12-14吉利汽车国际化战略研究
吉利:买回来与走出去
吉利：买回来与走出去陈秀娟【期刊名称】《汽车观察》【年(卷),期】2017(000)006【总页数】2页(P42-43)【作者】陈秀娟【作者单位】【正文语种】中文收购宝腾和路特斯，吉利能否借此打开东盟的通道？5月24日下午，突然传来惊人消息：吉利控股集团宣布已经与马来西亚DRB-HICOM集团签署具有约束力的关键条款协议。
吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。
本次竞标中，吉利击败了PSA、雷诺及铃木汽车等多位有实力的竞争对手。
从2016年年末，业内就有消息称，吉利汽车将再次出击海外市场，收购宝腾汽车。
在传言出现后的第一时间，吉利汽车方面并没有承认。
就在今年3月，吉利控股董事长李书福还表示，计划撤出对宝腾的收购，理由是后者不断更改计划。
吉利汽车这次公布消息称，双方将在该关键条款协议基础上继续展开谈判，于7月中旬前签署最终协议。
同时，吉利汽车方面称，在协议获得政府有关监管部门批准后，双方将开始广泛而深入的合作，充分协调技术资源，统筹各方优势，支持和推动宝腾及路特斯汽车的转型。
从最初传言收购到官方否认再到今天公布确认消息，吉利拿下宝腾经历了不少周折。
能拿下宝腾，对于吉利来说并不是偶然。
资料显示，宝腾汽车由马来西亚前总理马哈蒂尔·穆罕默德(Mahathir Mohamad)于1983年创立。
宝腾汽车在马来西亚是一个“国宝级”品牌，在政府的支持下成立，曾在马来西亚占据很高地位。
1996年，宝腾汽车收购英国知名跑车品牌莲花汽车。
但21世纪以来，宝腾的市场在逐步流失。
2014年开始，宝腾汽车便开始对外寻找资金，9月，宝腾汽车母公司马来西亚多元重工业集团（DRBHICOM）宣布将出售其持有的至少50%以上宝腾汽车的股份。
2015年，已经揭不开锅的宝腾向马来西亚政府伸手借款15亿林吉特(约合3.382亿美元)，政府说可以，前提条件是找个有技术有资金的外国股东，于是为宝腾和下属英国LOTUS集团寻找买家成DRB-HiCOM和宝腾2015年-2016年最主要的工作。
吉利——中国企业的国际并购之路
中国企业的国际并购之路——吉利并购福特沃尔沃第一部分：企业基本情况介绍企业一：吉利控股集团一、企业简介浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。
1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。
集团现有吉利熊猫、帝豪、TX4以及吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普及中国龙等10余个系列，30多款整车产品；拥有1.0L-1.8L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器，通过收购澳大利亚DSI自动变速器公司，快速丰富了吉利自动变速器的产品线，为提升产品竞争力提供重要保障。
集团在国内建立了完善的营销网络，拥有全球鹰、帝豪、英伦三大子品牌的500多家4S店和近千家服务站；投资数千万元建立了国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务；率先在国内汽车行业实施了ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理。
吉利汽车累计社会保有量已经超过150万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
二、企业的创立、成长、发展历程及阶段第一阶段：20世纪80年代——2003年，逐步进入汽车行业（起步阶段）1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程1994年4月，进入摩托车行业,1994年6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生1994年6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。
1997年，进入汽车产业。
1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线2001年11月9日和12月26日JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款车登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。
吉利汽车研究院——以核心力量掌控核心技术
吉利汽车研究院——以核心力量掌控核心技术佚名【期刊名称】《今日科技》【年(卷),期】2013(000)002【总页数】1页(P15)【正文语种】中文以核心力量掌控核心技术吉利汽车研究院是吉利集团的研发大本营，是吉利技术体系的核心力量。
吉利汽车研究院奉行“自主研发、广泛合作、掌控核心技术”的研发理念，重点突出汽车安全和节能环保技术优势，通过加快科研场地建设，加强组织机构建设，提升自主创新能力，完善知识产权管理，拓展对外合作交流等措施，逐步实现吉利汽车“保持成本优势下的技术领先、品质领先、全面领先”的远景目标以及“造最安全、最环保、最节能的好车”的企业使命。
截至2011年，吉利研究院已完成了吉利汽车安全实验室、吉利动力总成实验室、吉利动力总成检测中心的主体建设工作，围绕汽车安全、发动机、变速器研发需求购置了“发动机试验台”、“动力总成试验台”、“牵引轨道系统”等大量设备和仪器，投入资金4251.98万元；已完成“浙江省汽车安全控制技术重点实验室”的主体建设工作并投入使用，可完成中国及欧盟所有标准下的NCAP碰撞试验。
“行人保护实验室”和“车身结构试验室”也已经陆续完善了相关配套设备。
各实验室建成后，将实施开放式管理，积极为行业内企业和科研机构开展公共配套服务，实现设备共享，为推动国内汽车行业安全技术研发水平的提高贡献自身的力量。
研究院已拥有1800余人的结构合理、团结高效的科研团队，其中：本科学历以上的人员占全体员工的75%以上，包括海归人员20多名，博士及硕士300余名。
以矩阵管理模式提升科研项目吉利汽车研究院实施矩阵管理模式，在项目研发过程中实施“360°”全方位项目评审机制，以确保产品开发质量合格、进度正常和成本受控。
截至2011年，吉利汽车研究院同步开展了整车、动力总成、新能源等技术领域的研发项目共130余项，其中包括国家863计划课题、国家科技支撑计划课题、国际科技合作项目8项，取得了“吉利远景欧洲行人保护安全技术开发”、“JLβ-4G13T发动机研发及应用”等科技成果近30项，并申请了各类科学技术奖项34项。
吉利汽车
取代
自由舰
豪情 美日 优利欧
（2） 品牌战略
品牌策略
全球鹰
帝豪
英伦
2 产品策略转变
（1）由“造老百姓买的起的好车”转 变为造“最安全、最节能、最环保” 的好车
（2）吉利熊猫、帝豪上市
3 渠道的策略转变
产品的分网销售
品牌的分网销售
4 价格的策略转变 一、 由低端市场向中高端市场转变 二 、9万元的帝豪供不应求
解决对策
1、加大融资渠道 2、宣传提升其品牌价值 3、开拓官方市场 4、电子商务营销
转型后的成就
一 国家领导人高度评价吉利 二 创新能力位居国内行业最高水平 三 企业人才创新成果成为全国一面旗帜 四 产品品质成功拉开与国内同类产品距离 五 整体形象得到前所未有的提升
谢谢大家
品牌介绍
全球鹰
吉利
英伦
吉利
帝豪
公司的生产基地
公司发展历程
1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程 1994年4月，进入摩托车行业 1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上规模化发展的道路 1997年，进入汽车产业 2002年，排入全国企业500强，名列浙江省百强企业第28位 2003年，中国自主研发的第一辆跑车美人豹下线，后来被中国博 物馆永久收藏
关注汽车基本质量和 安全性能
目标消费群
帝豪
品牌的核心诉求是卓越、稳健、尊崇，定位在崇尚地位、 兼具乐趣激情价值取向的消费人群
伦英
品牌核心诉求是底蕴、信赖、关爱，定位在关爱家庭， 注重安全，理性务实价值取向的消费人群
全球鹰
以活力、突破、精彩为核心诉求，主要针对那些乐趣 激情休闲自在的消费人群
吉利如何进行战略转型
吉利汽车研发流程
设计导航项目是在GPLM系统的基础上，将整车研发流程固化在系统中，同时将吉利几年总结的知识工程的结果，通过流程驱动的方式融合到工程师的实际设计中。
设计导航以“信息包”和“知识库”的形式将产品设计所需了解的相关法规、标准和专家总结的设计经验进行打包，并通过任务直接传递给设计工程师。工程师可以得到明确的工作目标，同时流程会根据任务，自动查询的信息包和资源库，将执行该任务所需要的全部信息以参考信息的方式，直接输出在用户界面上，设计工程师可以清晰的知道“要做什么和如何去做”。
3.3产品数据管理
设计人员通过CAD软件与PLM系统的接口，有效存储与管理数据，并通过零部件分类、零部件号、特征参数范围等对有效零部件进行查询，获得符合条件的零部件列表，同时可以查看零部件详细信息，以及相应的设计结果,以方便设计重用，避免零部件的无节制的增长。
3.4工程变更管理
严格按照CMII（国际技术状态管理协会（ICM）定义的一套关于配置管理的完整规范）进行。整个过程包括问题报告（PR）流程、变更请求（ECR）流程、变更通告（ECN）流程，使更改流程与问题报告机制紧密地结合在一起，.强化了更改许可审批机制，将各种更改通知单统一在完整的更改方案审批机制中，.建立变更管理的闭环机制，有效保证了数据更改的完整性和正确性；
1、吉利汽车在精益研发主要体现在以下几个方面
整车及动力总成数据管理平台：建立覆盖吉利汽车研究院的整车及动力总成产品资料库，建立良好的数据检索和共享平台。
数字化产品开发项目管理平台：利用PLM系统，将企业优化的整车及动力总成开发流程进行数字化，提高整车开发的标准化、规范化。
并行开发平台和电子化签审：优化产品开发流程和绩效考核体系，建立电子化的产品数据流转、共享和发放平台，实现并行汽车开发流程。
吉利集团简介
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一、吉利集团简国际化进程
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一、吉利集团简介
7、领导关怀
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一、吉利集团简介
7、领导关怀
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一、吉利集团简介
8、主流媒体关注
2009年初，中共中央政治局常委、国务院总 理温家宝就吉利等在抗击金融危机中有作为的企业 做出重要批示，人民日报、新华社、经济日报、科 人民日报、新华社、经济日报、 人民日报 技日报、中央电视台、中央人民广播电台 技日报、中央电视台、中央人民广播电台等中央主 流媒体对吉利进行了持续的全方位的宣传报道，树 立起良好的社会形象。
一、吉利集团简介
吉利集团是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵 活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，连续七年进入中国500 连续七年进入中国500 连续 强企业, 连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批“国家创新型企业”和 强企业 连续五年进入中国汽车行业十强 首批国家级“汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、 成长最好”的企业。
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一、吉利集团简介
2、强大的生产实力
经过10年的快速发展，吉利集团已经完成了产能200万辆的全球制造基地规划， 为控制和节约成本、占有市场先机、增强产品市场竞争力、掌握市场制导权，奠定 了坚实的基础。
国内制造基地
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海外制造基地
一、吉利集团简介
3、先进的生产工艺与设备
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一、吉利集团简介
4、骄人的销售业绩
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一、吉利集团简介
12、销售公司组织机构图
吉利实施多品牌战略以来，重新搭建了组织架构，顺利理清了产品序列，英伦、帝豪、 全球鹰三大品牌形成了完整的吉利产品家族。三大品牌事业部相对独立运作，各自负责英伦、 帝豪、全球鹰品牌的建设与管理。
吉利汽车差异化战略
1吉利汽车公司差异化战略分析[摘要]在回顾差异化战略理论相关研究的基础上,对吉利汽车有限公司的差异化战略进行分析,并针对吉利竞争战略存在的不足提出改进对策。
从吉利汽车差异化战略的实践中得出一些启示,并指出中国汽车企业应结合自身实际借鉴于吉利的差异化战略,在竞争中赢得优势。
[关键词] 吉利汽车;差异化战略;自主创新;技术能力;多品牌一、差异化战略的理论回顾差异化竞争战略自从被提出后，引起了各方的关注，许多学者都对其做了更深入的研究。
亨德森认为：“任何想长期生存的竞争者，都必须通过差异化而形成压倒所有其他竞争者的独特优势。
勉力维持这种差异化，正是企业长期战略的精髓所在。
”战略组织学派学者张伯伦指出，产品差异可以导致厂商对局部市场的垄断，产品差异化程度越高，则垄断程度越强。
明茨伯格在《一般战略—— 走向综合结构》一书中认为，波特的低成本战略，其实质与差异化战略同出一辙，因降低成本并非企业最终目标，借通过降低成本而调低售价来吸引顾客才是企业最关切的事情。
换言之，低成本只是手段，低价格方才是真正目的。
因而可以视低成本为一种特殊的差异化战略，即价格差异化战略。
日本学者大前研一认为，公司和竞争对手之间的任何差别必须与决定利润的三个要素中的一个或多个要素相联系：价格、产量及成本。
大前研一提出的一套四式的“板斧”，式式皆以追求差异化为目标：第一式强化企业的经营职能性差异；第二式利用对手的弱点，借此而显露自身的优点，让用户有买到最佳产品的差异感觉；第三式不断地问为什么，专为设计差异化产品激发思维找灵感；第四式为用户寻求最大利益，还是离不开差异化。
对于产品差异化产生的原因，西方的微观经济理论从厂商竞争角度进行了解释，提出了伯川德悖论。
回避伯川德悖论的最现实和最常见的作法是实现产品差别化。
产品差异化是企业的一项重要竞争手段，同样也会影2 响到消费者的行为选择。
在这一方面，兰卡斯特从产业组织理论的角度提出了一种分析框架。
毕业论文---题目：福耀玻璃的国际化策略研究的文献综述
福耀玻璃的国际化策略研究的文献综述1 引言随着经济全球化的持续发展，中国经济进入快速发展阶段，越来越多中国品牌走向海外，开拓海外市场，本文研究目标为分析了福耀玻璃的国际化策略现状，指出福耀玻璃的国际化策略存在的不足，福耀玻璃国际化策略的完善措施。
为了能够获得更多的理论依据，在论文开始之前通过对知网，万方，维普，Web of science网站通过输入“福耀玻璃”、“品牌国际化”和“国际化策略”进行搜索，使用精确匹配，共搜索到相关论文期刊篇目数量百余篇，其中具有参考价值的论文有15余篇。
2 国内研究现状随着中国企业越来越多的走出去，到今天，国际化发展已经具备了相当的规模，而国内外学者对企业海外拓展相关理论的研究也被中国企业广泛学习和借鉴，虽然国外的理论建立在研究国外环境的基础上，但是成熟的理论仍然具备其科学性中国企业无法完全借鉴国外企业的做法。
国内学者基于中国国情对中国制造业国际竞争力这个主题进行了大量的研究，产生了丰富的研究结果。
国内学者重点关注的问题有:中国制造业国际竞争力评价指标的构建;我国制造业国际竞争力的现状;我国制造业国际竞争力的影响因素;我国制造业在不同时期面临的问题以及提高我国制造业国际竞争力的途径。
雷达（2018）通过对分析了商业环境、商业战略和企业组织结构之间的关系，强调企业的生存和发展必须取决于某些客观条件。
[1]韩良秋，钱振华（2019）进一步指出，一个企业要想获得更加长远的发展，关键是企业必须不断创造或保持竞争优势，以适应外部环境的变化，这样企业就会沿着良性的方向向国际化的高级模式推进。
[2]于志军（2019）进一步指出，认为成本优势减小，贸易保护主义抬头，缺乏自主品牌和产业升级缓慢严重制约了我国制造业国际竞争力的提升，我国应该加快产业结构调整，培育自主品牌，增强创新能力以提高制造业的国际竞争力。
[3]李华，陈煜桦（2020）将品牌国际化战略视为动态过程中“公司定位，宣传和维护其品牌的行为”，其内容扩展到信息，渠道，市场活动，品牌声誉，品牌体验等等。
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内江师范学院经济与管理学院学生毕业论文（设计）题目吉利汽车国际化战略分析专业市场营销班级2010级2班姓名姚慧学号20100744042指导教师马俊2013年12月目录摘要 (1)1 企业国际化战略概述 (2)1.1 企业国际化战略定义 (2)1.2 企业国际化战略类型 (2)2 吉利汽车发展概况 (3)2.1 吉利集团简介 (3)2.2 吉利汽车的发展历程 (3)2.3 吉利汽车海外销量情况 (4)3 吉利汽车国际化进程中实施的战略分析 (3)3.1 一改传统的经营手段 .................. 错误！未定义书签。
3.2 价格定制 (6)3.3 渠道策略............................ 错误！未定义书签。
3.4 针对不同市场销售不同的产品 (6)3.5 实施跨国联营以及完成各种收购 (6)3.6 广告、公共关系、销售促进与安全营销组合的促销策略 (7)4 吉利汽车国际化战略环境分析 (8)4.1 宏观环境分析（PEST分析）............ 错误！未定义书签。
4.2 竞争环境分析 (10)5 吉利汽车国际化战略所存在的问题及建议 (10)5.1 吉利汽车国际化战略存在的问题 ........ 错误！未定义书签。
5.2 吉利汽车实施国际化战略应考虑的因素... 错误！未定义书签。
5.3 对吉利汽车国际化战略存在的问题给予的建议错误！未定义书签。
参考文献................................ 错误！未定义书签。
致谢.................................. 错误！未定义书签。
吉利汽车国际化战略分析姚慧（专业：市场营销班级：2010级2班学号：20100744042）摘要：随着经济全球化的发展，汽车产业已经成为全球经济中不可或缺的一部分。
虽然中国有少部分汽车企业通过利用国内外资源在国际化进程中取得了一定成功，但是中国汽车企业国际化仍处于初步探索阶段，实施国际化战略获得了一定成功，同时也面临诸多问题。
本文以吉利汽车为例，浅析了吉利汽车国际化目前实施的战略与环境，分析了吉利汽车目前国际化战略存在的主要问题，以此为依据对吉利汽车实施国际化战略提出建议。
主要建议吉利汽车从国内市场出发，立足本国，提高自主创新能力，引进先进科技，重视市场调研等方面制定国际化战略，对吉利汽车以及其他类似企业更好进行国际化有着一定实际意义。
关键词：吉利汽车；国际化战略；建议Abstract: with the development of economic globalization, the automobile industry has become an integral part ofthe global economy. Although China a few car enterprises through the use of domestic and foreign resourcesin the process of internationalization has achieved some success, but the international China automobile enterprises are still in the initial stage of exploration, the implementation of international strategy achieved somesuccess, but also face many problems. In this paper, Geely Automobile as an example, analyzes the strategicenvironment and the current implementation of the Geely Automobile internationalization, analyzes the main problems existing in Geely Automobile at present internationalization strategy, in order to put forward suggestions for the implementation of international strategy on the basis of Geely automobile. The main recommendations of Geely Automobile from the domestic market, based on their own, to enhance the capability of independent innovation, the introduction of advanced technology, attach importance to market research to develop strategies for the internationalization of.Keywords:Geely Automobile ;internationalization strategy; suggestions随着经济全球化的发展，汽车产业已经成为全球经济中不可或缺的一部分。
虽然中国有少部分汽车企业通过利用国内外资源在国际化进程中取得了一定成功，但是中国汽车企业国际化仍处于初步探索阶段，在全球分工中仍处于加工制造环节，汽车国际化经验不足，离汽车制造强国还有很大差距；另一方面，中国汽车企业对全球汽车环境的认识和经验相对匮乏，因此，选择并实施正确的国际化战略对企业的国际化有着决定性的作用。
本文以吉利汽车为例分析了其国际化战略的措施和环境，根据存在的问题给予了针对性建议，对吉利汽车国际化和其他类似企业具有一定参考价值。
1 企业国际化战略概述1.1 企业国际化战略定义企业的国际化战略指跨国公司为了把公司的成长纳入有序轨道，不断增强企业的竞争实力和环境适应性而制定的一系列决策的总称，是企业在国际化经营过程中的发展规划。
[1]企业的国际化战略会在很大程度上影响企业国际化进程，决定企业国际化的未来发展趋势。
1.2 企业国际化战略类型美国著名经济史学家在1962年的时候发表了《战略与结构——工业企业发展的历史阶段》，提出了“企业跟随战略”，“公司的战略必将决定其结构”的著名论断，从不同的战略重点以及对国际市场的适应和对企业成本控制的平衡角度出发，将企业国际化战略分为国际战略、多国战略、全球战略和跨国战略四种战略[2]。
图1：四项基本国际化战略资料来源：王迎军，柳茂平：战略管理. [M]，279页，南开大学出版社，2003年出版国际战略：企业通过把自己的产品销往到缺乏该类产品的国外市场来获得利润。
虽然由于产品和成本的垄断，使得企业规模很难扩大，但是当企业产品在国外市场形成核心竞争力时，成本压力小，需求响应度较低的情况下，国际战略更有利于企业发展。
多国战略：多国战略是指企业根据不同的市场，以及不同的需求，不断地调整其营销组合战略，力求适应各国市场的不同变化。
企业就更加关注各市场的动态情况，必然使得其成本上升，因为企业要做好平衡成本与需求之间的关系。
全球战略：企业将生产、销售分类集中在极具优势的地区进行，因此成本降低压力较大，而客户响应压力较小。
应根据各地区具体情况做出相应的改变策略，以实现在全球范围内销售产品，实现企业自身经济规模效益。
跨国战略：主要强调国际化企业的经营资源应该在全球范围内实现多维流向、优化组合。
这种战略能对当地市场做出快速反应，能维护公司整体利益并找出各国需求差异，因此对企业的管理水平提出了更高的要求。
2 吉利汽车发展概况2.1 吉利集团简介吉利集团全称浙江吉利控股集团（以下简称吉利汽车），始于1986年。
集团董事长李书福于1986年创办了“北极花冰箱厂”，这被认为是吉利汽车的最前身。
1994年6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生。
集团于1996年正式成立，十几年来，吉利专注技术创新和人才培养，凭借高效的管理制度和持续创新理念走上了规模化发展道路。
先后被评为“国家创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。
2012年7月，吉利控股集团更是以总营业收入233.557亿美元（折合人民币约1500亿）进入世界500强，成为唯一入围的中国民营汽车企业。
2.2 吉利汽车的发展历程通过图2可以清楚的看到吉利20年来的发展历程:图2吉利汽车的发展史资料来源：/gd/2013/0217/3000483131.html2.3 吉利汽车海外销量情况吉利于2003年走上国际化道路之后，远销俄罗斯、乌克兰、埃及、印尼、斯里兰卡等国家，并在这些国家建立了吉利KD组装厂。
因此其海外销量一直被关注。
近年来，吉利汽车海外销售业绩惊人，保持强劲增长势头。
据相关报道，2012年12月份吉利汽车出口超过11000台，从而使吉利汽车在2012这一年以100300的海外销量收官，同比增长164%。
另外在自主品牌轿车海外市场份额方面，吉利汽车也从2011年的10%增长到2012年的19%左右，摘下自主品牌的第二名。
截止2013年7月份，吉利汽车出口量已达12420辆，首次拿下出口销量冠军宝座。
而累计1-7月份海外总销量达到62861辆，同比大幅增长27%。
在吉利车型产品方面，2012年，帝豪EC7销售超过3万台，同比增长超过500%，其品牌和品质在海外市场已得到高度认可。
而以EC7，EC7-RV和EC8车型为代表的帝豪品牌在2012全年累计出口突破40000台，占出口总量的40%，同比实现翻倍增长。
2012年帝豪EC7先后在黎巴嫩、俄罗斯、科威特、伊朗等市场上市，并首次进军非洲市场，在埃及成立CKD工厂并上市。
由此可以得出，帝豪系列已经成为吉利海外销售的主力军，在自主品牌单一车型出口销量排行榜上也是名列前茅。
2013年上半年统计结果得出，吉利帝豪EC7的总销量为86103辆，同比猛增41%，仍旧是吉利汽车旗下的最畅销车型，并且帝豪EC7的销量就占据了吉利汽车市场总销量的33%[3]。
由此可知，只要吉利保持海外市场的快速增长，持续有效，占比不断提高的发展，那么实现吉利汽车在海内海外双线飘红、齐头并进的局面便指日可待。
3 吉利汽车国际化进程中实施的战略分析中国汽车市场潜力巨大，但各国汽车巨头公司均把目光投向中国，想要在竞争激烈的行业寻求更大范围的竞争优势以及更好的发展，因此吉利汽车走上了国际化发展道路。
但任何企业的国际化之路都是需要看中时机的。