码头环境风险评估
码头风险分析评估报告
码头风险分析评估报告码头作为物流运输的重要节点，面临着各种潜在的风险。
本报告旨在对码头风险进行分析评估。
首先，我们将分析码头面临的主要风险，然后评估这些风险对码头运营的影响，并提出相应的应对措施。
第一部分：码头风险分析1.自然灾害风险：码头所处地理位置可能面临地震、台风、洪水等自然灾害的风险。
这些灾害可能导致设备和设施损坏，从而影响码头的运营。
2.供应链中断风险：码头是供应链的关键环节，一旦遭遇供应链中断，将对整个供应链造成严重影响。
供应链中断可能由于设备故障、人为操作失误、交通堵塞等原因导致。
3.安全风险：码头是一个复杂的环境，往来的船舶和货物规模庞大。
安全风险包括船舶碰撞、货物滑落、火灾等事故的发生。
这些事故可能导致人员伤亡、财产损失以及环境污染等。
4.环保风险：码头通常伴随着大量的能源消耗和废水排放。
不合规的环保措施可能导致环境污染，对码头所在地区的生态环境产生负面影响，并引发社会舆论风险。
第二部分：码头风险评估针对上述风险，我们需要评估其对码头运营的影响程度，以及可能引发的后果。
1.自然灾害风险：自然灾害可能导致码头设施受损，造成运营中断和货物损失。
这将对码头的经济效益产生直接影响，并可能导致客户流失。
2.供应链中断风险：供应链中断会导致船舶滞留、货物积压，影响物流流畅性和准时交货。
这不仅会导致客户不满，还会提高物流成本，并可能损害码头的声誉。
3.安全风险：安全事故可能导致人员伤亡、设备损坏和环境污染等后果。
这将引起民事赔偿和社会舆论的关注，对码头的声誉和运营造成不利影响。
4.环保风险：环境污染可能引发政府监管和公众关注，甚至导致罚款和停工等严重后果。
此外，码头的不合规行为可能损害公司形象，影响客户和投资者信任度。
第三部分：码头风险应对措施为了降低码头面临的风险，我们需要采取一系列的应对措施。
1.风险防范：对于自然灾害风险，应加强对设备和设施的抗震、防台风等措施，确保其安全性和稳定性。
对供应链中断风险，可以建立备用设备和备货计划，以应对突发情况。
港口建设中的环境风险评估
港口建设中的环境风险评估港口作为国际贸易和物流的重要枢纽，对于经济的发展起着至关重要的作用。
然而，港口建设过程中可能会对周边环境带来一系列的风险，因此进行全面而准确的环境风险评估是至关重要的。
一、港口建设对环境的潜在影响港口建设通常涉及大规模的土地开发、填海造陆、码头建设、航道疏浚等工程活动，这些活动可能会对生态系统、水质、空气质量、土壤等环境要素产生多方面的影响。
1、生态系统破坏填海造陆会直接侵占海洋生物的栖息地，导致海洋生态系统的结构和功能发生改变。
例如，红树林、珊瑚礁等重要的生态系统可能会遭到破坏，从而影响海洋生物的多样性。
2、水质污染施工过程中的废弃物排放、疏浚作业产生的悬浮泥沙以及船舶的含油污水排放等，都可能导致周边海域水质恶化。
这不仅会影响海洋生物的生存，还可能对渔业资源造成损害。
3、空气质量影响港口建设中的土石方工程、物料运输等活动会产生大量的扬尘，同时施工机械和船舶的燃油燃烧会排放废气，对周边地区的空气质量产生不利影响。
4、土壤侵蚀与破坏大规模的土地开发可能会导致土壤侵蚀加剧，破坏土壤的结构和肥力。
此外，建设过程中使用的化学物质如果处理不当，还可能会对土壤造成污染。
二、环境风险评估的重要性1、保障生态平衡通过评估港口建设可能带来的环境风险，可以采取相应的保护措施，减少对生态系统的破坏，维护生态平衡，确保生物多样性的保护。
2、合规性要求许多国家和地区都有严格的环境保护法规，要求进行环境风险评估。
只有通过评估并采取相应的措施，港口建设项目才能获得合法的审批和建设许可。
3、可持续发展考虑环境风险有助于实现港口建设的可持续发展，使港口在长期运营中能够与周边环境和谐共存，为经济发展提供持续的支持。
4、公众利益保护环境风险评估能够让公众了解港口建设对环境的影响，保障公众的知情权和参与权，促进社会的稳定和和谐。
三、环境风险评估的方法和步骤1、风险识别首先需要对港口建设项目的各个环节进行详细的分析，识别可能产生环境风险的因素。
航道及码头专业危险辨识和风险评估清单
航道及码头专业危险辨识和风险评估清单航道及码头专业是与海洋、河流、港口等相关的行业，工作环境存在各种潜在危险和风险。
为了保障员工及港口安全，需要建立一个有效的危险辨识和风险评估清单。
1、固定设施码头上的固定设施如码头、桥梁及帮助靠泊的拦阻装置等，应通过定期维修检查，确保设施的稳定性和安全性，并注意以下风险：（1）码头设施结构稳定性不足，可能导致设施倒塌，威胁人员生命安全。
（2）桥梁冰雪、降雨等天气条件下，安全设施可能导致坠落，威胁人员生命安全。
（3）拦阻装置安装是否牢固，是否能够帮助大型船只靠岸，是否与各船只表面接触时存在划伤的可能。
2、物料管理码头及周围的物料如铁矿、散货等存在聚集的情况，需要对其合理管理，避免物品滑落出现以下危险：（1）杂货堆放混乱，可能会导致落物事故，威胁人员安全。
（2）吊装物太大，太重，可能造成吊装设备损坏或者溃坝，威胁周边地区水环境安全。
（3）危险品操作不符合规范，可能导致爆炸，威胁人员及设备安全。
3、人员安全在港口、码头等工作场所，人员安全必须得到保障，需要注意：（1）员工没有足够的个人防护装备，可能会容易受伤。
（2）岸桥上操作不规范，可能导致货物吊装失败，威胁人员及货物安全。
（3）现场缺乏标识，可能导致员工不了解危险区域，出现事故。
4、环境污染对于港口、码头等工作区域，还存在环境污染的问题，需要采取措施保障：（1）物品堆放过度可能影响周围环境，如空气污染、水污染等。
（2）船舶油漆含有大量有毒有害物质，不能直接倾倒。
（3）大型油轮接装、卸装过程中，尤其需注意防止可能的油污染。
5、应急准备任何突发事件都需要及时处理，不能让危机继续发展，应随时具备应急处置计划：（1）在紧急事件发生时，安全保障措施应及时启动。
（2）员工应该具备逃生路线及应急设备的操作知识。
（3）应急设备要随时检修，确保其良好状态。
针对航道及码头专业存在的潜在危险和风险，应建立危险辨识与风险评估清单，要把相关知识贯穿于整个工作过程中，保障员工安全，维护港口环境，为工作点赞。
航道及码头安全风险评估清单
航道及码头安全风险评估清单航道及码头专业危险辨识和风险评估清单1.航道设计不合理航道设计不合理可能导致船舶行驶过程中与航道产生冲突，造成船舶损坏或人员伤亡。
例如，航道宽度不足、水流速度过快、水深过浅、航道弯曲半径过小等。
2.码头设施不完善码头设施不完善可能造成船舶无法正常靠泊或离岸，导致生产效率下降或引发安全事故。
例如，码头防波堤、护岸、装卸设备等存在缺陷，可能导致船舶失稳、装卸作业效率下降或人员伤亡。
3.航运公司管理不当航运公司管理不当可能影响船舶的正常运营和安全，例如公司制度不健全、管理流程不完善、员工培训不足等。
此外，部分航运公司存在超载、超速、非法改装等违规行为，可能引发重大安全事故。
4.船舶维护不到位船舶维护不到位可能影响船舶的正常运营和安全，例如船舶维修不及时、维护质量不高、未按规范操作等。
此外，部分船舶存在使用不合格或过期维修材料的情况，可能引发重大安全事故。
5.恶劣天气影响恶劣天气可能对航道及码头安全造成严重影响，例如风、浪、雨等极端天气条件下的安全问题。
在恶劣天气下，航道及码头设施可能遭受损坏、船舶可能失控或发生危险。
6.水上交通事故水上交通事故具有突发性强、危害性大的特点。
可能的原因包括船舶操作不当、航道条件复杂、能见度不良、遭遇突发状况等。
应对措施包括及时报警、组织救援、进行事故调查和总结经验教训。
7.安全隐患排查不彻底如果安全隐患排查不彻底，存在缺陷的设备没有及时发现并更换，或者安全措施不符合规范，可能会酿成重大的安全事故。
另外，部分航道及码头设施老化严重，可能引发设备故障和危险。
8.安全培训不到位如果员工安全意识薄弱、安全知识不足，可能会在工作中违反安全规定，导致安全事故的发生。
航运公司和码头管理方应当定期对员工进行安全培训，提高员工的安全意识和应对危险的能力。
9.相关方沟通不畅在航道及码头运营过程中，各相关方之间信息交流不足、协调机制不完善，可能会导致安全事故的发生。
码头施工安全风险评估
码头施工安全风险评估进行码头施工安全风险评估时，应考虑以下几个因素：1. 地质环境风险：码头是否建在地质条件较差的区域，如滑坡、地震等风险较高的地方，这些因素可能导致施工期间或后期出现地质灾害。
2. 天气条件风险：码头施工通常需要在海边或江河岸边进行，天气条件对施工影响较大。
需要考虑风暴、洪水等极端天气对施工安全的影响。
3. 施工设备风险：码头施工可能需要使用各种大型机械设备，如起重机、挖掘机等。
这些设备的操作需要考虑操作人员的技术能力和相关证书是否具备，以及设备的维护情况。
4. 施工材料风险：码头施工需要使用大量的混凝土、钢材等材料，需要确保这些材料的质量符合要求，避免施工过程中出现材料质量问题导致安全风险。
5. 施工人员风险：码头施工需要大量的人力，包括工程师、技工、劳动者等。
需要对施工人员进行培训，确保他们了解施工安全规范，并采取必要的安全措施。
6. 施工期间交通风险：码头施工通常需要大量进出货车和工程车辆，施工期间的交通安排需要考虑人员和车辆的分流，以避免交通事故发生。
对于以上风险，可以采取以下措施降低安全风险：1. 在施工前进行详细的地质勘察，了解地质情况，选择地质条件较好的区域建设。
2. 根据预测的天气情况，合理安排施工计划，避免极端天气期间施工。
3. 对施工设备进行定期维护和检查，确保设备良好状态。
4. 严格控制施工材料的质量，确保材料符合相关标准。
5. 对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和技术能力。
6. 在施工期间制定有效的交通管理措施，确保人员和车辆的安全。
通过以上的风险评估和措施，可以降低码头施工期间的安全风险，保证施工过程的安全。
港口运营中的风险评估方法
港口运营中的风险评估方法港口作为全球贸易的重要枢纽，承担着货物装卸、存储、运输等关键环节。
然而，在港口运营过程中，存在着各种各样的风险，这些风险可能会对港口的正常运营、经济效益以及声誉造成严重影响。
因此，准确评估港口运营中的风险，并采取有效的应对措施，对于保障港口的安全、高效运营具有至关重要的意义。
一、港口运营风险的分类在对港口运营风险进行评估之前，首先需要对风险进行分类。
常见的港口运营风险主要包括以下几类：1、自然风险自然风险是指由于自然因素引起的风险，如台风、地震、海啸、暴雨等自然灾害。
这些灾害可能会导致港口设施损坏、货物损失、航道堵塞等问题，严重影响港口的正常运营。
2、人为风险人为风险主要包括操作失误、违规作业、恐怖袭击、盗窃等。
例如，港口工作人员在装卸货物时操作不当，可能会导致货物掉落、设备损坏；恐怖分子对港口进行袭击，可能会造成人员伤亡和重大财产损失。
3、经济风险经济风险主要包括市场波动、汇率变化、贸易政策调整等。
例如，全球经济衰退可能导致贸易量减少，从而影响港口的货物吞吐量；汇率波动可能会使港口企业在外汇结算中遭受损失。
4、技术风险技术风险主要指港口设施设备的老化、故障、技术更新换代等问题。
例如，港口起重机出现故障，可能会导致装卸作业停滞；新的信息技术在港口运营中的应用不当，可能会引发系统故障和数据泄露。
5、环境风险环境风险主要包括环境污染、生态破坏等。
港口运营过程中产生的废水、废气、废渣等污染物如果处理不当，可能会对周边环境造成严重影响，引发环保部门的处罚和社会舆论的压力。
二、港口运营风险评估的方法1、定性评估方法（1）专家判断法邀请相关领域的专家，根据他们的经验和知识，对港口运营风险进行评估。
专家可以通过现场考察、查阅资料、讨论等方式，对风险的可能性、影响程度等进行主观判断，并给出相应的评估意见。
（2）故障模式与影响分析（FMEA）通过对系统或设备可能出现的故障模式进行分析，评估其对系统或设备性能、安全、可靠性等方面的影响。
杨岐码头安全风险评估报告
杨岐码头安全风险评估报告杨岐码头是一个重要的货物装卸中心，承担着大量的货物运输任务。
然而，这个码头也存在着一些安全风险。
为了确保码头的安全运营，以下是对杨岐码头的安全风险评估报告。
一、人员安全风险：1.码头工人安全培训不足：由于码头工作的特殊性，工人需要掌握专业知识和技能，以防止意外事故的发生。
然而，杨岐码头存在一些工人缺乏相关培训的情况，这增加了工人发生意外事件的风险。
2.工人疲劳导致的操作错误：码头工作通常需要工人长时间站立、搬运货物等，容易导致疲劳。
工人因为疲劳而导致操作错误增加了意外事故的概率。
3.火灾风险：杨岐码头存在火灾风险，尤其是在搬运易燃、易爆物品时。
由于码头通常堆放大量货物，如果不加强火灾防控措施，容易引发火灾事故。
二、货物安全风险：1.货物堆放不稳：由于码头需要堆放大量的货物，如果堆放不稳，容易引发货物倒塌、滑落等意外事故，造成人员伤亡和财产损失。
2.货物丢失和损坏：杨岐码头是货物的中转站，货物的丢失和损坏是一个重要的安全风险。
这可能由于工人监管不严、机械设备故障、非法行为等原因导致。
3.危险品运输风险：杨岐码头常常需要运输危险品，这增加了事故发生的概率。
如果在运输过程中，安全措施不到位，危险品泄漏或火灾等意外事故将会带来严重后果。
三、设备安全风险：1.起重机设备故障：码头运作需要大量使用起重机等重型设备，如果这些设备存在故障，可能导致货物滑落、人员伤亡等安全事故的发生。
2.缺乏设备维护和检修：设备的定期维护和检修是保证设备运行安全的关键。
然而，杨岐码头存在一些设备缺乏及时维护和检修的情况，增加了设备故障的风险。
四、环境安全风险：1.污染和废物处理：由于码头作业存在一定的污染风险，如石油、化学品等的泄漏和废物处理。
如果处理不当，可能对环境和人员安全带来严重危害。
2.天气和自然灾害：码头通常位于海岸线附近，会受到天气和自然灾害的影响。
如台风、洪水等灾害可能导致设施损坏、货物损失等。
码头风险评估报告
码头风险评估报告1. 引言码头作为货物进出口的重要环节，在物流供应链中扮演着关键的角色。
然而，码头运营过程中存在一定的风险，可能对货物安全和运输效率带来不利影响。
本报告旨在对码头运营过程中的风险进行评估，以提供相应的解决方案和应对措施。
2. 风险分类2.1 货物安全风险 - 船舶装卸过程中的货物丢失或损坏风险 - 货物堆放不当导致的堆垛倒塌风险2.2 人身安全风险 - 人员作业过程中的意外伤害风险 - 环境因素导致的职业病风险2.3 设备故障风险 - 起重机、堆高机等设备故障导致的操作中断风险 - 电力设备故障引发的火灾风险3. 风险评估方法3.1 数据收集通过对码头运营过程的观察和相关记录的收集，获取相关数据，包括货物丢失率、人员伤亡记录、设备维修频率等。
3.2 风险概率计算根据收集到的数据，计算出不同风险事件的发生概率，以量化风险的可能性。
3.3 风险影响评估评估不同风险事件发生后对码头运营的影响程度，包括对货物安全、人身安全和设备运行的影响。
3.4 风险等级划分根据风险概率和影响程度，将不同风险事件划分为不同的风险等级，以便后续制定相应的应对措施。
4. 风险应对措施4.1 货物安全风险应对措施 - 强化货物管理和监控，包括使用封条、安装监控摄像头等，以减少货物丢失和损坏的风险。
- 提供培训和指导，确保码头工作人员正确堆放货物，避免堆垛倒塌的风险。
4.2 人身安全风险应对措施 - 加强工作场所安全管理，包括设置标志、提供个人防护装备等，以减少意外伤害的风险。
- 定期进行职业病体检，关注员工健康状况，预防职业病的发生。
4.3 设备故障风险应对措施 - 定期维护和检修设备，确保设备的正常运行，减少因设备故障导致的操作中断风险。
- 加强火灾防控措施，设立消防设施，定期进行消防演习，减少火灾发生的概率和影响。
5. 风险管理策略5.1 风险预防通过加强员工培训、设备维护、安全管理等措施，提前预防风险的发生，降低风险的概率。
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码头环境风险评估7.10.1 适用范围本部分适用于中国石化各沿江（河）、沿海码头环境风险识别与评估。
7.10.2 环境风险源识别相对独立的码头（趸船）作为一个风险源，含码头至最近一处截断阀之间的装卸管线。
7.10.3环境风险物质数量/环境风险物质数量与临界量比值（1）化学品类环境风险物质计算该风险源所涉及的化学品类环境风险物质的最大存在总量q i与其临界量Q i的比值R。
最大存在总量q i包括管线截断之前的流量，以及装卸管线从码头至最近一处紧急切截断阀之间的存量（截断阀关断时间按响应时间计）。
将R值分为：①R＜1，②1≤R＜10；③10≤R＜100；④R≥100四种情况，分别以R0、R1、R2和R3表示。
（2）油类环境风险物质计算风险源涉及的油类物质最大可能泄漏量。
最大可能泄漏量包括管线截断之前的流量，以及装卸管线从码头至最近一处紧急切截断阀之间的存量（截断阀关断时间按响应时间计）。
将最大可能泄漏量分为：①Q＜10t，②10t≤Q＜100t，③100t ≤Q＜500t，④Q≥500t四种情况，分别以Q1、Q2、Q3和Q4表示。
7.10.4环境风险控制水平采用评分法对风险源安全生产控制、环境风险防控措施等指标进行评估汇总，确定环境风险控制水平。
评估指标及分值分别见表7-10-1与表7-10-2。
表7-10-1环境风险控制水平评估指标指标分值安全生产及设备质量管理（50分）危险化学品经营许可10 现状安全评价及专项检查符合性15 设备设施质量控制符合性15 消防验收10环境风险控制（50分）环境风险监测措施10 环境风险防控措施20 建设项目环境风险防控措施落实情况10 环境风险源事故应急预案10表7-10-2环境风险控制水平环境风险控制水平值（M）环境风险控制水平M＜15 M1类水平15≤M＜30 M2类水平30≤M＜50 M3类水平M≥50 M4类水平（1）安全生产及设备质量管理对风险源消防安全、危险化学品管理等涉及安全生产的情况按照表7-10-3进行评估。
表7-10-3 环境风险源安全生产及设备质量管理评估评估指标评估依据分值危险化学品经营许可（10分）危险化学品经营单位未取得经营许可证的。
10 不涉及危险化学品，或危险化学品经营单位取得经营许可证的。
0安全评价及专项检查符合性（15分）符合下列任意一项的：（1）未按要求开展安全评价的；（2）未通过安监、海事、港口等部门组织的安全评价验收的；（3）安全评价提出的环境安全隐患问题未得到整改的；（4）安全专项检查提出的限期整改（或A类）问题未整改完成的。
15安全专项检查提出的环境安全隐患未整改完成的（不含限期整改问题），每一项记3分，记满15分为止；0-15 不存在上述问题的。
0设备设施质量控制符合性（15分）存在下列任意一项的：（1）未按规定进行设备设施质量检测、检验的；（2）特种设备检验结果不满足质量要求的；（3）未按设计标准建设的。
15评估指标评估依据分值存在下列情况的，每项记5分，记满15分为止：（1）设备设施超期使用的；（2）设备设施降等级使用的；（3）质量检测要求不明确的；（4）检测结果不能满足设备设施质量要求的；（5）设计变更未经主管部门批准的。
0-15 不存在上述问题的。
0消防验收（10分）消防验收未进行、未完成，或消防检查不合格的。
10 通过消防验收，且消防检查合格的。
0（2）环境风险控制按照表7-10-4评估码头环境风险控制措施。
表7-10-4 环境风险防控措施评估评估指标评估依据分值环境风险监测措施（10分）未按规定设置环境风险物质泄漏监测措施的。
10 存在下列情况的每项计5分，记满为止：（1）安装不符合规范的；（2）不按规定校验的；（3）不能正常使用的；（4）监测因子缺项的（每项计5分）0-10 按规定安装泄漏监测、监测措施的。
0环境风险防控措施（20分）事故紧急关断措施（5分）风险源不具备有效的事故紧急关断系统（符合紧急关断时效要求）的。
5具备有效的手动紧急关断系统的。
3具备有效的自动紧急关断系统的。
0事故污染物围控收集措施（10分）存在下列情况的，每项记5分，记满10分为止：（1）码头作业区污水收集措施不完善的；（2）码头周边围堰不完善的；（3）引桥伸缩缝等处未填充的；（4）无事故污染物储存罐或储存舱设施的；（5）无转输设施或转输能力不足的。
1-10 不存在上述问题的。
0事故污染物处置措施（5分）无事故污染物处置措施的（围油栏、收油机、事故罐及转输设施等）。
5事故污染物处置措施（围油栏、收油机、事故罐及转输设施等）不完善的。
1-5 具有完善的事故污染物处置措施（围油栏、0评估指标评估依据分值环境风险监测措施（10分）未按规定设置环境风险物质泄漏监测措施的。
10 存在下列情况的每项计5分，记满为止：（1）安装不符合规范的；（2）不按规定校验的；（3）不能正常使用的；（4）监测因子缺项的（每项计5分）0-10按规定安装泄漏监测、监测措施的。
0收油机、事故罐及转输设施等）的。
建设项目环保要求落实情况（10分）存在下列任意一项的：（1）环评手续不完整的；（2）建设项目环境风险防控措施不落实的。
10 不存在上述问题的。
0环境风险源事故现场处置方案（10分）存在以下情况的，每项记5分，记满10分为止：（1）无风险源事故处置预案的或风险源事故处置预案无环保内容的；（2）未按要求开展应急预案演练并记录的；（3）未按要求进行备案的。
0-10 不存在上述问题的。
07.10.5 环境风险受体敏感性判别根据环境风险受体的重要性和敏感程度，由高到低将风险源周边可能受影响的环境风险受体分为类型1、类型2和类型3，分别为E1、E2和E3，具体如表7-10-5所示。
如果风险源周边存在多种类型的环境风险受体，则按照重要性和敏感度高的类型计。
表7-10-5 周边环境风险受体情况划分类别环境风险受体情况类型1（E1）•码头下游10km范围内有如下一类或多类环境风险受体的：乡镇及以上城镇饮用水水源（地表水或地下水）保护区；自来水厂取水口；水源涵养区；自然保护区；重要湿地；珍稀濒危野生动植物天然集中分布区；重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道；风景名胜区；特殊生态系统；世界文化和自然遗产地；红树林、珊瑚礁等滨海湿地生态系统；珍稀、濒危海洋生物的天然集中分布区；海洋特别保护区；海上自然保护区；盐场保护区；海水浴场；海洋自然历史遗迹；•受纳河流最大流速时，24小时流经范围内涉跨国界或省界的；•风险源周边500m范围内的社会人口总数大于1000人，或该区域内涉及军事禁区、军事管理区、国家相关保密区域；类型2（E2）•下游10km范围内有如下一类或多类环境风险受体的：水产养殖区；天然渔场；富营养化水域；海滨风景游览区；具有重要经济价值的海洋生物生存区类别环境风险受体情况域；类型1以外的III类地表水；•风险源周边500m范围内的社会人口总数大于500人，小于1000人；类型3（E3）•码头下游10km范围内无上述类型1和类型2包括的环境风险受体；•风险源周边500m范围内的厂外区域部分人口总数小于500人。
7.10.6 环境风险等级评估根据风险源周边环境风险受体3种类型，按照环境风险物质数量Q/环境风险物质数量与临界量比值R、环境风险控制水平M矩阵，确定环境风险等级。
位于自然保护区内、水源地保护区内的生产设施风险评估等级均为重大。
风险源周边环境风险受体属于类型1时，按表7-10-6确定环境风险等级。
表7-10-6 类型1（E1）——环境风险源分级表环境风险物质数量与临界量比值R环境风险控制水平MM1类水平M2类水平M3类水平M4类水平Q1/R0 一般环境风险一般环境风险较大环境风险重大环境风险Q2/R1 一般环境风险较大环境风险重大环境风险重大环境风险Q3/R2 较大环境风险重大环境风险重大环境风险重大环境风险Q4/R3 较大环境风险重大环境风险重大环境风险重大环境风险风险源周边环境风险受体属于类型2时，按7-10-7确定环境风险等级。
表7-10-7类型2（E2）——环境风险分级表环境风险物质数量与临界量比值R环境风险控制水平MM1类水平M2类水平M3类水平M4类水平Q1/R0一般环境风险一般环境风险较大环境风险较大环境风险Q2/R1 一般环境风险一般环境风险较大环境风险重大环境风险Q3/R2 一般环境风险较大环境风险重大环境风险重大环境风险Q4/R3 较大环境风险重大环境风险重大环境风险重大环境风险风险源周边环境风险受体属于类型3时，按表7-10-8确定环境风险等级。
表7-10-8类型3（E3）——环境风险分级表环境风险物质数量与临界量比值R环境风险控制水平MM1类水平M2类水平M3类水平M4类水平Q1/R0一般环境风险一般环境风险一般环境风险较大环境风险Q2/R1 一般环境风险一般环境风险较大环境风险较大环境风险Q3/R2 一般环境风险较大环境风险较大环境风险重大环境风险Q4/R3 较大环境风险较大环境风险重大环境风险重大环境风险。