2022年高中地理鲁教版必修二教案:4.2交通运输布局(第一课时徐飞) Word版含答案

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鲁教版高中地理必修二第四单元第二节《交通运输布局》优质课件(共41张PPT)

鲁教版高中地理必修二第四单元第二节《交通运输布局》优质课件(共41张PPT)
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长 度
地质 气候
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时 应尽量避开断层地带,从背斜部位穿越
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率, 以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根 据当地暴雨强度来设计
区位因素
影响分析
技术因素
使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设 的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁
火车站
港口
自然
社会
集散
陆域面积
水域条件 陆域条件
航行条件 停泊 条件 筑港条件 腹地 条件
经济腹地
两种
交通运输站点
历史
道路系统 当前需要 不同功能
地形 地铁工程
经济因素
合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公 路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济 点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路, 则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的 居民点、车站、码头等
社会因素
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区 经济发展等
水文 城市风貌
主干道路
鲁教版高中地理必修二 第四单元第二节《交通 运输布局》优质课件(共
41张PPT)
水运航道
管道
社会经济
运输方式 走向
交通运输线
区位因素
地形
平路的限制较小,选线时要尽量少占耕地,处理好与农 田水利建设、城镇发展的关系
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡 上修成“之”字弯曲或开凿隧道

鲁教版高中地理必修2第4章第2节交通运输布局 (共56张PPT)

鲁教版高中地理必修2第4章第2节交通运输布局 (共56张PPT)
都需要根据当地暴雨强度来设计
交通运输线建设的区位因素
区位因素
采取措施

铁路线和公路国道线以直达为主,并适当照顾沿线
会 经济 重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。

省道等地方性公路,尽可能地通过当地的居民点

因 素
社会
巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区和革 命老区经济发展等
技 术 使交通运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对 因 线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁 素
低云、雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方。 与城市关系-----
由于航空机场占地广、噪声大,且城市、工业区 易出现烟幕;所以宜设在距城市较远的地方,有便 捷的交通干道与城市相联系。
昆明长水国际机场选址有什么问题?
活动思考:
飞机场的区位选择应遵循的原则是
①要能最大限度地方便旅客,要紧靠城市中心边 缘设立
小结
1 . 填补西藏地区没有 铁路的空白,缓解公 路运输压力;
2 . 促进经济发展;
3 . 促进民族团结和边 疆安全;

铁路的建设
(青藏铁路)

线运 点
4. 有现代科学技术的 保证。


公路和航道的建设
自然条件
港口的建设 (上海港)
经济腹地 城市依托
汽车站建设 区位因素
航空港建设
三.交通运输网 交通运输网,如城市道路网
交通运输线建设的区位因素
区位因素
采取措施
平原 平原区选线时要尽量少占好地

地形
山地
线路沿等高线修筑,避开地形复杂地区,在陡 坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
然 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流

鲁教版高中地理必修第2册-4.2 交通运输布局-学案设计

鲁教版高中地理必修第2册-4.2 交通运输布局-学案设计

交通运输布局【学习目标】1.了解交通运输线区位选择的影响因素。

2.了解各种交通运输站点的特征和功能,以便进行合理的区位选择。

3.了解城市交通网规划应遵循的基本原则。

【学习重难点】1.了解交通运输线区位选择的影响因素。

2.了解各种交通运输站点的特征和功能,以便进行合理的区位选择。

【学习过程】一、自主学习阅读教材内容,完成下列问题:读下面“某区域等高线图”,完成1~3题。

1.影响图示铁路线走向的主要因素有()①城镇布局②地形起伏③河流流向④煤矿分布A.①②B.③④C.①③D.②④2.与丙城区位条件相类似的城市有()A.大连B.武汉C.北京D.石家庄3.丁城建港的区位条件有()①纬度低,港口水域全年不冻②位于河流入海口,常年不淤③地形平坦,便于港口建设④水陆联运便利,腹地较广A.①②B.②③C.③④D.①④二、合作探究小组合作完成下列问题。

根据实例,选择适合的交通运输方式,每个小组选择一个实例进行交通运输方式的设计,其他组进行评价。

1.从乌鲁木齐到广州开会,当天下午到达。

_____________________________________________________。

2.从大连运300万吨钢铁到上海,不急用。

_____________________________________________________。

3.美国运坦克到伊拉克,马上参加打仗。

_____________________________________________________。

4.从北京运50吨急救药品到香港。

_____________________________________________________。

【达标检测】读图,完成1~2题。

1.图中聚落主要分布在()①沿海地区②沿河流两岸③地势低洼处④地势高峻处A.①②B.②③C.③④D.①④2.影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有()①地形崎岖②多沼泽③跨越河流多④多火山A.①②B.②③C.③④D.①④3.读“阜阳市对外交通口岸转移图”,回答下列问题。

高考地理 第四单元 第二节交通运输布局课件 鲁教版必修2

高考地理 第四单元 第二节交通运输布局课件 鲁教版必修2
第二十九页,共40页。
[活学巧用·大冲关]
3.在我国的一些大城市,交通问题一直困扰着城市的发展。 近20年来,许多大城市建设了高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车 等新的交通设施,缓解交通拥挤的状况。据此回答(huídá)(1)~(2) 题。
(1)磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”,但目前还不宜大规模
发展,主要原因是
第十六页,共40页。
[跟随(ɡēn suí)名师·解
交通运输站疑点难的] 区位因素(yīn sù)和选址原则
交通运输站点的区位选择,主要根据自然、经济、技术、社
会等条件,针对不同站点,其选址要求有所不同,归纳如下表所
示:
港口
汽车站
航空港
①影响较小,入港航道有

影 响 比 较 小 ,受 地 形 、 气
影响现代交通线路的重要因素(yīn sù),而社会经济因素(yīn sù)
是主导区位因素(yīn sù)。
答案:(1)C (2)D
第十三页,共40页。
1.类型
[自读教材(jiàocái)·抓 基础]
火车站、 汽、港车口站、机场等。
2.影响因素
经、济社(会jī、ng技jì术)和自然等因素。 3.港口
第 四 单 元
第 二 节
晨背关 键语句
理解教 材新知
把握热 点考向
应用创 新演练
知识点一 知识点二 知识点三
随堂基础巩固 课时跟踪训练
第一页,共40页。
第二页,共40页。
第三页,共40页。
1.交通线路建设的三大区位(qū wèi)因素 (1)自然因素是基础因素。 (2)社会经济因素是决定性因素。 (3)技术因素是保障因素。 2.港口建设的两大区位(qū wèi)条件 (1)水域条件:一般包括航行条件和停泊条件。 (2)陆域条件:一般包括筑港条件和腹地条件。

高中地理 第4单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局课件 鲁教版必修2

高中地理 第4单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局课件 鲁教版必修2

4.解决城市交通问题的措施
公共交通
多核心
知识归纳
互动探究
HU DONG TAN JIU
02
探究点一 交通运输线 探究导引
青藏铁路于2006年7月1日建成通车,是世界上海拔最高、穿越多年冻土区最长的高 原铁路。图1所示的是进藏铁路四种方案:①青藏方案;②甘藏方案;③川藏方案; ④滇藏方案。图2是青藏铁路线示意图。结合图完成及特征
类型
特征
火车站
铁路一般运量很大,车站 固定 且设施较完备
汽车站 汽车运量较小,行动灵活,停靠比较方便,汽车站内设备较__简__单__
港口
拥有自己的服务区,即 港口腹地 。一般通过铁路、公路或河道等与腹 地内的广大地区相联系
航空港
航空港对 技术 和安全的要求高,占地面积广,设备齐全
1.影响因素:自然、 历史 、社会经济等因素。 2.城市交通网类型及优缺点
类型
放射状道 路网
环行—放射 式道路网
图示
优点
缺点
大多集中在市中心,会造成 缩短了城市与郊区的距离,
城市中心拥堵,影响人们顺 有利于城市与郊区间的联系
利出行;不利于横向联系
利于对角联系,也利于横向 联系,避免市中心拥堵
方格状道路网
⑥有利于西藏地区的长期繁荣稳定
A.①②③④
√B.①②⑤⑥
C.①③⑤⑥
D.②④⑤⑥
核心归纳
影响交通运输线建设的区位因素
(1)自然因素
区位因素
主要影响
平原区地形对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水
平原

利建设、城市发展的关系
形 山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡地带修成“之” 字形弯曲或开凿隧道

鲁教版高中地理必修2第4章第2节交通运输布局 (共90张PPT) (1)

鲁教版高中地理必修2第4章第2节交通运输布局 (共90张PPT) (1)
技术因素 ----保证
2、交通运输线区位选择的步骤 P93
(以青藏铁路为例说明)
①科学预测运输需求及其分布 ②选择最经济的运输方式和路线等级标准
③确定线路的路径和走向
自然条件上有利、技术上可行、经济上合理---三原则
问题引导(阅读课本活动题P93---94) 1、解决青藏铁路建设的三大难题? 2、选择“青藏铁路线”方案的原因?
陆域 供旅客和 货物集散
水域 供船舶出 入和停泊
下图为“等深线示意图”。据此回答
等高线
100
线



-10

-20
海港的区位应
确定在 C
A.1处 B.2处
3
C.3处 D.4处
4
1 2
等深线
上海港
1、大陆海岸线的中心 2、处于长江航线与沿海航
线的交汇点。 3、上海最优越的地理条件
是 水上交通便利 4、中国第一大港,世界上
1、交通运输站点的概念
交通运输站点是指交通线上的 火车站、汽车站、港口、机场 和交通枢纽等,它是交通运输 过程当中的重要环节。
2、交通运输站点的特征和功能
交通运 功能
特征
输点
火车站 一般运量大
车站固港口 航空港
是水运的起讫点 有一定港口腹地
(5)先进的科学技术是保证
图中下列字 母代表的城 市名称。
A.______, B.西宁,C 格尔木, D.______。
简述建设青藏铁路的优势区位因素(7分)。 自然因素:________________________________。 技术因素:________________________________。 经济因素:________________________________。 社会因素:________________________________。

高中地理 第四单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运

高中地理 第四单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运

构筑不同的道路系统。
地形
• (4)充分利用________、地质和水文条件等,合理规划主
干道,减少工程量。
• (5)应考虑城市环境 和保护城市风貌的要求。 • (6)要满足铺设各种管线以及地与铁工程 等结合的需要。
课前
课堂
拓展
课后
自主梳理 合作探究 能力提升 巩固提升
课时 作业
• 3.解决交通问题的方法
• [答案] (1)D (2)B
课前
课堂
拓展
课后
自主梳理 合作探究 能力提升 巩固提升
课时 作业
• 下图为我国南方某等高线图。高速公路选择在图中地形 部位通过,主要原因是( )
然 水文 涵总长度

素 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区,特别 是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强 度和频率以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小 、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
课前
课堂
拓展
课后
自主梳理 合作探究 能力提升 巩固提升
使交通运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件 等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁
课前
课堂
拓展
课后
自主梳理 合作探究 能力提升 巩固提升
课时 作业
• 20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新 铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。 读图,完成(1)~(2)题。
课前
课堂
拓展
课时 作业
区位因素 经济因素
社会因素 技术因素
影响及采取措施
合理布局交通运输线,促进沿线经济发展。铁路线 和公路国道线以直达为主,并适当照顾沿线重要经 济点,通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方 性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主, 可以通过当地的居民点、车站、码头等

【课堂设计】高一地理鲁教版必修2课件4.2 交通运输布局

【课堂设计】高一地理鲁教版必修2课件4.2 交通运输布局




4.港口 (1)概念:具有一定面积的陆域和水域,可供船舶出入和停泊、货物和旅 客集散的场所。 (2)区位条件:水域条件(航行条件、停泊条件)和陆域条件(筑港条件、 经济腹地条件)。 (3)影响经济价值的因素:地理位置、自然条件、经济腹地。 (4)案例——上海港的区位条件。 ①水域条件:长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船 舶抛锚所需空间。 ②陆域条件:三角洲地势平坦开阔,利于上海港规划和建设。 ③以上海市为依托。 ④经济腹地广阔。 5.交通枢纽 又称运输枢纽,分为单一交通枢纽和综合交通枢纽。



4.解决城市交通问题的措施 (1)优先发展城市公共交通。 (2)加大城市道路建设、扩大路网规模。 (3)利用现代地理信息技术,加强城市交通管理。 (4)促进城市土地利用结构多核心的形成,减少出行距离,错开出行高峰。
思考讨论在放射状道路网的基础上加环行路的优势有哪
些? 提示:放射状道路网越往市中心,道路网越密集,人流、 车流量就会越大; 如果没有环行线路,人流、车流不能及时疏散,会造成城市中心拥堵,影响人 们顺利出行。
1.了解交通 运输方式和布 局的重要性。 2.理解影响交通 运输线、点的主 要区位因素及 其发展变化。 3.掌握交通运输 线、点区位选择 的一般步骤,应 用交通线的区 位理论解决实 际问题。



一、交通运输线
1.类型 铁路、公路、水运航道、航空线和管道等。 2.影响因素 (1)自然因素:包括地形、地质、水文、气候等因素;长期以来,自然因素 是最重要的因素。 (2)社会经济条件:包括政策、经济、城市、人口、民族等,是现代交通 运输线区位选择的决定性因素。 (3)技术因素:是现代交通运输线区位选择的保障。
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第四单元 人类活动的地域联系扬州高校附属中学 徐飞其次节 交通运输布局(第一课时) 【设计思路】同学对该部分学问有较多的生活体会,对交通运输线和点也不生疏,也有着比较深厚的学习爱好。

另外,必修二前面几个单元学习中都涉及区位选择相关的学问,因此有肯定的认知基础,但缺乏完整有序的思维结构。

在力量层面上,存在着提取信息以及运用地理学问、原理解决问题等力量不足的问题,需要老师合理设计问题,逐步引导。

从教学方法看,本课可以机敏运用运用问题导学法、文献调查法、案例分析法、合作争辩法等多种方法组织教学活动。

使同学在布满生气的探究性活动中把握学习目标,把握交通区位因素的分析方法和思路。

【学问构建】课程标准关于本课的“标准”其具体要求应当包括三个方面:一是交通运输线布局的区位因素。

二是交通运输站点建设的区位因素。

两部分内容既有联系又有区分。

三是城市交通网规划的原则。

从教材的学问内容看,各个版本教材对本“标准”的阐释既基于其基本要求,又各有不同的理解与拓展,因此不同版本教材在文字表述、案例选用、图表设计等方面均存在着肯定的差异。

这种差异是很正常的现象,我们应当以求同存异的心理品质,淡化差异,并依据“标准”的本质特征进行学问建构,其框架结构结构如图1所示。

【教学目标】1.通过设计线路活动,知道影响交通运输线布局的区位因素。

2. 通过案例分析,理解交通运输线布局因素的进展变化。

3. 通过案例分析,能够分析交通运输建设的重要性。

4. 通过自主、合作探究等形式,能够从材料、图表中提取信息,分析信息,解决实际问题。

【重难点分析】 1.教学重点依据课程标准,可将本课的教学重点确定为“交通运输线路和点的布局”。

教学的侧重点不在于交通运输线或点案例本身,而是学会交通区位选择的分析思路和方法。

2.教学难点本课的学问内容并非理解难点,而应当以“如何合理布局交通运输线”,即分析方法和思路作为教学难点。

【课前预备】提前一周布置同学任意选择家乡的交通运输线(铁路、河运等),搜集相关资料,并思考它们的布局受到哪些因素的影响。

老师帮忙各小组进行社会实践,课件制作、资料整理等。

课前做好学习小组的组建与分工工作。

建议每个小组以4-6人为宜,每个小组成员在教室中的座位邻近,可以随时集中起来围坐在一起。

每个小组确定1名小组长,1名记录员,1名发言人,1名纪检员。

提前为每个小组打印好“小组合作学习研讨过程记录表”(如表1所示),以便在争辩过程中准时记录学习状况。

表1 小组合作学习研讨过程记录【课堂活动设计】探究活动1:角色扮演:我是规划师——规划交通线图1保 障教学内容老师活动同学活动设计意图交通运输线布局区位因素①投影图2,为该区域规划一条大路线。

②呈现导学问题:你认为图2中的大路方案中哪一个方案最合理?并说明理由。

你需要收集当地哪些方面资料?作为规划师,要合理布局交通运输线,要遵循哪些原则?③倾听同学回答,引导同学们对回答者的观点作出正确评判。

同学分小组沟通分析图片资料,作出回答:造价低,经过地区客货流量大,运输效率高,施工比较简洁。

总结出交通运输布局的影响因素填写表2。

初步把握阅读资料猎取信息的力量。

了解影响交通运输建设的影响因素。

表2 交通运输线的布局因素和原则因素具体表现原则自然地形、地质、河流、气候、灾难等有利社会经济沿线人口、城镇分布、资源、经济水公平合理技术保障因素可行ks5u内容解析]某地交通运输进展条件一般应从自然条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析。

科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的,科技水平比较高的时代或地区,自然因素的影响程度渐渐下降,社会经济因素成为最主要的因素,技术因素是保障。

探究活动2:分析青藏铁路建设的区位条件教学内容老师活动同学活动设计意图青藏铁路建设的区位条①供应案例:青藏铁路修建区位条件的分析。

(图3~图8)②呈现导学问题:在图中找出青藏铁路的起止点和沿线经过的重要地理事物(湖泊、河①小组内沟通,争辩,提出新的疑问。

争辩过程中记录员准时填写“小组合作学习研讨过程记录表”,如表1所示。

通过小组合作学习,把握影响交通运输的区位因素的内容,建构本课的重点学问,并培育协作力量。

件流、城市等)。

从材料中找出青藏铁路创下的两项世界之最和解决的三个世界性难题?铁路修建前,已有的进藏交通运输方式有哪些?从运输方式的特点考虑,为什么还要修成本高、难度大的铁路?四种方案中,为什么青藏铁路方案最佳?请说出你的理由?青藏铁路建成后产生哪些社会经济效益?③对同学的学习进程进行准时指导。

④对沟通的成果组织评议,最终赐予精确评价。

②小组组长整合每个成员的个人观点,与其他组沟通呈现。

③2-3个小组分别投影已经完成的争辩结果,并让发言人沟通小组成果,其他组可提出补充意见,发言人回答其他组成员的质疑。

图2青藏高原拥有举世无双的极品旅游资源,旅游业发展潜力巨大。

然而,苦于“出国容易进藏难”这一交通瓶颈,使得青藏高原旅游资源的开发受到制约。

青藏铁路的通车让沉闷多年的西部大开发一下子活跃起来,将多年来制约西藏地区旅游业发展的瓶颈打破而旅游业的发展必然带动与其相关的一系列产业的发展,餐饮、娱乐、交通等等都出现了令人欣喜的发展前景。

读图分析,西藏GDP变化的特征?人均GDP在哪一阶段增长最快?西藏1959-2008年GDP和人均GDP变化示意图142241701138615324395.911.74 3.2713.68139.165000100001500019591965198420012008年份GDP100200300400500人均GDPGDP人均GDP图3图5图4图6探究活动3:学以致用——影响宁启铁路建设的区位因素和意义教学内容老师活动同学活动设计意图宁启铁路建设的区位因素和意义①投影材料1~5和图9~10。

②呈现导学问题:影响宁启铁路建设的区位因素有哪些?其中打算性因素是哪一个?宁启铁路建设的意义?③组织评议活动,让不同观点者发表看法,老师进行评价。

①阅读材料1~5和图9~10,进行思考与推断,可以与旁边的同学小声争辩。

②将争辩结果填写在自己的学案相应的位置。

③同学呈现自己的推断结论,并说出理由。

生活化的教学素材,能够保证每个同学都参与其中。

引导同学通过小组活动,进行合作争辩,在激烈的思维碰撞中猎取学问、感受体验。

ks5u材料1]宁启铁路是宁西铁路向东延长的部分,西起南京,途经扬州、泰州至海安,与新长铁路相连,再经南通、海门至启东,全长约351公里。

ks5u材料2]宁西铁路是西安至南京的铁路,是我国铁路路网“八横八纵”的重要组成部分。

它连接两大历史名城,横贯陕、豫、鄂、皖、苏5五省和六条南北铁路干线,贯穿我国东、中、西三大经济带。

ks5u材料3]新长铁路自陇海铁路(其次条亚欧大陆桥的组成部分)上的新沂至浙江长兴,途经江苏省淮阴、盐城、海安,於靖江轮渡过江到江阴、无锡、宜兴, 长兴。

在海安与宁启铁路相接。

ks5u材料4]苏北地区包括江苏省淮阴、盐城、连云港、徐州、宿迁五地市及其所辖的县(市);苏中地区包括南京、镇江、南通、扬州、泰州五地市及其所辖的县(市);苏南地区包括苏州、无锡、常州三地市及其所辖的县(市)。

江苏南北间区域经济进展差异巨大,苏南为发达地区,苏中、苏北为欠发达地区。

ks5u材料5] 2006年9月18日,宁启铁路长32米、重100多吨的大梁稳稳地架设在跨越京沪铁路特大桥墩身支座上,标志着宁启铁路工程施工威逼京沪铁路大动脉平安畅通这一难题被攻克。

ks5u内容解析]宁启铁路的建设受自然因素、社会经济因素和技术因素,其中经济因素是主导因素。

宁启铁路有利于改善苏中的投资环境,拉动苏中的经济进展。

加快苏中城镇化建设步伐。

宁启铁路在海安与新长铁路相接有利于加强苏北,苏中、苏南地区的经济联系。

宁启铁路西接宁西铁路,东联南通港,在海安与新长铁路交汇,对亲密东、中、西部的经济联系,增加东部地区的辐射作用,发挥西部的资源优势,带动中部地区进展,实现优势互补和区域经济联动开发,具有格外重要的意义。

第三部分:课堂总结设计教学内容老师活动同学活动设计意图课堂总结①设问:同学们回顾一下,今日我们学到了什么?有哪些收获?②总结:影响交通运输的区位因素有自然因素、社会经济因素和技术。

两位同学总结所学学问,师生点评了解学习目标的达成状况,系统地梳理学问体系。

【典型例题】徐宿淮盐高铁已于2021年12月开工建设。

该高铁将和正在建设的连淮扬镇高铁无缝对接。

图9为“江苏省主要铁路分布示意图”,读图完成1-2题。

1.影响徐宿淮盐高铁修建的主要因素是A.地形 B.劳动力C.技术 D.经济2.徐宿淮盐高铁正式运营后带来的主要影响是A.促进沿线地区矿产资源的开发B.转变沿线居民的生活方式图7 进藏铁路预选方案对比图8沪杭线图9图10图11C.完善全国铁路网布局D.带动沿线城市等级的快速提高解题指导:第1题影响铁路建设的因素有自然、经济、科技、政治等,但经济因素是主导因素,故D正确。

第2题徐宿淮盐高铁主要是客运,不会转变沿线居民的生活方式A、B错误;徐宿淮盐高铁的修建有利于完善全国铁路网,C正确;城市的等级有服务功能和范围打算,D错误。

扬州曾因大水道的兴起而兴盛,也因大水道的衰落而衰败。

21世纪随着宁启铁路和润扬长江大路大桥的贯穿,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽。

图11为“扬州城市区域及规划进呈现意图”,读图完成3-4题。

(双选)3.促使扬州再次崛起的交通优势有A.润扬大桥的贯穿B.宁启铁路的建设C.京杭水道的衰落D.城市立交的进展4.影响扬州城市进展方向的社会经济因素有A.气候 B.政策C.交通 D.地形解题指导:第3题依据材料结合题目,强调再次崛起,故AB图11正确,京杭水道衰落不是优势,扬州没有建城市立交。

第4题影响扬州城市进展方向的社会经济因素,排解自然因素气候和地形,AD选项不正确,答案BC。

【教学反思】略【重点图像】影响大路布局的区位因素:地形——尽量选择平原和河谷地形,山区应避开陡坡(沿等高线修筑,呈之字型)地质——避开断层和滑坡、泥石流多发地段河流——在适宜的过河点跨过河流占地——尽量避开占用耕地建设成本——尽量选择两点间最近距离运输量——尽量经过各级居民点,吸引客货流,提高运量。

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