废油再生
废油回收再利用及提炼方法相关知识
废油回收再采用及提炼方法相关学问摘要：废油回收再采用是节油的重要措施之一，本文叙述了废油的收集、保管的留意事项和再生油的使用方法，重点介绍了废油再生的方法。
关键词：废油回收，废油再生；采用废油采用是节省用油的重要措施之一。
只要对废油认真收集、保管然后再加以再生，废油是完全可以采用的。
1收集和保管好废油要采用好废油，先要收集并保管好废油废油收集的好坏，直接关系着加工再生和采用的效果。
例如，废汽油机油中混有润滑脂或齿轮油就难以恢复原来的质量，就不宜进行再生采用。
因此，在收集废油时应留意以下几点：(1)收存废油的容器要清洁，容器应有闭合严密的盖子和垫圈，以防止油品进一步氧化或蒸发，防止受外界的污染(2)不同种类的废油回收应分别存放，不要混杂最低限度要将废油分成以下儿类收集：一废汽油机油一废柴油机油，一废煤油(柴油、汽油)一废齿轮油一废润滑脂，(3)废油容器上要标明度油名称，以便识别，并留意将废油桶与好油桶分开存放.以免混淆(4)废油在存放过程中，应尽可能不要移动，以便于水分和杂物沉淀。
(5)废油存放时，不要让棉纱混杂其中或将动、植物油掺兑在油中(6)存废油处要严禁烟火,并防止曝晒和寒冻，以免发生火灾或使废油进一步变劣。
有的废油不必再生便可采用。
例如，沉淀后的废机油，可取上层用于空气滤清器内。
澄清的汽油、煤油、柴油可作为洗油(不行作精密仪器的洗油)。
收集后的废油不行长期存放。
待收集到肯定数量后，便应交售给有关部门，或自己动手对废油进行再生2对废油再生废油再生的方法较多，驾驶员可依据现有条件，对各种废油采纳不同的方法进行再生。
2. 1废洗油再生洗油一般是用煤油、柴油或汽油代用的。
洗油经过多次使用，会带有大量的润滑油、油泥、金属微粒及其他机械杂质，影响到正常使用。
但以上物质并不与洗油发生化学反应，所以再生的方法较简洁。
再生方法一般用水洗方法和蒸储法水洗法：先把废油倒入有放水阀门的容器里，用水进行冲洗，然后静止沉淀12小时，放掉底部的水杂，既得到再生的洗油蒸储法：蒸储设施要有蒸储锅、冷凝管、冷确水桶和加热炉灶等，这些设施可因陋就简用其他材料代替一蒸储前将废油沉淀过滤，先去掉水杂.然后每次向蒸馈锅内加约2/ 3的废油，加热废油温度至95、C时，冷凝管里便流出少量的水。
废润滑油再生工艺
CHAPTER 05
废润滑油再生工艺的发展趋势与展 望
废润滑油再生工艺的技术发展趋势
高效分离技术
随着环保要求的提高和资源的日益稀缺，废润滑油再生工艺越来越注重高效分离技术的研 发和应用。目前，超滤、纳滤、反渗透等高效分离技术已逐渐应用于废润滑油再生工艺中 ，能够实现废油中各成分的高效分离和回收再利用。
03
提高生产管理的科学性和有效性，合理安排生产计划和调度，
降低生产成本和能耗。
提高再生油的回收率与利用率
改进再生工艺流程
通过改进再生工艺流程，提高再 生油的回收率和利用率。
开发新的应用领域
积极研究和开发新的应用领域， 将再生油应用于更广泛的领域，
提高其利用率。
加强宣传和教育
加强对再生油应用领域的宣传和 教育，提高人们对再生油的认识 和接受程度，促进其在更多领域
CHAPTER 03
废润滑油再生工艺中的问题与解决 方案
废润滑油收集与运输中的问题与解决方案
废润滑油收集中的问题
废润滑油产生量分散且不易集中，收集成本 高。
解决方案
建立有效的废油收集网络，提高废油收集率 ，降低收集成本。
废润滑油运输中的问题
废润滑油易变质且运输过程中易泄漏，造成 环境污染。
解决方案
废润滑油再生工艺
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CONTENTS 目录
• 废润滑油再生工艺简介 • 废润滑油再生工艺流程 • 废润滑油再生工艺中的问题与解决方
案 • 废润滑油再生工艺的优化与改进建议
CONTENTS
目录
• 废润滑油再生工艺的发展趋势与展望 • 废润滑油再生工艺案例分析
CHAPTER 01
废润滑油再生工艺简介
废油再生基础油成套装备的工艺流程及技术参数
废油再生基础油成套装备的工艺流程及技术参数废油再生是指通过一系列工艺过程将废弃的润滑油、工业油和残留的基础油转化为可再生的基础油的过程。
废油再生基础油成套装备是用于实现废油再生工艺的关键设备，其工艺流程及技术参数对于废油再生的效果和产品质量至关重要。
本文将详细介绍废油再生基础油成套装备的工艺流程及技术参数。
一、工艺流程1. 预处理废油预处理是废油再生工艺的第一步，其主要目的是对废油进行初步的净化和分离。
在预处理过程中，通过物理方法如加热、静置和沉淀等，去除废油中的杂质、水分和重金属等成分，以准备后续更深入的处理。
2. 加热分馏废油预处理完成后，将废油加热至适宜的温度，并进行分馏。
在加热分馏过程中，废油中的各组分按照沸点的高低逐渐分离，其中废油中石蜡和蜡油等高沸点成分被分离出来，而低沸点的溶剂油和轻油则通过冷凝收集。
3. 催化裂化分馏得到的高沸点成分需要经过催化裂化过程，以进一步分解和重组分子结构，提高废油的质量。
在催化裂化的过程中，废油通过加入催化剂并加热，其中的杂质和不良成分会被分解，而油分子则经过重组生成高质量的基础油。
4. 水洗脱酸经过催化裂化后的基础油还含有一定的酸性成分，为了提高产品的质量，需要进行水洗脱酸处理。
在水洗脱酸过程中，利用水的中和作用和密度差异等原理，将酸性物质从基础油中除去，从而降低基础油的酸度，并提高其稳定性和抗氧化能力。
5. 精馏和脱臭经过水洗脱酸后，将基础油进行精馏和脱臭处理。
在精馏过程中，通过控制温度和压力，将基础油按照不同沸点逐渐分离，从而去除残留的杂质。
脱臭是指去除基础油中的异味成分，通过加热和蒸馏的方式将异味物质从基础油中分离出来。
6. 产品调配经过精馏和脱臭的基础油需要根据不同需求进行产品调配，以满足应用领域的要求。
调配过程中可以根据需要控制油品的粘度、黏度、抗氧化性和抗腐蚀性等特性，生产出与新油相当甚至更具特色的再生基础油产品。
二、技术参数1. 处理能力废油再生基础油成套装备的处理能力是指单位时间内能处理的废油量。
废油再生基础油成套装备的社会效益与环境效益可视化分析
废油再生基础油成套装备的社会效益与环境效益可视化分析在当今社会，环境保护和可持续发展已经成为全球关注的重要议题。
废油再生基础油成套装备作为一种环保技术和绿色能源的代表，其社会效益和环境效益对于推动可持续发展具有重要意义。
本文将通过可视化分析的方式，探讨废油再生基础油成套装备在社会和环境方面的效益。
首先，我们来看废油再生基础油成套装备在社会方面的效益。
废油再生基础油成套装备的应用不仅可以减轻对原油资源的依赖，还可以降低能源消耗和减少二氧化碳等温室气体的排放，有效地应对全球气候变化问题。
此外，废油再生基础油成套装备的研发和应用也为技术创新和产业转型提供了重要支持，促进了相关产业的发展，为经济增长和就业创造了良好的环境。
在环境方面，废油再生基础油成套装备的应用可以解决废弃油脂的处理难题。
传统的处理方式往往会产生大量的废弃物和有害物质，对环境造成严重污染。
而废油再生基础油成套装备通过将废弃油脂进行高效、低能耗的再生处理，实现了资源的最大化利用，并减少了废弃物和有害物质的产生和排放。
这对于改善环境质量和保护生态环境具有重要意义。
为了更加直观地展示废油再生基础油成套装备的社会效益和环境效益，我们可以采用可视化手段进行分析。
首先，我们可以使用柱状图展示废油再生基础油成套装备的能源消耗情况。
通过对比废油再生基础油成套装备与传统炼油工艺的能源消耗，可以清晰地看到废油再生基础油成套装备在能源利用效率上的优势。
其次，我们可以利用饼状图展示废油再生基础油成套装备在温室气体排放减少方面的效果。
通过对比废油再生基础油成套装备与传统炼油工艺的温室气体排放量，可以直观地反映废油再生基础油成套装备对于减缓气候变化的贡献。
另外，我们还可以利用地图等可视化工具展示废油再生基础油成套装备的应用和效益分布情况。
通过绘制不同地区的废油再生基础油成套装备的数量和效益，可以清晰地展示废油再生基础油成套装备在全球范围内的应用情况，并进一步分析其对环境和社会的正面影响。
废机油再生技术
废机油再生技术油广泛用于机械、化工等领域中。
机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。
如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢？一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。
利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。
二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤；1.除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。
2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。
加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。
3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。
4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。
5.过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。
如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。
以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。
如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。
废油再生方法随废油种类、性质不同而异，常用的方法如下：(1)废机油、润滑油等的再生，一般采用蒸汽加热法。
这种方法再生效果较好，设备费、运转费都比较低。
(2)废乳化油再生，通常采用下述步骤回收：首先脱水加碱。
脱水是尽量减少废油中水分，加碱目的是将憎水性金属皂类置换成亲水性皂类，使之恢复乳化性能。
废油再利用
废油再利用废油利用是节约用油的重要措施之一。
只要对废油认真收集、保管然后再加以再生，废油是完全可以利用的，那么废油再利用有哪些方法呢?再生方法一般用水洗方法和蒸馏法水洗法：先把废油倒入有放水阀门的容器里，用水进行冲洗，然后静止沉淀l2小时，放掉底部的水杂，既得到再生的洗油蒸馏法：蒸馏设备要有蒸馏锅、冷凝管、冷确水桶和加热炉灶等，这些设备可因陋就简用其他材料代替一蒸馏前将废油沉淀过滤，先去掉水杂.然后每次向蒸馏锅内加约2/3的废油，加热废油温度至95~C时，冷凝管里便流出少量的水。
此时控制加热速度，适当慢点，以防溢锅。
待冷凝管内不出水，油温上升到115~C后，可恢复正常加热速度，直到油温200℃时，流出的是汽油;200—350屯时流出的是煤油和柴油的混合油，让油冷却，放出油渣既完成再生工作。
二、废机油再生利用机油在使用过程中，会生成大量胶质沥青质和酸性物质，同时与水杂形成油泥油中还会混有大量的金属屑末、碳粒和残余燃料，因而再生较复杂一些。
再生的方法步骤是：沉淀：沉淀主要是除去油中的水分和较大的机械杂质沉淀有自然沉淀和加热沉淀两种：自然沉淀是将废机油倒人容器中，让杂物慢慢沉淀降到底部。
沉淀一般应在气温15屯左右的环境中，沉淀时间一般为5～15天加热沉淀是用蒸汽加热废机油，使其达到6080，再静止沉淀24～48h蒸馏：蒸馏是将废机油中的汽油、柴油分离出来如果废机油中没有汽油、柴油，可“不蒸馏。
蒸馏的方法与废洗油蒸馏方法相同硫酸处理：硫酸处理是为了除去油中的胶质、沥青质和其它氧化物所用的硫酸浓度要在93%在沉降4～6h放出第二次酸渣。
沉降时要保持油温20屯，以便沉降。
白土接触：自土又名陶土，分为酸性白土和活性白土两种。
白土表面有无数小孔，具有很大的吸附力。
为了提高白土的吸附力，可在使用前，将白土在110屯下烘干几小时。
然后将酸洗后的油加温至120～140屯，再往油中加入10%～15%的白土，搅拌30～40min，白土便能将残余的酸渣、沥青质等吸除。
废油再生可行性研究报告
废油再生可行性研究报告一、引言1.1 背景介绍废油是指在工业生产或日常生活中被废弃的含有有害物质和高浓度杂质的油脂。
处理废油问题是社会可持续发展的重要组成部分。
废油再生技术可以从废油中分离出有用的物质，并对废弃物进行有效利用，减少环境污染和资源浪费。
本文将对废油再生技术的可行性进行研究。
1.2 研究目的本研究的主要目的是评估废油再生技术的可行性，包括技术可行性、经济可行性和环境可行性三个方面。
通过对现有的废油再生技术进行调研和分析，评估其在实际应用中的优势和不足，并提出改进和发展的建议。
1.3 研究方法本研究采用文献调研和案例分析相结合的方法，通过对相关资料的收集和整理，对废油再生技术进行评估和分析。
同时，对相关的经济和环境指标进行考察和计算，以得出结论和建议。
二、技术可行性评估2.1 现有技术概述废油再生技术主要包括物理方法、化学方法和生物方法三种类型。
物理方法主要是利用物理力学原理对废油进行分离和净化，包括离心分离、蒸馏、过滤等。
化学方法主要是利用化学反应对废油进行降解和转化，包括酸碱中和、氧化还原等。
生物方法主要是利用微生物的代谢过程对废油进行降解和处理。
2.2 技术优势和不足从目前的研究和应用情况来看，废油再生技术具有以下优势：•资源利用：废油再生可以回收废油中的有用物质，如脂肪酸、甘油等，可以用于生产化妆品、清洁剂等产品。
•环境保护：废油再生可以减少废弃物的排放，降低环境污染风险。
•经济效益：废油再生可以降低原材料采购成本，提高生产效率。
然而，废油再生技术也存在一些不足之处：•技术难度：废油中含有复杂的化合物和杂质，对技术要求较高，难以彻底分离和净化。
•工艺成本：废油再生的工艺复杂，需要大量的能源和设备投入，导致成本较高。
•潜在风险：废油中可能含有有害物质，如重金属、有机污染物等，对人体健康和环境造成潜在风险。
2.3 技术改进和发展建议为了提高废油再生技术的可行性，我们可以从以下方面进行改进和发展：•技术创新：加强对废油再生技术的研发，提高分离和净化效率，降低能源消耗和成本。
废油再生生产工艺
废油再生生产工艺
废油再生生产工艺是一项综合利用废旧润滑油的技术，通过一系列的工艺流程将废油进行处理，使其重新成为可以再利用的润滑油。
废油再生生产工艺主要包括预处理、脱水脱色、脱酸、脱异、脱臭、添加剂调整等环节。
首先进行的是预处理环节。
在预处理环节中，废油首先进行物理处理，主要是通过沉淀、离心等方式去除废油中的固体杂质和水分，以确保后续工艺步骤的顺利进行。
接下来是脱水脱色环节。
在脱水脱色环节中，废油首先经过一系列过滤器和离心分离器，进一步去除废油中的固体杂质。
然后使用一定的化学药剂对废油进行脱色处理，从而提高废油的质量和稳定性。
然后进行的是脱酸环节。
在脱酸环节中，废油首先经过一系列酸洗步骤，使用强酸来去除废油中的酸性杂质。
然后通过碱洗步骤来去除废油中的碱性杂质。
这样可以大大降低废油的酸度，提高废油的质量。
接下来是脱异环节。
在脱异环节中，废油首先经过一系列的萃取步骤，使用一定的溶剂将废油中的异物和重金属杂质与溶剂分离，从而提高废油的纯度和稳定性。
然后是脱臭环节。
在脱臭环节中，废油经过蒸馏或蒸发等方式，将废油中的挥发性有机物和异味物质去除，从而提高废油的品质和可用性。
最后是添加剂调整环节。
在添加剂调整环节中，将符合国家标准的高品质基础油与一定比例的废油混合，然后添加适量的抗氧化剂、抗磨剂和防锈剂等添加剂，使其达到再生润滑油的质量标准。
总的来说，废油再生生产工艺通过一系列的物理和化学处理步骤，将废旧润滑油转化为再生润滑油，实现了废弃资源的再利用，减少了对环境的污染，对于资源的可持续利用具有重要意义。
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废油再生
前言
油料在使用一段时间后，由于污染杂质的浸入和部分成分的氧化变质，不能在继续使用必须换新油，换下来的油统称为“废油”。
按照国家危险废物名录HW08所规定将废矿物油定义为危险废物，其中包括废机油（润滑油）、废液压油、废切削油、废冷轧油等以及汽车行业、机械加工行业、动装制造等行业中所产生的废矿物油。
废油中有害杂质（包括变质的部分）的总量通常在5%～35%（质量分数下同）范围内，其余95%～65%都是好成分，只要采取适当的工艺方法，将其进行净化再生处理，质量是能够接近或达到新油的标准的。
废油的回收再生不仅是变废为宝、节约资源，同时还防止了对环境的污染。
废油再生的意义
重庆是重要的工业城市，随着经济的发展、车辆数目的增长对汽油机油和柴油机油的需求显著增加，工业用油的需求无论是数量还是在品种质量上要求都在不断的提高。
在使用过程中，积聚在油中的氧化产物、灰尘、杂质和水分等，大大地降低了油品的质量，使油品不能全部符合使用要求，从而使设备发生故障，因此必须加以更换。
而伴随全球能源日益短缺，原油价格的不断上涨，工业用油的价格也一涨再涨。
废油的大部分成分（65%～95%）是可回收利用的，可见废油净化再生带来的经济效益是可观的。
废油再生工艺
一、油料的废旧的原因
1、被外来杂质污损
油料在系统使用过程中，最容易被各种机械杂质弄脏。
这些杂质有金属屑末、灰尘、砂粒、纤维物质等。
这是由于摩擦机件上磨掉下来的金属粉末落入油中，或者由于系统和机器外壳封闭不严，使灰尘、砂粒浸入油中。
2、被水份浑浊
油料在机械设备中工作时，常有水分渗入，这是由于各种机械设备的的润滑系统、液压传动系统，或水冷却装置不够严密，是水分流入油中。
此外，空气中含有的水分也能够被油吸收。
3、热分解
有很多中油料，当它和机械设备的高温部件接触时，例如，处在发动机燃料的燃烧区域时，当油料与赤热的金属直接接触时，便会使油料发生热分解（裂化），其结果会发生成胶质和坚硬的焦炭。
4、氧化
油料在系统使用过程中，发生化学变化的主要原因是空气中氧气的作用。
油料在设备在中工作时，随着油温的增加，接触时间的增长，接触面积的加大，与空气接触压力的增大等因素的作用，都会使油的氧化程度加快和加深，使油料的颜色变暗，粘度增加，酸值增大而变质。
5、被燃料油稀释
汽车润滑油、航空润滑油，在各种内燃机工作的过程中，由于部分燃料油（汽油、柴油）没有完全燃烧而渗流到润滑油，逐渐稀释润滑油。
使润滑油的闪点、粘度降低而失去应有的润滑性能。
二、废油的再生工艺
废油再生的任务是把废油中的有害杂质除去，而使其恢复原有的品质。
不同品种的废油需要采用不同的再生方法。
不同的杂质需要不同的方法来除去。
要根据废油所含杂质情况和再生油的质量要求，选用既保证产品质量，又经济合理的再生工艺流程及设备来再生。
1、物理方法再生
本方法不消耗废油的化学基础，只将其中的机械杂质，即灰分、砂粒、金属屑、水分、胶状及沥青状物质，焦炭状及含碳物质等除去。
分为沉降、离心分离、过滤、水洗、蒸馏。
（1）沉降
所有的废油再生时，都经过沉降工序，以便除去机械杂质和水分，是一种简单而又最便宜的方法。
它是利用液体中杂质颗粒和水的密度比油大的原理，当废油处于静止状态时，油中悬浮状态的杂质颗粒和水便随时间的增长而逐渐成为沉淀沉降出来，进行分析。
（2）离心分离
离心分离过程是采用离心机来除去水分和颗粒杂质。
主要是靠高速旋转产生的离心力来进行分离，机械颗粒杂质由旋转中心向边缘方向运动，获得相应的加速度，从而达到分离水分和机械颗粒的。
（3）过滤
利用过滤介质两边压力差，使油料由过滤介质过滤层的微孔中穿过，将机械杂质颗粒与油分开的过程，称为过滤。
过滤材料的选择，
以除去机械杂质的特性为依据，机械杂质的颗粒越细，则过滤材料便应越紧密。
（4）蒸馏
蒸馏是利用各种油品的馏程不同，将油中的汽油、煤油、柴油等轻质燃料油蒸出来，以保证再生油具有合格的闪点和粘度。
当加热废油时，废油中所含燃料油的沸点比废油自身的沸点低很多，燃料油首先汽化而与油分离，以恢复油的正常粘度和闪点。
蒸馏所需要温度取决于燃料油的沸点和蒸馏方法。
常有的蒸馏方法有水蒸汽蒸馏和常压蒸馏。
（5）水洗
水洗是为了除去废油中水溶性氧化物，水洗还能除去废油中部分酸碱中和的盐类以及水溶性酸碱。
水洗温度一般在60℃～90℃，水洗次数2～3次，可使油达到中性，每次水洗的水量为废油的8%～15%，搅拌时间30分钟左右。
（6）脱水
脱水是在废油经过沉降后，搅拌加热让水分慢慢蒸出来，在加热过程中温度控制很重要既要让水分完全蒸发出来又要防止油料高温被氧化。
脱水温度一般不超过110℃。
2、加氢精制
也称加氢处理，石油产品最重要的精制方法之一。
指在氢压和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。
废机油在特定的装置里经过加氢处理后由重油转变为轻质燃料油。
然而这一处理方式成本高、工艺难度大一般不宜用于废油再生。