历史新人教版七年级下册第二课教案.

工作心得：无车承运人新模式,创新公路运输合作体系(最新)

工作心得：无车承运人新模式，创新公路运输合作体系（最新）一、基本情况（一）企业情况 X省X港集装箱公路甩挂运输网络联盟由X万联国际集装箱投资管理有限公司（简称X万联）、X百富国际物流有限公司（简称X百富）和临海市利达仓储有限公司（简称利达仓储）3家物流企业共同建立。 X万联由X万联供应链联盟投资管理合伙企业（简称万联供应链联盟）与X 九龙国际物流有限公司共同投资注册成立，年营业收入为超过3亿元。公司致力于发展先进的物流组织方式、高效低碳的运输方式及现代化的物流信息化平台管理模式，联盟众筹全国十大港口物流资源,建立中国“万联港”，打造中国港口物流实盘交易平台，为客户带来全球港口物流解决方案的专家服务。在运力方面，公司目前以签约方式吸引牵引车和挂车数百余辆，月完成的货运量达10万吨和周转量1800万吨公里。

X百富位于X省X市，成立于2006年8月，注册资金为1000万元，资产总额超亿元，是X九龙国际物流有限公司的全资子公司。公司主要经营X港国际集装箱道路运输、物流咨询、仓储服务、货运保险等。公司现自有牵引车和挂车数百辆。可调配用于普通集装箱、冷冻箱、海关保税监管等方面的运力500余辆/天。临海利达仓储有限公司成立于2012年，注册资金3800万元，位于临海临海市大田街道下沙路69号（甬台温高速临海北出口），地理位置优势明显，交通十分便捷。目前公司资产总额15748.4万元，拥有货运车辆200辆，其中牵引车75辆、挂车75辆，自有运输站场总面积9.31万㎡。公司经营范围包括普通货运、货物专用运输（集装箱）、货运站经营和仓储理货等，目前年货运量100万吨，周转量1500万吨公里。公司的核心业务之一是整车甩挂运输，其以医化、休闲用品、汽摩配为主的“3+X”现代产业体系以及电商货物等为服务对象，运输线路以台州市为主的浙东南地区辐射范围至X港，并遍及全国各地，在甩挂运输方面有相当丰富的经验；公司依托浙东台州优势的交通网络为依托，构筑现代化的

人教部编版七年级历史下册填空题精选(无答案)

人教部编版七年级历史下册填空题精选1．古代世界最长的运河是＿它以为中心，北抵，南至，连接了、、、和五大水系。在位时修筑的。 2．隋文帝初步建立起通过考试选拔人才的制度。＿＿（人物）时，＿＿的创立，标志着＿＿的正式确立。武则天大力发展科举制，创立制度。 3．唐太宗统治时期，政治比较清明，经济得到进一步发展，国力增强，文教昌盛，历史上称为＿＿。唐玄宗统治前期，唐朝进入了全盛时期，历史上称为“”。 4．唐朝农业生产技术不断改进，发明并推广了一些重要的生产工具，如_______和，重视兴修水利。 5.唐朝手工业：_______以色彩艳丽、纹饰精美冠于全国；越窑的青瓷如冰如玉，邢窑的白瓷类雪似银，闻名中外的_______，造型精美；此外，造船业、矿冶业、造纸业等都颇具规模。 6.唐朝商业：水陆交通发达，贸易往来频繁。都城_______规模宏伟，既是当时中国政治、经济和文化交往的中心，也是一座国际性大都会。 7.唐太宗实行的民族政策，得到周边各族的拥戴，当时北方和西北地区的各族首领尊奉唐太宗为各族的“_______”。8.唐太宗时，吐蕃赞普统一了青藏高原的各个部落，定都_______。唐太宗把_______嫁给松赞干布，促进了吐蕃经济和社会的发展。 9．_______是扬州大明寺的高僧，接受日本僧人的邀请，六次东渡，终于在754年抵达日本。他在日本传授_______，还传播中国的医药、文学、书法、建筑、绘画等，为中日文化交流作出了卓越的贡献。

10._______年间，高僧西行前往天竺取经。他遍访天竺的名寺，研习佛法，曾在佛学最高学府_______游学，成为远近闻名的佛学大师。由弟子记录成书的_______，记载了100多个国家和地区的山川风物及社会习俗，是研究中外交流史的珍贵文献。 11._______年，安禄山借口朝廷出现奸臣，和部将史思明一起发动叛乱，史称“”。安史叛军从河北大举南下，先攻占东都洛阳，又攻下，逼近。唐玄宗仓皇逃亡四川，太子李亨北上灵武，被拥立为帝，即______。 12.持续八年之久的安史之乱，对社会经济造成极大的破坏。唐朝的国势从此由，各种矛盾越来越尖锐。逐渐形成______ _的局面。 13._______率领起义军转战南北，并攻入长安，建立政权，给唐朝统治以致命的打击。_______年，朱温建立了_______政权，唐朝至此灭亡。 14.唐朝灭亡后，北方黄河流域先后出现后梁、后唐、后晋、后汉、_______五个政权，南方地区出现吴、南唐、吴越、前蜀、后蜀、楚、闽、南汉、南平九个政权，再加上北方割据太原的_______，史称“_______”。 15.五代十国是唐末以来_______局面的延续。此时期虽然政权分立，但始终是一个客观存在的必然趋势。 16.杨坚夺取政权，建立隋朝。赵匡胤夺取政权，建立北宋，以为东京，作为，他就是。 17.宋太祖强化中央集权的措施：首先解除______将领的兵权，牢牢地控制军队。在中央，宋太祖采取______的办法，削弱相权。在地方，宋太祖派______担任各地州县的长官，还在各州府设置_____ ，

人教版七年级历史下册第二课导学案(附答案)

第2课“贞观之治” 一、唐朝的建立 618年，李渊建立唐朝，定都长安。李渊就是唐高祖。二、唐太宗“贞观之治” 1、主要内容措施：①吸取隋亡历史经验教训，重视人民群众的力量。 ②重视发展生产，开垦荒地、减轻农民的赋税劳役。 ③崇尚节俭，节制享受欲望。 ④合并州县，整顿吏治。 ⑤任用贤才、虚心纳谏：“房谋杜断”—房玄龄和杜如晦；魏征为著名谏臣。 ⑥大兴学校，发展科举。 2、效果评价：唐太宗统治时期，政治比较清明，经济发展较快，国力逐步加强，成为世界上的强国，我国的封建制度发展到顶峰。 3．秦亡汉兴，隋亡唐兴有什么共同之处？答：秦隋：都完成了统一后很快灭亡；都是因为统治者的残暴无道，整治黑暗；都爆发了大规模的农民起义。汉唐：统治者都吸取了前朝的教训，出现了繁荣的局面；都轻徭薄赋，整顿吏治，任用贤良；都成为影响当时世界的大国。比较汉武帝与唐太宗的历史功绩

三、女皇武则天 1、我国历史上唯一的女皇帝。晚年称帝，改国号为周 2、武则天当政期间，继续实行唐太宗发展农业生产、选拔贤才的政策，使社会经济进一步发展，国力不断增强。人称她的统治“政启开元，治宏贞观” 本课考点精练一、选择题： 1、下列不属于唐太宗的政治主张的有（） A、皇帝要勤于政事 B、大臣要廉洁奉公 C、政府要轻徭薄赋 D、君臣要讲气派

2、我们今天肯定武则天，主要是因为 ( ) A、她是我国历史上唯一的女皇帝 B、她临朝处政，开创殿试 C、她重用人才，奖励农业生产 D、她在“贞观之治”与“开元盛世”之间起到了承前启后的作用 3、“舟所以比人君，水所以比黎庶，水能载舟，亦能覆舟。”说出此话的皇帝是（） A、汉高祖 B、汉光武帝 C、唐高祖 D、唐太宗 4、前后向唐太宗进谏二百多次的著名谏臣是 ( ) A、房玄龄 B、杜如晦 C、魏征 D、姚崇 5、你可知道隋炀帝是在何时被部将所杀死的吗？ ( ) A、589年 B、618年 C、907年 D、1840年 6、唐太宗与汉文帝有哪些共同之处（） ①提倡节俭，节制欲望②轻徭薄赋 ③曾经免除田租④励精图治，出现盛世局面 A、①②④ B、①③④ C、②③④ D、①②③④

七年级历史下册第11课《元朝的统治》教案

第11课元朝的统治教学目标 1、知识与技能了解元朝的疆域，行省制度和对台湾、西藏的管辖。 2、过程与方法 ①通过收集、整理资料,从多方提供的历史资料中获取有效信息。 ②通过概括元朝在我国历史上的贡献，帮助学生了解元朝的历史地位，培养学生综合、归纳历史的能力；启发学生认识元朝民族融合的进一步加强，是在全国统一的条件下，在前代民族融合的基础上实现的。 3、情感、态度与价值观通过元政府对西藏和台湾的有效管辖，帮助学生认识到西藏和台湾自古以来都是我们中国不可分割的领土，一切分裂势力的阴谋都不可能得逞，增强学生的爱国主义意识，并与任何企图分裂祖国的行为做坚决的斗争，树立维护祖国领土完整与统一的意识。重点难点重点：元政府对西藏的有效管辖。难点：行省制度的内容和影响。教学准备《元朝疆域图》《元宣政院印与澎湖巡检司印》等图片、相关史料、PPT课件。教学基本过程一、导入新课蒙古统一后，成吉思汗及其子孙们发动了大规模的对外战争，占领了除日本、东南亚、南印度和西欧以外的整个欧亚大陆，建立了世界上有史以来最大的帝国。自主探究：元朝的疆域十分辽阔，元朝统治者是如何对它进行治理的呢？元朝在行政制度方面又有什么新的建树和发展？二、感知理解（板书）第11课元朝的统治（一）元朝的疆域图片展示：《汉朝疆域图》、《唐朝疆域图》、《北宋疆域图》、《元朝疆域图》史料研读：

自封建变为郡县，有天下者，汉、隋、唐、宋为盛，然幅员之广，咸不逮元。——《元史·地理志》提问：材料说明了元朝疆域的什么特点？学生回答：元朝疆域空前辽阔提出问题：那么这个空前辽阔的帝国疆域到底有多大呢？学生回答：元朝的疆域“北逾阴山，西极流沙，东尽辽左，南越海表”，超越汉朝和唐朝。元朝的版图是我国历史上最大的。教师提问：阅读《元朝疆域图》，想一想：与汉唐时期的疆域相比，元朝的疆域有什么拓展？学生回答：元朝疆域超越汉朝和唐朝时期。今天的新疆、西藏、云南，东北广大地区，台湾及南海诸岛，都在元朝的统治范围之内。教师过渡：元朝是我国历史上第一个有少数民族贵族为主建立的统一王朝，元朝的统治者们又该如何管理这么辽阔的疆域呢？让我们一起走进元朝的行省制度。（二）行省制度教师引导：中原王朝统一全国之后都进行了一系列的措施来加强中央集权，我们一起来回顾一下：秦朝时实行郡县制；唐朝时实行三省六部制；宋朝时采取分化事权的办法削弱相权等等。元朝建立后，也逐步确立了君主专制的中央集权制度。为了巩固蒙古人在中原地区的统治，忽必烈采取了一些不同于蒙古贵族在漠北的统治方法，表现在什么地方？史料研读： “世祖即位……遂命刘秉忠、许衡酌古今之宜，定内外之官。其总政务者曰中书省，秉兵权者曰枢密院，司黜陟者曰御史台。”——《元史·百官志》思考：元朝中央机构有哪些？各自分管什么事务？学生讨论后回答：在中央，由中书省掌管全国行政事务。设枢密院负责全国的军事事务；设御史台负责检察事务。教师补充：中书省：元在中央设中书省作为中央的最高行政机关，总理全国政务。长官为中书令，由皇太子兼领，是虚衔。中书令之下设左右丞相，是实际宰相，下设平章政事及参知政事等。中书省下有吏、户、礼、兵、刑、工六部，长官为尚书，副长官为侍郎，共同处理政事。枢密院：是中央最高军事管理机关，总理全国军事。长官为枢密使，由皇太子兼领，也是虚职。由枢密副使掌军务，下设同知枢密院事等。枢密院不仅掌理军机且管宫禁宿卫及军官选授迁调事项。但地位低于中书省。

无车承运人税收政策解读

无车承运人税收政策解读无车承运人与托运方来讲是承运人，但对于承运方来说是托运人，所以无车承运人扮演的是两个角色。无车承运人接受货主授权后，应当组织实际运输活动，整合运力资源进行运输货物，并承担运输过程中可能发生的损坏风险。但是，由于它不是实际的承运人，因此没有必要拥有车辆资产和驾驶员。具体业务模式如下： 1、税负现状和问题虽然无车承运人试点，国家政府发布一系列政策，物流和货运公司的实际需求已得到解决。即：无车承运人可与委托方签订运输合同承担承运人的责任，并可以发出11％的道路运输业增值税发票，无论他们是否有条件他们自己的运输车辆。肯定无车承运人作为公路运输业主体的法律地位。因为，现在我国有资格开票的企业，个体运输商有80多家，但他们没有资格开11%的增值税发票。其结果是销项与进项发票不匹配，增加了企业的税负，限制了企业的发展。 2、解决方案实践（一）无车承运人以各种方式获得足够的进项发票 1)无车承运人允许个人运输人以其名义购买车辆，并扣除购买其车辆的发票。 2）无车承运人应按不超过总销售额40％的金额投入燃料进项，并直接购买成品油的增值税发票。购买虚拟票证的比例约为3％。（二）无车承运人将部分税务负担转嫁给下游的实际承运人如将部分税负转嫁给下游承运人，例如，如果无车承运人向货主收取1万元的运费，如下游实际承运人可以发出11％的增值税专用发票，那么无车承运人给实际承运人付8000元。否则只能7000元。（三）无车承运人将注册的承运人登记为一般纳税人的个体工商户通过这种方式，无车承运人可开具出11％的发票，无车承运人可通过购买汽车，购买石油以及道路和桥梁费用来扣除入场费。但小规模纳税人的现实是，他们根本负担不起更高的会计成本，也就是说，把每个运输个体商变成一个普通纳税人，他们不能分担额外的成本。（四）无车承运人可谓运输个体户开具的增值税发票

初中七年级下册历史教案第11课元朝的统治

第11课元朝的统治【教学目标】 1．知识与能力目标通过本课的学习，使学生了解元朝的疆域、行省制度的建立，元朝对西藏、台湾等边疆地区的管辖等基本史实。通过思考和概括元朝在我国历史上的贡献，培养学生综合归纳历史知识的能力。 2．情感态度与价值观目标元朝统一全国，疆域幅员辽阔；行省制度对内地和边疆实行有效的管辖，促进了我国统一多民族国家的巩固和民族的融合；行省制度对明、清后来的政治制度有深远的影响。认识元朝在中国古代史上的历史地位。【重点难点】教学重点“行省制度”、元朝对西藏和琉球(今台湾)的管辖是本课的重点。教学难点“行省制度”。【教法学法】应用多媒体课件，运用启发式和问题目标教学法。【教学手段】多媒体课件【课时】1课时【课型】新授课【教具】《元朝疆域图》等图片【教学过程】

一、复习二、导入新课 (提问)中国封建社会有几次结束大分裂之后的大统一局面？生回答：秦朝的统一、西晋的短暂统一、隋的统一、元朝的统一。师归纳：不错，总共4次，这些史实阐明了天下大势分久必合的道理，同时也说明了在我国历史发展的长河中，统一一直是主旋律。提出问题：元朝在统一全国后，是怎样治理国家的呢？以此导入新课。三、讲授新课 (一)元朝疆域和民族交融 1．元朝是我国历史上第一个由少数民族贵族为主建立的全国性的统一王朝。 2．元朝疆域“北逾阴山，西极流沙，东尽辽左，南越海表”，超越汉朝和唐朝。 3．今天的新疆、西藏、云南，东北广大地区，台湾及南海诸岛，都在元朝的统治范围之内。元朝的版图是我国历史上最大的。提问P52“问题思考”元朝的疆域与汉朝唐朝比有哪些拓展？元朝的疆域空前广阔，承袭了大蒙古国主要的领土，名义上应包括“大汗之国”和西北各“宗藩之国”——伊利汗国、察合台汗国、钦察汗国和窝阔台汗国的统治区。经过多次扩展后，于1311年元武宗时期达到最大，西到吐鲁番，西南包括西藏、云南及缅甸北部，北至都播南部与北海、鄂毕河东部，东到日本海，史书称“东尽辽左，西极流沙，北逾阴山，南越海表，汉唐极盛之时不及也”。

解析无车承运人模式在我国的可行性

无车承运运人已渐行渐近，最近这个概念让很多物流人兴奋不已，但无车承运人真的那么神奇吗，无车承运人到底能给物流行业带来什么变化，它能改变中国物流的格局吗?中国会培养起一家中国的罗宾逊吗？叭叭速配高管来为我们深度解析无车承运人模式在我国的落地可行性。一、无车承运人是换了外衣的物流黄牛吗？ “无车承运人”网上标准的解释：它是由美国track broker（货车经纪人）这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人。“无车承运人”一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和物流运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价，其通过对资源的有效整合以及多样化业务形式的创新运作，以达到多方利益共赢的目的，其本身一般不从事具体的运输业务，采取轻资产运作。 “无车、整合上下游、轻资产运作、不从事具体运输业务……，”这样听下来，你可能会说，这不就是咱熟悉的黄牛、信息部或大小三方物流们都就在干的活嘛。是的，一点不错，一样的性质，最起码现在看来“表”是一样的。当然，我们的专家和政府们说是有区别的，区别在于未来的无车承运人在企业的经济、系统等软硬实力、以及信誉和保障体系上是不同的，老漂总感觉这有点牵强，这个区别仅仅是政府设置的一种进入门槛的壁垒而已，“表”上的差异，“里”子似乎一样，而对一些有实力的大三方来说，这无成承运人对他们来说似乎就是换了一个名字。如果没区别，那是不是意味我们这些黄牛、信息部、没车的大小三方们未来都能摇身一变都变成无车承运人了呢，就像当初我们从某某运输部、某某运输公司摇身变成某某物流公司一样呢？这个还得拭目以待了。

七年级历史下册第2课从贞观之治到开元盛世教案新人教版

《从“贞观之治”到“开元盛世”》教案【教学目标】 1.知识与技能通过本课学习，使学生了解或掌握唐朝的建立和统一。唐太宗吸取隋亡的教训，任用贤良，虚怀纳谏，推行三省六部制，发展科举制，轻徭薄赋。“贞观之治”。武则天的统治。“开元盛世”。 2.过程与方法运用图像及文字资料创设教学情境。 3.情感态度与价值观通过本课学习，使学生认识到唐太宗、武则天、唐玄宗等是我国古代杰出的政治家，从中体会到杰出人物对历史发展所起到的推动作用，以及对历史杰出人物的人格品质的感悟。【教学重点】 “贞观之治”、武则天和“开元盛世”。【教学难点】对唐太宗，武则天，唐玄宗的评价【教学方法】合作、探究、交流【课前准备】多媒体课件【课时安排】 1课时【教学过程】一、导入新课：教师引言：唐朝是中国古代历史上的鼎盛时期，在当时的世界上声名显赫。你是否知道在唐朝前期出现了“贞观之治”和“开元盛世”的局面？中国历史上唯一的女皇帝武则天做出了哪些贡献？这就是我们今天要学习的内容。二、讲授新课（一）唐朝的建立与贞观之治师：隋炀帝被杀后，618年，李渊称帝，建立唐朝，定都长安，随后消灭了各支起义军和割据势力，平定了全国。626年，李世民即位，次年改年号为“贞观”，他就是历史上著名的唐太宗。师：唐太宗在位20多年，开创了唐朝的盛世局面。他吸取隋朝速亡的历史教训，勤于政事，虚心纳谏，从善如流。魏征死后，唐太宗痛惜失去一面可以知得失的“镜子”。唐太宗广纳贤才，知人善任，当时朝中人才济济，房玄龄善于谋略，杜如晦敢于决断，他们都是贞观时期著名的宰相。? 多媒体展示唐太宗画像师：请同学们了解一下魏征师：魏征（580—643年）字玄成。唐初政治家。他好犯颜直谏，前后陈谏二百余事，深为太宗器重，迁为尚书左丞。

无车承运人解决方案

无车承运人解决方案【方案背景】无车承运人作为一种新型运作模式,将运输市场经营主体、运力资源、信息资源等进行全面整合,利用互联网开放运营平台,实现优质高效、各方利益共赢,对于整合物流行业市场资源、规范各项业务标准和实现信息流智能化追溯,促进物流行业整体的转型升级具有重要意义。【需求分析/行业痛点】 ●管理制度还不适应发展需要，亟待健全完善 ●行业数据共享体系尚未建立，行业标准缺乏 ●行业企业规模仍然偏小，影响力不足 ●智能化程度低，平台缺乏核心技术内涵 ●风险管控、信用体系和服务质量体系等配套运营支撑体系尚不成熟 ●商业模式不健全，尚未实现大规模盈利【方案内容】无车承运人平台涵盖合同物流、车货匹配、物流金融、在线交易和后市场服务等几大业务板块，以承运人身份通过蓝河马OMS订单管理系统和車马帅TMS管理系统，通过服务数据统计分析为企业决策提供数据支撑，为上下游客户提供综合高效的服务，形成统一品牌、统一管理、统一服务、统一标准的“四个统一”目标。华为&阿帕无车承运人主要分货主端、运营后台、司机/车队端、后市场等4大部分。平台前端：可根据企业要求，为企业定制信息共享、平台交易类的web平台系统；平台后端：后台管理系统，包括车辆服务、车队管理、用户管理、定位追溯、财务、统计分析、发票管理等功能；托运人APP：托运人（货主）APP，为货主提供货源发布、信息管理、运单管理、收发货统计等功能；承运人APP：承运人（司机）APP，为司机提供货源大厅、订单管理、运单管理等功能。数据中心：通过对平台数据的统计、分析、整理，为企业决策提供支持，并且通过联合华为等业内领先的硬件厂商为企业提供大屏解决方案。【方案价值】 ●托运人公司发货企业可通过托运人APP添加公司成员，实现免审核添加系统会员。系统为不同的成

部编版七年级历史下册分类专题复习

部编版七年级历史下册分类专题复习【一、时代特征】隋唐：繁荣与开放的时代宋元：民族政权并立（经济重心南移）明清：统一多民族国家的巩固和发展（清朝：盛世危机）【二、统治措施】一、隋朝：隋炀帝奢侈、残暴。在位期间，营建了一系列重大工程，屡次发动战争，致使民不聊生，社会矛盾激化。导致农民起义爆发,最终在618年，隋朝灭亡。二、唐朝： 1.唐太宗统治措施： (1)唐太宗虚心纳谏，从善如流（魏征）；广纳贤才，知人善任；(房玄龄、杜如晦)。 (2)政治上，进一步完善三省六部制，明确中央机构的职权及决策程序；制定法律，减省刑罚；增加科举考试科目，鼓励士人报考，进士科逐渐成为最重要的科目；严格考查各级官吏的政绩。在经济上，减轻人民的劳役负担，鼓励发展农业生产。民族关系上，唐太宗先后击败东、西突厥，加强了对西域的统治。影响：唐太宗统治期间，政治清明，经济发展，人民生活安定，称为“贞观之治”。 2.武则天统治措施：（1）打击敌对的官僚贵族；（2）大力发展科举制，创立殿试制度，亲自面试考生，不拘一格选拔人才；（3）减轻人民负担，重视发展生产。影响：促进社会经济发展，为后来“开元盛世”局面的出现奠定了基础。 3.唐玄宗的统治措施：稳定政局，励精图治，重用贤能，在贤相姚崇和宋璟的辅佐下，实行改革：整顿吏治，裁减冗员；发展经济，改革税制；注重文教，编修经籍。影响：唐玄宗在位前期，政治清明，经济发展，人民生活安定，唐朝的国力达到前所未有的强大，进入了鼎盛时期，历史上称为“开元盛世”。 4.安史之乱：唐玄宗在位后期，追求享乐，任人唯亲，朝政日趋腐败；各地的节度使势力日益膨胀。755年爆发安史之乱，唐朝的国势从此由盛转衰。三、宋朝：1.宋太祖强化中央集权措施： a.集中军权：解除禁军将领的兵权；控制对军队的调动；经常调换军队将领，定期换防，使兵不识将，将不专兵。 b.集中行政权：在中央，采取分化事权的办法，削弱相权；设宰相、副宰相若干人，共同议政；还设立多重机构，分割宰相的军政、财政大权。在地方，派文臣担任长官，并三年一换；设通判，以分知州的权力；设转运使，把地方财赋收归中央。 c.作用：宋朝把中央集权强化到前所未有的程度，皇权大大加强。 2.重文轻武政策：原因：防止唐末以来武将专横的弊端重现；影响：宋朝的重文轻武政策，扭转了五代十国时期尚武轻文的风气，杜绝了武将跋扈和兵变政移的情况发生，有利于政权的稳固和社会的安定。四、元朝： 1.在中央，设置中书省（行政）；枢密院（军事）；御史台（监察） 2.在地方，实行“行省制度”。把山东、山西和河北称作“腹里”，直属于中央的中书省；在其他地区，设置了10个行省。在行省之下，设置路、府、州、县。 3.今天中国的省级行政区的设立就来源于元朝。五、明朝：朱元璋强化皇权： 1.在地方，取消行中书省，设“三司”；朱元璋分封诸子为王，驻守各地，监控地方，巩固皇室。 2.在中央，废除丞相制度和中书省，提升六部职权，六部直接向皇帝负责；为分散兵权，把大都督府分为五军都督府，皇帝直接掌握军事大权。 3.为监视官民，朱元璋设立锦衣卫，明成祖设立东厂。 4.影响：地方和中央的各个部门，既互不统属，又互相牵制，各自直接向皇帝负责，这样就使皇权高度集中，君主专制大为加强。六、清朝：议政王大臣会议（清初）—南书房（康熙）—军机处（雍正）—撤销议政王大臣会议（乾隆） 1.军机处：雍正年间，设立军机处，成为常设机构，由皇帝派亲信大臣组成。军政大事完全由皇帝裁决，军机大臣照皇帝的旨意拟写成文，经皇帝审阅同意后传达给中央各部和地方机构去执行。影响：军机处的设立，便于皇帝独断朝政，使皇帝具有至高无上的权威，一切都要服从皇帝的意志，从而使君主专制进一步强化。 2：文字狱：目的、影响 3.闭关锁国政策：原因 1.统治者认为…… 2.当时西方殖民者…… 实施只开放广州，并规定由朝廷特许的“广州十三行”统一经营对外贸易。

人教版七年级历史下册第二课练习题

1．唐太宗从隋朝灭亡之中吸取的最重要的教训是(D) A．皇帝必须任用贤臣 B．必须善于纳谏 C．必须轻徭薄赋 D．认识到君与民的关系是舟与水的关系解析：隋朝短命而亡，不重用贤臣、不能保证农民有土地和生产时间、科举制度不完善，都可以作为教训来接受，但是，这些都是具体的表现和举措，最根本的原因在于隋的统治者不能准确定位君民关系因而滥用民力，实施暴政，这才是唐太宗从隋亡中吸取的最重要的教训。 2．唐太宗善于用人和纳谏的根本目的是(C) A．减少决策失误 B．当一代明君 C．维护统治 D．笼络人才，安定社会秩序解析：此题旨在考查学生理解、分析问题的能力。题干中的关键词是“根本目的”。根本目的也就是最重要的目的，对比四个选项，A、B、D都是为了C，C才是根本的目的。统治阶级所采取的一切措施都是为了维护统治，为了自己的统治长治久安。 3．如果你是唐太宗时期中央政府的一名官员，那么你可能遇到的情况有(A)

①有幸与魏征、杜如晦等名臣同朝为官②唐太宗常常告诫大臣：不可过分压榨农民，要廉洁奉公③由于唐太宗善于纳谏，因此你提出了一些有利于朝政的提议，得到唐太宗的赏识④见证了唐太宗死后，武则天登上皇位的一幕 A．①②③B．②③④ C．①③④D．①②④ 解析：本题考查再现史实和分析问题的能力。唐太宗注意任用贤才，善于纳谏，是中国历史上的明君，①②③符合史实；唐太宗死后继位的是唐高宗，武则天是唐高宗的皇后，故本题选择A。 4．武则天于684年下令：凡官吏所在地区，“田畴垦辟，家有余粮”者升官。这体现了武则天(D) A．严惩贪官污吏B．提倡节俭 C．善于纳谏D．重视农业生产解析：本题考查学生正确理解历史材料和分析问题的能力。本题中材料的意思是“官吏所治理的地区，田地大量开垦，百姓家有余粮的，官吏可得到提拔”。这说明武则天非常重视农业生产。 5．“贞观之治”局面出现的根本原因是(C) A．唐太宗虚心纳谏，知人善任，唯才是举 B．减少百姓的劳役，使人身束缚逐渐松弛 C．吸取隋亡教训，在政治、经济、法律等方面采取了一系列措施 D．唐太宗身经隋末农民起义，目睹了隋亡过程，受到极大震撼解析：此题旨在考查“贞观之治”出现的原因，四个选项都是其

统编人教部编版七年级下册历史工作计划

七年级历史教师下学期工作计划一、指导思想以校教学计划为指导，落实推进课程改革，形成先进的课程结构和综合的教学理念，提高语言能力、教学能力;在历史与其他学科之间建立对话的能力，努力提升教学的境界;实施综合性学习，提高学生的综合分析能力。二、教学任务及目标 1、完成七年级下册所学内容; 2、提高教学质量，期末测试综合评价力争进入中等行列。三、基本情况分析 1 学生情况分析七年级历史下册期考成绩如下：平均分* 及格率* 优秀率*。多数学生对学习历史不感兴趣，没有课外阅读材料。 2 教材分析第一个单元“繁荣与开放的社会”，教科书内容的安排和教学活动的设计，无不紧扣隋唐时期的“繁荣”与“开放”。“繁荣”与“开放”，是反映一个积极向上的社会的两个侧面，具有同一性。这一单元的8节正课，在人教版旧教材中大多能找到对应的内容，也能在新课标中找到对应的知识点。只有第1课《繁盛一时的隋朝》和第4课《科举制的创立》略显例外。新课标中，有关隋朝的内容比较少，只是在科举制度和科学技术部分略有涉及。但是，想要学生明白唐朝为何“繁荣”、如何“开放”，仅仅从唐朝历史的角度去陈述，恐怕略显苍白。因此，教科书设置了《繁盛一时的隋朝》这一课。课文用“南

这一单元中，像“经济重心的南移”“万千气象的宋代社会风貌”这样的内容，传统教材中虽然也会有所涉及，但以之作为课题，却不曾有过。教科书紧扣课标主题，集中叙述相关内容，有利于加深学生对中国古代经济重心南移的印象，也为完成本单元活动“观察《清明上河图》，围绕宋代城市社会生活中的衣食住行和风俗习惯等，就感兴趣的问题进行议论，比较古今异同”奠定了基础。第三个单元“统一多民族国家的巩固和社会危机”，教科书对课标有关明清时期的五条内容标准进行了归纳组合。除两节文化课文外，教科书以《明朝君权的加强》《君主集权的强化》两课对应“了解明清两朝加强专制统治的主要措施”，用《中外的交往与冲突》《收复台湾和抗击沙俄》来“概述郑和下西洋的史实”“讲述戚继光抗倭、郑成功收复台湾和雅克萨之战等史实，感受中国人民反抗侵略的英勇斗争精神”，通过《统一多民族国家的巩固》“列举清朝设置驻藏大臣和平定大小和卓叛乱等史实”，让学生“了解清朝加强对边疆地区管辖和维护国家统一的主要措施”，最后《明清经济的发展与“闭关锁国”》以“简述‘闭关锁国’的主要表现，分析其历史影响。” 与以往的教科书相比，本单元课文在讲中外友好交往的同时，突出了明清时期中外的矛盾与冲突;在列举经济发展成就的时候，没有忽略“闭关锁国”给中国社会带来的隐忧。这种设计，与课标主题中“社会的危机”相呼应，也为学生学习中国近代史，理解近代中国为何被动挨打作好铺垫。

七年级历史下册第2课贞观之治教案(新人教版)

第2课《贞观之治》教学目标〔知识与能力〕知道唐朝建立的时间、都城、建立者。了解唐太宗李世民和武则天的基本史实，掌握唐太宗、武则天的治国方法，了解他们对唐朝的贡献。知道武则天是中国历史上唯一的女皇帝。培养学生分析问题、解决问题的能力，并能初步掌握用历史唯物主义的观点对唐太宗和武则天进行简单的评价。〔过程与方法〕放映有关唐太宗、武则天的影视片断，或阅读与唐朝建立的相关文章。选读唐太宗、武则天的故事。引导学生用比较的方法，自主获得历史题材的文学艺术作品与真实的历史之间既有联系又有区别的认识。组织班级展开读与唐太宗、武则天有关的历史故事、历史书报的活动，交流读书体会；通过小组合作学习，对唐太宗、武则天进行正确的评价。学生可利用他人的想法激发自己新的灵感，从而发挥自己的想像力和创造力。引导学生搜集有关唐太宗和武则天的历史资料，作为课堂学习的补充，以便学生积极地参与课堂活动，主动获取知识，形成自己的价值判断。〔情感态度与价值观〕正确评价唐太宗作为我国古代杰出的政治家所发挥的作用，使学生从学习中感受到唐太宗这一历史人物的人格品质。了解武则天是中国历史上唯一的女皇帝，认同武则天的政绩，以及她在唐朝“政启开元，治宏贞观”的作用。了解“贞观之治”及武则天统治时期政治的稳定，离不开忠臣良将的辅佐和广大人民的勤劳，当然也离不开唐太宗、武则天的个人政治才干。符合历史发展规律的进步性改良措施，将促进社会的发展；让学生体会，今天祖国繁荣发展的盛世景象离不开改革开放的实行，培养学生正确的情感体验和价值观。教学重点和难点及其突破本课的学习重点是“贞观之治”和“女皇武则天”。可采用课前搜集有关资料、观看影视片断、合作交流、小组讨论等方式，让学生在交流中完成重点内容的学习。本课学习的难点是对唐太宗的评价。在教学过程中，老师可让学生先谈印象中唐太宗，然后再通过学习历史事实，了解历史上唐太宗，逐步达到对这一历史人物全面评价的目的。课前导学

人教版七年级下册历史练习题第2课 “贞观之治”

第2课贞观之治一、选择题 1.618年，建立唐朝的是（） A、李渊 B、李世民 C、李建成 D、李元吉 2．说：“君，舟也；人，水也。水能载舟，亦能覆舟”的是（） A、唐高祖李渊 B、唐太宗李世民 C、武则天 D、唐玄宗李隆基 3.吸取隋亡教训，非常重视发展生产，减轻农民赋税劳役，并“戒奢从简”的唐朝皇帝是（） A、唐高祖李渊 B、唐太宗李世民 C、武则天 D、唐玄宗李隆基 4.唐太宗实行的下列措施中，直接促进了社会经济恢复和发展的是（） A、轻徭薄赋 B、 C、重视纳谏 D、加强中央权力 5.下列被唐太宗重用的人才是（） ①魏征②房玄龄③杜如晦 A、①②③④ B、①②④ C、②③④ D、①②③ 6．唐太宗说：“人以铜为镜，可以正衣冠；以人为镜，可以知得失。”这是他在失去了一位重要的大臣后说的，这位大臣是（）A、魏征B、杜如晦C、姚崇D、李靖 7．唐太宗虚心纳谏的根本目的是（） A、笼络人才 B、维护封建统治 C、做一代名君 D、减少决策失误 8.中国历史上称唐太宗的统治时期为（） A、光武中兴 B、文景之治 C、贞观之治 D、开元盛世 9.“贞观之治”局面出现的主要原因是（） ①唐太宗吸取隋亡教训，减轻人们负担②注意任用贤才,虚心纳谏，知人善任，唯才是举③开通运河，促进南北经济交流④沿袭和完善隋代的“三省六部”制，加强行政职能⑤修订法令，删繁就简，化重为轻 A、①②③④ B、①②④⑤ C、②③④⑤ D、①②③⑤ 10. 毛泽东的诗词《沁园春.雪》中有“唐宗宋祖”之句，“唐宗”指的是 ( ) A、唐太宗 B、唐玄宗 C、唐高祖 D、.唐高宗 11. 她是中国历史上唯一的一位女皇帝，曾有人评价她：政启开元，治宏贞观。她是（）

无车承运人业务模式下司机和车辆管理模式改革的探索

现代经济信息无车承运人业务模式下司机和车辆管理模式改革的探索桑士东北京市中伦律师事务所摘要：无车承运人业务是我国货物运输中新型的业务模式。该等业务模式在美国等发达国家发展已有几十年的历史，借助于互联网信息技术的发展，该等业务模式在我国得以涌现。在当前国家大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划的背景下，该等业务模式受到国家和交通运输监管部门的鼓励。① 关键词：无车承运人业务；司机；车辆管理；改革中图分类号：D922.294 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2016)025-000334-03 无车承运人业务与有车承运人的区别主要体现在承运人与货车司机(下称“司机”)、货物运输车辆(下称“车辆”)的关系。我国既有的适用于有车承运人模式的制度，将车辆、司机、经营资质与运输公司绑定，其对无车承运人的经营模式的存在着不适应性，亟需进行改革。基于我们多年来为道路运输公司提供法律服务过程中对行业的观察、对我国相关管理制度的研究，以及对美国、澳大利亚等国家相关运营模式的研究，现特就无车承运人模式下各方关系，以及监管部门对司机和车辆管理等方面的相关事项进行讨论，以期引发更多探索，助力于我国无车承运人业务的发展。一、无车承运人业务模式下相关方关系无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。在无车承运人业务模式下，无车承运人负责接受托运人的委托，并组织实际承运人开展运输活动。无车承运人向托运人承担运输义务，并与实际承运人之间建立劳务合作关系。实际承运人受无车承运人委托完成运输任务，在法律关系上，实际承运人对无车承运人负责。实际承运人不直接与托运人建立关系，亦不向托运人承担责任。在货物交接方面，实际承运人系无车承运人的代理人，代表无车承运人与托运人发生接触，由此产生的法律后果由无车承运人承受。根据上述，无车承运人业务模式下，托运人、无车承运人、实际承运人的关系如下图所示：图一：无车承运人业务模式关系图无车承运人业务模式下，由于实际运输的工作交由实际承运人完成，无车承运人无需拥有车辆和司机。二、谁可以为实际承运人在国外，实际承运人存在多种组织形式，车主(兼司机)作为实际承运人属常见情况。如美国的Robinson 公司所合作的实际承运人包括独立的车主兼司机(拥有开展货物运输业务的资质)、一般的私人运输公司或者全国性的卡车运输公司。②另据相关研究估计，在澳大利亚运输物流行业(包括出租车运输、快递、货物运输)中，约有83,000名独立的车主(兼司机)，他们并不属于运输公司的雇员，和运输公司之间为合作关系。③ 无车承运人通常会与实际承运人签署框架性的合同，约定实际承运人作为独立的合约人(Independent Contractor)，为无车承运人提供服务，但对于提供服务的数量并没有明确要求，实际承运人可以自行决定是否承运货物。无车承运人按照实际承运人运输货物的量、次等与实际承运人结算费用。考虑到我国的实际情况，我国应该允许车主兼司机作为实际承运人。其理由如下：(1)据笔者了解，我国相当多的货运车辆系由个人或家庭购买，并由个人作为司机，但因为现行政策限制均登记在运输公司名下，实际经营由司机个人负责，司机需向所登记之运输公司缴纳较高费用，导致司机和运输公司间的矛盾较多；④(2)与我国当前运输业的发展阶段相适应。在我国，由于经济、管理、文化等因素，相当多的运输车辆仍由个人投资，组织化程度尚未发展到主要由公司投资购买的阶段，限制车主(兼司机)作为实际承运人，会导致对车辆实际投资人的诸多不公，易引发纠纷；(3)车辆可直接登记在车主名下，产权更加清晰；(4)车主无需再向运输公司缴纳挂靠费用，车主可直接与无车承运人建立业务关系，减少不必要的中间环节，更加有利于车主兼司机的利益保护，在制度设计环节体现出公平。车主兼司机是否需取得货物运输的许可证书(指针对车辆的《道路运输证》以外的针对车主兼司机的资质证书)呢？笔者认为，如果车主兼司机并不以自己名义承揽货物运输，而是仅代有货运资质证书的承运人代为运输货物，车主兼司机没有必要办理运输业的资质许可(如《道路运输经营许可证》)。因为，在该等情况下，车主兼司机实质上是属于向有资质证书的承运人提供劳务服务(自带运输工具)，并不属于经营货物道路运输业务。但如果车主兼司机仍需以自己的名义承担货物运输，则其需取得相关的资质证书，并需要在工商行政部门办理经营主体注册登记(如登记为个体工商户、个人独资企业、一人有限责任公司等)。

中国无车承运人项目

大同国际陆港物流有限公司无车承运人项目可行性研究报告

目录第一章无车承运人概述一、道路货运代理现状 1.发展现状 2.存在问题二、无车承运概述 1.无车承运含义 2.无车承运人与货运代理人比较分析第二章无车承运人发展分析一、无车承运人形势分析二、无车承运人政策分析 1.无车承运人相关政策 2.无车承运人相关政策影响第三章无车承运人企业创新的管理模式与制度一、无车承运人企业经营条件二、无车承运人企业创新的管理模式与制度第四章无车承运人经营模式分析一、无车承运人经营模式 1.罗宾逊格式 2.甩挂模式二、无车承运人的瓶颈与建议

1.税负畸高问题 2.缺乏运输担保机制第五章不同类型无车承运人的发展路径差异一、背景视角的无车承运人分类二、各类无车承运人发展路径的差异分析第六章无车承运人未来发展模式分析一、国家层面高度关注，推动行业快速发展二、行业发展时间短，仍处于初步探索期

第一章无车承运人概述一、道路货运代理现状 1.发展现状交通运输业是国民经济的基础性和先导性产业，作为交通运输五大方式之一（道路、铁路、航空、水运、管道），道路运输是国家综合运输体系的重要组成部分。建国以后特别是改革开放以来，政府对公路设施的发展高度重视给予了很多政策倾斜，把道路运输业作为优先发展的支柱产业，以此带动和提振其他产业的发展。在这种经济发展战略背景下，交通基础设施建设投资逐年增加，公路总量持续增长。公路技术等级和路面等级进一步提高，公路覆盖范围逐步扩大，公路建设投资额及公路里程增长也在逐年递增。 2.存在问题虽道路货运代理自改革以来取得了较大的效益，但道路货运市场仍存在着很大的问题，如：货运信息不足，运输成本居高不下；体制性障碍依旧；市场信息不对称，信用缺失等导致运输市场总体效率低下。因此要从理论上探索实现道路运输经济增长方式转变的途径,推动和促进道路货运的网络化与集约化发展，保证道路货运代理业的可持续发展。在新古典经济理论体系中，规模经济意味着固定成本可以分摊到产品中，因此随着厂商规模的扩大，其产品的单位平均成本也呈现不断下降的趋势。范围经济是指对多个产品进行共同生产相对于单独生产的经济性。道路货

(完整版)人教版七年级历史下册第2课说课稿

第2课尊敬的各位老师: 大家好，我今天说课的内容是，第2课《从“贞观之治”到“开元盛世”》接下来，我将从课程标准、教材分析、学情分析、教学目标、重难点、教法学法、教学过程以及板书设计八个方面来进行阐述。一、课程标准通过对本课的学习，知道唐太宗和“贞观之治”唐玄宗和“开元盛世”，掌握唐朝兴盛的原因，认识李世民、武则天等历史人物，通过对这一时期历史的学习，不断增强对历史学科的学习兴趣，对祖国历史的学习兴趣，激发民族自豪感，树立民族自尊心和自信心，加深对祖国历史文化的认同感。二、教材分析本课选自人教版七年级历史下册第一单元“隋唐时期：繁荣与开放的时代”，第2课，从内容上来看，本课主要讲述唐太宗，武则天以及唐玄宗统治时期的政治经济情况，从结构上来看，本课起到了过渡承接的作用，上承隋朝文明，下启盛唐新气象，因此，学好这一课，对学好这一个单元和整个唐朝历史至关重要。三、学情分析本节课面对的是七年级的学生，该年龄段学生已具备一定的认知能力，思维活跃，求知欲望强烈，对历史课感兴趣，喜欢听历史故事，容易被新奇的事物吸引，但是认识问题大多停留在事物的表面，缺乏对事物深入的理解与分析，未形成系统的历史知识体系以及正确的史

观，活泼好动，注意力分散，喜欢发表不同的见解。四、教学目标依据以上的课程标准分析与教材分析，我从以下三个方面制定了本课的教学目标： 1.知识与能力通过本节课的学习，了解唐朝的建立，了解“贞观之治”、“开元盛世”与女皇武则天的统治，掌握唐朝繁荣兴盛的原因，培养学生从材料中获取信息的能力，以及合作学习的能力。 2.过程与方法采用多媒体教学，培养学生从艺术作品中看到历史的能力，在分组讨论中学会与老师、同学共同解决学习中的问题，能够积极吸取他人的正确见解，善于与他人合作，交流学习心得和经验。 3.情感态度与价值观通过学习，明白“成由勤俭，败由奢”的道理，认识虚心接受他人正确意见的好处。并从对唐朝的强盛的学习中，树立民族自尊性和自豪感。五、重难点重点：唐朝建立的时间，开国皇帝、“贞观之治”和“开元盛世” 难点：评价唐太宗，武则天等历史人物六、教法学法教法：鉴于以上的学情分析和教材分析，本课我将采用文献研究法，多媒体教学法，以及问题探究法辅助讲授法来进行授课。

“无车承运人”的盈利模式调查分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/9514462788.html, “无车承运人”的盈利模式调查分析作者：廖楚楚陈琪陆连陈德珍刘兴凤吴洁矜李俊杰胡奕凯来源：《商情》2017年第13期为推进物流供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，交通运输部近日印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，提出从 10月起，将在全国推行道路货运无车承运人试点工作。然而，这个新兴的物流模式迎来的不仅是锦绣前程，更多的是栉风沐雨与坎坷不平。本文对“无车承运人”的各个方面展开了分析，重点对上海的部分“无车承运人”试点进行了调查并探究其盈利点，总结出“无车承运人”的盈利模式。同时，文章还指出了“无车承运人”现存的部分问题及对其未来发展的建议。无车承运人发展现状上海无车承运人试点盈利模式优势分析发展建议一、何为无车承运人无车承运人”是由美国track broker（货车经纪人）这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人。“无车承运人”一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。二、无车承运人的形成与现状目前，进行无车承运人试点出于三点动机，一是中国物流成本居高不下，2015年物流成本占 GDP的 16%，是西方发达国家的两倍，其中第三方物流企业不成规模是主因；二是必须拥有运载工具才能运营的税法，难以推进成熟的多式联运体系，而无车、无船等承运人的出现将有利于实现跨行业全供应链运营；三是如淘宝、优步和滴滴出行等互联网企业对商业渠道的成功整合，让政府看到了实现“互联网+”高效物流的可能。在当前的运输市场，无车承运人逐渐成为运输组织的主体，发挥着整合物流运输资源、提升物流运作效率的作用。在发达国家，他们已成为支撑现代物流和多式联运发展的核心。然而，目前中国运输行业的各项法规制度、标准规范仍然是建立在“有车承运”基础上的，“无车承运人”其“无车承运”模式与中国既有的“有车承运”管理制度相冲突，不仅使其难以获得合法的经营资格，而且在税收、异地设点等方面存在诸多障碍。同时，政府对无车承运缺乏有效的市场监管手段，造成市场运营的混乱。在现实运营当中，运输企业通过少量购买或租赁车辆来获得运输资质，而在实际运营当中80%以上的业务都是通过外包给个体运力来完成实际运输任务，这就造成了中国独特的有车和无车承运混合经营的局面。三、上海“无车承运人”试点调查分析（探究盈利模式）