公路养护新技术
公路维修养护中新材料与新技术的应用
公路维修养护中新材料与新技术的应用摘要：公路维修养护施工中，为实现对路面病害的及时修复，确保工程质量，重视新材料和新技术应用是十分必要的。
作为养护施工单位和工作人员，应该注重创新思维，把握技术要点，结合公路工程基本情况，注重新材料和新技术应用。
严格按要求施工，遵循工艺流程，促进新材料和新技术作用充分发挥，最终推动公路维修养护施工效果提升。
关键词：公路维修养护；新材料；新技术引言：在保质完成现代公路施工后，还应加强现代公路养护工作，通过对公路后期应用实施有效地维护和保养，延长公路的使用寿命，及时处理公路运行中的病害问题，为车辆的通行提供安全保证。
传统的公路养护管理工作已不适用于现代公路养护要求，必须转变传统的现代公路养护管理模式，实施全新的现代公路养护管理技术，以起到良好的公路养护作用，满足交通运输的发展要求，促进城市经济的快速增长。
一、现代公路养护的概念现代公路养护指的是对公路进行保养和维护，当完成公路工程建设后，要将其投入于车辆运行中，需根据公路的级别要求来限定车辆行驶的速度，规定车载的限重等，以免超出公路负荷，影响公路的使用年限。
及时解决公路中存在的问题，修复其磨损程度，提高车辆运行的安全性，用较小的养护成本来规避较大的公路经济损失，保障公路工程的质量，为人们提供便捷的公路出行环境。
二、公路维修养护中新材料、新技术的选择原则1、技术上先进可靠。
在公路维修养护中可以借鉴的新材料和新技术中，必须要选择先进、可靠的新技术，其主要表现在降低物质消耗、提高劳动生产率等多个方面，能够很好地提高公路质量，保证人们的安全，减少施工人员的施工内容，更好的保护环境等等，只有保证这一原则，才能够为缩短与先进国家距离提供帮助。
2、成本投入合理。
在选择新技术和新材料过程中，必须要考虑到成本使用情况，从质量、工期等多个方面来选择合理的方案。
在正常情况下，几个方面之间都是一致，但是可能在这过程中受到某些方面的影响，就会出现矛盾的情况，进而就需要考虑多个方面的得失情况。
探讨新材料新技术新工艺在公路养护中的应用
探讨新材料新技术新工艺在公路养护中的应用1. 引言1.1 公路养护的重要性公路是连接城乡、促进经济发展的重要交通工具，而公路养护则是保障公路安全畅通的关键环节。
公路养护的重要性体现在以下几个方面：公路养护直接关系到人民群众的生活。
公路作为人们出行的重要通道，其安全畅通直接关系到人民群众的生命财产安全和日常生活便利。
良好的公路养护工作可以减少交通事故发生率，保障人民群众的出行安全。
公路养护对促进地区经济发展有着重要意义。
公路是连接城市与农村、沟通各个地区的重要纽带，良好的公路养护能够促进货物流通，降低运输成本，推动经济流通，促进地方经济的发展。
公路养护还对保障国家安全和稳定具有重要作用。
公路作为国家的重要战略通道，其畅通与否直接关系到国家的安全与稳定。
加强公路养护工作，保障公路的安全畅通，对于维护国家安全与稳定具有重要意义。
公路养护的重要性不言而喻，只有加强公路养护工作，探索新材料新技术新工艺的应用，才能更好地保障公路的安全畅通，促进经济社会的发展。
1.2 新材料新技术新工艺的意义在公路养护中，新材料、新技术和新工艺的引入具有重要的意义。
随着社会的不断发展，公路使用频率越来越高，公路养护的需求也逐渐增加。
旧有材料、技术和工艺难以满足现代公路养护的需要，因此引入新材料、新技术和新工艺能够提高公路养护的效率和质量，进一步提升公路的安全性和舒适度。
新材料、新技术和新工艺的运用可以有效降低公路养护的成本，节约资源并减少损耗。
采用耐久性更好的新材料可以延长公路的使用寿命，减少养护频次和费用。
新技术和工艺的应用也能够提高施工效率，减少人力资源的浪费，从而降低整体的养护成本。
新材料、新技术和新工艺的引入还可以带动公路养护行业的发展，激活市场需求，促进相关产业的创新和进步。
公路养护作为基础设施建设的重要组成部分，其发展水平直接影响着整个交通运输体系的效率和安全。
不断引入更新、更先进的材料、技术和工艺对于提升公路养护水平和推动产业发展具有重要意义。
8 公路桥梁养护新技术
公路桥梁的病害及成因
2.下部墩台及基础的病害
（1）基础的缺陷和主要病害 9 承载力不足而使基础不均匀沉陷； 9 基础的滑移和倾斜，以及基底局部冲空； 9 基础结构物的异常应力和开裂。
（2）桥墩、桥台主要缺陷和病害 9 水平、竖向和网状裂缝； 9 混凝土脱落、空洞、材料老化； 9 受外力冲击产生破坏； 9 钢筋外漏和锈蚀； 9 结构变形、位移等。
•连续梁桥在高速公路桥梁中的基本情况
连续梁桥在高速公路中大 量应用，基本上所有的大 桥、特大桥均采用这些桥 型，是养护工作重点关注 的桥型，主要的结构形式 为连续小箱梁、T梁（先 简支后连续施工方法）和 大跨连续箱梁（多为悬臂 法施工），但连续梁需要 大吨位巨型支座。
2、连续梁桥
z 主梁若干孔为一联，连续支承在几个支 座上，是超静定结构。
桥梁坍塌的原因
¾ 认识不够：由于技术水平的限制，对有些桥梁结构的认识不 到位导致的，比如美国的华盛顿州的Tokoma索桥，在风脉动 作用下共振坍塌，日本明石海峡大桥在拉索上增加了紊流线。
¾ 管理不善：当桥梁出现病害时未提供及时的养护，加之外围 因素的综合作用导致桥梁坍塌，比如辽宁的田台庄大桥坍塌。
¾ 施工不当：项目层层分包，管理混乱，政府质量监管部门缺 位，容易导致施工难度较大的桥梁出现坍塌事故，比如湖南 凤凰堤溪大桥的垮塌
应影响，整个大桥迅速坍塌
主要原因
一是施工单位路擅自变更原主拱圈施工方 案，现场管理混乱 二政府质量监管不 力，
太原东柳林桥
一辆总重达183.2吨的货车经过 208国道太原市小店区段东柳林 桥,东柳林桥西半幅桥面整体垮 塌。这辆六轴货车，车货总重 183.2吨，超限运输比率为 233.1%，实际载货量接近三个火 车皮 ，据悉该货车在到达东柳 林桥之前已经行驶了200多公 里，典型的超载案件，因此为了 保证桥梁的安全，公路管理部门、 公安部门必须严格执行交通部有 关超载的规定，严禁55吨以上货 车上路通行。
公路养护技术标准
公路养护技术标准公路养护技术是指对公路进行维护、保养和修复的技术，其标准的制定对于保障公路的安全和畅通具有重要意义。
公路养护技术标准的制定要充分考虑到不同地区、不同气候条件下公路的特点，以及不同类型公路的需求，确保公路养护技术标准的科学性、合理性和实用性。
首先，公路养护技术标准应包括公路日常养护、定期养护和应急养护的内容。
日常养护包括路面清洁、排水系统维护、标志标线维护等；定期养护包括路面修补、边坡维护、桥梁检修等；应急养护包括突发事件处理、道路封闭、交通疏导等。
这些内容的标准制定应结合实际情况，确保养护工作的全面性和及时性。
其次，公路养护技术标准应注重技术创新和设备更新。
随着科技的发展，公路养护技术也在不断更新换代，例如新型路面材料的应用、智能化养护设备的使用等，这些都需要在标准中有所体现。
同时，对于一些新出现的问题，如气候变化对公路养护的影响、新型交通工具对路面磨损的影响等，也需要及时调整和完善养护技术标准。
再次，公路养护技术标准的制定要注重人才培养和队伍建设。
养护工作需要专业的技术人员和熟练的操作人员，他们的水平和素质直接影响到养护工作的质量和效率。
因此，公路养护技术标准中应包括人员培训、技能考核等内容，确保养护队伍的整体素质和能力。
最后，公路养护技术标准的执行和监督也是至关重要的。
只有严格执行标准，才能保证公路养护工作的质量和效果。
同时，对于养护工作的监督也要加强，及时发现和解决问题，确保公路的安全和畅通。
综上所述，公路养护技术标准的制定对于公路建设和运营具有重要意义。
只有科学合理的制定标准，才能保障公路的安全和畅通，促进经济社会的发展。
因此，我们要高度重视公路养护技术标准的制定工作，不断完善和提高标准的质量，为公路养护工作提供强有力的技术支持。
高速公路养护新技术
浅谈高速公路养护新技术[摘要]随着现代社会经济高速发展，相应的高速公路行业改革的不断深化，以及养护市场的建立和开放，因此在现阶段我国的高速公路养护管理更应该朝着科学养护管理的办法，去运用现代的技术水平加以改善，最终使公路养护管理工作得到进一步的创新。
本文浅谈了高速公路养护的若干项新技术。
[关键词]高速公路养护新技术中图分类号：u412.36+6文献标识码：a文章编号：[abstract] with modern society the high-speed economic development, the corresponding highway the deepening of the reform of the industry, as well as the establishment and maintenance of market opening, so in our country at present of expressway curing and management should be in more scientific conservation and management measures, to the application of modern technology level to try to improve, the highway maintenance management work to further innovation. this paper briefly discusses the highway maintenance of several new technologies.[key words] expressway, curing, new technology引言近年来的实践证明：虽然我国公路建设技术得到了较好较快的发展,但是高速公路路面养护技术还处于起步阶段,沥青路面作为公路的表面层,其使用性能随着使用时间延长和车辆作用次数的增加逐步衰减,适当的时候必须进行养护，才能恢复其使用功能。
浅谈公路养护新技术的应用
况快速下降 ，很快 由一 、二 类发展为三 、四类甚 至五类桥梁 ， 起 压 实 成 型 。
对人民群众 的生命财产安全构成了威胁 ，桥梁垮塌事件也时有
沥青路面热再生采用道路石油沥青作为再生结合料 ，必要
发生。从总体情况看 ，当前公 路桥 梁的失养导致病害产生的现 时 掺加再 生剂 。 同时 ，宜在 １ ｃ ０ｃ以上气 温条 件下 进行施 工 。
养护技术 。采用专用的就地热再生设备 ，对沥青路面进 Nhomakorabea加热、
还是公共建筑 ，从节能 的角度 出发 ，按照节能条例 的规定 ，依 ２ ０ ， ９ ． ０７（） 据空调设备 的能效参数来进行设备选择非常重要 。
义重大。
参 考 文 献
【 邵 宗义． 户式空调 系统 的节能设计卟 中国建设信 息供热制 ４ 】 执行节能条例 ，建立循环经济 的制度 ，对我国节约能源意 冷 。０ ５ （ ） ２０ ，８ ． ［ 戴朝华 ， ５ 】 朱云芳， 冯涛．ｃ 控制 的舒适性与节能性研 究Ⅱ．制 Ｉ 】
２１ ００年第 ２ １期 【 总第 １ ９期 ） ６
坝 代芷 业文 化
Ｍ０Ｄ ＲＮ Ｅ ＂ ＲＰ Ｓ Ｌ ＵＲ Ｅ Ｎｒ Ｅ ＲＩＥ ＣＵ Ｔ Ｅ
Ｎ ． ，０ ０ ０ ２１ ２ １
（ ｍｕ ｔ ｅｙ Ｏ．６ Ｃｕ ｌ ｉ ｔＮ １ ９） ａｖ
浅谈公路养护新技术的应用
象 ，主要集 中在一些 中小桥梁 ，这些桥梁存在着桥面铺装 混凝 “ 就地热再生 “ 技术适 用于仅存在浅层轻微病 害的高速公路及 土不 同程度损坏 ，导致桥 面产生坑槽 ，影 响车辆的正常行驶 。
一
、
二级公路沥青路面表面层 的就地再生利用 ，再生层可用作
高速公路路面养护技术
高速公路路面养护技术高速公路是现代城市交通的重要组成部分，其发展与完善直接关系到社会经济的发展和人民群众的生活质量。
而高速公路的路面养护技术则是确保高速公路正常运行和延长使用寿命的重要手段。
高速公路路面养护技术是指对高速公路路面进行维修和保养的一系列工程技术。
它可以分为预防性养护和修复性养护两个方面。
首先是预防性养护。
预防性养护是在道路完全破损前采取的一系列措施，以延长高速公路的使用寿命。
其中之一是定期检查。
定期检查可以发现和及时处理路面的裂缝、凹陷等问题，避免其扩大影响到整个路面。
此外，还包括设立积水点和隔离带等措施，以减少在雨雪天气中造成的车辆打滑和交通事故。
另外，使用高性能的路面材料也是预防性养护的重要手段之一。
这些材料具有高抗压性、耐疲劳性和抗滑性等特点，能够保持路面的平整度和抗磨损性，从而减缓路面老化的速度。
其次是修复性养护。
修复性养护是在路面出现破损或损坏后采取的补救措施。
常见的修复性养护方法有局部修复和整体修复两种。
局部修复是指对部分破损的路段进行修复。
一般情况下，局部修复主要是通过填补、打补丁等方式进行。
整体修复则是对整个路段进行修复，这通常需要对路面进行重新铺设或者重新造红路面。
在整体修复中，先将旧路面铲除，然后进行基层处理，最后进行铺设新的路面材料。
修复性养护技术的重要性在于能够及时修复路面的损坏，保持路面的平整度和行车安全。
此外，还有一种常见的养护技术是微观自动化修复技术。
这是一种先进的养护技术，它利用微观材料的物理和化学特性对路面进行修复。
微观自动化修复技术常用于填补路面的微小裂缝和损坏。
它能够快速、高效地修复路面，减少人工和时间成本，提高路面的整体质量。
总的来说，高速公路路面养护技术在确保高速公路正常运行和延长使用寿命方面起着至关重要的作用。
预防性养护和修复性养护是常用的养护方法。
同时，微观自动化修复技术的应用也为路面养护带来了新的突破。
随着科学技术的不断进步和发展，相信高速公路路面养护技术将会不断完善和创新，为人们的出行提供更加安全和便捷的保障。
公路养护技术标准
公路养护技术标准公路养护技术标准是指在公路使用过程中，对公路进行日常维护和保养所需遵循的技术规范和标准。
公路养护技术标准的制定和实施，对于保障公路安全畅通、延长公路使用寿命、提高公路运输效率具有重要意义。
本文将从公路养护的基本原则、常见养护技术和标准要求等方面进行详细介绍。
首先，公路养护的基本原则包括预防为主、综合治理、分类施策、科学管理和便民利民。
预防为主是指在公路建设和使用的各个阶段，都要采取有效措施，预防病害和损坏的发生，减少养护成本。
综合治理是指在养护过程中，要综合考虑各种因素，采取多种手段，实现养护效果最大化。
分类施策是指根据公路的不同等级和用途，采取相应的养护措施，保障公路的安全和畅通。
科学管理是指在养护过程中，要依靠科学技术手段，进行全面的监测和评估，科学决策和管理。
便民利民是指在养护过程中，要充分考虑用户的需求，保障公路的安全和舒适性。
其次，常见的公路养护技术包括路面修复、排水养护、绿化养护、交通设施养护等。
路面修复是指对路面病害进行修复和加固，包括路面裂缝修复、坑洞修复、路面重新铺设等。
排水养护是指对路面排水系统进行清理和维护，保障路面排水畅通。
绿化养护是指对公路两侧的绿化带进行修剪和养护，保持绿化带的美观和功能。
交通设施养护是指对交通标志、标线、护栏等设施进行维护和修复，保障交通安全。
最后，公路养护技术标准要求包括养护质量标准、养护工艺标准和养护管理标准。
养护质量标准是指对公路养护工程的质量要求，包括修复后的路面平整度、排水效果、绿化带的整洁度等。
养护工艺标准是指对公路养护工程的施工工艺和方法进行规范，包括修复工艺、材料选用、施工工序等。
养护管理标准是指对公路养护过程中的管理要求，包括养护计划的制定、养护人员的培训、养护设备的维护等。
总之，公路养护技术标准的制定和实施对于保障公路的安全和畅通具有重要意义。
只有严格遵循养护技术标准，才能保证公路的良好状态，延长公路使用寿命，提高公路运输效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路养护新技术
近十余年来，中国陆续从国外“引进”了一系列养护工艺：同步碎石封层技术、雾封层技术、微表处技术、再生技术等，凡此种种，在推动中国养护技术和机械不断向前迈进的同时，用户和行业专家也在探讨与思考着：在中国公路养护市场即将迎来高峰之际，中国未来的养护工艺、养护机械将趋向何处？哪种或哪几种养护工艺及养护设备将占据行业主流地位？
同步碎石封层技术
工艺原理：同步碎石封层是指沥青结合料的喷洒及骨料的撒布为同步进行，使沥青结合料和骨料之间有最充分的表面接触和最好的粘结性。
工艺概述：由于同步碎石封层将粘结剂的喷洒与碎石撒布两道工序集中在一台车上同时完成，可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的流动性好的120～140℃的热沥青或乳化沥青相接触，并较深地埋入粘结剂内，因此同步碎石封层技术具有以下几个特点：良好的防水性；良好的附着性和防滑性；良好的耐磨性和耐久性；良好的经济性（同步碎石封层可作为低等级公路的过渡型路面，以缓和公路建设资金暂时不足的问题）；同步碎石封层施工工序简单、施工速度快，可及时限速开放交通，一小时后可完全开放交通。
配套工艺使用设备：同步碎石封层车、装载机、轮胎压路机、沥青运输车、洒水车、路面除尘设备和小型铣刨机等。
施工原材料：普通沥青、骨料（花岗岩、玄武岩、石灰岩等都可）等。
微表处技术
工艺原理：微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和并摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要求的薄层结构。
工艺概述：微表处的摊铺厚度一般为5-10mm。
经过乳液与骨料裹腹、破乳、分离、析水、蒸发、固化等过程，从而形成密实、坚固、耐磨的道路表面层。
微表处施工工艺不但用于沥青路面的预防性养护，微表处混合料可以修复路面的流动性车辙，可以为行车提供一个平整的、耐磨的、粗糙的表面，可以有效防止路表水的下渗，微表处层与原路面结合紧密，没有剥离现象，完全可以满足高速公路预防性养护
和恢复路表功能的要求。
还用于粗粒式或贯入式路面的封层。
这种封层能与底面牢固结合，可用于高等级公路地方道路的表面层。
但是由于微表处施工工艺的特殊性，不能提高原有道路的结构强度和稳定性。
因而，微表处的施工必须在保证原有道路强度和稳定性符合设计要求的情况下进行。
配套工艺使用设备：微表处摊铺机（稀浆封层机）等。
施工原材料：改性乳化沥青、填料（水泥、矿粉等）、集料、外加剂等。
雾封层技术
工艺原理：雾封层就是在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性的高分子改良乳化沥青，以形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面的功能，最大限度的减少路面的水破坏，增大路面集料间的粘结力，延长路面使用寿命。
工艺概述：雾封层是适用范围较广的预防养护方式，主要用于轻度到中度细料损失或松散的道路。
雾封层可有效解决沥青路面出现松散的问题，如老化麻面的密级配沥青混合料表面，碎石封层表面，开级配沥青混合料表面等。
对沥青路面实施雾封层，有如下作用：具有良好的防水性，可以减少路面的水损害；具有良好的渗透性，可以填补路面细微裂缝和表面空隙；增强沥青表面层集料间的粘结力，起到沥青再生剂作用并可保护旧氧化沥青路面；雾封后可以使路面黑色化，能增加路面色彩对比度，增强驾驶员的视觉舒适度；对0.3mm以下的裂缝起到自动愈合的作用；大幅提高道路的使用寿命和降低维护成本，一般情况下，雾封层能延迟病害2-4年出现，提高了道路的使用寿命。
配套工艺使用设备：智能型沥青洒布车、道路清扫车等。
施工原材料：雾封涂料(由水乳性沥青加入特殊助剂和还原再生剂组成)
就地冷再生技术
工艺原理：就地冷再生技术的原理是用铣刨后的废旧沥青混合料，按照一定的级配，以改性乳化沥青作为再生剂，重新拌和，再使用到路面的基层或面层中。
从而实现对铣刨后的旧沥青混合料的再生利用。
工艺概述：冷再生技术具有施工工艺简便、分段施工、工期短、再生后当日即可通车的优点, 使旧路改造升级而不需断交施工成为可能。
冷再生技术充分利用旧路资源, 彻底解决了将旧路推除重建而存在建筑废料运输和堆放的问题, 也大大地减少了新材料的用量,减少了环境污染与破坏, 尤其适合于城市道路的维修与改造。
冷再生技术在施工时一般只是对旧路二灰及沥青砼面层进行铣刨后拌和, 所以对于旧路路基比较差的路段一定要进行处理后才能进行冷再生施工, 这样才能保证施工质量。
配套工艺使用设备：冷再生机、洒水车、平地机、轮胎压路机、振动压路机、三轮压路机、装载机等。
施工原材料：乳化沥青、水泥、水及沥青面层铣刨料、路面基层铣刨料等。
就地热再生工艺
工艺原理：沥青路面就地热再生利用技术，就是通过先进的就地热再生机组，就地加热软化旧沥青路面，耙松、收集旧料，添加适当的新沥青混合料以及再生剂，经过现场机内热搅拌、摊铺、
熨平、碾压成型，可快速开放交通，一套连续式的维修沥青路面的施工工艺技术。
当沥青路面表面层出现裂缝、车辙、坑槽、泛油、磨损等病害或者路用性能下降，路面结构的损坏程度还没有波及到基层时，可以采用这种施工方案。
工艺概述：据再生路面的病害特点和施工方案设计要求，通常采用的就地热再生技术方案有3种：整形、复拌、重铺。
整形就地热再生：一般适用于维修车辙、麻面、松散、网裂及沉陷等常见路病。
通过使用就地热再生机组将路面加热、添加再生剂、翻松、在热路面上直接摊铺极少量的新沥青混合料，最后将新、旧沥青混合料一次压实成型。
复拌就地热再生：适用于维修中等程度破损路面，以及改善原路面材料级配不合适的状况。
通过使用就地热再生机组将路面加热、
添加再生剂、翻松、收集旧料、添加新沥青混合料，重新拌合、摊铺、压实成型。
重铺就地热再生：适用于再生破损严重或承载能力不足的路面，以及旧路升级改造工程。
通过使用就地热再生机组将路面加热、添加再生剂、翻松、拌和、摊铺，然后再将新沥青混合料直接摊铺于再生混合料之上，两层一次压实成型。
配套工艺使用设备：就地热再生机组（由两台加热机、一台加热铣刨机和一台加热复拌机组成）、摊铺机、双钢轮压路机、轮胎压路机等。
施工原材料：再生剂等。
纤维封层技术
工艺原理：纤维封层技术是指采用纤维封层核心设备同时洒（撒）布沥青粘结料和玻璃纤维，然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术。
工艺概述：纤维封层施工中，经过专门工艺破碎切割的纤维在上下两层均匀洒布的沥青结合料中呈乱向均匀分布，相互搭接，与沥青混合料形成网络缠绕结构，有效的提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能。
类似在新建道路基层和面层之间或原有路面基础上加铺了一层具有高弹性和高强度的防护网垫。
特别适用于旧沥青路面（或新建路基）、面层层间应力吸收中间层施工，和原有旧沥青路面耐磨层施工。
对新旧沥青道路建设及养护起到有效的保护作用，更能延长其养护周期及服务寿命。
配套工艺使用设备：纤维封层设备1台、保温沥青罐车、碎石撒布车、轮胎压路机、路面清扫设备等其它小型机具。
施工原材料：改性乳化沥青、玄武岩纤维以及碎石。