以适应不同 时段和突发情况下的客流变化。
客运流线组织方法
按方向别组织
将不同方向的旅客流线分开，避免交 叉干扰。
按车次别组织
针对特定车次，为旅客提供专门的候 车区域和检票通道。
按时间别组织
根据旅客乘车时间，合理安排流线， 确保旅客按时乘车。
车站客运相关岗位作业流程
车站客运相关岗位作业流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!车站客运相关岗位作业流程主要包括以下几个环节：1. 准备工作在正式上班前，客运岗位工作人员需要做好各项准备工作。
车站客运作业组织课件
出站作 业
出站作业
是车站客运作业的最后一个环节，主要任务是组 织旅客出站、验票、行李检查等工作。
出站组织
设置出站口、安排旅客有序出站、设置行包托运 处等，以确保旅客顺利出站。
行李检查
对出站旅客携带的行李进行检查，防止违禁品出 站，保障车站和列车的安全。
03
车站客运作业组织优化
客流预测与组织调整
客流预测
根据历史数据和节假日等因素， 预测未来车站客流量，为组织调 整提供依据。
组织调整
根据客流预测结果，提前调整列 车运行计划、售票策略和候车室 安排，确保旅客有序出行。
车站客运设施布局优化
设施规划
合理规划车站客运设施，包括售票窗 口、候车室、检票口等，提高旅客进 站、候车和出站效率。
车站客运作业服务质量的监控与改进
设立服务质量监控岗位
定期评估服务质量
对车站客运作业进行实时监控，发现问题 及时处理。
通过旅客满意度调查、员工自评等方式， 全面评估服务质量。
分析问题原因并制定改进措施
针对发现的问题，深入分析原因，制定有 效的改进措施。
持续改进服务流程
根据实际情况不断优化服务流程，提高服 务效率。
详细描述
车站客运作业是铁路旅客运输的“门面”，是旅客评价铁路服务质量的重要依 据。通过优化车站客运作业，可以提高旅客满意度，增强铁路在运输市场中的 竞争力，促进铁路事业的可持续发展。
车站客运作业的组织原则
要点一
总结词
车站客运作业应遵循安全、迅速、准确、便利、经济的原则。
要点二
详细描述
安全是车站客运作业的首要原则，要确保旅客和行包的安 全；迅速则要求车站客运作业要高效快捷，缩短旅客的等 待时间；准确要求各项作业要严格按照规定执行，避免出 现差错；便利原则要求车站客运作业要为旅客提供方便快 捷的服务，提高ห้องสมุดไป่ตู้客的出行体验；经济原则则是在保证作 业质量的前提下，合理利用资源，降低成本。
城市轨道交通运营管理复习题附答案
城市轨道交通运营管理复习题附答案第一章绪论一、单选题1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到（A）A、3 万人次以上B、1.5—3 万人次C、0.5—1.5 万人次D、0.5 万人次以下四、名词解释1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全，防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线，地下线路的建筑限界，是隧道内径的轮廓尺寸线第二章客流一、单选题2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点，使原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于（ B）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流3.轨道交通线路投入运营后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于（C ）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流4.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为（B ）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流5.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的，其中的峰值称为（ C）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是（ D）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段，这个时间段长度约为（B ）A、5—10 分钟B、15—20 分钟C、25—30 分钟D、35—40 分钟10.在三次吸引客流预测模式中，通过自行车到站乘车的人次属于（ B）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流11.在三次吸引客流预测模式中，通过常规公交到站乘车的人次属于（ C）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流二、多选题2.主要的客流调查种类有（ ABCD）A、全面客流调查B、乘客情况抽样调查C、断面客流调查D、节假日客流调查E、客流密度调查三、填空题2.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。
铁路旅客运输组织项目四任务1旅客进站组织
旅客站房所具有的房舍及其布置，应根据站房等级、类型，服 务于旅客的种类，车站工作量及工作性质等因素确定。大、 客运用房——由候车部分（各种候车室），营业部分（售票厅、 行包房、小件物品寄存处、问事处、服务处等)，交通联系 技术办公用房——运转室、站长室、办公室、会议室、公安室、 职工生活用房——为职工生活服务的各种用房。
(2)候车、营业、交通联系三部分分开。以交通联系部分为枢 纽，将候车、营业部分联通形成按旅客方向、性质或列车 种类分别设置，如普通候车室、母婴候车室、贵宾候车室、 软席候车室等。这种候车室，候车条件好，便于组织客流，
(3)候车、营业、交通联系三部分既分又联的布置形式。将候 车部分与交通联系部分集中设置，将旅客活动较频繁的营 业部分单独设置，并设于进站通路的两侧。这种候车室旅 客候车安静、方便，但候车旅客多时各种旅客互相干扰、 秩序紊乱。
(3)站前广场。站前广场是客运站与城市联系的“纽带”，包
站房是直接为旅客服务的房舍，是城市的大门。它的布置是否 合理，对提高服务质量，保证车站有良好秩序，提高车站 运输能力是十分重要的。因此，站房必须满足下列要求： (1)旅客站房的位置要和城市规划及市内交通网密切配合。通 过式客运站，旅客站房一般设在线路靠居民区一侧。尽头 式客运站，旅客站房一般设于站台线尽端。站房与站前广 场及城市交通工具停车点之间，应有便捷、安全的通路。 (2)各种流线应保证畅通无阻、行程便捷，避免交叉干扰，使 旅客、行包和各种车辆在站安全、迅速的集散和通行。
(3)站房建筑的平面应按旅客的需要设置，便利旅客办理各种
(4)根据客流量的大小，尽可能使到达与始发客流、短途与长 途客流分开。在站房内站台上应将行包、邮件的搬运与旅 (5)站房应力求适用、经济、美观，并显示出城市的建筑风格 和地理环境的特点，还要求有良好的通风和采光条件。还 (6)要考虑未来客流发展，留有发展余地，使站房扩建后仍然 是一个协调的整体。
高铁车站客运组织
高铁车站客运组织1.售票（1）提供窗口、自动售（取）票机、铁路客票代售点等多种售票渠道，售票网点布局合理，管理规范。
售票窗口和自动售（取）票机设置、开放的数量适应客流量，日常窗口排队不超过20人。
办理售票、退票、改签、换票、取票、挂失补办、中转签证等业务，发售学生票、残疾军人票、乘车证签证等各种车票，支持现金、银行卡等支付方式。
（2）在售票处醒目位置公布售票时间和停售时间，开窗时间不晚于本站首趟列车开车前1 h，关窗时间不早于本站最后一趟列车办理客运业务后30 min。
工作时间内暂停售票时设有提示。
用餐或交接班时间实行错时暂停售票。
（3）自动售（取）票机及时补充票据、零钞和凭条。
设备故障等异常状况处置及时。
票据、现金妥善保管，票面完整、清晰。
票据填写规范，内容准确、无涂改，按规定加盖站名戳和名章。
2.进站、候车、检票组织（1）按规定实行实名制验证，核验车票、有效身份证件原件、旅客的一致性。
无法实施全封闭实名制验证的在检票口组织验证。
（2）开始、停止检票时间的设置适应客流量和站场条件，进站口有提前停止检票时间的提示。
（3）自动检票机通道和人工检票通道正常启用，通道数量适应客流情况，并设有商务座旅客快速检票通道。
（4）对无票、日期车次不符、减价不符、票证人不一致等人员按规定拒绝进站、乘车。
3.站台组织（1）站台客运人员提前到岗，检查引导屏状态和显示内容、站台及股道情况。
按站台车厢位置标志在站台安全线或屏蔽门内组织旅客排队等候，有序乘降。
铃响时巡视站台，无漏乘。
办理站车交接，短编组动车组列车在4、5号车厢之间，长编组动车组列车在8、9号车厢之间，重联动车组列车在列车运行方向前组第7、8号车厢之间。
（2）开车时间前30 s打响开车铃，铃声时长10 s。
同一站台有两趟动车组列车同时进行乘降作业时，有宣传，有引导，无误乘。
站台一侧邻靠线路有动车组列车通过时，另一侧停止旅客乘降或设防护栏防护。
4.出站组织（1）出站检票人员提前到岗，检查自动检票机、出站显示屏状态和内容。
铁路客运站工作组织练习题及参考答案
铁路客运站工作组织练习题及参考答案1.客运站的工作组织主要包括哪些具体内容？答：客运站工作组织主要包括生产销售管理、技术管理、财务管理。
（1）生产销售管理主要包括售票处工作组织、旅客乘降工作组织、客运服务工作、行包运输工作组织；（2）技术管理主要包括确定客运站技术作业过程的特点及内容、客运站车场及线路的专门化、旅客列车的技术作业过程、客运站行车工作计划、客车整备所对车底和客车的技术作业；（3）财务管理主要包括固定资金管理、流动资金管理、成本管理、运输收入管理、运输进款管理、专用基金管理。
2.客运站车场专门化分工方案有哪几种？答：（1）按运行方向专门化：上下行方向车场分开，纵向分隔，上行一个车场，下行一个车场，以减少进路交叉。
当衔接有三个以上方向时，进站用跨线桥解决，进行进路疏解。
（2）按邻接铁路线专门化：按邻接铁路线到发的列车固定于同一车场，不分上下行。
如下图所示，A、B线路使用一个车场，C、D线路使用一个车场。
这种专门化方案，不管车站有几个邻接方向，都不用修跨线桥。
（3）按列车种类专门化：一个车场专门接发直通和管内列车，另一个车场专门接发市郊列车。
在市郊列车较多的车站，这样的方案可以减少车列由接车线转往发车线的调车过程，使市郊与长途客流分开。
3.客运站技术作业过程的特点是什么？答：（1）旅客列车运行图、到发时刻固定，行车量固定：旅客列车绝大部分都是每天固定运行，到发时刻固定，行车量也较固定，使得客运站的工作计划比较好做。
（2）旅客列车编组内容、辆数比较固定：除非是专列、临时旅客列车、有公务车加挂时有些变动，有时有故障车临时甩车等情况外，一般比较固定，很少有对整个车底进行编解的调车作业。
（3）行车工作与客车车底整备作业，行车与客运工作也都比较固定：要求行车与客车车底整备工作，与客运工作相配合，应保证旅客列车始发正点。
要求两者相互配合、协调，行车就怕晚点，当然有时由于种种原因，晚点也是难免，要求尽量的配合、调整。