全套桥梁下部结构技术交底(通用)

桥梁下部结构施工技术交底
柱模,并保证不漏浆;然后在模顶找出中心,吊钱锤与底面的中心点重合。

(4)、混凝土浇注
立柱C30砼采用商品砼泵送;为保证砼捣固密实,砼分层厚度为30cm,振动棒振动中应采用快插慢拔使气泡充分逸出,为使砼上下层交接完整,振动棒须插入下层砼面10cm,分层捣固密实后方可下料。

为观测模板因振动是否位移,在模板顶四周挂垂球至底部进行观测。

为方便帽梁施工,应在柱顶下预留Φ90mm孔(预留孔用PUC管预埋)作为以后施工盖梁用。

施工时穿钢轴的孔洞、预留孔方向宜平行于线路方向,中心距盖梁底模底120cm(具体依标高控制)。

混凝土灌注完毕后,顶面砼应高出设计标高5cm,混凝土强度达到0.2-0.5MPa后,方可脱柱模,并采用塑料薄膜包裹,柱顶放水袋放水养护。

4、盖梁施工
(1)施工工艺见盖梁施工工艺流程框图
(2)、测量放样
在墩柱施工完成后,检测墩顶的标高和四角的坐标无误后,方可进行盖梁施工。

(3)钢筋的制作及安装
盖梁单片钢筋骨架在钢筋场地放样加工成形后运至盖梁施工现场组装。

组装成形的盖梁钢筋经检验合格后,采用汽车吊吊装就位,在确认吊装位置准确无误后,安装预应力管道,管道定位要求准确。

如果管道长度不够,采用管道直径大一号的同型波纹管做接头,接头管长20cm ,波纹管连接后用密封胶带封口,避免砼浇筑时水泥浆渗入管内堵塞管道。

波纹管内衬PVC管,以免砼浇筑振捣时造成管道变形、漏浆。

波纹管道应严格按设计位置用钢筋短节点焊固定,以免管道发生偏移。

为保证预应力管道中心和标高正确,所有孔道均采用定位钢筋控制。

定位钢筋是在钢筋骨架成形时根据设计位置焊在钢筋骨架上,在安装管道时,把它固定在定位筋上,直线部位的定位钢筋其间距不得大于80cm,所有弯道的起点和终点上均设置定位钢筋,保证符合曲线的要求,并保证定位后的管道轴线偏差不大于5mm。

当盖梁钢
筋与预应力束发生干扰时,可适当挪动盖梁钢筋。

预埋支座垫石钢筋网、防振挡块钢筋。

盖梁钢筋经检验合格后方可安装盖梁侧模。

(4)模板及托架施工方案
a、模板加工
模板采用竹胶板。

b、盖梁施工支撑
预留钢棒(碳元)孔:在浇筑墩柱砼时,安装φ90PVC管做预留孔,预留孔高度距柱顶114cm。

在安装Pvc管时,必须将管内灌沙,两端密封,顺桥向安装,定位准确,在浇筑砼时防止移位和破碎漏浆堵塞。

用吊车和人工配合安装钢棒,钢棒采用φ80, 45Ma优质碳素结构钢。

钢棒上横桥向安装4根32a工字钢, 两边夹住圆柱φ20钢筋对拉,
为便于拆除底模,上下两根工字钢中安装6个18t机械千斤顶。

顺桥向安装400*14*14方木梁底垫层,间距60cm为宜,盖梁墙底均采用钢模,并设置间距100cm上中下三层对拉杆,防止墙模变型。

(5)砼浇注
砼采用商铺砼泵送;插入式振捣器振捣;盖梁砼浇筑从一端向另一端分层进行,浇筑厚度30cm。

浇筑时如因钢筋太密,须加强振捣,防止出现蜂窝麻面现象。

盖梁施工因高空作业,应搭设安全平台,挂防护网;支架严格设计和检测,保证有足够的强度和稳定性,防止出现顷斜和下挠现象。

张拉及压浆工艺:砼强度达到3~5MPa后,方可拆除侧模,砼强度达到设计强度的100%后方可进行张拉,张拉时注意观察盖梁挠度的变化,张拉采用“由下至上”的张拉顺序,钢束张拉顺序为N3,N1,N2,张拉时两端对称张拉。

张拉时采取以“拉应力为主,引伸量为辅”的双控方法,钢束张拉控制应力为0.75fpk。

由于张拉顶未标定,张拉应力以及实际伸长量
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桥梁下部施工技术交底大全

桥梁下部施工技术交底大全
二、墩柱施工
墩柱砼的表面质量是影响到整体美观的一个重要部份,所以保证砼的表面质量,保证其表面平整、光滑、无缺陷、无接缝错台、色泽一致是墩柱施工的一个重点。本标段墩柱采用定型钢模板,桥墩钢筋根据现场及设计高度采用一次或多次安装(本标段立柱高度多数不高,可一次到位),墩柱之间设置系梁的情况下,砼浇筑采用分段浇筑,第一次先浇至第一道系梁底。待混凝土强度达到要求进行第一道系梁模板、钢筋安装,然后进行第一道系梁和第二段墩柱的混凝土浇筑,以此类推。
5、模板安装完成,混凝土构造中所有预埋件安装完毕,清除模板内所有污物、杂物及水,严格自检,完全合格后,请监理工程师检验,才能浇筑混凝土。
6、在混凝土强度达到2.5MPa能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下拆除,承重模板等混凝土强度达到设计强的70%时,方可拆模。
7、砼浇筑及养护
砼浇筑前要排除基坑的积水,从承台中间向两侧浇筑,用插入式振捣器分层振捣,同时配备足够数量处于良好状态的振捣器供随时替换,分层厚度不应大于30cm(禁止一次性注满后振捣的情况发生),浇筑完毕后用木抹子收面,砼初凝后开始养护,用透水土工布或麻袋片覆盖浇水保持湿润。养生应保持7d以上。
2、钢筋施工
基坑开挖平整后,凿除所剩桩头,浇筑砂浆垫层,桩头处理时必须找到新鲜完整的砼面,作无破损试验,合格后进行测量放线及钢筋的施工。
先进行桩基钢筋的除锈、调直。钢筋在垫层上绑扎施工,绑轧钢筋前检查钢筋种类、直径、长度是否与设计一致。钢筋加工制作应严格遵守规定的制作标准按照图纸下料加工,确保钢筋品种规格制作质量,完全合格。钢筋制作过程中现场工程师应随时抽查钢筋制作质量,对不合格的及时返工处理。
签发人
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意见:
主持人
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交底人
职务
交底内容:

桥梁下部构造施工技术交底

桥梁下部构造施工技术交底

桥梁下部构造施工技术交底桥梁下部构造施工技术交底墩柱、盖梁1.1施工前提条件1、现场安全质量保证体系已建立,明确了工点、工序负责人。

2、所需机械、设备等已准备就绪。

3、水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场,配合比已确定。

4、桥梁的基础已检测完成,桥墩、盖梁的测量放样已经完成。

5、设计图纸及文件已审核,提出的问题已得到相关部门的回复,并对班组进行了详细的技术交底。

6、分项工程开工报告已得到批复,施工现场的劳动力满足施工进度的要求,施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。

1.2工序(盖梁略)墩柱施工工序流程1.3施工技术与工艺1 墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模,墩柱模板在设计时面板厚度应不小于5mm盖梁模板面板厚度应不小于8mm肋板设计应使模板具有一定的刚度,起吊和灌注时不易产生变形,面板的变形量最大不应超过1.5mm墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等,以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。

2、对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋,非固结墩注意支座钢板的预埋,保证位置准确,钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平。

3、模板与钢筋的安装工作应配合进行,模板不应与脚手架进行连接,避免引起模板变形。

薄壁墩的模板采用拉杆固定,拉杆直径不应小于16mm外侧套PVC t。

拆模后应抽出拉杆,PVC套管沿墩柱表面切除。

4、砼灌注完成后,应立即进行表面覆盖洒水养生,拆模后对结':、;:? ?t n [ I' | - N1 " ? " ';ii ■构物应立即进行养生,达到既保湿又防止污染的目的,墩柱采用塑料薄膜包裹养生,砼的洒水养护时间一般为7天。

5、模板及支架的拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序进行,严禁随地乱扔,应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。

拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。

6、系梁、盖梁的施工若采用剪力销方案,剪力销的预埋应注意埋设顺直,有规则,施工完毕后应采用细石砼对预留孔洞进行封堵,严禁用土或砂填补,外侧应与砼颜色保持一致,。

桥梁下部施工技术交底(精编文档).doc

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【最新整理,下载后即可编辑】桥梁下部结构施工技术交底高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,为了提高高速公路的施工质量,制订桥梁下部构造施工质量技术交底如下:1、钻孔灌注桩1.1平整场地1.1.1平整场地前,测量原地面标高,控制平整后场地标高比桩顶标高高出0.5-1m。

1.1.2场地必须牢靠稳定,能够承受工作时所有静动荷载。

1.2埋设护筒1.2.1护筒内径比桩径大200-400mm。

1.2.2护筒高度高出地面0.3m,护筒埋深宜为2-4m,护筒埋设太浅,下端孔口容易漏水、坍塌。

1.2.3在埋筒时,护筒四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。

1.2.4钻头起落时,应防止碰撞护筒。

1.2.5埋设护筒时护筒时仔细定位,埋好护筒时进行复测,做好护桩。

1.3钻孔实测项目见下表:对准孔中心。

1.3.2旋挖钻钻筒保证不小于桩径,冲击钻冲锤直径小于桩径2cm。

1.3.3旋挖钻泥浆性能指标:相对密度为1.02-1.10,粘度为18-22,含砂率小于4%;冲击钻泥浆性能指标:相对密度为1.2-1.4,粘度为22-30,含砂率小于4%。

1.3.4碰到孤石时,钻速要打慢档。

钻孔偏斜时,可提起钻头,上下反复扫钻几次,以便消去硬土,如纠正无效,应于孔中局部回填粘土至孔偏处0.5m以上,重新钻进。

1.3.5如出现缩颈,采用上下反复扫孔的办法,以保证孔径。

1.4钢筋笼1.4.1钢筋笼制作与安装灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准长度单面焊不小于10d,双面焊焊接长度不小于5d,焊缝厚度不小于0.3d,焊缝宽度不小于0.8d,d为钢筋直径(mm)。

1.4.3下钢筋笼时必须准确定位,让钢筋笼的中心与桩基中心重合,而且要把钢筋笼上部固定在护筒上或其它稳定物体上。

1.4.4搬运和吊装钢筋笼时,应防止变形,避免碰撞孔壁,钢筋笼接长时要加快焊接时间,尽可能缩短下笼时间。

1.5灌桩1.5.1下完钢筋笼后,检查沉渣量,如沉渣量超过规范要求,则应利用导管进行清孔,直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。

桥梁下部结构施工安全技术交底

桥梁下部结构施工安全技术交底

桥梁下部结构施工安全技术交底一、基坑开挖基坑开挖时基坑边1m不得堆土堆料或停置机具,开挖深度超过2m时,必须在周边两道防护栏杆并挂设密目安全网防护,坑内必须设置上下坡道或安全梯。

深基坑施工时,须制定专项方案,指定专人负责基坑周围地面情况巡查,发现裂缝及塌陷情况及时分析处理。

人工配合机械挖土清理槽底作业时,严禁进入铲斗回转半径范围。

必须待挖掘机停止作业后,方准进入铲斗回转半径范围内清土。

机械操作人员必须持有上岗证,并应遵守相应“操作规程”。

二、钢筋绑扎墩身钢筋绑扎设计高空作业时,钢筋切断、冷弯、配料等工作应在地面进行,不准在高空操作;钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊;六级及以上强风区不准起吊;起吊钢筋骨架下方严禁站人,必须在骨架降到距模板1米以下才准靠近,就位支撑牢固后方可摘钩;不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上,也不得将工具、短钢筋等随意放在脚手板上,以免滑下伤人;雷雨时必须停止露天操作,防止雷击钢筋伤人。

三、脚手架搭设与拆除:当有六级及以上大风和雾、雨、雪天气时严禁进行脚手架搭设和拆除作业,雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪;脚手架搭设人员必须是经《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工,搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

脚手架搭设前应对脚手架的基础、脚手架的材质(含扣件、脚手板等)进行验收,符合设计要求后方可进行搭设;严禁将外径48mm 与51mm的钢管混合使用;一般脚手架基础不得有沉降;立杆垂直度允许偏差为100mm;双排脚手架横向水平杆外伸应控制在500mm;脚手架须配合施工进度搭设;主节点处扣件中心点距离小于等于150mm;同步立杆上两个相隔对接扣件的高差应小于等于500mm;立杆上的对接扣件至主节点距离小于等于立杆步距的三分之一;纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离小于等于立杆纵距的三分之一;扣件螺栓拧紧扭力矩在40~65N.m范围内。

桥梁下部结构施工技术交底

桥梁下部结构施工技术交底

施工技术交底石垫层或5cm砂浆垫层处理。

1.4钢筋安装: 钢筋的表面应洁净, 使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋的搭接采用电弧焊, 双面焊时, 焊接长度不小于5d(d 为钢筋直径);单面焊时, 焊接长度不小于10d。

钢筋下料长度=钢筋设计长度+接头长度-弯曲伸长值, 严格按设计图纸尺寸进行制作。

在钢筋安装前, 将桩基钢筋进行调直, 利用已经放样的桩基中心点, 挂垂线使桩基顶四周的钢筋“圆圈”竖向中心线对准桩基中心线, 然后进行与立柱钢筋笼进行焊接(进行焊接前应先进行立柱钢筋笼报验), 焊接接头应错开布置, 安装的间距要均匀、顺直, 避免出现波浪线形。

1.5模板安装: 钢筋骨架要经过现场监理的验收合格后, 才能进行模板安装。

为保证混凝土外观, 系梁模板在安装前要进行除锈, 抛光, 模板内侧涂刷脱模剂或合格机油。

模板安装要牢固, 模板四周为避免漏浆应用粘土或砂浆将模板四周填塞。

1.6混凝土浇筑: 在混凝土浇筑需前先进行模板报验, 砼运至浇注地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符要求时, 应进行第二次搅拌;如第二次搅拌仍不符合要求时, 则不得使用。

在浇混凝土浇筑时砼下落高度当h <2m时, 砼可直接卸入模板内;当h≥2m时, 通过溜槽下落至坑槽, 也可以采用吊车将混凝土放入模板, 砼应分层浇注, 层厚不超过30cm, 应在下层砼初凝或重塑前浇注完成上层砼。

2、采用插入式振动器振捣。

其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模保持50-100mm的距离;插入下层砼50-100mm;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。

混凝土振捣时采用平行式或梅花式, 但是不得漏振、欠振、过振;混凝土浇筑后, 应立即进行振捣, 振捣时间要合适, 一般可控制在25s-40s 为宜;振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上;现场有备用振动器, 万一出现故障, 可以迅速更换。

桥梁下部结构施工技术交底

桥梁下部结构施工技术交底

桥梁下部结构施工技术交底桥梁下部结构施工技术交底是指在桥梁下部结构施工过程中,施工方对施工工艺、工程机械设备、施工方法、质量控制等方面进行详细交底。

本文将介绍桥梁下部结构施工技术交底的内容要点,以及施工过程中需要注意的事项。

一、桥梁下部结构施工技术交底内容要点:1.工程概况:对桥梁下部结构施工工程的地理位置、施工范围、线形、桥梁类型等进行详细说明。

2.施工组织设计:包括施工队伍组织、施工工区划分、办公区布置等,确保施工过程的顺利进行。

3.施工工艺:介绍桥梁下部结构施工的主要工艺流程,包括基础开挖、悬挑段施工、墩台施工等。

4.施工方法:对不同施工阶段采用的施工方法进行详细说明,包括施工机械的选择、施工顺序、工序交接等。

5.施工机械设备:对施工中使用的机械设备进行介绍,包括起重机械、挖掘机械、混凝土搅拌设备等。

6.安全技术措施:重点强调施工过程中的安全问题,包括施工人员安全教育、机械设备使用安全、现场防护等。

7.质量控制:介绍施工过程中的质量控制措施,包括材料验收、施工工艺要求、施工记录等。

8.工期计划:制定详细的施工工期计划,对工程进度进行控制。

9.合同条款:重点介绍施工合同中的关键条款,确保施工过程符合法律法规。

10.监理要求:对监理工作进行明确交代,包括监理日志、验收报告等。

二、桥梁下部结构施工技术交底注意事项:1.交底会议要组织好,确保与会人员理解施工技术要求,并能够提出问题和建议。

2.交底材料要准备充足,包括施工图纸、工艺文件、合同条款等。

3.交底内容要全面,尽可能详细地介绍施工技术要点,避免产生理解偏差。

4.交底过程中要留有足够的时间进行问题解答和讨论,确保施工过程的顺利进行。

5.交底记录要做好,将交底议事内容、问题解答、决策结果等进行详细记录。

6.交底后要进行跟踪检查,确保施工人员按照交底要求进行工作。

7.交底过程中要重视安全问题,使施工人员明确施工安全措施,做到安全第一8.交底后要及时制定施工方案和工程进度计划,确保施工能够按计划进行。

桥梁下部结构专业技术交底

桥梁下部结构专业技术交底1.总体设计原则(1)满足承载能力和传力要求,保证桥梁的稳定性和安全性;(2)优化结构形式,提高桥梁的使用寿命和经济性;(3)考虑施工和维修方便性,降低工程成本;(4)满足环境要求,减少对自然环境的影响。

2.桥墩设计桥墩是桥梁下部结构中的关键组成部分,其设计应包括以下内容:(1)桥墩的数量和位置,需要根据桥梁的跨度和地质条件等因素进行合理确定;(2)桥墩的形式和尺寸,应根据承载能力和传力要求进行优化设计;(3)桥墩的材料选择,一般采用钢筋混凝土或预应力混凝土,根据工程实际情况进行确定;(4)桥墩的基础设计,包括桩基和盖梁的设计,根据地质和水文条件进行合理确定;(5)桥墩的细部设计,包括梁身、墩台和支座的设计,要根据荷载和变形要求进行合理确定。

3.支座设计支座是桥梁下部结构的重要组成部分,其设计应包括以下内容:(1)支座的类型和数量,一般包括橡胶支座、钢球支座等,根据桥梁的结构形式和功能要求进行合理确定;(2)支座的尺寸和性能要求,包括承载能力、行程、刚度等,需要根据荷载和变形要求进行合理确定;(3)支座的材料和制作工艺,一般采用橡胶、钢板等材料,根据材料特性和制作工艺进行合理选择;(4)支座的布置和安装要求,需要考虑到支座与梁身之间的传力问题,合理布置并按照要求进行安装。

4.桥面铺装桥面铺装是桥梁下部结构中的重要施工内容,其设计应包括以下内容:(1)桥面铺装的类型和材料选择,一般包括沥青混凝土、水泥混凝土等,根据功能和使用要求进行合理选择;(2)铺装层的厚度和配筋,需要满足承载能力、耐久性和防水要求,按照规范进行确定;(3)铺装层的施工工艺,包括摊铺、压实、养护等,按照规范和要求进行施工;(4)桥面排水系统和防护设施设计,需要根据水文条件和交通安全要求进行合理设计。

5.其他注意事项在桥梁下部结构的设计和施工中,还需要注意以下事项:(1)与上部结构的协调设计,确保上下部结构之间的传力和变形要求得到满足;(2)与地质和水文条件的协调,合理确定桥墩和支座的布置和基础设计;(3)与环境保护要求的协调,减少对自然环境的影响;(4)与施工和维修的协调,考虑施工和维修方便性,降低工程成本。

桥梁下部施工安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称:______桥梁工程2. 施工地点:______省(市)______县(市、区)______项目3. 施工单位:______单位4. 施工内容:桥梁下部结构施工,包括桥墩、桥台、基础等。

二、施工方案概述1. 施工顺序:按照先基础、后桥墩、再桥台的顺序进行施工。

2. 施工方法:采用钻孔灌注桩基础、重力式桥墩、桥台施工方法。

3. 施工进度:预计工期______个月。

三、安全注意事项1. 人员安全(1)施工人员必须经过专业培训,取得相应资格证书后上岗作业。

(2)施工人员应穿戴好个人防护用品,如安全帽、安全带、防尘口罩等。

(3)施工现场应设立安全警示标志,明确安全操作规程。

2. 设备安全(1)机械设备应定期检查、维护,确保其正常运行。

(2)操作人员必须熟悉机械设备的使用方法,严格按照操作规程进行操作。

(3)机械设备运行时,严禁人员进入危险区域。

3. 施工现场安全(1)施工现场应设立安全防护设施,如安全网、护栏、警示标志等。

(2)施工现场应保持整洁,不得堆放杂物,确保施工通道畅通。

(3)施工过程中,应严格遵守施工现场管理制度,确保施工安全。

4. 作业安全(1)钻孔灌注桩施工:钻孔过程中,应密切关注泥浆指标,发现异常情况立即停工检查。

(2)基础施工:基础开挖、回填过程中,应确保边坡稳定,防止坍塌事故发生。

(3)桥墩、桥台施工:施工过程中,应确保模板支撑系统稳固,防止模板倾覆。

(4)高空作业:高空作业人员必须佩戴安全带,确保安全。

四、应急措施1. 人员伤亡事故:立即启动应急预案,迅速组织救援,同时报告相关部门。

2. 设备故障:立即停止作业,对故障设备进行维修,确保设备恢复正常。

3. 环境污染:立即采取应急措施,减少环境污染,同时报告相关部门。

五、安全培训1. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。

2. 施工现场应设立安全教育培训室,对施工人员进行安全技术交底。

3. 施工人员应积极参加安全教育培训,掌握安全技术知识。

桥梁下部结构施工技术交底

桥梁下部结构施工技术交底1.明挖扩大基础对刚性扩大基础的施工,根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地来决定开挖方式、施工方法.1)测量放线:用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线,根据地质情况确定边坡的放坡率,放出上口开挖边线桩。

2)为避免雨水冲坏坑壁,基坑顶四周应做好排水,截住地表水,基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求。

渗水的土质,基底平面尺寸可适当加宽50~100cm,便于设置排水沟和安装模板,其它情况可减小加宽尺寸。

3)开挖作业方式以机械作业为主,采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽.挖基土应外运或远离坑边缘卸土,以免塌方和影响施工。

4)挖到或接近设计标高时,进行基底承载力检测,如不满足设计要求,及时上报监理工程师采取措施进行处理.5)基底如有渗水,采用集水坑排水方法,低于基坑底面50~100cm,以降低地下水位保持基底无水。

6)基坑开挖连续施工,开挖至接近基坑底面时,预留10cm,待验槽前人工一次清除至设计高程,以保证基坑底面坚实。

7)基础混凝土浇注①先浇注10cm左右的混凝土垫层以便在其上支立模板、绑扎钢筋,混凝土垫层也有利于施工排水。

②基础施工时,应加强排水,保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装.③基础混凝土浇注前,干土基要洒水湿润,湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层,石质地基要清除松散粒料,才可浇注基础混凝土。

④混凝土在拌和站集中拌和,混凝土罐车运送,通过溜槽,传送到模内。

混凝土浇注应连续进行,当必须间歇时,应在前层混凝土初凝之前将下层混凝土浇注完毕.8)混凝土养生和拆模混凝土浇注后要及时进行养生,体积较大,气温较高时要尤其注意,防止混凝土开裂。

混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模.9)基坑及时回填,回填前拍照,采用监理工程师批准的合格材料分层夯实回填。

2.系梁系梁施工开挖基坑时,基坑顶四周应做好排水,截住地表水,基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求。

基坑开挖作业方式以机械作业为主,采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。

桥梁下构施工技术交底

盖梁浇砼时因为钢筋太密,须加强振捣,防止出现蜂窝麻面现象。盖梁施工因高空作业,须做好安全网,支架严格设计和检测,保证有足够的强度和预拱度,防止出现坍落和下挠现象。
在浇筑过程中随时检查钢筋和模板的稳固性,发现问题及时处理。待砼达到规定强度后方可拆模。
(2)砼养护混凝土凝结源自,表面立即用草帘覆盖并洒水养护。(10)、模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位;
(11)、拆模时混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。
(12)、墩顶模板必须用钢丝绳连接地锚拉紧模板,防止混凝土施工时模板移动。
四、混凝土浇筑(技术与质量要求):
(1)、为了保证墩身浇注后砼外观质量,本桥桥墩均采用一次性浇筑;
交底人
年月日
接底人
年月日
记录人:
4、砼浇筑及养护
(1)、砼浇筑
混凝土浇注前,必须对模板内的杂物、积水进行全面清理,对模板、钢筋位置进行认真检查,确保位置准确.
混凝土浇注的准备过程中,必须对机械设备进行全面检修,对材料准备情况进行核查,对各岗位的人员逐一落实.混凝土浇注采用分层连续浇注,可利用混凝土层面散热,同时便于振捣,分层厚度为30cm。层内从承台短边开始,由两边向中间浇注。并在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇注完毕,保证无层间冷缝发生。
5、基坑回填
基础回填采用水平分层夯实,每层厚度15cm,用小型机具碾压密实。在桩基检测合格后,即着手进行系梁施工,根据不同情况采用不同的施工方法.桩基施工时,如在系梁深度范围内岩石是土或软石,则桩基成桩后挖系梁;在平地,系梁基础较深的地方采用机械挖基,陡坡及基础较浅的地方采用人工挖基坑。系梁开挖到位并凿除桩头后报监理工程师验收认可浇垫层砼。采用定型钢模拼装模板,支撑采用外侧周围支撑的方式。
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