首件总结报告
湖南省怀芷高速公路工程 （K0＋000～K33＋050）
小型构件首件总结报告
编制： 复核： 审批： 成都华川公路建设集团有限公司 湖南省怀芷高速公路项目经理部 2016年6月26日 目 录 一、施工前准备 ....................................... 1 二、施工组织 ......................................... 2 三、施工过程简介 ..................................... 4 四、施工工艺 ......................................... 5 五、试验成果 ......................................... 9 六、总结 ............................................ 11 小构件预制首件施工总结报告 根据现场实际施工的进度情况，我部于2016年6月15日进行了预制装配通涵的首件预制。首件预制件规格为1-4*4，填土高度范围为0~5米的盖板板片，混凝土标号为C30，采用标准的钢模进行预制。
施工中严格按照小型构件预制方案进行施工，通过首件的施工，施工人员熟悉了装配式预制涵洞的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模预制件的施工积累了经验。
经过首件施工，取得了一套切实可行的预制件施工工艺，用于指导今后预制件大批量生产施工。具体施工工艺总结如下：
一、施工前准备 1、根据要求我部编制了小型构件预制方案，并上报监理工程师审批。
2、按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员对预制质量进行跟踪控制。
3、原材料各项技术指标经试验检测符合规范要求，配合比经监理审批合格后实施。
4、施工前对现场作业人员进行了安全、技术交底。 二、施工组织 1、人员配备 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 5 2 砼搅拌机手 2 3 罐车师傅 1 4 布料 3 5 振捣 3 6 养生 1 7 电工 1 8 杂工 3
2、机械、仪器设备 施工前对所有机具进行检查并试运行，加强工后保养，保证施工的正常运行。
序号 名称 数量 用途 1 砼搅拌机 1台 混凝土搅拌 2 砼罐车 1台 混凝土运输 3 装载机 1台 上料 4 人力斗车 1台 材料运输 5 插入式振捣器 2台 混凝土振捣 6 钢筋切断机 1台 钢筋制作 7 钢筋弯曲机 1台 钢筋制作 8 钢筋拉直机 1台 钢筋制作 9 吊车 1台 钢筋笼及板片安装拆卸 10 水准尺 1台 模板的效验 11 坍落度桶 1套 坍落度的检测
3、材料供应 水泥：应符合现行国家标准，进场时必须有出厂合格证，运到工地后必须检验。严格不合格的水泥用到工程中。
碎石：应优先采用连续级配碎石。 中粗砂：在施工过程中应采用规格网筛对砂进行过筛。 钢筋：进场时必须出具合格证，通知监理进行见证取样并进行送检。
所有材料到场后均已通知监理进行见证取样，并出示相对应的材质单，经监理检验合格后方可使用，严禁不合格材料用于本工程。
4、混凝土配合比 我部对小构设计的C30混凝土配合比经过监理的验证满足设计与规范要求，同意使用于本项目工程的小构预制场。配合比设计如下：
三、施工过程简介 2016年6月14日进行技术及安全交底，明确现场人员分工、施工方法及注意事项。
2016年6月14日下午，首件钢筋笼绑扎成型、模板安装完成，经现场质检人员自检合格后上报监理工程师罗工进行检验，经检验合格同意进入下道工序的施工。21：00开始试拌混凝土，现场检测坍落度为135，符合设计120—160的坍落度要求，经监理同意后开始浇筑混凝土，现场混凝土施工时采用分层浇筑，层层振捣密实，严格按照混凝土施工规范进行施工作业，振捣棒快插满拔，移动间距不超过振捣半径的倍，并深入下层混凝土10cm，严控混凝土密实标准：混凝土停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。22：30振捣抹面结束，历时浇筑小时，浇筑方量2m3，共浇筑1块1-4*4预制盖板板片1块，整个预制过程比较顺利。
2016年6月15日上午11：00进行拆除边模并进行保湿养生。 四、施工工艺 1、预制施工流程 原材检验→钢筋笼制作与检验→模板安装与检验→混凝土试拌→坍落度检测→确定施工配合比→入模振捣→脱模→养生→码垛→运输
2、模具 （1）安装底模：将底架表面清除干净，铺上底模；底模采用钢架进行铺设，铺底架时应将钢板展平，并用膨胀螺栓进行固定；
（2）安装侧模：用双面胶密封模板接触面，保证模板接触紧密无缝隙，用支架和拉杆固定，防止模板位移； （3）检查模板：根据设计规范的要求采用水准尺和卷尺检查模板结构尺寸、竖直度、对角线和方正情况，自检合格后报监理工程师验收。
（4）对所用模具进行尺寸核对，将模板内的积水、杂物和污垢清理干净，并均匀涂刷脱模剂，报监理验收检查，合格后进行下道工序的施工。模板检验标准：
3、钢筋加工与连接 （1）钢筋进场时必须出具合格证，进场立即进行送检，包括焊接试验。材料堆放时应按不同材质、等级、牌子、规格及生产厂家分别存放，并设立标志牌；
（2）钢筋的加工：将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，将成盘和弯曲的钢筋调直，按照设计尺寸对钢筋进行切割、弯曲； （3）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；钢筋的形状、尺寸、末端的弯钩应按技术交底的要求进行加工和弯制。箍筋的末端应做弯钩，弯钩的形状应符合设计规定。弯钩的弯曲直径应大于被箍受力主钢筋的直径，HPB300级钢筋应不小于箍筋直径的倍，HRB400级钢筋应不小于箍筋直径的4 倍。弯钩平直段长度应不小于箍筋直径的5 倍;有抗震要求的结构，应不小子箍筋直径的10 倍。
（4）钢筋的连接：按照设计规范的尺寸和要求布置钢筋并进行焊接和绑扎；
（5）钢筋安装时，钢筋的级别、直径、根数、间距应符合技术交底的要求，多层多排钢筋要根据技术交底安装架立筋。钢筋的交叉点应用直径的铁丝绑扎结实，必要时亦可用点焊焊牢。
结构或构件拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交点的40%以上。
钢筋绑扎时，除设计有特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直。 绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。 钢筋与模板之间应设置高强度砂浆垫块，垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。砂浆垫块应交错布置，保证钢筋留有足够的保护层厚度，确保构件质量。 混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，应保证钢筋的保护层厚度满足设计要求。
（6）钢筋的检查：自检合格后报监理工程师进行检验，检验合格后进入下道工序的施工。钢筋检验标准：
4、混凝土 根据设计配合比，用磅称称出每盘砼所需砂、石、水泥用量，用水量根据原材料的含水量减少。混凝土采用750搅拌机搅拌。拌合完成后出料坍落度宜控制在120~160mm。混凝土浇筑振捣应符合下列要求：
（1）混凝土按设计配合比进行精确计量，并报监理工程师批准； （2）浇筑混凝土时，首先用插入式振捣器振捣，振捣时移动间距不超过振捣器的作用半径的倍即37cm，与侧模相距10-15cm，并插入下层砼10cm，每一层振动完毕后应在振捣器振动过程中徐徐提出振动棒，做到快进慢出，同时应避免振动棒撞击模板、钢筋及其他预埋件。每一振捣部位必须振捣到该部位砼密实为止。密实标志是：砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为准。
（3）混凝土浇筑后立即覆盖，当混凝土构件有一定强度且≥后拆除边模；拆模时小心松动螺丝及钢支架，用橡胶锤适量敲击，确保不出现啃边、掉角及磕碰等现象，不得损伤预制构件。
（4）拆模后应及时覆盖，并及时开启自动喷淋养生设备，确保构件处于湿润状态，保证构件质量。
五、试验成果 1、钢筋制作 钢筋在弯曲制作时，应严格按照设计图纸进行施工，严控弯曲直径和平直长度，确保工程质量。 2、模板安装 模板在安装时应严格控制模板的平整度、竖直度、对角线和接缝，并对其进行加固处理，现场采用U型卡和拉杆进行加固，避免出现爆模、位移等现象，影响外观质量。
3、混凝土浇筑 小构预制场配置了一台750强制式搅拌机专供小构预制件的生产，运输采用混凝土罐车，浇筑混凝土时，首先用插入式振捣器振捣，振捣时移动间距不超过振捣器的作用半径的倍即37cm，与侧模相距10-15cm，并插入下层砼10cm，每一层振动完毕后应在振捣器振动过程中徐徐提出振动棒，做到快进慢出，同时应避免振动棒撞击模板、钢筋及其他预埋件。每一振捣部位必须振捣到该部位砼密实为止。密实标志是：砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为准。
4、养护
肋板首件总结报告
肋板首件工程总结根据指挥部及驻地办的要求，每一分项工程批量施工前必须在首件工程验收合格后方可展开批量施工，为确保我分部管段内的肋板工程施工质量符合设计要求及技术标准，选择K133+020茨林湾大桥5#台左幅肋板作为首件工程，并于2013年7月21日~2013年7月30日对该首件工程进行了施工。
对肋板施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续肋板工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。
现针对茨林湾大桥5#台左幅肋板首件工程整个施工过程总结如下：一、工程概况茨林湾大桥起讫桩号为k132+969.5～k133+070.5全长101米，平面位于L=1855.408d的直线及R=7000m左偏圆曲线内，桥墩径向布置，本桥上采用5*20预应力混凝土T梁，先简支后结构连续；下部采用柱式墩配桩基及肋板式桥台配桩基。
在0#、5#桥台处均设置80型伸缩缝。
5#台左幅肋板高为4.928m（外侧）5.072m（内侧）底口尺寸：3.6m×1m，顶口尺寸1.5m×1m，采用C30混凝土现场浇筑。
我分部自2013年7月13日开始着手进行肋板施工的准备工作，于2013年7月20日完成准备工作。
2013年7月21日，我分部对茨林湾大桥5#台左幅肋板开始进行正式施工。
2013年7月30日完成了首件肋板施工。
施工完成后，我分部组织人员进行了各项评定，茨林湾大桥5#台左幅肋板各项评定指标均符合设计及规范要求。
通过肋板首件施工验证了肋板施工方案的可行性，并确定了施工工艺。
二、施工组织(一)人员配置(二)机械配置(三)材料使用情况C30混凝土：25.5m3；HRB335钢筋：3935kg;肋板混凝土采用商品混凝土，混凝土满足设计要求，并能及时足量地为施工现场提供混凝土。
（四）测量放样我分部测量人员已于2013年7月21日对茨林湾大桥5#台左幅肋板进行放样报验，并已得到测量监理工程师的审批。
桥梁工程桥墩首件工程总结报告（2篇）
桥梁工程桥墩首件工程总结报告桥梁工程认知实习报告实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。
因此学院为我们安排了为期十天的认识实习。
这次我们实习的方向是桥梁工程。
桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
实习时间：____年____月____日实习地点：圭塘河大桥，浏阳河大桥，洪山大桥，三汊矶大桥，橘子洲大桥实习目的：通过本次实习是为了让学生能接触到桥梁方面的一些知识，使学生对桥梁方面的知识有一定的了解。
让学生对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强他们学习的积极性。
实习内容：第一天，我们到达了位于____人民东路与圭塘河交汇处的圭塘河大桥。
经老师介绍，此桥长____米，宽____米，引桥为预应力三跨连续箱梁。
主跨长____米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在____市独一无二。
每条拱圈跨径长____米，距桥面____米。
圭塘河大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，引桥下面也有桥墩，这些桥墩采用圆柱形实体桥墩，桥墩与桥的底面之间有柱上支座，它主要根据桥的载重和变形要求而采用不同的大小和材料。
桥的梁体是板梁桥结构，桥面开孔，整个主桥有四块(桥墩与桥墩之间所支撑的桥面叫一块)。
桥下的梁采用连续梁，而一般通用的梁结构是简支梁。
桥的下部结构(即桥墩)呈圆柱形，上部结构叫梁体，它会因在桥的不同部位的受力程度不同而内部结构也会不同整个桥是拱桥结构，因为这种情况下，没有拱形结构的桥梁要求其梁高也特别高，这样既影响美观，有会加大工程量。
拱桥一般根据材料不同而分为钢箱拱、混凝土拱和钢筋混凝土拱。
此桥拱属于钢箱拱。
在桥梁体上面两边有支撑梁，桥体的重量通过连接支撑梁与梁体的吊杆传送给拱，因此产生轴力。
随后我们沿着桥走，经过长长的一条公路，我们来到另外一座桥前。
首件工程评估报告结论
首件工程评估报告结论尊敬的委托方，根据对首件工程进行的评估，本报告的结论如下：首先，首件工程在整体上表现出了高质量的成果。
根据我们对工程的安全性、可靠性、效率和质量的评估，工程得到了很好的执行，在设计、施工和维护方面都符合了相关的要求和标准。
这表明在工程的各个阶段，合适的规划和措施得到了实施，有效地确保了工程的品质。
其次，首件工程的进度管理较为合理。
在整个工程的实施过程中，计划和实际进展相对一致，不存在较大的偏差。
这表明在工程的策划和管理方面进行了充分的考虑和安排，项目组能够及时地应对各种挑战和风险，保证了工程的按时完成。
此外，首件工程的成本控制也较为有效。
工程的实际成本与预算相符，没有出现较大的超支情况。
这说明在工程的采购、物流和资源利用等方面都进行了充分的管理和控制，工程团队能够按照成本计划进行合理的支出，确保了项目的经济可行性。
综上所述，根据对首件工程的评估，我们认为该工程在总体上是成功的。
工程团队在规划、执行和控制方面展现出了较高的专业水平和协调能力。
工程充分满足了委托方的期望和要求，在质量、进度和成本等方面均具备较高的可靠性。
然而，我们也注意到工程的一些潜在问题和改进空间。
虽然工程在主要方面表现出了良好的结果，但仍有一些细节可以予以改进和加强，例如材料选择、工序管理等。
我们建议委托方对工程进行持续的监控和检查，以确保工程的长期性能和可持续发展。
最后，我们衷心希望本报告能对委托方对首件工程的评估提供有价值的参考。
如果对报告中的内容有任何疑问或需要进一步的解释，请随时联系我们。
祝愿委托方在未来的工程项目中取得更大的成功。
谢谢。
首件工作总结
首件工作总结
在工作中，首件工作是非常重要的一环。
首件工作是指在生产过程中，对于新产品或是新工艺的首次生产。
首件工作的质量和效率直接影响到整个生产过程的顺利进行，因此首件工作的总结和反思是非常重要的。
首先，首件工作总结需要对整个生产过程进行回顾和分析。
要对每一个环节进行仔细的检查，找出问题所在并及时解决。
同时也要对工作人员的表现进行评估，看看是否有需要改进的地方。
其次，首件工作总结需要总结经验和教训。
在首件工作中，可能会遇到各种各样的问题，这些问题都是宝贵的经验。
总结这些经验和教训，可以帮助我们更好地应对类似的问题，提高生产效率和质量。
最后，首件工作总结需要提出改进的建议。
在总结的过程中，我们可能会发现一些可以改进的地方，可以提出一些具体的改进建议。
这些建议可以帮助我们更好地完善生产流程，提高生产效率和质量。
总之，首件工作总结是非常重要的一环，它可以帮助我们更好地总结经验和教训，提出改进的建议，从而提高生产效率和质量。
希望大家在工作中能够重视首件工作总结，不断提升自己的工作水平。
桥梁工程桥墩首件工程总结报告
桥梁工程桥墩首件工程总结报告一、工程概况桥墩是桥梁结构中的重要组成部分，承载着桥梁的重量和负荷。
桥墩首件工程是桥梁建设中的重要环节，关乎整个桥梁工程的质量和安全。
本次桥墩首件工程是在某省的XXX公路上进行的，为确保工程的顺利进行，我作为项目经理亲自组织和指导了整个工程过程。
二、工程动态1.选址：通过地质勘探和场地勘察，确定了桥墩的选址。
该地段地质条件良好，地基承载力强，非常适合建设桥墩。
2.设计：根据桥梁设计方案，结合选址条件，编制了桥墩的结构设计图纸。
确保桥墩在各种荷载和地质条件下能够安全稳固地承载桥梁。
3.土方开挖：在确定桥墩的位置后，进行了土方开挖工作。
根据设计要求，控制了挖土的深度和边坡的坡度，确保土方开挖的平整度和稳定性。
4.基础浇筑：经过土方开挖，进行了基础的浇筑工作。
采用了钢筋混凝土进行浇筑，通过现浇技术，确保了基础的强度和稳定性。
5.立柱安装：基础浇筑完成后，进行了立柱的安装工作。
采用了预制构件，通过专业搭建设备和合理的施工方案，确保了立柱的准确安装和牢固性。
6.主体施工：立柱安装完成后，进行了主体桥墩的施工。
采用了预制构件和现浇混凝土的结合方式，通过精准的施工计划和优质的材料，确保了桥墩的整体稳定性和强度。
7.质量验收：工程施工完成后，进行了质量验收工作。
各项指标均符合设计要求和标准规范，验收合格。
三、存在问题及解决措施在桥墩首件工程中，我们也遇到了一些问题，但通过及时的解决措施，确保了工程的顺利进行。
1.人力资源：由于工期紧张，我们在一开始就注重人力资源的规划和管理，通过合理的编制施工图纸和施工计划，确保了施工人员的充足和合理分配。
2.材料采购：提前制定了材料采购计划，与供应商建立了长期合作关系，确保了材料供应的及时性和质量。
3.施工方案：针对桥墩首件工程的特殊性和复杂性，我们提前进行了施工方案的论证和优化，确保了施工的可行性和合理性。
4.质量控制：严格按照设计要求和施工规范，对每个施工环节进行质量控制和监督，确保了工程质量的达标。
路基排水首件工程施工总结报告
路基排水首件工程施工总结报告首先，我们进行了路基排水首件工程的施工，经过一段时间的工作，我对这个工程进行了总结报告，以下是我的总结：一、项目背景：该工程位于市区，主要包括道路基础工程和排水系统的建设。
由于地势较低，雨水容易积聚并造成道路积水，给行车和行人的通行带来了很大的不便。
因此，我们决定进行路基排水工程的施工，以解决这个问题。
二、施工过程：1.前期准备：在施工开始前，我们进行了详细的工程测量和设计，确定了施工方案和进度计划。
同时，我们也采购了所需的材料和设备。
2.挖掘路基：根据设计要求，在预定位置挖掘路基，确保基础的平整和牢固。
我们使用了大型挖掘机和平板车进行挖掘和运输。
3.埋设排水管道：在路基挖掘完成后，我们开始埋设排水管道。
根据设计要求，我们使用了柔性排水管道和井盖，确保排水畅通和易于维护。
同时，为了防止漏水，我们在接口部位进行了全面的密封处理。
4.完善排水系统：在排水管道埋设完成后，我们进行了系统的检查和测试，确保管道的质量和性能达到要求。
同时，我们也进行了相应的维修和调整，以确保排水的畅通无阻。
5.环境恢复：在施工结束后，我们对施工现场进行了清理和整理，确保环境的恢复和美化。
同时，我们也进行了相关的文明施工宣传，提高了周边居民的环保意识。
三、施工成果：通过我们的努力，路基排水首件工程已经顺利完成。
现在，道路的排水问题得到了有效解决，行车和行人的通行更加便利和安全。
同时，我们的施工质量和进度也得到了客户和监督部门的认可和好评。
四、存在问题和改进措施：在施工过程中，我们也遇到了一些问题，主要包括施工计划的调整和协调、材料和设备的配备和管理等。
为了提高今后的工作效率和质量，我们将采取以下措施进行改进：1.加强前期的调研和设计，确保方案和进度的合理性和可行性。
2.完善材料和设备的采购和管理制度，保证施工所需的资源供应充足和及时。
3.加强施工过程的监督和管理，确保每个环节的质量和安全。
4.加强团队协作和沟通，提高工作效率和互动效果。
护栏首件总结报告
护栏首件工程施工总结为了加强工程质量，立足于“预防为主,先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，确保我合同段内的防撞护栏工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定了五洲大道立交桥左幅第16跨外侧防撞护栏为我标段防撞护栏的首件开工工程，墙身用C30砼。
一、技术准备（1)项目经理部组织全体技术人员进行图纸会审,并对现场技术员、班组长及施工工人逐级进行技术交底。
（2）所有施工材料的试验工作已全部完成；C30 混凝土配合比设计已完成。
混凝土拌合物和易性、粘性良好，混凝土试件七天强度满足要求。
以上试验均经过试验监理工程师见证取样及试验合格,经监理工程师批准后投入使用。
二、人员安排施工管理人员表：三、机械设备根据施工方案及施工工艺要求，确保本施工正常运行，我项目安排了足够的机械设备：备注：工人包括钢筋工、模板工、混凝土工四、施工过程1、测量放线(1)、根据项目部测量人员提供的平面控制点在桥面内、外侧定出防撞护栏混凝土底板内外轮廓线和模板检查线，并用墨线弹在桥面上以作为模板支立的控制线。
（2)、每隔5—10米在梁体预埋钢筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红油漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的标高控制点。
2、钢筋加工及绑扎:（1）、严格按照施工图设计要求准确下料，随时检查大样尺寸的准确性。
（2）、钢筋安装前做好除锈工作(包括预埋钢筋）,对预埋钢筋位置不准确的及时纠正或多加帮条纠偏，安装时注意保护层预留准确,现场绑扎必须挂线施工,严禁钢筋超出出混凝土顶面高程，钢筋绑扎安装完毕后告知施工现场工长核实钢筋平面位置及高程无误后方可与防撞墙预埋钢筋进行焊接。
(3)、拼装模板前及时绑扎保护层垫块(垫块要求以锯齿形为宜）.为防止砼干缩和主梁挠度变化等造成护栏开裂，浇筑防撞护栏时在墩顶、跨中及每隔10m左右设置断缝，缝宽0。
5cm.（4）、施工时应严格按交底要求准确定位，若预埋件与防撞墙钢筋相抵触,可适当变动钢筋位置,安装过程中及时找技术人员检查，以免误用图纸造成不必要的返工.（5）、钢筋绑扎和安装完毕后报技术员自检，自检合格后报监理工程师检查，合格后转入下道工序施工。
连续梁挂篮施工首件总结
连续梁挂篮施工首件总结报告编制：复核：审核：目录1工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2设计概况及工程数量 (1)2施工人员及设备情况 (1)2.1管理人员配备及分工 (1)2.2主要施工设备配备 (3)3施工过程及质量控制 (3)3.1施工总体方案 (3)3.2施工过程及保证措施 (3)4各项保证措施 (22)4.1质量保证措施 (22)4.2安全保证措施 (25)5出现的问题、原因及解决方案 (30)5.1预应力孔道位置出现偏位 (30)5.2拆模后发现混凝土错台严重 (30)5.3混凝土表面有少许麻面现象 (31)5.4混凝土表面有色差 (32)5.5混凝土表面有砂线 (32)5.6预应力张拉初始应力值的确定 (33)6自评意见 (33)7结束语 (33)1工程概况1.1工程简介大桥位于处跨越规划北路匝道，道路与线路大里程夹角为103°。
道路正宽16.5m，测时路面标高35.69m。
根据桥址处地形、地貌及地质情况，道路立交等要求，孔跨布置采用：1-（32+48+32）m连续梁+2-24m简支T梁。
1.2设计概况及工程数量主要工程数量见下表主要工程数量表2施工人员及设备情况2.1管理人员配备及分工按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组成桥梁施工架子队管理机构”。
组织机构框图连续梁施工组织机构框图根据本工程特点以及工程规模，本着“劳动力资源合理配置，适时调整”的原则，连续梁施工配置生产负责人1人，技术负责人1人，架子队长1人，工程部长1人，安质部长1人，技术主管1人，技术员1人，测量员2人，专职安全员1人，专职质检员1人，试验员1人，材料员1人、领工员1人。
连续梁管理人员组成表序号 人员类别 姓名 备注 1 生产负责人 2 技术负责人 3 工程部长4 安质部长5 架子队长6 技术主管7 技术员8 测量员 9安全员项目经理副经理总工程师工程技术部安全质量环保部试验室综合办公室物资设备部计划部桥梁一队财务部2.2主要施工设备配备主要机械设备配置表3施工过程及质量控制3.1施工总体方案上部结构为(32+48+32)m预应力混凝土连续梁，采用菱形挂篮悬臂浇筑总体施工方案。
首件总结怎么写
首件总结怎么写
一、首件总结是什么
首件总结是指，当一项任务或工作完成后，对任务所涉及的全部细节、过程、成果及可能产生的效果进行总结和归纳，完成对任务的总结评价。
二、首件总结的写法
1. 简要总结任务：在首件总结中，首先要简要描述任务的内容和要求，以便于有针对性地进行总结。
2. 任务执行过程：接着描述任务执行过程中遇到的困难及解决办法，采取的措施，最终实现的效果。
3. 总结及分析：将任务执行过程中的问题和原因分析清楚，总结出有益的经验教训，以备日后参考查找。
4. 建议及改进：总结出有待完善的地方，提出改进意见，以求下次执行任务的更加顺利及完美。
三、总结
首件总结是任务完成后重要的一环，及时的首件总结可以更加高效地完成任务，同时还可以总结出有益的经验教训及改进建议供下次任务参考。
- 1 -。
涵洞施工方案总结---首件工程总结报告
涵洞施工方案总结首件工程总结报告（一）、施工方案涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：0.5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。
基础开挖到离基底约有5～10cm时，则采用人工修整。
确保不扰动基底地质层。
人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。
钢筋由加工厂制作。
现场绑扎。
混凝土由搅拌站搅拌，用混凝土罐车运送到施工现场。
（二）、基础施工1、测量：基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。
2、立模：基础模板采用木胶板，一次成形，每节立模长度为3m。
基础模板宽7.44m，厚1.0m。
为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有一米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。
两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。
模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。
3、沉降缝：涵洞每6m设置沉降缝1道，按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。
4、混凝土浇筑：基础采用C25混凝土现浇而成。
砼采用强制式搅拌机，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。
砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。
对墙身部分进行预埋钢筋，以便基础与墙身更好的相结合。
混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块。
当混凝土达到2.5MPa时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。
（三）、墙身施工：涵身C15片石混凝土在施工前，应准确计算砼、片石的具体数量。
涵洞洞身采用分段一次浇灌成形的施工方法。
涵洞墙身模板的安装时，墙身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。