桥头搭板施工方案
桥头搭板施工方案
桥台搭板施工组织方案一、编制说明1、1、施工合同及附件(含工程质量责任合同与安全施工合同以及评标期间与合同谈判过程中得澄清文件与补充资料);1、2.招标文件中得《合同条款》、《技术通则》及业主管理文件汇编;1、3、业主提供得设计施工图纸;1、4、交通部现行桥梁施工技术规范、规程、验标等技术性法律、法规文件;1、5、现场调查所得得有关资料。
二、工程概况QU NI MADA大桥(右3)桥台搭板设计宽度为12m,长度6m,厚度30cm,采用C30钢筋混凝土结构,每个搭板工程数量为C31:21、6m3,钢筋25565、8kg。
三、施工方案总体施工方案:在完成台后回填,经检查满足要求后,铺设碎石垫层进行调平,在调平层上放样绑扎钢筋,安装模板,浇筑30cm厚C30钢筋混凝土搭板,采用整体施工。
3、1施工工艺流程测量放样→基底整平→碎石垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→养生3、2样,除干净。
3、3钢筋施工搭板钢筋主要为Φ12、Φ16、Φ22,钢筋按照施工交底与技术规范要求,在钢筋加工棚内制作成品。
现场在搭板基底根据钢筋布置图进行放样。
绑扎钢筋时根据搭板钢筋布置图定出每根钢筋尺寸、形状与安装位置,纵横向钢筋跳点绑扎,绑扎无松动。
3、4模板安装模板安装前必须进行涂刷脱模剂,模板安装后。
模板得接头处要平整、防止漏浆。
3、5混凝土得浇筑混凝土拌合站搅拌,混凝土运输车运输至现场,插入式振动棒振捣。
搭板顶面混凝土采用刮杠将大面刮平,再配合人工抹面进行收光。
混凝土初凝后,安排人员对搭板顶面进行刷毛,已露出错骨料为宜。
3、6 养生混凝土上表面终凝后应立即覆盖土工布并洒水养生,并不少于7天,在达到设计强度前不允许任何机械车辆在上面通行。
四、施工技术要求4、1、所用得水泥、砂、石、水与外掺剂得质量与规格必须符合有关规范得要求,按规定配合比施工。
4、2、桥头搭板换填后得地基得强度与压实度必须满足要求。
4、3、不得出现露筋与空洞现象。
桥头搭板施工方案
京台高速公路（北京段）第三标段桥头搭板施工方案编制：审核：批准：北京市政建设集团有限责任公司京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部2016年6月目录1. 编制依据 (1)2. 工程概况 (1)3. 施工计划安排及准备工作 (2)4. 施工准备 (3)5. 主要施工方法及技术措施 (4)6. 质量检验评定标准 (6)7. 质量保证措施 (7)8. 安全施工措施 (10)9. 环境保护与文明施工措施 (11)10. 雨季施工措施详见“雨季施工方案” (11)京台高速公路（北京段）第三标段桥头搭板施工方案1.编制依据1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4）《公路水运工程施工安全标准化指南》5）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）2.工程概况2.1工程概述京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
本工程桥梁两端桥台顶设置桥头搭板，桥头搭板根据台后填土高度共分三种。
其中，填土小于5m的设置长5m，厚35cm的桥头搭板；填土高度5-8m 的设置长8m，厚40cm的桥头搭板；填土高度大于8m的设置长10m，厚45cm 的桥头搭板。
搭板混凝土均采用C30预拌混凝土，路面宽度大于14m的，按设计要求在分车道处设置分段及传力杆。
搭板下设置10cm厚的C15混凝土垫层及50cm厚的水稳碎石基层。
2.2主要工程数量2.3建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：北京市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司3.施工计划安排及准备工作3.1施工计划安排施工起始日期：2016年6月20日-2016年10月20日3.2施工安排1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，在已完工的台后回填后及时进行桥头搭板的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员。
桥头搭板施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)四、桥头搭板施工 (2)1、测量放样 (2)2、板下基层检测 (2)3、钢筋绑扎 (2)4、模板安装 (2)5、混凝土施工 (3)6、混凝土养护 (3)五、质量保证措施 (4)1、组织保证措施 (4)2、工作保证措施 (5)3、技术保障措施 (6)六、安全保证措施 (6)1、一般规定 (6)2、施工安全措施 (6)七、环境保护与水土保持措施 (7)1、施工准备阶段 (7)2、施工阶段 (8)3、临建设施及其他方面 (8)桥头搭板施工方案一、编制依据1、湖北省交通规划设计院编制的第MWTJ-3合同段《两阶段施工图设计》；2、《公路路基施工技术规范》（JTG/T F50–2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5、《高速公路施工标准化技术指南》。
二、工程概况本合同段大桥、中小桥、明涵及明通道的桥头搭板分为有牛腿与无牛腿设计，搭板全部采用现浇施工。
三、施工部署1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。
2、砼由拌和站集中拌合。
3、钢筋统一在钢筋加工场集中加工制作，运输车运至工地，钢筋加工场按照标准化要求建设并通过验收。
4、施工用水取自自然沟渠，按照标准化要求设置蓄水池。
施工用电接入当地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。
5、人员配备本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。
由工程技术部负责人向施工队技术员进行技术交底。
6、施工机械设备施工机械已进场，技术状况良好。
7、施工配合比施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用混凝土配合比已报批，可按配比施工。
8、材料准备模板采用定型钢模板和大块平模组合；钢筋原材进场取样报验合格，满足施工要求。
桥头搭板施工方案
桥头搭板施工方案一、工程概况本合同段有6－20m大桥1座，4－20m中桥4座，3－16m中桥1座，1－13m小桥2座、1－8m小桥7座，1－6m小桥3座。
大中桥为8m长搭板，小桥为6m长搭板。
搭板宽度同桥面净宽，左幅宽11.75m，右幅宽13.5m。
上层钢筋网为φ16钢筋，下层钢筋网为φ22钢筋。
主要工程数量：φ22钢筋223T，φ16钢筋125.6T，φ12钢筋23.3T，C30混凝土1692.2m³。
二、施工方案路面基层验收合格后方可进行搭板施工。
2.1路面基层处理所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，复核标高，对高出部分要凿除，以保证搭板厚度。
2.2钢筋制作及安装（1）搭板采用φ12、φ16、φ22共三种规格的钢筋。
（2）钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格、生产厂家分批验收，分别堆存并设立标示牌。
所有钢筋包括原材、成品、半成品、均垫离地面20厘米以上；并覆盖或入仓。
（3）钢筋在使用前应除锈，调直。
加工前应有配料单，以降低损耗。
钢筋绑扎时箍筋应与主筋垂直。
钢筋在绑扎时注意钢筋间距符合设计要求并绑扎牢固；保护层垫块数量合适，布局合理。
（4）钢筋接头采用电弧焊接头形式，所有焊接接头都要进行外观检查，剔除不合格部分。
对于电弧焊缝的要求：焊缝长度≥10d(双面焊5d)；焊缝宽度0.8d，焊缝厚度0.3d；焊缝表面饱满、平顺、呈均匀鱼鏻状，不允许有夹渣，气孔、咬边、焊瘤或烧伤主筋现象。
对于闪光对焊应注意两钢筋接头顺直、同心，闪光对焊时，应注意调伸长度、烧化留量、顶锻留量以及变压器级数等焊接参数；搭接钢筋接头应满足规范要求。
钢筋在冬季焊接时应在室内进行，若特殊原因只能在室外进行时，最低温度不低于-20℃，并设置防雨雪挡风措施，要减小焊件温度的梯度，焊接后接头覆盖炉渣或石棉粉，使其缓慢降温，防止骤然冷却产生脆性。
在正式施焊之前应先试焊，掌握好各项技术参数。
试焊合格才可批量生产，焊工培训后持证上岗。
钢筋安装检验项目2.3安装模板（1）模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼面等厚）对于变形的模板须纠正后再进行使用。
桥头搭板的施工方案
桥头搭板的施工方案引言桥头搭板是在桥梁施工中常用的一种工具。
它可以提供临时的工作平台，便于施工人员在桥头上进行操作。
本文将介绍桥头搭板的施工方案，包括材料准备、搭设流程、施工安全等方面的内容。
材料准备在开始搭设桥头搭板之前，需要准备以下材料：1.钢管：选择强度和可靠性较高的钢管作为支撑结构。
2.链条：用于连接钢管和搭板，确保稳固性。
3.搭板：选择耐久、防滑等性能良好的材料作为搭板材料。
搭设流程下面是桥头搭板的搭设流程：1.确定搭设区域：根据施工需要，确定桥头搭板的搭设区域，并进行必要的测量和标记。
2.架设支撑结构：根据测量结果，将钢管依次搭设在桥头两侧，并确保其稳固。
3.连接链条：将链条连接在钢管之间，形成一个稳定的支撑结构。
4.铺设搭板：将搭板平铺在支撑结构上，确保搭板与支撑结构之间的连接牢固。
5.检查和调整：在完成搭设后，对桥头搭板进行检查，并根据需要进行调整，确保其平整和稳定。
施工安全在进行桥头搭板施工时，施工人员需要注意以下安全事项：1.佩戴安全帽和防滑鞋：为了确保施工人员的安全，所有进入施工区域的人员都应佩戴安全帽和防滑鞋。
2.防护栏和扶手：在桥头搭板的两侧设置防护栏和扶手，预防施工人员从搭板上摔落。
3.稳定支撑结构：在搭设支撑结构时，要确保钢管的连接紧密，并使用链条进行加固，以确保整个结构的稳定性。
4.搭板表面处理：在搭板表面进行防滑处理，以防止施工人员因滑倒而发生意外。
结论通过本文介绍的桥头搭板施工方案，我们可以了解到搭设桥头搭板的基本流程和安全注意事项。
在实际施工过程中，我们应严格按照该方案进行操作，确保施工人员的安全，并提高施工效率。
桥头搭板工程施工设计方案范本
目录1 编制说明....................................... - 1 -1.1 施工图纸................................. - 1 -1.2 工程承包合同............................. - 1 -1.3 主要规程、规、标准....................... - 1 -2 工程概况...................................... - 2 -3 施工方案...................................... - 3 -3.1 施工前的准备............................. - 3 -3.2 施工工艺流程............................. - 5 -3.3 质量检查实测项目及注意事项............... - 9 -4 质量保证体系与措施........................... - 11 -4.1 创优规划及质量承诺..................... - 11 -4.2 贯彻ISO9001标准、制定质量计划......... - 13 -4.3 质量管理网络........................... - 13 -4.4 工程质量事前、事中、事后保证措施 ....... - 14 -4.5 质量控制措施........................... - 17 -5 安全生产保证体系与措施....................... - 20 -5.1 建立安全生产保证体系.................... - 20 -5.2 确定安全方针及目标...................... - 21 -5.3 成立安全组织机构........................ - 21 -5.4 加强安全作业的教育培训.................. - 22 -5.5 认真执行安全检查制度.................... - 22 -5.6 事故报告制度............................ - 23 -6 环境保证体系与措施........................... - 24 -6.1 制定环境保护计划........................ - 24 -6.2 管理组织机构............................ - 24 -6.3 教育和学习环境保护法规.................. - 26 -6.4 建立生态、环境保护管理体系，完善管理制度 - 26 -6.5 贯彻执行ISO14001环保体系和环境保护模式 . - 26 -6.6 环境保护的措施.......................... - 26 -附件1 质量、安全、环保责任人人员一览表......... - 30 -附件2 各工种人员情况表......................... - 31 -附件3 施工进度计划横道图、斜率图：............. - 32 -1 编制说明1.1 施工图纸1.2 工程承包合同1.3 主要规程、规、标准2 工程概况至洋口港区高速公路是省“五纵九横五联”高速公路网规划中“联四”锡通高速公路的重要组成部分。
桥头搭板施工方案范文
桥头搭板施工方案范文一、工程概况ZK21+264中桥跨径布置为5某13m，全长71.04m，交角120度，桥宽25.50m。
桥梁第二孔跨越沥青路，设置汽通。
上部结构采用跨径13m预应力混凝土空心板，桥面连续,全桥共一联,左右幅各布置7片中板，2片边板。
桥墩采用等截面柱式墩，单排桩基础，每幅桥墩设置墩柱二根，根据墩高不同，桥墩柱径分别采用100cm,110cm，桩径120cm,130cm。
桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
桥台采用肋式台，桩基础，桩径120cm。
在0#和5#桥头设置10m长搭板，前1/2搭板长度内等厚度0.45m，后1/2搭板长度内厚度由0.45m变为0.24m。
二、编制依据（一）德商高速德州（鲁冀界）至夏津段施工《招标文件》、技术规范、设计图纸、标准化实施细则等。
（二）《公路工程施工安全技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《混凝土结构工程施工及验收规范》等现行公路工程施工技术规范、标准、规程等。
（三）业主、总监办、驻地办等有关文件要求。
（四）总体施工组织设计以及总体施工计划安排。
三、施工准备（一）技术准备1.根据有关规范、图纸要求，编制施工组织方案，报监理工程师批准后实施。
-1-2.工程开工前，由技术负责人组织全体施工人员进行技术交底工作，针对主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。
对主要人员进行书面交底工作，书面交底必须签字齐全。
3.项目经理部在施工过程中将严格贯彻执行技术规范要求，精心组织、严密施工，全面接受业主、总监办、现场监理工程师的监督，以确保工程质量优良和按期完工。
（二）人员准备为确保工程优质高效、进展顺利，我项目经理部组建了专业施工队伍，负责多孔隙水泥碎石盲沟的具体施工。
项目经理质检负责人安全工程师厂拌负责人冉维彬孙进伟张洪波刘玉珍技术负责人试验工程师施工负责人施工队负责人王守斌温天卿张健马学增（三）机械设备准备水泥混凝土拌合站1座，装载机1辆，砼运输车5辆，运输汽车1辆，发电机1台，钢筋加工设备1套，50振动棒3个，电抹子1个。
桥梁桥头搭板施工方案(7)
桥梁桥台搭板施工方案 (1)桥台搭板施工组织方案 (8)桥头搭板施工方案 (13)桥头搭板施工方案 (17)桥梁桥台搭板施工方案目录一、工程概况2二、编制依据2三、施工准备31、主要管理人员：32、施工人员33、技术准备3四、施工进度计划4五、具体施工方案41、施工准备42、主要工艺流程43、操作工艺4六、质量检验标准5七、质量保证措施6八、安全保证措施61、安全生产管理措施62、安全管理原则73、安全生产技术措施8九、环境保护措施91、文明施工措施92、环保措施10一、工程概况宣曲髙速公路是国家高速公路网G56杭瑞髙速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94. 392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线：连接线公路等级为高速公路，设汁时速100公里，路基宽度33.5m.起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13. 523公里。
本项目桥头搭板浇筑采用35cm厚C35钢筋磴，下铺设20cm厚夯实砂层+20cm厚夯实碎石层, 结构层总厚75cm搭板宽度及长度统汁如下表：二、编制依据1、《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设讣》：2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20U；3、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；4、《公路工程质量检验评泄标准》(JTGF80/1-2012)；5、本公司以往的施工经验。
三、施工准备1、主要管理人员：3、技术准备施工前项目部对现场技术人员进行桥梁搭板的二级技术交底，现场技术人员在此基础上对现场作业班组和施工人员进行三级技术交底，特別对施工中需要注意的技术问题和相关施工技术标准对作业班组进行详细交底。
四、施工进度计划桥台搭板施工时间计划：2015年10月30日开始，2015年12月30日结朿。
五、具体施工方案1、施工准备项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。
桥头搭板施工方案
桥台搭板施工组织方案一、编制说明1.1、施工合同及附件（含工程质量责任合同和安全施工合同以及评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；1.2．招标文件中的《合同条款》、《技术通则》及业主管理文件汇编；1.3、业主提供的设计施工图纸；1.4、交通部现行桥梁施工技术规范、规程、验标等技术性法律、法规文件；1.5、现场调查所得的有关资料。
1.6、公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、工程概况QU NI MADA大桥（右3）桥台搭板设计宽度为12m，长度6m，厚度30cm，采用C30钢筋混凝土结构，每个搭板工程数量为C31：21.6m3，钢筋25565.8kg。
三、施工方案总体施工方案：在完成台后回填，经检查满足要求后，铺设碎石垫层进行调平，在调平层上放样绑扎钢筋，安装模板，浇筑30cm厚C30钢筋混凝土搭板，采用整体施工。
3.1施工工艺流程测量放样→基底整平→碎石垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→养生桥台搭板施工工艺程序框图3.2基底整平工作台背回填结束后，经各方检查合格后，安排测量人员进行测量放样，并根据放样，经搭板基底平整。
平整时将搭板基底表层松散填料清除干净。
3.3钢筋施工搭板钢筋主要为Φ12、Φ16、Φ22，钢筋按照施工交底和技术规范要求，在钢筋加工棚内制作成品。
现场在搭板基底根据钢筋布置图进行放样。
绑扎钢筋时根据搭板钢筋布置图定出每根钢筋尺寸、形状和安装位置，纵横向钢筋跳点绑扎，绑扎无松动。
3.4模板安装模板安装前必须进行涂刷脱模剂，模板安装后。
模板的接头处要平整、防止漏浆。
3.5混凝土的浇筑混凝土拌合站搅拌，混凝土运输车运输至现场，插入式振动棒振捣。
搭板顶面混凝土采用刮杠将大面刮平，再配合人工抹面进行收光。
混凝土初凝后，安排人员对搭板顶面进行刷毛，已露出错骨料为宜。
3.6 养生混凝土上表面终凝后应立即覆盖土工布并洒水养生，并不少于7天，在达到设计强度前不允许任何机械车辆在上面通行。
桥面铺装防撞护栏及桥头搭板施工技术方案
桥⾯铺装防撞护栏及桥头搭板施⼯技术⽅案桥⾯铺装防撞护栏及桥头搭板施⼯技术⽅案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】桥⾯铺装、防撞护栏及桥头搭板施⼯技术⽅案⼀、编制依据1、《公路桥梁施⼯技术规范》JTJ042-94。
2、《xx公路xx⾄xx（xx界）段⾼速公路⼯程投标⽂件》。
3、《xx公路xx⾄xx（xx界）段⾼速公路施⼯技术规范》。
4、《xx公路xx⾄xx（xx界）段⾼速公路L15标段两阶段施⼯图设计》第三册共五册。
⼆．⼯程简介xx1#⼤桥中⼼⾥程为K72+900，全桥共5孔，长100m 。
本桥上部结构采⽤20m预应⼒砼连续箱梁共20⽚。
桥台处采⽤80型伸缩装置，铺装⾯积为1250m2。
3、⼯期计划xx1#⼤桥桥⾯与防撞护栏施⼯，其具体⼯期安排如下：部位数量计划⼯期桥⾯铺装 1250（m2）08年5⽉20⽇～08年5⽉31⽇防撞护栏 100 （m）4、施⼯准备项⽬部在施⼯范围内已经布置导线⽹，增设⽔准点，并已经上报监理⼯程师认可，为上部结构现浇部分的施⼯做好了准备⼯作。
⽬前，施⼯便道通畅，电⽹供电充⾜，施⼯⽤⽔由⽔车拉饮⽤⽔供给，其它⼩型机械、⼯具、材料已备齐。
序号设备名称规格型号数量技术状况1 混凝⼟搅拌站建捷JS－1000 1座良好2 砼搅拌运输车三菱7m3 2台良好3 柴油发电机组华泰150GF 1台良好4 汽车起重机泰安东岳QY25/徐重QY16 2台良好5 装载机夏⼯ZL50C 1台良好6 交流电焊机BX1-500型5台良好7 圆盘锯MIY-DS-185 2台良好8 电钻JIZ-ND2-DA 2台良好9 油泵ZB2X2－500 2台良好10 插⼊式振动棒ZN-70 5个良好11 千⽄顶270KN 2个良好12 振动梁1台良好5、材料供应⽔泥采⽤黄⽺⼭⽔泥⼚⽣产的⽔泥，砂采⽤阳原⼤⿊沟砂场中砂；碎⽯采⽤怀来县东⼋⾥⽯料场⽣产的5～20mm；钢筋采⽤⾸钢⽣产的圆盘、螺纹钢。
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桥头搭板施工方案
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金钟山中桥0#桥台桥头搭板施工方案
一、工程概况：
本道路工程中施工的金钟山中桥中心桩号K5+672,起点桩号
K5+652,终点桩号K5+692，桥梁全长40米，本桥平面位于直线上，
桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-0.3%，下部结构桥台采用轻型桥
台，桥墩为桩柱式一体墩，全桥正交；上部构造预制安装，下部构造
采用现浇施工；桥台采用GJZF4200×150×44型板式橡胶支座，
桥墩采用GJZ200×150×42型板式橡胶支座，0、2号桥台采用
D40伸缩缝。
桥梁搭板采用钢筋砼施工。
桥梁搭板主要工程数量：C30混凝土33.15m3
施工工期： 年 月 日至 年 月 日。
二、人员情况
1、现场管理人员安排：
人 员 匹 配 表
姓 名 职 务 负责项目 备注
张水
平
项目经理 施工总负责人
陈云嶂 技术负责人 负责桥梁工程施工技
术
苏 强 材料设备部负责人 机械调度
蒲海试验室主任 原材及砼配比及现场
桥头搭板施工方案
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姓 名 职 务 负责项目 备注
涛 试验
段奚波 测量队长 标高控制、测量放样等 另有测量人员2
名
冯春
秋
现场负责人 另有工人8人
三、桥头搭板施工方案
1、钢筋制作安装
搭板钢筋应具有出厂质量证明书，在使用前应将表面油腻、漆皮、
鳞锈等清除干净，然后再按设计要求下料加工。
钢筋在加工场地集中加工，加工应严格按设计图纸对钢筋放样，
加工成型备用。钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。钢筋长度、间距等
应满足设计和规范要求，并保证纵、横向钢筋直顺。搭板钢筋共两层，
下层纵向钢筋为Φ22，上层纵向钢筋为Φ16，绑扎是严格控制上下
层钢筋的间距和保护层厚度。
在钢筋安装完成之后，须由监理工程师对钢筋数量、规格、平面
位置、尺寸等进行检查，并用精密水准仪对标高进行复核，确保各点
高程符合设计要求，检查合格之后方可进行下道工序的施工。
2、模板
模板在安装前先检查模板的平整度及刷脱模剂的情况是否良好，
模板表面是否干净。
模板应具有良好的强度、刚度和稳定性，保证现浇混凝土前后模
桥头搭板施工方案
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板表面的平整度。模板采用组合钢模、人工安装。模板安装尺寸精度
要符合规范要求、拼接缝用胶粘止浆带，以防露浆。两模板高差不得
超过2㎜。应确保模板不变形、不移位，从而保证混凝土外观质量。
模板安装完成后检查其标高、平面位置、尺寸、垂直度、钢筋保护层
厚度等。
3、混凝土浇筑
浇筑混凝土由桐梓跃华建材有限公司商品砼供应，由混凝土搅拌
车运输至施工现场。浇筑过程中派专人观察模板固定情况。浇筑砼时，
应严格控制砼顶面的高程，使成型后的砼顶面标高符合设计要求。
（1）浇筑前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。
（2）浇灌时，随时检查混凝土的均匀性和坍落度。
（3）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间
应小于混凝土的初凝时间。
（4）混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时修正、抹平。待
混凝土稍硬后拉毛。当裸露面积较大或气候不良时，应加覆盖物防护。
（5）振捣采用插入式振捣器，浇注时使用吊斗或溜槽，严格控
制砼直落高度不超过2m，同时注意浇筑速度。振捣时应符合下列规
定：
① 使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的
1.5倍。每一处振动完毕后，边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒
碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
② 对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实
桥头搭板施工方案
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的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
4、拆模
拆除模板时，根据外界气温的变化和砼所达到的强度来决定。应
在砼强度能保证表面因拆模而不受损坏时方可拆除，一般应在砼抗压
强度达规定允许拆除强度时方可拆除模板。
5、养生
在模板拆除后，用养生毡对搭板进行覆盖、洒水养生，养生期不
小于7天，以防止砼由于养生不足而引起干裂。
四、质量保证措施
1．健全质量保证体系，严格质量管理制度，做到优必奖，劣必
罚。
2．严格施工前的技术交底，对作业人员定期进行质量教育和考
核，考试作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。
3．严格控制施工工序，上道工序不合格决不进行下道工序，严
格执行“三检”制度，即施工队自检、技术复检、监理工程师检查，
对于特别工序实行岗位责任制，使每个过程均受控。
4．规范化管理，是保证质量的有效手段，坚持作业人员持证上
岗制，工地作业人员持牌制，质量“三检制”即自检、互检、专检。
质量“三工序”制：检查上道工序质量，保证本道工序质量，为下道
工序的质量提供条件。
5．实行工程质量持牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，
开工日期，质量目标，岗位负责人一一明示，以利于增强透明度和责
桥头搭板施工方案
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任感。
6．严把原材料采购、进场、使用、检验关。
（1）进场材料必须有出厂合格证及质量保证书，无合格证的材
料不能进入工地。
（2）每批进场的水泥要提供供货抄件，说明厂名、水泥品种，
标号、数量和出厂日期，并要提供出合格证及试验报告。每批水泥进
场后， 要对水泥作抽样检查试验，如试验不合格，严禁使用。
（3）细骨料应按规定作筛分和强度试验试验，符合要求后再使
用，并且不得含团块、软质或针片颗粒，如试验不合格，严禁使用。。
（4）运到工地的每批钢筋都必须抽样试验。试验按国家标准或
工程师同意的试验规程进行，包括强度、伸长率和弯曲试验。试验必
须符合要求，若不符合要求，不得使用或经试验后降级使用。
五、文明施工、安全生产及环境保护
1．安全生产
（1）安全生产教育，强化安全意识。本工序的全体员工上岗时
必须佩带安全帽。搭板钢筋绑扎，支模时，作业人员严禁随手丢弃物
件。
（2）电工必须持证上岗，电器必须严格接地和使用漏电保护器
三种安全保护。场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度必须符合电业
部门的安全规定。现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电
线缠绕在钢筋、树木上。
各种电器设备应配有专用开关，开关、插座外装防水箱并加锁，
桥头搭板施工方案
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在操作处架设绝缘垫层。
各种电气设备的检查维修，一般要停电作业；如必须带电作业时，
要有可靠的安全措施并派专人监护。移动式电气机具设备应有橡胶电
缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或做穿管保护。
2．文明施工
现场作业应井然有序，做到施工现场不混乱、布置合理，材料堆
放整齐。工地上不乱丢弃杂物。
施工机械设备表面应清洁 ，运输车辆前后张贴明显顺序编号，
施工时减速慢行，完工后停放整齐。
3．环境保护
积极搞好及地方政府和群众的关系，为保证工程顺利进行创造良
好的外部环境。积极采取措施，减少因施工造成的对当地居民生活的
影响。
保持及当地政府、公安机关的经常联络，协调搞好地方交通和治
安工作，有情况及时通过正当途径妥善解决处理。
桥头搭板施工工艺流程图
测量放样
钢 筋 绑 扎
桥头搭板施工方案
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文明施工组织机构框图
钢筋进场质量抽检
钢筋加工成型
浇筑混凝土
拆 模
养 护
模板制作
项目经理：张水平
桥头搭板施工方案
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总工：陈云嶂
副经理：江开洪
工
程
部
朱
萌
根
经营部 实验室 蒲海涛 材料设备部 苏强 人
财
部
张
定
海
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部
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南
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各工区文明领导小组
各施工队班组
办
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平
桥头搭板施工方案
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安全生产保证体系框图
桥头搭板施工方案
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质量管理组织机构图
项目部质量管理领导小组
组长：项目经理 张水平
副组长： 总工 陈云嶂
项目质检负责人
金三仔
工
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桥头搭板施工方案
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工区质量管理领导小组
组长： 张水平
副组长： 陈云嶂
各工班质量管理小组
工长：
质检员： 金三仔